На велике по горам - Все о велосипедах

Рассматривая, к чему снится ехать на велосипеде, сонник указывает на благоприятные и не очень варианты толкования. Сюжет во сне обещает благоприятный ход дел, успех в бизнесе, карьерный рост, удачу в любви. Но также он предупреждает об убытках, помехах, ошибках.

Что значит по сонникам Энигма и Миллера?

Приснилось ехать на велосипеде? Сонник Энигма объясняет: это символ самодостаточности и самостоятельного преодоления сложностей.

Если во сне вы чувствовали себя уверенно (независимо от того, умеете ли в жизни кататься на велосипеде) — значит, наяву вы в делах полагаетесь на свои силы. Риски или падения указывают на скорые неудачи в личной жизни или деловой сфере.

Это сновидение, по мнению Миллера, сулит весьма заманчивое предложение от деловых партнеров. Но для его реализации потребуется значительно изменить свою личную жизнь.

Что означает по другим сонникам?

Ехать на двухколесной машине означает, как считает Ванга, верное, хотя и не очень быстрое продвижение к поставленной цели.

Для трактовки сюжета следует припомнить, в каком состоянии была дорога, приходилось ли преодолевать препятствия, насколько сложным был путь, какая погода. Тогда можно сказать более определенно, как сложатся обстоятельства в ближайшем будущем.

Как указывает сонник Фрейда, езда на велосипеде во сне — предвестие необычных, нехарактерных для сновидца интимных отношений.

К чему снится ехать на велосипеде?

К чему снится кататься на велике? Если пространство перед вами было ровным, и сильно напрягаться не приходилось — начинания будут успешными. Если же дорога петляла или была неровной — ждите помех, осложнений.

Ехали на велосипеде по мосту? Намечаются перемены на любовном фронте. Встретите человека, который подарит новые эмоции и ощущения. Если партнер уже есть — наяву можете его сменить.

Видели во сне, как ездите с удовольствием? Сонник обещает: достигнете равновесия в физической и духовной сферах.

Благодаря терпеливой и упорной работе над собой добьетесь отличных результатов в личностном росте. Достигнув гармонии физической и внутренней сторон своей личности, сможете успешно решать внешние проблемы.

Подробности видения

Довелось ехать на велосипеде по:

широкому шоссе — впереди отличные перспективы;
проселочной дороге — возникнут трудности;
грязи — неприятные ситуации;
воде — препятствия на пути к цели;
лесу — новые деловые предложения.

Ездили по песку? Добьетесь успеха, но придется преодолевать мелкие проблемы и изматывающие хлопоты.

Продвигались по местности, с трудом ее преодолевая? Возникнут непредвиденные сложности, справиться с которыми окажется непросто.

По грязи

К чему снится ехать на велосипеде по грязи? Сновидец по собственной невнимательности или неосторожности допустит ошибки в бизнесе. Это приведет к серьезным проблемам.

Также видение сигнализирует о неприятностях на личном фронте. Возможно, узнаете что-то нелицеприятное о своем партнере и это вас расстроит — говорит сонник.

По снегу

Во сне ездили по снегу и вам было весело? Наяву совершите необычный поступок, который откроет новую грань вашего характера. Этот опыт окажется весьма полезным.

Кроме того, передвигаться в сновидении зимой на этом двухколесном транспорте сулит: найдете оригинальный выход из сложившейся ситуации, который совершенно нехарактерен для вашего обычного поведения.

На гору

Ехали на велосипеде на гору и было тяжело крутить педали? Вы прилагаете усилия в правильном направлении и они обязательно принесут хороший результат. Также езда на гору предвещает значительные успехи: карьерное продвижение, отличные доходы.

К чему снится съезжать с горы? Сонник предупреждает: планы провалятся, спящий понесет большие убытки, утратит то, что имеет.

Ехали вдвоем с мужчиной

Приснилось ехать на велосипеде вдвоем? Трактовка зависит от того, кто именно был рядом с вами. Если неприятный человек — возможны большие проблемы.

Во сне были вдвоем с интересным молодым человеком? Впереди прекрасные перемены, которые затронут все области жизни. Чтобы получить от них максимум пользы, надо хорошо потрудиться.

Катались вместе с любимым мужчиной? Сновидение предвещает благоприятное развитие ваших взаимоотношений. А если еще и соревновались наперегонки — вскоре заключите брак.

Видели большой или маленький?

Видели, как сели на большой, до педалей которого с трудом достаете в сновидении? Сонник предупреждает: дела будут решаться быстро, но вы можете несколько утратить над ними контроль. Не теряйтесь, верните себе возможность влиять на ход дел.

К чему снится ехать на велосипеде, который был маленьким для вас? Вы не уверены в себе, сомневаетесь, что справитесь с некой задачей, поэтому постоянно находитесь в напряжении.

Если кто-то заставил сесть на маленький велик — в реальной жизни окажетесь в жестких рамках и не сможете действовать в полную силу.

Как двигались во сне:

медленно — что-то помешает оперативно решить свою задачу;
быстро — ход дел окажется легким и быстрым;
весело — будете решать свои вопросы легко, «с огоньком»;
через силу — мелкие неприятности вымотают вас.

Двигались во сне по ровной дороге размеренно, прикладывая определенные усилия? Сонник объясняет: дела будут идти ровно, но придется затратить на них много сил.

К чему снится идти рядом и везти велик за руль? Близкий человек обратится к вам за помощью и вы поддержите его, дадите полезный совет.

Иногда со стороны более четко видно чужую ситуацию и перспективы ее развития. Обычно не стоит лезть к людям с советами, но если кто-то близкий просит вас сказать свое мнение, то можно помочь человеку выбрать верный путь.

Приснилась езда в разную погоду

Ехали на велосипеде под дождем? Вскоре произойдут приятные события. Близкие люди или любимый человек преподнесут подарок, вызвав приятные эмоции.

Довелось проезжать во сне по льду, скользить и падать? Наяву решите совершить что-то оригинальное, но эти действия разочаруют.

Что значит размеренная езда в солнечный день? Сонник обнадеживает: вскоре получится обрести уверенность в себе и взять под контроль свою деловую жизнь.

К чему снится езда, когда в лицо дует сильный ветер? Недоброжелатели будут ставить палки в колеса и стараться навредить посущественнее. Научитесь давать отпор и, невзирая ни на что, двигаться к намеченной цели.

Есть похожие сны 👍

Ездить на велосипеде

Кататься на велосипеде

Привет! 🤗

А теперь давай вместе узнаем сбудется ли твой сон? 🔮 Который приснился именно сегодня. Именно этой ночью️ 🌃.

Лайки крутятся 😍⭐️

Гороскоп на сегодня

Сны по теме 👇

14 комментариев

Я искала кого-то на велике, но ехала умеючи и в гору мне помогли подняться две женщины.

А мне иногда снится сон про то, что я еду на велике средне, ну не быстро и вдруг резко падаю, и по привычке при падение я хочу отпрыгнуть на руки, начинаю отпрыгивать и просыпаюсь.

Не могу подняться в гору на велосипеде, скатившись, иду пешком, ведя за руль велосипед. Поднимаюсь в гору.

Стояла на перекрёстке с велосипедом

Уже не в первый раз снится, как езжу на велосипеде по трассе с горы вниз на очень большой скорости. В тот момент я получала нереальный драйв, кайф, мне это дико нравилось. Да и в реале я на самом деле люблю скорость и очень люблю езду на велосипеде, правда очень редко катаюсь, как повезет, так как у самой велосипеда нет.

Вот мне приснилось как два человека ехали на велосипеде по алюминиевым проводам, которые находились довольно высоко над землёй, к этим проводам была прикреплена дорога узенькая, она шла вниз, а провода отдельно ближе к верху. И на них катались два человека. Один ехал вниз на дорогу, которая тоже была в полете и прикреплена к двум проводам, а второй ехал на провода с дороги. Я наблюдал это внизу с парочкой друзей и вампиром геем. У меня к нему было нездоровое влечение с поцелуями. В реале если что я нормальной ориентации.

Ехал на велосипеде с маленького склона, по трассе, потом свернул с трассы заехал на тропинку вдоль которой был орошительный канал, канал состоял весь из соли, в нем текла вода, через какое-то расстояние встретил троих ребят, остановился поговорил с ними, потом спустился в этот канал с соленной водой и начал умываться.

Здравствуйте, помогите расшифровать! Сон был долгий и насыщенный, но под конец несколько ярких моментов. Стояла с двумя друзьями прям рядом с дорогой, ощущение, что мы делали что-то незаконное, были очень пьяны или что-то прогуливали (не вспомню), время было ближе к ночи, почти стемнело. И на дороге рядом бесконечно случались аварии и рядом все время прилетали трупы. Должна уточнить, в последнее время мне постоянного снится, что кто-то умер. Я человека не знаю, труп не вижу и больше ничего с этим не связано. Просто как факт — там кого-то не стало, и все, и мне все равно, а тут передо мной мясные окровавленные тела после аварий, за которыми приезжает скорая. Пока я с отвращением на это смотрю, друг начинает мочиться. После этого мы все садимся на велосипеды и вдруг прекрасным солнечным днем едем по большому классному лесу по тропинкам через кочки. Ехать мне было тяжело, я вроде останавливалась, но вроде не падала. Предлагали помощь. Потом проснулась. Буду безумно благодарна за более подробную расшифровку. Пожалуйста, обратите внимание на повторяющийся момент со смертью незнакомцев! Спасибо.

Соседка мне преграждает движение на велосипеде.

Так к чему снится кататься на велосипеде?

Каталась очень быстро на велосипеде, чувствовала немного страх, а потом обнаружила что колесо от быстрой езды (так подумала во сне) порвалось.

В жизни, я не умею ездить на велосипеде. К сожалению, как-то не срослось у нас с этим :)… и вот снится мне прошлой ночью сон. Взяла в руки велик, села, и поехала! Всем телом, нутром почувствовала равновесие, полный покой, и просто потрясающую радость! Сбылось, получилось! И поехала, с небольшого склона тихонечко, но верно на дорогу не шатало не трясло.

Скорости движения на различных велосипедах в разных условиях

При поездке на велосипеде вокруг тебя нет железной коробки, как при езде на автомобиле, и ты открыт ветру и другим погодным условиям. При катании на велосипеде под тобой нет тяжелого стального корпуса, как при езде на мотоцикле, и ты просто летишь над землёй. Скорость в подобных условиях ощущается максимально полноценно.

Очень многие начинающие велосипедисты переоценивают скорость, с которой они ездят. Заметив на компьютере цифры 25-30 км/ч, многие думают, что с этой скоростью они чаще всего передвигаются, и это есть средняя скорость. Но это не так, такую скорость может удерживать только опытный велосипедист, а спортсмены кроме того способны на невообразимые рекорды.

Рекорды скоростей на велосипеде

Франческо Мозер

Максимальная скорость на велодроме – 51,151 км/ч. В гонке на треке в Мехико итальянский спортсмен Франческо Мозер в 1984 году за один час проехал расстояние 51,151 км. Такой результат считается рекордом скорости и выносливости. Как признался в 1999 году сам рекордсмен: удерживать высокую скорость и не сбивать темп ни на секунду ему помог кровяной допинг, который в то время был не запрещён.

Максимальная скорость по прямой, при установке на велосипед аэродинамического обтекателя – 133,78 км/ч. Этот мировой рекорд был поставлен 26 летним голландцем Себастьяном Боуйером в 2013 году на дистанции 200 метров. Спортсмен лежал на спине, у этого велосипеда педали установлены спереди, а сам веломобиль полностью закрыт сверхлегким обтекателем из углеродного волокна. Этот веломобиль был построен сообща студентами Свободного университета в Амстердаме и Дельфтского технологического университета.

Максимальная скорость по прямой, при укрытии велосипеда в воздушном мешке – 268,83 км/ч. Этот абсолютный рекорд скорости на велосипеде был поставлен 50-летним состоявшимся спортсменом Фредом Ромпельбергом из Нидерландов в 1995 году. Такой результат был достигнут на ровной поверхности высохшего соляного озера в штате Юта (Бонневилькая соляная равнина), и только благодаря следованию велосипеда за спереди движущимся гоночным автомобилем, большой обтекатель которого защищал велосипедиста от набегающего потока воздуха. Разумеется, был построен специальный велосипед, на котором невозможно ездить в обычных условиях.

Максимальная скорость при спуске с горы составляет 222 км/ч. Этот рекорд скорости установлен на маунтинбайке (горном велосипеде) французом Эриком Бароном в 2000 году на обкатанной ледяной горнолыжной трассе во Французских Альпах. Для установки этого предела скорости был построен велосипед с улучшенной аэродинамикой, но с амортизированной вилкой и задним подвесом. Сам спортсмен был одет в аэродинамический жёсткий костюм-скафандр. В 2002 году Эрик Барон, уже на сухом гравийном склоне вулкана Сьерра-Негро в Никарагуа смог разогнаться до 210,4 км/ч. Проехав около 400 метров велосипед под смельчаком, из-за невыносимой нагрузки на раму, разорвало на две части. Эрик Барон получил сильный перелом бедра, вывих левого плеча и шейного отдела позвоночника, многочисленные ушибы и порезы, но спортсмен выжил благодаря шлему и защитному костюму.

Максимальная средняя скорость на шоссейном велосипеде составляет 41,654 км/ч. Такую скорость смог держать на дистанции «Тур де Франс» американский шоссейный гонщик Лэнс Армстронг в 2005 году. На спусках с гор участники этого соревнования развивают скорость близкую к 90 км/ч.

Возможности неподготовленного велосипедиста

Труднодостижимые рекорды вдохновляют любого спортсмена, а обычному человеку, иногда выбирающемуся на велосипедные прогулки, намного интереснее узнать: с какой скоростью можно двигаться по обычным дорогам, не принимая участие в соревнованиях.

Для измерения скорости на велосипед, не так давно – пятнадцать-двадцать лет назад устанавливали большие, тяжелые и ненадежные механические спидометры. Сегодня каждый может позволить себе купить миниатюрный электронный велокомпьютер, который кроме текущей скорости и общего пробега отображает среднюю скорость движения, максимальную скорость, длину маршрута, темп в минуту, расход калорий, время в пути, и другу полезную информацию в более дорогих моделях.

Средний велосипедист на современном горном велосипеде без чрезмерных усилий может держать среднюю скорость 18-20 км/ч по шоссе, проезжая 10 км за 30 минут. Такой же велосипедист на шоссейном велосипеде может передвигаться со средней скоростью 20-25 км/ч по прямой асфальтированной дороге, проезжая 10 км за 25 минут. Пол ездока не имеет решающего значения, на таких скоростях. Средним велосипедистом считается человек, который катается примерно 20-50 часов в месяц или 1-2 часа в день.

На небольших расстояниях около 10 км развивать среднюю скорость 18 км/ч может каждый, включительно и подростки от 12-14 лет. Более опытный велосипедист, проезжающий не одну тысячу километров в год, аналогичную дистанцию проедет в два раза быстрее. У него выше физическая сила, лучше техника езды и, как правило, более качественный велосипед. Такие люди благодаря натренированной выносливости могут удерживать скорость около 30 км/ч, на дистанции 100 км по шоссе. На такие расстояния средний велосипедист крайне редко выезжает, или не ездит вовсе.

В городских условиях необходимо: объезжать остановившиеся автомобили и общественный транспорт, останавливаться на перекрестках и переездах, притормаживать до входа в повороты и перед пешеходами, поэтому средняя скорость велосипедиста в городе всегда ниже, чем на шоссе, приблизительно на 5-10 км/ч.

Несмотря на то, что на шоссейном велосипеде можно ездить быстрее по асфальту, чем на горном, его нельзя рекомендовать для поездок по городу. Байкер сидит низко на шоссейнике и имеет плохую обзорность, а остановится аварийно на таком велосипеде без заноса не получиться. Горный велосипед, хотя и медленнее шоссейного при движении по твердому покрытию, но более предпочтителен для езды по городу. На маунтингбайке очень легко маневрировать благодаря широкому рулю, а отличное сцепление широких шин с асфальтом позволит мгновенно застыть на месте.

При езде по пересеченной местности, даже на горном велосипеде, невозможно развить максимальную скорость 30 км/ч. Поскольку вне асфальта на пути часто встречаются ямы, бугры, песок, при проезде которых скорость значительно будет снижаться. При езде на маунтигбайке по лесной дороге средняя скорость обычно составляет 15 км/ч.

С другой стороны, шоссейный велосипед, имея малую толщину покрышек и большее распределение веса на переднее колесо, фактически не годится для катания по лесу. Средняя скорость движения шоссейного велосипеда при езде по песку, опавшим листьям, снегу составит 5-8 км/ч. При попытке преодолеть глубокий песок или снег на шоссейнике, переднее колесо занесет в сторону, или оно упрется в продавленный песок, и наездник, возможно, катапультируется через руль. Кроме того, при езде на велосипеде без амортизаторов по гравийной или прокатанной гусеничным транспортом дороге, очень быстро накапливается усталость, из-за ударов на руки и позвоночник.

Факторы, влияющие на скорость движения

Уровень подготовки велосипедиста

Скорость движения больше всего зависит от физической силы и выносливости наездника. Опыт ездока больше влияет на скорость езды, чем выбор типа велосипеда. При движении по шоссе опытный велосипедист на горном велосипеде сможет удержать на хвосте начинающих гонщиков на шоссейных велосипедах, сохраняя более высокую скорость даже при подъёмах в гору.

Сопротивление встречного воздуха

На скоростях 25-27 км/ч существенно тормозит движение велосипеда сопротивление воздуха. Если дует встречный ветер, то становится трудно двигаться уже на скорости 10-15 км/ч. На горном велосипеде с широким и высоко установленным рулём, а особенно, с низко опущенным седлом, намного тяжелее крутить педали на скорости 30 км/ч, чем на шоссейном велосипеде. У шоссейника имеется особенная деталь – узкий руль с нижним захватом (бараньи рога). При ощутимом сопротивлении встречного ветра наездник шоссейного велосипеда может пригнуться к рулю, захватив руль за нижнюю часть дуги, таким образом, значительно снизив нагрузку.

Полностью избавиться от давления встречного воздуха можно только заехав в воздушный мешок, под защитой впереди идущего автобуса или грузового автомобиля. Но пристраиваться сзади за автобус или грузовой автомобиль очень опасно, так как они могут резко затормозить или повернуть при объезде ямы.

Сопротивление качению

Особенно ощущается это противодействие в начале движения. На разгон с места из-за него уходит больше энергии, как у велосипедиста, так и у двигателя автомобиля. После начала движения сопротивление качению меньше сказывается на величине усилия, необходимого для разгона. С увеличением скорости движения это противодействие постепенно уменьшается.

Увеличение трения между шиной и дорогой в первую очередь повышает величину сопротивления качению. Узкую шину, которая продавила мягкий грунт тяжело оторвать от земли. Шина с широко расставленным протектором чрезмерно притирается к твердому асфальтному покрытию, к тому же при этом быстро стирается. Поэтому выбирать покрышки по ширине, площади и глубине протектора следует с учётом того, по каким дорогам вы будете ездить на велосипеде.

Давление в камере значительно влияет на трение между шиной и дорогой. Чем сильнее накачана камера, тем легче колесо катится по асфальту и твердому грунту. Для облегчения езды по щебню, песку, грязи, снегу давление в камерах рекомендуется снизить.

Большой вес велосипеда сильно повышает величину сопротивления качению. Разогнать и толкать в гору тяжелый горный велосипед всегда сложнее, чем более легкий шоссейный.

Увеличение диаметра колеса уменьшает величину сопротивления качению. Велосипед для взрослых значительно дольше двигается накатом по прямой, чем детский. Кроме того большое колесо легче преодолевает неровности дороги, перекатываясь через маленькие ямки.

Трение в передаточных механизмах

Скорость велосипеда наверняка снизит не смазанная или грязная цепь, а также изношенные втулки и каретка. Если вы стремитесь достичь большой скорости, тогда вам необходимо купить дорогие втулки и механизм каретки, и в дальнейшем следить за состоянием их смазки.

Амортизаторы на велосипеде, особенно слишком мягкие, снижают скорость по ровному асфальту. Но они оказываются незаменимыми при преодолении участков дорог с мелкими неровностями. Амортизированная вилка при движении по городу оказывается не заменимой, тогда как от заднего подвеса можно и отказаться.

Вообще то, сильно придерживаться приведенных выше средних скоростей не стоит, тем более максимальных. Вы должны кататься на велосипеде с удобной для вас скоростью, получая удовольствие от поездки.

Виды спорта на велосипеде

Для большинства велосипед – это образ жизни, но много и тех, кто занимаются велоспортом профессионально. Виды спорта на велосипеде очень разнообразны.

Есть те, которые требуют от атлетов развивать большие скорости на ровных дорогах, а есть те, в которых оценивается сложность выполнения различных акробатических трюков. В общем, каждый сможет подобрать себе что-нибудь подходящее.

Первые велодисциплины

Первые велосипеды мир увидел в начале XIX века. Спустя примерно 65 лет уже прошли первые соревнования.

31 мая 1868 в Париже, в парке Сен Клу был организован первый в мире велостарт. Велосипедисты соревновались на дистанции в 2000 метров. Спустя год прошли следующие соревнования, а дистанция увеличилась в целых 60 раз и составила 120 км.

Райдеры преодолевали путь от Парижа до Руаны на тяжелых «костотрясах». На этих байках полностью отсутствовала какая-либо амортизация, а вес составлял около 30-40 кг, поскольку велик изготавливался из кованных металлических деталей.

Время победителя составило чуть более 10-ти с половиной часов. Но современники утверждали, что справиться с этими великами было очень тяжело.

Следующим шагом в развитии велогонок было изменения типов байков. Так, после 70-х годов стали широко использоваться «пауки». На этих великах было большое переднее колесо и маленькое заднее.

Чуть позже добавилась цепная передача, что положительно сказалось на скорости, но негативно отразилось на управляемости и безопасности.

К 1885 году появились первые прототипы велопокрышек, которые накачивались воздухом. Эта инновация быстро прижилась, особенно в велоспорте. Благодаря ей соревнования стали более динамичными и зрелищными.

К концу XIX века стали организовываться и многодневные гонки по шоссе, а также начали строиться первые треки.

В программу Олимпийских игр велоспорт попал только в 1900 году, поскольку международной федерации еще не существовало.

На последующих трех Олимпийских играх не было точной регламентации дистанций и велодисциплин. Организаторы сами принимали решение о том, какие дисциплины включать в Игры.

Четкой регламентации велодисциплин добились только к 1928 году. А женщин выпустили на олимпийские велосипедные гонки только в 1984 году.

Что касается России, то велоспорт добрался сюда спустя 15 лет. Первые соревнования проводились в 1883 году сразу на нескольких дистанция. Следует отметить, что эти соревнования носили статус международных и стали началом российского велоспорта.

Шоссейный велоспорт

Шоссейные гонки на велосипедах появились раньше других велодисциплин. Старты на этих соревнованиях могут насчитывать тысячи участников, а наблюдать за ними будут миллионы фанатов по всему миру.

Среди шоссейных гонок, как наиболее популярные, выделяют следующие:

Индивидуальная,
Групповая,
Критериум,
Многодневная.

Первые 2 вида можно рассмотреть совместно, поскольку главным отличием является тип старта. В индивидуальной – это раздельный старт через определенные интервалы, а в групповой – это масс-старт.

Еще одним отличием является то, что в групповой гонке очень важна тактика отдельной команды. Ведь для победы может быть не достаточно лишь одного высокого результата отдельного спортсмена.

Критериум – круговая гонка, в которой имеют место быть промежуточные отсечки. На них могут либо подсчитываться промежуточные очки каждого спортсмена, либо отсеиваться последние.

Чаще всего такие гонки проводятся на городских улицах. Благодаря этому, критериум является очень зрелищным и динамичным соревнованием.

Многодневная гонка то же самое, что и групповая, только проводится в несколько этапов.

Каждый, кто хоть немного знаком с велосипедами слышал про Тур де Франс. Это самая знаменитая многодневка в мире велоспорта.

Каждый день спортсмены должны преодолевать участки различной протяженности с минимальным отдыхом между гонками.

Гонки по треку проходят в закрытых помещениях. Данным соревнованиям присуща контактная борьба, поскольку дистанции могут быть меньше километра, а скорости спортсмены развивают очень большие. Самые популярны следующие дистанции:

Спринт и командный спринт,
Гонка по времени,
Гонка по очкам,
Гонка преследования,
Скретч.

Протяженность спринтерских гонок составляет, как правило, не более 3-х кругов. Правила просты – пересечь финишную черту первым.

Особенностью командного спринта является то, что для победы команды достаточно победы только одного ее члена.

Поэтому, как правило, 2 участника команды помогают третьему развить максимальную скорость, а так же защищают его от атак, на протяжении одного-двух кругов, а потом сходят с дистанции.

Гонка по времени – индивидуальная гонка, в которой участник должен преодолеть заданное расстояние как можно быстрее. В гонке по очкам велосипедист должен набрать максимальное количество очков, которые даются на промежуточных отрезках.

Гонка преследования – одна из самых протяженных в велотреке. Участники стартуют с противоположных сторон трека. Задача второго – догнать первого. Расстояние заезда ограничивается 3-4-мя километрами.

Скретч – разновидность гонки на выбывание. Как только участника обгоняют на один круг, он сходит с дистанции. Если же лидер добьется форы в 1 круг, то он автоматически побеждает.

Маунтинбайк

Маунтинбайк, или горный велосипед зародился в США. Именно там впервые начали обкатывать горы на байках. В скором времени MTB стал не обязательно для гор, а для езды по бездорожью.

Сегодня маунтибайк является самой популярной велодисциплиной среди любителей. Данная дисциплина делится на разные виды, но самыми эффектными и популярными являются следующие:

Кросс-кантри,
Даунхилл,
Дерт,
4Х, или байкер-кросс.

Кросс-кантри самая популярная и общедоступная разновидность среди всех остальных.

Для участия в любительских соревнованиях по XC не требуется покупать дорогой байк и обладать какими-либо специальными навыками. Достаточно лишь поднять уровень своей физической подготовки и просто получать удовольствие от происходящего.

Даунхилл – одна из самых зрелищных, экстремальных и травмоопасных дисциплин маунтинбайка. Спортсмену необходимо преодолеть трассу, проложенную на спуске с горы, со множеством препятствий, как искусственных, так и естественных.

Для занятия даунхиллом, в отличие от кросс-кантри, требуется специальный дорогой байк и высокий уровень технической подготовки спортсмена.

Дерт – соревнования, на которых спортсмен должен выполнять различные трюки на трассе с множеством трамплинов. Судьями оценивается сложность трюков и чистота их выполнения.

4Х – спуск сразу 4-х спортсменов по одной трассе. Как правило трасса с различными трамплинами и другими препятствиями. Очень зрелищная дисциплина, поскольку на протяжении всего спуска между спортсменами завязывается контактная борьба.

Дисциплина ВMX тоже зародилась в США. Большинство соревнований этого направления заключаются в выполнении различных трюков. Главным различием является место их выполнения: ровная поверхность, рамп или же городские условия.

Есть еще и BMX-racing. Данная дисциплина очень сильно напоминает 4Х из маунтинбайка.

В BMX-racing не требуется выполнять трюки, главное пересечь финишную черту первым. В заезде по склону с трамплинами могут принимать участие до 8 человек.

Блог Андрея Думчева

Мемуары об активном отдыхе, мысли и полезности для любителей, спортсменов, лайфхакеров и тех, кто познает жизнь!

15 июня 2014

Мамзышха для велосипедиста, фото и GPS трек

Изначально я собирался лишь подъехать к горе на велосипеде и продолжить путь бегом, однако, лениво проснувшись, и выехав в 10:50 из Имеретинки я понял, что побегать вряд ли удастся.

Граница
Граница на велосипеде проходится намного быстрее чем пешком или на автомобиле. Объехав ряды машин, я без проблем сунул паспорт в будку с пограничником, получил его обратно и поехал. На Абхазской границе лишь сделали вид, что что-то в паспорте посмотрели. Вдоль дороги стояли абхазские билборды на военную тему я мысленно провел параллель между грузино-абхазским и западно-восточным украинским конфликтом. Нет, не договорятся.

Головной прибор (провидение №1)
Чем думаль мой голова, когда выезжаль? Я одел лишь козырек! Конечно, бегать в нем хорошо и прохладно, но когда солнце начало постепенно маковку припекать я подумал, что скоро будет мне «счастье» испытать на себе что такое солнечный удар. Как вдруг прямо передо мной появилась кепка! Лежит себе, ждет меня! Я подумал, ну что же. Спасибо Всевышнему за заботу! На кепке красовалась надпись «АБХАЗИЯ».

На дороге кто-то любезно поставил указатель.

Вот только стрелка с указателем километража стояла с другой стороны и увидел я его лишь на обратному пути. А так бы если сразу увидел, может быть испугался бы, да и поехал в Гагру загорать! 🙂

Дорога была спокойная, машин мало. 100% апхил, но угол достаточно комфортный.

Я бросил в нее камушком (аккуратно) для проверки — реакции не последовало. Тогда я сделал портретный снимок. Рядом под ухом змеи сидит бабочка.

Источники:

https://enigma-project.ru/sonnik/exat-na-velosipede
https://velofans.ru/skorosti-dvizheniya-razlichnyh-velosipedah-raznyh-usloviyah
https://velife.ru/katanie/vidy-sporta-na-velosipede.html
https://www.andreydumchev.ru/2014/06/Mamdzyshkhamountain.html