Мерс велосипед - Все о велосипедах

Велосипеды «Мерседес» выступают воплощением инноваций и внедрения передовых технологий в разработку двухколесного транспорта. В 2012 году немецкая компания представила новую линейку байков для потребителей, которые иногда изменяют автомобилю в сторону более экологичного транспорта.

Разработчики Mercedes-Benz не сумели предложить особенно широкий выбор отдельных моделей велосипедов. Однако байки от изготовителя, которые присутствуют на рынке, представляют наиболее востребованные для потребителя направления.

Отличительные особенности

Велосипеды «Мерседес» являются образцом качественной реализации технической стороны вопроса. Такие байки выступают идеальным вариантом для тех велосипедистов, которые практикуют регулярные прогулки на свежем воздухе и аккуратную скоростную езду. Среди основных преимуществ двухколесных средств передвижения от авторитетного производителя стоит отметить:

Возможность выбора между бюджетной стальной и более дорогой, облегченной алюминиевой рамой. В первом случае велосипеды «Мерседес» оказываются примерно на 4-5 килограммов тяжелее.
Подбор конкретного количества скоростей по собственному рассуждению. Все велосипеды «Мерседес» выпускаются с оригинальными переключателями известной марки Shimano.
Комплектация передними вилками с возможностью регулировки преднагрузки и функцией блокировки хода.
Широчайший выбор литых алюминий магниевых дисков под кассету. Если ранее в большинстве велосипедов использовались диски под трещотку, сегодня данный недостаток отходит в прошлое. Тем более велосипед «Мерседес» на литых дисках приобретает более необычный, футуристический вид.

Вышеперечисленные достоинства составляют лишь небольшой перечень отличительных качеств изделий от немецкого производителя. Легкие и в то же время крайне мощные байки данной марки способны удовлетворить запросы самых избалованных потребителей. Не может не порадовать практичность, качество и дизайн такой продукции.

Fitness Bike

Модель представляет собой классический образец велосипеда для кросс-кантри. Особенностью байка выступает востребованный диаметр колес в 29 дюймов, что позволяет легче преодолевать препятствия на дороге.

Внимания заслуживает надежная, функциональная амортизационная вилка Suntour NRX-D из верхней ценовой категории. Своевременную остановку и чувствительное переключение передач обеспечивают компоненты Shimano.

Удачная комбинация белого основного цвета и дополнительного серебристого оттенка подчеркивает спортивный характер и привлекательный дизайн популярной модели.

К сожалению, Fitness Bike редко увидишь в отечественных магазинах. Поэтому не так и просто определить, сколько стоит такой велосипед «Мерседес». Цена байка в пересчете с иностранной валюты составляет порядка 60 000 рублей.

Mercedes-Benz Mountain Bike

Не оставил в обиде немецкий производитель и тех велосипедистов, которые предпочитают байки, предназначенные для скоростной езды по пересеченной местности и спуска по крутым горным тропам.

Компоненты, которыми комплектуется Mercedes-Benz Mountain Bike, специально разработаны, чтобы обеспечить уверенную езду в сложных условиях бездорожья. В качестве амортизационного средства здесь использована передняя вилка Fox Racing F32 RL, ход которой составляет 120 мм. Задняя подвеска представлена системой гашения ударных нагрузок DT M 210 Swiss. Общий вес горного велосипеда составляет 12,8 кг.

Оценить преимущества модели Mercedes-Benz Mountain Bike пользователи могут примерно за 250 000 рублей.

Racing Bike

Шоссейный велосипед выпущен довольно ограниченным тиражом. Главное достоинство гоночного байка – строение на базе карбоновой рамы, благодаря которой вес двухколесного средства передвижения равняется всего лишь 6,9 кг. Гладкое переключение передач обеспечивается системой SRAM Red. Модель обладает облегченными колесами марки DT Swiss RR 1450.

Стоимость велосипеда составляет более 300 000 рублей.

Mercedes-Benz Kids Bike

Одна из наиболее надежных, долговечных моделей, разработанных производителем для малышей возрастом от 3 до 6 лет. Достоинством детского байка является безопасная, высокопрочная конструкция рамы.

По желанию потребителя детский велосипед «Мерседес» может быть укомплектован маленькими дополнительными колесами незначительного диаметра, что располагаются по бокам и облегчают процесс обучения езды для малышей. Однако производитель не рекомендует прибегать к подобному решению, поскольку передвижение со средством страховки от падений сказывается на удобстве передвижения. По мнению изготовителя, в плане выработки техники наилучшим вариантом выступает классическое обучение езде сразу же на двухколесной модели.

Как видно, независимо от категории, велосипеды «Мерседес» представляют собой надежное двухколесное средство передвижения, которое обладает качественной сборкой, стильным дизайном, а также способно радовать своего владельца долгие годы.

Велосипед Мерседес

Mercedes – это звучит гордо и мощно. На протяжении многих лет именитый бренд остается одним из лучших мировых производителей люксовых авто. Потому неудивительно, что новинка от бренда велосипед мерседес на рынке пользуется популярностью. Надо сказать, дело не в одном только бренде – эти байки действительно имеют массу преимуществ.

Кому подойдет байк Mercedes?

Такой двухколесный транспорт отлично подойдет как любителям спокойной, размеренной езды, так и поклонникам динамичного движения по извилистым тропинкам. Байк одинаково хорошо держится на ровной трассе, на городских улицах, на бездорожье и даже в горах. Это действительно универсальное транспортное средство для поклонников велоспорта и просто для тех, кто придерживается здорового образа жизни.

Стоит ли купить велосипед Мерседес в СПб?

Прежде чем определиться окончательно, стоит ли велосипед MercedesBenz тех денег, которые за него запрашивает производитель, стоит ознакомиться с его характеристиками. Велосипед Mercedesимеет следующие конструктивные особенности:

Колеса с литыми дисками. Эта особенность обеспечивает высокую контролируемость езды, маневренность байка.
Передняя амортизационная вилка с функцией автоблокировки, амортизатор под рамой, обеспечивающий возможность езды по бездорожью.
Фирменные тормоза японского производителя
Рама из прочных, но легких сплавов алюминия.
Регулируемое в соответствии с физическими параметрами владельца эргономичное сиденье.

При эксплуатации велосипед компании Mercedes отличается:

Высокой управляемостью.
Маневренностью.
Комфортом.
Надежностью и безопасностью.
Стильным, ярким, запоминающимся дизайном.

Где купить в Санкт-Петербурге?

Прежде всего стоит сказать, что в Питере вы найдете не так много предложений о продаже двухколесного «немца». Однако, мы назовем несколько причин, по которым стоит выбрать именно наш интернет-магазин среди тех немногих, которые предлагают приобрести «мерс»:

У нас только 100% оригинальные товары с гарантией качества от производителя
Большинство наших товаров уже находятся на складе – вам не придется долго ждать свою покупку
В нашем магазине цена велосипеда Мерседес Бенц будет минимальной

Мы предлагаем выгодные условия доставки по всем российским городам, в том числе по СПб.

Электромобили Mercedes

Купить детский электромобиль Мерседес по выгодной цене вы можете в интернет-магазине Detskiy-style. Мы предлагаем широкий ассортимент машинок для детей от популярных производителей.

Одноместный, суммарная мощность — 70W, макс. скорость — 6 км/ч, колеса — EVA резина, АКБ — два 6V/4,5Ah, кресло — экокожа, пульт д/у — есть.

Одноместный, суммарная мощность — 70W, макс. скорость — 6 км/ч, колеса — EVA резина, АКБ — один 12V/7Ah, кресло — экокожа, пульт д/у — есть.

Одноместный, суммарная мощность — 90W, макс. скорость — 7 км/ч, колеса — EVA резина, АКБ — один 12V/7Ah, кресло — экокожа, пульт д/у — есть.

Лицензионный Электромобиль Мерседес Г63 АМГ VIP — одноместный, суммарная мощность — 90W, макс. скорость — 7 км/ч, колеса — EVA резина, АКБ — один 12V/7Ah, кресло — экокожа, пульт д/у — есть.

Mercedes Benz ML350 AMG — Одноместный, суммарная мощность — 70W, макс. скорость — 6 км/ч, колеса — EVA резина, АКБ — один 12V/4.5Ah, кресло — экокожа, пульт д/у — есть.

Одноместный, суммарная мощность — 90W или 180W, макс. скорость — 7 км/ч, колеса — EVA резина, АКБ — один 12V/7Ah или один 12V/10Ah, кресло — экокожа, пульт д/у — есть.

Mercedes-Benz SLS — Одноместный, суммарная мощность — 90W, макс. скорость — 7 км/ч, колеса — EVA резина, АКБ — один 12V/7Ah, кресло — экокожа, пульт д/у — есть.

Электромобиль ToyLand «Mercedes JH9998» станет достойным подарком для детей возрастной группы от 1 года до 8!

Mercedes-Benz GLA (С Кондиционером) — Одноместный, суммарная мощность — 110W, макс. скорость — 8 км/ч, колеса — EVA резина, АКБ — один 12V/7Ah, кресло — экокожа, пульт д/у — есть.

Электромобиль Mercedes Benz «A45» с индивидуальным пультом управления понравится деткам от года до 6!

Двухместный, суммарная мощность — 180W, макс. скорость — 7 км/ч, колеса — EVA резина, АКБ — два 12V/7Ah, кресло — экокожа, пульт д/у — есть.

SLS NEW 2021 — Одноместный, суммарная мощность — 90W, макс. скорость — 7 км/ч, колеса — EVA резина, АКБ — один 12V/12Ah, кресло — экокожа, пульт д/у — есть.

Ретро Электромобиль Мерс 300S — Одноместный, суммарная мощность — 90W, макс. скорость — 7 км/ч, колеса — EVA резина, АКБ — один 12V/7Ah, кресло — экокожа, пульт д/у — есть.

Электромобиль Joy Automatic «Mercedes Cabrio»

Электромобиль Barty «Mercedes Benz M-Class ML350 AMG» (Лицензия)

Электромобиль Mercedes-Benz «SL65» (Лицензия)

Электромобиль «Mercedes-Benz G63 AMG» (Лицензия)

Электромобиль Crazy Car «Mercedes Benz ML350 AMG» (Лицензия)

Электромобиль River Toys «Mercedes-Benz LS-618» (Лицензия)

Электромобиль Barty «Mercedes Benz G65 AMG» (Лицензия)

Электромобиль Hollicy «Mercedes-Benz SLS» (Лицензия)

Электромобиль River Toys «Mercedes-Benz CLA45 А777АА» (Лицензия)

Электромобиль River-Auto «Mercedes-Benz GL63 (LS-628)» (Лицензия)

Электромобиль Barty «Mercedes Benz G63 AMG Tuning» (Лицензия)

Электромобиль ToyLand «Mercedes JH9998»

Электромобиль ToyLand «Mercedes JH9998» станет достойным подарком для детей возрастной группы от 1 года до 8!

Электромобиль «Mercedes-Benz CLA45 AMG Luxury» (Лицензия)

Электромобиль Toyland «Mercedes-Benz GLA» (С Кондиционером)

Электромобиль River-Auto «Mercedes-Benz GL 63» (Лицензия)

Электромобиль River Toys «Mercedes-Benz GL 63» (Лицензия)

Электромобиль Mercedes Benz «A45» (Лицензия)

Электромобиль Mercedes Benz «A45» с индивидуальным пультом управления понравится деткам от года до 6!

Электромобиль ToyLand «Mercedes Benz GL63 AMG»

Электромобиль Barty «Mercedes-Benz 300S» (Лицензия)

Электромобиль Двухместный Mercedes Benz «GLS63 AMG Luxury 4×4»

Электромобиль «Mercedes-Benz CLA45 AMG LUXURY»

Электромобиль «Mercedes-Benz GL63 AMG Luxury 4WD»

Электромобиль Barty «Mercedes Benz A45»

Электромобиль Mercedes-Benz «G63 AMG Luxury»

Электромобиль Mercedes-Benz «SLS New 2021» (Лицензия)

Двухместный Электромобиль Mercedes Benz «GLS63 AMG 4X4» (Лицензия)

Электромобиль River-Auto «Mercedes-Benz G63 AMG» (Лицензия)

Двухместный Электромобиль Mercedes Benz «GLS63 AMG 4WD» (Лицензия)

Ретро Электромобиль Mercedes-Benz «300S» (Лицензия)

Двухместный Электромобиль Mercedes Benz «GLS63 AMG 4×4» (Лицензия)

Товаров: 79

Отображать: Сеткой Списком

Особенности модели

Каждый электромобиль Мерседес для детей, представленный в нашем каталоге, произведен по лицензии концерна Mercedes. Именно поэтому их внешний вид полностью соответствует настоящему взрослому автомобилю марки. Все детские машинки данного типа имеют массу преимуществ:

Каркас из стали и корпус из литого пластика, который обладает повышенной прочностью, не боится перепадов температур, воздействия солнечного света и не выделяет вредных веществ при нагревании;
Прочные колеса обеспечивают проходимость по любым дорожным покрытиям;
Пульт дистанционного управления действует на расстоянии до 50 метров и позволяет родителям полностью контролировать управление автомобилем;
Широкий выбор моделей: от Gelendwagen до SLS;
Одноместные и двухместные модели позволяют выбрать максимально удобный вариант.

Если же Ваш ребенок еще слишком мал для электромобиля, отличной альтернативой станет детская машина каталка Mercedes Benz, которая с успехом заменит прогулочную коляску.

Чтобы купить понравившуюся модель в нашем магазине, просто воспользуйтесь удобной формой онлайн-заказа. Уточнить подробности доставки вы можете у нашего консультанта по телефонам +7 (495) 642-54-42 и +7 (999) 677-43-09 или через форму обратной связи.

Сравнение товаров

Доставка по городу Москва (в пределах МКАД)

500 руб. (Бесплатно от 6000 руб.)

Доставка по Московской области (за МКАД) 30 руб. / км.

Доставка по России — транспортными компаниями (согласно их тарифам)

Поробнее о доставке и оплате Вы можете прочитать здесь

Тест-драйв «шестисотого» Mercedes W140: умирающая легенда

В конце 1990-х не было школьника, который не мечтал бы о «шестисотом» Mercedes. Причем многие даже толком не знали, как выглядит этот автомобиль, и не подозревали, что это лишь одна из модификаций S-семейства. Анекдоты, криминальная аура машины и безумно высокая цена сделали название модели нарицательным. Самые продвинутые пацаны во дворе называли ее «стосорокетом», «руб сорок» или просто «кабаном». Официально кузов седана носил заводской индекс W140, купе называли С140, удлиненная версия именовалась V140. Время этого автомобиля безвозвратно ушло. Купить «кабана» сегодня можно за несколько тысяч долларов по курсу. Мы решили выяснить, что входит в эту стоимость, и отправились на поиски «шестисотого», который еще способен передвигаться своим ходом. Так мы попали в Борисов.

Когда-то Mercedes 600 конкурировал с Rolls-Royce

Версия S600 была и у последующих поколений флагманского Mercedes (W220, W221, W222), но слово «шестисотый» ассоциируется у большинства автолюбителей именно с W140. Эту машину имели в виду в сотнях анекдотов и именно на такой машине в лихие 1990-е чаще всего ездили серьезные дяди забирать «долги» у других серьезных дядей. Автомобиль в значительной степени отличался от W126, став своего рода связующим звеном между эпохами «инженеров» и «маркетологов». Это был чрезвычайно навороченный для своего времени седан, но в то же время W140 все еще оставался «Мерсом» старой школы — солидным, надежным и очень комфортным.

Любопытно, что название 12-цилиндровой версии S-Class сделало отсылку к классическому Mercedes Type 600. Машина выпускалась в 1960-х годах и конкурировала с Rolls-Royce того времени. Объем двигателя у старого «шестисотого» составлял 6,3 литра (тогда названия моделей Mercedes не привязывались к литражу). Мотор у Type 600 был 8-цилиндровый, в то время как 6-литровый агрегат W140 получил 12 «котлов».

Вообще, для «кабана» предлагалась линейка из пяти бензиновых и двух дизельных двигателей. Самые скромные бензиновые версии были оснащены 2,8-литровой «шестеркой». Выпускались еще 8- и 12-цилиндровые модификации. Дизельные варианты были либо с 3-, либо с 3,4-литровыми моторами на шесть цилиндров. Модель относится еще к той эпохе представительских седанов, когда они могли оснащаться механическими коробками передач. Конечно, встретить на рынке «стосорокет» с МКП непросто, но сам факт существования таких автомобилей умиляет.

Впрочем, первых владельцев особо не волновало, «механика» в их машине или «автомат». Люди, которые в 1990-х были способны отдать за автомобиль около 150 тысяч немецких марок, ездили, как правило, с личным водителем. Версия S600 стоила 200 тысяч марок, что на тот момент составляло 115 тысяч долларов. Чтобы понять реальную стоимость W140, достаточно вспомнить, что в Беларуси месячная зарплата в 100 долларов считалась тогда очень хорошей.

Есть экземпляры по $25 тысяч

В каком-нибудь 1996 году, когда во двор заезжали два таких Mercedes, жильцы завешивали окна и надеялись, что эти гости не к ним. По уровню вызываемого уважения и даже, может быть, страха, с W140 может сравниться только Mercedes G-Class. Это настоящие «авторитеты» в мире автомобилей на постсоветском пространстве. Но если «Гелик» не меняет стиль уже долгое время, то S-Class сегодня преобразился — от былой брутальности не осталось и следа.

В 2019-м на флагманский Mercedes из 1990-х чаще смотрят с улыбкой. Когда такой экземпляр заезжает во двор, скорее подумаешь, как бы он здесь колом не стал. Большинство продающихся экземпляров W140 уже в полумертвом состоянии. Статус и импозантность покрылись ржавчиной, а кожа на сиденьях теперь напоминает отпраздновавшую вековой юбилей черепаху.

Хороших «кабанов» продавать никто не хочет либо просят за них 25 тысяч долларов по курсу. А те машины, что всплывают на «Автобарахолке» по доступной цене, подойдут разве что ностальгирующим ребятам, которые в 1990-х были детьми и навсегда влюбились в сериал «Бригада».

$3 тысячи за премиум

Если вы все еще принимаете Mercedes W140 за солидный и недоступный автомобиль, из окна которого можно плевать в пешеходов и владельцев Polo Sedan, у нас для вас плохие новости. Этот роскошный седан стоит сегодня от 3 тысяч долларов по курсу. Чуть дороже, чем Opel Astra тех же годов. Отыскать именно S600 оказалось непросто. На момент подготовки материала «шестисотые» W140 в Минске не продавались. Ближайший оказался в Борисове.

Уже с 50 метров видно, почему этот автомобиль продается именно за такую сумму. Весь кузов, словно псориазом, покрыт ржавчиной. Многие элементы треснули или вот-вот отвалятся. Но надписи «S600» и «V12» на месте. Никуда не делся и «прицел» на капоте. Более пяти метров железа, четыре колеса, приятное урчание двенадцати цилиндров. Когда стоишь рядом с W140, удивляет, как много пространства занимает эта машина. На дороге, виляя между «Логанами» и «Дастерами», «стосорокет» выглядит как слон в посудной лавке.

Эта модель была настоящим переростком для своего времени. С обычной колесной базой «кабан» имел габаритную длину 5113 мм. Почти четверть века он оставался самым крупным S-Class: W220 и W221 были короче своего предшественника и лишь W222 превзошел «старика» буквально на 3 мм.

На передних фарах доживают свои годы ветхие щеточки, которые сегодня выглядят рудиментами. На бамперах виднеются парктроники, которые помогают маневрировать на этом лайнере в тесных дворах. Возможно, для кого-то будет сюрпризом, но парктроники бывают только у Mercedes. У остальных машин они называются парковочными радарами, парковочными ассистентами и пр. Слово же «парктроник» было впервые применено для этих радаров именно компанией Mercedes. Но так уж повелось, что теперь радары на всех автомобилях мы называем парктрониками. Ситуация схожа с подгузниками и памперсами.

Сейчас уже трудно сказать, сколько владельцев сменил этот «шестисотый». У нынешнего хозяина машина почти не ездит — пылится в ожидании покупателя.

Перед создателями W140 стояла одна задача — сделать самый комфортный автомобиль в сегменте. И это у них получилось! Буквально все детали данной машины разрабатывались для того, чтобы увеличить плавность хода либо улучшить акустический комфорт в салоне. На данном поколении S-Class стоят двойные стекла с толстой прослойкой. Двери даже у старого W140 закрываются «вкусно» — как у всех Mercedes того времени.

Причем здесь Maybach?

После дебюта W220, который оказался во многих смыслах «проще», чем W140, компании Daimler стало не хватать большого роскошного седана для высших клиентских слоев. Именно поэтому в 2002-м на рынок был выпущен возрожденный бренд Maybach. Интересный факт: модели 57 и 62 были построены на доработанной платформе W140, который к тому времени уже давно покинул рынок. Многие считают именно Maybach духовным преемником «стосорокета» — W220 не дотягивал до этого уровня.

Поклонники старых Mercedes заметят, что в салоне W140 много элементов от W124. Центральную консоль можно назвать «левой» — из-за большой ширины салона она расположена ближе к водителю. У S600 по умолчанию было много опций, часть из них даже сегодня выглядят достойно: электрорегулировки передних (с памятью) и задних кресел, подогревы, ESP, полный электропакет (включая привод задней шторки), электропривод регулировки руля, круиз-контроль, 2-зонный «климат» и мн. др.

Крышка багажника хоть и не оснащена электроприводом, но вашу руку не выпачкает — после нажатия на клавишу открытия багажного отделения выезжает чистая ручка. После закрытия багажника она прячется.

Плавность хода

Но самое впечатляющее в автомобиле — плавность хода. В этом плане W140 не отстает от W222! Несмотря на суперсовременные подвески, новые Mercedes более подробно транслируют информацию о неровностях на дороге и более грубо обрабатывают искусственные неровности. Почему так? Дело в том, что сегодня, настраивая подвеску, инженеры ищут идеальный компромисс между управляемостью и плавностью хода. Улучшая одно, ухудшаешь другое. Вот и получается, что W222 отлично рулится и обладает достойным уровнем комфорта. А во времена W140 никаких компромиссов не было: инженеры просто делали комфортную машину. По управляемости же «кабан» близок к Ford Transit.

Двадцать лет назад 6-литровый V12, установленный на данный автомобиль, развивал почти 400 л. с. и 570 Н·м. Тогда седан мог разгоняться по прямой до сотни быстрее чем за 7 секунд. Сегодня проверять динамические характеристики «старика» лучше не стоит. Но и езды в полпедали хватит для быстрого передвижения. Двенадцать «атмосферных» цилиндров делают свое дело. В поворотах эти же цилиндры напоминают об огромной массе на «морде».

Мечта из прошлого

В детстве, читая обзоры W140 в журналах «За рулем» и «Авторевю», я мечтал однажды прокатиться на таком автомобиле. Мечта частично сбылась лет пять назад, когда я вызвал такси и неожиданно приехал W140 с шашечками. Проехав в пассажирском кресле «кабана», захотел когда-нибудь посидеть за рулем этой машины. И вот, проехав на 21-летнем S600 по Борисову, поставил жирную галочку в списке детских желаний.

Какие ощущения? Если коротко: «Мерс есть мерс». Я считаю 1990-е лучшим временем для компании Mercedes. Тогда они делали машины, о которых мечтают. Спросите сегодня какого-нибудь ребенка, есть ли у него в списке желаний поездка на W222? Вряд ли. Маркетингово-пластиковая эпоха автомобилестроения убила в детях желание увлекаться машинами. Сегодня школьников интересуют другие вещи. А мы, выросшие в 1990-х, бегали по двору и смотрели, «сколько на спидометре» у пары-тройки припаркованных автомобилей. И тогда «шестисотый» в наших головах был примерно как сейчас Bugatti Veyron. С одной стороны, печально, что эпоха «железных» машин прошла. С другой стороны, сегодня автомобили стали намного безопаснее, технологичнее и удобнее в использовании. Ну а W140 пусть и остается в детских мечтах. В наши дни это скорее памятник истории Mercedes, нежели машина, которую можно эксплуатировать каждый день. И хотя кажется, что $3500 — не так уж и много для мечты (да и для памятника), учтите, что довести подобный экземпляр S600 до нормального состояния будет стоить примерно как две Lada Vesta Cross.

Источники:

https://autogear.ru/article/224/358/velosipedyi-mersedes-harakteristika/
http://velo-king.ru/velosiped-mersedes.html
https://detskiy-style.ru/collection/elektromobili-mercedes
https://auto.onliner.by/2019/04/03/mercedes-589