Можно ли в самолет детский велосипед

Ручная кладь ребенка в самолет: правила провоза лучшего в мире багажа

Содержание: • ручная кладь ребенка в самолет •положена ли ручная кладь на ребенка •размер ручной клади •багаж и ручная кладь для ребенка •вес ручной клади •провоз ручной клади •правила ручной клади •габариты •нормы •ручная кладь для ребенка 2020 •что взять в ручную кладь ребенку •ручная кладь тариф промо •сколько можно провозить ручной клади •требования к ручной клади •разрешенная ручная кладь •что можно перевозить в ручной клади и сколько

Положена ли ручная кладь на ребенка

Ручная кладь ребенка в самолет часто всех ставит в недоумение и вызывает кучу вопросов: можно ли брать какие-то вещи на ребенка в самолет бесплатно, если ему всего несколько месяцев отроду? Положена ли ручная кладь на ребенка, положен ли багаж на ребенка до двух лет, на младенца, если он летит в самолете на руках у мамы и отдельное место для него не покупалось?

Уважаемые мамы и папы, предлагаем вам избавиться от этих назойливых вопросов, собираясь лететь в самолете с ребенком. Познакомьтесь с ответами и спокойно собирайтесь в путешествие!

Ручная кладь на ребенка : что разрешают правила ФАП

Согласно нормам ФАП , ребенок без предоставления отдельного места — не совсем полноценный пассажир, поэтому каждая авиакомпания имеет право сама определять нормы бесплатного провоза ручной клади и багажа для такого пассажира.

Что касается сопровождающих его взрослых, у которых обязательно имеется собственное место в салоне самолета, то каждый из них имеет право провоза ручной клади в салоне воздушного судна в пределах установленной перевозчиком нормы без дополнительной платы.

Это так называемая норма бесплатного провоза ручной клади. Её тоже устанавливает перевозчик, однако она не может быть менее пяти килограммов на одного пассажира. (п. 133 ФАП в ред. Приказа Минтранса России от 05.10.2017 N 409 с изменениями от 2019 г. ) .

Также в качестве ручной клади сверх нормы, которую установил перевозчик, п. 133 ФАП разрешает перевозить взрослому пассажиру без взимания дополнительной платы:

• детское питание для ребенка на время полета;
• устройство для переноса ребенка

Устройством для переноса ребенка может быть : детская люлька, удерживающие системы (устройства) для детей до двух лет, детская коляска и другие устройства при перевозке ребенка.

Габариты таких люлек и колясок устанавливает перевозчик в своих правилах. Они должны позволить безопасно разместить устройство для переноса ребенка в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения.

Ручная кладь и багаж для детей

Что касается ручной клади и багажа для детей до 2-х лет ( груднички, младенцы ), то из правил ФАП, утвержденных приказом Минтранса РФ от 28 июня 2007 г. N 82 (в редакции от 14.01.2019 года ) следуют вполне понятные права ребенка как пассажира:

Перевозка велосипеда в самолете: правила, упаковка, стоимость

Когда встал вопрос перевозки моего железного коня на соревнования в Сочи, то выбор был невелик: 3 дня трястись с ним на поезде, или как-то перевести шоссейный велосипед в самолете. Глянув тарифы в своей любимой АК S7, я был неприятно удивлен:

В S7 Airlines велобагаж принимают так: если сумма трех измерений меньше 203 см и вес до 23 кг для тарифа «Эконом базовый», то перевозка обойдется в 2 000 рублей на прямой рейс и в 4 000 рублей трансфером.

Возможности провести бесплатно велосипед у них нет. А при цене билета в 4500 рублей из Тюмени в Сочи, с пересадкой в Москве переплачивать 4000 за велосипед совсем не хочется.

Чартерный рейс Red Wings

Я уже почти был согласен ехать на поезде трое суток, как вдруг на моем любимом Aviasales нашелся билет за 5 дней до начала соревнований на чартер от Red Wings. Прямой рейс в Сочи стоил 1800 рублей(!)

Первое, что я сделал — позвонил в авиакомпанию. Спустя 5 минут ожидания на линии, мне ответили и сообщили что помочь мне не в силах — рейс чартерный, надо узнавать у тех, где я покупал билеты. А я их еще нигде не покупал. Второе, что я сделал — написал в Clickavia, где потенциально был готов купить билет на чартер. Радостная новость — велосипед в самолете можно будет провести бесплатно!

Главное, чтобы он не весил более 23 кг, был по сумме трех измерений менее 203 см и в багаж больше ничего не сдавалось. Либо чемодан, либо велосипед. Мне это подходило, потому что я брал с собой только рюкзак на 15 литров и весом в 5 кг, который проходил как ручная кладь.

Хитрости перелёта на самолёте вместе с велосипедом

Как снизить вес ручной клади

Основной уловкой, которой пользуются велолюбители при перевозке железного друга по воздуху, является минимизация веса остальных вещей. Обезопасьте себя от будущих конфликтов, воспользовавшись рекомендациями бывалых путешественников:

• Купите в специальном магазине поясную сумку весомой величины. В идеале подойдёт Трек-4 фирмы ПИК-99, объёмом 4 л. В эту сумку легко уложить мелкие принадлежности для велобайка, но визуально она выглядит скромно и аккуратно. Как правило, авиаперевозчики не берут во внимание эту сумку и даже не просят её взвесить, хотя вес снаряжения, которое в ней умещается, может занимать до 5 кг.
• Полиэтиленовый пакет также может легко ввести сотрудников аэропорта в заблуждение. Не стоит заполнять такой пакет до отказа, пусть он останется полупустым, тогда упаковка не вызовет сомнений.
• Взвешивать не станут то, что находится в карманах одежды. Поэтому наденьте походную куртку с внутренними и наружными карманами и наполните их нужной мелочью, например, положите зарядное устройство от мобильного телефона или флешку, блокнот для записей.

В чём перевозить велосипед

Жесткий кейс для велосипеда

Перевозка двухколёсного взрослого велосипеда в самолёте предполагает правильную его упаковку. Нельзя просто закатить транспортное средство в самолёт, его можно провезти только в качестве груза. Поэтому упаковка велосипеда для последующей перевозки в самолёте имеет важное значение, опытные путешественники используют такие варианты:

1. Транспортировка велобайка в большой картонной коробке — способ сомнительный. И всё потому, что жёсткий каркас коробки сам по себе занимает много места и кажется массивным. Добираться до аэропорта с таким багажом крайне неудобно. Некоторые авиакомпании выступают категорически против провоза в качестве ручной клади картонных коробок с дорогостоящим снаряжением и вещами. Перевозчик аргументирует это желанием сохранить транспортное средство пассажира после перелёта самолёта.

Если вы всё-таки приняли решение сложить велосипед в картонную коробку, будьте готовы демонтировать переднее колесо и хотя бы одну педаль, руль лучше развернуть в направлении к раме.

1. Преимуществом мягкого чехла является маленький вес полотна, но такая упаковка вряд ли справится с механическими повреждениями средства передвижения. При этом специалисты говорят о том, что транспортировка велобайка даже без упаковки на самом деле никак не может нарушить целостность покраски или испортить детали.

В мягком чехле, купленном в магазине, предусмотрены отдельные отсеки и карманы для всех компонентов. Выкрутив, их не придётся размещать в других сумках. Велобайк легко сложить по принципу гамбургера — рама располагается по центру, а колёса размещаются в карманах по бокам.

1. Провоз взрослого велосипеда в самолёте возможен и в жёстком кейсе, полюбившемся велогонщикам. Сделаны приспособления из пластика или карбона, поэтому стоимость их выше всех других упаковочных материалов — от 100 до 400 евро, на цену влияет масса и надёжность упаковки.

Как упаковать велосипед в чехол

Велосипед в чехле

Допустим, вы уже приобрели понравившийся чехол для велосипеда для перевозки в самолёте, тогда возникает другой вопрос — как лучше упаковать громоздкий велобайк? Следуйте пошаговой инструкции:

1. Демонтируйте колесо, расположенное в передней части велосипеда.
2. Чтобы конструкция не шаталась и оставалась устойчивой и жёсткой, присоедините вместо переднего обода заглушку из пластика. Её нужно заранее купить в веломагазине.
3. При наличии тормозов дискового формата установите распорку, тогда колодки не развалятся.
4. Вытащите педали, открутите рога и, если велосипед небольшой, опустите седло. Если транспортное средство массивное, седло стоит полностью демонтировать.
5. Открутите руль, отсоединив крепежи выноса. Пусть руль держится на тросах, просто приложите его к трубе, размещённой вверху рамы, снизу, а затем закрепите широким скотчем или хомутами, сделанными из пластика.
6. Переднее колесо отлично размещается справа от рамы и фиксируется скотчем. Если пропустить этот пункт, функциональные части будут тереться друг от друга и могут повредиться.
7. Переведите задний переключатель на самую крупную звезду или стоящую перед ней. Теперь придвиньте её к перу рамы и закрепите результат скотчем или хомутом.
8. Некоторые авиакомпании требуют полностью сдувать шины, поясняя это возможным взрывом транспорта в воздухе. Хотя зная законы физики, такое сложно предположить. Не забудьте положить в чехол насос для накачки колёс.
9. Если нужно демонтировать багажник, хранить его лучше в велорюкзаке.
10. Если правила перевозки велосипеда в самолёте предполагают снятие и заднего колеса, что бывает крайне редко, установите на его место пластиковую распорку.
11. После демонтажа педалей подсоедините их с обратной стороны. Педали, оставшиеся в первичном положении, могут запросто порвать мягкий чехол и картонную коробку, кроме того, испортят чемоданы других пассажиров.

Упаковка велосипеда для провоза в самолете

Можно было купить специальный чехол для перевозки и я скорее всего в дальнейшем буду делать именно так, когда необходимость в таких полетах будет регулярной. Сейчас же я решил упаковать его в картонную коробку. Оставался вопрос — где взять эту самую коробку. Я прогулялся до ближайшего магазина торгующего велосипедами и спросил коробку у них. Менеджер Триал-Спорт вынесла такую коробку со склада и отдала в мои руки. Один вопрос был решен.

С велосипеда (который, кстати покупал на Aliexpress) я снял всё: оба колеса, задний переключатель скоростей, седло, а так же руль «баран» отсоединил от выноса. Все это легко залезло в коробку. Колеса к раме я зафиксировал строительным скотчем. Подогнав коробку под габариты (она была чуть больше), я обмотал её плотной клейкой лентой, укрепив при этом места, где были втулки на колесах. Предварительно на концы этих втулок одев пластиковые крышечки от бутылок, чтобы они не сделали дырку в картоне. Апогеем всего стала надпись «Велик» по всей ширине коробки:

Надпись эта была больше для грузчиков, чтобы знали что там за зверь и возможно обращались бы с ним более лояльно. Внутрь коробки был помещен еще шлем, насос, педали и весь рем. набор.

Как упаковать велосипед в чехол для перевозки в самолете

В том случае, когда велосипед перевозится в чехле или просто в коробке, надо обязательно сделать следующее:

• Снять роторы тормозные.
• Снять задний переключатель вместе с петухом, привязать их изолентой к вилке.
• В самой вилке поставить пластиковую подставку, чтобы она не прогнулась.
• Руль повернуть параллельно раме.
• Снять педали.

Практически все компании требуют, чтобы велосипед перевозился со спущенными шинами. В целом, если все эти требования выполнены, то не понадобится и чехол, достаточно завернуть велосипед в полиэтилен.

Прием «негабарита» в аэропорту

Сумма трех измерений у меня вышла 199 см., а вес — 19 кг. Но я все равно приехал на полтора часа раньше в аэропорт, чтобы быть готовым в случае чего, отстаивать права на бесплатный провоз «чемодана». Регистрация прошла на обычной стойке, где велосипед взвесили и наклеили бирки. А дальше меня попросили подойти к специальной стойке регистрации, где лента шла по прямой, без поворотов, и была довольно широкой, и просто «бросить» багаж на ленту, предварительно подтолкнув ногой

Как перевезти велосипед в самолете

Поэтому к выбору упаковочных материалов следует подходить наиболее ответственно и внимательно.

Выделяют следующие виды защитных упаковок:

1. Жесткий кейс для перевозки велосипеда.

Этот кейс изготовлен из износостойкого и крепкого материала. Он отлично защищает и предохраняет от серьезных поломок всю конструкцию велосипеда. Его используют в тех случаях, когда транспортное средство нуждается в высокой защите от перегибов, царапин.

Однако это средство имеет следующие недостатки:

• Высокая стоимость. Цены на эти защитные средства обычно варьируются от 100 до 500 евро, в зависимости от уровня прочности и материала, из которого они изготовлены;
• Большие размеры. В связи с тем, что жесткие кейсы очень большие они очень неудобные и тяжелые.

2. Альтернатива жесткому кейсу.

В качестве альтернативы можно использовать обычную картонную коробку. Велосипед можно упаковать в коробку, в которой он продавался. Если же этой коробки нет в наличии, то можно обратиться в любой магазин спорттоваров, где быстро подыщут наиболее подходящую картонную коробку и отдадут совершенно бесплатно. Этот вариант упаковки подходит для обычных туристов.

Для того, чтобы упаковать велосипед в это средство, необходимо выполнить следующие действия:

• Снятие переднего колеса;
• Вывернуть руль параллельно раме;
• Упаковывание велосипеда в коробку.

Упакованный велосипед в таком виде отлично перенесет перелет и не подвергнется различным повреждениям и перегибам. Также после прибытия на место не возникнет проблем с тем, куда деть этот вид упаковки — коробку можно будет просто выбросить.

3. Чехол для перевозки велосипеда.

Велочехол пользуется большим спросом среди многих велотуристов. Это связано небольшим весом и компактными размерами. При необходимости чехол можно использовать в качестве подстилки под палатку. Также он отлично заменяет укрывающее средство в холодные ночи и предохраняет от дождя.

Для того, чтобы упаковать велосипед в велочехол, его нужно сложить в следующем виде – по краям колеса, в внутри рама. Затем всю конструкцию нужно туго затянуть ремнями. Упакованный велосипед, таким образом, отлично защищен от внешних воздействий и не подвергается повреждениям от ударов и падений.

Как лучше упаковать

От качества упаковки также зависит сохранность железного коня. В настоящее время производители предлагают разные виды чехлов, способных не только упростить переноску велотранспорта, но и уберечь его идеальное состояние.

Наиболее качественными являются специальные жёсткие кейсы, значительно повышающие сохранность транспортного средства. Изготовленные из определённого пластика повышенной прочности или карбона, они на 100% защищают велосипед в самолёте от разных неприятностей. Являются незаменимыми помощниками для профессиональных велосипедистов, постоянно летающих на соревнования по разным странам.

Но, к сожалению, их высокая стоимость подходит не для каждого простого велотуриста. Да и где оставить огромный, сравнительно тяжёлый чемодан? Альтернативой выступает упаковочная коробка, в которой транспортные средства поступают в продажу. Она достаточно лёгкая, способна полностью выполнить защитную роль. Да и не требует полной разборки велика.

Правда, если перелёт не в одну сторону, то на обратный путь придётся снова искать, во что запаковать велосипед. Это и является единственной проблемой в данном случае.

Для перевозки велосипеда самолетом прекрасно подойдёт чехол из текстиля. Плюсами данного изделия являются:

1. Возможность качественной упаковки;
2. Лёгкий вес и небольшие габариты в собранном виде;
3. Удобство переноски велосипеда;
4. Хорошие защитные свойства.

Кроме того, чехол можно использовать как утеплитель под палатку, а также как дополнительное укрытие при холодной погоде. Нужно сказать, что чехол достаточно вместителен и в него войдёт много дополнительных вещей. Это и одежда, и палатка, и . То есть, если брать байк в чехле, то он вполне заменит одну сумку.

Чехол для транспортировки велосипеда

Большинство велотуристов используют в качестве упаковки для своего транспорта специальные чехлы. Такое изделие весит всего пару килограмм, поэтому его всегда можно держать при себе, а при необходимости применить в качестве подстилки под палатку. В крайнем случае в чехол можно завернуться в особо холодные ночи или накрыться им от дождя.

Велосипед складывается на манер гамбургера, то есть колеса по краям, а рама внутри. Вся конструкция для прочности туго стягивается ремнями. Рама в этом случае полностью защищена колесами от ударов.

Что еще поместить в велосипедный чехол

Если вы пользуетесь услугами бюджетной авиакомпании, не нужно платить за дополнительный багаж. Для этого спальник, палатку и одежду можно упаковать вместе с велосипедом в чехол. Хоть работники авиакомпаний этого и не приветствуют, но и возразить ничего не смогут, так как общий вес багажа не превышает лимита в 30 кг. Одежда в этом случае может послужить дополнительной защитой рамы от случайных царапин и ударов.

Инструкция по упаковке велосипеда в чехол

1. Задний переключатель снимите вместе с петухом.
2. Изолентой или скотчем примотайте переключатель к перьям рамы. Не пренебрегайте этим советом, так вы защитите петух от поломки или деформации. Искать новую запчасть, с учетом того, что она должна подойти на вашу модель, да еще и в незнакомом месте — задача довольно сложная.
3. Если ваш байк оснащен дисковыми тормозами, то не поленитесь и снимите тормозные роторы. Занятие это – скучное, но диски обязательно погнутся во время транспортировки велосипеда если их не снять.
4. При наличии гидравлической тормозной системы между колодками калипера следует установить прокладку из пластика. Она не позволит тормозу сжаться при случайном надавливании на ручку.
5. Такую же проставку рекомендуется вставить между перьями вилки. Это будет гарантией того, что вилка не погнется в случае, если «добрые» грузчики положат сверху вашего багажа десять чемоданов.
6. Педали нужно снять и вкрутить их с противоположной стороны вовнутрь. В противном случае они продырявят чехол и испортят чужие вещи. Да и правила перевозки требуют снятия педалей.
7. Вынос руля следует ослабить и повернуть руль параллельно по отношению к раме.
8. Давление в шинах необходимо спустить. Такое требование предъявляют сотрудники авиакомпании, дескать, из-за понижения давления на борту самолета шины велосипеда могут лопнуть. На самом деле это полная чушь,а по прибытии на место вам потребуется уйма времени, чтобы накачать колеса до .

Вот, собственно, и все. Остальное вы можете додумать сами и кое-что дополнить. Если соблюсти все вышеперечисленные пункты, то можно обойтись и без чехла. Хорошо подготовленный велосипед просто оборачивают мусорными пакетами или пластиковой пленкой. Но тогда спальник и палатка должны ехать отдельно.

Топ 5 брендов выпускающих снаряжение для перевозки велосипедов в самолетах.

На сегодняшний день существует очень много разнообразного снаряжения, которое предназначено для перевоза велосипедов в самолетах. Каждый производитель старается изготовить наиболее удобное и прочное снаряжение. В связи с этим, можно рассмотреть наиболее известные бренды защитных моделей для перевоза велосипедов.

Обзор лучших моделей:

The Biknd Helium

Это сумка для перевоза велосипеда. Конструкция этого средства состоит из надувных мягких стенок, которые предохраняют велосипед от повреждений. Благодаря, тому, что она очень легко складывается до компактных размеров, ее очень легко использовать и переносить.

Также во внутренней части имеется дополнительные карманы и отделения, которые предназначены для дополнительного снаряжения, например для шлема, обуви и дополнительной амуниции.

Средняя стоимость этого средства составляет около 500 евро, в рублях примерно 44000.

Veloangar

Это чехол, который предназначен для перевоза велосипеда с одним или двумя снятыми колесами. Вся конструкция изготовлена из непромокаемого материала нейлона. Дно чехла изготовлено из материала теза, что создает хорошую прочность.

Благодаря специальным стяжкам можно упаковывать велосипед с двумя снятыми колесами. Помимо этого, этот чехол имеет дополнительные секции, в которые можно укладывать любые вещи и спортинвентарь к велосипеду.

Средняя стоимость этого чехла составляет от 5000 рублей;

Evoc Bike Travel Bag

Это сумка для перевоза велосипеда. Конструкция этой сумки изготовлена из очень прочного материала. Нижняя часть выполнена из пластика, а боковые стороны из долговечного и прочного материала. Внешняя сторона обшита непромокаемым и износостойким материалом 600D PVC и покрыта нейлоном.

Внутри имеют дополнительные карманы и отсеки для всей амуниции и дополнительного инвентаря. Для хорошей фиксации велосипеда имеются ремни. Они отлично стягивают велосипед, и предотвращают его перемещение во время перевоза.

Средняя стоимость этой сумки от 46000 рублей;

Dakine Bike Bag

Это ультрасовременная сумка для перевоза велосипеда. Конструкция этого средства очень удобная, она может вмещать в себя велосипед и дополнительные вещи к нему. Во внутренней части имеются отсеки и карманы, в которые можно складывать вещи, одежду, спортинвентарь и так далее.

Также для удобства переноса, имеется дополнительные ручки и специальные колесики, которые очень легко убираются. Стоит отметить, что сумка собирается втрое, и это доставляет дополнительное удобство во время перевоза велосипеда.

Средняя стоимость этой модели составляет 230 евро, около 19000 рублей;

Polaris Eva Bike Pod Plus

Это жесткий кейс для перевозки велосипеда. Он имеет прочный корпус, который изготовлен из твердого пластика. Внутренняя часть обшита мягким материалом. Вся конструкция этого средства отлично защищает велосипед от повреждений и перегибов.

Для того чтобы поместить велосипед в этот кейс, нужно отсоединить оба колеса. Рама помещается в одно отделение кейса, а колеса в другое, затем обе половины кейса закрываются и защёлкиваются на молнию.

Средняя стоимость этого кейса составляет около 25000 рублей.

Что делать

Надо отметить, что в основном владельцы карбоновых велосипедов понимают, что надеяться на удачу и порядочность грузчиков не приходится и используют жесткие кейсы.

Стоят такие кейсы в пределах 400-1500 долларов, это дорого, но не дороже велосипеда и тем более не дороже испорченного отпуска. Если вы прилетели куда-то с конкретной целью покатать-потренироваться на своём легком карбоновом шоссере, то сломанный велосипед — это не просто финансовый убыток.

Как вариант, если лететь в велосипедные страны, то можно найти прокаты, которые дают в аренду дорогие байки, и в какой-то мере это может быть решением, надо считать. Страховка тоже не помешает, но как я уже сказал, в лучшем случае это покроет только денежный убыток.

Летают с карбоновыми велосипедами люди не бедные, как правило, с целью потренироваться в теплой стране, поэтому не будем переживать по поводу их расходов на жесткие кейсы. Возвращаясь к делам нашим приземлённым — нас больше волнует сохранность туристического велосипеда, он хоть и алюминиевый/стальной, но ведь с таким обращением сломать можно что угодно.

Упаковка для перевозки в самолёте

Чтобы безопасно перевозить велосипед, надо знать основные правила упаковки. Это поможет сэкономить средства и уменьшит вероятность повреждения груза. Перевозить велосипеды можно следующими способами:

Мгкий чехол очень удобен

в жёстком кейсе,

Жёсткий кейс защищает от повреждений во время перевозки

в картонной коробке,

Перевозка велосипеда в картонной коробке может доставить много неудобств

Мягкий чехол очень удобен для перевозки велосипеда. Основные преимущества: простота и небольшой вес. Большинство туристов выбирают именно этот вариант упаковки. К недостаткам можно отнести то, что от серьёзных повреждений мягкий чехол не спасёт. Поэтому для профессиональных спортсменов лучше подобрать другой вариант упаковки.

Чем жёстче упаковка, тем меньше риск повреждения груза. Поэтому, если вы хотите минимизировать риски при перевозке, то можно упаковать велосипед в жёсткий кейс. Их изготовляют из пластика или карбона. Стоимость таких кейсов составляет от 100 до 400 евро.

Самый неудобный вариант упаковки — это картонная коробка. Сначала нужно потратить время, чтобы найти в велосипедных магазинах коробку, которая подходит по размерам для вашего велосипеда. Затем эту коробку надо довезти до аэропорта таким образом, чтобы она не деформировалась. Вдвойне сложнее это будет сделать на обратном пути в чужой стране. Поэтому следует избегать авиакомпании, которые настаивают на данном виде упаковки.

Для детских велосипедов особых требований нет. Они имеют меньшую массу, чем велосипеды для взрослых, поэтому проблем с ограничениями по весу быть не должно. Для безопасной упаковки следует придерживаться стандартных правил.

Основные требования, которые следует выполнять при упаковке велосипеда, выглядят следующим образом:

• Перед упаковкой следует снять тормозные роторы (если используется дисковый механизм). В процессе перевозки роторы могут погнуться. Если на велосипеде гидравлические тормоза, то надо предотвратить возможность случайного сжатия тормозов. Для этого между колодками следует разместить проставку из пластика.
• Надо снять задний переключатель и прикрепить его к раме.
• Между перьями вилки следует разместить проставку из пластика.
• Нужно снять педали и повернуть их внутрь, иначе они могут порвать чехол и повредить багаж других пассажиров.
• Руль лучше снять и разместить параллельно раме.
• Работники авиакомпаний рекомендуют снимать переднее колесо при перевозке.
• Шины должны быть спущены.

Видео: «Подготовка велосипеда к перевозке на самолёте»

Туристы считают велосипед важным атрибутом отдыха. Но возить его с собой непросто. Не все авиакомпании охотно берут на борт этот специфический груз. А те, которые соглашаются перевезти велосипед, часто просят за это дополнительную плату. Поэтому перед поездкой стоит задуматься о целесообразности такой транспортировки. Дешевле и проще может быть аренда велосипеда в пункте прибытия. Следует заранее узнать условия перевозки у авиакомпаний, сравнить цены на аренду, и только после этого принимать решение о транспортировке.

• Автор: Алёна

Источник

Бюджетные авиакомпании

Бюджетных авиакомпаний сейчас достаточно много, но вариантов перевозки велосипедов три:

• Велосипеды не принимаются к перевозке совсем и об этом написано в правилах;
• Перевозка осуществляется за фиксированную плату. Примерно 15−30 евро за штуку вне зависимости от тарифа на перелёт. При этом стоит учитывать, что если перелет не один, то эта сумма умножается на соответствующее количество.
• Различные вариации, напоминающие правила обычных авиакомпаний.

Из популярных бюджетных авиакомпаний можно отметить:

Blue1

Входит в группу скандинавских авиалиний SAS и руководствуется правилами SAS. В компаниях группы можно везти велосипеды в счёт разрешённого веса багажа. Педали должны быть расположены внутрь, руль закреплён вдоль рамы, весь груз должен быть запакован в чехол или коробку. При превышении допустимого веса багажа производится доплата за перевес.

EasyJet

Авиакомпания берёт за провоз велосипеда 22,5 евро. При заказе билета онлайн есть специальный интерфейс, в котором можно выбрать тип и количество спортивного оборудования (велосипед, лыжи и пр.).

Ryanair

Многие спортивные принадлежности, включая длинные удочки, клюшки для гольфа, велосипеды, скутеры, доски для серфинга, сноуборды, бодиборды и лыжи, плохо подходят для перевозки авиакомпаниями, специализирующимися на быстром обслуживании клиентов. Однако за дополнительную плату, составляющую 25 евро за каждый перелёт и за каждое место багажа независимо от его веса, компания Ryanair готова принять к перевозке такие предметы на условиях ограниченной ответственности: пассажир берёт на себя полную ответственность за возможные повреждения или задержки выдачи багажа.

Компания рекомендует заключить соглашение со страховой компанией при необходимости перевозки таких предметов. Из-за ограниченной вместимости багажного отсека Ryanair рекомендует зарегистрировать спортивный багаж и оплатить его перевозку одновременно с заказом билетов на сайте или в ближайшим центре бронирования билетов. В противном случае авиакомпания не гарантирует приём данного места багажа при посадке на рейс. Если провоз багажа не будет оплачен при заказе билетов или при посадке на прямой рейс, плата взимается при посадке на обратный рейс.

Специальные требования к провозу велосипедовв компании Ryanair. Педали велосипеда необходимо снять или закрепить так, чтобы они были обращены внутрь. Руль должен быть зафиксирован параллельно раме. Велосипед необходимо поместить в защитный контейнер или мешок. Спускать воздух из велосипедных камер обычно не требуется. Однако можно выпустить воздух, чтобы исключить всякую опасность того, что лопнет шина. Сделаете вы это или нет, зависит от того, насколько просто накачать шины после прибытия.

Требования к перевозке от различных авиакомпаний

Правила транспортировки велосипеда на самолёте в разных компаниях могут кардинально отличаться. Перевозчики — это самостоятельные предприятия, которые диктуют свои условия. Основные нормы совпадают с общепринятыми в мире, но могут быть свои нюансы, с которыми следует ознакомиться перед тем, как планировать перевозку велосипеда в самолёте.

Главное правило, которое всегда нужно соблюдать, выглядит следующим образом: предупреждайте перевозчика заранее о желании провезти велосипед на борту самолёта. Ведь бывают случаи, когда для данного груза просто не находится места в багажном отделении. По отношению к транспортировке велосипедов компании можно разделить на 2 категории: лояльные и требовательные.

Перед транспортировкой велосипед необходимо разобрать

Правила транспортировки касаются ограничений по весу и размеру. Общие требования выглядят следующим образом: в бизнес-классе разрешается перевозить багаж весом до 30 кг., в эконом-классе — до 20 кг. Перевозчики в эту норму включают и ручную кладь. По сумме трёх измерений велосипед, перевозимый бизнес-классом, не должен занимать больше 2,03 м. в багажном отделении, а для эконом-класса ограничение составляет 1,58 м.

Уложиться в норму 1,58 м. очень сложно, учитывая тот факт, что велосипед перевозится в чехле. Поэтому требовательные компании заставят вас заплатить за весь вес велосипеда, даже если он не превышает ограничений по массе. Лояльные же компании признают велосипед спортивным инвентарём, поэтому дополнительная оплата потребуется только в случае превышения установленной нормы массы багажа. И оплата будет только за лишние килограммы, а не за весь велосипед.

Общие правила действуют для всех компаний. Но перевозчики отличаются между собой по стоимости билетов, целям и региональным особенностям. Для бюджетных авиакомпаний характерны следующие нюансы в правилах перевозки велосипедов:

• Рижская компания «Air Baltic», которая выполняет рейсы по российским направлениям, разрешает пассажиру перевозить только один велосипед. Существуют ограничения по общему количеству велосипедов в самолёте. Поэтому следует заранее узнавать у сотрудников компании о наличии места для вашего груза в багажном отделении. Пассажиры эконом-класса должны заплатить 30 евро за перевозку велосипеда. С пассажиров бизнес-класса дополнительная плата не взимается. Максимальный вес багажа не должен превышать 32 кг.
• «Blue 1» руководствуется правилами Скандинавских авиалиний. Велосипеды разрешается включать в вес багажа. Педали необходимо снять и положить внутрь упаковки. Руль следует разместить вдоль рамы. Перевозка осуществляется в чехле. Доплата производится за каждый килограмм перевеса.
• «EasyJet» установил фиксированную плату за перевозку велосипеда — 22,5 евро.
• Компания «Estonian air» пользуется популярностью на российском рынке. Она руководствуется следующими правилами перевозки велосипедов: если транспортировка осуществляется по территории Эстонии, то придётся заплатить 20 евро, если за границу — 45 евро.
• «Ryanair» неохотно берётся за перевозку спортивного инвентаря. Но за дополнительную плату, которая составляет 40 евро, компания готова взять на борт велосипед. Вся ответственность за сохранность груза в таком случае будет лежать на пассажире. Поэтому целесообразно воспользоваться услугами страховой компании.
• В Пулково принимают велосипеды в багажное отделение только по согласованию с перевозчиком. Необходимо при бронировании билета заявить о желании перевозить велосипед в виде зарегистрированного багажа.
• «Аэрофлот» является достаточно лояльным перевозчиком. Но он имеет ряд особенностей. Разрешается бесплатно перевозить велосипед в пределах установленной нормы, которая составляет 23 килограмма. Для велосипеда этого достаточно. Однако багаж может состоять только из одного элемента. Поэтому личные вещи придется брать в ручную кладь, либо упаковывать в чехол для велосипеда.
• «Чешские авиалинии» установили следующие нормы для бесплатной перевозки незарегистрированного багажа: для пассажиров бизнес-класса — 30 кг., для экономкласса — 23 кг. За каждый лишний килограмм придётся заплатить 1- 1,5 процентов от стоимости билета.
• Израильский перевозчик «Эль-Аль» берёт 70 долларов за транспортировку велосипеда. Немецкая компания «Lufthansa» установила следующие тарифы: транспортировка велосипеда в пределах Евросоюза стоит 50 евро, в другие страны — 100 евро. Самой требовательной к перевозке велосипедов является компания «Delta Airlines». По территории США транспортировка обойдётся в 175 долларов, а для ввоза в Европу придётся заплатить 300 долларов.

С чего начать

Однозначно, начинать надо со звонка в авиакомпанию. Пока не убедитесь, что вас примут в самолет с велосипедом и не получите подтверждение тому, не начинайте бронировать билет. В ходе телефонного разговора у вас могут поинтересоваться, летите ли один, в какую страну, как будет упаковано средство передвижения. Не торопитесь возмущаться чрезмерным любопытством сотрудника авиакомпании. У его любопытства есть причины.

Есть маленькие самолеты (особенно летающие по Европе), в которых багажное отделение тоже маленькое. В таком самолете многочисленная группа пассажиров с великами попросту не поместится.

Это правило актуально, если летите с пересадкой. Вылететь из Москвы можете на большом самолете, а пересадят вас, скажем, в Амстердаме на маленький европейский «кукурузник». И что делать с двухколесным другом?

Есть «авиакомпании велофобы». Их требования могут удивить, но не должны застать врасплох.

Как оформить велоперелёт

Путешествуя по Европе, не стоит брать велосипед в рейсы, если расстояние между городами мизерно, поскольку есть колоссальная вероятность того, что двухколёсного друга не успеют принести вовремя

Важно отметить, что велосипеды путешествуют в самолёте отдельно от основного багажа, поскольку они классифицируются как «негабаритный багаж».

Стоимость услуги авиаперелёта с велосипедом возрастает с каждым годом. К примеру, с 2007 по 2012 гг. цена подскочила в 25 раз – с 2 до 50 евро. Также нужно помнить о том, что при покупке билета следует приобрести дополнительное место для велобайка, пусть и по столь недешёвой цене.

В случае перелётов по территории России существуют примерно те же правила, что и у западных авиаперевозчиков. К примеру, если вы хотите путешествовать с велосипедом рейсами компании «Аэрофлот», то вам придётся оплатить стоимость перелёта, если его вес превышает 23 кг, а также выслать перевозчику информацию о весе агрегата и его длине в трёх измерениях.

Мы искренне надеемся, что вышеизложенные советы помогут вам легко и безопасно путешествовать вместе с велосипедом на самолёте и наслаждаться отдыхом без каких-либо проблем.

Порядок действий

На входе в аэропорт, как правило, осуществляется предварительный досмотр багажа, поэтому велосипед должен быть упакован ещё до входа в аэровокзал. Если сотрудник аэропорта пытается ограничить проход на аэровокзал, то его действия являются неправомерными, за исключением случаев очевидного нарушения правил: попытка провоза взрывчатых веществ, оружия и пр.

Следующим этапом может оказаться услуга частного грузчика. От подобного сервиса лучше всего отказаться, поскольку частное лицо, осуществляющее погрузку, не несёт никакой ответственности. Если же формально за это отвечает некая компания, то выяснять всё предстоит уже по прилёту в пункт назначения.

Далее следует этап регистрации пассажиров, где происходит оформление документов и взвешивание багажа и ручной клади. Здесь можно порекомендовать воспользоваться возможностью провоза 5 кг ручной клади и облегчить велосипед, сняв с него педали, ремкомплект, рога и пр. В частности, лучше всего приобрести велосипедную поясную сумку большого объёма. Например, 4−литровые сумки «ПИК-99», Deuter, Tatonka. Вес такой сумки может достигать 4−5 кг, при этом она остаётся небольшого размера и как правило не взвешивается.

Также на взвешивание могут не потребовать полиэтиленовый пакет, который проносится в салон. В этот пакет можно также сложить некоторые тяжёлые вещи: фотоаппарат, карты, GPS-приёмник

Здесь важно не привлекать внимание перегруженным пакетом, поскольку с собой также разрешено проносить определённый лимитированный вес, но полупустые пакеты зачастую игнорируется.

Для более грамотного распределения веса можно также использовать карманы и одежду, взятую с собой в салон.

Более дешевые альтернативы

Разумеется, что жёсткий кейс весьма неплох для самолёта, однако что с ним делать, если сразу после перелёта вам необходимо отправиться в длительную поездку на велосипеде? Для таких случаев есть бюджетный вариант чехлов в виде картонных коробок для велосипедов. Продаются они в веломагазинах, стоят недорого, а главное, существует почти 100% гарантия безопасного перелёта.

Другой вопрос заключается в том, что на обратном пути придётся озадачиться поиском магазина, торгующего велосипедами, для покупки новой коробки и последующего транспортирования железного коня в аэропорт.

В конце концов, для перевозки велосипеда на самолёте можно приобрести специальный мягкий чехол. Его эффективность в том, что если вы планируете провезти велосипед и у вас много дополнительной поклажи (рюкзак, палатка и прочие нужные в походе вещи), то можно уложиться в лимит, установленный авиакомпаниями (как правило, не более 30 кг), сложив дополнительное оборудование в сам чехол.

Разумеется, что при транспортировании велосипеда таким способом необходимо позаботиться о его сохранности. В частности, стоит спустить шины, открутить педали, вывернуть руль. Словом, сделать всё так, чтобы при получении багажа вы не увидели вместо велосипеда груду металлолома.

Выбираем правильный чехол

Есть несколько чехлов для провоза велосипедов — жесткий кейс, специальный чехол, большая сумка, мешок из нейлона или простая картонная коробка.

Самый дорогой вариант — это кейс, а наиболее дешевый — обычная коробка. Начнем с первого.

Жесткий кейс

Они не так давно появились в продаже. Их использует многие велокоманды при перевозке велосипедов.

Их цена довольно высока — 100-400 евро. Такой диапазон объясняется тем, что производят их из разных материалов — от пластика до карбона.

Несмотря на свою высокую стоимость, это не всегда оптимальный вариант, так как такие затраты могут не окупить себя. При этом, они очень громоздкие и тяжелые сами по себе.

То есть к весу самого велосипеда прибавится вес кейса, поэтому нести его очень тяжело. Другой минус — что с ним делать, если вы едете в велопоход?

Специальные велочехлы

Их можно купить в любом спортивном или туристическом магазине. Цена начинается от 700 руб. Их производят тоже из разного материала.

Такой вариант удобен тем, что некоторые из них можно использовать, как тент или подстилать под палатку. Они компактные и легко и быстро складываются.

Большая сумка

Велосипед можно разобрать и убрать в обычную сумку, в которой раньше перевозили торговцы одежду. Они довольно прочные и к тому же не бояться влаги. Так что даже в случае дождя, велосипед будет в целостности и сохранности.

Мешок из нейлона

Как альтернатива всем прошлым чехлам, есть нейлоновый мешок. Дешевый и практичный вариант.

Картонная коробка

Абсолютно бесплатный способ, как легко и просто перевезти велосипед. Вы можете его взять в любом магазине, а по приезде выкинуть и все. В обратный путь снова найти другой.

Транспортировка велосипеда в самолёте

Если вы осуществляете далекие путешествия на велосипеде, то вряд ли вам не придется воспользоваться короткими перелетами на самолете. Несведущих людей крайне удивляет возможность перевозки байка по воздуху. Очень много любопытствующих задают вопросы в аэропортах. Некоторых пугает кажущаяся сложность этого процесса. В этой статье я хочу рассеять мнимые сомнения и внести ясность.

Как перевозить велосипед в самолете

Еще совсем недавно такая услуга была недоступна, а разрешение на пропуск подобного багажа целиком ложилось на совесть работников регистрации рейса. Только они решали пускать с велосипедом в самолет или нет. Зато тогда можно было провезти велосипед багажом без оплаты. Но если ревностный сотрудник аэропорта расценил ваш груз как негабаритный, то можно было и не попасть на рейс.

Сегодня практически все авиакомпании позволяют провозить в своих самолетах спортивный инвентарь: велосипеды, лыжи, доски для серфинга, надувные лодки. Эта услуга оплачивается отдельно и является дорогостоящей. Но, зато никакого риска остаться с багажом у трапа самолета. Поэтому огромное количество туристов путешествуют по Европе и всему земному шару с велосипедами.

Но многих мучает вопрос, как не повредить велосипед во время транспортировки. Было бы очень неприятно обнаружить поломанный инвентарь в аэропорту чужой страны. Ведь в планы путешествия не входит доставка неисправного байка к веломеханику.

К чему относится велосипед

Сразу определимся: является ли данное средство передвижения спортинвентарем? Или это просто багаж? Судя по правилам, которые устанавливают авиакомпании, велобайк в самолете для них нечто третье – проблема. И они, в большинстве своем, весьма неохотно берутся за транспортировку этого двухколесного средства передвижения.

А если и берутся, то устанавливают за это цену, иногда для любителя велопрогулок сокрушительную.

Принципа оценки стоимости провоза два:

1. За килограмм. Все, что не укладывается в установленную норму веса, оплачивается отдельно. Стандартная норма – 20 кг на одного пассажира, летящего эконом классом и 30 кг – бизнес классом.
2. За сантиметр. Этот вариант бывает выгоднее, если транспорт можно сложить, разобрать, умело упаковать. И если ваш велогруз в трехмерном измерении попадает в установленные границы, он полетит бесплатно. Но проверено — вел в чехле не укладывается в коридор — до 158 см (бизнес класс –203 см).

Есть еще одна система, придуманная американскими авиакомпаниями. Можно бесплатно провозить два места багажа, по 32 кг каждое

При этом неважно, каким классом вы летите. И вроде, отличная новость – велобайк в этот весовой коридор без труда входит

Но! Есть еще одно требование — габариты должны укладываться в 158 см (203 см) в сумме трех измерений. А вес и габариты не суммируются. Хуже может быть только объявление данного транспортного средства «негабаритным грузом».

Факт: Аэрофлот – велобайк входит в норму багажа как одно багажное место.

Трансаэро – оплачивается как сверхнормативный багаж.

Люфтганза – фиксированная величина, которая зависит от направления.

Уральские авиалинии, ЮТэйр, S7 – входит в норму бесплатного багажа.

Быстрые ссылки

В этом разделе вы найдете быстрые ссылки на самые популярные города и страны мира. Теперь переход на страницу нужного вам города займет считанные секунды. А время как говорится деньги и уж тем более когда это касается распродаж авиабилетов.

Страны

Россия Чехия Израиль Испания Австрия Великобритания Индия Франция Таиланд Черногория Германия Украина Турция Италия США

Города

Москва Барселона Гоа Лондон Милан Париж Тель-Авив Бангкок Рим Нью-Йорк Прага Мюнхен Стамбул Пхукет Санкт-Петербург Вена Симферополь Сочи Тиват Берлин Анталья

Авиакомпании

LOT Уральские авиалинии Aeroflot Россия KLM Turkish Air Air France Austrian Airlines ЮтЭйр Air Baltic Air Berlin Alitalia Lufthansa Emirates S7 Czech Air Swiss

Аэропорты

Владивосток Schoenefeld Пулково Внуково Волгоград Кольцово Marco Polo Гамбург Домодедово Шереметьево Брюссель Толмачево Уфа Казань Курумоч

Особенности перевозки велосипеда в самолёте

Для многих велосипедистов перевоз велосипеда в самолете это обычное дело, которое они выполняют очень часто и без всяких проблем и переживаний. Однако так бывает не всегда, поскольку профессиональный велосипед стоит очень дорого и любое повреждение на нем, может отрицательно отразиться на его работоспособности.

В процессе перевозки нужно учитывать следующие правила и требования:

1. Упаковка. Она обеспечит защиту и сохранность велосипеда;
2. Допуск на перевоз. Перед бронированием билета, следует заранее узнать, есть ли у авиакомпании допуск на перевоз велосипедов;
3. Предварительный запрос и разрешения. Некоторые авиакомпании требует предоставление предварительного запроса и разрешения;
4. Ограничение количества велосипедов для перевоза. Это является обязательным требованием во время перевоза велосипеда с пересадками. Поэтому стоит заранее узнать, какое количество велосипедов допускается для перевоза;
5. Правила перевоза. Во многих авиакомпаниях есть свои определенные правила, поэтому стоит заранее с ними ознакомиться, чтобы избежать дальнейших проблем;
6. Требования к размерам и габаритам багажа. Стоимость провоза багажа зависит от габаритов и веса. Также в разных классах есть свои ограничения на вес, например в бизнес-классе допускается перевозить багаж весом не более 30 кг, если он больше то придется доплачивать.

Перевозка велосипеда в самолете

Теперь давайте разберемся, как перевезти велосипед в самолете, согласно правилам разных авиакомпаний.

Прежде всего, сколько нужно заплатить за провоз велосипеда? Некоторые авиалинии берут какую-то определенную сумму, а некоторые позволяют перевозить его бесплатно. Сколько стоит провоз прочего багажа в самолете можно выяснить в этой статье.

Стоимость перевозки

Например, провоз велосипеда в самолете Аэрофлот — бесплатный, так как расценивается, как 1 место багажа.

Велосипед можно просто разобрать и положить в чехол. Узнать общие правила провоза багажа у Аэрофлота можно здесь.

Прочие российские авиакомпании, такие как Уральские авиалинии, Utair и S7 также установили правило на бесплатный провоз велосипеда при простой разборке. А какой допустимый вес багажа у Уральских авиалиний? Читайте эту статью.

У Turkish Airlines и Lufthansa за упакованный велосипед нужно заплатить фиксированную сумму, которая зависит от направления вашего полета. У лоукостеров, например Ryanair, велосипед весом не более 30 кг можно провести исключительно за определенную оплату.

Примерная цена варьируется от 50 до 75 евро.

Как правильно перевезти?

При заказе авиабилета всегда предупреждайте, что у вас будет негабаритный багаж, так как без этого вам могут отказать в его перевозке в самом аэропорту.

Ищите вот такой указатель в аэропорту.

Если вы летите с пересадкой, то постарайтесь не выбирать тот рейс, где пересадка составляет мало времени, так как тогда багаж не успевают перебросить с одного самолета на другой, и вы можете остаться на один-два дня без велосипеда.

Внимательно ознакомьтесь с правилами перевозки такого багажа на сайте компании.

Любой спортивный инвентарь сдается отдельно от простого багажа. Пройдя регистрацию, сразу идите к стойке, где принимают негабаритный багаж. По прибытии вы его получите также, в другом месте. Просто ищите табличку “Outsize luggage”, что означает “Негабаритный багаж”.

Как видите, все довольно просто. Главное — правильно упаковать велосипед и ознакомится с правилами авиакомпании.

Не знаете, как правильно перевезти детскую коляску? Тогда ознакомьтесь с соответствующей статьей на нашем сайте.

Краткий обзор сумок и кейсов для перевозки велосипеда

Моделей сумок, чехлов и кейсов для велосипеда достаточно много. Они отличаются как по качеству, удобству использования, так и по стоимости. Обзор некоторых из них:

The Biknd Helium (479£ около 42000 рублей)По сути, это мягкая сумка с надувными стенами, защищающими велосипед от повреждений. Складываясь до компактных размеров, она очень проста в использовании и удобна в хранении.

B’Twin Bike Cover (£39.99 или 3500 рублей)Сумка B’Twin имеет большой отсек для велосипеда и два поменьше для колес, а также жесткое основание. Она весит 3,6 кг и, как большинство других сумок такого рода, поставляется вместе с плечевым ремнем.

Merida 29er bike bag (£159.99 или 14300 рублей)Эта сумка проста и удобна в использовании. Ее преимущество в достаточной вместительности, она прекрасно подойдет для транспортировки горных велосипедов с 29-дюймовыми колесами.

B&W Bike Box (£220.50 около 20000 рублей)Алюминиевый каркас, ABS пластиковый корпус с внутренними мягкими стенами и колесиками чехла B&W Bike Box прекрасно защитят велосипед от повреждений. Также конструкция предусматривает 4 замка и сменные колеса.

Chain Reaction Cycles Pro Bike Bag (£179.99 или 16000 рублей)Эта сумка с дополнительной внутренней прокладкой оснащена металлическими вставками для предотвращения сжатия велосипеда в местах его соединений и ремнями для безопасной переноски.

Polaris Eva Bike Pod Plus (£259.99 или 23000 рублей)Этот литой полимерный корпус возьмет на себя все возможные проблемы при транспортировке и доставит велосипед в лучшем виде. Рама крепится к одной половине, а колеса к другой и обе половины, соединяясь, закрываются молнией.

Evoc Bike Travel Bag (£239.99 или 21400 рублей)Сумки Evoc, уже зарекомендовавшие себя на рынке, поставляются с армированным креплением для вилки, внешними отделениями для колес, отсеками для мелких деталей и несколькими ручками. Даже большие горные велосипеды в эту сумку укладываются быстро и легко.

Bikebox Alan Premium Bike Box (£415 или 37000 рублей)Прочный пластиковый корпус кейса Bikebox Alan Premium имеет стальные защелки, соединяющие 2 половины и хорошие колеса, также есть возможность выбора собственных наклеек.

Merida Premium Bike Bag (£39.99 или 3500 рублей)Конструкция внутреннего каркаса этой мягкой сумки обеспечит дополнительную защиту велосипеду. Также есть внутренние отдельные мешки для колес.

Scicon AeroComfort 2.0 (£225 или 20000 рублей)Велосипед надежно крепится к внутреннему каркасу этой нейлоновой прочной сумки, устойчивое положение обеспечивается системой ремней, а водонепроницаемая полиуретановая основа и высокой плотности обивка обеспечат защиту велосипеда от повреждений и ударов.

Thule RoundTrip Transition hard case (£445.49 около 40000 рублей)ABS твердый корпус кейса Thule RoundTrip Transition с встроенной специальной подставкой для велосипеда помимо того, что удобен в путешествиях, но и позволяет с легкостью собрать велосипед в считаные минуты.

Коробка, кофр или чехол

Некоторые авиакомпании ставят четкие требования к упаковке перевозимых велосипедов. Например, KLM – Королевские авиалинии — без специальной коробки за 20 евро за штуку ваш велобайк не примут.

И из Домодедова без коробки велосипед не полетит. А вот авиакомпания Blue1 удовлетворится мягким чехлом. Потребуют практически разобрать ваш велобайк Чешские авиалинии. А Аэрофлот и Трансаэро довольствуются лишь минимальной разборкой.

О таких «пожеланиях» лучше знать заранее, ведь нужно время не только для того, чтобы кофр купить, но и разобрать транспортное средство. По скромным подсчетам на разборку уходит минут 40.

Как упаковать велосипед для перевозки в самолете

Теперь нужно правильно разобрать велосипед. Два главных требования при подготовке к транспортировке в самолете, это открутить педали (для этого служит ключ на 15) и спустить колеса. Оба условия прописаны в правилах всех авиакомпаний и только попробуйте качать права если вы не сняли педали или сдаете велосипед с накачанными колесами.

Снимаете руль и прикручиваете его к раме велосипеда. Если упаковываете в коробку, то можно просто развернуть руль на 90 градусов.

Опускаете по максимуму подседельный штырь.

Крепления переднего и заднего колеса советую убрать в отдельный мешочек, а не оставлять на колесах. За несколько часов перелета эти мелкие детали могут открутиться и потеряться в багаже. Найти замену будет не просто.

Чтобы все скрутить в одну компактную конструкцию используйте транспортировочные жгуты и скотч. Лучше использовать специальный скотч, который не оставляет липких разводом на велосипеде.

Запасаемся пустыми пластиковыми бутылками и прячем в них все торчащие концы велосипеда и хрупкие детали.

Обязательно снимайте задний переключатель. И вместе с цепью складываем в обрезанную литровую пластиковую бутылку. Двухлитровая бутылка или обрезанная 5-литровка надевается на вилку.

Обычно разворота вилки и выноса внутрь бывает достаточно. Но иногда, когда нужно спрятать велосипед в компактную сумку, приходится снимать даже вилку.

Иногда, чтобы минимизировать место в багаже можно снять вилку.

А на некоторых моделях вокруг большой звезды переднего переключателя есть пластиковый ободок. При перевозке его обязательно расколотят. Обмотайте паралоном и разрезанной вдоль 2х литровой бутылкой.

Если результат работы до того момента как вы приехали в аэропорт уже разболтался, подтяните все перед регистрацией. Если есть возможность обмотать дополнительно велосипед лентой на упаковщике – сделайте это.

Последний раз в Домодедово оператор намотки отказался делать это. Но за двойную плату он замотал мне все двойным слоем пленки. Эта скользящая поверхность позволит велосипеду в упаковке нигде не зацепиться в процессе перелета и пересадки.

Виды упаковок

Упаковка — одно из обязательных условий перевозки. Она поможет сохранить целостность груза в процессе транспортировки и обработки. Способов упаковки велосипеда для его безопасной перевозки в самолете может быть несколько. Среди рекомендуемых вариантов:

• специальный кофр;
• различные виды мягких чехлов;
• коробка или упаковочный полиэтилен.

Чаще всего пассажир может самостоятельно выбрать удобный для него способ, опираясь на цели поездки, бюджетные возможности, другие факторы.

Специальный кофр

Обычно это жесткий кейс, выполненный из ударопрочного пластика или карбона со специальными креплениями внутри. Прочные внешние стенки надежно оберегают байк и его конструктивные элементы от повреждения при неаккуратной обработке груза. Сводится к минимуму риск повреждения соседнего багажа и травмирования окружающих острыми краями конструкции.

Подобные кейсы будут удобны для поездок на соревнования и в других ситуациях, когда есть место для постоянного хранения кейса. Если аэропорт прибытия это начальная точка велопутешествия — такая упаковка будет неудобна из-за крупных размеров, что делает проблематичной ее перевозку на велосипеде. Еще одним минусом может стать необходимость доплаты за перевес или превышение установленных размеров.

Мягкий чехол

Для обычного путешественника более удобным вариантом перевозки разобранного велосипеда в самолете будет мягкий чехол. Прочная на разрывы ткань защищает содержимое от случайных царапин, не допускает повреждения окружающего багажа. Чуть больше времени потребуется на подготовку к поездке — для начала придется собрать транспорт.

Рама помещается посередине, по бокам крепятся колеса, а вся конструкция прочно стягивается ремнями. Чехол не добавляет габаритов содержимому, почти не увеличивает вес, не создает проблем после прибытия в пункт назначения. Его легко свернуть, закрепить на багажнике или перевозить в другом удобном месте в течение всего путешествия.

Другие варианты

Как недорогую альтернативу кейсу и чехлу можно использовать обычную коробку из картона. Это может быть заводская тара, в которой байк был приобретен или же специально купленная в ближайшем спортивном магазине. При отсутствии коробки можно воспользоваться полиэтиленовой пленкой, в которую заворачивают байк, используя для фиксации веревку, скотч или ремни. В этом случае потребуется дополнительная защита острых элементов конструкции, таких как передняя вилка.

При минимуме затрат эти варианты обеспечат сохранность транспорта и будут соответствовать требованиям безопасности. После прибытия в пункт назначения от коробки или пленки легко избавиться, оставив их в ближайшем мусорном контейнере.

Демонтаж конструкции

Кроме упаковки, перевозка любого велосипеда на самолете требует разборки конструкции. В зависимости от габаритов могут потребоваться следующие варианты демонтажа:

• минимальный, когда необходимо снять переднее колесо, педали, повернуть руль вдоль рамы;
• средний, когда в дополнение к перечисленным действиям требуется заблокировать тормозной диск, спустить шины и опустить сидение к раме;
• максимальный — требуется полный демонтаж конструктивных элементов, который позволит максимально уменьшить габариты.

Степень необходимой разборки зависит от требований авиакомпании, но чаще всего при демонтаже велосипеда потребуется:

• снять крепление заднего переключателя скоростей, который легко повредить при обработке груза;
• демонтировать тормозные роторы, если есть дисковые тормоза;
• заблокировать колодки гидравлических тормозов пластиковой вставкой, которая предотвратит их деформацию;
• снять или переставить педали на внутреннюю сторону, чтобы они не порвали чехол и не повредили чужой багаж;
• ослабить крепление руля и развернуть его вдоль рамы;
• опустить седло до минимума и зафиксировать его в этом положении;
• до минимума снизить давление в шинах — при перепадах давления они могут лопнуть.

Все конструктивные элементы нужно надежно закрепить, что особенно важно при транспортировке без кейса или чехла. .

Варианты упаковки для перевозки велосипеда

Чтобы ваш велосипед взяли в багаж его необходимо разобрать и упаковать для перевозки. Кроме вас это никто не сделает.

Если у вас есть специальная сумка для перевозки велосипеда с плотными стенками, то ее конструкция позволяет упаковать велосипед не снимая заднее колесо. Правда размер в длину у нее будет немаленький. У некоторых сумок есть отделения для хранения рамы и колес.

По моему опыту – эти сумки полезны только тогда, когда у вас есть место где ее хранить дома между поездками и самое главное, место для хранения на время путешествия. То есть по прилету в неизвестную страну вам нужно этот “чемодан” где-то оставить. Не возить же его все время с собой.

Более опытные путешественники просто покупают плотный полиэтилен и обматывают им упакованный велосипед. Кто-то перед поездкой достает коробки от велосипеда в магазине. По прилету в место назначения коробка выбрасывается. Я в свое время сшил чехол из плотной ткани, в стенки которого вшил 2 туристические “пенки”. Это компромиссный вариант. Сумка не тяжелая, возить ее не сложно, а коврики все равно нужны в походе, чтобы спать в палатке.

При регистрации вашего багажа, по правилам некоторых авиакомпаний, вас могут попросить подписать форму “отказа от претензий”. Изучите правила авиакомпании и уточните в каких случаях это делается. Например, при перевозке в коробке авиакомпания принимает ваш велосипед без всяких разговоров, но если велосипед упакован в мягкую сумку или пленку, то подписать “отказ от претензии” обязательное условие. Теперь надеемся, что велосипед долетить без повреждений. А что для этого нужно сделать?

Разобранный велосипед Norco Mountaineer

Нужно ли платить отдельно за перевозку велосипеда в самолете

Всегда старайтесь заказывать билет на самолет вместе с дополнительным местом для байка. Как правло, на сайте авиакомпании это возможно, главное — будьте внимательными и читайте условия. Если на сайте нельзя сразу оплатить спортивный инвентарь, то позвоните в авиакомпанию, и указав свой рейс, предупредите их о негабаритном багаже. В противном случае при посадке в аэропорту вам могут отказать.

Сдается спортивный инвентарь отдельно от обычного багажа. Встаньте в очередь на регистрацию вашего рейса, вместе с упакованным велосипедом. Когда дойдет ваша очередь, работница check-in наклеит на чехол бирки и отправит вас туда, где принимают негабарит.

Также и в аэропорту назначения не ждите получения велика на ленте для общего багажа — он туда просто не поместится. Ищите Outsize luggage (негабаритный багаж), грузчики вынесут ваш байк через минут двадцать.

Еще один совет: старайтесь не использовать плотные стыковочные рейсы, если не хотите оказаться в аэропорту без велика, потому что при малейшей задержке багаж просто не успевают перебросить с самолета на самолет.

Его привезут на следующий день, но что вы будете делать сегодня? Чем меньшее время между стыковками, тем больше вероятность такого исхода.

К сожалению, с каждым годом цены на провоз велосипеда растут. В 2007 году я платил на RyanAir 20 евро за провоз в один конец, сейчас это стоит 50 евро. Другие авиакомпании взымают примерно такую же плату. Да, дорого, но оно того стоит, зачастую других способов добраться до европейской страны нет.

Ехать на собственной машине не вариант, как мне кажется. Теряешь несколько дней за рулем, и в результате платишь больше, чем заплатил бы за самолет.

Могу только посоветовать моим читателям путешествовать по разным странам на велосипеде. Современная глобализация стирает границы, практически вся Европа доступна в трех-четырех часах на самолете. Открываются потрясающие горизонты, которых вы никогда не увидите, путешествуя по своей стране. Новые люди, новая культура, новые ландшафты.

Читать также:

• Как правильно выбрать размер велосипеда
• Советы велосипедистам

Как выбрать надежную сумку или чехол для перевозки велосипеда и на что обратить внимание при выборе

Колеса. Колеса, которые встроены в основание сумки или чехла менее уязвимы к поломке в пути и могут быть заменены после аварии, так как часто входят в комплект. Это может спасти вас от необходимости покупать новую сумку или чехол для велосипеда.

Ручки. Вы не сможете постоянно и везде тащить сумку даже с очень хорошими колесами. Иногда понадобится перетаскивать ее на себе по лестницам. Поэтому лучше выбирать модели с наплечным ремнем.

Замки. Хорошие замки с системой блокировки могут быть полезными, но как часто вы ими пользуетесь или упускаете из вида ваш багаж? Да, вы с ним расстанетесь на время полета. Но при проверке багажа замки не остановят таможенных чиновников. Этой детали не стоит уделять много внимания.

Размер. Если размер велосипеда составляет 56 см с нормальным подседельным штырем, то проблем с приобретением большой сумки или кейса быть не должно. Однако, если размеры байка значительно больше и есть телескопический подседельный штырь или это горный велосипед с полной подвеской, то ситуация с усложняется.

Удобство упаковки. В первую очередь сумка должна быть достаточно большой (не впритык велосипеду). При разборе велосипеда необходимо снять колеса, выкрутить или отсоединить руль от выноса, снять педали, подседельный штырь или задвинуть его вниз (в зависимости от размера велосипеда), спустить шины, после чего снять задний переключатель (суппорт) и систему. На первый взгляд все эти манипуляции выглядят сложными и долгими по времени, но при определенной сноровке это можно осуществить за пару минут, при этом в путешествии всегда будет под рукой собственное средство передвижения.

Прокладка сумки. Желательно, чтобы в конструкции сумки или чехла для перевозки велосипеда были использованы дополнительные прокладочные материалы, например, мягкие стенки и дно, дополнительные мешки для колес и отсеки для мелких деталей – это снизит вероятность повреждений и царапин.

Вес. Правильный выбор сумки позволит распределить вес более равномерно, тем самым облегчая перевозку велосипеда

Также важно учитывать ограничения по весу и габаритам разных авиакомпаний и придерживаться их при выборе кейсов (в особенности!) и сумок. Поэтому желательно заранее узнавать детали перевозки и требования авиакомпаний.

Жесткие или мягкие? Мягкие и обычно легкие сумки или чехлы для перевозки велосипеда с внутренней прокладкой удобно хранить, при этом они станут прекрасной защитой для вашего байка от царапин и потертостей. Как правило, они обойдутся дешевле жестких кейсов. Некоторые из них оснащены алюминиевыми каркасными укреплениями и жесткими распорками для рамы и наконечников пера вилки для избежания возможных повреждений.

Чехлы из полужестких полимеров обладают высокой ударной прочностью. В плане веса, они где-то посередине между мягкой сумкой и жестким кейсом для велосипеда. Кейсы с жесткими стенками обеспечивают надежную защиту, хотя и являются самыми тяжелыми и дорогими вариантами.

Застрахуйте багаж. Даже самый лучший кейс или сумка не застрахует вас от вероятного повреждения велосипеда, поэтому желательно приобрести страховку на багаж, которая покроет ваш ущерб в случае неприятностей.

Переключатель скоростей, дерайлер

Задний переключатель

Основные параметры современного переключателя передач:

• соответствие типу велосипеда;
• количество передач, на которое он рассчитан;
• максимально допустимый размер наибольшей звезды (англ. max sprocket);
• ёмкость переключателя (англ. capacity);
• и относительный ход управляющего троса.

Например, переключатели Shimano делятся на переключатели для шоссейных (до 27 зубцов в большой звезде) и велосипедов (от 28 до 34 зубцов). Максимально допустимый размер звезды размер, при котором верхний ролик не задевает за зубья звезды (характерные значения для современных переключателей горных велосипедов 34 зубца).

Как упаковать велосипед для перевозки самолетом

Существует несколько способов упаковки велотранспорта для перевозки на борту воздушного судна. Разумеется, подготавливать своего коня к путешествию, каждый пассажир должен самостоятельно и очень тщательно. Не стоит надеяться на то, что любимый двухколесный друг будет бережно и аккуратно перенесен сотрудниками аэропорта с транспортной ленты в багажное отделение, только если его предварительно не зарегистрировали в категории хрупкого багажа.

Многие путешественники выполняют минимальную разборку, чаще всего используемую при транспортировке велосипедов, причем не только на самолетах. Такая разборка состоит из нескольких простых шагов:

• снимаются педали;
• руль разворачивается на 90 градусов;
• переднее колесо снимается и фиксируется;
• все части упаковываются в специальный чехол.

Когда авиакомпания не ставит жестких ограничений на габариты перевозимого багажа, можно воспользоваться средней разборкой: снять переднее колесо, насос и педали, спустить шины, развернуть руль, опустить сидение на максимум, вставить заглушки в дисковые тормоза. Все детали для сохранности потребуется закрепить на раме.

При строгих ограничениях на габариты перевозимого багажа, пассажирам приходится производить компактную разборку. Ее особенности зависят от модели велосипеда. Скорее всего, придется полностью разобрать транспорт и постараться закрепить снятые детали на раме. Чтобы минимизировать вероятность повреждения велосипеда, стоит его уложить в багажную сумку.

Максимально безопасный провоз велосипеда в самолете может обеспечить специальный жесткий кофр. Такие «велочемоданы» стали очень популярны среди велосипедистов, хотя появились на рынке сравнительно недавно. Единственным минусом этих кофров является высокая цена.

Специальный кофр поможет перевезти велосипед в целости и сохранности

Многие путешественники, опасаясь за сохранность своего велосипеда, предпочитают разбирать и упаковывать его, даже если перевозчик разрешает транспортировку без разборки.

Что обеспечит беспроблемность перелёта

Сегодня большинство авиакомпаний без проблем принимают в багаж велотранспорт. Но прежде чем принять решение о перелёте со своим верным железным другом, необходимо выяснить все нюансы, среди которых:

1. Первоочередным вопросом, который необходимо задать ещё перед бронированием билетов является возможность транспортировки велосипеда самолётом данной компании. Скорее всего ответ будет положительным.
2. Сразу же стоит выяснить, есть ли в правилах перевозчика пункт о необходимости запроса на разрешение транспортирования этого негабаритного груза. При положительном ответе нужно за 36 часов до перелёта сделать звонок на горячую линию авиаперевозчика с заявкой, где указать габаритные размеры груза и его вес. Эти простые действия помогут избежать проблем, поскольку часто количество перевозимых велосипедов самолётом ограничено.
3. Будущий пассажир должен выяснить в каком виде возможна транспортировка, поскольку некоторые перевозчики допускают данный груз без предварительной разборки, а в других случаях она обязательно нужна.
4. Немаловажным является и вопрос оплаты перевозки велосипеда самолетом. Цена зависит от количества багажа в целом. В некоторых случаях она изымается дополнительно как за нестандартный багаж.

Выяснив все моменты, можно приступать к подготовке железного друга к полёту в отпуск.

Как упаковать велосипед при перевозке на самолете

На практике всё же, сломать не облегченную алюминиевую раму не так просто, но надо соблюдать технику безопасности.

1. Поставить в дропауты вилки и заднего треугольника пластиковые вставки, их можно попросить в веломагазине или заколхозить самому. Когда на ваш велосипед навалят несколько сотен килограмм чемоданов (а такая вероятность велика), эти штуки не дадут перьям и ногам сжаться.
2. Поставить прокладку между колодками гидравлических тормозов, снять тормозные роторы. Этот пункт берет время, но если оставить роторы на колесах, то с большой вероятностью придется выпрямлять их при сборке.
3. Снять цепь, открутить задний переключатель вместе с петухом и привязать его к раме так, чтобы он оказался с внутренней стороны перьев.
4. Снять руль и привязать его к раме так, чтобы не выступал за габариты. С прямым рулем это не проблема, а с бараном немного сложнее.
5. Если у чехла есть карманы, то укладываем туда колеса, если нет, то надо жестко закрепить их по бокам рамы, так, чтобы кассета смотрела внутрь.
6. Если внешний вид велосипеда вам дорог, то придется озаботиться поролоновыми прокладками в местах контакта, их можно опять-таки попросить в веломагазине.

Упаковав велосипед подобным образом, остается только молиться, потому что от вас больше не зависит ничего. Мне в перелетах везло, максимальное повреждение, которое я имел — погнутая большая звезда системы.

Поэтому, если в вас зреет идея слетать за границу с велосипедом — действуйте, не так страшен черт, как его малюют.

Насколько я понимаю, подавляющее большинство велосипедистов никогда и никуда не летало с велосипедом, расскажите в комментах, почему? Даже если не брать заграницу, то ведь есть СНГ и ближнее зарубежье, почему бы не попробовать? Что останавливает: деньги, время, страх перед неизвестным, что-то еще?

Скажу на своём примере — я по настоящему почувствовал вкус путешествия, только когда в первый раз оказался в другой стране с велосипедом, это были просто потрясающие ощущения, я писал о той, изменившей меня .

Основные требования

Чтобы вам не отказали в приеме багажа, предварительно уточняйте у сотрудников компании все нюансы, касающиеся перевозки велосипеда в самолете

Для этого обратите внимание на: . необходимость предварительного запроса или получения разрешения на перевозку байка;
количественные ограничения для одного пассажира;
общие требования к габаритам, их различия по классам (общая масса багажа в бизнес-классе может отличаться от аналогичного параметра в эконом-классе).

• необходимость предварительного запроса или получения разрешения на перевозку байка;
• количественные ограничения для одного пассажира;
• общие требования к габаритам, их различия по классам (общая масса багажа в бизнес-классе может отличаться от аналогичного параметра в эконом-классе).

Кроме перечисленного, не стоит забывать о требованиях к упаковке — иногда перевозчики требуют обязательно паковать велосипед в коробки или чехол.

Коляска в ручной клади самолета в 2020 году — правила провоза, какие коляски можно брать и как правильно перевезти

Путешествуете с ребёнком? Хотите взять с собой коляску, но не знаете всех нюансов перевозки в самолёте? Давайте разберём все вопросы, которые могут появиться перед поездкой.

Можно взять детскую коляску в самолёт?

Да, все авиакомпании провозят коляски, большинство из них это делают бесплатно. Однако в зависимости от правил перевозчика, а также веса, размера и способа складывания коляски могут попасть либо в багажный отсек, либо в салон самолёта.

Общие принципы авиалиний

Сегодня правила крупных авиаперевозчиков России говорят, что каждый пассажир вправе взять в салон воздушного судна личные предметы сверх установленной нормы транспортировки поклажи. Примечательно, что в этот перечень попала и детская коляска. Соответственно, такое изделие формально считается дополнением к ручной клади. Однако тут найдутся отдельные нюансы, о которых важно знать пассажирам.

Путешествие с маленькими детьми вынуждает пассажиров брать в дорогу коляску

Провоз детской коляски в самолете определяет лишь политика конкретной авиакомпании. Правда, в большинстве случаев пассажиру достаточно еще на этапе регистрации рейса предупредить служащих авиалиний о нестандартном багаже. В ситуациях, когда младенец не в состоянии передвигаться самостоятельно, путешественники везут малыша до трапа авиалайнера и сдают груз бортпроводникам.

Здесь уместно предупредить стюардессу о желании получить имущество непосредственно после посадки, иначе «транспорт» придется искать среди багажа. Отметим, что, по отзывам пользователей, в подобных ситуациях не возникает никаких затруднений.

Когда малыш ходит сам, целесообразно сдать средство перемещения в багаж – ведь необходимости пользоваться коляской на борту нет. Отдельно подчеркнем, что перевозчики предлагают родителям грудничков заранее заказать предоставление люльки. Этот сервис доступен на авиалайнерах, чьи конструктивные особенности позволяют надежно закрепить изделие.

Сотрудники авиакомпаний рекомендуют брать в полет складные и легкие модели

На вопрос, какую коляску можно брать в самолет, работники аэропорта ответят, что тут не предусмотрено ограничений. Помните, вне зависимости от типа, любая модель транспортируется в дополнение к имеющейся поклаже совершенно бесплатно. Единственным нюансом здесь становится элементарное соответствие установленным нормативам провоза личных вещей на судне. Если коляска превышает допустимые габариты, придется оплатить излишки по весу или габаритам.

Какие детские коляски можно брать в ручную кладь самолета

Обычно авиакомпании разрешают брать устройства для переноса ребенка (прогулочную коляску в сложенном состоянии, удерживающую систему для детей до двух лет или люльку) с собой в салон самолета бесплатно, дополнительно к установленной норме ручной клади.

Льготные условия перевозки переносных устройств обычно действуют только при перелете вместе с ребенком. В противном случае коляски необходимо сдавать в багаж в соответствии с общими правилами.

Часто перевозчики выставляют определенные ограничения размеров или веса провозимой в ручной клади детской коляски. С некоторыми из них можно ознакомиться в таблице ниже.

* люлька от коляски разборной конструкции или автокресло

В салоне самолета устройства необходимо размещать либо под пассажирским креслом, которое находится впереди, либо на специальной полке вверху. Если перевозимая коляска не удовлетворяет установленным авиакомпанией ограничениям по габаритам / весу и не может быть безопасно размещена в салоне самолета, то вам придется сдать ее в багажное отделение.

Некоторые авиакомпании, например, S7 Airlines, Belavia, не разрешают брать коляску-трость на борт самолета в качестве ручной клади, только в зарегистрированном багаже.

Обычно авиакомпании разрешают брать в салон самолета детское переносное кресло для перевозки ребенка при выполнении следующих условий:

• возраст ребенка не превышает двух лет;
• для ребенка куплено отдельное место;
• кресло сертифицировано для использования на самолетах;
• размеры кресла должны соответствовать габаритам пассажирского сиденья;
• наличие ремней безопасности.

Для перевозки детей возрастом до 1 года авиакомпании могут предоставить свою люльку (например, Аэрофлот, Россия), если на борту воздушного судна предусмотрены специальные места с креплениями для нее. Заказывать такую услугу необходимо заранее.

Перевоз коляски в качестве ручной клади может зависеть от технических возможностей воздушного судна или аэропорта. Так, Emirates направит вашу коляску в багаж, если в салоне не будет для нее свободного места.

Когда коляску нужно сдать и где её получить по прилёту?

В зависимости от правил авиакомпании и аэропорта коляску нужно сдать на стойке регистрации, либо довезти до входа в рукав, либо взять с собой в салон самолёта. Точно узнать правила перевозки вы сможете, позвонив в колл-центр вашей авиакомпании.

После прибытия в аэропорт вы можете получить свою коляску у трапа, если заранее договорились с бортпроводниками, или на багажной ленте. В некоторых случаях коляски выдают на стойках для нестандартного багажа.

Сдаем в багаж

Теперь обсудим порядок сдачи необычной клади. В ситуациях, когда предмет необходим для ребенка, изделие отдают непосредственно у трапа авиалайнера. Как мы отмечали, некоторые авиалинии предлагают родителям прокат различных моделей для перелета. Здесь пассажиру достаточно заявить на стойке регистрации о намерении лететь с коляской, получить маркировку на изделие и предупредить бортпроводника о необходимости выдать вещь сразу по выходу из самолета.

Правила крупных авиаперевозчиков позволяют пользоваться коляской вплоть до подъема на борт

В случаях, когда такое средство передвижения родители берут для подстраховки, коляску уместно оформить в багаж еще на стойке регистрации. Однако важно заранее изучить действующие нормативы к транспортировке вещей в багаже конкретных авиалиний, чтобы уложиться в рамки бесплатного провоза. Учитывайте, что модели, которые не удастся сложить, автоматически попадают в категорию сверхнормативной поклажи. Соответственно, здесь придется оплатить перевозку.

Правила провоза в авиакомпаниях

Не существует единого правила провоза детских принадлежностей (колясок, автомобильных кресел, люлек). Каждый перевозчик индивидуально определяет такую возможность и устанавливает свои требования к транспортируемому багажу и ручной клади. Узнать актуальную и подробную информацию об особенностях перелета с ребенком и коляской можно непосредственно у самой авиакомпании.

Аэрофлот

Авиаперевозчик «Аэрофлот» предоставляет своим пассажирам возможность бесплатно перевезти коляску в багажном отсеке, если пассажир использует данное приспособление и путешествует с ребенком до 2-х лет. У стойки регистрации можно сообщить о своем желании использовать коляску до трапа самолета. Пассажиру с ребенком будет выдана специальная бирка, которая крепится к коляске. Возле трапа (или «рукава») зарегистрированная в качестве багажа коляска передается бортпроводнику, который отвозит ее в багажный отдел лайнера. После прибытия пассажир получает коляску на ленте выдачи багажа.

Детское кресло можно провозить в качестве ручной клади при условии, что:

• родители приобрели отдельное место в самолете для ребенка;
• это место находится у иллюминатора;
• размеры кресла не превышают размеры пассажирского сиденья (40 см × 40 см);
• имеется наклейка или маркировка производителя о допустимости использования кресла в самолете.

Для детей старше 2-х лет коляску можно провозить как багаж. Ограничений по габаритам в «Аэрофлоте» нет. Максимальный вес коляски не должен превышать 20 кг. Оптимальный вариант для путешествия самолетом – трость, которая отличается простотой конструкции и незначительным весом.

На рейсах авиакомпании «S7» можно свободно и абсолютно бесплатно перевозить как коляски, так и люльки, кресла, если пассажир путешествует с ребенком до 11 лет. Причем габариты и вес этих приспособлений значения не имеют. Взять в самолет можно только люльку из раскладной коляски при условии, что ее габариты не превышают установленных норм для ручной клади – 55 см × 40 см × 20 см. Коляска-трость в обязательном порядке сдается в багаж.

Авиакомпания Победа

Данный авиаперевозчик разрешает провозить только одну коляску/кресло/люльку на одного ребенка в возрасте до 2-х лет. Коляска обязательно сдается в багаж. Для детей старше или при путешествии без детей провоз детских принадлежностей в виде кресла, коляски или люльки осуществляется за отдельную плату. Габариты и вес колясок неограничен.

В авиакомпании «Победа» действует ограничение и на количество детей младше 2-х лет. Согласно правилам перевозчика, один взрослый может сопровождать только одного малыша до двух лет.

Уральские авиалинии

На рейсах «Уральских авиалиний» каких-либо ограничений на счет габаритов и веса колясок нет. Допускается использование детского транспорта до трапа самолета. Сообщить о желании довезти ребенка до самолета нужно еще у стойки регистрации, чтобы выдали маркированную бирку со всеми необходимыми данными о владельце багажа и рейсе, которым он летит. Пассажиры «Уральских авиалиний» не смогут пронести коляску с собой на борт воздушного судна. Они вынуждены ее сдать в багаж при регистрации или передать бортпроводнику у трапа при посадке, если это было заранее оговорено и оформлено должным образом.

Получить обратно детский транспорт можно на выходе из самолета при наличии технической возможности. Если такая возможность отсутствует, то коляску можно будет забрать вместе с общим багажом на ленте его выдачи. Провоз детского транспорта в данной авиакомпании для детей до 2-х лет бесплатный. Коляска идет в дополнение к общему багажу.

Ютейр

В компании «Utair» бесплатный провоз детского транспорта, но только если летит ребенок младше 2-х лет. В авиакомпании действует тариф «Лайт», согласно которому детские вещи провозятся только в виде ручной клади. Коляску можно провозить как в багажном отделении, так и в салоне самолета, если ее вес не превышает 10 кг, а габариты не выходят за установленные 55×40×20.

Какую коляску можно сдавать в багаж

Определенные авиакомпании запрещают брать коляску с собой на борт самолета, поэтому родители вынуждены сдавать ее в багаж. И здесь все зависит от правил и распорядка каждой конкретной компании. Одни перевозчики бесплатно провозят детские принадлежности, если родители путешествуют вместе с детьми в возрасте до 2-х лет. Другие позволяют провозить детский транспорт для детей постарше, а третьи предлагают бесплатно воспользоваться коляской, которую им предоставит авиакомпания.

При транспортировке детских вещей в багажном отсеке самолета возможны несколько вариантов:

• родители могут довезти малыша до трапа и сдать детский транспорт бортпроводнику, который по прилету выдаст его на выходе;
• коляску нужно сдать в багаж у стойки регистрации в аэропорту и получить по прилету на ленте выдачи багажа;
• допускается довезти ребенка до трапа или «рукава», отдать коляску бортпроводнику и получить ее на ленте выдачи багажа.

Неудобно сдавать коляску в багаж еще при регистрации на рейс, а также получать транспорт при выдаче багажа. Можно договориться с бортпроводником, чтобы выдали коляску у выхода из самолета, если это не противоречит действующим правилам авиакомпании.

Важно! Независимо от способа транспортировки детской коляски – в салоне самолета или в багажном отсеке, на коляску должна быть прикреплена бирка с данными о владельце и авиарейсе, на котором он путешествует. Также детский транспорт при перевозке обязательно должен быть упакован в чехол и/или пленку. Это поможет избежать повреждений во время транспортировки.

Детские вещи могут:

• провозиться в самолете бесплатно (отдельным багажным местом);
• входить в установленную авиакомпанией норму багажа (то есть коляска с остальным багажом в общей сложности не превышают установленной нормы на одно багажное место).

В зависимости от правил конкретного авиаперевозчика, коляску примут в багажный отсек как:

• основной багаж;
• отдельное багажное место;
• сверхнормативный багаж;
• сверхгабаритный багаж.

В последних двух случаях коляска вместе с основным багажом занимает одно багажное место, из-за чего превышает установленные нормы по весу или габаритам. Нередко в таких случаях, когда из-за коляски багаж стал сверхнормативным или сверхгабаритным, дополнительная плата с родителей не взимается.

Вес и габариты

Если речь идет о весе коляски, которая перевозится в багажном отсеке самолета, большинство авиакомпаний при перевесе багажа не учитывает коляску, и пассажир платит только за фактическое количество багажных мест. Для детей до двух лет, согласно правилам многих перевозчиков, транспортировка детского транспорта – услуга бесплатная, независимо от его габаритов и веса. Для старших детей провоз коляски обойдется как еще одно место багажа, за которое придется заплатить.

Внимание! Коляску можно перевозить и без ребенка, но в таком случае за нее обязательно оплачивается одно багажное место.

Одни авиакомпании устанавливают ограничения по габаритам, другие – по весу. К примеру, на Уральских авиалиниях коляска весом в 20 килограмм займет два багажных места, поскольку, согласно внутренним правилам этого перевозчика, на одно место багажа допускается не больше 10 кг. А авиакомпания «S7» ограничивает только вес и габариты ручной клади, а в багажном отсеке лайнеров этого перевозчика можно провозить коляски разные по объему и весу.

Жидкости в ручной клади

Упакуйте бутылочки по 100 мл в прозрачный пакет на зип-застежке

В ручную кладь можно брать жидкости, гели и аэрозоли в емкостях не больше 100 мл. То есть пол-литра шампуня в одном флаконе — нельзя, а пять маленьких бутылечков с тем же шампунем — можно. Взять банку объемом 250 мл с шампунем на дне тоже нельзя. Если нужное вам средство не продается в мини-формате для путешествий, перелейте его в подходящую бутылочку сами.

Все эти емкости до 100 мл должны лежать в прозрачном закрывающемся пакете размером 20×20 см. На каждого пассажира — по одному пакету. Учтите, что пакет должен быть застегнут, так что набить с верхом не получится. Подойдет полиэтиленовый пакет с зип-застежкой, либо прозрачная пластиковая косметичка. Если под рукой ничего похожего нет, купите готовый набор пузырьков в упаковке. В «Ашане» он стоит 100 рублей. В аэропорту во время предполетного досмотра достаньте пакет с жидкостями и положите его отдельно на ленту сканера.

Зубная паста, тушь для ресниц, крем от солнца, йогурт, варенье, паштет, масло, мягкий сыр вроде бри и камамбера — все это, по меркам аэропорта, гели. Эти вещи и продукты надо сдать в багаж или переложить в емкости до 100 мл.

Ограничения по объему емкостей в ручной клади не распространяются на:

⚈ детское питание. Можно брать столько воды, сока, молока, смеси и детского питания для маленьких детей (обычно до 2 лет), сколько нужно на время полета;

⚈ лекарства, необходимые для жизни (могут потребоваться документы от врача).

Лайфхак: Если вы уже сдали багаж, а в ручной клади нашелся дорогущий крем, с которым вы не готовы расстаться, оставьте его в камере хранения в аэропорту. Вернетесь из отпуска — заберете. Правда, обойдется это недешево: в «Шереметьево» отдадите 500 рублей за первые сутки, а дальше по 250 рублей в день. Зато туда и верхнюю одежду можно положить: зачем она вам в Таиланде?

Выбрать недорогие отели

В каких авиакомпаниях и аэропортах можно арендовать коляску?

Например, в аэропорту Шереметьево при регистрации в терминалах E,F,C бесплатно предоставляются детские коляски. Авиакомпания Emirates так же бесплатно предоставляет коляски пассажирам с детьми, в наличии имеются и двухместные коляски.

Если ехать без ребенка

При необходимости провезти коляску без ребенка, это можно сделать, но тогда она считается как обычный багаж. Вес детского транспорта суммируется с весом остального багажа и за перевес придется платить.

Совет! Если нужно облегчить вес детского транспорта и обстоятельства позволяют, с него можно заранее снять капюшон и другие съемные и не нужные в путешествии элементы.

Дополнительная информация! Помимо «прогулки» на юного путешественника положено 1 место багажа весом не более 10 кг.

Нюансы и советы путешественникам

Теперь кратко оговорим отдельные моменты, которые важно учитывать в ситуациях подобного рода. Планируя перелет с младенцем, замените традиционную люльку трансформируемой «прогулочной» моделью. Такие изделия полностью соответствуют требованиям авиаперевозчиков по весу и габаритам. Кроме того, подобные модели удобны в эксплуатации на отдыхе.

Чтобы не повредить изделие, запаситесь чехлом для него

Заранее оговорите с представителем авиакомпании необходимость транспортировки такого груза. Помните, что в ситуациях, когда авиалинии предоставляют изделие в прокат, ранние заявки удовлетворяют в первую очередь. Кроме того, заранее обсудив нюансы с сотрудником авиакомпании, пассажир уточняет конкретные моменты, которые становятся важными для него.

Запаситесь надежным чехлом в дорогу. В обязанности бортпроводников не входит упаковка вещей нерадивых пассажиров. А пренебрежение этим правилом чревато повреждением имущества, за сохранность которого ответственность несет лишь путешественник.

Хорошей идеей здесь становится личная маркировка вещи. Уместно оснастить модель биркой, на которой турист указывает инициалы и контактный номер телефона. Такие действия помогут быстрее отыскать конкретную вещь и избежать неловких ситуаций при получении поклажи. Что касается аренды изделия, администрация аэровокзала Внуково предлагает бесплатный прокат прогулочных колясок в аэропорту пассажирам с детьми до пяти лет.

Чтобы уточнить нюансы транспортировки колясок, не ждите регистрации, а заранее обсудите все вопросы с представителем авиалиний

Помните, что все авиакомпании предполагают транспортировку таких изделий согласно общим тарифам провоза поклажи, если пассажир перевозит вещь без ребенка.

Не забывайте, что для получения имущества пассажирам пригодится посадочный талон. Сохраняйте этот документ до конца поездки. Надеемся, что ответили на главные вопросы читателей, которые касаются этой темы. А узнать о правилах проезда несовершеннолетних пассажиров без сопровождения удастся в этом материале.

Советы пассажирам

Правила и нормы, прописанные авиакомпанией, нужно соблюдать. Но для большего комфорта пассажиров во время полета приведем несколько полезных рекомендаций:

• при возможности не берите на борт самолета дорогую модель, поскольку есть риск, что ее поцарапают;
• в некоторых аэропортах детям до 5 лет выдают коляску напрокат бесплатно. Заранее узнайте, доступна ли такая услуга в вашем случае. Тогда вам не придется брать с собой такой груз;
• если вы оформляете багаж, предварительно прикрепите к нему бирку со своими именем и фамилией на английском языке, также укажите номер телефона. Так будет больше шансов найти багаж в случае его утери;
• если вам нужна детская люлька, предупредите об этом сотрудников авиакомпании. Обычно количество люлек ограничено, поэтому их может не хватить на всех пассажиров;
• сохраняйте свой посадочный талон до конца поездки. В любых непредвиденных ситуациях он поможет вам решить проблемы.

Таким образом, при правильном подходе можно провезти коляску бесплатно и без каких-либо неудобств. Она значительно облегчит вам жизнь, особенно при стыковочных рейсах. Ребенок гораздо комфортнее и безопаснее чувствует себя в привычной обстановке.

Аренда коляски в аэропорту

Во многих крупных аэропортах перевозчики предоставляют родителям, путешествующим с маленькими детьми, услугу аренды детской коляски для удобной транспортировки малыша до трапа самолета. Воспользоваться таким средством передвижения можно бесплатно.

Также многие компании готовы предоставить для малыша удобную люльку, закрепляемую к специальным механизмам в салоне самолета.

Пользуйтесь дополнительными услугами авиакомпаний и путешествуйте на самолете с детьми с комфортом!

по теме:

Какие ещё есть нюансы при перевозке детской коляски в самолёте?

1. Не берите с собой в путешествие дорогую коляску. Всегда есть риск, что её поцарапают или потеряют.
2. При сдаче коляски нужно прикрепить к ней именную бирку и указать на латинице своё имя и фамилию, адрес и телефон для связи на случай потери.
3. Если вы сдаёте коляску в багажное отделение, оберните её в чехол или плёнку.
4. Если вы берёте коляску с собой до посадки в самолёт, на стойке регистрации её промаркируют «Delivery at aircraft».
5. Бесплатно чаще всего провозятся складные коляски. Если ваша коляска не складывается, то её примут за обычный багаж.
6. Чтобы уменьшить вес коляски, заранее снимите с неё капюшон, корзинку и прочие аксессуары.

Регистрация

При регистрации детскую коляску взвесят и выдадут на нее бирку. Если приходится сдавать коляску в багаж, убедитесь, что она хорошо упакована, а съемные части не потеряются и не выпадут. В том случае, если вы берете коляску в салон или сдаете при входе, лучше упаковать ее в специальный чехол, так она останется чистой.

Совет! Не стоит брать с собой дорогую коляску, тогда будет не так обидно, если ее поцарапают или повредят.

Если предстоит длительная стыковка, во время которой малышу может понадобиться его транспорт, обратите на это внимание сотрудников авиакомпании при регистрации. В этом случае они прикрепят специальную бирку и, если позволяют возможности аэропорта, выдадут коляску при выходе из самолета.

В заключении стоит еще раз перечислить основные вопросы, с которыми сталкиваются начинающие путешествовать родители:

• Можно ли взять коляску в самолет? – Да, можно.
• Какие коляски можно брать в самолет? – Любые. Далее согласно правилам вы будете провозить ее в салоне, багажном отделении или сдадите в багаж.
• Какую коляску можно брать на борт самолета? – Однозначного ответа на этот вопрос нет. Большинство авиакомпаний разрешают брать на борт компактную люльку или легкую «трость» для детишек до 2 лет.
• Будет ли считаться коляска перевесом? – Нет. Большинство перевозчиков предоставляет возможность бесплатного провоза для летящего на борту ребенка не старше 2 лет.
• Действительно ли нужна коляска в самолет? – Опыт и отзывы путешествующих родителей говорят о том, что нужна. Во-первых, это знакомый малышу предмет в новой обстановке. Во-вторых, она удобна тем, что позволяет освободить родителям руки. В-третьих, незаменима при стыковках, особенно если времени не очень много, а терминалы прилета и вылета находятся далеко друг от друга.

Нужно знать, как разбирается коляска

Перед полетом

1. Если транспортное средство малыша не очень компактное, нужно иметь представление, как отстегиваются колеса, капюшон и т.д. Это информация пригодится, если придется ставить на ленту для просвечивания, а коляска не влезет;
2. Специальный упаковочный чехол поможет получить детский транспорт в целости и сохранности, даже если он летит в салоне;
3. Не стоит брать в дорогу дорогую коляску. Авиаперевозчики не устают напоминать, что этот вид транспорта очень хрупок. Если в аэропорту есть ручная погрузка для хрупких предметов, можно воспользоваться этой услугой;
4. Для собственного спокойствия и экономии нервных клеток следует заранее уточнить правила провоза детского транспорта в той авиакомпании. Это убережет от неприятных сюрпризов и ненужных волнений.

Видео

Итак, вопросы можно ли брать коляску и какой вариант лучше, больше не должны мучить родителей. Главное – взять удобную и наслаждаться отдыхом!

Можно ли перевозить в самолете велосипед: Перевозка велосипеда в самолете в 2020 году: правила провоза и упаковки

Правила провоза велосипеда в самолете следующие:
1. До бронирования и покупки билета необходимо уточнить у авиакомпании возможность провоза велосипеда.

Существует несколько способов упаковки велосипеда для перелета в самолете. Самым надежным из них является перевозка велосипеда в специальном жестком кофре

2. Уточнить необходимость предварительного запроса и разрешения авиакомпании на провоз велосипеда.
3. Уточнить ограничения по количеству велосипедов разрешенных к провозу на одном рейсе. Это обязательное условие, особенно если вас ожидает пересадка с рейсов одной авиакомпании на другую.

У каждой авиакомпании свои правила перевозки велосипедов и они могут быть радикально противоположными — у одних велосипеды разрешается перевозить совершенно бесплатно, а у других только платно, даже если их полностью разобрать и упаковать

**При пересадке уточнить условия провоза велосипеда на каждом участке отдельно
4. Уточнить в каком виде велосипед можно провозить в самолете: – без разборки или его нужно подготовить к транспортировке.

Транспортировка велосипеда в самолет

5. Уточнить условия оплаты провоза велосипеда.

А теперь подробности по каждому пункту.

Чехол Вело Лайт предназначен для переноски велосипеда со снятым передним колесом, незаменимый атрибут велопутешественников

Запрос нужен, чтобы забронировать место в багажном отсеке для велосипеда. Например, Турецкие авиалинии велосипед принимают только после предварительного запроса и подтверждения разрешения на провоз.

Разборка велосипедов для самолета. Велосипед можно погрузить в большие клетчатые Барабашовские сумки (сумки, в которых возят одежду торговцы)

В большинстве случаев велосипед нужно подготовить к транспортировке, потому что его никто бережно и аккуратно не будет перекладывать с транспортной ленты в багажный отсек, а затем аккуратно ставить у стеночки, если велосипед не зарегистрировали по категории хрупкий.

Вы можете упаковать велосипед в специальный чехол. Чехол весит немного и компактно складывается

Минимальная разборка – снять педали, развернуть руль на 90 градусов, снять и зафиксировать переднее колесо, упаковать в чехол.

Не так давно в продаже появились велочемоданы, но их стоимость не всегда оправдывает затраты, ведь оплата транспортировки не всегда зависит от упаковки велосипеда

Средняя разборка (когда нет ограничений на габаритные размеры велосипеда) – снять переднее колесо, педали, развернуть руль, спустить шины, опустить седло до предела, снять насос, вставить заглушки в дисковые тормоза, все детали жестко закрепить на раме.

Сборка-разборка велосипеда займет, в среднем, 40 минут

Компактная разборка (когда нужно свести к минимуму габаритные размеры) – демонтировать переднее колесо и вместо него вставить пластиковую заглушку, снять обе педали, опустить или снять седло, снять руль и прикрепить к верхней раме (не снимая трос, тормозные рычаги и манетки), зажать тормоза, закрепить цепь, переднее колесо крепить на раме скотчем, демонтировать багажник, зафиксировать задний переключатель, снять все эксцентрики, оси, мелкие детали, которые могут разболтаться и потеряться при транспортировке (переключатели и тормоза должны быть внутри рамы), снять заднее колесо, фару, термос.

Пример компактной комплектации

Все снятые детали очень тщательно закрепить на раме, (уложить в багажную сумку) и минимизировать вероятность повреждения велосипеда от ударов с помощью подручных материалов.

Для крепления и обертки использовать скотч, жгуты, изолон, эспандеры, разрезанные пластмассовые бутылки, поролон, мягкую одежду, дорожный коврик, палатку, часть багажа, велорюкзак, развернутую пенку, резинками от камеры.

Некоторые пассажиры часть «мягкого» груза перемещают к упакованному транспорту, одновременно прикрывая хрупкие места от возможных поломок

Разобранный велосипед можно провозить в жестком корфе, картонной коробке, велочехле, большой сумке, нейлоновом мешке. Удобнее и экономичнее перевозить велосипед в коробке, прилетел – выбросил, перед вылетом нашел новую.

Двухколесного друга можно запаковать в поролоновый настил

Упакованный велосипед взвесить и замерить сумму трех измерений. (В зависимости от правил а/к сверхнорматив(негабарит) по сумме трех измерений может быть более 158 см или более 203 см).

Формовка защитной подушки вокруг заднего дерайлера и дропаутов рамы. Засуньте велосипед в чехол, и дальше уже будете паковать его в чехле

Стоимость провоза велосипеда зависит от внутренних правил авиакомпании, это может быть:
— бесплатно дополнительно к норме багажа;
— фиксированная оплата за провоз велосипеда;

Сложнее обстоят дела с великами, которые на складываются

— велосипед оплачивают как обычный багаж;
— велосипед оплачивают как негабаритный багаж.
Аэрофлот – упакованный с минимальной разборкой велосипед, входит в норму багажа как одно багажное место.

Такой велик на Аэрофлоте сможете провести без дополнительной платы

Трансаэро – упакованный с минимальной разборкой велосипед оплачивается как сверхномативный багаж.
Турецкие авиалинии, Люфтганза – за упакованный с минимальной разборкой велосипед нужно заплатить фиксированную величину, которая зависит от направления.

Этот авиаперевозчик взымает плату за велосипед, пусть даже сложен и упакован в отдельный чемодан, по факту

Уральские авиалинии, Ютейр, S7 – упакованный с минимальной разборкой велосипед входит в норму бесплатного багажа.
Чешские авиалинии – велосипед в защитной упаковке с развернутым рулем, снятыми педалями входит в норму багажа.

Если вы пассажир Бизнесс-класса, то можете рассчитывать на некоторые снисхождения от общих правил

Если вы пассажир Бизнесс-класса, то можете рассчитывать на некоторые снисхождения от общих правил

Ryanair – упакованный велосипед со снятыми педалями и развернутым рулем, весом не более 30 кг, провозится за фиксированную плату.

Поддерживайте транспортное средство в хорошем техническом состоянии и берите запасные расходные детали в удаленные поездки

И ничего больше туристу не надо, лишь бы вел всегда был бы рядом!

Понравилась статья? Поддержи АвиаСовет.ру, нажми:

Перевозить велосипед в самолете можно. Как правило, авиакомпании лояльно относятся к желанию некоторых своих клиентов путешествовать вместе с велосипедом. Но иногда случаются исключения. Кроме того, правила провоза велосипедов в самолете у каждой авиакомпании разные, поэтому еще до покупки билетов следует позвонить авиаперевозчику.

Звонок в авиакомпанию

• Возможна ли по данному направлению перевозка велосипедов в багаже? Иногда при перелете на маленьком самолете или на маршруте с пересадками в этой услуге могут отказать.
• Нужно ли заранее запрашивать разрешение на перевозку такого багажа? Этого требуют некоторые авиакомпании, чтобы забронировать место в багажном отсеке.
• Действуют ли количественные лимиты на провоз велосипедов на борту?
• Как подготовить велосипед к транспортировке? Скорее всего, его потребуется разобрать для достижения необходимых габаритов.
• Уточнить необходимость и размер оплаты транспортировки велосипеда на борту.

Подготовка велосипеда к перевозке в самолете

• Минимальная: снять переднее колесо и педали, повернуть и зафиксировать руль.
• Средняя: все действия минимальной разборки, а также надо выпустить воздух из шин, опустить седло и зафиксировать все свободные детали на корпусе.
• Максимальная, самая компактная: полностью разобрать велосипед, включая мелкие детали, но не трогая тормозную систему и цепь.

После этого велосипед нужно упаковать.

Варианты упаковки

• Велочехол или просто большая сумка.
• Велобокс — наиболее надежный вариант для дорогого велосипеда.
• Картонная коробка.
• Подручные упаковочные материалы: пленка, листы поролона, скотч.
• Часть прочего мягкого груза может тоже участвовать в упаковке велосипеда для защиты деталей от повреждений.

Как оплатить провоз велосипеда

• По тарифам перевозки багажа сверх нормы.
• По тарифам перевозки негабаритного багажа.
• Фиксированный тариф на провоз спортинвентаря.
• Бесплатно как одно место багажа, если багаж (велосипед) укладывается в нормы по габаритам.
• Бесплатно и дополнительно к норме багажа.

Особенности правил разных авиакомпаний

• «Аэрофлот»: велосипед расценивается как одно место багажа, если его габариты и вес не превышают нормы.
• Lufthansa, Turkish Airlines: разборка велосипеда средняя или максимальная, обязательная регистрация на рейс, оплата по спецтарифу в зависимости от направления международного рейса.
• «Уральские авиалинии», S7: разобранный и упакованный велосипед входит в норму бесплатного багажа. По некоторым тарифам перелета оценивается как багаж сверх нормы.

Страховка

Можно ли перевозить велосипед в самолете и как это сделать

Заядлые велосипедисты во всем мире стремятся покорить необъятное пространство страны и не только ее. Их возможные маршруты безграничны: горные веломаршруты всех частей света, солнечные побережья итальянской Ривьеры или просто европейские велодорожки манят увлеченных велосипедистов. Они хотят быть активны и автономны во время своего отдыха и ни за что не расстанутся со своим двухколесным другом. Нельзя не отметить спортсменов, покоряющих сложные трассы, чтобы быть лучшими. Для этого и простым путешественникам, и спортсменам нужно преодолеть несколько тысяч километров по воздуху.

Так быстрее и удобнее, чем, например, поездом.

Перевозить велосипед в самолете можно. Как правило, авиакомпании лояльно относятся к желанию некоторых своих клиентов путешествовать вместе с велосипедом. Но иногда случаются исключения.

Кроме того, правила провоза велосипедов в самолете у каждой авиакомпании разные, поэтому еще до покупки билетов следует позвонить авиаперевозчику.

• Минимальная: снять переднее колесо и педали, повернуть и зафиксировать руль.
• Средняя: все действия минимальной разборки, а также надо выпустить воздух из шин, опустить седло и зафиксировать все свободные детали на корпусе.
• Максимальная, самая компактная: полностью разобрать велосипед, включая мелкие детали, но не трогая тормозную систему и цепь.

Упаковка требуется прежде всего владельцу велосипеда, если он хочет, чтобы его друг долетел в целости и сохранности, не пострадав от другого багажа и действий грузчиков.

• Велочехол или просто большая сумка.
• Велобокс — наиболее надежный вариант для дорогого велосипеда.
• Картонная коробка.
• Подручные упаковочные материалы: пленка, листы поролона, скотч.
• Часть прочего мягкого груза может тоже участвовать в упаковке велосипеда для защиты деталей от повреждений.

• По тарифам перевозки багажа сверх нормы.
• По тарифам перевозки негабаритного багажа.
• Фиксированный тариф на провоз спортинвентаря.
• Бесплатно как одно место багажа, если багаж (велосипед) укладывается в нормы по габаритам.
• Бесплатно и дополнительно к норме багажа.

Как пример, можно привести выдержки из внутренних правил некоторых авиакомпаний, касающиеся провоза в самолете спортинвентаря и велосипеда в частности.

• «Аэрофлот»: велосипед расценивается как одно место багажа, если его габариты и вес не превышают нормы.
• Lufthansa, Turkish Airlines: разборка велосипеда средняя или максимальная, обязательная регистрация на рейс, оплата по спецтарифу в зависимости от направления международного рейса.
• «Уральские авиалинии», S7: разобранный и упакованный велосипед входит в норму бесплатного багажа. По некоторым тарифам перелета оценивается как багаж сверх нормы.

Можно ли перевозить складной велосипед в самолете

Отчего мы меняем данные в этой статье? Это случилось от того, что авиакомпании в массовом порядке стали вводить плату за провоз велосипеда. Air France, Эль Аль, Lufthansa и другие рапортуют о введении тарифов на провоз велосипеда.

А тариф этот бывает от 35 до 70 евро за перелет. Итак:

Приятно, что в последнее время наш народ начал летать самолетами по бескрайним просторам нашей планеты с целью попасть в то или иное велотуристское угодье. Видать и правда, «возрастает год от года мощь Советского народа». Ну, а к нам на сайт стали поступать вопросы о том, как же возить велосипеды на самолетах.

Перечень некоторых авиакомпаний и их требований находится внизу статьи, а мы пока немного расскажем о практической стороне дела.

• перевозка велосипеда в качестве багажа.
• маленькие хитрости в нелегкой борьбе с перевесом
• сохранность велосипеда в полете

На свете есть много различных авиакомпаний, правила перевозки велосипедов, в которых заметно отличаются. Итак, Авиапредприятие – коммерческая единица, которая устанавливает свои правила игры, несколько соизмеряясь с общепринятыми в мире. По признаку отношения в перевозке велосипедов мы можем все авиакомпании разбить на: авиавелофилов, авиавелофобов и нейтральные компании.

О конкретных правилах перевозки велосипедов вы прочтете ниже, а мы поговорим пока о практической стороне вопроса. Минимизируем вес.

Картонная коробка – крайне неудобная форма упаковки. Довольно трудно себе представить, что вы приедете в аэропорт своим ходом, или на общественном транспорте, имея с собой не только велосипед и багаж, но и коробку. Предположим, при вылете из дома, вы попросили друзей отвезти вас в аэропорт. А при полете обратно?

Где друзей в неаполях – барселонах искать? В целом, жесткое требование авиакомпании применять картонную коробку – это повод лететь другой авиакомпанией. Возможно, перевозчик пытается действовать из лучших побуждений – сохранности вашего велосипеда.

Не исключено, но нам от этого не легче.

Другое дело – мягкий чехол. Можно Ли Перевозить Складной Велосипед в Самолете, авиалинии? В России их производят, например, фирмы «Пик-99» и «Снаряжение». Мягкий чехол легко привезти с собой, весит он мало. Существует мнение, что мягкий чехол не спасает велосипед от повреждений. Теоретически не спасает.

Однако случаев серьезных повреждений байков в самолетах нам известно крайне мало. На сайте ВелоПитер был проведен опрос, случались ли повреждения велосипеда при перелетах. http://velopiter.spb.ru/vote/? >

Если авиакомпания допускает перевозку велосипеда без чехла, то это и хорошо и плохо. Хорошо – возможно, грузчики не будут велосипед швырять и складывать на него чемоданы. Все-таки видно – велосипед.

С другой стороны, ткань чехла предохраняет велосипед, по крайней мере, от ненужных взглядов. Да и велосипед в чехле меньше провоцирует служителей аэропорта к вымогательству.

Бюджетных авиаторов (тех, что могут отвезти вас в другую страну долларов за 50, если не за 30) нынче много, но в целом, вариантов перевозки велосипедов три.

• Велосипеды не принимаются к перевозке, (совсем) и об этом прямо написано в правилах.
• Перевозят за фиксированную плату 30-50 евро за штуку вне зависимости от тарифа на перелет. При этом стоит учитывать, что если перелет не один, то эта сумма увеличивается в соответствующее количество раз.
• Различные вариации, напоминающие правила обычных авиакомпаний.

Blue1 входит в группу скандинавских авиалиний (SAS) и руководствуется правилами SAS. В компаниях группы SAS можно везти велосипеды в счет разрешенного веса багажа. Педали внутрь, руль вдоль рамы, в чехле или коробке.

При перевесе естественно доплата за перевес.

EasyJet берет за велосипед 22.5 евро. При заказе билета on-line есть окошко, в котором можно выбрать тип спортивного оборудования (кроме велосипедов есть лыжи и еще кое-что) и количество.

AirBaltic — перевозчик из Риги, активно работающий на Российском направлении, выполняя рейсы по невысоким ценам из Питера, Москвы, Калининграда, и нового аэропорта на границе Финляндии и России Лаппеенранта. Вот выдерджка из правил о велосипедах.

Велосипед
Принимается один велосипед на пассажира, если снят руль и педали. На каждом рейсе можно принять к перевозке только ограниченное количество велосипедов. О велосипедах, которые принадлежат к транспортировке, надо сообщать заранее.

Пассажиры бизнес класса могут перевозить один велосипед бесплатно. С пассажиров экономического класса за провоз взимается плата в размере EUR 30 (если оплата производится в момент покупки билета) или EUR 40 / LVL 30 / LTL 140 (если оплата производится oтдeльнo) за перелет в один конец. Максимально разрешенный вес – 32 кг.

Эта компания начала активно осваивать Петербургский рынок. В ней приняты следующие правила провоза багажа: если вы летите в пределах необъятной страны Эстонии (а ведь редкий велосипедист пересечет ее из стороны в сторону за один день!), то за велосипед вы заплатите жалких 20 евро. А если решите полететь за границу, то уже 45. http://estonian-air.com/ru/travel-information/before-the-flight/baggage/special-baggage/

• количество провозимых на одном рейсе велосипедов ограничено, и для перевозки велосипеда требуется подтверждение авиакомпании;
• пассажира просим сообщить авиакомпании габариты и вес велосипеда;
• к провозу разрешены только немоторизированные велосипеды и тандемы;
• руль велосипеда должен быть повернут параллельно раме;
• педали должны быть сняты или повернуты внутрь;
• колеса велосипеда должны быть сняты и/или надежно закреплены;
• велосипед должен быть упакован в специальную укрепленную сумку или картонную коробку.

Педали велосипеда необходимо снять (или закрепить так, чтобы они были обращены внутрь). Руль должен быть зафиксирован параллельно раме. Велосипед необходимо поместить в защитный контейнер или мешок. Спускать воздух из велосипедных камер обычно не требуется (это относится и к перевозимым инвалидным коляскам).

Однако можно выпустить воздух, чтобы исключить всякую опасность того, что лопнет шина. Сделаете вы это или нет, зависит от того, насколько просто накачать шины после прибытия.

Велосипед одноместный для туризма или гоночный велосипед без мотора принимаются к перевозке, как зарегистрированный багаж, по предварительному согласования с перевозчиком. При перевозке велосипедов рекомендуется упаковывать их, предварительно убрав педали и привязав руль. Пассажир, который желает перевезти велосипед, обязан сообщить об этом перевозчику при бронировании места или при оформлении билета.

Аэрофлот остается более-менее велофильной авиакомпанией. И перевозит велосипеды в счет установленной нормы. А что за норма такая? Аэрофлот перешел на «писовый» концепт, из которого следует, что пассажир может перевезти один пис (кусок) багажа. То есть, велосипед перевозим, а вещи?

А вещи либо в ручную кладь, либо упаковываем их в велосипед. Ведь что у нас получается: один пис может быть весом до 23 кг. Это вполне подходит для велосипеда и вещей. иной разговор, как это все упаковать.

На всех рейсах авиакомпании «Сибирь» установлена норма бесплатного багажа не более 20 кг в экономическом классе и 30 кг в бизнес-классе.

На рейсах авиакомпании наблюдается бардак с багажом. Летом 2009 года, например, в аэропорту вылета Пулково, было заявлено, что разрешенный вес теперь не 23 кг, а 20, соответственно была взята оплата за сверхнормативный багаж. При обратом полете действовала норма 23 кг, которая была указана и в билете.

SAS — компания которая, похоже, занялась «дауншифтингом», и пытается не меняя имиджа «нормальной» авиакомпании продавать заметно более дешевые билеты, чем ее конкуренты. Понятно, что это становится возможно только за счет ухудшения сервиса. Например, отмены питания в полете, обязательной предварительной регистрации велосипедов. В авиакомпании существуют три тарифные зоны, в зависимости от которых расчитывается стоимость провоза велосипеда, и другого спортивного инвентаря. Велосипед отнесен в разряд «среднего инвентаря» весом свыше 15 кг.

Было бы любопытно поинтересоваться в авиакомпании, где можно найти велосипед такого веса?

Авиакомпания получает в последние годы известность за счет своего «прекрасного сервиса». Например: бронируешь место для перевозки велосипеда, а через некоторое время приходит ответ: «велосипед повезем без гарантии, если будут места». Что делать велосипедисту купившему билет за месяц другой до этого радостного известия? Подробнее: http://www.flysas.com/en/Travel_info/Baggage/Special_baggage/Special-baggage/

В первом релизе этой статьи я писал: Эль Аль — чемпион мира в номинации «самая дружественная авиакомпания для велосипедиста». Отчего? Компания разрешала перевезти в Израиль велосипед без оплаты в дополнение к багажу. Да, именно так.

20 кг багажа + велосипед бесплатно. Увы, теперь за перевозку велосипеда придется доплатить 70 долларов. Спасибо, что не евро. http://www.elal.co.il/elal/russian/allaboutyourflight/beforeyourflight/luggageandbaggage/ru_flyingeithbikes1408.html

Крупнейшая в мире авиакомпания «Delta Airlines» предлагает такой вариант провоза велосипеда: за рейс в пределах США надо будет заплатить 175 долларов, за рейс в Европу или Россию – 300 долларов. Руль велосипеда должен быть закреплен параллельно раме и педали должны быть сняты. Руль велосипеда и педали должны быть упакованы в полиэтилен, пенопласт или другой подобный материал.

300 долларов в одну сторону, 300 в другую… можно купить на эти деньги велосипед прямо в Америке, покататься, и продать перед вылетом обратно.

Расчетливые немцы расчитали, что перевозка велосипеда по Европе стоит 50 евро в один конец. А за пределы Европы — 100. Полученные знания они свели в таблицу http://www.lufthansa.com/mediapool/pdf/99/media_574121799

Рояльный (королевский) авиаперевозчик из Голландии разрешает к перевозке один велосипед. Но — за деньги. Все от жадности. Почитать на эту тему можно тут: https://www.klm.com/travel/ru_ru/prepare_for_travel/baggage/exceptional_baggage/index.htm#p3, а написано там вот что.

Вы имеете право провезти велосипед или велосипед-тандем (не электрический), если он надлежащим образом упакован или провозится в специальной коробке. Ручки руля должны быть повернуты по всей длине вдоль рамы, педали и другие выступающие части должны быть удалены, а воздух в шинах частично скачан. Специальные коробки для велосипедов от KLM продаются в аэропорту Скипхол по цене 20 EUR за 1 коробку (170 x 23 x 100 см – 66,5 x 9 x 39 дюймов).

Коробка для велосипеда от KLM весит 3,5 кг (7,7 фунтов).

Всегда бронируйте провоз велосипеда заранее, не позднее 48 часов до вылета рейса, через раздел Управление моим бронированием или Отдел бронирования по телефону KLM. Убедитесь, что Ваше бронирование подтверждено. Провоз велосипедов-тандемов может быть невозможен на малогабаритных воздушных судах.

Что за особая отдельная плата такая? В зависимости от перелета, плата составляет от 50 до 100 евро за перелет в один конец. Да, есть вещи, которые лучше не знать.

Интересные записи на сайте Fly-inform.ru:

Введите свой маршрут и выберите наиболее доступный перелет от Aviasales.ru

Как перевозить велосипед на самолете

Путешествия на велосипеде сложно представить без «подброса» на самолетах. Непричастных людей иногда удивляет сама возможность везти байк по воздуху. В аэропортах подходят, интересуются. Начинающих же смущает мнимая сложность данного мероприятия. Эта статья призвана рассеять сомнения и внести ясность.

Еще пару десятков лет назад такие услуги не практиковались, и каждый работник регистрации сам решал, пускать вас в самолет с великом или нет. Тогда можно было провезти свой байк в счет багажа, не платя ни одного лишнего цента. Но можно было и остаться в аэропорту, если ретивый сотрудник посчитал ваш груз слишком негабаритным.

На сегодняшний день почти все авиакомпании позволяют перевозить на борту их самолетов спортивный инвентарь: доски для серфинга, кайтинга, лыжи и самое главное — велосипеды. На эту услугу распространяется отдельный тариф, весьма высокий. Однако это того стоит, и все больше людей летают по Европе и всему миру с великами.

Главный вопрос, как сохранить велосипед от повреждений при перевозке. Меньше всего хотелось бы обнаружить в аэропотру чужой страны поломанный вел, потому что все твое путешествие завязано на автономность, а в данном случае придется как-то транспортировать байк к веломеханику.

Жесткий кейс для перевозки велосипеда

Итак, чем более жесткая упаковка, тем меньше риск повреждений. Существуют специальные жесткие ящики для перевозки велосипедов, ими как правило, пользуются шоссейные велокоманды при перелетах.

Кейсы могут быть пластиковыми или карбоновыми, стоят они в диапазоне 100-400 евро, в зависимости от веса и прочности.

Альтернатива жесткому кейсу

Для обычных велотуристов вариант с кейсом не подходит: во-первых, цена кусается, а во-вторых — что вы будете делать с ним по прилету? Куда пристроить здоровенный ящик на время вашего велопохода? А если вы прилетаете, скажем, в Барселону, едете на велосипеде до Мадрида, и оттуда вылетаете домой, то что тогда?

Поэтому велосипед можно упаковать в картонную коробку, в которой он продается. Зайдите в любой веломагазин, вам найдут коробку под любой размер. Придется снять переднее колесо, педали и повернуть руль параллельно раме.

Больше ничего делать не нужно, почти полная гарантия, что велик переживет перелет без последствий. Пустую коробку оставите на помойке в аэропорту. Сложность вызовет обратный полет, придется потратить последний день на поиск веломагазина в чужом городе, чтобы опять обрести картонную коробку. Вдобавок, непонятно, как ее транспортировать в аэропорт, который почти всегда находится в десятках километров от города. Теряется автономность.

Чехол для перевозки велосипеда

Поэтому почти все велотуристы пакуют велики в специальные чехлы. Чехол хоть и весит дополнительные пару килограмм, но он всегда при себе, его можно подстилать под палатку, в него можно, в конце концов, завернуться, если станет очень холодно ночью.

Чехлы, от дешевых до дорогих, можно посмотреть здесь.

Что положить в чехол с велосипедом

Если вы летите лоукостером, не переплачивайте за дополнительную сумку, упаковывайте палатку, спальники и одежду в чехол вместе с байком. Это не очень приветствуется авиакомпаниями, но на практике я еще не встречал проблем, если общий вес велоупаковки не превышает лимита (как правило 30кг). Одеждой можно обернуть раму на всякий случай, чтобы не поцарапалось лакокрасочное покрытие велосипеда.

Как упаковать велосипед в чехол для перевозки на самолете

• Снимите задний переключатель вместе с петухом, примотайте его к перьям рамы скотчем или изолетной. Если этого не сделать, то вероятность того, что петух (то, на чем держится переключатель) будет погнут или сломан, стремится к единице. Найти новый петух, который имеет свою конфигурацию под каждую раму, в чужой стране будет очень сложно. Поэтому всегда снимайте переклюк, даже если перелет короткий и грузчики обещают быть аккуратными.

• Если на велосипеде дисковые тормоза, то обязательно снимйте тормозные роторы. Это довольно нудное занятие, но роторы гарантированно гнутся в процессе транспортировки, если их оставить на колесах. Если тормоза гидравлические, то не забудьте поставить между колодками калипера пластиковую проставку, чтобы тормоз не мог сжаться от случайного нажатия на ручку.

• Нужно вставить пластиковую проставку между перьями вилки, чтобы она не погнулась, если сверху вашего велочехла заботливые грузчики положат десять чемоданов.

• Снимите педали и вкрутите их с обратной стороны. Если их оставить, то они просто порвут велочехол и попортят чужие чемоданы. Правила перевозки, кстати, также обязывают их снимать.

• Ослабьте вынос руля и поверните руль параллельно раме. Это ясно и без комментариев.

• Спустите давление в шинах. Это довольно дурацкий пункт, потому что его приходится выполнять из-за требований аэропортных сотрудников. Якобы из-за падения давления в самолете могут лопнуть шины, но это довольно фантастическая ситуация. На практике накачка колес это лишняя операция при сборке. К тому же, нужен хороший насос, чтобы загнать достаточное давление в шоссейную резину.

Вот в целом и все, ничего сложного. Продумайте сами, как лучше запаковать байк для лучшей сохранности. В принципе, если выполнить все перечисленные пункты, то не нужен даже чехол: велосипед для сохранности можно просто обернуть пластиковой пленкой или мусорными пакетами. Но в этом случае упаковать с байком палатку и прочее не получится.

Нужно ли платить отдельно за перевозку велосипеда в самолете

Всегда старайтесь заказывать билет на самолет вместе с дополнительным местом для байка. Как правло, на сайте авиакомпании это возможно, главное — будьте внимательными и читайте условия. Если на сайте нельзя сразу оплатить спортивный инвентарь, то позвоните в авиакомпанию, и указав свой рейс, предупредите их о негабаритном багаже. В противном случае при посадке в аэропорту вам могут отказать.

Сдается спортивный инвентарь отдельно от обычного багажа. Встаньте в очередь на регистрацию вашего рейса, вместе с упакованным велосипедом. Когда дойдет ваша очередь, работница check-in наклеит на чехол бирки и отправит вас туда, где принимают негабарит.

Также и в аэропорту назначения не ждите получения велика на ленте для общего багажа — он туда просто не поместится. Ищите Outsize luggage (негабаритный багаж), грузчики вынесут ваш байк через минут двадцать.

Еще один совет: старайтесь не использовать плотные стыковочные рейсы, если не хотите оказаться в аэропорту без велика, потому что при малейшей задержке багаж просто не успевают перебросить с самолета на самолет.

Его привезут на следующий день, но что вы будете делать сегодня? Чем меньшее время между стыковками, тем больше вероятность такого исхода.

К сожалению, с каждым годом цены на провоз велосипеда растут. В 2007 году я платил на RyanAir 20 евро за провоз в один конец, сейчас это стоит 50 евро. Другие авиакомпании взымают примерно такую же плату. Да, дорого, но оно того стоит, зачастую других способов добраться до европейской страны нет.

Ехать на собственной машине не вариант, как мне кажется. Теряешь несколько дней за рулем, и в результате платишь больше, чем заплатил бы за самолет.

Могу только посоветовать моим читателям путешествовать по разным странам на велосипеде. Современная глобализация стирает границы, практически вся Европа доступна в трех-четырех часах на самолете. Открываются потрясающие горизонты, которых вы никогда не увидите, путешествуя по своей стране. Новые люди, новая культура, новые ландшафты.

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

Как перевозить велосипед на самолете

Нередко пользователи задают подобный вопрос. В нашей статье рассмотрим особенности транспортировки велика в самолете, тонкости и способы перевозки.

Для начала следует определиться, стоит ли брать велосипед с собой в путешествие. Перечислим доводы в пользу отказа от данной затеи:

• Не все авиакомпании занимаются перевозкой великов.
• Наличие велосипеда в качестве багажа сильно ограничивает человека при выборе билетов.
• Не исключено, что вам придется купить более дорогие билеты.
• Некоторые организации могут попросить пассажира доплатить за столь габаритный багаж.
• Придется заранее уточнять возможность транспортировки велосипеда в багажном отделении, получать дополнительные разрешения.
• Велик обладает большими размерами и значительным весом, перевозить его с собой весьма неудобно.

Вы отправляетесь в туристическую поездку? Настоятельно рекомендуем оставить велик дома. За счет отказа от перевозки велосипеда в самолете, вы сможете сэкономить массу сил и времени, нервов, получите полную свободу в выборе авиабилетов. Помните, что наличие велика серьезно ограничивает человека.

Вы спросите: а как же быть, если вы планировали покататься на велосипеде в Праге или в Париже, чтобы полюбоваться красотами города? Все просто – взять транспортное средство в прокат на месте. Многие компании сдают велосипеды в аренду, можно оформить договор и на несколько дней, и на месяц, все зависит от ваших потребностей.

Тут у вас появится серьезный аргумент против подобной идеи – за аренду придется заплатить отдельно, когда у вас уже есть собственное транспортное средство. Но поверьте, что при перевозке велосипеда вы можете сильно переплатить за билеты, и прокат на практике оказывается куда выгоднее и удобнее для туристов.

В итоге перевозка велика будет актуальна только при переезде на ПМЖ в другое государство. Если вы очень любите своего железного коня, он обошелся в довольно крупную сумму, вы не хотите оставлять его родственникам или друзьям, то можно забрать велосипед с собой. В дальнейшем расскажем, как же можно перевозить данное транспортное средство в самолете.

Основные правила перевозки велосипеда в самолете

При перевозке велика необходимо:

• Еще до бронирования билетов уточнить у авиакомпании, оказывает ли она подобную услугу.
• В случае положительного ответа выяснить, необходимо ли дополнительно получать разрешение, или достаточно приехать в аэропорт с велосипедом перед посадкой.
• Нередко путешествие предполагает пересадку с самолета одной авиакомпании на транспорт другой организации. В таком случае обязательно согласуйте перевозку со второй фирмой. В ином случае вы рискуете остаться вместе с багажом в промежуточном пункте и в панике искать билеты на рейс иной авиакомпании.
• Некоторые организации устанавливают ограничения по весу или количеству велосипедов. Обязательно уточните их возможное наличие.
• Выясните условия по оплате. Некоторые авиакомпании могут попросить пассажира доплатить за транспортировку велика.
• Уточните, в каком виде допускается перевозить велосипед. Отдельные компании разрешают не разбирать его, другие требуют обязательно выполнить подготовку к транспортировке.

Как видите, при перевозке велика придется учесть множество нюансов. Обязательно свяжитесь с представителями компании перед бронированием и уточните все тонкости транспортировки велосипеда. Важно ответственно подойти к данному процессу, чтобы в дальнейшем не столкнуться с проблемами.

Какие трудности можно ожидать

Основные проблемы, с которыми сталкиваются пассажиры при перевозке транспортного средства в самолете:

• Доплата за перегруз. Многие авиакомпании устанавливают ограничения по весу багажа. Не забывайте, что кроме велосипеда вам потребуется взять с собой еще и различные личные вещи. Поэтому часто приходится переплачивать за билеты из-за наличия велика.
• Необходимость получения разрешения. Некоторые организации осуществляют транспортировку только по предварительному запросу пассажира.
• Сложности при покупке билетов сразу у двух компаний при пересадке в промежуточном пункте. Приходится уточнять правила у каждой организации и учитывать все возможные тонкости.
• Может потребоваться дополнительный кейс или чехол для того, чтобы велик приняли в багаж. Опять же, у каждой фирмы свои требования.

Помните, что в случае нарушения правил, авиакомпания может отказать пассажиру в оказании услуг. Вернуть деньги за билет в дальнейшем становится проблематично, поэтому постарайтесь учесть все возможные нюансы и установленные ограничения.

В чем перевозить велосипед

Разбирать велосипед необходимо не только из-за жестких правил авиакомпаний. Практика показывает, что в таком состоянии перевозить велик намного комфортнее и самому пассажиру. Но как же правильно упаковать его? Существует несколько вариантов:

• В коробке.
• В кейсе.
• В чехле.

Коробка

Перевозить транспортное средство можно в коробке, в которой вы изначально получили его в магазине. Но многие велолюбители не сохраняют упаковку, так как она занимает много места в помещении при хранении.

В таком случае можно посетить ближайший спортивный магазин и попросить продавцов отдать вам ненужную коробку от велика. На большинстве торговых точек на складе валяется множество упаковок, которые в дальнейшем отправляются в мусор. Поэтому специалисты совершенно бесплатно отдадут вам имеющиеся коробки, они не представляют особенной ценности для магазина.

Заводская упаковка изначально рассчитана на продолжительную транспортировку товара до торговой точки. Поэтому она способна обеспечить хорошую защиту велосипеда от внешних воздействий и уберечь детали от повреждения.

Многие производители сейчас выпускают жесткие кейсы. Они используются для комфортной и безопасной перевозки велосипедного транспорта. Кейсы могут оснащаться колесиками, они облегчают перемещение конструкции.

Преимуществом подобных изделий можно назвать отличную защиту велика. Жесткий материал, из которого изготовлен кейс, оберегает транспортное средство от негативных воздействий. Пространство внутри оптимизировано для комфортного размещения велосипеда.

Но не обошлось и без недостатков:

• Высокая стоимость. Хороший кейс может обойтись покупателю примерно в 150-500 евро.
• Большие габариты. Из-за этого транспортировать кейс не особенно удобно.
• Не все модели оснащаются колесиками для перемещения в виде тележки. Некоторые кейсы приходится переносить в руках в качестве чемодана.

Подобное оснащение можно назвать премиальным решением. Кейс подойдет для людей, которые не сильно ограничены в средствах и заботятся о безопасности велосипеда при перевозке.

Чехлы

Чехлы для велика пользуются определенной популярностью среди велолюбителей. Перечислим их преимущества:

• Компактные размеры.
• Небольшой вес.
• Оптимальная стоимость.
• Широкий выбор моделей, представленных в продаже.
• Возможность комфортно разместить компоненты велосипеда.
• Исключительная долговечность. Чехол из качественных материалов способен выдержать длительную эксплуатацию.

Недостатком чехлов является не самая лучшая защита велика. Они выполнены из плотной ткани и неспособны уберечь велосипед от сильных ударов. Но на практике они хорошо справляются со своими задачами, вы можете полноценно использовать их.

Складной велосипед, как вариант для комфортной перевозки

Сейчас среди велолюбителей набирают популярность складные велосипеды. От обычных моделей они отличаются наличием шарнирных элементов. За счет них обеспечивается быстрое складывание велосипеда для комфортной транспортировки.

Подобный велик в сложенном состоянии способен поместиться в большой чемодан или в рюкзак. Следовательно, вам не придется покупать дополнительный кейс или чехол для перевозки. Также не надо постоянно разбирать и собирать велосипед для транспортировки в самолете. Достаточно сложить его перед упаковкой, процесс трансформации занимает минимум времени.

Складные велики – весьма удобное решение для использования в городе и частых путешествий. Но важно подбирать надежную модель, которая изготовлена с применением лучших компонентов и способна прослужить в течение длительного времени. Поэтому при покупке не стоит экономить, отдавайте предпочтение велосипедам от проверенных производителей.

Как правило, в складной вариации выпускаются городские велики. Они вполне универсальные, отлично подходят для катания по различным основаниям. Шарнирные элементы надежные, способны выдержать множество циклов складывания и раскладывания велосипеда.

Как в самолете перевозить велосипед?

Истинные велосипедисты не представляют, как можно отправиться в путешествие без своего «железного коня». И если с автомобилем особых сложностей не возникает, перевозка в самолете может озадачить. Как правильно организовать процесс и доставить транспортное средство в целости и сохранности, поговорим в нашей статье.

Особенности перевозки

В настоящее время перевозка в самолете такого средства передвижения, как велосипед, не представляет никаких сложностей. Многие привыкли путешествовать таким способом и не видят в этом проблемы. Однако необходимо соблюдать некоторые правила, так как в любом случае данное средство передвижения зачастую достаточно дорого стоит, соответственно, возможные повреждения будут очень неприятны для владельца, а также могут нарушить работоспособность конструкции.

В первую очередь следует позаботиться об упаковке. Именно от того, насколько грамотно она будет выполнена, зависит сохранность велосипеда. Также следует уточнить, имеет ли авиакомпания-перевозчик допуск на провоз подобных транспортных средств. В некоторых случаях может потребоваться предварительный запрос и разрешение.

На борт допускается ограниченное количество подобных конструкций. Данное требование обязательно, когда они перевозятся с пересадками, поэтому такие моменты следует уточнять заранее. Кроме того, настоятельно рекомендуется ознакомиться с правилами перевозки, которые имеются в большинстве авиакомпаний. Это поможет исключить возникновение ряда проблем.

Нужно отметить, что на стоимость провоза багажа оказывают непосредственное влияние его размеры и вес. Кроме того, существуют весовые ограничения в зависимости от класса, а при их превышении придется доплатить, это также необходимо учитывать.

Что касается детских трехколесных велосипедов, к их транспортировке обычно не предъявляется особых требований. Их вес является достаточно скромным, поэтому он укладывается практически в любые ограничения. Однако в любом случае следует позаботиться о безопасной упаковке.

Упаковка

К упаковке также существуют определенные требования. Рассмотрим основные, которые помогут доставить «железного коня» в целости и сохранности в сумке, чехле либо кейсе.

В случае, когда присутствует дисковый механизм, следует удалить тормозные роторы, так как во время транспортировки они могут деформироваться. Если же речь идет о гидравлических тормозах, нужно сделать невозможным их случайное сжатие. Предотвратить это можно посредством установки прослойки из пластика.

Задний переключатель снимается и надежно фиксируется на раме. Пластиковые проставки размещаются также между прутьями вилки. Педали снимаются и разворачиваются вовнутрь, так как в обычном положении они способны повредить чехол, а следом и чужой багаж. Если руль снимается, его необходимо развернуть параллельно раме. Также рекомендуется снять переднее колесо. Шины в обязательном порядке спускаются.

Необходимо учитывать, какой вариант разборки может быть использован. Можно снять только переднее колесо либо разобрать подвеску полностью. В первом случае экономится время на сборке, однако при перевозке легко повредить конструкцию. Второй в этом плане более удачен, однако следует принять во внимание, что разбирать и собирать велосипед в таком случае очень долго и непросто.

Виды упаковок

Однако перед тем как разбирать «железного коня», следует подумать и о способе упаковки. Это немаловажно, ведь чем прочнее и надежнее она окажется, тем больше шансов довезти конструкцию до места назначения в целости и сохранности. Речь идет, в первую очередь, об упаковочном материале. Он может быть 3 видов: жесткий кейс, картонная коробка или же чехол для перевозки велосипеда. Рассмотрим каждый более подробно.

Жесткий кейс для перевозки велосипеда

Такие кейсы можно без труда приобрести в специализированных магазинах. Они выполняются из прочного и износостойкого материала и максимально предохраняют велосипед от внешнего механического воздействия при транспортировке. Это особенно актуально, когда речь идет о дорогих моделях, появление перегибов и царапин на которых для хозяина крайне нежелательно.

Однако данный вид упаковки может себе позволить не каждый. Дело в том, что она имеет достаточно высокую цену, на диапазон которой влияет производитель, материал изготовления и прочность. Кроме того, такие кейсы отличаются значительными размерами, и при этом они жесткие и неудобные.

Картонная коробка

Многие считают, что отличной и куда более дешевой заменой жесткому кейсу может послужить картонная коробка. В качестве нее может выступать заводская упаковка велосипеда. Если она не сохранилась, подойдет любая другая. Можно обратиться в спортивный магазин, где практически наверняка смогут найти подходящий вариант и отдать совершенно бесплатно.

Таким способом часто пользуются простые туристы. Для того чтобы уложить велосипед в коробку, потребуется снять переднее колесо и вывернуть руль параллельно раме. Конструкция достаточно комфортно размещается внутри, защищенная от внешних воздействий. По прибытии в аэропорт назначения или в отель упаковку можно просто выбросить.

Чехол для перевозки велосипеда

Наконец, самым простым вариантом упаковать велосипед для перевозки является велочехол. Он пользуется заслуженным вниманием среди туристов, так как имеет небольшие размеры и совсем мало весит. Кроме того, его можно применять как подстилку под палатку, одеяло либо накидку от дождя.

В чехол велосипед помещается так, чтобы колеса находились по краям, а рама внутри. После этого все тщательно перетягивается ремнями. Конструкцию будет сложнее повредить и поцарапать.

Кроме того, в чехол можно положить и другие полезные вещи. Это может быть палатка, спальник или элементы экипировки. Главное, чтобы вес соответствовал заявленным нормам, в данном случае авиакомпания даже при недовольстве не сможет запретить перевозку.

Оплата

Ряд авиакомпаний берет дополнительную оплату за багаж, который не соответствует габаритам. Поэтому бывалые путешественники советуют заранее при планировании полета заказать билет, в котором прописано отдельное багажное место. При этом обязательно следует обратить внимание на условия перевозки. В некоторых случаях необходимо будет сделать звонок в офис авиакомпании и поставить их в известность о наличии негабаритного багажа. Игнорирование данного условия может привести к тому, что при посадке велосипед просто откажутся принимать.

Сдача спортивного инвентаря в аэропорту производится отдельно от багажа. После регистрации и наклеивания специальных бирок байк отправляется в пункт приема негабаритных вещей. Забирать его тоже следует не на общей ленте, а у сотрудников пункта выдачи негабарита. Стоимость перевозки будет варьироваться в зависимости от его веса, размера и условий авиакомпании.

Провезти велосипед можно также, предварительно его застраховав. Дело в том, что страховка при утере багажа получается не слишком большой, поэтому дополнительные меры предосторожности обезопасят от лишения значительной суммы денег.

Ниже смотрите видео с советами о том, как подготовить велосипед к перевозке на самолете.

Как перевозить велосипед в самолете

Нельзя не заметить, насколько в последнее время выросла популярность велосипедов. Связано это, прежде всего, с активной пропагандой здорового образа жизни. Также отдают предпочтение этому виду транспорта люди, которые заботятся о сохранении чистоты нашей планеты. Можно сказать, что велосипед – это выбор прогрессивной части человечества. Разумеется, любители велоспорта, хотят, чтобы их «железный конь», всегда был рядом. И даже во время путешествий, ведь это очень удобно! Поэтому многих волнует вопрос: как перевозить велосипед в самолете? Большая часть путешественников волнуется даже не о том, сколько денег придется заплатить за транспортировку, а переживает о сохранности своего двухколесного друга.

Каждый авиаперевозчик устанавливает свои правила, лимиты и тарифы на провоз багажа такого типа.

Особенности перевозки велосипедов в самолете волнуют многих

Немного предыстории

Еще лет двадцать назад перевозка велосипедов на борту самолетов не практиковалась. Сотрудники отдела регистрации сами решали, разрешать транспортировку такого багажа пассажиру или нет. Правда, в то время можно было провезти его в качестве основного багажа и не доплачивать за перевозку, что, безусловно, было явным преимуществом. Но был велик риск того, что двухколесный транспорт сочтут слишком негабаритным и не допустят к транспортировке.

Сейчас перевозка велосипеда в самолете доступна практически у всех авиакомпаний. Разнятся лишь правила и условия транспортировки. Хотя многие согласятся с тем, что тариф на перевозку спортивного инвентаря достаточно высок, конечный итог – свободное передвижение на собственном транспорте в другой стране, полностью себя окупает.

Многие готовы платить за свою автономность в другой стране.

Первоочередные вопросы

Еще до бронирования и приобретения авиабилета следует уточнить, можно ли перевозить велосипед в самолете выбранной компании. При получении положительного ответа нужно проверить, необходимо ли предварительно запрашивать разрешение авиакомпании на осуществление данной процедуры. Как правило, запросы отправляются не позднее чем за 36 часов до вылета. Сделать это можно просто позвонив по телефону горячей линии оператора. В заявке обязательно сообщаются точные габариты велосипеда (по трем измерениям) и его вес (в килограммах).

Некоторые перевозчики ограничивают количество велотранспорта, допустимое к провозке на одном рейсе – эту информацию также нужно предварительно запросить, чтобы избежать пересадки на другой рейс.

Следующим важным моментом, является разрешенный вид провозки. Сотрудники авиаперевозчика должны рассказать, как перевезти велосипед в самолете их авиакомпании. Пассажиры могут провозить свой транспорт:

• без разборки;
• предварительно подготовив к транспортировке.

Ну и напоследок, следует ознакомиться с условиями оплаты провоза двухколесного транспорта. А доплатить, скорее всего, придется, так как велосипеды, как правило, относят к сверхнормативному и/или нестандартному багажу.

Перед полетом следует уточнить много моментов

Как упаковать велосипед для перевозки самолетом

Существует несколько способов упаковки велотранспорта для перевозки на борту воздушного судна. Разумеется, подготавливать своего коня к путешествию, каждый пассажир должен самостоятельно и очень тщательно. Не стоит надеяться на то, что любимый двухколесный друг будет бережно и аккуратно перенесен сотрудниками аэропорта с транспортной ленты в багажное отделение, только если его предварительно не зарегистрировали в категории хрупкого багажа.

Многие путешественники выполняют минимальную разборку, чаще всего используемую при транспортировке велосипедов, причем не только на самолетах. Такая разборка состоит из нескольких простых шагов:

• снимаются педали;
• руль разворачивается на 90 градусов;
• переднее колесо снимается и фиксируется;
• все части упаковываются в специальный чехол.

Когда авиакомпания не ставит жестких ограничений на габариты перевозимого багажа, можно воспользоваться средней разборкой: снять переднее колесо, насос и педали, спустить шины, развернуть руль, опустить сидение на максимум, вставить заглушки в дисковые тормоза. Все детали для сохранности потребуется закрепить на раме.

При строгих ограничениях на габариты перевозимого багажа, пассажирам приходится производить компактную разборку. Ее особенности зависят от модели велосипеда. Скорее всего, придется полностью разобрать транспорт и постараться закрепить снятые детали на раме. Чтобы минимизировать вероятность повреждения велосипеда, стоит его уложить в багажную сумку.

Максимально безопасный провоз велосипеда в самолете может обеспечить специальный жесткий кофр. Такие «велочемоданы» стали очень популярны среди велосипедистов, хотя появились на рынке сравнительно недавно. Единственным минусом этих кофров является высокая цена.

Специальный кофр поможет перевезти велосипед в целости и сохранности

Многие путешественники, опасаясь за сохранность своего велосипеда, предпочитают разбирать и упаковывать его, даже если перевозчик разрешает транспортировку без разборки.

Маленькие хитрости

Опытные туристы привыкли использовать для крепления и обертки велосипедов подручные средства: скотч, всевозможные жгуты, эспандеры, изолон, пластиковые бутылки, поролоновые детали и даже одежду. Варианты упаковок для разобранных велосипедов также поражают воображение: жесткие чемоданы, специальные чехлы, картонные коробки, нейлоновые мешки. Находятся отчаянные путешественники, которые умудряются погрузить свой велосипед в огромные всем знакомые Барабашовские (челночные) сумки.

Если вы собираетесь упаковывать велосипед прямо в день вылета, то помните, что сборка транспорта занимает в среднем 30-40 минут, а в аэропорту нужно быть как минимум за 2-3 часа до вылета.

Разборка и сборка велосипеда требует времени

Тарифный вопрос

Стоимость транспортировки велосипеда полностью зависит от того, какие правила установлены внутри авиакомпании. Некоторые перевозчики разрешают провозить самолеты бесплатно дополнительно к норме багажа, другие устанавливают фиксированную плату за провоз двухколесного транспорта, третьи считают велосипед обычным багажом, а четвертые – негабаритным багажом. Даже то, в каком виде планируется транспортировка велосипеда, влияет на его оценку сотрудниками авиакомпании. Еще одним решающим фактором может стать маршрут путешествия.

Взятие велосипедов в самолетах

Совершенно возможно брать свои велосипеды на большинстве авиакомпаний, правила и нормы меняются от перевозчика к перевозчику. Большинство авиакомпаний требуют, чтобы вы сейчас взяли с собой велосипед или коробку, очень немногие просто позволяют вам снять педали, сдуть шины и повернуть рукоятки. Вам нужно будет уточнить у авиакомпании, которую вы планируете использовать задолго до бронирования, так как если вы приедете на велосипеде без сумки, авиакомпания может отказаться от него !. Большинство авиакомпаний включают вес вашего велосипеда в норму багажа, так что имейте в виду, что вы можете понести сверхнормативный багаж !!

Наш первый опыт использования наших велосипедов в самолетах был во время нашего турне по Финляндии в 2000 году, когда мы летели с Баззом из Станстеда в Хельсинки.Тогда их правила заключались в том, что на велосипедах должны быть сняты колеса и педали, спущены шины и повернуты рукоятки. Мы решили, что, поскольку им потребовалось снять оба колеса, мы упаковали велосипеды в велосипедные сумки.

Мы приобрели две велосипедные сумки у велосипедистов St Johns в Бриджуотере, так как они казались самыми большими по размеру, чтобы справиться с нашими большими туристическими велосипедами и с лучшей стоимостью. Тогда у нас была проблема, как добраться до аэропорта, мы решили ехать на поезде, так как у Станстеда есть своя конечная остановка.

Это означало, что мы могли упаковать велосипедные сумки дома, избавив от необходимости разбирать их на части в зале аэропорта (это было правильное решение, так как Станстед тянул с людьми в тот день). это помогает быть высоким! На обратном пути нас встретила свекровь в аэропорту с нашей машиной и велосипедной стойкой. Это включало восстановление велосипедов на автостоянке, но тогда не было необходимости встречать время вылета рейса.

Хотя наши велосипеды пострадали от небольшого повреждения во время поездки (сломанная клетка для бутылок и трещина в пластиковой цепочке), мы думаем, что это произошло в основном из-за того, что они были открыты таможней для того, чтобы их колеса разбрызгивали по «ноге» & Рот ‘и затем не перепаковывается должным образом.

Наш второй рейс с мотоциклами состоялся с Norwegian Airlines в Норвегию в 2006 году, снова мы использовали велосипедные сумки и не имели никаких реальных проблем, хотя велосипедные сумки действительно пострадали от потертостей и разрывов, но велосипеды не были повреждены.

Фрэнк добавляет последние кусочки ленты, чтобы закрепить велосипедные сумки.

Наш следующий рейс с велосипедами состоялся в 2008 году во время нашей поездки в Исландию. Мы решили, что, поскольку в прошлом году велосипедные сумки сильно потрепались и немного порвались, возможно, нам повезло. Также потребовалось много времени, чтобы разобрать велосипеды, а затем собрать их, это также означало, что мы не могли легко выехать прямо из аэропорта.Мы решили попробовать использовать большие прозрачные пластиковые пакеты, доступные в CTC. Мы работали по принципу, что, если обработчики багажа увидят, что это был велосипед, к нему можно получить более качественное обслуживание. Это также означало, что нам не нужно было полностью разбирать велосипеды, как мы ранее делали с велосипедными сумками, и нам не пришлось бы беспокоиться о том, чтобы найти место, где можно оставить велосипедные сумки.

Мы просто сняли педали, опустили сиденья, опустили и повернули ручки, прежде чем немного спустить шины, а затем сунули их в полиэтиленовые пакеты и заклеили их лентой.Мы пробовали прорезать прорези для нижней части колес, чтобы вы могли их катить, но это не очень хорошо работало. В тот год у нас не было повреждений ни на внешних, ни на обратных рейсах между Станстедом и Кефлавиком. Перевозчики багажа в обоих аэропортах, очевидно, хорошо поработали.

Видео наших велосипедов загружается в аэропорту Кефлавик

Наши велосипеды на тележках в аэропорту Кефлавик.

На наших рейсах в Исландию в 2009 году мы снова использовали сумки CTC, и у нас не было проблем во время путешествия, однако после нашего обратного рейса Фрэнк заметил, что ее механизмы не менялись правильно. Принимая ее велосипед к нашей LBS, они сказали нам, что рука dérailleur была не верна, мы подозреваем, что она, возможно, взяла стук в полете. Очевидно, что это одна из уязвимых частей велосипеда, и поэтому, когда мы собрали велосипеды для полета в Краков в 2010 году, мы сняли рычаг переключателя, завернули его в пластиковый пакет и приклеили его к цепочке.

Фридель и Эндрю из сайта «Путешествие вдвоем» одинаково успешно использовали пластиковые пакеты CTC и нашли новое и удобное место для хранения пакетов CTC во время гастролей.

В нашем туре по Польше в 2010 году из-за необходимости возвращаться рано, так как Фрэнк причинил ей боль, и мы отправили наши велосипедные сумки CTC в Прагу. Мы должны были отнести велосипеды обратно в картонные коробки, нам пришлось обыскать весь Краков, чтобы найти достаточно большие, чтобы взять наши большие туристические велосипеды.Даже положив кусочки сгиба внизу, чтобы защитить переднее кольцо цепи, и порезав дешевый коврик для сна, который я купил в лагерном магазине, чтобы раскладать коробку, коробка оказалась с некоторым повреждением. Из картона высунулся один из быстрых вертушек, а передние стойки были немного согнуты. К счастью, не было повреждений главной рамы, вил или колес, и мне удалось выправить стойки, используя тиски и молоток из сыромятной кожи.

В целом нам повезло, когда мы прилетели на велосипедах из Кракова в картонных коробках, поскольку у нас был минимальный ущерб.Но все может пойти не так, как вы можете видеть из сообщения Марии Пьер Савар на FaceBook, которое находится справа от этого текста. Оригинальный пост можно найти здесь: https: //www.facebook.com/mariepierre.savard.3/posts/10155165226372536

Вот перевод с помощью гугл-перевода ее поста:

Я больше не буду путешествовать с United Airline ….. Вот как я нашел свой велосипед с Гавайских островов: полностью разрушенный.Это непостижимо, особенно когда вы платите 150 долларов США за перевозку велосипеда …
Я узнаю через 10 недель, имею ли я право на возмещение от них … Следовать ..

Нам очень кажется, что они, возможно, отправили велосипед Мари-Пьер вниз по конвейерной ленте, и он зацепился за механизм, или же он упал с одной из погрузочных тележек и попал под него и таскал по аэропорту. асфальт на достаточном расстоянии.

В любом случае мотоцикл был абсолютно незамедлительным.Я надеюсь, что Мари-Пьер получит компенсацию от авиакомпании или у нее будет хорошая страховка на велосипед, поскольку в большинстве случаев авиакомпания платит не более 900 фунтов стерлингов за поврежденный багаж.

Учитывая потенциальный ущерб, который может быть нанесен велосипеду, если он будет упакован в картонную коробку для нашей предстоящей поездки в Новую Зеландию (это будет дальний рейс с промежуточной остановкой), мы думаем о том, чтобы выплеснуть на правильная жесткая коробка для велосипеда.

Использовать велосипедные сумки или не использовать велосипедные сумки?

Мы думаем о том, использовать ли картонные коробки, пластиковые пакеты, мягкие велосипедные сумки или жесткие футляры, возможно, у вас есть другой опыт, и в этом случае нам было бы интересно узнать.

Картонная велосипедная коробка

• Велосипеды имеют определенный уровень защиты от повреждений при транспортировке с меньшим риском их повреждения.
• Все в коробке вместе, дополнительные принадлежности, такие как бутылки, насосы и т. Д., Можно оставить на велосипеде.
• Коробки свободны от велосипедных магазинов.

• Скорее всего, будут сложены или неправильно обработаны, что может привести к повреждению.
• Нужно получить замену на обратном пути, если только вы не сохранили его где.
• При снятых колесах переднее кольцо цепи и переключатель могут быть согнуты, если они не защищены каким-либо образом.

CTC полиэтиленовый пакет

• Обозреватели багажа могут видеть, что это велосипед, и мы с большей вероятностью позаботимся о нем.
• Это дешево всего за £ 6,50 за сумку.
• Сумки достаточно малы, чтобы нести их с собой в туре, и их также можно использовать в качестве защитной пленки.
• Очень мало велосипеда нужно разобрать.
• Более вероятно, чтобы быть размещенным прямо на тележке, а не отправленным вниз по конвейерной ленте.

• Наибольший риск повреждения, если мотоцикл действительно упал или неправильно использовался.
• Мы слышали, что British Airways может не принимать велосипеды в полиэтиленовых пакетах CTC, только велосипеды в мягких велосипедных сумках и коробках. Однако Найджел V связался с нами:
  «BA * до * принимают велосипеды в полиэтиленовых пакетах CTC. Моя жена и я делали это много раз с BA из аэропортов Великобритании, Испании, Франции, Чехии, Португалии, и Австрия. У нас были небольшие проблемы, я думаю, дважды, поскольку неопытный персонал регистрации не мог понять, что велосипед разрешен в сумке CTC, но ситуация разрешилась достаточно легко .»

Мягкая сумка для велосипеда

• Велосипеды защищены от втирания в багаж при перевозке.
• Меньший риск их повреждения.
• Все в сумке вместе, такие как бутылки и насосы и т. Д., можно оставить на велосипеде.

• Обработчики багажа не видят, что это велосипед, и с меньшей вероятностью позаботятся о нем.
• Скорее всего, будет отправлен вниз по конвейерной ленте, что может привести к повреждению.
• При снятых колесах переднее кольцо цепи и переключатель могут быть согнуты, если они не защищены каким-либо образом.
• Что делать с велосипедными сумками во время тура?
• Начальная стоимость сумки.
• Велосипед должен быть разобран, чтобы положить его в сумку.

Hard Bike чехол

• Практически взрывобезопасная защита для вашего велосипеда в пути.
• Минимальный риск их повреждения.
• Все вместе вместе, такие как бутылки и насосы и др. можно оставить на велосипеде.

• Что вы делаете с чехлом для велосипеда во время тура?
• Высокая начальная стоимость жесткого футляра.
• Тяжелые чемоданы тяжелы, и в зависимости от авиакомпании, с которой вы летите, могут съесть ваш багаж, если они не будут забронированы отдельно как дополнительный багаж.
• Велосипед должен быть в разной степени демонтирован, чтобы поместить его в чемодан. Затем вы должны собрать велосипед по прибытии в пункт назначения, а затем снова разобрать при отъезде.

Что вы делаете с велосипедными коробками и сумками во время гастролей?

В ответ на один из недостатков велосипедных сумок или чехлов «Что вы делаете с ними во время гастролей» (они слишком громоздки, чтобы их можно было нести).Когда мы прилетели в Хельсинки, мы провели наши первые и последние ночи в отеле аэропорта, который мы забронировали заранее. Когда я забронировал номер, мне удалось договориться о том, что мы можем оставить наши велосипедные сумки в отеле до нашего возвращения, с чем они любезно согласились без дополнительной оплаты (они хранились в закрытой комнате, обычно отведенной для багажа).

Какой бы путь вы ни выбрали, вам следует сделать одну вещь, если вы используете велосипедную сумку и снимаете любое из колес, чтобы усилить отсев.Одной из основных сильных сторон рамы является тот факт, что оси удерживают вилки и заднюю раму на растяжение. Без осей есть вероятность, что если на раму или вилы упадут какие-то тяжелые предметы, они могут согнуться. Поместив некоторое усиление между передними и задними отсевами, вы можете предотвратить слишком большое повреждение.

Велосипеды, разобранные в сумке для велосипедов

Для того, чтобы положить велосипеды в наши мягкие велосипедные сумки, нам пришлось снять задние держатели, грязезащитные щитки и задние стойки, а также колеса и педали.С рукоятками, опущенными и повернутыми, они только что установились.

Для защиты от выпадения я просто купил 8-миллиметровую шпильку, несколько больших шайб и гаек в хозяйственном магазине. Затем я обрезал шпильку по размеру, отрегулировал внутренние гайки и шайбы в соответствии с размером выпадающих отверстий, затем прилепил прижимные шайбы к гайкам и гайки к шпильке. Приспособление легко выполнить, просто поместите их в выемки, поместите шайбу и гайку с наружной стороны выемок и затяните гаечным ключом.

Арматура между отсеками для предотвращения изгиба рамы и вил.

У колес были свои собственные сумки, которые обеспечивали хорошую защиту и не давали им потереть раму. Я снял осевые шпажки, чтобы они не погнулись.К сумке, прикрепленной к педалям и седлу, было прикреплено несколько сумок. Я осторожно снял переключатель и приклеил его к задней стойке.

Я бы хотел положить что-нибудь поверх защитных приспособлений, так как в итоге их проталкивали через сумку. Возможно, те концы тростника, которые вы видите в садовых центрах, сделали бы эту работу.

Чтобы обойти эту проблему во время полета, мы приобрели пару больших нейлоновых сумок, изготовленных Exped, которые достаточно велики, чтобы вместить 3 корзины и 1 Racpac каждый, мы берем одну переднюю корзину в самолете в качестве ручной клади.Они достаточно легкие, но все же довольно прочные и складываются в небольшой карман на одном конце. Они достаточно малы, чтобы вы могли их нести, если нужно, но мы либо спрашиваем в кемпинге или отеле, где мы могли бы остановиться и вернуться в начале и в конце тура, если мы можем оставить их и забрать их по возвращении или же мы разместили их в отеле, который мы забронировали за ночь до полета. Если вы летите на велосипеде и используете коробку или сумку, вам, вероятно, нужно будет оставить их где-нибудь, чтобы сумки могли остаться с ними.

Хороший сайт для получения дополнительной информации о взятии велосипедов в самолетах — «Путешествие на велосипедах», а также на этой странице сайта CTC есть несколько полезных советов.

Чтобы снять педали:

• Левая педаль отрывается по часовой стрелке и продолжается против часовой стрелки.
• Правая педаль отрывается против часовой стрелки и продолжает вращаться по часовой стрелке.

Если вы едете на самолете, не забудьте добавить в упаковочный лист педальный ключ или шестигранный ключ. Если вы забыли свой ключ, как правило, большинству педалей нужен тонкий срез 15 мм. Мы также предлагаем, чтобы у вас было практическое удаление перед выходом из дома, так как некоторые магазины велосипедов, как правило, перетягивают педали. Небольшая смазка подшипника, намазанная на резьбу, может помочь с легким удалением.

Лучшие способы носить костюм в самолете

Поместить костюм в подвесную сумку — эффективный способ его транспортировки. (Фото: Jupiterimages / Comstock / Getty Images)

Борьба с логистикой авиаперелетов, безусловно, никогда не будет труднее, чем попытаться выяснить, как безопасно перевезти костюм из одного пункта назначения в другой, не излишне морщинистый. Особенно в командировке или при выполнении важной функции вскоре после приземления.Вместо того, чтобы бросать костюм в чемодан, скрестив пальцы, надеясь на лучшее, позаботьтесь о нем, чтобы его можно было носить по прибытии в пункт назначения.

Подвесная сумка

Если бы только был какой-то предмет для хранения, предназначенный для ношения костюмов … Подождите; Подвесные сумки предназначены именно для этого. Проконсультируйтесь с вашей авиакомпанией об ограничениях ручной клади, чтобы узнать, можете ли вы принести на рейс костюм в подвесной сумке. Если это так, повесьте костюм и его аксессуары, такие как рубашка и галстук, в сумку.Большинство висящих сумок складываются пополам, что облегчает их укладку в верхнем отсеке самолета. В противном случае спросите, может ли стюардесса повесить сумку для вас.

Складывание

Можно аккуратно сложить костюм, чтобы он не стал чрезмерно морщинистым или сморщенным при касании. Выверните пиджак наизнанку и сложите в четверти; внутренняя подкладка, обращенная наружу, помогает предотвратить видимую складку куртки. Сложите штаны пополам или на одну треть, с предметом, таким как футболка, на каждой складке, чтобы смягчить его.Поместите сложенный костюм в полный чемодан; другие предметы прижимаются к нему и не дают ему скользить и разворачиваться, когда чемодан переворачивается и толкается.

Прокатка

Прокатка предметов в чемодан позволяет сэкономить пространство, а также предотвратить появление морщин и растрескивания. Положите пиджак и брюки на твердую поверхность, сгладьте их и плотно скатайте каждый предмет с одного конца на другой. После сворачивания поместите каждый компонент костюма в чемодан или ручную сумку, если позволяет пространство.

Ношение

Другой вариант — просто надеть костюм во время поездки. Это позволяет обойтись без упаковки и может минимизировать образование складок. Конечно, костюмы становятся немного морщинистыми, когда их надевают и сидят; снимите куртку на рейс и попросите стюардессу повесить для вас одежду или аккуратно положите ее себе на колени. Большая часть возникающих складок будет вокруг вашей задницы, поэтому она будет скрыта, как только пиджак снова наденется. Костюм может быть неудобным во время длительных перелетов, поэтому этот метод предпочтительнее для коротких перелетов.Будьте осторожны, когда едите или пьете в полете, и, возможно, пропустите ношение этих 3,4 унции клюквенного соуса.

Disclosure

Leaf Group является контентом-партнером США СЕГОДНЯ, предоставляющим общую туристическую информацию. Его содержание производится независимо от США СЕГОДНЯ.

Что взять с собой в ручную сумку

Я большой сторонник путешествий только с ручной кладью. Это делает ваш опыт путешествий проще во многих отношениях. Авиакомпания не сможет потерять ваш багаж, если вы ничего не проверили. Вы не будете отягощены тяжелыми сумками, если ограничитесь только ручной клади. И вам не придется иметь дело с дорогой платой за провоз багажа. Но что, если вы просто не можете заниматься только ручной клади? Возможно, вы будете летать на самолете намного меньшего размера с более строгими правилами ручной клади, или, может быть, вы просто не совсем готовы путешествовать с меньшим количеством вещей.Что вы должны всегда брать с собой в ручную сумку?

Примечание. Этот пост написан с учетом правил TSA для поездок из аэропортов США. В некоторых странах могут быть разные правила, поэтому, если вы летите из аэропорта в другой стране, ознакомьтесь с правилами, действующими в этой стране.

Часто задаваемые вопросы о том, что вы можете взять на самолет

Прежде чем мы начнем с того, что важно упаковать в вашу ручную сумку, вот несколько часто задаваемых вопросов о том, что разрешено в самолете.

Сколько жидкости вы можете взять на самолете?

Ограничения в отношении жидкостей действуют уже много лет, но все еще существует некоторая путаница в отношении того, что это за ограничения. Основные нормы переноса жидкости:

Вам разрешается приносить жидкости в контейнерах по 3,4 унции (100 мл) или меньше, и все контейнеры должны помещаться в прозрачный пакет на молнии с крышкой объемом около одной литра (около одного литра). Контейнер на 5 унций не будет разрешен, даже если в нем есть только 1 унция жидкости.

Есть несколько вещей, о которых вы можете и не подумать, которые считаются жидкостями, например, арахисовое масло, жидкая косметика, снежные шарики и т. Д. Вам разрешено принести пустую бутылку с водой в целях безопасности и наполнить ее с другой стороны.

Можете ли вы взять бритву через безопасность?

Поскольку бритвы являются острыми предметами, они могут привести к путанице относительно того, можете ли вы упаковать их в ручную кладь. Прямые бритвы и лезвия для безопасных бритв не разрешены в ручной клади, но разрешены одноразовые и электрические бритвы.Узнайте больше о том, как навести бритву на самолете.

Можно ли взять еду на самолете?

В общем, еда разрешена в вашей ручной клади. Тем не менее, он должен соответствовать ограничениям по жидкости. Продукты, которые распространяются, такие как арахисовое масло, считаются жидкими, поэтому вам будет разрешено иметь только 3,4 унции (100 мл) арахисового масла, и контейнер должен поместиться в вашем пакете с жидкостями.

Продукты питания и напитки в замороженном виде разрешены, но только если они полностью заморожены, когда вы проходите проверку безопасности TSA.Это может отличаться в других странах.

Можете ли вы взять с собой зажигалку в самолете?

Вы можете взять зажигалку на самолете в ручной клади, но обычно разрешена только одна. Стоит также отметить, что зажигалки могут находиться в вашем зарегистрированном багаже, только если в них нет топлива. Узнайте больше о взятии спичек или зажигалки в самолете.

Можете ли вы принести электронные сигареты или вейп-устройства в самолете?

Да, вы можете взять электронные сигареты или устройство для парения в самолете. На самом деле, TSA требует, чтобы вы упаковали свое электронное сигаретное устройство в ручную кладь, а не в багаж.Жидкость, в которой вы нуждаетесь, также должна соответствовать дозировке жидкости. Узнайте больше о доставке вейпа на самолет.

Можете ли вы упаковать выпрямители для волос / утюги, щипцы для завивки волос или фены?

Если вы хотите путешествовать с феном, щипцами для завивки волос или выпрямителем для волос / утюгом, вы можете упаковать его в ручную кладь. Я рекомендую не упаковывать выпрямитель для волос, пока он еще горячий, но если вам нужно из-за времени, заверните его в маленькое полотенце, чтобы горячие тарелки не сгорели в вашей сумке.

>> Ознакомьтесь со всеми нашими сообщениями о вещах, которые вы можете и не можете привезти сюда на самолете.

Храните удостоверение личности и деньги в ручной клади

Это может быть очевидно, но стоит упомянуть. Всегда держите все свои удостоверения личности в ручной клади. Даже если вы летите за границу, чтобы иметь при себе паспорт, не кладите водительские права в зарегистрированную сумку. Потеря какого-либо удостоверения личности — это не весело, и если авиакомпания потеряет ваш багаж, вы никогда не увидите его снова.

Деньги, кредитные карты, ювелирные изделия или что-либо еще в денежном выражении никогда не должны быть упакованы в вашу зарегистрированную сумку. Опять же, если ваш багаж потерян, ваши деньги тоже будут. Не только это, но, к сожалению, есть несколько нечестных людей, и вы не захотите даже малейшего шанса, что кто-то пройдет через вашу сумку и что-то украдет.

Принимайте лекарства в ручной клади

Есть ли у вас какие-либо необходимые лекарства, которые вы принимаете регулярно? Не кладите в ручную кладь то, что нужно для полета, положите все это туда.Если у вас есть лекарства на один день, а ваш багаж теряется на три дня, у вас могут быть большие проблемы в течение пары дней.

Если ваше лекарство жидкое или вам нужно нести иглы, обратитесь к врачу. Это должно помочь вам избежать проблем, связанных с перевозкой запрещенных предметов в самолете в ручной клади.

Обратите внимание, что некоторые посты содержат ссылки, которые приносят мне небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Принесите электронику и хрупкие предметы в ручную сумку

Погрузчики багажа не известны своей осторожностью с багажом.Несмотря на это, самолет является движущимся транспортным средством, и всегда есть вероятность турбулентности. Электроника и другие хрупкие предметы могут легко сломаться во время любой части процесса путешествия, с момента, когда вы сдаете свою сумку, пока она, наконец, не попадет на багажную карусель.

также установлены литиевые батареи, которые, как правило, не допускаются в зарегистрированном багаже ​​из-за опасности возгорания. Еще одна веская причина хранить ноутбуки в ручной клади.

>> Читайте: вы можете брать батареи в самолетах?

Электроника имеет дополнительный риск кражи.Точно так же, как ваши деньги или драгоценности, вы не хотите рисковать, чтобы кто-нибудь прошел через вашу сумку и украл ваш iPod, ноутбук или камеру.

Если у вас есть что-то сентиментальное, это также должно быть в вашей ручной клади. Хрупкая или нет, вы не хотели бы, чтобы она потерялась, потому что, скорее всего, никакие суммы денег не смогут заменить то, что имеет сентиментальную ценность.

Примечание: Недавно в США и Великобритании были введены ограничения на использование электроники в ручной клади для рейсов из определенных стран и определенных авиакомпаний.Заранее уточните у авиакомпании, можете ли вы положить в ручную кладь планшеты, фотоаппараты или ноутбуки.

Принесите дезинфицирующие салфетки, чтобы очистить место в самолете

Знаете ли вы, что самолеты невероятно грязные? На самом деле, стол подноса спинки сиденья обычно покрыт большим количеством микробов, чем кнопка смыва унитаза. Тьфу!

Настоятельно рекомендуется взять с собой салфетки и вычистить как можно большую часть сиденья.Это включает стол подноса, ремень безопасности и многое другое. Прочитайте наши советы по дезинфекции сиденья вашего самолета здесь.

Упаковка туалетных принадлежностей и смена одежды в ручной клади

Даже если вы решили взять с собой большие бутылки зубной пасты, шампуня, кондиционера и т. Д., Все равно будет хорошей идеей упаковать утвержденный пакет с жидкостями для вашей ручной клади вместе с зубной щеткой. Одна смена одежды может пригодиться.

Если ваш зарегистрированный багаж будет утерян, по крайней мере, вы сможете что-то изменить, когда приедете, и вы сможете почистить зубы и принять душ.Возможно, вам все равно придется пойти и купить несколько вещей, если ваш багаж не появится в течение дня, но, по крайней мере, вам не нужно будет спешить, чтобы сразу найти магазин.

>> Узнайте больше о том, как привнести косметику в свое дело.

Принесите вещи, чтобы чувствовать себя комфортно

Полеты могут быть очень скучными, даже если вам есть с кем поговорить. Наличие некоторой музыки для прослушивания и книги (или Kindle) для чтения поможет скоротать время. Если вы путешествуете с ноутбуком или iPad, убедитесь, что у вас есть загруженные фильмы для просмотра в самолете.

Возьмите с собой какие-нибудь закуски, будь то что-то из дома или что-то в аэропорту. Многие авиакомпании больше не дают вам еду на внутренних рейсах (во всяком случае, в США), и даже на рейсах, где вас кормят, это никогда не будет хорошей едой. Если есть что перекусить на то, что, как вы знаете, вам нравится, поможет вам пройти через перелет.

Купите бутылку воды, как только вы пройдете через охрану. Или, что еще лучше, принесите пустую бутылку для воды многократного использования, чтобы заполнить ее после того, как вы закончили на контрольно-пропускном пункте.

Я всегда беру с собой ткани. Воздух в самолетах невероятно сухой и может раздражать ваш нос. Кроме того, путешествия в ванной могут начаться с вашего полета, если у них кончится туалетная бумага. Я стараюсь не брать с собой слишком много «на всякий случай» вещей, когда я путешествую, но ткани всегда хорошая идея.

Как бы я ни любил путешествовать, я понимаю, что это не всегда практично и не всем удобно. Но есть некоторые важные вещи, которые вы всегда должны упаковывать в ручную сумку.К сожалению, ваш зарегистрированный багаж может быть потерян или неправильно, и ваши вещи могут сломаться или никогда не будет виден снова. Вы также хотите, чтобы полет доставлял вам как можно больше удовольствия, а наличие в вашей ручной клади таких вещей, как закуски и развлечения. Перед тем как сесть на этот рейс, проверьте ограничения размера ручной клади авиакомпании, а затем используйте этот список для упаковки своей ручной клади.

ручной клади прочее Travel Made Простые читатели приобрели:

Вам также может понравиться:

Чтобы войти через Google, пожалуйста, включите всплывающие окна

Продолжить с Facebook

Чтобы войти через Google, пожалуйста, включите всплывающие окна

У вас нет аккаунта? Зарегистрироваться

Продолжить с Google

Чтобы зарегистрироваться в Google, пожалуйста, включите всплывающие окна

Продолжить с Facebook

Чтобы зарегистрироваться в Google, пожалуйста, включите всплывающие окна

Зарегистрируйтесь по электронной почте

Зарегистрируйтесь через Google или Facebook

Чтобы зарегистрироваться, вам должно быть не менее 13 лет.Другие люди не увидят твой день рождения.

Месяц январь февраль марш апрель май июнь июль августейший сентябрь октября ноябрь Декабрь

Источники:

http://fellowtraveler.ru/konsultacii-jekspertov/baby-bag
https://skinali54.ru/po-pravilam/perevoz-velosipeda-v-samolete.html
https://class-tour.com/kak-perevezti-velosiped-v-samolete/
https://primaconsalt.ru/samostoyatelnye-puteshestviya/molodym-roditelyam-kak-perevozit-kolyasku-v-samolete.html
https://avi-ator.ru/samolet-2/mozhno-li-perevozit-v-samolete-velosiped-perevozka-velosipeda-v-samolete-v-2020-godu-pravila-provoza-i-upakovki.html