Монетка велосипед хедлайнер - Все о велосипедах

Многофункциональный комплекс Headliner («Хэдлайнер») – новый масштабный проект бизнес-класса в Пресненском районе Москвы. В состав новостройки входят десять монолитных корпусов высотой до 54 этажей со студиями, одно-, двух-, трех- и четырехкомнатными квартирами с отделкой и без.

Особенности ЖК Headliner:

небоскребы высотой до 175 м;
видовые квартиры на верхних этажах;
4 варианта чистовой отделки;
метро «Шелепиха» в пешей доступности.

Новый внушительный проект у набережной Москвы-реки включает ансамбль из разновысотных домов в современном архитектурном стиле – от клубных домов до внушительных небоскребов. Застройщиком жилого комплекса выступает опытный девелопер ГК «Кортрос».

Строительство объекта ведется в Центральном округе столицы в 10 минутах ходьбы от делового центра «Москва-Сити». В состав комплекса войдет собственная инфраструктура, подземный паркинг и благоустроенный закрытый двор-парк с прогулочным бульваром.

Расположение: Москва, ЦАО, Пресненский район

Пресня входит в Центральный округ Москвы (ЦАО). Район весьма обширен – он протянулся от станции метро «Шелепиха» на западе до самого Арбата в центре столицы. Вдоль его северной границы протекает канал им. Москвы, а основную часть территории занимают плотно застроенные жилые кварталы с развитой инфраструктурой и транспортом и несколько крупных озелененных парков.

Панорама Пресненского района

В западной части Пресни проходит железная дорога Белорусского направления – рядом с ней и расположена стройплощадка ЖК Headliner. Комплекс примыкает к Мукомольному и Шмитовскому проездам, за которыми располагается небольшой жилой квартал с парком «Причальный». За ним протекает Москва-река.

Как доехать на машине и общественном транспорте

Жилой комплекс Headliner расположен в 10 минутах езды от Садового кольца. Выезд на Третье транспортное кольцо (ТТК) находится менее чем в 1 км от новостройки. На машине можно выехать на Звенигородское шоссе и Кутузовский проспект – обе магистрали расположены в 3 км от комплекса.

Общественный транспорт Пресненском районе развит так же хорошо, как и дороги. До метро «Шелепиха» Большой кольцевой линии можно дойти пешком за 5 минут – вестибюль расположен всего в 300 м от новостройки. Примерно на таком же расстоянии находится станция МЦК «Шелепиха».

Ход строительства: очереди и сроки сдачи корпусов

Строительством жилого комплекса Headliner занимается ГК «Кортрос» – опытный девелопер на рынке Москвы и Московской области, основанный в 2001 году. В портфель застройщика входят такие проекты, как ЖК iLove в Останкинском районе, ЖК «Равновесие» в Одинцовском городском округе, готовый «Дом Серебряный Бор» в Хорошёве-Мнёвниках. Жилой комплекс Headliner является флагманским проектом девелопера.

Ход строительства ЖК Headliner на 26.04.2021

Генподрядчику ЖК Headliner предстоит возвести десять высотных корпусов. Реализация проекта разделена на несколько этапов. Новостройка частично введена в эксплуатацию, продолжается строительство оставшихся домов. Окончательная сдача жилого комплекса запланирована на 2024 год.

Название корпуса

Срок ввода в эксплуатацию

II квартал 2024 г.

IV квартал 2022 г.

Проектная документация

На официальном сайте новостройки представлена все необходимые документы в рамках 214-ФЗ. Фактическому застройщику ООО «Жилой квартал Сити» выдано разрешение на строительство. Компания имеет заключение о соответствии, открыто ведет бухгалтерскую отчетность, регулярно публикует актуальные проектные декларации. Перед покупкой квартиры можно взглянуть на образец договора долевого участия (ДДУ), результаты экспертиз и другие бумаги.

Технология строительства. Архитектура

Все корпуса жилого комплекса Headliner будут монолитными, с крепким железобетонным каркасом и стенами из строительных блоков. Это надежная технология, которая обеспечивает срок службы домов свыше 100-130 лет. Корпуса новостройки хорошо утеплены – им присвоен класс энергоэффективности А+.

В жилом квартале активно применяются современные технологии. Для безопасности жителей территория новостройки будет закрыта для всех посторонних и транспорта – доступ оставят только для спецтехники. Во дворах установят камеры видеонаблюдения, подключенные к круглосуточному посту охраны.

Архитектурная концепция

Проектом Headliner предусмотрена разновысотная застройка. Можно купить жилье в уютном клубном доме или отдать предпочтение небоскребу с видовыми квартирами. Все дома вместе образуют несколько закрытых кварталов с просторными благоустроенными дворами.

Архитектура комплекса разработана известным столичным бюро «Остоженка». В качестве основной концепции выбран современный минималистичный стиль. Дизайн включает несколько вариантов фасадов – из бетона, клинкерного кирпича, стали и керамики.

Во дворах новостройки проведут благоустройство по всем современным стандартам: оборудуют безопасные детские и спортивные площадки, комфортабельные зоны отдыха в окружении зелени, прогулочные тропинки, площадки для йоги и воркаута. Ключевым объектом станет собственный прогулочный бульвар с магазинами, кафе и ресторанами.

Входные группы и холлы

В домах будут оборудованы сквозные входные группы без ступеней и пандусов. На первых этажах предусмотрены дизайнерские лобби – в них организуют высокие потолки и панорамное остекление, стойку ресепшн с консьерж-сервисом, а также мини-гостиную с мягкой мебелью для отдыха и встреч.

Выбор квартир: до 4-комнатных, черновая и несколько видов чистовой отделки

В жилом комплексе продаются квартиры площадью от 31 до 121 кв. м. Высота потолков составляет 3,1-3,3 м в зависимости от конкретного корпуса. Во всех квартирах установлены широкие панорамные окна.

Квартиры в ЖК Headliner:

студии;
1-комнатные;
2-комнатные;
3-комнатные;
4-комнатные.

Отделка и планировки

Покупатели могут приобрести квартиры без ремонта. В «черновом» жилье проведен минимальный объем работ – установлены окна и входная дверь, проведено электричество до коридора, подключено отопление, обеспечен отвод для монтажа коммуникаций.

На выбор доступна отделка:

Аквилон (за основу взят ретро-стиль арт-деко);
Мистраль (современная отделка);
Сирокко (эко-стиль с преобладанием природных материалов);
Зефир (спокойная неоклассика для сторонников традиционных направлений).

Те, кто предпочитают заселиться сразу после выдачи ключей, могут купить квартиру с чистовой отделкой. В такой ремонт входит полный спектр черновых и чистовых работ, установка межкомнатных дверей, разводка электрики и освещения, монтаж сантехники.

Планировочные решения

В новостройке представлен широкий выбор различных вариантов планировок. Доступны компактные студии, евроквартиры, семейное жилье большой площади с двумя, тремя и четырьмя жилыми комнатами. Есть варианты с эркерами. В квартирах выделены помещения для кладовых и гардеробных, где можно хранить личное имущество.

Районная и внутренняя инфраструктура

На территории Headliner организованы благоустроенные внутренние дворы с бульваром. На первых этажах домов предусмотрены магазины, офисы, кафе и рестораны. Собственной социальной инфраструктуры нет, но все необходимое имеется в окружающем новостройку Пресненском районе.

Около жилого квартала расположены школы и гимназии, детсады, детская и три взрослых поликлиники, почтовые и банковские отделения, МФЦ. В пешей доступности работает торговый комплекс «Афимолл». Поблизости расположены фитнес-клубы, дворец водного спорта и несколько спорткомплексов.

Чуть более чем в километре от новостройки расположен крупнейший в столице международный деловой центр «Москва-Сити». В небоскребах расположены сотни офисов и тысячи апартаментов, организован масштабный торгово-развлекательный и выставочный комплекс. На территории около 100 га работают торговые центры, гостиницы, развлекательные комплексы, киноконцертный зал, выставочные пространства, многочисленные рестораны, бары и кафе.

Ботанический сад Первого МГМУ имени И. М. Сеченова рядом с ЖК Headliner

Рядом с новостройкой расположен Ботанический сад Первого МГМУ имени И. М. Сеченова. Его площадь составляет 4,95 га, из которых около половины отведено под дендрарий. В саду произрастают более 1 500 растений, в том числе редкие виды. Это живописное пространство, которое прекрасно подходит для пеших прогулок.

Экологическая обстановка

Пресненский район занимает средние позиции в экологических рейтингах Москвы. Основную его часть занимают спальные кварталы, однако частично он граничит с промзоной №5 «Магистральные улицы» и рядом других промплощадок вдоль канала им. Москвы. Практически все они сейчас закрыты и входят в масштабный проект «Большой Сити», где сейчас активными темпами идет редевелопмент и создание крупного общественно-делового района.

Деловой центр «Москва-Сити» рядом с ЖК Headliner

Жилой комплекс Headliner расположен на месте бывшего элеватора мелькомбината №4. В советское время его использовали для хранения стратегического запаса зерна, потом сдавали в аренду под офисы. Постройка простояла больше полувека, ее снесли только в 2016 году.

Условия приобретения квартир: ДДУ, ДКП, ипотека

Квартиры в строящихся корпусах ЖК Headliner реализуются по договору долевого участия (ДДУ) в соответствии с 214-ФЗ с применением эскроу счетов. При покупке квартиры в одном из готовых домов сделка оформляется по договору купли-продажи (ДКП).

Новостройка аккредитована по ипотеке в крупных российских банках. Кредитование предоставляется на срок до 30 лет. Возможно оформление субсидий для молодых семей, льготной ипотеки под 6,5% годовых и других программ с господдержкой. Оплатить первоначальный взнос можно за счет собственных средств или с применением материнского капитала.

Найнер. Что это такое и стоит ли брать?

Велосипед признан одним из величайших изобретений человечества. Однако его постоянно пытаются модернизировать, улучшая скоростные показатели, комфорт и безопасность. В 2004 году в свет вышел новый тип горных велосипедов – найнер. Это название он получил от увеличенного диаметра колес, который равнялся 29 дюймам (Twenty-nine).

Несмотря на достаточно молодой «возраст», найнер завоевал популярность и уже в 2010 году стал использоваться на соревнованиях по кросс-кантри. Что такое найнер и чем отличается новая модель от стандартных 26-дюймовых МТБ? Об этом и пойдет речь в данной статье.
Особенности конструкции

Главная и первая бросающаяся в глаза особенность данного велосипеда – 29 колеса. Примечательно, что диаметр колеса определяется не только размером обода, но и характеристиками всего колеса, включая профиль шины. Поэтому увеличить диаметр можно путем установки на стандартные 26-дюймовые колеса покрышки с более высоким профилем. Это позволит увеличить диаметр до 27,5”. Специфика езды на найнере весьма схожа с 27,5 дюймовыми велосипедами.

Увеличение диаметра колес повлекло за собой изменение всей конструкции байка. Пропорционально увеличилась рама, стали длиннее перья. Кареточная система стала выше. Изменение конструкции повлекло за собой увеличение клиренса и смещение центра тяжести на 1,5 см вверх.

Все это наложило серьезный отпечаток на динамику и управляемость. Сцепление с трассой стало лучше. За счет увеличенного размера 29” колеса велосипеда мягче преодолевают препятствия. Это уменьшило качение колеса, и увеличило накат. Найнер превосходит стандартный 26-дюймовый МТБ на горной дороге. За счет увеличенного шасси преодоление неровностей происходит мягче с меньшими потерями скорости.

Чем больше колеса, тем сложнее ими управлять. Отзывчивость руля и маневренность улучшили за счет большого прижима колеса – оно сильно зажато между сторонами вилки. Хотя новая конструкция многих заинтересовала, прежде, чем принимать решение о покупке, стоит детальнее разобрать плюсы и минусы найнеров.

Преимущества найнеров

Увеличение диаметра шасси улучшило показатели скорости, управляемости и комфорта, а именно:

Увеличило длительность наката;
Повысило показатели максимальной скорости – за счет лучшего крутящего момента высокую скорость легче удержать;
Придало мягкости и плавности при преодолении препятствий;
Улучшило сцепление с трассой за счет большей площади соприкосновения покрышки и дорожного полотна.

Поскольку за один оборот педали, 29” колесо преодолевает большее расстояние, чем 26”, найнер обладает более высокими скоростными характеристиками. Он отлично подходит для езды, как на асфальте, так и на горной трассе, а сцепление с дорогой позволяет комфортно ехать по скользкому полотну. Найнер существенно превосходит стандартный горный байк в показателях курсовой устойчивости и крутящего момента.

Недостатки байка

Но завоевать всеобщую любовь найнеру не дает список недостатков. Улучшая одно, зачастую приходится жертвовать чем-то другим. Так новая конструкция приобрела ряд существенных минусов:

Увеличение габаритов;
Больший вес;
Снижение точности управления;
Дефицит запчастей;
Уменьшение динамики разгона.

Увеличение конструкции пропорционально размеру колес отразилось на весе и габаритах. Это создает дополнительные трудности при разгоне – массивный байк с 29” колесами «раскочегарить» сложнее, чем стандартный горный велосипед.

Вес и габариты лишают райдера возможности выполнять трюки. Найнер не приспособлен для выполнения прыжков. Кроме того, большие массивные колеса менее отзывчивы на усилия велосипедиста, поэтому для их управления требуется больше сил и концентрации.

В конечном счете, данный тип велосипеда подойдет только для высоких райдеров. Велосипедисту ниже 180 см будет крайне некомфортно ездить на найнере. А за счет увеличения высоты посадки риск получить травму при падении более высок. Найнер смогут оценить по достоинству только высокие водители, и это существенный недостаток, снижающий уровень продаж данного байка.

Малоизвестная альтернатива

Недавно инженеры взвесили плюсы и минусы 26 и 29-дюймовых байков и предложили райдерам альтернативу – сиксти-найнер (69). Это гибрид, в котором переднее колесо имеет размер 29”, а заднее – 26”. Довольно противоречивое решение позволило увеличить разгон найнера и адаптировать велосипед под невысоких велосипедистов. При этом накат и мягкость подвески, обеспечиваемые передним колесом, сохранились.

Однако данный велосипед потерял должную максимальную скорость и нарушил геометрию общей рамы. Пока неизвестно, как приживется новый гибрид, хотя задумка однозначно вызывает интерес. Разумеется, для профессионального спорта сиксти-найнер не приспособлен.

Стоит ли брать найнер?

Взвесив все плюсы и минусы, пора принять решение, стоит ли покупать найнер. Если ваш рост составляет менее 180-190 см, ответ очевиден – лучше не стоит. Если вы будете сосредоточены не на дороге, а на том, как дотянуться до руля и педалей, поездка вряд ли принесет вам удовлетворения. Но для высоких людей это уже повод подумать.

Помните, что запчасти на данные велосипеды – покрышки, обода, камеры – достать нелегко, а стоят они достаточно дорого. Это обусловлено не только размером, но и дефицитом деталей. Эксклюзивные запчасти, не пользующиеся широким спросом, всегда стоят дороже.

Перед покупкой лучше прокатиться на найнере. Посмотрите, насколько удобно для вас управление большими колесами. Достаточно ли у вас сил, чтобы постоянно держать концентрацию и контролировать большие и менее поворотливые колеса. Если вас все устраивает, смело берите. Комфорт, цепкость на любой трассе и высокая скорость вам обеспечены!

Бренд L-TWOO

В новом 2021м сезоне компания FORWARD вывела на российский рынок нового игрока: бренд L-TWOO, специализирующийся на производстве переключателей и трансмиссий для велосипедов.

Предлагаем познакомиться с брендом L-TWOO поближе. Он был основан около 5 лет назад и сейчас управляется одним из выходцев завода SRAM. На старте производства некоторые компоненты L-TWOO получили схожесть со SRAM, одним из разработчиков которого ранее являлся основатель компании. На сегодня инженеры L-TWOO отточили уникальность своих механизмов. У бренда более 60 патентов на собственные разработки и инновации. Изначально L-TWOO развивался внутри азиатского рынка. А пару лет назад начал активно выходить на рынки других стран, в том числе и Российский.

Линейки L-TWOO

Линейки L-TWOO закрывают основные потребности велосипедов в массовом сегменте:

А-Type – линейка для горных велосипедов;
R-Type –для шоссейных велосипедов;
F-type –для складных велосипедов.

Основная линейка L-TWOO — это А-серия (A-type) для горных велосипедов. Базовые модели — А2 и А3, отличие А3 только в том, что монетки рассчитаны на переключение 8 скоростей, А5 – идет уже на 8-9 скоростей и под другой диапазон кассеты. В моделях старшей линейки используется алюминий и цветные металлы, и звезды разной ширины, что редко встречается в среднем и бюджетном сегменте. Самый старший переключатель – АХ линейка. Она рассчитана на современные кассеты с диапазон от 10 зубцов звезды до 52.

Тестирование бренда L-TWOO

Первое тестирование L-TWOO компания FORWARD запустила около 2х лет назад. Тестирование проводилось по двум основным каналам:

Пользовательское тестирование командой велолюбителей от завода FORWARD. Ребята тестировали компоненты в течение всего года на своих велосипедах в суровых условиях, даже зимой в слякоть и грязь, на дорогах, посыпанных реагентами. Основная задача была дать максимальную нагрузку всем компонентам до полного их износа, чтобы понять насколько тестируемые образцы прочные и долговечные.
Параллельно с пользовательским тестированием, проводились лабораторные испытания. Элементы проверялись на прочность, на излом, на износостойкость. Изделия в целом исследовались на надежность: на специальном стенде имитировалась езда на велосипеде, когда сутками переключаются скорости. Механизмы L-TWOO выдерживали такие круглосуточные нагрузки месяцами, что соответствует уровню именитых брендов.

После жестких условий тестирования в течение сезона, когда стало понятно, что все образцы выдержали лабораторные и эксплуатационное тестирования, команда завода FORWARD приняла решение, что данные механизмы можно использовать в серийном производстве.

Сравнение L-TWOO с именитыми брендами

Предлагаем провести небольшое сравнение с именитыми брендами и рассмотреть основные преимущества L-TWOO.

К примеру, самые массовые бюджетные модели у Shimano – это Turney 300е и L-TWOO A2, самый младший переключатель в линейке для горных велосипедов. Главная особенность L-TWOO A2 — он технически намного проще, в нем меньше элементов. В данной модели производитель пошел по пути, чем проще механизм, тем он надежнее, а также лучше поддается ремонту и восстановлению. В дополнение скажем: шарнир, посредством которого переключатель крепится к велосипеду, выполнен из целостного композита с армирующим волокном, что придет ему особую прочность, ресурсность и долговечность. Конструкция переключателя хорошо продумана. При желании, его можно заменить на любой аналог от именитого бренда. Переключатель имеет доступ к винтам шестигранника, его легко разобрать, не размыкая цепь. Настройка производится просто, непосредственно на шифтере на руле велосипеда. Есть аналогия переключения со SRAM: четко и уверено.

Надежность L-TWOO

При разработке трансмиссии L-TWOO, инженеры в первую очередь уделяют внимание надежности, производят детальный подбор каждой детали по материалам, что увеличивает долговечность и ударопрочность конструкции. В младшей линейке, внешняя сторона – это композитный материал, внутренняя сторона – стальной лист и композитные детали. Если рассматривать линейку повыше, то в ней уже присутствует алюминий и сталь. В последнее время на компоненты L-TWOO переходят все больше производителей велосипедов, это становится трендом в силу надежности бренда, компактности компонентов, их износостойкости, ремонтопригодности и в тоже время доступности по цене.

В текущем 2021 году бренд L-TWOO ориентирован на массовый сегмент. Но уже сейчас активно идет разработка верхнеуровневых компонентов, а также линейки электропереключателей для шоссейных велосипедов и MTB. В планах компании в ближайшие 7-8 лет выйти на уровень компании SHIMANO и составить именитым брендам здоровую конкуренцию.

Уверены, каждый велолюбитель по достоинству оценит новинку рынка — бренд L-TWOO.

ЖК Headliner

Выбирайте и бронируйте квартиру в ЖК Headliner по цене от 10,6 млн руб.

Посмотрите планировки жилья, узнайте ход строительства. Оставьте комментарий на форуме. Оцените условия по ипотеке.

Большой выбор различных планировок на любой вкус. Квартиры в ЖК Headliner будут такими, как вы захотите.

Классическая квартира с продуманной планировкой.

О жилом комплексе «Headliner»

Описание
О районе
Характеристики

Удобный официальный сайт ЖК «Headliner» позволяет получить любую информацию об этом грандиозном проекте. Вы сможете отслеживать ход строительства, изучать планировки квартир, узнавать цены и даже читать отзывы на форуме. Отдел продаж ведет прием заявок на покупку жилья. Доступны выгодные схемы рассрочки и ипотеки.

География

Жилой комплекс «Headliner» строится в престижном Пресненском районе ЦАО Москвы. Причем в самой экологически чистой его части. Всего в нескольких сотнях метрах раскинулся огромный Филевский Парк – сотни гектаров насаждений станут неиссякаемым источником свежего воздуха и отличным местом для здорового семейного отдыха.

С транспортом также никаких проблем. В 5 минутах ходьбы станция метро «Шелепиха» (500 метров) и одноименная станция МЦК. Также рядом есть троллейбусная и автобусная остановки. Если же вы предпочитаете личный автотранспорт, то на ТТК можно выехать за минуту (1 км), а дорога на МКАД (12 км) по Кутузовскому проспекту займет минут 10-15.

ЖК Headliner на карте

Архитектура и инфраструктура

Застройщик «Headliner» – основанная в 2006 году компания «Кортрос», в портфеле которой 54 готовых дома в 13 ЖК. Новый жилой комплекс бизнес-класса представляет собой микрорайон из 10 многосекционных монолитно-кирпичных корпусов высотой 5-55 этажей. Три корпуса (1, 2 и 3) уже сданы, следующие три (8, 9 и 10) намечены на 2022 год.

Архитектурный проект комплекса разработало бюро «Остоженка». Он характеризуется индивидуальной фактурой и расцветкой фасадов, наружные стены которых выложены кирпичом, блоками или керамическим камнем. Владельцам квартир ЖК «Headliner» застройщик предоставит новейшие инженерные системы и собственную инфраструктуру:

круглосуточно охраняемый внутренний двор без машин;
уютные места отдыха с дизайнерскими зелеными зонами и МАФами;
спортивные и детские площадки;
подземный паркинг для жителей на 549 мест и наземная гостевая стоянка;
свой детский садик;
полезные объекты на первых этажах (аптеки, парикмахерские, кафе и т. д.).

В пешей доступности имеется разнообразная районная инфраструктура центра столицы – лучшие школы, ТРЦ, фитнес клубы и многое другое.

Жилой фонд

Планировкой ЖК «Headliner» предусмотрены 1-2-3-4-комнатные квартиры площадью от 29 до 118 м 2 с потолками высотой до 3,3 метров. Можно приобрести жилье с улучшенной предчистовой отделкой или с ремонтом «под ключ» Чтобы купить квартиру, оставьте заявку на официальном сайте или созвонитесь с офисом продаж «Headliner».

Источники:

https://avaho.ru/tayniy-pokupatel/zhk-headliner-2252864/
https://velife.ru/vidy-vybor/najner-chto-eto-takoe-i-stoit-li-brat.html
https://velomajor.ru/poleznye-stati/vybor-zapchastey-dlya-velosipeda/brend-l-twoo/
https://headliner-zhk.ru/