Обязанности велосипедиста кратко

ПДД для велосипедиста

Правила дорожного движения касаются всех участников дорожного движения (включая любителей езды на лёгком двухколёсном транспорте) – поэтому велосипедистам следует не только прочесть 24 пункт ПДД, но и досконально знать все остальные разделы ПДД — подчиняться сигналам регулировщика, правильно трактовать знаки, грамотно «читать» разметку на дорогах… чтобы не получать нареканий ГИБДД.

Обязанности водителя (к коим относятся велосипедисты) изложены в п. 2.3. ПДД. К движению относятся части 8–18. Но и все остальные разделы следует также прочитать, запомнить и применять.

Чтобы велосипедисты не создавали проблем в дорожном движении – их наделили практически такими же (с небольшими исключениями) правами и обязанностями, что имеют водители авто- и мототранспорта.

Стоит сразу отметить, что любителям велосипедной езды приходится несколько сложнее, чем другим участникам движения – они передвигаются с небольшой скоростью (до 15–40 км/час), им труднее оценивать обстановку вокруг себя и обозначить направление пути… В сложных ситуациях веловодителям помогут лишь твёрдые знания, смекалка и умение быстро реагировать.

Мы же, зная как некоторые люди не любят читать «занудные инструкции/правила» – постараемся кратко изложить ключевые моменты:

Основные термины

Велосипед — лёгкое транспортное средство с 2

4 колесами. Движется за счет мускульной энергии лица, которое им управляет, задействуя руль и педали. Электровелосипед (не являясь мопедом) может быть снабжен электрическим двигателем мощностью до 25 Вт, который автоматически отключается при превышении скорости 25 км/час.

Велосипедист — управляющая велосипедом личность, достигшая 14-летнего возраста (для детей младше 14 лет перемещение на велотранспорте ограничено).

Пешеход (помимо обычных пеших людей) — человек, который идёт по пешеходной тропинке, по краю проезжей дороги или велотрассы, и ведёт велотранспорт рядом (так велосипедист переходит в категорию пешеходов).

Велосипедная дорожка — обособленный элемент дороги, отделённый конструктивно от пешеходной и проезжей части. Выделяется знаком 4.4.1, предназначается для проезда велосипедистов, включая детей 7–14 лет (желательно, в сопровождении взрослых).

Полоса для велосипедистов — участок проезжей дороги, отведённый для перемещения на мопедах и велосипедах. Горизонтальная разметка отделяет его от проезжей части, дополнительно устанавливается знак 5.14.2.

Общие положения

Каждый участник дорожного движения обязан знать и понимать:

• все правила, изложенные в ПДД,
• сигналы действующих светофоров,
• знаки и указатели,
• дорожную разметку,
• сигналы регулировщика.

На российских дорогах принято перемещение транспорта по правой стороне (правостороннее движение), запрещено ехать навстречу потоку машин, создавая аварийные ситуации. В странах зарубежья встречается левостороннее движение.

Если непреднамеренно была создана помеха – необходимо информировать об опасности всех участников движения, принять срочные меры по её устранению, известить полицию.

Согласно Законодательству РФ – лица, нарушившие любое из правил ПДД, несут ответственность за свои действия в виде: замечаний, предупреждений, наказаний и штрафов.

• Не томятся в длинных пробках.
• Легко проедут по узким участкам дорог (где не протиснется авто).
• Не тратят деньги на топливо.
• Ремонт велосипеда значительно дешевле, чем ремонт автотехники.
• Движение на свежем воздухе укрепляет здоровье.

Разрешенные места передвижения

Если на местности не предусмотрена велоинфрастуктура (дорожки и выделенные полосы) — велосипедист может ехать вместе с потоком машин, прижимаясь к правому краю проезжей части. Если это невозможно, то допустимо перемещаться по обочине (чтобы не создавать досадных помех обгоняющему транспорту на узких участках дорог).

Разрешено ездить по специальным полосам, выделенным для маршруток и такси (попутно или навстречу потоку транспорта).

Нельзя отъезжать далее чем 1 м от края, нельзя ехать посредине дороги! Небольшое отклонение вглубь допустимо при обгоне, объезде стоящего транспорта, перевозке груза (или прицепа) шире 1 м, при движении в колонне.

Пешеход, ведущий велосипед, на проезжей дороге должен двигаться по обочине вместе с потоком машин, но не навстречу ему.

Категорически запрещено передвигаться по скоростным автотрассам.

Экипировка и оснащение

Перед выездом следует тщательно проверить свой транспорт – устранить выявленные неисправности. Тормоза должны быть в порядке, шины – накачены, сидение – прочно закреплено, руль – послушно и ровно двигаться, звонок – работать (он крайне необходим для подачи сигналов).

Голову следует защитить шлемом. Одежда должна быть яркой и со светоотражающими нашивками – чтобы велосипедист был издалека заметен на трассе.

Велосипед стоит оснастить зеркалом – для обзора заднего вида.

В темное время и по неосвещённым дорогам на велотранспорте можно двигаться только если установлены опознавательные световые знаки:

• белый фонарь – спереди,
• красный – сзади,
• боковые светоотражатели – на колесах.

Рекомендуется включать фары (динамо-фонари) в тоннелях и при условиях плохой видимости (независимо от времени суток и освещения дороги).

С собой обязательно брать удостоверение личности, возить насос и комплект инструментов для быстрого ремонта.

Велосипедист на автодороге

Осторожность, внимательность, разумные действия — это то, что требуется от любого участника дорожного движения. Велосипедисты (как и автомобилисты) должны всегда уступать дорогу и дать пройти пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах, впрочем как и на велодорожках (по которым пешеходы «любят прогуливаться»).

Обзор. Перед любым действием велосипедист должен повернуть голову, быстро оценить обстановку. Лишь после анализа ситуации он имеет право совершить планируемый манёвр, не создавая помех остальным водителям.

Обгон. Разрешено обгонять тихо движущийся транспорт, объезжая его с левой стороны, но нельзя отклоняться на встречный участок дороги! Перед обгоном оценивается обстановка с учетом скоростных возможностей автотранспорта, едущего сзади.

Пересечение перекрестков:

• Правый поворот осуществляется, с учетом правил и знаков приоритета для автомобилистов. Велосипедист, движущийся прямо, имеет преимущество перед авто, поворачивающим направо.
• При повороте в левую сторону на однополосных дорогах велосипедист поворачивает, как водитель автотранспорта. Делать развороты на улицах с трамвайным движением и пересекать сложные перекрёстки многополосных дорог необходимо, как пешеходу (идя рядом с пешеходным переходом и ведя велосипед в руках) или (для разворота) ориентируясь на сигналы светофора, проехать сначала прямо до конца перекрёстка, затем свернуть влево, переехать дорогу и ещё раз повернуть влево.

Движение, когда рядом препятствие. Обзор могут блокировать: заборы, углы зданий, заросли кустарников. Продвигаясь на территориях с препятствиями и ограниченной видимостью, следует периодически подавать звуковой сигнал, извещающий о приближении велотранспорта.

Сигнальная система оповещений. Если велосипед не оснащён «поворотниками» (а, скорее всего, так оно и есть) – велосипедист обязан подавать знаки руками, предупреждая участников движения о планируемых им манёврах:

• Торможение, остановка — любая рука поднимается вертикально вверх.
• Поворот в левую сторону — левая рука отводится горизонтально влево или правая сгибается в локте и поднимается вверх.
• Поворот в правую сторону — такие же манипуляции, только с противоположными руками.

Сигналы должны подаваться правильно и своевременно. Они не должны вводить в заблуждение едущих сзади водителей. Подача сигнала рукой не даёт никаких преимуществ – перед совершением маневра нужно оценить обстановку и принять меры предосторожности.

Прежде чем выезжать на дорогу – новички обязаны потренироваться, чтобы освоить технику сигналов и управление велосипедом одной рукой во время их подачи.

Движение по тротуарам и пешеходным переходам

Перемещаясь по тротуару – велосипедист, как правило, нарушает ПДД. Исключение предусмотрено для детей до 14 лет и для взрослых, если они перевозят малышей до 7 лет (на специальном сидении) или сопровождают ребенка до 14, едущего рядом.

Кратковременное перемещение по тротуарам на велосипеде допустимо, если нет других возможностей пути, но при условии, что нет опасности для пешеходов. Если велосипедист мешает прохожим – необходимо спешиться.

Переходить пешеходный переход с велотранспортом, а тем более ехать на нём по переходу – запрещено! По правилам – нужно перемещаться рядом с зеброй .

Важно! Те лица, что управляют двухколесной техникой на тротуарах – не только нарушают ПДД, но и создают реальную угрозу для пешеходов. Известно не мало случаев, когда велосипеды сбивали насмерть людей.

Дорожные знаки

Указатели и знаки подразделяются на виды:

1. Предупреждающие — сигнализируют о наличии опасных участков.
2. Приоритетные — предопределяют очередность проезда.
3. Запрещающие — запрещают действия, ограничивают движение.
4. Предписывающие — показывают направление.
5. Особые предписания — вводят (отменяют) режимы.
6. Информационные — сообщают о расположении населённых пунктов.
7. Сервисные — извещают о сервисных услугах.
8. Несущие дополнительную информацию — сопровождающие таблички или табло.

Полный перечень знаков ПДД дан в Приложении 1 — Дорожные знаки.

Запреты

А теперь о том, что категорически запрещено велосипедистам, равно как и водителям мопедов:

• Управлять, держась за руль одной рукой (за исключением кратковременной необходимости подачи сигналов) или ехать «без руля» (совсем не держась).
• Транспортировать грузы, затрудняющие управление или выдающиеся за пределы велотранспорта свыше чем на 0,5 метра в любую сторону.
• Возить пассажиров, если для них нет приспособлений (беседок, велоколясок).
• Перевозить детей до 7 лет без специально оборудованных сидений.
• Делать левый поворот «как автомобилисты» на многополосных дорогах и трамвайных путях.
• Владельцам мопедной техники запрещается выезжать, не застегнув мотошлем .

Общие нормы и правила безопасности

Чтобы каждая поездка была безопасной, следует соблюдать ряд нехитрых предписаний:

• Следить за состоянием велотехники:
  • Размер велосипеда должен соответствовать росту человека, конструкция должна обеспечить удобство и комфорт.
  • Нельзя выезжать на дорогу даже при малейшей неисправности, которая может превратиться в серьёзную поломку.
  • Чистить и периодически смазывать все детали велосипеда.
  • Чаще протирать световые приборы, чтобы они были идеально чистыми.
  • Не вешать на руль и не класть на багажник свисающие предметы, которые могут заклинить колеса.
  • Выбирать удобную спортивную одежду подходящего размера, которая ни за что не зацепится в пути, не попадет во вращающиеся части велотранспорта.
  • Надевать обувь с толстой, твёрдой, нескользящей подошвой (недопустимы мягкие тапочки или шлепанцы, которые могут слететь в неподходящий момент).
  • Защитный шлем на голове и наколенники – смягчат удары при падениях.Правильно себя вести в дороге

  За пределами города на дорогах следует также быть осторожными и строго соблюдать предписанные законом правила.

  Крайне желательно не одевать «камуфляжной» одежды – наоборот, нужно выделяться на фоне природной зелени, чтобы быть заметными для автомобилистов.

  При длительных загородных поездках нужно особо тщательно позаботиться о дополнительном снаряжении, взять в путь комплект необходимых инструментов для устранения непредвиденных поломок.

  При перемещении в колонне необходимо двигаться в один ряд. На многополосных трассах допустимо ехать в два ряда, если ширина велотехники до 75 см. При однорядном движении команду делят на небольшие партии по 10 человек, при двухрядном — по 10 пар. Дистанция между ними в пути не менее 80–100 метров, чтобы не создавать помехи автотранспорту при обгоне.

  Помимо сигнальных знаков поворота и остановки, ведущие предупреждают о наличии опасных ям, опуская вниз ту руку, со стороны которой находятся опасные колдобины.

  Ответственность при ДТП

  Велосипедисты, создавшие аварийную ситуацию в городе или на загородных дорогах, несут ответственность наравне с другими водителями. Они не имеют право сдвигать своё транспортное средство и покидать место происшествия до приезда дорожной инспекции.

  

  Штрафные санкции для велосипедистов в РФ

  Для лиц, нежелающих выполнять общественные нормы и правила или совершивших непреднамеренные правонарушения, предусмотрен ряд административных штрафов, которые можно получить за:

  Управление велотранспортом в состоянии опьянения — 1

  В Кодексе об административных нарушениях (п. 12) велосипед не признаётся «серьёзным» видом транспорта, поэтому к велосипедистам не применяются более суровые санкции (как к водителям мото- и автотранспорта).

  Информация для международных велотуристов

  Отправляясь в зарубежные велопутешествия, необходимо изучить нормы и правила тех стран, куда намечены поездки, чтобы не иметь неприятностей с правоохранительными органами.

  При посещении стран ближнего зарубежья — бывших союзных республик — опасаться не стоит. У них почти такие же ПДД – их сложно нарушить, если знать свои (но прочесть перед поездкой необходимо!

  В Германии каждый десятый автомобилист считает, что велосипедисты сильнее всех создают угрозу безопасности движения. При соцопросе 3/4 из 1506 водителей откровенно признались, что боятся и сильно нервничают, завидев рядом человека на велосипеде.

  Казахстан

  Особых отличий – нет, требования к велолюбителям и велогонщикам почти такие, как в России. По городским улицам и загородным трассам можно ехать, независимо от возраста, в общем потоке транспорта, справа (расстояние от обочины не регламентировано). Разрешено использовать выделенные полосы для маршрутного транспорта. Пересекать пешеходные переходы, только спешившись.

  За езду по тротуарам предусмотрен штраф (за несовершеннолетних детей платят родители).

  Можно ставить велотранспорт на проезжей части параллельно краю дороги. При стоянке на границе тротуара и дороги разрешено частично или полностью заезжать на тротуар, если велосипед не будет мешать пешеходам.

  Ст. 615 Кодекса РК об административных нарушениях за невыполнение требований участниками движения, включая пешеходов, предусматривает штраф в размере 5 МРП (1 МРП = 2405 тенге), минимальное наказание 2 МРП.

  Белоруссия

  Гл. 20 ПДД Республики Беларусь предписывает практически такие же правила. Внесены небольшие изменения в 151 пт. и некоторые другие пункты.

  Разрешено пересекать регулируемые пешеходные переходы – не спешиваясь, но снизив скорость до 10 км/ч.

  Углубляться влево более чем на 1 метр от крайнего правого края проезжей дороги можно для: объезда, обгона, разворота, поворота влево, если он разрешен (на однополосных дорогах).

  Лица моложе 14 лет могут двигаться по крайней правой части дороги в сопровождении взрослых. Но запрещено выезжать в гололед и снегопад.

  За нарушение правил разной тяжести следует наказание в виде штрафа размером 1

  20 базовых величин. За проезд в состоянии алкогольного и наркотического опьянения штраф до 5 базовых величин, за создание аварийной обстановки — до 8, за нанесение лёгких телесных повреждений — до 20. Штрафы могут доходить до 900 тыс. рублей и даже до 1,5–3,6 млн. за тяжесть проступка и покидание места происшествия.

  Украина

  На территории Украины велосипедист должен иметь карточку, выданную ГАИ – подтверждающую, что он знает ПДД.

  Лицам старше 14 лет разрешено ездить по правому краю дороги (на мопедах с 16 лет).

  Велосипед должен быть оснащён звуковым сигналом и светоотражателями. В темное время предписано включать фонарь и фару.

  Запрещено ездить по автодорогам, если рядом проходит специальная велосипедная дорожка. Нельзя держаться руками за едущее рядом транспортное средство. На перекрестках со светофорами очередность проезда определяется в соответствии с сигналами, знаки приоритета никому не отдаются. На нерегулируемых перекрестках действует приоритет.

  Минимальный штраф за нарушение ПДД — 85 гривен, за серьезные нарушения (например за управление в состоянии опьянения) – до 136 гривен (8 ННМД (необлагаемый налогом минимум доходов)).

  Законопослушность и умение миролюбиво разрешать спорные ситуации помогут избежать неприятностей, избавят от штрафов. Современный веловодитель обязан быть грамотным участником дорожного движения, понимать ответственность за жизнь других людей. Знание ПДД позволит уверенно и безопасно передвигаться по городу, по загородной трассе, в странах СНГ.

  Права и обязанности велосипедиста на дороге в соответствии с пдд — всё о велоспорте

  Основные обязанности велосипедиста, права и запреты согласно ПДД, ответственность за нарушения

  

  С наступлением погожих деньков велосипедистов на дорогах становится все больше. Нужно помнить: велосипедист – это полноценный участник дорожного движения и обязан соблюдать ПДД, которые приняты законодательно и действуют в его стране.

  Это означает массу обязанностей и запретов, как то:

  • не выпивать за рулем,
  • не разговаривать по сотовому телефону во время движения,
  • не разворачиваться через «сплошную»,
  • не ехать по улице с односторонним движением навстречу движущемуся транспорту и многое другое.

  О том, каковы основные обязанности и права велосипедиста, разберем в данном материале.

  Обязанности велосипедиста

  Основные обязанности всех велосипедистов подробно описаны в специальном разделе Правил дорожного движения (ПДД). Среди них можно выделить следующие.

  Содержание велосипеда в исправном состоянии

  Двухколесного друга следует содержать с находящимся в рабочем состоянии тормозом, а также звуковым сигналом. Это имеет огромное значение для безопасного передвижения как самого велосипедиста, так и других участников на дороге.

  С исправными тормозами все ясно без дополнительных объяснений. А исправный звуковой сигнал необходим для того, чтобы предупреждать о своем приближении пешеходов.

  Кроме того, необходима исправная система освещения. Ведь в ночное время суток, либо в непогоду (в условиях снега, туманности, дождя и прочей плохой видимости) рекомендуется передвигаться на велобайке исключительно с включенным освещением.

  Так, в передней части велосипеда необходимо установить фару белого цвета, а сзади – фонарь, а также световозвращатель красного цвета. По бокам велосипеда нужно установить либо небольшие фонари, либо оранжевые световозвращатели. Только таким образом в условиях плохой видимости велосипедист на дороге будет виден водителям автомашин.

  Следует передвигаться по правому краю дороги

  Велосипедист должен ехать в один ряд с иными движущимися велосипедистами и стараться держаться как можно ближе к правому краю дороги.

  Интересно, что ранее в ПДД указывалось, что велобайкер не может отъезжать от края дороги более чем на один метр. В обновленных правилах это ограничение убрали.

  Однако каждый велосипедист должен быть разумным и помнить, в первую очередь, о своей безопасности и не становиться помехой на дороге.

  Когда велосипедисту приходится обгонять другого байкера, либо гужевую повозку, а также объезжать припаркованные у обочины автомобили, можно на некоторое время отъехать от правого края дороги. Следует помнить: обгонять можно слева. Если вы объезжаете стоящую машину, следует отъехать немного подальше, ведь из салона может не вовремя выйти водитель, широко распахнув дверь.

  Подавать предупредительные сигналы

  Когда велосипедист собирается совершить определенный маневр (например, повернуть, притормозить либо перестроиться), то он обязан подать рукой предупреждающий знак.

  Сделать это следует заранее, а не за секунду до совершения маневра. Только в таком случае едущий за вами водитель автомобиля, либо другой велосипедист, смогут вовремя отреагировать. Сигналы, которые должен подать рукой велосипедист, описаны в правилах дорожного движения.

  Они следующие:

  • если вы собираетесь повернуть направо либо перестроиться, следует вытянуть правую руку в направлении поворота, либо согнуть левую в локте под углом в девяносто градусов и выставить ее от себя.
  • в случае, если вы собираетесь повернуть либо перестроиться влево, следует вытянуть левую руку в направлении поворота, либо согнуть правую в локте под углом в девяносто градусов и выставить ее от себя.
  • если вы собрались затормозить, то следует поднять вверх прямую руку (неважно, левую или правую).

  Следует также отметить следующее. Подав сигнал рукой о намерении совершить маневр, убедитесь, что едущий за вами водитель увидел его и понял. Это напрямую может повлиять на вашу безопасность.

  Движение по велосипедной дорожке

  При наличии около дороги специально выделенной велосипедной дорожки следует передвигаться исключительно по ней. О том, где начинается такая дорожка, вам скажет специальный закрепленный в ПДД знак, на котором на синем фоне изображен белый велосипед.

  К сожалению, таких дорожек немного и, как правило, они встречаются лишь в крупных городах.

  Еще один нюанс. В случае, если велодорожка местами разрушенная, либо занята, то ее можно объехать по проезжей части.

  Группой ехать в ряд

  Когда едут вместе сразу несколько велосипедистов, они обязаны ехать колонной. Если байкеров много – группы должны быть разделены по десять человек и двигаться на расстоянии примерно около восьмидесяти-ста метров. Таким образом, автомашинам будет легче их обгонять.

  Сами же двигающиеся в колонне спортсмены могут сигнализировать едущим сзади друзьям о попадающихся на пути препятствиях. К примеру, неровности дороги, либо попавшееся препятствие с правой стороны можно показать, опустив вниз правую руку, а ямы с левой стороны – опустив вниз левую руку.

  Как правило, такой сигнал показывает лидер группы, а за ним его повторяют по очереди все участники колонны.

  Велосипедист имеет право

  Мы рассказали о закрепленных в Правилах дорожного движения обязанностях велосипедиста. А какие же права он имеет?

  Так, он вправе передвигаться:

  • по специально выделенной велодорожке,
  • по велопешеходной дорожке (смешанный тип),
  • по полосе для велобайкеров,
  • в случае отсутствия выше перечисленных мест – по правой стороне проезжей части либо по обочине.
  • велосипедисты до 14-летнего возраста могут ездить, в том числе, по тротуарам и дорожкам для пешеходов.

  Велосипедисту запрещается

  А вот список того, что нельзя делать во время движения на велосипеде:

  • двигаться без рук,
  • осуществлять перевозку груза, который выступает за габариты велобайка боле чем на полметра по ширине, либо мешает управлять велосипедом.
  • осуществлять перевозку пассажиров, если особенности конструкции велосипеда этого не предусматривают,
  • катать на велосипеде детей младше семи лет без спецкресел,
  • катать взрослых также запрещено,
  • использовать велосипед в качестве буксировки (исключение составляет прицеп, который предназначен для эксплуатации велосипедами),
  • переезжать дорогу по пешеходной «зебре».
  • осуществлять левый поворот при наличии трамвайных путей или на дороге, где есть две и более полосы в одном направлении,
  • ездить по автомагистралям,

  Ответственность велосипедистов за нарушения ПДД

  За нарушение правил дорожного движения велосипедистами, как и любым другим участником, предусмотрены штрафы. Оформляет административные протоколы госавтоинспектор.

  Выезжая на велосипеде на улицы города, особенно туда, где наблюдается интенсивное движение, следует быть особо внимательным. От этого зависит как ваша безопасность, так и других участников на дороге. Велосипедист имеет права и обязанности, закрепленные в Правилах дорожного движения. За их нарушение предусмотрена административная ответственность.

  Права и обязанности велосипедиста Ссылка на основную публикацию

  Основные правила велосипедиста на дороге

  

  Основные правила поведения велосипедиста на дороге: участвовать в общем движении, подчиняясь условиям ПДД; требовать объяснений от сотрудника ГИБДД, если велосипедиста остановили; знать имя, звание, должность инспектора, получив информацию из его удостоверения; получить бесплатную помощь экстренных служб в случае необходимости; рассчитывать на компенсацию вреда ТС и здоровью при аварии; давать объяснения по поводу ДТП или отказаться от этого.

  Обязанности велосипедистов: поддерживать свой транспорт в рабочем состоянии; соблюдать ПДД, предписанные для этого вида ТС; останавливаться по требованию сотрудника ГИБДД; проходить проверку на алкоголь, в том числе в медучреждении по настоянию инспектора; оставаться на месте ДТП, если стал его участником и может обойтись без неотложной медицинской помощи.

  Запреты для передвижения на велосипеде: выезжать на неисправной технике; отпускать руль или убирать ступни с педалей во время езды; использовать технику в период снегопада, в гололед; перевозить пассажиров, кроме ребенка до 7 лет на отдельном кресле; перемещать груз, выступающий пределы больше чем на 0,5 м или мешающий управлять; двигаться по проезжей части, если водителю нет 14 лет; использовать автомагистраль; буксировать транспорт и использовать его в качестве тягача, если речь не о специально предназначенном прицепе; говорить по телефону, держа трубку в ухе; ехать на велосипеде через пешеходный переход; управлять им, будучи нетрезвым.

  Дорожные правила безопасности: двигаться по велосипедной дорожке, если ее нет, взрослый может ехать по правому краю проезжей части, дети 7-14 лет – по тротуару или велодорожке; переступить за пределы 1 метра от правой стороны проезжей части можно только ради объезда стоящего препятствия, маневрирования; в группе велосипедистов может находиться не больше 10 человек; если на полотне есть линия разметки, во время движения она должна находиться по левую руку от велосипедиста; перед совершением маневра велосипедист обязан подать знак рукой другим участникам движения; дети до 7 лет могут ехать на велосипеде только по тротуару или пешеходной зоне в сопровождении взрослых; двигаться по «зебре» или пересекать проезжую часть можно только ведя транспорт рядом; можно ехать по полосе, выделенной для общественного транспорта, когда она расположена на правой стороне дороги; когда велосипедист едет в сумерках, ночью, он должен дать знать о себе окружающим световыми приспособлениями.

  Штраф за управление велосипедов в нетрезвом виде – от 1000 р.

  Как верно совершать движения велосипедисту: не выпускать из поля зрения автомобили, даже стоящие; помнить, что пешеходы тоже являются участниками движения; если велосипедист перемещается по проезжей части, на регулируемом перекрестке он должен слушаться сигналов светофора; для велосипедиста существуют особые условия разворота – выполняется только там, где однополосное движение в каждом направлении, нет трамвайных путей.

  При нарушении ПДД велосипедситу может быть выписан штраф в размере 800 руб., если он был пьян, то 1000-1500 руб.

  Читайте подробнее в нашей статье о правилах для велосипедиста на дороге.

  Основные правила поведения велосипедиста на дороге

  Велосипед в большом городе (и не только) значительно упрощает жизнь. Этот вид транспорта дает и иные преимущества: на нем могут ездить даже дети, а польза для здоровья здесь несомненна. Но эти плюсы ощутит лишь тот, кто знает и выполняет правила поведения велосипедиста на дороге. Он имеет право:

  • участвовать в общем движении, подчиняясь условиям ПДД;
  • требовать объяснений от сотрудника ГИБДД, если велосипедиста остановили;
  • знать имя, звание, должность инспектора, получив информацию из его удостоверения;
  • получить бесплатную помощь экстренных служб в случае необходимости;
  • рассчитывать на компенсацию вреда ТС и здоровью, если стал участником аварии;
  • давать объяснения по поводу ДТП или отказаться от этого.

  Велосипедисты имеют и обязанности:

  • поддерживать свой транспорт в рабочем состоянии;
  • соблюдать ПДД, предписанные для этого вида ТС;
  • останавливаться, если этого требует сотрудник ГИБДД;
  • проходить проверку на алкоголь, в том числе в медучреждении по настоянию инспектора;
  • оставаться на месте ДТП, если стал его участником и может обойтись без неотложной медицинской помощи.

  Рекомендуем прочитать о ДТП с велосипедистами. Из статьи вы узнаете о причинах аварии с участием велосипедистов, что делать при ДТП, ответственности за аварию.

  А здесь подробнее о правилах движения по полосам.

  Запреты для передвижения на велосипеде

  Правила велосипедиста на дороге содержат и ограничения, которые нужно соблюдать прежде всего для собственной безопасности. Запрещается:

  • выезжать на неисправной технике;
  • отпускать руль или убирать ступни с педалей во время езды;
  • использовать технику в период снегопада, в гололед;
  • перевозить пассажиров, кроме ребенка до 7 лет на отдельном кресле;
  • перемещать на транспорте груз, выступающий за его пределы больше чем на 0,5 м или мешающий управлять;
  • двигаться на нем по проезжей части, если водителю нет 14 лет;
  • использовать для движения на велосипеде автомагистраль;
  • буксировать транспорт и использовать его в качестве тягача, если речь не о специально предназначенном прицепе;
  • говорить по телефону, держа трубку в руке;
  • ехать на велосипеде через пешеходный переход;
  • управлять им, будучи нетрезвым.

  Не стоит садиться за руль, если этому мешает плохое самочувствие.

  Дорожные правила безопасности

  Основные правила движения для велосипедистов на дороге закреплены в пункте 24 ПДД. Есть они и в других разделах правового документа. Как ездить на этом виде транспорта, чтобы не создать опасную для себя и других ситуацию:

  • Двигаться по велосипедной дорожке. Если ее нет, взрослый может ехать по правому краю проезжей части. Дети 7-14 лет должны двигаться на велосипеде по тротуару или велодорожке.
  • Переступить за пределы 1 метра от правой стороны проезжей части можно только ради объезда стоящего препятствия, маневрирования. Повороты, развороты выполняются там, где нет запрещающих знаков.
  • В группе велосипедистов может находиться не больше 10 человек. Если едет колонна, ее нужно разделить. Разрешенное расстояние между группами – минимум 100 м.
  • Если на полотне есть линия разметки, отделяющая край проезжей части от остальной части пути, во время движения она должна находиться по левую руку от велосипедиста. Когда едет группа, выстроиться во всех случаях можно только в один ряд.
  • Перед совершением маневра велосипедист обязан подать знак другим участникам движения. Это делается рукой (правой – поворот в ту же сторону и т.д.).
  • Дети до 7 лет могут ехать на велосипеде только по тротуару или пешеходной зоне. И всегда в сопровождении взрослых. Перемещаться на велодорожку малышам тоже нельзя.
  • Двигаться по «зебре» или пересекать проезжую часть можно только ведя транспорт рядом. В этот момент велосипедист превращается в пешехода.
  • Пункт 18.2 разрешает ехать по полосе, выделенной для общественного транспорта. Но только когда она расположена на правой стороне дороги. И если в ее начале нет дорожного знака «Въезд запрещен».
  • Когда велосипедист едет в сумерках, ночью, он должен дать знать о себе окружающим световыми приспособлениями. Это могут быть зажженные фары или фонари.

  Несмотря на легкость транспорта в управлении, правила безопасности велосипедиста на дороге не допускают его использование нетрезвым водителям. За это можно получить штраф от 1000 р.

  Как верно совершать движения велосипедисту

  Для водителя легкого безмоторного транспорта существуют особенности езды, при которых он сможет чувствовать себя полноправным участником движения, находиться в безопасности сам и не подвергать угрозе других людей. Что для этого нужно, помимо соблюдения ПДД:

  • Не выпускать из поля зрения автомобили, даже стоящие. Последние нужно объезжать так, чтобы внезапно открывшаяся дверца не ударила.
  • Помнить, что пешеходы тоже являются участниками движения. Если велосипедист едет вдоль края проезжей части или по обочине, он обязан пропустить переходящего дорогу человека.
  • При движении по тротуару (например, вместе с ребенком, которому нельзя перемещаться по проезжей части) нужно позаботиться о безопасности пешеходов. То есть соблюдать скоростной режим, правила, уступать, притормаживать, если это необходимо. А при невозможности ехать по тротуару, не мешая пешеходам, нужно слезть с транспорта и вести его рядом.
  • Если велосипедист перемещается по проезжей части, на регулируемом перекрестке он должен слушаться сигналов светофора. В ином случае нужно руководствоваться теми же правилами, что существуют для автомобилей (уступать, если двигаешься по второстепенной дороге, и т.д.).
  • Для велосипедиста существуют особые условия разворота. Он выполняется только там, где однополосное движение в каждом направлении, нет трамвайных путей. В противном случае нужно добраться до пешеходного перехода, перейти по нему на другую сторону.

  Ответственность велосипедистов за нарушение ПДД

  Дорожные правила велосипедиста в некоторых случаях совпадают с тем, что требуется от автомобилиста. Но безмоторные средства передвижения в соответствии с КоАП разделяются с механическими. Вот что сказано об этом в Примечании к статье 12.1:

  Под транспортным средством в настоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главы также трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, на управление которыми … предоставляется специальное право.

  То есть большинство статей Кодекса к велосипедистам не применяются, так как им не нужно удостоверение на управление техникой. Но это не значит, что водитель безмоторного транспорта останется безнаказанным в случае нарушения ПДД. Ведь есть часть 2 статьи 12.29 КоАП:

  Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим велосипедом, … влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей.

  Если проступок был совершен в пьяном виде, работает часть 3 той же статьи:

  Нарушение Правил дорожного движения лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения, влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

  Велосипедов на дорогах становится все больше, особенно популярны они у подростков. Растет и количество аварий с их участием. Сократить это число можно только соблюдением правил водителями всех видов транспорта. Но к велосипедистам это относится в большей степени, так как уровень их защищенности несравним с автомобилистами.

  Каковы основные обязанности велосипедиста?

  

  Велолюбители, при покупке транспорта, не задумываются об ответственности за неправильное вождение. Совершая движение по тротуару, следует придерживаться основных обязанностей, изложенных в законе. Многие велосипедисты считают, что правила можно вовсе не соблюдать, если рядом нет полиции. Однако такой подход опасен не только для здоровья пеших граждан, но и для самого веловладельца.

  Обязанностей у велосипедистов не так много и запомнить их не составит труда.

  Перечень обязанностей велосипедистов:

  • Велосипедисты обязаны следить за исправностью своего двухколесного средства и поддерживать его хорошее техническое состояние. Перед выездом на велосипеде стоит проверить исправность тормоза и звукового сигнала. Испорченные тормоза могут создать угрозу жизни всем участникам движения и самому велосипедисту, поэтому их нужно регулярно осматривать. Звук звонка на велосипеде является предупреждением для пешеходов, находящихся вблизи. При езде в ночное время, а также в период плохой видимости из-за погодных условий, велосипедисту необходимо включать освещение. Для этого впереди крепят фаровый источник, а сзади оснащают велосипед маячком и ярко-красным световозвращателем. В области передней и задней фары необходимо прикрепить фонари или оранжевые светоотражатели. Разрешается монтаж задних ярко-красных огней сбоку;
  • Велосипедисты обязаны держаться правой границы дороги и двигаться в одну шеренгу с остальными веловодителями. Предыдущие редакции правил дорожного движения обязывали велосипедистов держаться от обочины на расстоянии 1 м. В современных правилах такой пункт отсутствует. Чтобы обогнать другой велосипед, либо телегу, велосипедисту можно ненадолго отдалиться от правосторонней линии дороги. При объезде препятствия велосипедисту рекомендуется держаться на некотором расстоянии, чтобы не вызывать опасных ситуаций на дороге. Во время обгона или объезда велосипед должен находиться слева от другого транспорта;
  • Перед совершением какого-либо маневра, велосипедисты обязаны подать предупредительный знак, даже при отсутствии сзади него другого транспорта. До начала поворотного маневра или торможения велосипедист обязан сделать предупредительный жест при помощи руки. Такой жест необходимо подавать заблаговременно, чтобы двигающийся сзади водитель смог вовремя снизить скорость.

  Правила дорожного движения предусматривают подачу велосипедистом 3 групп оповещений. Чтобы совершить правый поворот или перестроение, велосипедисту нужно вытянуть по направлению поворота либо правую, либо левую руку.

  Когда совершается левый поворот или перестроение, то велосипедисту необходимо вытянуть по направлению поворота согнутую под углом 90◦ правую или левую руку.

  Для торможения или резкого снижения скорости велосипедист должен поднять выпрямленную руку вверх.

  Даже после поданного оповещения необходимо убедиться в безопасности маневра и только после этого продолжать управление.

  Когда дорога оборудована велосипедной дорожкой, то велосипедисты обязаны двигаться исключительно по ней. Для оповещения велосипедиста или пешехода о наличии дорожки ставится специальный дорожный знак, на котором изображен белый велосипед на ярко-синем фоне.

  Если дорожный знак велосипедной дорожки гласит об ее окончании, то владельцу велосипедного средства нужно сойти на тротуар и везти велосипед рядом.

  Когда на велосипедной дорожке есть разрушения, крупный строительный мусор или другие препятствия, то велосипедист имеет право произвести объезд по дорожной проезжей части.

  Если водители велосипедного средства двигаются большой колонной, то такое движение должно производиться однорядно по дороге. При этом велосипедисты должны разделиться на группы по 10 водителей. Промежуток между велосипедной группой должен быть не менее 80 м, чтобы водители автомобилей смогли беспрепятственно обогнать колонну по прямой.

  Когда на дороге есть выбоины или препятствия слева, то велосипедисты передней группы переводят книзу левую руку, а если вниз опущена другая рука, то тогда препятствие будет справа.

  Начальный сигнал подает передний велосипедист, а затем все участники группы повторяют такой знак. Это предупреждение необходимо сделать заранее, чтобы задние группы смогли вовремя среагировать и передать сигнал другим участникам колонны.

  Перед выездом на велосипедном средстве рекомендуется изучить все правила и знаки, которые регулируют дорожное движение. Тем велосипедистам, кто планирует ездить по проезжей части, а не только по тротуару, желательно знать элементарные обязанности и сигналы светофора.

  Водителям велосипедов запрещается

  Для водителей велосипедов существуют следующие запреты:

  • Совершать движение на велосипедном транспорте, отпустив руки в стороны. Руль велосипеда нужно держать обеими руками, но иногда допускается держаться его одной рукой. Отпускать руль и крутить педали при движении категорически запрещено. Такое халатное поведение велосипедистов может вызвать дорожное происшествие или навредить пешеходам на тротуаре;
  • Нельзя совершать передвижение по тротуару, пешеходной дорожке или обочине. Можно проехать по пешеходной дорожке на велосипедном средстве, если есть дорожный знак, разрешающий такое движение. Если велосипедисту пришлось ехать по стороне обочины, то запрещается ограничивать движение пешехода, идущего по ней, либо садящегося в общественный транспорт;
  • Категорически запрещается двигаться на велосипеде по автомагистрали. Скоростная дорога приспособлена только под движение автомобилей. Поэтому дорожные знаки запрещают движение другого транспорта и пешеходов;
  • Запрещается совершать поворот налево или разворот на дороге с трамвайными путями или имеющей несколько полос движения по одному направлению. В такой ситуации нужно найти дорожный знак, где обозначен пешеходный переход, сойти с велотранспорта и перейти с ним в качестве пешехода на противоположную полосу дороги;
  • Другим транспортным средствам нельзя брать велосипеды на буксир. По правилам разрешается сцепление велосипедов только с прицепом, остальные буксировочные маневры неправомерны;
  • Запрещается перевозка багажа, выступающего за размеры велосипеда на 500 см в ширину или в длину. Длинные и широкие предметы могут задеть проезжающие автомобили и нанести вред самому велосипедисту или другим участникам движения на проезжей части;
  • Велосипедисту запрещается перевозить на своем велосипеде людей, старше 7 лет. Детей можно брать с собой только при наличии специального сидения. Сажать на обод ребенка строго запрещается.

  Она предусматривает следующие наказания за неправомерное поведение:

  • Предупреждение или штраф до 200 руб.;
  • Штраф от 300 до 500 руб. За движение на велосипеде в нетрезвом виде;
  • При создании помех на проезжей части взымается штраф 300 руб.;
  • При причинении легкого или тяжкого ущерба здоровью потерпевшему водителю или пешеходу, на веловодителя налагается штраф от 1000 до 1500 руб.

  Права и обязанности велосипедиста

  

  С приходом летних дней на дорогу выходят не только «подснежники», но и велосипедисты. Водителей они раздражают своим поведением, а велосипедиста раздражают все. Давайте расскажу вам, какие есть права у велосипедистов на дороге.

  Правилами дорожного движения установлены Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов. От них мы и будем отталкиваться.

  Итак, велосипедист вправе двигаться:

  • по велосипедной дорожке;
  • по велопешеходной дорожке;
  • по полосе для велосипедистов.

  Если нет возможности двигаться по ним или они просто отсутствуют, то велосипедисту разрешено двигаться по правому краю проезжей части. При этом должны быть соблюдены следующие условия:

  • габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
  • движение велосипедистов осуществляется в колоннах;

  Если отсутствует возможность ехать на велосипеде и по проезжей части, то велосипедист может двигаться по обочине дороги.

  Если отсутствует возможность ехать на велосипеде как по краю проезжей части, так и по обочине, то велосипедист может двигаться по тротуару или по пешеходной дорожке.

  Если велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом, то движение по тротуару или пешеходной дорожке.

  При движении велосипедиста через пешеходный переход он должен спешиться (слезть) и руководствоваться требованиями, предусмотренными Правилами для движения пешеходов.

  Теперь о возрасте, с которого можно ездить на велосипеде

  До 7 лет — движение на велосипеде должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.

  От 7 до 14 лет – движение на велосипеде только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.

  Старше 14 лет — движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов, а при их отсутствии, читай выше.

  Движение велосипедистов в колонне

  Ехать на велосипеде по правому краю проезжей части надо только в один ряд.

  Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.

  Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 — 100 м.

  Запреты для велосипедиста

  Как и у водителей автомобилей у велосипедистов существуют свои запреты:

  • ехать на велосипеде без рук;
  • перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
  • перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией велосипеда;
  • перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
  • поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
  • буксировка велосипедов, а также буксировка велосипедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом.
  • пересекать дорогу по пешеходным переходам.

  Согласно пункта 6 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади — световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателем оранжевого или красного цвета.

  Ответственность за нарушения ПДД велосипедистами

  За нарушение ПДД велосипедистом ему грозит ответственность по статье 12.18, 12.29, 12.30 КоАП.

  П. С. Уважаемые велосипедисты, прежде чем выезжать на дорогу ознакомьтесь с ПДД. Это займет не так много времени, однако вы можете сохранить своё здоровье и нервы.

  Не забывайте также, при движении в темное время суток или в непогоду иметь на себе световозвращающие элементы. А если прикрепить еще мигающий красный сигнал сзади велосипеда, то вообще красота.

  Нарушения, которые рассматривают сотрудники ГИБДД

  Открыл дверь, когда близко движутся машины

  Прилегающая территория. Порядок въезда, выезда и движения по прилегающим к дороге территориям

  Правила дорожного движения велосипедистов — ВелоГродно

  

  ВелоГродно » Правила дорожного движения велосипедистов

  Ниже приведены основные пункты ПДД РБ, непосредственно касающиеся движения на велосипеде. Стоит заметить, что на велосипедистов распространяется действие также и других пунктов ПДД, относящихся ко всем участникам дорожного движения.

  Глава 1

  ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  2.5. велосипед, веломобиль (далее — велосипед) — транспортное средство, за исключением инвалидных колясок, приводимое в движение мускульной силой человека (людей), находящегося на (в) нем; 2.6.

  велосипедная дорожка — выделенный конструктивно или с помощью линий горизонтальной дорожной разметки элемент дороги, предназначенный для движения водителей велосипедов (далее – велосипедисты), обозначенный дорожным знаком ”Велосипедная дорожка“; 2.46.

  пешеход — физическое лицо, участвующее в дорожном движении вне транспортного средства, в том числе передвигающееся в инвалидной коляске, на роликовых коньках, лыжах, на другом спортивном инвентаре, ведущее велосипед, мопед или мотоцикл, везущее санки или коляску, и не выполняющее в установленном порядке на дороге ремонтные и другие работы; 2.

  48. пешеходная зона — территория, предназначенная для движения пешеходов и велосипедистов, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками ”Пешеходная зона“ и ”Конец пешеходной зоны“;

  2.72. тротуар — элемент дороги, примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном, предназначенный для движения пешеходов и велосипедистов в соответствии с настоящими Правилами;

  Глава 4

  ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПЕШЕХОДОВ
  19.

  В темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги в случае движения по обочине или по краю проезжей части дороги пешеход, ведущий велосипед, мопед, мотоцикл без бокового прицепа, обозначенный габаритными огнями, сигнальными фонарями или световозвращателями (световозвращающими лентами), должен двигаться по ходу движения транспортных средств.

  Глава 9

  МАНЕВРИРОВАНИЕ
  58. После остановки или стоянки водитель транспортного средства, начинающего движение, обязан уступить дорогу движущимся транспортным средствам, кроме случая, предусмотренного пунктом 125 настоящих Правил. При съезде с дороги водитель обязан уступить дорогу пешеходам, всадникам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

  Глава 17

  ДВИЖЕНИЕ ПО АВТОМАГИСТРАЛИ
  131. Автомагистраль обозначается дорожным знаком ”Автомагистраль“. На автомагистралях запрещается:
  131.1.

  движение пешеходов, гужевых транспортных средств, всадников, погонщиков скота, движение на велосипедах, мопедах, колесных тракторах, самоходных машинах и транспортных средствах, которые по техническим причинам не могут развивать скорость движения более 40 км/ч;

  Глава 18

  ДВИЖЕНИЕ В ЖИЛОЙ И ПЕШЕХОДНОЙ ЗОНАХ, НА ПРИЛЕГАЮЩЕЙ ТЕРРИТОРИИ
  136. При выезде из жилой и пешеходной зон, прилегающей территории водители должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по ней, а также пешеходам, велосипедистам и всадникам, путь движения которых они пересекают.

  Глава 19

  ОСТАНОВКА И СТОЯНКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
  142. Транспортные средства, за исключением велосипеда, мопеда, мотоцикла без бокового прицепа, толкать по проезжей части дороги запрещается (за исключением случая выведения их за пределы проезжей части дороги).

  Глава 20

  ДВИЖЕНИЕ НА ВЕЛОСИПЕДАХ И МОПЕДАХ
  148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов.

  При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края. При этом: 148.1. выезд далее 1 метра от правого края проезжей части дороги допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота; 148.2.

  колонны велосипедистов при движении по проезжей части дороги должны быть разделены на группы не более чем по 10 велосипедистов. Расстояние между группами должно составлять не менее 100 метров; 148.3. при наличии на проезжей части дороги линии горизонтальной дорожной разметки 1.2, обозначающей ее край, эта линия должна располагаться слева от велосипедиста. 149.

  При движении по дороге в темное время суток и (или) при ее недостаточной видимости на велосипеде или мопеде должны быть включены: спереди — фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади — фонарь, излучающий красный свет. 150.

  Вне перекрестков на нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой велосипедист обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге. 151. При пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу велосипедист должен вести велосипед рядом с собой и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов. 152.

  Движение на мопеде должно осуществляться по обочине или проезжей части дороги не далее 1 метра от правого края проезжей части. При этом выезд далее 1 метра от ее правого края допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота. 153. Велосипедисту и водителю мопеда запрещается: 153.1.

  использовать технически неисправные велосипеды и мопеды, а также оборудованные с нарушением требований технических нормативных правовых актов; 153.2. двигаться не держась за руль и (или) не держа ноги на педалях (подножках); 153.3. поворачивать налево или разворачиваться на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении; 153.

  4. двигаться по дороге в условиях снегопада и (или) гололедицы; 153.5. перевозить пассажиров, за исключением перевозки детей в возрасте до семи лет на дополнительном специально оборудованном сиденье; 153.6. перевозить грузы, которые выступают более чем на 0,5 метра по длине или ширине за габариты транспортного средства, а также грузы, мешающие управлению этим транспортным средством.

  154. Запрещается без сопровождения совершеннолетнего лица управлять на дороге лицам моложе: 154.1. четырнадцати лет – велосипедом (кроме пешеходных и жилых зон, тротуаров, велосипедных и пешеходных дорожек); 154.2. шестнадцати лет – мопедом (кроме пешеходных и жилых зон). 155. Водителю мопеда запрещается ездить по тротуарам, велосипедным и пешеходным дорожкам, дорожкам для всадников.

  156. Запрещается буксировка велосипеда и велосипедом, за исключением велосипедного прицепа промышленного производства.

  Глава 26

  ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ДОПУСКЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К УЧАСТИЮ В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ, ИХ ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ, ОБОРУДОВАНИЕ
  200.

  Велосипед должен иметь исправные тормозную систему, рулевое управление и звуковой сигнал, быть оборудован зеркалом заднего вида, спереди световозвращателем белого цвета, сзади — световозвращателем (световозвращателями) красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателями оранжевого цвета.

  ШТРАФЫ

  За нарушение велосипедистом Правил дорожного движения на территории Республики Беларусь установлена административная ответственность и квалифицируется по статье 18.23 КоАП РБ, состоящая из четырех частей:

  ч. 1. Нарушение правил дорожного движения пешеходом, лицом, управляющим велосипедом, гужевым транспортным средством, или лицом, участвующим в дорожном движении и не управляющим транспортным средством, –
  влечет предупреждение или наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин.

  Нарушение правил дорожного движения лицами, указанными в части 1 настоящей статьи, совершенное в состоянии алкогольного опьянения или в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, а равно отказ от прохождения в установленном порядке проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения либо состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, –
  влекут наложение штрафа в размере от трех до пяти базовых величин.

  ч. 3. Совершение лицами, указанными в частях 1 и 2 настоящей статьи, нарушений правил дорожного движения, повлекших создание аварийной обстановки, –
  влечет наложение штрафа в размере от трех до восьми базовых величин.

  Совершение лицами, указанными в частях 1 и 2 настоящей статьи, нарушений правил дорожного движения, повлекших причинение потерпевшему легкого телесного повреждения либо повреждение транспортного средства, груза, дорожного покрытия, дорожных и других сооружений или иного имущества, а также оставление ими места дорожно-транспортного происшествия, участниками которого они являются, –
  влекут наложение штрафа в размере от пяти до двадцати базовых величин.

  По состоянию на 29.03.2017 базовая величина в Республике Беларусь составляет 23 руб.

  Права и обязанности велосипедиста на дороге

  

  По неофициальной статистике за 2017 год, по Московской области зафиксировано 160 случаев ДТП с участием водителей-велосипедистов. Для использования на дороге таких двухколесных агрегатов получение прав не требуется, но к ПДД разработаны дополнения, поясняющие правила передвижения велосипедистов на дороге, соблюдение которых является обязательным.

  Каковы права и обязанности велосипедиста на дороге в 2018 году рассмотрим ниже.

  Основные обязанности велосипедистов

  Как и любой автолюбитель, водитель-велосипедист является участником дорожного движения и должен соблюдать правила, закрепленные в ПДД.

  Согласно статье №24.2 ПДД, с возраста 14 лет и старше, велосипедист может совершать движение по правому краю дороги в случаях отсутствия специально выделенной велодорожки. Также граждане вправе передвигаться по проезжей части, разделяясь на колонны по 10 человек в ряд или в составе 10 пар, если ширина занимает не более 0,75 м дороги (п. 24.5).

  При отсутствии возможности двигаться по правой стороне автомагистрали, водитель двухколесного средства может переместиться на пешеходную дорожку, и продолжить езду если нет отдельно очерченной велодорожки.

  К велосипеду может быть прикреплен прицеп, если конструкция данного ТС предусматривает его наличие.

  К обязательным требованиям, которые должен соблюдать водитель согласно ПДД для велосипедистов, относятся следующие:

  • на проезжую часть дороги вправе выезжать только граждане старше 14 лет;
  • велосипед должен быть в исправном состоянии и специально оборудован:
    • яркие красные или оранжевые светоотражатели на каждом колесе;
    • на передней части велосипеда должен располагаться фонарь и светоотражатель белого или желтого цвета;
    • на задней панели – светоотражатель красного цвета;
    • транспорт должен быть снабжен клаксоном для подачи предупреждающих сигналов;
    • иметь исправную тормозную систему;
    • общая ширина велосипеда, включая прицеп, не может превышать 1 м;

    Пункт 24.2 ПДД допускает возможность движения велосипедиста по обочине, при наличии помех по правому краю дороги и при отсутствии велодорожек.

    По правилам дорожного движения допускается перевозка ребенка до 7 лет в сопровождении взрослого велосипедиста в велоколяске, прицепе или на дополнительно оборудованном сиденье.

    Правила передвижения по дороге

    Чтобы предупредить участников движения о маневрах велосипедиста, разработана общепринятая система условных знаков:

    1. Для поворота направо необходимо выдвинуть прямую правую руку или поднять и согнуть в локте левую руку;
    2. Для поворота налево необходимо выдвинуть прямую левую руку или поднять и согнуть в локте правую руку;
    3. Для обозначения остановки используется подъем руки наверх в положении прямо.

    Предупредить о наличии препятствия на дороге (ямы, кочки, лужи) участников колонны можно, опустив руку вниз со стороны имеющейся помехи.

    При движении колоннами необходимо соблюдать дистанцию 80-100 м так, чтобы водители машин имели возможность постепенно обогнать всю плеяду участников.

    Согласно ПДД, движение рядом с препятствиями, например, автомобилем с аварийными стоп-сигналами, предусматривает возможность отклонения велосипедиста в левую сторону.

    Перемещение по перекресткам должно происходить строго в соответствии с сигналом светофора или по направлению главной дороги.

    При подготовке к движению необходимо выехать вперед, чтобы водитель, стоящий на стоп-линии, увидел велосипедиста. Остальные маневры велосипедистов приравниваются к ПДД для водителей.

    Так, при совершении поворота велосипедист должен занять соответствующее крайнее положение дороги.

    Важно! Поворот налево или изменение направления движения для велосипедистов разрешено только на дорогах с одной разделительной полосой.

    Что водителям-велосипедистам запрещается на дорогах?

    Запрещенные маневры для велосипедистов согласно ПДД:

    1. Управление транспортным средством, не держась за руль;
    2. Вождение велосипеда в пьяном виде;
    3. Перевозка пассажиров на раме или багажнике велосипеда;
    4. Проезд в ночное время суток без осветительных приборов и светоотражателей;
    5. Движение по средней или крайней левой полосе дороги;
    6. Проезд в месте расположения пешеходного перехода;
    7. Буксировка другого велосипеда;
    8. Совершение проезда на красный сигнал светофора;
    9. Совершение поворота налево при движении на дорожном полотне, имеющем более одной полосы или разворот на трамвайных путях.

    Предусмотрена ли ответственность за нарушение ПДД?

    Ответственность за нарушение ПДД велосипедистами в России предусматривает только штрафы.

    Нарушениями ПДД считаются:

    • передвижение на велосипеде в нетрезвом виде. Штраф составляет 1500 рублей к оплате;
    • не предоставление права преимущества пешеходу карается суммой от 1500 до 2500 рублей;
    • создание помех для участников дорожного движения влечет за собой штраф в размере 1000 рублей.

    Соблюдение правил ПДД способно сохранить жизнь и здоровье участникам дорожного движения.

    Если у Вас есть вопросы, проконсультируйтесь у юриста

    Задать свой вопрос можно в форму ниже, в окошко онлайн-консультанта справа внизу экрана или позвоните по номерам (круглосуточно и без выходных):

    Сообщение на тему: «Правила поведения водителя велосипеда»

    Данное короткое сообщение на тему «Правила поведения водителя велосипеда» поможет каждому любителю данного вида транспорта более грамотно вести себя во время движения и не попасть в неприятности.

    Достаточно придерживаться немногих простых правил, чтобы легко обойти стороной многие беды, которые могут случиться на дороге или тротуаре. Современный курс ОБЖ обязательно должен включать подобные знания.

    

    Велосипед – это очень популярное транспортное средство, с которым большинство людей знакомится еще в детстве. Мода на автомобили, мотоциклы и прочую громоздкую технику в развитых странах быстро проходит: выхлопные газы, огромные пробки, слишком малоподвижный образ жизни заставляют нас искать альтернативу.

    И лучшим вариантом начать больше двигаться, ощущать большую свободу и не зависеть от цен на бензин является именно велосипед. Европейские страны и Китай в этом вопросе уже очень преуспели – здесь этот двухколесный транспорт пользуется просто невероятной популярностью.

    Обязанности велосипедиста

    Водитель велика – такой же участник дорожного движения, как и любой мотоциклист, автомобилист или пешеход, переходящий дорогу.

    

    От выбранной модели поведения на проезжей части зависит то, с каким успехом вы будете ездить по улицам любого города и не встрянете ли в какие-то неприятности.

    Многие думают, что ПДД написаны только для автомобилистов, но это не так – их основы должен знать каждый человек с самого раннего возраста, пусть даже с подросткового.

    Имейте в виду, что у каждого велосипедиста есть определенные обязанности:

    Движение по проезжей части на данном виде колесных механизмов позволяется только лицам, достигшим 14 лет.

    На велосипеде обязательно устанавливаются светоотражающие элементы. Спереди это белый светоотражатель, сзади – красный, а по бокам (чаще всего – на спицах колес) – оранжевого. Для передвижения по темноте устанавливаются фары.

    Если едет группа велосипедистов, то каждый ее участник едет в ряд друг за другом. Рекомендуется соблюдать следующие безопасные расстояния: 10 м между отдельными участниками группы, а также 80 — 100 м между разными группами.

    Школьники или взрослые люди могут возить с собой багаж, не создающий сложностей для передвижения других. Также помните, что у велосипедиста нет преимуществ перед другими участниками дорожного трафика: он должен уступать дорогу встречающимся транспортным средствам.

    Если Вы желаете послать сообщение другим людям вокруг, например водителю авто, то потребуется выучить специальные сигналы, подаваемые руками. Об этом мы поговорим несколько ниже.

    Что запрещается делать велосипедисту

    Не стоит думать, что права обладателя стального 2-колесного «коня» безграничны.

    
    

    Существуют ограничения, которые нужно помнить и придерживаться их беспрекословно:

    Запрещается передвигаться в темное время суток с выключенными световыми приборами, фарами, а также без упомянутых выше светоотражателей. Также нельзя ездить с нерабочими тормозами.

    Катание по автомобильным магистралям запрещено, если рядом присутствует велосипедная дорожка. Это же касается и обычной проезжей части.

    Нельзя ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам, исключение: дети до 7 лет, находящиеся в сопровождении взрослого.

    Нельзя держаться за другой транспорт при движении. Встречается это особенно часто, если целый класс отправляется в путешествие и ребята нередко начинают дурачиться, держась либо за велосипеды других, либо пытаясь прицепиться к троллейбусу / машине / автобусу и т. д.

    На велосипеде нельзя перевозить пассажиров, если только это не дети в возрасте до 7 лет.

    Запрещается снимать ноги с педалей, а также ездить, не держась за руль. Такая тема очень популярна среди школьников.

    Также нельзя двигаться на буксире или тащить за собой прицеп, если только он не специально предусмотрен для езды на велотранспорте.

    Правила безопасности велосипедиста на дороге

    Доклад был бы неполным без упоминания правил безопасности, которые помогут вам уберечься на дороге от неприятностей.

    

    Чтобы не угодить в плохую ситуацию, помните следующие простые советы:

    Изучите жесты для указания своих намерений другим участникам движения. К примеру, жест с протянутой в бок рукой означает, что Вы собираетесь поворачивать в эту сторону. Поднятая рука вертикально вверх – значит торможение.

    Пешеходы обычно всегда правы, поэтому даже если вы движетесь по специальной дорожке и видите спереди людей – уступите им или аккуратно обойдите со стороны.

    Рекомендуется ездить в шлеме, так как в случае аварии он поможет защитить голову. Также одевайте в яркий солнечный день защитные очки.

    Нельзя слушать на ходу плеер, музыку, радио – уши должны быть всегда открыты.

    Ездить нужно только поближе к правой полосе дороги, нельзя выезжать на встречку, да и вообще нарушать ПДД. Отсюда еще одна рекомендация – ознакомиться с правилами дорожного движения, а лучше выучить их.

    Нельзя отвлекаться от дороги: незамеченная яма, бордюр или чья-то собачка могут стать причиной падения и проблем со здоровьем.

    

    Если нарушение ПДД велосипедистами может быть и не замечено сотрудниками дорожных служб, это не значит, что им все можно. Помните, что любой, даже самый маленький, «залет» на дороге может стоить вам и другим людям здоровья, а порой даже жизни.

    Эта кратко изложенная информация о том, как должен вести себя каждый счастливый обладатель велосипеда на дороге, поможет избегать аварий, столкновений и сохранить здоровье.

    Права и обязанности велосипедиста на дороге в соответствии с ПДД

    В первую очередь ознакомимся с основными терминами и определениями, которые необходимо знать велосипедистам.

    «Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

    Главное, что следует отметить, велосипед — это транспортное средство. Все требования Правил относящиеся к транспортным средствам относятся в равной степени и к велосипедам.

    Велосипед может быть оснащен электродвигателем мощностью не более 0,25 кВт с автоматическим отключением на скорости более 25 км/ч.

    Велосипед с электродвигателем

    «Велосипедист» — лицо, управляющее велосипедом.

    Велосипедист — управляет велосипедом. Если велосипед вести рядом, то Вы уже становитесь пешеходом.

    Велосипедисты и пешеходы

    «Велосипедная дорожка» — конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.

    Велосипедная дорожка конструктивно отделена от проезжей части или тротуара, а также может быть выполнена в виде отдельной дороги, то есть образовывать полноценные перекрестки с автомобильными дорогами. Для ее обозначения обязательно наличие дорожного знака «Велосипедная дорожка».

    Велосипедная дорожка

    «Водитель» — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

    Велосипедист также является водителем.

    «Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)» — конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2 — 4.5.7.

    Относительно новый в Правилах дорожного движения элемент дороги, предназначенный для совместного или раздельного движения велосипедистов и пешеходов.

    Велопешеходная дорожка

    «Полоса для велосипедистов» — полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.

    Последнее нововведение в ПДД — это специальная выделенная полоса на проезжей части дроги, аналогично, как и для движения маршрутных транспортных средств. Кроме велосипедов она предназначена и для движения мопедов.

    Полоса для велосипедистов

    Общие требования ПДД для велосипедистов

    В этой части кратко отметим общие Правила для велосипедистов.

    6.5. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода (велосипеда), то его действие распространяется только на пешеходов (велосипедистов). При этом зеленый сигнал разрешает, а красный запрещает движение пешеходов (велосипедистов).

    Для регулирования движения велосипедистов может использоваться также светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненный прямоугольной табличкой белого цвета размером 200 х 200 мм с изображением велосипеда черного цвета.

    Сигналы маневрирования

    8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

    Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

    8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

    Световые приборы

    19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:

    • на всех механических транспортных средствах и мопедах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах — фары или фонари, на гужевых повозках — фонари (при их наличии);
    • на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах — габаритные огни.

    Расположение велосипедистов для движения на дороге

    Требования для движения велосипедистов изложены в специальной главе Правил дорожного движения — «24. Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов». Эта часть требует особого внимания.

    Для велосипедистов в возрасте старше 14 лет

    24.1. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.

    Важно. Данный пункт устанавливает обязанность велосипедистам старше 14 лет двигаться по специально выделенному участку дороги при его наличии. Движение по иным элементам дороги запрещено. Все последующие пункты устанавливающие иное расположение велосипедистов на дороге являются последовательностью исключений из первого пункта.

    Движение по правому краю проезжей части

    Первое исключение — допускается движение велосипедистов по правому краю проезжей части — в следующих случаях:

    • отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
    • габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
    • движение велосипедистов осуществляется в колоннах;

    И так, если отсутствует специальный выделенный участок дороги для движения велосипедов — велосипедист в первую очередь должен двигаться по правому краю проезжей части.

    Движение по обочине

    Второе исключение — движение по обочине:

    • в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;

    Движение по тротуару или пешеходной дорожке

    Третье исключение — по тротуару или пешеходной дорожке:

    • отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
    • велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.

    Как видите — движение по тротуару или пешеходной дорожке является крайним случаем для движения по ним велосипедистов. Будьте внимательны и следуйте этой последовательности при определении элемента дороги для движения на велосипеде.

    Определение элемента дороги для движения на велосипеде

    Для велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет

    24.3. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.

    Велосипедистам до 14 лет запрещается движение по проезжей части и обочине.

    Для велосипедистов в возрасте младше 7 лет

    24.4. Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.

    Велосипедисты младше 7 лет должны двигаться на участке дороги, предназначенном для движения пешеходов.

    Правила движения велосипедистов по проезжей части

    24.5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд.

    Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.

    Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 — 100 м.

    Правила движения велосипедистов по тротуару и пешеходным зонам

    24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.

    На тротуаре пешеходы и другие лица имеют полное преимущество перед велосипедистами. Это также относится и к пересечению дорог и пересечению выездов с прилегающих территорий при движении велосипедиста по тротуару.

    • управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
    • перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
    • перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;
    • перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
    • поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
    • двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).
    • пересекать дорогу по пешеходным переходам.

    Выделим запрет поворота налево на дорогах, имеющих более одной полосы в данном направлении и расположение велосипедиста перед поворотом.

    Определение элемента дороги для движения на велосипеде

    Перед совершением маневра велосипедист, являющийся водителем, должен занять соответствующее положение на проезжей части.

    8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении…

    Еще один важный момент, велосипедистам запрещается пересекать дорогу по пешеходным переходам. В случае нарушения этого требования велосипедист не имеет преимущества в движении.

    Запрещена буксировка велосипедов и велосипедами.

    24.9. Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также буксировка велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

    Запрещено движение по автомагистрали.

    16.1. На автомагистралях запрещается:

    • движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или по состоянию менее 40 км/ч;

    Лишат ли водительских прав, если поймают пьяным на велосипеде?

    Многие велосипедисты ошибочно полагают, что вождение велосипеда не несет за собой никакой ответственности. Не смотря на то, что со стороны контролирующих органов внимание велосипедистам уделено минимально, законом все равно предусмотрена ответственность за управление в состоянии алкогольного опьянения. В начале статьи мы отметили, что велосипед — это транспортное средство, а велосипедист — водитель.

    Правила прямо запрещают управлять любыми транспортными средствами в алкогольном опьянении.

    2.7. Водителю запрещается:

    • управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;

    Могут ли лишить права вождения автомобилем, если поймают в нетрезвом состоянии на велосипеде? Обратимся к статье КоАП РФ по которой наказывают пьяных водителей:

    1. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, если такие действия не содержат уголовно наказуемого деяния, —

    влечет наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

    На первый взгляд кажется, что статья полностью подходит для велосипедистов и сотрудники могут попытаться привлечь по ней. Однако для движения на велосипеде не требуется специального права управления и получение, как и лишение такого права никак не связано с управлением велосипедом. Для велосипедистов в КоАП РФ предусмотрена специальная статья, определяюща ответственность.

    Обратите внимание, если управлять скутером или мопедом в состоянии опьянения, применение данной статьи полностью правомерно. Исключение для этой статьи только велосипедисты.

    ПДД для велосипедистов: требования и обязанности

    Велосипед, как средство передвижения, становится все более востребованным. Это быстрый и экологичный вид транспорта, который позволяет поддерживать здоровую физическую форму.

    По той причине, что велосипедисты часто перемещаются не только по пешеходам, но становятся непосредственными участниками дорожного движения, им необходимо знать законом установленные в 2018 году правила дорожного движения для велосипедистов.

    Изучив основные ПДД для велосипедистов, можно узнать, как правильно поворачивать на сложном перекресте, где лучше перемещаться – по тротуару или по обочине, как пересекать пешеходный переход, кто должен первым проезжать перекресток – автомобиль или велосипед.

    Основные термины, права и обязанности

    Авторы ПДД в процесс разработки и согласования правил, используют специальные термины. Большинство описаний значительно сокращены, что позволяет не засорять рассудок читателя казенными словами.

    Велосипед – это вид транспортного средства с двумя колесами. Оно приводится в движение мускульной энергией, а также может быть оснащен электромотором.

    Велосипедист – это водитель, то есть человек, управляющий транспортным средством.

    Как только велосипедист перемещается посредством рядом с собой везущий велосипед, приравнивается к обычному пешеходу. Говоря иными словами, его роль в дорожном движении полностью изменяется.

    Если велосипедист везет средство передвижения рядом с собой и становится пешеходом, на него возлагаются права данной категории дорожного движения.

    Стоит отметить, что велосипедист, который идет пешком вдоль трассы, не становится пешеходом, на него распространяются права пешехода, это водитель.

    Как только человек пересаживается на велосипед, он становится полноправным водителем, возлагая на него все обязанности и права такового.

    Описывая ПДД, которые распространяются на велосипедистов, в первую очередь нужно отметить места, по которым им можно передвигаться. Разрешенные места передвижения вполне конкретны.

    Вот самые основные допустимые места:

    1. Городские велосипедные дорожки.
    2. Правый край проезжей части, не дальше метра от края или непосредственно по обочине. Это равнозначные места. Двигаясь по дороге пешком, велосипедист должен идти по ходу движения, а не против него, как пешеходы.
    3. В процессе перемещения по тротуару, то есть по пешеходной зоне, можно перемещаться только в том случае, если отсутствуют два первых варианта.

    На основании сказанного выше можно сделать вывод, что велосипедисты, которые перемещаются по тротуарам, нарушают правила.

    Велосипед – это транспортное средство, а не пешеход на колесах. Данное правило не распространяется на детей до детей до 14 лет. Им можно перемещаться по тротуарам и дорожкам одновременно с пешеходами.

    Сложные ситуации на перекрестках

    Есть несколько достаточно сложных ситуаций, с которыми могут столкнуться велосипедисты, которые перемещаются по трассе в качестве полноценных участников дорожного движения. Вот самые основные требования к велосипедистам.

    Перед тем как осуществить маневр, велосипедист, как правило, не имеет возможности посмотреть в зеркало, так как оно элементарно отсутствует.

    Несмотря на подобные сложности велосипедист обязан убедиться в том, что его маневр будет производиться по правилам, что в процессе перемещения не будут созданы помехи для езды других транспортных средств.

    Сделать это можно при помощи элементарных поворотов головы, и тут потребуется потренироваться, чтобы движения не отражались на управлении велосипедом.

    Совершение обгона

    Велосипедисты, как и иные участники движения, имеют право совершать обгоны.

    Осуществлять данный процесс они имеют право только с левой стороны, принимая во внимание возможность начало движения или ускорения всех обгоняемых авто.

    Велосипеды также можно обгонять, правила не запрещают передвигаться в два ряда, если данный процесс является нарушением всех остальных правил.

    Перемещение по перекресткам

    На людей, перемещающихся на данном средстве передвижения, в равной степени распространяются определенные обязанности велосипедиста, знаки приоритета и соответствующие правила.

    Говоря иными словами, направо поворачивающий автомобиль, которые перемещается параллельно с велосипедом, обязан уступить дорогу велосипеду, который едет прямо.

    Что касается велосипедиста, то он обязан уступать место средствам передвижения, которые едут справа.

    Стоит обратить внимание на поворот налево. На дороге с одной полосой, велосипедист имеет право совершить поворот в эту сторону аналогично авто и едущим мотоциклам по полноценной траектории.

    Во всех остальных ситуациях предусмотрено два варианта поворота:

    1. Пересечение перекрестка в качестве обычного пешехода.
    2. Последовательное передвижение по прямой, остановка с поворотом и еще один проезд по направлению прямо.

    Если перекресток пересекается в качестве пешехода, велосипедист должен вести велосипед руками. В этом случае человек наделяется всеми обязанностями и правами пешехода и опирается на соответствующие сигналы светофора.

    Движение рядом с препятствиями

    В определенных случаях велосипедистам приходится передвигаться рядом с углами, тоннелями, зарослями и иными препятствиями, которые блокируют обзор.

    По причине серьезной незащищенности и хрупкости велосипедиста по сравнению с иными участниками движения, рекомендуется применять специальный звуковой сигнал.

    Именно он будет являться свидетельством приближающегося транспортного средства из-за территории осложненной видимости.

    В России установка специального звонка пока носит рекомендательный характер, тогда как в иных странах, наличие звонка является обязательным.

    Велосипедист, как и иные участники дорожного движения, обязаны своевременно подавать сигналы относительно запланированных маневров.

    Если рюкзак или рама не оборудуются новомодными габаритами и поворотниками, велосипедисту рекомендуется использовать популярные в этом случае знаки руками.

    Вот несколько самых главных из них:

    1. Перед поворотом направо и перестроением – правая рука вытягивается в сторону или согнутая в локте левая рука.
    2. При перестроении или повороте налево – вытягивается левая рука или правая, согнутая в локте.
    3. При желании остановиться, просто любая рука поднимается вверх.

    Есть также несколько знаков, которые приняты между велосипедистами, едущими в колонне. Если левая рука опускается вниз – это говорит о наличии слева ям, то же самое действует для правой руки.

    В процессе подачи сигналов руками, приходится управлять велосипедом одной рукой. По этой причине также стоит предварительно потренироваться, так как новичкам бывает сделать это сложно.

    ДТП и ответственность

    Велосипедисты тоже время от времени попадают в ДТП. В подобных ситуациях они, как и автомобилисты, несут определенную ответственность.

    1. Категорически запрещено покидать место происшествия.
    2. Велосипед нельзя трогать руками и передвигать.
    3. Стоит вызвать сотрудников ГАИ.

    На велосипедистов возложена та же ответственность, что и на обычных водителей. Исключением являются те случаи, когда велосипедист перемещается, как пешеход, то есть ведя средство передвижения рядом.

    Основные запреты для велосипедистов

    В первую очередь стоит отметить, что велосипедистам, не достигшим 14 лет, запрещено перемещаться по проезжей части дороги.

    Отдельным разделом ПДД для велосипедистов можно выделить следующие ограничения и правила перемещения по трассе:

    • управление рулем без применения рук;
    • перевозка груза, который выступает на 0,5 по ширине или по длине габаритов велосипеда;
    • перевозка пассажиров, если данное разрешение не предусмотрено конструкцией средства передвижения;
    • дети до 7 лет должны перевозиться только в специально оборудованных местах;
    • передвигаться по трассе без специального застегнутого шлема;
    • пользоваться телефоном можно только с гарнитурой;
    • нельзя ездить по автомагистралям, то есть по местам, обозначенным, как Автомагистраль или Дорога для автомобилей;
    • запрещено поворачивать налево на трассах с многополосным движением и на дорогах, где проходит трамвайная линия

    Наличие шлема у велосипедиста является особенно важным. Данный предмет экипировки в состоянии сохранить жизнь водителю велосипеда. Не стоит экономить на своем здоровье.

    Велосипед в большинстве случаев может развивать скорость, достигающую 40 км/час. На проезжей части велосипедисты могут появиться достаточно стремительно и неожиданно. Каждый велосипедист должен учитывать данный фактор.

    Движение велосипедистов по проезжей части в опасных ситуациях нужно сводить к минимальному скоростному режиму. Если велосипедист нарушил ПДД инспектор ДПС имеет право оштрафовать его согласно современному законодательству.

    Данные требования и ограничения вполне логичны. Более подробно и тщательно нужно просто изучить особенности поворота налево.

    Если велосипедист перемещается по перекрестку, ему нельзя поворачивать налево. Сделать это можно только в местах, где предусмотрено пересечение однополосной дороги.

    Даже здесь все не так просто, есть вопросы, касающиеся положения. Поворот в этом случае будет совершаться не из крайнего положения, потому процесс может сопровождаться некоторыми сложностями. Каждую из них стоит разобрать более подробно.

    Видео: Правила ПДД для велосипедистов за 5 минут

    Водитель обычного городского велосипеда обязательно должен быть грамотным участником дорожного движения.

    Он должен выполнять и знать основные правила перемещения по трассе и чувствовать полноту своей ответственности за езду на дороге. Знание ПДД для велосипедистов дает возможность намного быстрее и эффективнее передвигаться на своем средстве передвижения.

    Установленные правила касаются не только определенных ограничений, но также возможностей движения, среди которых можно отметить корректное или приоритетное размещение на дороге.

    Для предотвращения сложных ситуаций на дороге велосипедист обязан максимально своевременно подавать сигналы, соответствующие его последующим движениям и маневрам.

    Каждый велосипедист должен уважительно относиться к более тяжелым и более скоростным участникам движения. Это гарантия сохранения жизни и здоровья велосипедиста, а также идеальная возможность получать наслаждение от катания, не нарушая законом установленных ПДД.

    Источники:

    http://bikes.ironhorse.ru/traffic-laws/
    https://spiegelstudio.ru/remont/prava-i-obyazannosti-velosipedista-na-doroge-v-sootvetstvii-s-pdd-vsyo-o-velosporte.html
    https://sprint-olympic.ru/uroki/obzh/94029-soobshenie-na-temy-pravila-povedeniia-voditelia-velosipeda.html
    https://veloprofy.com/raznoe/prava-i-obyazannosti-velosipedista-na-doroge-v-sootvetstvii-s-pdd/