Односкоростной велосипед 26 дюймов

Велосипед MTB 26 дюймов: особенности и разновидности

Существует множество видов экстремального катания на горных велосипедах, и под каждый из них выпускаются определенные модели байков, которые обладают своими конструктивными особенностями:

Cross Country

Кросс-кантри – наиболее популярная спортивная дисциплина MTB, подразумевающая динамичное катание по пересеченной местности со спусками, продолжительными подъемами, а также техническими и скоростными участками.

Сами соревнования проходят на различных трассах, на которых присутствуют как естественные, так и искусственные препятствия.

Велосипеды для кросс-кантри – наиболее универсальные, так как отлично подходят для каждодневной эксплуатации (в том числе – и в городских условиях).

Кросскантрийный «двухколесник» должен обладать легкой и прочной рамой (вес в данном случае играет особую роль), контактными педалями, фиксирующими ноги гонщика, а также ободные или дисковые тормоза. Такие велосипеды могут быть как с ригидной рамой, так и с одной или двумя подвесками.

All-mountain

Олл-маунтин – разновидность маунтинбайка, расположившегося между кросс-кантри и фрирайдом, но еще и с элементами эндуро. Такие велосипеды созданы для скоростного передвижения по несложной горной местности и способны без каких-либо проблем выдерживать серьезные нагрузки, однако также приспособлены для простого катания в городской среде.

«Железные кони» для данной дисциплины имеют ряд конструктивных требований: вес порядка 13-17 кг; подвески (может быть и передняя, и задняя) с ходом 130-170 мм; ободные или дисковые тормоза.

FreeRide

Фрирайд – стиль катания на горном велосипеде (и, по совместительству, одна из дисциплин велоспорта), который подразумевает езду по сложным трассам, изобилующим как естественными природными, так и искусственно возведенными препятствиями. Фрирайд требует не только хорошей физической подготовки райдера, но и использование специально приспособленных с технической точки зрения «двухколесников».

Для этой дисциплины применяются, как правило, мощные полноподвесные байки весом не более 18 кг, оснащенные передней вилкой с ходом 140-250 мм и задним амортизатором с ходом 100-200 мм. Тормоза допускаются только дисковые (желательно с гидроприводом), трансмиссия в основном имеет до 10 скоростей, а колеса должны обладать широким профилем и «цепким» протектором.

FatBike

Фэтбайк – горный велосипед на толстых покрышках, демонстрирующий повышенную проходимость: на нем можно без проблем ехать по различным рыхлым поверхностям, среди которых снег, высокая трава, песок и т.д.

Ключевой особенностью таких «железных коней» как раз таки и являются колеса с ободами шириной от 65 до 100 мм и толстенными шинами (давление в камерах обычно варьируется от 0.2 до 2 атмосфер – в зависимости от типа почвы основной части маршрута и стиля езды).

Enduro

Эндуро – дисциплина велоспорта, заключающаяся в агрессивном катании по бездорожью и на специализированных спортивных трассах, которые заполнены валунами, бревнами и различными другими препятствиями.

Велосипеды в данном случае должны обладать легкой, но прочной рамой (в идеале – из карбона, но допускается и из алюминиевого сплава), подвеской обоих колес (спереди – с ходом не менее 150 мм, сзади – 170 мм), трансмиссией с 10-ю и более скоростями (но в передней части устанавливается лишь одна звезда), широким рулем для улучшения маневренности и исключительно дисковыми тормозами с гидравлическим приводом.

Downhill

Даунхилл – экстремальная гоночная велодисциплина, подразумевающая прохождение трассы с крутыми спусками, резкими поворотами, трамплинами, обрывами и другими всевозможными препятствиями на время. Как правило, протяженность заезда составляет 1.5-2 км, и на столь небольшом участке средний перепад высот насчитывает порядка 500 метров.

Велосипеды для «скоростного спуска» комплектуются рамой с особой геометрией – у нее заваленные углы подседельного штыря и наклона вилки (для улучшения стабильности).

Кроме того, им полагаются: подвеска обоих колес (передняя – с ходом 203 мм, задняя – 180-200 мм); мощные тормоза с гидравлическим приводом и роторами диаметром 180-220 мм; специальные усиленные обода из алюминия или карбона; бескамерные колеса размерностью 27.5 или 29 дюймов; широкий руль с коротким выносом (для максимального контроля над «двухколесником»).

Dirt/Street

Дёрт/стрит – экстремальные дисциплины велоспорта: суть первой заключается в езде по специализированной трассе (изобилующей земляными насыпями-трамплинами), выполняя при этом прыжки и различные трюки, а второй – в катании по городским улицам, но также с прыжками и акробатическими элементами (только здесь в качестве препятствий используются трубы, бетонные плиты, бордюры, парапеты, заборы, лестницы и т.д.).

Как правило, велосипеды для дёрта и стрита имеют достаточно тяжелый вес, односкоростную трансмиссию, прочные колеса с «цепким» рисунком протектора и только задний тормоз.

Bike trial

Велотриал – одна из дисциплин MTB, которая заключается в преодолении препятствий (и естественных, и искусственных) на велосипеде, не опираясь при этом на посторонние предметы/поверхности ни ногами, ни руками и другими частями тела.

Байки для триала выделяются на фоне остальных компактной и легкой (из алюминия, карбона или магния), но прочной рамой, колесами величиной 26 дюймов с алюминиевыми или карбоновыми ободами и гидравлическими дисковыми тормозами (встречаются на подавляющем количестве моделей). Часто такие «двухколесники» лишены седла – из-за его ненадобности и прибавления лишнего веса.

Hybrid Mountain Bikes

МТБ-гибрид – велосипед, в котором сочетаются конструктивные особенности как горного, так и шоссейного «двухколесников»: у первого он заимствует прочные колеса (как правило – 28-дюймовые) с протектором, подходящим и для асфальта, и для бездорожья, переднюю амортизационную вилку и геометрию рамы, а у второго – узкие покрышки, направленные на скоростную езду по твердому покрытию, и большую звезду системы увеличенного размера.

Гибридные байки предназначены для не экстремального велотуризма и ежедневной эксплуатации. Но здесь стоит отметить, что такие «железные кони» уступают «шоссерам» в скоростных возможностях на асфальте и не позволяют чувствовать себя максимально уверенно на бездорожье (как в случае с полноценными горными моделями).

Классификация горных велосипедов

Сегодня велосипед — излюбленное транспортное средство для многих людей. Езду на велосипеде можно легко сделать частью своей повседневной жизни.

Это прекрасный способ дать телу нужную нагрузку. С помощью него можно быстро похудеть и обрести хорошую физическую форму. Для этого необходимо регулярно заниматься спортом и правильно питаться.

В специализированных магазинах представлен широкий ассортимент велосипедов и разных аксессуаров. Большой популярностью пользуются горные велосипеды. Существует несколько видов горных байков. Начиная от Ригид и заканчивая Хардтейл. Каждый вид имеет свои положительные и отрицательные стороны.

Виды горных велосипедов

По типу подвески байки делятся на 3 вида:

Рассмотрим каждый вид подробнее.

Хардтейл

Хардтейл — это байк, у которого сзади установлена жесткая рама. Хардтейл оснащается только одним амортизатором. Это отличный вариант для российских дорог. Хардтейл предназначен для езды по пересеченной и ровной местности.

К преимуществам относят:

• высокое качество;
• прочная и надежная рама;
• простой и доступный ремонт;
• демократичная стоимость;
• амортизатор обеспечивает должный уровень комфорта;
• при необходимости можно установить багажник;
• отличная ремонтопригодность;
• отсутствует раскачка при вращении педалей.

Главным преимуществом является стоимость. Поэтому большинство велосипедистов отдает предпочтение таким байкам.

Двухподвес

Двухподвес — это горный велосипед, который оснащен двумя амортизаторами. Это заветная мечта многих велосипедистов. Для многих это недостижимая мечта, потому что стоимость хорошего двухподвеса начинается примерно от 60 тыс. руб. Высокая стоимость — это один из главных недостатков и причина выбора другого байка.

Амортизация на обоих колесах помогает контролировать байк на неровностях. Это помогает удерживать переднее колесо от блуждания и дрейфа. Амортизаторы превосходно смягчают удары. Таким образом, обеспечивается высокий уровень комфорта.

Двухподвесы предназначены для спортивной езды в холмистой местности и горах.

Существует три вида подвесок:

1. Треугольник. Главное преимущество такой подвески — это небольшая нагрузка на звёздочки и цепь.
2. Многорычажная. Такая подвеска пользуется большой популярностью. Главным преимуществом многорычажной подвески является долговечность.
3. Консольные. Это простая и надежная подвеска.

К преимуществам двухподвесов относят:

• высокий уровень комфорта;
• установлены качественные и надежные амортизаторы;
• стильный внешний вид;
• подвеска может обработать любые препятствия;
• хорошая устойчивость в разных условиях;
• интересные ощущения при езде;
• отличная управляемость на бездорожье.

Без недостатков не обошлось:

• высокая стоимость;
• конструкция требует специального обслуживания;
• чрезмерно большой вес.

Ригид

Ригид — это велосипед, который не имеет амортизаторов. Этот тип велосипедов совершенно не имеет подвески. Ригид лишён недостатков амортизационных вилок.

К преимуществам относят:

• относительно низкая стоимость;
• значительно дешевле хардтейлов, а также двухподвесов;
• устанавливается простая и надежная рама;
• не требуют частого техобслуживания;
• байк может развить хорошую скорость;
• повышенный КПД;
• отличные ходовые качества на ровных дорогах;
• небольшой вес.

К недостаткам относятся:

• уровень комфорта оставляет желать лучшего;
• байк достаточно жёсткий;
• плохая проходимость;
• ухудшаются ходовые качества на бездорожье.

Типы горных велосипедов

По своему назначению горные велосипеды делятся на такие типы:

Рассмотрим каждый тип подробнее.

Кросс-кантри

Кросс-кантри — это молодая и перспективна дисциплина в маунтинбайке. Популярные соревнования по велосипедному спорту.

Эта дисциплина пользуется большой популярностью среди велосипедистов. Поэтому она была внесена в программу Олимпийских игр. Ежегодно создаются искусственные трассы и проводятся марафоны.

Велосипеды для кросс-кантри имеют ряд характерных отличий:

• специальная утонченная конструкция;
• установлены специальные контактные педали;
• жесткая алюминиевая рама;
• оснащаются качественными и надежными передними амортизаторами;
• такие байки могут развивать высокую скорость;
• установлены качественные колёса, которые могут выдержать большую нагрузку;
• небольшой вес.

Даунхилл

Даунхилл — это опасная и захватывающая гоночная дисциплина. Даунхилл представляет собой экстремальный спуск на велосипеде. Трассы для этой дисциплины очень сложные и опасные.

Велосипеды для даунхилл имеют ряд характерных отличий:

• используется руль изогнутой формы;
• максимально прочная и надежная рама (конструкция должна выдерживать большие нагрузки);
• достаточно длинная колесная база;
• чуткие и надежные дисковые тормоза;
• установлены два амортизатора;
• применяются широкие шины;
• небольшое количество скоростей.

Для даунхилла требуется разная экипировка (фиксатор кисти, шлем и т. д.).

Дерт-джампинг

Дерт-джампинг — это популярная спортивная дисциплина, которая включает в себя прыжки над насыпями. Эта дисциплина возникла в 80-х годах.

Характерные отличия велосипедов для дерт-джампинга:

• установлены специальные усиленные вилки;
• широкое седло;
• высокая рама;
• длинный вынос;
• отсутствует передний тормоз.

Велотриал

Велотриал — это популярная акробатическая дисциплина. Эта дисциплина имеет немало поклонников во всём мире. Суть велотриала заключается в преодолении препятствий.

Характерные отличия байков для велотриала:

• используются алюминиевые обода с отверстиями;
• устанавливают механические или гидравлические тормоза;
• используются втулки из алюминия;
• алюминиевые педали (подшипники закрытого типа);
• грипсы устанавливаются на концах руля;
• на трубы ввариваются дополнительные косынки для увеличения прочности рамы.

Фрирайд

Фрирайд — специальная дисциплина. Байки для фрирайда схожи по характеристикам с даунхильными.

Рассмотрим характерные отличия:

• усиленная рама;
• применяются чуткие и надежные дисковые тормоза;
• подвеска имеет большой ход;
• прочная и надежная конструкция;
• вес варьируется от 13 до 18 кг.;
• даже на обрывистых склонах сохраняется управление;
• используются крепкие большие шины.

Конструктивные особенности горных велосипедов

Чтобы понять какой байк лучше, следует учитывать конструктивные особенности.

Основными особенностями горного велосипеда являются:

Рассмотрим каждый пункт подробнее.

Рама является главным конструктивным элементом байка.

Рамы изготавливаются из таких материалов:

Карбоновые рамы обладают превосходными свойствами. Главным их недостатком является высокая стоимость.

Титановые рамы достаточно дорогостоящие. Тем не менее, обладают уникальными характеристиками. Горные велосипеды с титановыми рамами пользуются популярностью среди профессиональных спортсменов.

Алюминиевые рамы получили широкое распространение среди обычных велосипедистов. Главным недостатком является вибрация.

Главным преимуществом стальных рам является низкая стоимость. Стальные рамы прочные и долговечные.

Вилка

Существует такие вида амортизационных вилок:

1. Воздушные. Это самый продвинутый вариант. Главным конструктивным элементом является воздушный картридж. К преимуществам относятся: возможность настройки, надежность, небольшой вес.
2. Масляные. Масляный амортизационной вилки пользуются большой популярностью. При необходимости вилку можно настроить. Главным преимуществом является надежность.
3. Пружинные. Самый простой вариант. Пружинная амортизационная вилка практически не гасит колебаний.

Тормоза

Существует три вида велосипедных тормозов:

Дисковые тормоза получили широкое распространение благодаря большому количеству преимуществ. Существуют механические и гидравлические тормоза.

К преимуществам дисковых тормозов относятся:

• долговечность;
• легкость в ремонте;
• могут работать при любых погодных условиях.

Ободные тормоза бывают разных видов:

Большой популярностью пользуются V-брейки. Они часто устанавливаются на недорогих моделях.

К преимуществам ободных тормозов относятся:

• демократичная стоимость;
• небольшой вес;
• эффективная и простая конструкция.

К преимуществам относятся:

Колеса и шины

Велосипеды оснащаются колесами диаметром от 24 до 28 дюймов. Используются прочные и надежные колёса от известных производителей. Как правило, горные велосипеды оснащаются агрессивной резиной. Количество спиц варьируется от 32 до 36 штук.

Существует следующие виды горных велосипедов:

1. Хардтейл не имеет задней подвески.
2. Двухподвес имеет амортизаторы на обоих колесах.
3. Ригид не имеет амортизаторов.

Горные велосипеды MTB: отзывы, характеристики, модельный ряд

Горный велосипед является наиболее распространенным и популярным на сегодняшний день типом этого двухколесного транспортного средства. Его еще называют маунтинбайком: от англ. Mountain Bike (сокращенно – MTB). Такой велосипед в первую очередь предназначен для дорог невысокого качества или местности с пересеченным рельефом. Видимо, поэтому он так востребован сегодня.

Общая информация

Понятие «велосипед горный MTB» очень широкое. Оно объединяет в себе существенно отличающиеся по назначению и по конструкции подтипы. По второму признаку Mountain Bike делятся на ригиды – модели без амортизации, хардтейлы, имеющие амортизационную вилку, и двухподвесные байки. Тогда как по назначению существуют горные велосипеды, предназначенные для стрита, дерта, фрирайра, даунхилла и т. н. байки общего назначения.

Самыми популярными среди населения являются именно последние. Велосипед MTB – неспециализированный горный тип, предусмотрен для умеренно агресивной езды по дорогам или бездорожью. Этот вариант востребован у тех, кто любит путешествовать на байке, при этом не является профессиональным спортсменом. Впервые понятие «велосипед MTB» появилось на рубеже XIX-XX веков, когда американская армия изучала возможности для использования байков в горах.

Официально же первый экземпляр этого двухколесного транспортного средства в 1975 году был произведен компанией Ritchey. Однако он сильно отличался от своего нынешнего прототипа. Первый велосипед MTB весил около тридцати килограмм. Постепенно его усовершенствовали. В 1981 году компанией Specialized была выпущена модель-доработка Ritchey. Она называлась Specialized Stumpjumper и была гораздо дешевле. Вскоре рынок горных велосипедов был сформирован: на нем появилась продукция многих ныне знаменитых брендов, например, Shimano или Santour.

Конструкция

Для того чтобы понять, что является определяющим для класса горных велосипедов, нужно в первую очередь сформулировать их предназначение. Данный класс байков предназначен для езды вне дорог. Поэтому он имеет определенные особенности в конструкции, обеспечивающие легкий подъем в гору, использование его для прыжков, надежность работы под нагрузкой. Велосипед MTB оснащен узлами, которые отличаются от аналогичных элементов шоссейных, дорожных и трековых моделей. При этом у них общее строение совпадает.

Многие ведущие компании-производители пытаются внедрять новые технологии в конструкцию велосипедов для маунтинбайка, однако от этого сущность этого транспортного средства не меняется: у него все так же есть рама, два колеса, руль, вилка и седло.

Характеристики

Рассмотрим все элементы горных байков и их особенности. Велосипед MTB оснащается максимально легкой рамой. При этом в ней используется заниженная геометрия и усиленные трубы. В результате увеличиваются как визуальный объем, так и реальный вес байка. Практически на всех велосипедах для маунтинбайка присутствует амортизационная вилка. Задний амортизатор ставится исключительно на двухподвесных моделях. Велосипед MTB имеет большой просвет.

Практически все модели укомплектованы усиленными колесами, имеющими двойные ободы, толстые покрышки с сильно выраженным протекторным рисунком.

Еще одна характеристика горных велосипедов MTB – пониженные комбинации передач, которые позволяют компенсировать резкий подъем. Тормоза на большинстве моделей простые, но надежные v-brake, на некоторых установлены дисковые вариации с гидролинией для максимальной точности передачи усилия.

Модельный ряд

Выбрать горный велосипед непросто. На рынке сегодня представлено много производителей. Самой качественной, по мнению профессионалов, является продукция спортивной компании Specialized. Велосипеды этого производителя можно увидеть на олимпиадах и крупных соревнованиях. Это настоящие новаторские велосипеды, правда, и цена такая же.

Еще один лидер рынка – компания Trek. Одно время велосипед MTB 26-дюймовый этого производителя лидировал по продажам в США. Широкая модельная линейка, стабильно высокое качество – так отзываются о байках этой компании потребители. Еще одно громкое имя на рынке – GT. Его продукцию отличает уникальная геометрия рамы, дающая максимальную надежность и жесткость конструкции. Компания входит в крупный холдинг, включающий также Mongoose и Schwinn.

Недорогие варианты

Классикой производства является модельный ряд Cannondale – производителя, который всегда фокусировался на современных технологиях. В 1992 году было начато производство горных байков немецкой компанией Cube. Ее продукция немного отстает по качеству от американских аналогов, например, Cannondale, но зато она более дешевая и отличается ярким дизайном.

В последние годы лидером продаж стал китайский Giant. Его модельный ряд славится средним качеством, очень низкой ценой. Например, велосипед MTB Sport этого производителя можно приобрести всего за двенадцать тысяч рублей. А обилие линейки дает возможность покупателю выбирать понравившийся байк с учетом требуемых параметров. Велосипеды MTB Stels – это надежные российские модели. У них неплохо подобраны компоненты, рама-клон передовых брендов, что дает возможность за небольшую сумму покупать надежный байк, соответствующий высокому уровню.

Велосипед Altair MTB HT 26

Эти отечественные горные байки, относящиеся к бюджетному классу, технически приспособлены для активной езды по сложному рельефу и на различного типа покрытиях, включая грязь, щебень, песок и проч. Они отлично подходят и для эксплуатации в городской среде. Горный велосипед «Альтаир» оснащен трансмиссией для нескольких скоростей, однако их количество меньше, чем у аналогичных байков высокой ценовой категории. Они предназначены как для мужчин, так и для женщин. Велосипед MTB Altair имеет жесткую вилку, ободные V-Brake тормоза, стальную раму и такую же систему шатунов.

Байки этого производителя лишены многих дорогостоящих опций, которые характерны для аналогов премиум-класса. Соревновательных заездов на пересеченной местности или профессиональных тренировок в агрессивном стиле они, конечно, не выдержат, но с другой стороны компания на это и не претендует. Характеристики большинства моделей данного бренда эксперты называют вполне удовлетворительными для обычных велосипедистов, которым большая половина технических усовершенствований или сложных настроек никогда не пригодиться.

В модельном ряде этого производителя есть также велосипед MTB 24, предназначенный для подростков от девяти до тринадцати лет. Он собран на стальной раме и имеет все необходимые параметры для динамичной езды. У этой модели восемнадцать скоростей, амортизационная вилка, покрышки с агрессивным протекторным рисунком, V-Brake тормоза, а также легкие пластиковые крылья, защищающие на бездорожье от грязи. В продаже доступны модели двух цветов: белого и синего.

Плюсы и минусы

Преимуществом велосипедов MTB Altair является их укомплектованность практически необходимым начинающему байкеру – багажником, насосом, звонком, подножкой, поддерживающей парой колес в детских моделях и т. д. в сочетании с их невысокой ценой. Однако эти байки много весят. Поэтому их вряд ли можно рекомендовать для девушек, а также пожилых и мужчин, которые не склонны к поднятию тяжести. Для велосипеда MTB восемнадцать килограмм являются очень серьезной заявкой на неудобство при использовании.

Велосипед MTB: отзывы

Специалисты считают, что нижняя ценовая граница цены более или менее приличной модели для маунтинбайка находится не ниже пятисот долларов. Судя по отзывам, для мирных или дальних поездок отлично подходит велосипед MTB, имеющий стальную раму. Такие модели более дешевые, при этом они прочные и никогда внезапно не ломаются. О грядущей поломке владелец может догадаться по трещинам, появляющимся на стальной раме.

Профессионалы доверяют трансмиссии таких производителей, как Shimano или Sram. Как свидетельствуют отзывы любителей, им вполне хватает для езды двенадцать скоростей. Тогда как экстремалы советуют покупать модели с большим количеством данного параметра. Для езды по холмам и ухабистым лесным дорогам дисковыми тормозами не обойтись. Однако отзывы велосипедистов-любителей о них не слишком лестные, поскольку, случайно повредив их, следует готовиться к серьезным тратам. Выбирать велосипед MTB следует исходя из того, как предстоит его использовать, поэтому для непрофессиональной езды вполне можно остановиться на эконом-вариантах.

Типы и виды велосипедов, полный список

Внедорожные велосипеды

Горный велосипед

Вы можете встретить другие его названия: MTB, ATB, mountain-bike, хардтейл, сикстер, найнер, По назначению этот тип можно разделить на велосипеды для даунхилла, фрирайда, дёрта, стрита, кросс-кантри.

Это самый популярный и распространенный вид велосипеда. Предназначен для езды по бездорожью. Но современные велосипедисты используют горные велосипеды для езды повсюду, от убитых грунтов до идеально ровного шоссе.

Внешне такой байк легко идентифицировать. Ему свойственна массивная прочная рама, колёса с широкими покрышками и зубастым протектором, амортизационная вилка, большое количество передач, тормоза ободные или дисковые.

Под конкретные задачи горный велосипед комплектуется совершенно по-разному, все зависит от того, хотите вы кататься по проселочным дорогам или участвовать в соревнованиях, преодолевая сложные препятствия. Цены на велосипеды стартуют от 200$ и могут достигаться нескольких тысяч.

Более подробно познакомиться с типами горных велосипедов и их навесным оборудованием вы можете в статье по этой ссылке.

Рассматривая современные велосипеды, классификация не может обойти стороной горные двухподвесы.

Велосипед двухподвес

По сути это тот же самый горный велосипед, но на таких байках амортизация присутствует как на переднем, так и на заднем колесе. Задняя амортизация гораздо сложнее передней (вилки). Каждый производитель стремится создать свою собственную уникальную разработку задней подвески.

Условно их можно разделить на два вида:

• четырёхрычажные подвески
• однорычажные подвески

Стоимость от 1000$ долларов.

Подробнее познакомиться с этим типом велосипедов и областью их применения можно в статье про двухподвесы.

Фэтбайк

Фэтбайк — это велосипед с толстыми покрышками. По части геометрии рамы и посадке схож с горным велосипедом. Отличается повышенной проходимостью. Способен с легкостью преодолевать такие сложные поверхности, как рыхлый песок, снег, грязь.

Ширина покрышек составляет 3,5-5 дюймов, а давление в них держится на уровне 0,2-2 атмосферы. Фэтбайки отлично подходят не только в качестве велосипеда для развлечений, но и для туризма по глухим местам. Прочтите статью про фэтбайки, чтобы узнать больше.

Спортивные велосипеды

Шоссейные велосипеды

Синонимы: шоссе, roadbike, роудбайк, гоночный велосипед. Этот байк относится к категории велосипедов, предназначенных для шоссейных велогонок. Для шоссейников характерны:

• легкий вес
• руль баран
• узкие покрышки (слики)

Все это обеспечивает аэродинамическую посадку, поэтому долгая езда с высокой средней скоростью это не проблема. Но дорожное покрытие должно быть очень хорошим. На такой велосипед не повесишь крылья и багажник, но это стоит того, чтобы прокатиться с ветерком пару сотен километров.

Стоимость от 700$ долларов.

Подробнее познакомиться с шоссейными велосипедами можно по ссылке.

Циклокроссовые велосипеды

Синонимы: велокроссовый, циклокроссер. Внешне похож на шоссер, но есть отличия. Этот тип велосипеда адаптирован для быстрой езды по бездорожью. Отличается более прочной рамой и слегка измененной посадкой, покрышки зубастые, тормоза кантилеверные или дисковые (встречаются чаще).

Хоть этот тип и предназначен для велокроссовых гонок по бездорожью, это не мешает велолюбителям использовать его в качестве универсального велосипеда для езды повсюду. Можно установить крылья или багажник. Фишкой циклокросса является то, что во время гонок велосипед часто приходится носить на плече, поэтому их делают максимально легкими.

Ценник стартует от 1000$

Подробнее познакомиться с ними и узнать их отличия от других видов велосипедов можно в нашей статье про циклокроссы.

Велосипед для триала и фристайла

Сюда мы отнесли велосипеды типа BMX и триал. Триальные модели легко узнать, у них длинные, низкие и легкие рамы, нет седла, вынос длинный, а руль широкий. Задняя покрышка зачастую толще передней. Все это позволяет отлично держать баланс на заднем колесе и выполнять сложные спортивные трюки.

Велосипед типа BMX тоже имеют низкую раму. Колеса 20 дюймов. На оси крепятся специальные трубки (пеги). На BMX можно вращать руль сколько душе угодно, тросы при этом на запутаются. Эта фишка обычно применяется в трюках.

Цены стартуют от 200$, но лучше выбирать модель подороже.

Трековый велосипед

Также известен как Track bicycle. Это специальный вид велосипеда, предназначенный для гонок на треке. На нем отсутствует трансмиссия и тормоза. Колесо связано с педалями, поэтому свободного хода нет. Крутятся педали — крутится и колесо. Руль баран — для достижения спортивной посадки.

Это самый легкий из всех велосипедов, но цены на профессиональные трековые велосипеды стартуют от нескольких тысяч долларов.

Разделочный велосипед

Это подвид шоссейного велосипеда, он применяется в гонках с раздельным стартом, а также популярен в триатлоне. Тут идет упор на аэродинамичность. Узкие колеса, руль с лежаком, геометрия рамы заточена на максимальную обтекаемость воздухом.

Цены на разделочные велосипеды начинаются от 3000$

Велосипеды для асфальта

Городской велосипед

Синонимы: citybike, ситибайк, дорожный велосипед. Классификация велосипедов городского типа довольно обширна. Если коротко, то это байки для поездок на работу и прогулок по парку, Свойства городского велосипеда:

• тяжелый
• комфортный
• есть багажник или корзинка
• передние и задние крылья
• защита цепи
• широкое седло
• одна скорость или планетарная втулка
• ригидная вилка
• вертикальная или почти вертикальная посадка
• подножка

Одним словом, этот вид оптимален для коротких поездок по городу в любую погоду и в любой одежде. Ситибайкам характерна неприхотливость в обслуживании. Данный тип очень распространен во многих странах Европы в качестве основного транспортного средства.

Цены стартуют от 200$

Подробный обзор в статье про городские велосипеды.

Велосипед гибрид

Синонимы: Hybrid, гибрид, кроссовый велосипед. Виды велосипедов настолько богаты своим разнообразием, что понадобилось создать отдельный тип, который перенял в себя свойства горного, шоссейного и городского велосипеда. Формально это упрощенный горный байк, более приспособленный для езды по асфальту.

Более легкие и высокие рамы, вилки с небольшим ходом, тормоза дисковые или V-brake. Колёса 28 дюймов, протектор умеренно агрессивный, чтобы сохранять устойчивость на грунте и хорошо катить по асфальту. Многие дополняют свой велосипед крыльями, багажником, рогами и другими аксессуарами. Кому подойдет такой велосипед? Тем, кто ищет универсальности.

Цены начинаются от 300$

Велосипед туринг

Синонимы: Touring, туристический велосипед. Эти типы велосипедов идеальны для туризма по асфальтовым дорогам. Внешне напоминает шоссейный тип за счет руля барана. Однако у туринга есть ряд своих отличий:

• материал рамы сталь, алюминий, хромоль или титан
• багажник с расчетом на большой вес (передний и задний)
• жесткая стальная вилка
• прочные и надежные колеса
• трансмиссия с внедорожным расчетом
• хорошая защита от грязи
• мощная светотехника

Поскольку этот тип велосипеда рассчитан на преодоление больших расстояний с багажом, то в нем надежность важнее веса.

Не так много производителей выпускает туринги, поэтому цены на них большие, начиная от 1000$ и выше.

Складной велосипед

Также извествен как Folding bike. Отличный вариант для передвижения по городу. За счет небольших колес велосипед легко складывается и его можно взять с собой в офис. Скорость, комфорт и управляемость держатся на среднем уровне из-за компактности.

Накат на таком велосипеде слабоват, но если ваша цель не десятки километров за подход, то это отличный выбор. Цены от 300$ и выше.

Другие велосипеды: классификация

Судя входит то, что не так часто встречается на наших дорогах, либо же требует отдельного пояснения.

Детский велосипед

Их бывает очень много. Двухколесные, трехколесные и даже четырехколесные (2 дополнительных боковых колеса). Чаще всего имеют одну скорость и ножной тормоз. Но некоторые производители комплектуют свои детские велосипеды многоскоростной трансмиссией и тормозами разного типа, делая их похожими на взрослые.

Цены стартуют от 120$

Женские велосипеды

Велосипеды для девушек отличаются своей конструкцией. Обычно различия проявляются в геометрии рамы. Также часто сокращено расстояние между седлом и рулем. Сидения учитывают особенности женской анатомии.

Существуют горные, шоссейные, городские и многие другие типы велосипедов, созданные специально для девушек. Однако, большинство из прекрасной половины человечества предпочитает кататься на традиционных велосипедах и не испытывает при этом дискомфорта.

Грузовые велосипеды и Велосипеды-прицепы

Не трудно догадаться, что это велосипеды для транспортировки грузов. Грузовые чаще всего сделаны как трехколесные и имеют сзади большую корзину. Такой велосипед станет отличным помощником в хозяйстве где-нибудь в селе. А еще они довольно популярны в некоторых азиатских странах.

Велосипеды прицепы представляют собой конструкцию, с помощью которой можно сделать тандем. Тот, кто сидит спереди отвечает за направление, а тот, кто крутит педали на прицепе, просто любуется красотой. Здорово, не правда ли?

Электровелосипед

Это тип велосипеда, который подразумевает наличие электродвигателя. Основная задача такого подхода помощь при кручении педалей, но некоторые ездят на таких велосипедах, как на мопедах.

Сделать электровелосипед можно почти из любого байка, установив на него мотор-колесо. Однако, многие производители выпускают свои собственные модели с самым разным дизайном и запасом хода. Это замечательный экологически чистый вид транспорта, позволяющий без проблем преодолевать расстояние в несколько десятков километров.

Велосипед тандем

Тандем — это велосипед, на котором могут ехать одновременно 2 человека. За переключение скоростей и рулевое управление отвечает сидящий спереди. Сидящий сзади крутит педали и любуется пейзажем.

Традиционное тандемы используются для езды по асфальту, но некоторые производители также выпускают внедорожные модели. Кататься на таком велосипеде очень весело.

Цены стартуют от 500$

Велосипед Лигерад

Также известен как лежачий велосипед. Глядя на фото можно понять, что спина ездока размещается на специальном лежаке. Лигерады обладают хорошей скоростью разгона, высокой маневренностью, на них можно ехать долго и совершенно не уставать. Единственной их слабостью являются подъемы.

Уницикл

Или моноцикл. Это велосипед с одним колесом, над которым собственно и сидит человек. Удивительно, но даже этот необычный вид можно классифицировать на несколько типов: трюковые унициклы, горные и дорожные.

Чопперы и круизеры

Это велосипеды для городских прогулок. От классических моделей они отличаются необычным дизайном и посадкой. Часто такие модели именуются «растабайками».

Для чего они подойдут? Для неспешной покатушки на пикник, на работу, в парк. На них можно ездить долго и не уставать, благодаря очень комфортной посадке и широкому седлу.

На этом мы заканчиваем нашу подборку типов велосипедов, надеемся, что данный материал был полезен для вас!

Горные велосипеды от А до Я

10 минут Автор: Михаил Скворцов 150

Как и момент самого изобретения велосипеда, появление первых горных велосипедов приурочивается сразу к нескольким датам.

Самые ранние варианты – это рубеж XIX-XX вв., когда армия США изучала возможность применения велосипедов в горах. Следующая дата, претендующая на первенство, – появление велокросса как дисциплины в 1940 г., или 1956 год, когда во Франции механики-энтузиасты собрали очень похожий на современный MTB байк.

Официально же первый горный велосипед был выпущен компанией Ritchey в 1975 году, но весил целых 29 килограмм. Постепенно он совершенствовался. В 1981 на сцену вышла компания Specialized с моделью-доработкой Ritchey, которая стоила вдвое меньше и называлась Specialized Stumpjumper. Вскоре рынок был сформирован, и на нём появились многие ныне знаменитые компании, например, Shimano и Santour.

Конструкция MTB

Теперь немного о том, что же является определяющим для класса горных велосипедов. В первую очередь, следует сформулировать предназначение. Данный класс велосипедов предназначен для того, чтобы ездить вне дорог, и потому имеет особенности конструкции, обеспечивающие:

• лёгкий подъём в гору;
• езду с препятствиями;
• прыжки;
• надёжность под нагрузкой.

Соответственно, практически все узлы горных байков отличаются от элементов дорожных, трековых и шоссейных моделей, хотя общее строение у них совпадает.

Элементы конструкции

Разберём все элементы конструкции мтб и особенности их строения:

• Рама: как и в других типах, делается максимально лёгкой, но при этом используется заниженная геометрия (более «крепкие» треугольники) и максимально усиленные трубы. В итоге, это увеличивает и визуальный объём, и реальный вес байка.
• Вилка: практически на всех горных велосипедах используется амортизационная вилка, хотя этот элемент один из самых молодых, лишь в паре дисциплин используются байки без амортизации.
• Задний амортизатор: встречается исключительно на горных моделях. В последние годы появились женские городские велосипеды с дополнительными амортизаторами, но их единицы, и это исключение только подтверждает общее правило.
• Просвет: не особо выдающаяся и формальная особенность, но просвет до каретки и до шатунов на горных байках превышает аналоги, а в некоторых дисциплинах делается очень большим.
• Колёса: практически все модели комплектуются усиленными колёсами с двойными ободами или иным образом усиленными конструкциями.
• Покрышки: обычно толстые, с ярко выраженным рисунком протектора.
• Передачи: добавляются пониженные комбинации передач, позволяющие компенсировать резкие подъёмы.
• Тормоза: простые и надёжные v-brake, или дисковые модели, на хорошем уровне, с гидролинией, для максимально точной передачи усилия.

В целом, все элементы лишь немного смещаются в ту или иную сторону от некоторого среднего «стандарта», но в комбинациях не только сам класс горных велосипедов отличается от других, но и байки внутри данного класса, в зависимости от дисциплины, в которой они используются, могут серьёзно различаться.

Типы компоновок

Среди горных велосипедов нет каких-либо особых ухищрений в плане форм, поэтому компоновка стандартная, и выделяют лишь типы от наличия амортизаторов:

• Ригид (rigid – жесткий) – модель без амортизаторов;
• Хардтейл (hard tail) – только передний амортизатор, подавляющее число байков представлено именно в этой компоновке;
• Двухподвесные – велосипед с передним и задним амортизатором.

Так же можно выделить велосипеды с амортизатором, встроенным в задний треугольник рамы, но это, скорее, редкость, чем стандарт какой-либо конструкции.

Спортивные модели и дисциплины

Далее мтб разделяются по конструкциям, заточенным под конкретную дисциплину или определённый стиль катания. Стандартом здесь становится велосипед, описанный в предыдущем разделе.

КроссКантри

Абсолютная классика mtb, собственно, с этой дисциплины и начинается история большинства современных моделей. Но, в первую очередь, кросс-кантри – это лёгкий спортивный велосипед, и ошибочно так называть любой хардтейл с «круто» выглядящими покрышками.

Передний амортизатор у кросскантрийников имеет средний ход – около 10 см. Иногда добавляется очень короткий задний амортизатор, но подавляющее большинство моделей – это hard tail. Оборудование ставится высокого или среднего (для любительских вариантов) уровня, часто появляются различного рода защиты, успокоители.

Традиции по тормозам и механизму привода не сложились, поэтому здесь можно увидеть и диски, и v-brake. Всё зависит от вкуса и целей райдера.

All-terrain-bike (ATB)

Небольшое движение в сторону «универсального» велосипеда от кросс-кантрийника. Ход вилки ещё меньше (сантиметров 8), иногда и вовсе без амортизаторов. Обычно используются недорогие комплектующие и рамы.

Цель этого класса – удовлетворить огромный спрос на «условно» горные велосипеды, которые используются максимум в парках и на грунтовых дорогах. Для серьёзных нагрузок и агрессивного катания такие варианты, конечно, непригодны.

Низкие требования к надёжности рамы позволяют дизайнерам спроектировать в этом классе и женский байк, и прогулочный круизер, и различные модели, которые сами по себе являются произведениями искусства.

Даунхилл

Сама дисциплина скоростного спуска привлекает очень рисковых ребят, и оборудование им необходимо соответствующее. Основная функция велосипеда для даунхилла – помочь райдеру добраться до конца дистанции целым, и только это.

Велосипеды данного класса тяжёлые (до 20 килограмм), с двумя амортизаторами очень широкого хода. Комплектуются исключительно высококачественными и очень надёжными компонентами. Соответственно, даунхилл-модели – самые дорогие байки, за исключением, пожалуй, высокотехнологичных гоночных шоссейников и трековых моделей, где используются лучшие материалы.

Агрессивные широкие покрышки на двухподвесе при очень низкой (иной раз смахивающей на BMX) раме – перед нами специализированная модель для даунхилла. Для больших дистанций и вообще длительного катания такой велосипед не предназначен.

Фрирайд

Модели для прохода смешанных трасс представляют нечто среднее между моделями для даунхилла и обычными кросс-кантрийниками. Рама чуть ниже и крепче стандарта, обычно это двухподвесные велосипеды с достаточно жесткими амортизаторами (редко – качественно спроектированный хардтейл), качественные комплектующие – получаем велосипед для сложных трасс, на котором райдер может передвигаться достаточно долгое время без моментальной потери сил.

Триал

Велосипеды для триала – это, скорее, варианты BMX, а не спортивные горные модели. Низкая жесткая рама, обычно единственный задний тормоз через гироротор и синглсипд. Данные байки предназначены не для преодоления тех или иных препятствий, а для исполнения трюков и прохождения искусственных сложных трасс.

Вариации и специализированные модели

Уже давно на рынке не виды горных велосипедов формируют модельный ряд, а различные теоретики пытаются как-то организовать огромное число вариаций в некоторые классы – по предназначению, дисциплинам, конструкции или иным признакам. Вот и на базе горных комплектаций начинают появляться новинки или оформляться небольшие решения.

Электровелосипед

Один из примеров апгрейда стандартных моделей – это добавление электромотора. Есть целая серия компоновок и с мотор-колесом, и с отдельным двигателем, которые делают из стандартных байков электровелосипеды практически без изменений в конструкции. Знай, добавь моторчик да батарею.

Компактные

Второе направление – это компактные велосипеды. Наверное, все помнят советскую модель «Кама». Западные же производители пошли ещё дальше. Сейчас можно найти складной горный велосипед, который складывается по 3-5 точкам, упаковываясь в небольшую сумку, пригодную для провоза в ручной клади или на багажной полке электрички.

Производители

Так как выбрать горный велосипед нелегко, начать следует с изучения производителей, несмотря на их обилие. Это позволит понять, что перед нами: настоящий, «заточенный» на решение одной задачи, велосипед или очередная сборка средних комплектующих, удовлетворяющая запросам лишь новичка.

Логичнее всего начать с тех, которые выпустили первые MTB:

• Specialized – по мнению многих профессионалов, создатели самых качественных байков в мире. Ещё в 1983 году была создана одноимённая спортивная команда, и до сих пор велосипеды этой фирмы участвуют в олимпиадах и практически всех соревнованиях. Настоящие новаторы, правда, их изделия отличаются ещё и очень «новаторской» стоимостью;
• Trek – стартовав чуть позже калифорнийского Specialized, сохранили американское производство и одно время лидировали по продажам на территории США. Сохраняют широкую линейку при стабильно высоком качестве, сотрудничают с американскими же производителями комплектующих;
• GT – одно из самых громких имён на рынке. Продукция отличается уникальной геометрией рамы, давая максимальную жёсткость и надёжность конструкции, лучше, чем иные профессиональные решения. Сама компания переживала расцвет с 1988-го по 2001-й, когда её директор и основатель погиб, и ныне принадлежит крупному холдингу, включающему Schwinn и Mongoose;
• Cannondale – «классики» производства, на рынке с 1972 года, всегда фокусировались на самых современных технологиях. Никогда не использовали стальные рамы, первые выпустили двухподвесные велосипеды, сейчас выпускают сверхлёгкие вилки Lefty весом меньше 2-х килограмм. Проверенная и очень дорогая марка;
• Cube – немцы, открывшиеся в 1992 году. Немного отстают по качеству от американских аналогов (того же Cannondale), но более дешевые в России, и отличаются ярким дизайном и агрессивным маркетингом;
• Merida – надёжная тайваньская марка, появилась после вывода многих производств американских производителей на этот китайский остров на рубеже 80-х – 90-х. Разработка дизайна осуществляется в Германии, для массового производителя предлагают очень хороший уровень качества;
• Giant – китайский производитель, лидер по числу проданных байков последних лет. Сочетает достаточное качество с очень низкой ценой, обилие моделей позволяет правильно выбрать все параметры без замены комплектующих сразу после покупки;
• Stels – надёжные сборщики из России. Неплохо подобранные компоненты и рамы-клоны передовых брендов дают возможность за небольшие деньги получить надёжный велосипед мирового уровня.

Видео с полезными советами по выбору MTB:

Заключение

Горный велосипед – основа сегодняшнего рынка байков. Выделяют множество типов, а скорее, комбинаций комплектующих, которые при должных знаниях можно скомпоновать в уникальный байк, отвечающий запросам любого, даже самого привередливого райдера.

Виды велосипедов с фотографиями, характеристики и ценами

Не так давно существовала всего пара типов велосипедов: шоссейные и горные. А затем все резко изменилось, и в зависимости от того, как вы их классифицируете, появилось уже больше дюжины видов на выбор.

Содержание:

Горные велосипеды (Mountain bicycles)

Горные велосипеды предназначены для передвижения по бездорожью, включая прыжки и пересечение скал. Все горные байки оснащены очень прочными комплектующими, чтобы помочь гонщику противостоять внезапным толчкам. Колеса обычно 26 дюймовые.

( горный велосипед Merida Big Nine TFS 100-D рама 19′)

Как пример, купить горный велосипед Stels Navigator 420 (24″) б/у можно на Авито за 8000 рублей. Так же можно найти более улучшенную модель Stels Navigator 660 MD 27 также на Авито за 19 999 рублей.

Также не забываем, что прогресс не стоит на месте, и уже почти каждый класс велосипедов имеет свою электрическую версию. К данной категории можно отнести украинский электровелосипед Delfast. В нашем обзоре на этот байк мы уже рассказывали, что он смог поставить мировой рекорд Гиннеса, проехав на одном заряде 367 км. Естественно, стоит этот зверь не дешево – $7 000. Больше подробностей Delfast Prime вы найдете в нашей статье.

(Delfast Prime)

Гибридные велосипеды (Hybrid bicycles)

Гибридные велосипеды – это что-то среднее между горными и гоночными, которые заменили европейские байки общего назначения в Северной Америке в начале 1990-х. Данный класс имеет свои подтипы, про которые мы дальше и расскажем:

Велосипед комфорт (Comfort bike)

Велосипед-комфорт имеет схожие удобства с другими гибридными велосипедами, но отличается размерами колес.

(Велосипед комфорт Kent Bayside)

Велосипеды типа комфорт имеют более крупное колесо.

Треккинг велосипед (Trekking bike)

Треккинг велосипед – гибрид со всеми приспособлениями, необходимыми для велотуризма: брызговики, корзина для одежды, световые элементы и т. д.

(Треккинг велосипед Haibike Xduro Trekking S 5.0)

Пригородные велосипеды (Commuter bike)

Такой тип велосипедов разработан специально для поездок на короткие или длинные расстояния. Они, как правило, имеют переключатель передач, колеса с довольно светлой 1.125 дюймовой (28 мм) шиной, багажник и раму с возможностью крепления корзины.

(Пригородный велосипед Montague Parratrooper Bike 1)

Пригородные велосипеды иногда, хотя и не всегда, имеют закрытый предохранитель цепи, чтобы позволить гонщику крутить педали в длинных штанах, не запутывая их в цепи. На хорошо оборудованном пригородном байке обычно установлены передние и задние фонари для использования в ранние утренние или поздние вечерние часы, например в начале или конце рабочего дня.

Городской велосипед (City bike)

Городские велосипеды часто используются в мире для повседневной езды в обычной одежде в разных погодных условиях.

Производители таких велосипедов фокусируются больше на комфорте и практицизме вместо скорости или эффективности. Городские велосипеды тяжелее ,чем дорожные, и имеют меньший диапазон скоростей. Седло, как правило, крупнее по сравнению с другими велосипедами, и большинство из них снабжены защитой цепи от масла или грязи.

(Городской велосипед Schwinn Subutban)

Размер колеса как у горного байка(26 дюймов), более вертикальное положение сидения и довольно широкие 1,5 – 1,95-дюймовые (38 – 50 мм) тяжелые подпоясанные шины, предназначенные для того, чтобы избегать дорожных опасностей, обычно встречающихся в городе, таких как разбитое стекло.

Купить гибридный велосипед Merida Big Nine TFS 100-D рама 19′ на Авито можно за 22 тысяч рублей. В то время как в магазине новый байк стоит 40 000 рублей.

Гоночный велосипед / шоссейный (Racing bicycles)

Самое главное в гоночном велосипеде – его малый вес, аэродинамическая эффективность и эргономика положения наездника. Такие байки могут пожертвовать комфортом ради скорости. Рули расположены ниже, чем седло для того, чтобы поместить гонщика в более аэродинамическую позицию. Колеса находятся близко друг к другу, поэтому велосипед имеет быструю обработку. Переключатели передач расположены рядом по отношению друг к другу, так что гонщик может крутить педали с оптимальной частотой.

(Гоночный велосипед Cyrusher XC700 Road Racing Bike)

Цена за гоночный велосипед Cyrusher XC700 Road Racing Bike на Ali Express примерно за 68 тысяч рублей.

Всемирной известный производитель мотоциклов Yamaha тоже выпускает свой шоссейный велосипед, но он у них электрический. Как описывает компания, их UrbanRush(на фото ниже) – это шоссейный велосипед, который «может все». Чтобы купить такой байк, придется выложить примерно $3 000. Вообще у Yamaha есть и другие электрические велосипеды, но цены на них находятся в том же диапазоне.

(Электрический байка Yamaha UrbanRush)

Велосипед для триатлона или фристайла (Triathlon bicycles)

Велосипеды, построенные специально для соревнований по триатлону или испытаний на время, – это в основном специализированные дорожные велосипеды. Эти машины имеют рога на руле велосипеда.

(Триатлон велосипед Ceepo Venom)

Купить велосипед для триатлона Ceepo Venom (Б/У) можно на Авито за 119 тысяч рублей.

Аэробары позволяют велосипедисту наклоняться вперед в аэродинамическом положении. Геометрия рамы велосипеда спроектирована так, чтобы соответствовать триатлону или гонкам на время, которые в значительной степени ориентированы на аэродинамику.

Правильно выбрать велосипед для триатлона не так то просто. Поэтому мы оставляем это видео для всех интересующихся:

Туристический велосипед (Touring bikes)

Туристические велосипеды предназначены для велотуризма и длительных поездок. Они имеют несколько сходств с традиционным дизайном дорожных байков, которые делают их идеальными для велосипедных туров на большие расстояния. Они сконструированы с крепкими рамами, способными выносить тяжелые нагрузки как спереди, так и сзади. Также имеется множество мест для крепления тех или иных вещей, таких как корзина, бутылки с водой, насосы, фонарики и прочее.

(Фэтбайк Dakar-14702)

Купить туристический велоспед Фэтбайк Dakar-14702 можно на Авито за 20000 рублей.

Многие туристические байки сделаны с увеличенным расстоянием между двумя колесными ступицами, в отличие от других дорожных велосипедов. У них центр тяжести снижен, что облегчает управление. На многих представителях данного класса установлены дисковые тормоза для усиления тормозов при перевозке массивных грузов на немощеных поверхностях.

Как ни удивительно, но у французского производителя автомобилей Peugeot тоже есть туристический, но только электрический, велосипед. На недавно прошедшем парижском автосалоне компания показала сразу несколько моделей электробайков, в том числе и Peugeot ET01 за € 3 699. На удивление, велосипед очень тихий, так как вместо железной цепи у него ременной привод.

(туристический велосипед Peugeot ET01)

Дорожные велосипеды (Road bikes)

Дорожный велосипед – это любой велосипед, который используется просто как транспорт, независимо от стиля. Эти модели обычно имеют практические удобства, такие как фары, задние стойки, подставки для сумок, замки и крылья. Подобные аксессуары делают велосипед унитарным.

(Велосипед дорожный Forward Altair 28 high)

Купить дорожнй велосипед Forward Altair 28 high можно по доступной цене на Авито за 6000 рублей.

Если езда на велосипеде на работу невозможна для вас, прокатитесь на нем до почты, в продуктовый магазин или по любым другим делам. Использование этого двухколесного транспорта для поездок является отличным способом, чтобы одновременно потренироваться, сэкономить деньги, помочь окружающей среде и получить удовольствие!

Велосипедный мотокросс / трюковой велосипед (BMX / bicycle motocross)

Эти односкоростные велосипеды соревнуются на короткой грунтовой дорожке, подобно мотокросному спорту. Часто термин BMX используется для описания любого односкоростного велосипеда с 20-дюймовым колесом.

(Велосипед Tech Team BMX TT Jumper)

Купить на Авито трюковый велосипед Tech Team BMX TT Jumper можно за 9500 рублей.

Велосипеды в основном очень прочны и долговечны и будут лучшим выбором для тех, кто намерен делать прыжки или трюки.

Циклокроссовый велосипед (Cyclo-cross bicycles)

Циклокроссовый велосипед (также известный как «кросс байк») – дорожная рама модели похожа на гоночный или туристический велосипед, но с более широкими ободами / шинами и консольными тормозами. Нужно отдать должное к их крепкому дизайну, сильным тормозам и стабилизированной геометрии. Поэтому , изначально такой тип велосипедов предназначался для гонок на велокроссе.

Циклокроссовый велосипед Giant TCX SLR 2)

Купить велосипед для циклокросса Giant TCX SLR 2 можно на Авито за 78400 рублей.

Фитнес байки (flat bar road bike / fitness bike)

Фитнес велосипеды – это дорожные модели с переключателями в стиле горных байков, с тормозными рычагами и плоским рулем. Они вписываются в континуум между гибридами и дорожными агрегатами.

(Фитнес велосипед giant fastroad comax 2)

Размер колеса почти универсальный, 700С ,где 700 – внешний диаметр шины в миллиметрах , С – ширина покрышки (существует ширина A, B, C, D по возрастанию). с шириной 28мм до 32мм, несколько шире, чем стандарт дорожного велосипеда 23мм до 25мм.

Купить фитнес велосипед Giant fastroad comax 2 можно на Авито за 52500 рублей.

Велосипеды общего назначения (Utility bicycles)

Велосипеды общего назначения используются для поездок на работу, по магазинам и тд. На них установлены средние или тяжеловесные рамы.

(Велосипед Mikado Flash)

Купить б/у велосипед общего пользования, такой как Mikado Flash, можно на Авито за 10000 рублей.

Для того чтобы держать всадника чистым, они часто имеют защитные рамы на колесах и цепные предохранители. Чтобы велосипед был более унитарным, такой тип часто оснащается корзиной.

(Родстер велосипед / Roadster bicycles)

(Голландский велосипед / Dutch bicycles)

(Европейские городские велосипеды / European city bicycles)

Шикарным примером электрической модели, который можно отнести к данному классу велосипедов, является Ambassador от Rayvolt Bike. Интересно, что мотор у этого электробайка находится в медной оболочке заднего колеса(см. на фото ниже), а батарея – в кожаном футляре под рамой. Цена такого агрегата составляет € 3 599. Если вам интересно узнать больше об этом велосипеде или о других раритетных моделях компании Rayvolt Bike – то мы как знали и сделали для вас специальную статью.

(Rayvolt Bike Ambassador)

Так же совсем недавно стали выпускать бюджетные версии электровелосипедов за $300. В нашей статье про складной велосипед компании Stark Drive вы сможете найти полную информацию про супер-доступный электробайк для каждого. Его габариты в складном состоянии составляют 60 см* 60 см. Такая мобильность позволяет перевозить его даже в самолете.

Кстати говоря, Himo от Xiaomi тоже маленький, а стоит еще меньше – $261.

Грузовые велосипеды (Freight bicycles)

Грузовые велосипеды предназначены для перевозки больших и тяжелых грузов. Они часто имеют плоскую грузовую зону или большую корзину.

На Авито цена за грузовой велосипед варьируется от 20 до 40 тысяч рублей.

Длиннохвостые велосипеды (Longtail bicycles)

Длиннохвостые велосипеды – это тип велосипеда с более длинной колесной рамой по сравнению со стандартным служебным байком.

(Длиннохвостый грузовой велосипед)

Купить грузовой велосипед можно на Авито за 26999 рублей.

Курьерские велосипеды (Messenger bikes)

Такой тип велосипедов обычно используется почтальонами или курьерами для передвижения между офисами в больших городах, где проще проехать на двухколесном транспорте, чем стоять в пробках.

(курьерский велосипед)

Электрическим примером данной категории байков можно назвать трехколесный велосипед Stroke от японской компании Daga. У этого байка грузовая корзина расположена прямо посередине между двумя ведущими колесами и одним задним. Почитать подробнее об этом курьерском велосипеде можно в нашей статье.

(велосипед для доставок Daga Stroke)

Тандемные велосипеды (Tandem bikes)

Тандемные велосипеды предназначены для езды сразу нескольких людей, когда один человек сидит впереди и управляет движением, а остальные ему помогают. Такие модели очень часто выбирают пары или семьи. Они оснащены, если брать двухместный вариант, двумя наборами педалей, оба из которых влияют на скорость движения. Колеса должны быть прочнее с большим количеством спиц, а цепные механизмы сложнее.

(Тандемный велосипед Schwinn Tango Tandem )

Только у переднего всадника есть возможность управления. Это означает, что трос задней передачи и трос заднего тормоза должны быть удлиненны относительно стандартных моделей. Основным недостатком этих велосипедов является то, что второй человек не имеет контроля и у него довольно плохой обзор.

Художественные велосипеды (Artistic cycling bikes)

(Художественный велосипед Walther)

Художественный велоспорт – это форма соревновательного велоспорта, в котором спортсмены выполняют трюки (называемые упражнениями) для зарабатывания баллов/очков на специализированных байках.

Полезное и интересное от MBH News

• В этой статье мы не раз упоминали электрические велосипеды. Возможно, кто-то из наших читателей уже обзавелся похожим агрегатом. Поэтому специально для вам мы подготовили 10 действительно работающих советов о том, как сделать ваш электробайк быстрее. Советы хоть и действенные, но некоторые звучат забавно.
• Любители технологий могли слышать про такую полезную штуку как рекуперативное торможение. Оно позволяет при замедлении превратить вашу кинетическую энергию в запасы для аккумулятора. Мы подготовили большой разбор данной темы и рассказали, есть ли вообще смысл ставить такую штуку на электрические велосипеды.
• Сейчас все инновации в мире велосипедов происходят в области электробайков. Не так давно компания Bosch объявила о выпуске специального монитора для элекровелосипедов Kiox(на фото ниже). На экране отображаются данные о скорости, персональной производительности, состоянии заряда батареи и многое другое.

(Монитор Bosch для электробайков Kiox)

Односкоростной велосипед

Есть несколько типов односкоростных велосипедов. Главное преимущество таких байков – простота конструкции, отсутствие таких деталей, за которыми нужен пристальный уход. В этой статье мы определимся, зачем нужен велосипед-синглспид (от англ. single – один), как его выбрать и в чём его достоинства.

Городские

• круизеры
• складные
• фиксы
• дорожные

Трюковые

• стрит
• триал
• дёрт

Трюковые

В этой статье мы остановимся только на городских велосипедах. Пару слов о трюковых: на них всегда ставят маленькую переднюю звезду, и их передаточное отношение всегда меньше двух. Это говорит о том, что на трюковом велосипеде сильно не разгонишься. Для такого байка важно лёгкое педалирование на маленькой скорости.

Городские

Городские велосипеды – это класс байков для комфортного и быстрого передвижения в городских условиях. Практически все такие велосипеды не имеют амортизации, за счёт чего увеличивается инертность.

Владельцы синглспидов имеют широчайшие возможности кастомизации байка.

Особенности

Круизеры отличаются удобством положения седла и руля, особой прямой посадкой. Они чаще всего продаются с полными крыльями, которые надёжно защищают велосипедиста от грязи при езде в дождь.

Складные велосипеды любят жители мегаполисов, ведь этот байк можно взять с собой с метро. Он очень удобен ещё и для перевозки в поезде или электричке.

Fixed Gear (фиксированная передача, фикс) – особый вид синглспидов. Во втулках у них отсутствует система холостого хода (freewheel), то есть пока вы крутите педали, велосипед едет. У многих фиксов стоит двусторонняя втулка типа флип-флоп: с одной стороны колеса фиксированная передача, а если перевернуть колесо другой стороной к цепи, работает freewheel. То есть вы всегда сможете выбрать, кататься на фиксированной передаче или нет.

На фиксах чаще всего стоят высокопрофильные обода, что улучшает аэродинамику.

Рамы обычных дорожных велосипедов напоминают горные, однако делается упор на то, что человек будет катать по дорогам. Для дорожников характерна удобная прямая посадка, регулируемый по высоте вынос руля, руль с большим подъёмом, широкое мягкое седло с дополнительной амортизацией. Такие велосипеды часто имеют мультискоростную трансмиссию.

У синглспидов много преимуществ, но есть и недостатки. Рассмотрим их поподробнее.

Круизеры обычно красиво выглядят и прекрасно сочетаются с повседневной одеждой.

Достоинства

• Накат. Городские односкоростные велосипеды чаще всего имеют большие (28”) и узкие колёса. Они обладают отличной инертностью.
• Низкая стоимость. У сингспидов нет манеток, переключателей, набора звёзд, тросиков. Всё это стоит дорого. Соответственно, дешёвый односкоростной велосипед будет схож по качеству с мультиспидом среднего сегмента цен.
• Низкий вес. Как уже было сказано, у односкоростных байков нет деталей, характерных для мультиспидов. Чем меньше навесных компонентов, тем ниже масса велосипеда.
• На некоторые синглспиды устанавливают ременную передачу. Ремень не надо смазывать, он не пачкает одежду, и в нём нет трущихся элементов. Он также снижает массу велосипеда.
• Короткая цепь. Меньше раскачивается при езде. Благодаря горизонтальным дропаутам положение колеса можно регулировать в зависимости от длины цепи. На велосипеды с вертикальными дропаутами ставят натяжители цепи.
• Нет перекоса цепи. Для наилучшей стабильности работы цепи передачу на многоскоростном велосипеде нужно ставить такую, чтобы передняя звезда была примерно в той же плоскости, что и задняя. На синглспиде же ведущая и ведомая звёзды всегда находятся друг напротив друга. Из-за этого цепь изнашивается гораздо меньше, а эффективность педалирования спортсмена возрастает.
• Нет роликов переключателя. Прохождение цепи по роликам у мультиспида повышает трение цепи, а значит, снижает производительность кручения педалей. Односкоростной велосипед не имеет такого недостатка.
• Простота конструкции. Это значит, что такой байк легче обслуживать, да и ломаться там особо нечему. Односкоростной велосипед в этом смысле более надёжный.

Недостатки

портятся при езде по кочкам. Механизм, защёлкивающий раму в разложенном состоянии, из-за вибраций расшатывается.
• Низкий каденс вначале движения. Из-за этого возможны проблемы с коленными суставами.
• Сложнее преодолевать подъёмы. Чем ниже отношение ведущей звезды к ведомой, тем легче крутить педали. При езде в горку на мультиспидах велосипедисты обычно переключаются на маленькую передачу, чтобы ехать было так же просто, как и на равнине. На синглспидах это невозможно.
• Долгий разгон и большие энергозатраты при езде. Если разгоняться с высоким каденсом, переключая передачи так, чтобы кручение педалей было с одинаковой периодичностью на любой скорости, это будет намного менее энергозатратно, чем разгон на синглспиде. Это как на автомобиле: мы же не начинаем движение на легковой машине со второй или третьей передачи, потому что разгон будет слишком долгим и нагрузка на мотор слишком большая.
• На синглспиды чаще всего устанавливают ободные тормоза, которые намного хуже работают, чем дисковые. На фиксы не ставят тормоза вообще.

Редкий МТБ-синглспид с небольшим передаточным отношением звёзд

Как выбрать синглспид?

Вам нужен велосипед односкоростной или многоскоростной? Если последнее, то далее можно не читать, ведь сейчас мы рассматриваем выбор односкоростного байка.

Скорость

Определитесь, с какой скоростью вы собираетесь кататься. Наибольшая скорость достигается на фиксах из-за низкой посадки, как на шоссейных велосипедах.

На круизере наиболее прямая посадка, а значит, далеко на нём не уедешь, но зато комфортно.

Подберите для себя передаточное отношение ведущей и ведомой звёзд. Стандартно – 2:1, но при соотношении 2,5:1, 3:1 и так далее максимальная скорость увеличивается, но начинать движение становится сложнее. Если вы купили велосипед и чувствуете, что вам нужна звезда спереди большего размера, то не беда: в спортивных магазинах продаются соответствующие звёзды, и их легко менять.

Тормоза

На фиксированной передаче торможение осуществляется противодействием движению шатунов по часовой стрелке (при езде вперёд).

Ободные – наиболее распространённый тип тормозов на синглспидах. Они тормозят неплохо, но хуже, чем дисковые. Их достоинство – маленький вес. Они также делятся на клещевые, V-brake и кантилеверные. Все они механические. Существуют и гидравлические ободные тормоза, но они дорогие, поэтому их никогда не ставят на синглспиды.

Дисковые механические или гидравлические тормоза устанавливаются в основном на дорогие круизеры и дорожники. Этот вид тормоза выполняет свою функцию наиболее эффективно.

Ножной тормоз. Вид тормоза, который в наше время уже устарел. Главный его недостаток – невозможно затормозить, если слетела цепь. Устанавливается только на самые бюджетные модели байков. Из достоинств – за счёт закрытой системы не требует обслуживания.

Некоторые рекомендуемые модели

Рассмотрим конкретно несколько синглспидов.

Дорожный/циклокроссовый Fairdale Parser

• Руль «баран» предоставляет владельцу возможность менять хват, если руки устали.
• Прочная хромомолибденовая рама и вилка никогда вас не подведут.
• Передняя звезда 42T, задняя – 14T или 16T. В таком случае у вас есть выбор между отношением 3:1 или 2,625:1.
• Покрышки Continental Cyclocross Race с небольшим протектором позволит вам ездить не только по дорогам, но и лёгкому бездорожью.
• Кантилеверные тормоза.

Fairdale – это качество и надёжность. Этот байк отлично катит по дороге и не только.

SE Draft (freewheel)

• Передаточное отношение – 2,75:1. Передняя звезда 44T, задняя – 16T.
• Присутствуют крепления для крыльев сзади и спереди.
• Клещевые ободные тормоза.
• Масса – 12,3 кг.
• Короткий руль для узкой посадки.
• Высокопрофильные обода различных цветов на ваш выбор.

Круизер Worksman LGB

Пожалуй, лучший велосипед для поездок за продуктами!

• В комплекте идут защита цепи, полноразмерные крылья и корзина для багажа.
• Удобная подножка.
• Переднее колесо меньше заднего, поэтому даже если вы едете с грузом, манёвренность байка всё равно будет на высоте.
• Широкое седло, высокий руль. Предусмотрена прямая комфортная посадка.

Складной Strida

Велосипеды фирмы Strida уже давно пользуются популярностью среди жителей крупных городов, ведь он легко транспортируется в общественном транспорте. Другие его достоинства тоже имеют большое значение.

• Легко складывать, а затем его можно катить в сложенном виде.
• Ремень вместо цепи не испачкает вашу одежду, а также он не требует постоянного обслуживания.
• Удобно хранить в квартире.
• Очень манёвренный из-за маленьких колёс.
• Мощные дисковые тормоза.
• Большое передаточное отношение звёзд.
• Полноразмерные крылья в комплекте.
• Вместо спиц – диски. Это значит, что байк меньше подвержен искривлению ободов.
• Наличие багажника.

Городские синглспиды сочетают в себе много достоинств, а стоят не слишком дорого. Они не требуют к себе особого внимания, достаточно только иногда смазывать цепь. С ремнём ещё лучше: можно вообще забыть про смазку, лишь раз в сезон или два возить байк на ТО для проверки целостности подшипников. Не велосипед, а сказка!

Односкоростной велосипед 26 дюймов

Stark Bikes – один из крупнейших российских велопроизводителей, который занимается разработкой, выпуском и продажей бюджетного, но при этом качественного «двухколесного транспорта», начиная от маунтинбайков и экстремальных велосипедов, а заканчивая подростковыми и детскими моделями… Основная деятельность компании развернута на территории России и стран СНГ, в то время как за их пределами она еще только начинает делать первые шаги…

История российской компании началась в 2001 году, причем изначально велосипеды данной марки разрабатывались совместными усилиями российских и немецких инженеров, а их сборка осуществлялась в Китае. Чуть позже немцы перестали участвовать в судьбе бренда, а в 2004-м основное сборочное производство было перенесено в Псков, хотя закупки рам и навесного оборудования продолжились в Поднебесной (и других странах).

В дальнейшем компания только развивалась и практически ежегодно расширяла свою модельную гамму, которая в настоящий момент включает в себя восемь линеек и свыше ста различных велосипедов.

Основное сборочное производство Stark Bikes базируется в городе Псков, однако стальные и алюминиевые рамы и подавляющая часть навесного оборудования (но не все) заказываются у различных китайских фирм (но не только). Так, например:

• рулевые колонки и выносы руля – закупаются у Zoom и Intek;
• амортизационные вилки – у Easing, Zoom и SR Suntour;
• переключатели и манетки – Shimano, Microshift и SRAM;
• цепи – KMC;
• покрышки – Wanda, Kenda и Chaoyang;
• обода – Qijian и Weinmann;
• а тормоза – Saiguan, YX, Tektro, Promax и Sparkle.

Модельный ряд

Как уже было отмечено, Stark – это преимущественно бюджетные велосипеды «начального уровня», охватывающие практически все категории: горные, экстремальные, шоссейные, городские, дорожные, складные, женские, подростковые и детские.
Стоит отметить, что уже из названия той или иной модели можно узнать их некоторые технические характеристики, например: V – ободные тормоза; D – механические дисковые тормоза; HD – гидравлические дисковые тормоза.

Горные велосипеды представлены в модельной палитре Stark наиболее широко – это велосипеды, которые созданы для передвижения как по дорогам с хорошим покрытием, так и за их пределами… Как правило, подобные «двухколесники» обладают определенными конструктивными приметами – прочная рама трапециевидной формы, толстые покрышки с «цепкой» конфигурацией протектора, увеличенный дорожный просвет, наличие передней и задней (не на всех моделях) подвесок и прочее…

При этом практически 99% горных моделей в гамме российской компании – хардтейлы, то есть маунтинбайки, лишенные задней подвески, которые выигрывают у полноподвесных велосипедов за счет меньшей собственной массы и более простого педалирования, но уступают им в сцепных характеристиках при катании на пересеченной местности…

Stark Slash

Горный велосипед для начинающих райдеров, предназначенный для неспешного катания взрослых людей (как мужчин, так и женщин) по всевозможным дорогам и простой пересеченной местности. Он отличается:

• рамой, скроенной из алюминия;
• рулевой колонкой неинтегрированного строения;
• пружинно-эластомерной вилкой Easing с рабочим ходом 60 мм;
• 26-дюймовыми колесами с двойными алюминиевыми ободами;
• трансмиссией с 21-ой передачей (фронтальный переключатель – DNP, а задний – Shimano);
• ободными или механическими дисковыми (с механизмами на 160 мм) тормозами.

Stark Respect

Горный «двухколесник» для велолюбителей-обываелей (вне зависимости от пола), который создан для размеренных велопокатушек по дорогам с ровным покрытием, либо несложному бездорожью. В его арсенале присутствуют:

• остов, изготовленный из алюминия;
• резьбовая рулевая колонка неинтегрированного типа;
• жесткая стальная или пружинно-эластомерная вилка Easing (с ходом 60 мм) спереди;
• колеса величиной 26 дюймов с двойными легкосплавными ободами;
• 18-ступенчатая система (передний переключатель DNP, задний – Shimano);
• ободные или механические дисковые (с «блинами» на 160 мм) тормоза.

Stark Outpost

Маунтинбайк «любительского уровня» для взрослых мужчин и женщин, который спроектирован для неспешного катания по городским велодорожкам и паркам, а также загородных прогулок без какого-либо экстрима. Данный велосипед имеет:

• алюминиевую раму,
• пружинно-эластомерную переднюю подвеску Easing с 60-миллиметровым ходом,
• рулевой узел неинтегрированного типа,
• колеса на 26 дюймов с двойными ободами из алюминия,
• 21-скоростную трансмиссию (передний и задний переключатели – DNP и Shimano соответственно),
• а также ободные V-brake или механические дисковые тормоза (со 160-миллиметровыми роторами во втором случае).

Stark Tank

Горный хардтейл для начинающих велосипедистов (вне зависимости от пола), не готовых переплачивать за профессиональный функционал, который предназначен для размеренных велопрогулок в городских условиях и легкой пересеченной местности. Его компонентная база:

• остов из «крылатого металла»,
• рулевая колонка резьбового вида,
• пружинная вилка Easing спереди с рабочим ходом 60 мм,
• система с 21-ой передачей (передний переключатель – DNP, а задний – Shimano),
• 26-дюймовые колеса с двойными легкосплавными ободами,
• ободные тормоза V-типа или дисковые с тросовым приводом (размерность переднего «блина» – 160 мм, заднего – 140-160 мм).

Stark Indy

Любительский маунтинбайк, который ориентирован на людей, только начинающих осваивать «двухколесный транспорт», и создан для спокойного катания по ровным дорогам и лесным тропинкам. Данный велосипед выставляет на «щеголяет»:

• алюминиевой рамой;
• фронтальной пружинно-эластомерной подвеской Easing с ходом 100 мм, c возможностью блокировки и настраиваемой предварительной нагрузкой;
• рулевым узлом полуинтегрированной конфигурации;
• 21-ступенчатым механизмом с компонентами Shimano;
• ободными V-образными или гидравлическими дисковыми (с роторами на 160 мм «по кругу») тормозами.

Stark Hunter

Горный велосипед «начального класса» для взрослых мужчин и женщин, подготовленный для активной, но не экстремальной езды по дорогам с различным полотном, а также в условиях простой пересеченной местности. Базово этот велосипед обладает:

• рамой, сделанной из алюминия;
• пружинно-эластомерной вилкой Easing со 100-миллиметровым перемещением, регулировкой предварительной нагрузки и блокировкой;
• рулевой колонкой полуинтегрированного строения;
• алюминиевыми ободами с двойной конструкцией;
• 21-скоростной трансмиссией с обвесом Shimano;
• Тормоза, в зависимости от исполнения:
  • с 26-дюймовыми колесами – ободные V-тормоза,
  • с 27.5-дюймовыми – гидравлические дисковые со 160-миллиметровыми устройствами спереди и сзади,
  • с 29-дюймовыми – дисковые с механическим или гидравлическим приводом (передние роторы – на 180 мм, задние – на 160-180 мм).

  Фэтбайки – горные велосипеды повышенной проходимости, которые предназначены для езды и по хорошим дорогам, и в условиях пересеченной местности, в том числе с неустойчивыми покрытиями (снег, высокая трава, грязь, песок и т.д.)… Как правило, такие «железные кони» отличаются ригидной рамой и колесами с «толстыми» покрышками…

  Stark Fat

  

  Велосипед повышенной проходимости (он же – фэтбайк), предназначенный для круглогодичного катания по различным дорогам и пересеченной местности (в том числе и по неустойчивым покрытиям, таким как снег, песок, грязь, высокая трава и т.д.). Он может «похвастать»:

  • алюминиевым остовом;
  • жесткой вилкой из алюминия;
  • полуинтегрированным рулем;
  • системой с 21-ой скоростью и элементами фирмы Shimano;
  • колесами величиной 26 дюймов («взрослый» вариант исполнения) с двойными ободами из алюминиевого сплава;
  • механическими или гидравлическими дисковыми тормозами (диаметр передних механизмов – 160-180 мм, задних – 160 мм).

  Stark Tactic

  

  Горный хардтейл «начального уровня», подходящий для динамичного перемещения по различным дорогам и бездорожью, интенсивных тренировок и любительских гонок в дисциплине кросс-кантри. Он обладает:

  • алюминиевой рамой;
  • пружинно-эластомерной или пружинно-масляной передней подвеской SR Suntour с ходом 80 мм, блокировкой и предварительной настройкой жесткости;
  • полуинтегрированным рулевым узлом;
  • 24- или 27-скоростной системой с обвесом Shimano;
  • 26-, 27.5- или 29-дюймовыми колесами с двойными легкосплавными ободами;
  • ободными или дисковыми (как механическими, так и гидравлическими) тормозами (спереди роторы – на 160 мм, сзади – на 160-180 мм).

  Наиболее «продвинутые» модификации этого байка «щеголяют» дважды баттированной рамой с внутренней «проводкой» и вилкой со 100-миллиметровым рабочим ходом.

  Stark Router

  

  Маунтинбайк «начального уровня», адресованный начинающим спортсменам и предназначенный для активной езды по городским улицам, паркам и пересеченной местности, а также интенсивных тренировочных процессов. В его активе присутствуют:

  • рама из «крылатого металла»;
  • пружинно-эластомерная или пружинно-масляная вилка Easing или Zoom с ходом 100 мм (во всех случаях – с предварительной регулировкой нагрузки и блокировкой);
  • полуинтегрированный руль;
  • 21-ступенчатый механизм с оборудованием Shiman;
  • колеса диаметром 26, 27.5 или 29 дюймов;
  • тормоза различного типа: ободные или дисковые с тросовым или гидравлическим приводом.

  Stark Funriser

  

  Найнер, который ориентирован на активных велосипедистов-любителей (еще не «доросших» до профессионального велоспорта) и подготовлен для скоростного катания в городе и за его пределами, активных тренировок и участия в соревнованиях по триалу и кросс-кантри «начального уровня». Данный велосипед «выставляет напоказ»:

  • алюминиевый остов;
  • пружинно-эластомерную вилку SR Suntour с ходом 100 мм и варьируемой предварительной нагрузкой;
  • рулевую колонку неинтегрированного вида;
  • 29-дюймовые колеса с алюминиевыми ободами (двойными);
  • систему с 24-мя передачами и компонентами Shimano;
  • дисковые тормоза с механическим приводом и «блинами» диаметром 160 мм.

  «Топовые» исполнения этого «двухколесника» могут похвастать пружинно-масляной вилкой (да еще и с функцией блокировки), полуинтегрированным рулем, 27-скоростной трансмиссией и механическими или гидравлическими дисковыми тормозами (размерность роторов – 180 мм спереди и 160 мм сзади).

  Stark Armer

  

  Горный хардтейл, созданный для достаточно опытных велосипедистов, который предназначен для агрессивной езды и участия в любительских состязаниях в дисциплине кросс-кантри. У него:

  • дважды баттированная алюминиевая рама с полированными швами и внутренней «проводкой»;
  • пружинно-масляная подвеска SR Suntour с ходом 100 мм, предварительной нагрузкой и блокировкой;
  • руль полуинтегрированного строения;
  • 27-скоростная трансмиссия с навесными элементами Shimano;
  • колеса на 27.5 или 29 дюймов с двойными ободами из алюминиевого сплава;
  • механические или гидравлические тормоза с устройствами диаметром 160-180 мм спереди и 160 мм сзади.

  Двухподвесы – горные байки, отличительной особенностью которых является наличие амортизации на обоих колесах… Такие велосипеды превосходят хардтейлы в сцепных показателях на пересеченной местности, обеспечивая непрерывный контакт заднего колеса с дорожным полотном, но при этом не могут сравниться с ними в легкости педалирования и имеют большую собственную массу… В модельной линейке Stark они представлены преимущественно в «подростковом сегменте».

  Stark Jumper

  

  Горный двухподвес «любительского уровня» для начинающих велосипедистов (вне зависимости от пола), сконструированный для размеренных велопоездок в городских пределах и в условиях простой пересеченной местности. В его «закромах» числятся:

  • скроенная из алюминия рама;
  • пружинно-эластомерная вилка Zoom с 63-миллиметровым перемещением;
  • задний амортизатор с пружиной;
  • рулевая колонка резьбовой конструкции;
  • система с 21-ой ступенью и обвесом Shimano;
  • 26-дюймовые колеса с двойными ободами из легких сплавов;
  • ободные тормоза V-типа.

  Stark Voxter

  

  Полноподвесный маунтинбайк «начального уровня», предназначенный для динамичных покатушек по различным дорогам и бездорожью, а также активных тренировок. Данный велосипед обладает:

  • остовом из «крылатого металла»;
  • передней пружинно-эластомерной вилкой со 100-миллиметровым ходом и настройкой предварительной нагрузки;
  • задним пружинно-масляным амортизатором;
  • полуинтегрированным рулевым узлом;
  • колесами величиной 26 дюймов с двойными алюминиевыми ободами;
  • 24-скоростной трансмиссией с компонентами Shimano;
  • дисковыми тормозами с тросовым приводом и устройствами на 160 мм «по кругу».

  Stark Shooter

  

  Экстремальный маунтинбайк с компонентами «начального уровня», подходящий для спортсменов-любителей, которые исповедуют быстрое катание в таких дисциплинах, как трейл, фрирайд, байкер-кросс и олл-маунтин. Он может «похвастать»:

  • рамой изготовленной из легких сплавов;
  • амортизационной подвеской RST с рабочим ходом 100-130 мм;
  • полуинтегрированной конструкцией рулевой колонки;
  • 7- или 21-скоростным механизмом с «навеской» Shimano;
  • 26-дюймовыми колесами с ободами двойной конструкции (из алюминия).

  Этот велосипед, в зависимости от варианта исполнения, оснащается как полностью дисковыми тормозами с тросовым приводом и 160-миллиметровыми «блинами», так и комбинированной системой с фронтальным дисковым и задним ободным тормозами.

  Stark Pusher

  

  Экстремальный «двухколесник», разработанный для катания в стиле стрит/дерт-джампинг и укомплектованный для осуществления различного рода трюков и прыжков. Он адресован, в первую очередь, малоопытным райдерам, осваивающим новые акробатические элементы и оттачивающим свое мастерство. В его составляющих числятся:

  • дважды баттированная рама из алюминиевого сплава;
  • пружинно-эластомерная вилка RST с 80-миллиметровым перемещением и регулировкой предварительной нагрузки;
  • рулевая конструкция полуинтегрированного типа;
  • 1- или 7-ступенчатая трансмиссия (во втором случае – с элементами Shimano);
  • колеса на 26 дюймов с алюминиевыми ободами (двойными).

  Односкоростная модель снабжается только задним дисковым тормозом с механическим приводом и 160-миллиметровым «блином», а многоскоростная – дисковыми тормозами на обоих колесах.

  Stark Grinder

  

  Экстремальный MTB-хардтейл, ориентированный на велосипедистов-любителей, которые предпочитают кататься в таких дисциплинах, как стрит/парк и желают научиться выполнять различного рода трюки.

  Это – односкоростной велосипед с рамой из хромомолибденовой стали, пружинно-эластомерной подвеской RST спереди с рабочим ходом 80 мм, полуинтегрированным рулем, 24-дюймовыми колесами с двойными ободами из алюминия и задним механическим тормозом с «блином» на 160 мм.

  Женские велосипеды – это модели спроектированные исключительно для «представительниц прекрасного пола» (с учетом «анатомического строения их тела»)… Как правило, такие байки отличаются, от «мужских» и унисекс-моделей двухколесного транспорта, определенными конструктивными моментами, такими как: особое строение рамы (обычно – с заниженной верхней трубой); широкое седло, более тонкий руль и т.д…

  При этом в модельной гамме компании Stark присутствуют подобные велосипеды различных классов: горные (Ultra, Luna, Viva), дорожные (Ibiza), городские (Vesta)…

  Stark Ultra

  

  Горный хардтейл «любительской категории» для взрослых женщин, подходящий для непринужденных велопрогулок по городским дорогам, паркам и простому бездорожью, а также занятий фитнесом. Этот маунтинбайк может «похвастать»:

  • алюминиевой рамой;
  • вилкой SR Suntour пружинно-эластомерной конструкции с ходом 63 мм и настройкой предварительной нагрузки;
  • рулевой колонкой полуинтегрированного строения;
  • 21-скоростной системой с компонентами Shimano;
  • 26-дюймовыми колесами с двойными ободами из «крылатого металла»;
  • V-образными тормозами ободного типа.

  Stark Luna

  

  MTБ’айк ориентированный на «представительниц прекрасного пола», который создан для спокойного катания в городских условиях и легкой пересеченной местности, а также фитнес-тренировок. У него:

  • алюминиевый остов,
  • фронтальная пружинная вилка Easing с 60-миллиметровым ходом,
  • неинтегрированная рулевая колонка,
  • 18- или 21-ступенчатая система (передний переключатель – DNP, задний – Shimano),
  • колеса диаметром 26 дюймов с двойными легкосплавными ободами,
  • ободные V-тормоза.

  «Топовый» вариант модели отличается трансмиссией с 21-ой передачей и обвесом Shimano, а также тросовыми дисковыми тормозами с роторами на 160 мм «по кругу».

  Stark Viva

  

  Горный хардтейл, ориентированный на взрослых женщин, который предназначен для динамичных покатушек по городским улицам и паркам, а также простому бездорожью. У этого велосипеда имеются:

  • лёгкая рама из алюминия;
  • передняя пружинно-эластомерная подвеска Easing с ходом 100 мм, функцией настройки предварительной нагрузки и «замыканием»;
  • полуинтегрированный рулевой узел;
  • 21- или 27-скоростной механизм с составляющими Shimano;
  • 26- или 27.5-дюймовые колеса с двойными алюминиевыми ободами.

  Этот «двухколесник» может быть снабжен либо ободными тормозами, либо дисковыми с механическим или гидравлическим приводом (устройства спереди – на 160-180 мм, сзади – на 160 мм).

  Шоссейные велосипеды – модели разработанные для скоростного передвижения по дорогам с хорошим покрытием (в том числе – в условиях велогонок и веломарафонов)… Как правило, такие «двухколесники» можно идентифицировать по ряду характерных признаков: особая форма руля (так называемые «бараньи рога», которые позволяют менять хват); низкая и растянутая посадка, улучшающая аэродинамику; легкая и жесткая рама; 28-дюймовые колеса с узкими шинами высокого давления.

  Stark Peloton

  

  Шоссер с навесным оборудованием начальной категории, который предназначен для начинающих спортсменов-любителей, предпочитающих быстрое перемещение по ровным асфальтированным или грунтовым дорогам. Этот байк демонстрирует:

  • алюминиевую раму;
  • жесткую стальную вилку;
  • полуинтегрированную рулевую колонку;
  • 14-ступенчатую трансмиссию с компонентами Shimano;
  • 28-дюймовые колеса с двойными ободами (естественно, из «крылатого металла»);
  • ободные тормоза клещевого строений (U-brake).

  Дорожные/городские велосипеды – «двухколесники», разработанные для каждодневной эксплуатации в городской среде и велопутешествий на небольшие расстояния по дорогам с хорошим покрытием (в том числе – грунтовым)… В таких байках, как правило, основной упор сделан на практичности и высоком уровне комфорта, отчего они подходят для езды в обычной одежде без использования специальной экипировки…

  Stark Terros

  

  Дорожный велосипед «начального класса», предназначенный для комфортных и динамичных поездок по городским дорогам и загородным шоссе. Причем этот байк заявлен в двух «разномастных» модификациях:

  • 28.2 V – это хардтейл с алюминиевой конструкцией, пружинно-эластомерной вилкой Zoom (ее рабочий ход – 50 мм), неинтегрированной рулевой колонкой, 21-скоростным механизмом с навеской Shimano, 28-дюймовыми колесами с двойными ободами (выполненными из алюминия) и ободными тормозами V-brake.
  • 700 S – односкоростной ригид с остовом из легких сплавов, жесткой стальной вилкой, неинтегрированным рулем, колесами диаметром 28 дюймов с алюминиевыми ободами (у них – двойное строение), а также ободными тормозами клещевого типа.

  Stark Holiday

  

  Дорожный байк, созданный для прогулочной езды в городских условиях и по несложным лесным маршрутам. Это – односкоростной хардтейл с алюминиевой рамой, пружинно-эластомерной вилкой Easing с ходом 60 мм, резьбовой рулевой колонкой, колесами величиной 26 дюймов с двойными ободами из «крылатого металла» и задним педальным тормозом.
  Помимо того, штатно этот «двухколесник» комплектуется полноразмерными стальными крыльями, звонком, багажником и подножкой.

  Stark Status

  

  Комфортабельный велосипед с компонентами любительского класса, разработанный для неспешного катания взрослых мужчин и женщин по дорогам с асфальтированным покрытиям или ровным грунтовкам. Он способен «похвастать»:

  • рамой, «скроенной» из алюминия;
  • пружинно-эластомерной подвеской SR Suntour с 50-миллиметровым рабочим перемещением;
  • неинтегрированным рулевым узлом;
  • 21-ступенчатым механизмом с навесными элементами Shimano;
  • 26-дюймовыми колесами с двойными легкосплавными ободами;
  • V-образными тормозами ободного типа.

  Штатно этому байку полагаются: полноразмерные крылья из стали, амортизированный подседельник, комфортное седло, подножка, багажник с зажимом и защита цепи.

  Stark Reef

  

  Комфортабельный круизер, предназначенный для непринужденных велопрогулок по городским улицам и паркам. У него – алюминиевая рама, жесткая стальная вилка в передней части, односкоростная трансмиссия, колеса диаметром 26 дюймов с усиленными одинарными ободами и задний педальный тормоз.
  В «базе» у велосипеда – полноформатные стальные крылья, защита цепи и подножка.

  Stark Vesta

  

  Дорожный байк для «представительниц прекрасного пола», который можно использовать для комфортного перемещения по дорогам с хорошим покрытием, а также туристического катания, предусмотренный в нескольких вариантах исполнения:

  • 26.1 S – односкоростной круизер с остовом из «крылатого металла», жесткой стальной вилкой, рулевой колонкой неинтегрированного вида, 26-дюймовыми колесами с усиленными ободами и задним педальным тормозом.
  • 26.3 V – велосипед с алюминиевой рамой, пружинно-эластомерной конструкцией спереди с ходом 50 мм, неинтегрированным рулем, 21-ступенчатой системой с компонентами Shimano, колесами на 26 дюймов с двойными ободами (алюминиевыми) и ободными тормозами (V-brake).

  Stark Ibiza

  

  Комфортабельный женский велосипед, предназначенный для прогулочной езды в городских пределах и велопутешествий по загородным трасам. Он обладает:

  • алюминиевой рамой;
  • пружинно-эластомерной вилкой Easing или SR Suntour с ходом 50-100 мм (на «топовой» модификации – с возможностью блокировки и регулировкой предварительной нагрузки);
  • полуинтегрированным рулем;
  • 1-, 21- или 24-скоростной системой (в последних двух случаях – с переключателями Shimano);
  • 26-дюймовыми колесами с двойными ободами из алюминия;
  • ободными тормозами V-типа.

  Складные велосипеды – велосипеды, имеющие складываемую раму (и, возможно, другие механизмы, среди которых руль, педали и т.д.)… Подобная конструкция делает такие «двухколесники» особенно удобными для перевозки (в том числе – в общественном транспорте) и размещения в условиях стесненного пространства (например, в городской квартире)…

  Stark Jam

  

  Складной ситибайк, предназначенный для прогулочного катания в городской среде и подходящий как подросткам, так и взрослым людям (вне зависимости от пола). В его «арсенале»:

  • алюминиевая складная рама;
  • фронтальная вилка из стали;
  • 1-, 6- или 7-скоростная трансмиссия (навеска – Shimano);
  • неинтегрированная или полуинтегрированная рулевая колонка;
  • колеса диаметром 16, 20 или 24 дюйма с двойными алюминиевыми ободами;
  • V-образные тормоза ободного строения.

  Stark Cobra

  

  Складной «MTB’елосипед» с оборудованием любительского уровня, спроектированный для велопокатушек по дорогам с ровным полотном и несложной пересеченной местности. Данный «двухколесник» обладает:

  • складываемой рамой из «крылатого металла»;
  • пружинно-эластомерной вилкой Easing или Zoom с ходом 63-80 мм;
  • полуинтегрированной рулевой колонкой;
  • 21- или 24-ступенчатой системой с навесными элементами Shimano;
  • колесами на 26, 27.5 или 29 дюймов с двойными легкосплавными ободами;
  • тросовыми или гидравлическими дисковыми тормозами с роторами на 160 мм.

  BMX – велосипеды, созданные для экстремальной езды в городских условиях или на специально сделанных для этого площадках, а также осуществления различного рода трюков как на земле, так и в воздухе… Как правило, такие байки отличаются небольшим весом, прочной рамой, колесами размерностью до 20 дюймов, полным отсутствием подвесок и наличием всего одной передачи…

  Stark Madness BMX

  

  BMX-велосипед «начального уровня», подходящий для экстремального катания в городской среде или специальных парках, а также воплощения в жизнь всевозможных акробатических элементов на земле и в воздухе. Его «образ» формируют:

  • стальная или алюминиевая рама,
  • жесткая металлическая вилка,
  • рулевая колонка неинтегрированной конфигурации,
  • односкоростная трансмиссия,
  • 20-дюймовые «катки» с двойными ободами из «крылатого металла»,
  • задний ободной тормоз клещевой конструкции (U-brake).

  Подростковые велосипеды – разновидность двухколесного транспорта, который в плане внешности и функциональных характеристик практически повторяет аналогичные «взрослые» модели, однако отличается от них уменьшенными габаритными размерами (например, величина колес в таком случае не превышает 24 дюймов)…

  Компания Stark выпускает широкую гамму велосипедов для юных велосипедистов в возрасте от шести лет (вне зависимости от пола), но только лишь в «горном сегменте»: хардтейлы, двухподвесы и фэтбайки.

  Stark Rocket

  Это линейка подростковых маунтинбайков, разработанных для динамичного катания ребят в возрасте от шести до четырнадцати лет и в городских пределах, и в условиях пересеченной местности, которая включает в себя различные варианты исполнения:

  

  «Базовая» модель – это горный хардтейл, который компонуется:

  • алюминиевой рамой,
  • ригидной или амортизационной вилкой (во втором случае – пружинная Easing или пружинно-эластомерная SR Suntour с ходом 50 мм),
  • неинтегрированной рулевой колонкой,
  • 1-, 7- или 21-скоростным механизмом (комплектующие – Shimano),
  • колесами диаметром 20 или 24 дюйма с двойными легкосплавными ободами,
  • ободными V-образными тормозами, либо дисковыми с «блинами» на 160 мм «по кругу» и тросовым или гидравлическим приводом.

  Stark Rocket Fat

  

  Фэтбайк с ригидной алюминиевой рамой, который может «похвастать»:

  • жесткой вилкой из стали,
  • неинтегрированным рулем,
  • системой с 7- или 8-ю передачами и навеской Shimano,
  • колесами диаметром 20 или 24 дюйма с двойными ободами из алюминия,
  • механическими дисковыми тормозами (размерность фронтальных роторов – 160 мм, задних – 140-160 мм).

  Stark Rocket FS

  

  Полноподвесное исполнение подросткового байка, включает в свой «арсенал»:

  • раму из алюминия;
  • фронтальную пружинную подвеску Easing с 50-миллиметровым перемещением;
  • задний пружинно-масляный амортизатор;
  • рулевой узел неинтегрированного строения;
  • 7- или 21-ступенчатую трансмиссию с компонентами Shimano;
  • 20- или 24-дюймовые колеса с ободами из «крылатого металла» (конечно же – двойными);
  • ободные или механические дисковые (с «блинами» на 160 мм) тормоза.

  Stark Bliss

  

  Горный хардтейл для девочек в возрасте от шести до двенадцати лет, разработанный для обучения MTB или динамичного катания по городским улицам и незамысловатым маршрутам в лесу. Этот велосипед демонстрирует:

  • алюминиевую раму;
  • пружинную вилку Easing с рабочим перемещением в 50 мм;
  • неинтегрированную рулевую колонку;
  • 7- или 21-ступенчатую трансмиссию с компонентами Shimano;
  • 20- или 24-дюймовые «катки» с двойными легкосплавными ободами;
  • ободные или дисковые (с управлением посредством тросиков) тормоза.

  Детские велосипеды предназначены для обучения или неспешных велопрогулок маленьких райдеров в возрасте от полутора до восьми лет… Такие «двухколесники» проектируются с учетом анатомического сложения тела и физических способностей детей.

  Под маркой Stark выпускается несколько моделей детских велосипедов (версии для мальчиков и девочек отличаются друг от друга, в первую очередь, расцветкой), охватывающих при этом практически все возрастные категории.

  Stark Tanuki Run

  

  Беговел, созданный для малышей в возрасте от полутора до трех лет, который предназначен для обучения и легких прогулок. У него – алюминиевая рама, стальная вилка и 12-дюймовые колеса с одинарными ободами из «крылатого металла».

  Stark Tanuki Boy/Girl

  

  Детские велосипеды, предназначенные (в зависимости от модификации) для катания ребят в возрасте от полутора до восьми лет.

  

  Эти велосипеды оснащены:

  • легкосплавной рамой;
  • стальной вилкой спереди;
  • неинтегрированной рулевой конструкцией;
  • односкоростной трансмиссией;
  • колесами диаметром 12, 14, 16 или 18 дюймов с алюминиевыми ободами (во всех случаях – одинарными);
  • задним педальным тормозом.

  Кроме того, в «базе» такие «двухколесники» имеют: пластиковые крылья, поддерживающие боковые колесики, полноценную защиту цепи, светоотражающие элементы, звонок и защитную накладку на руле.

  Stark Foxy

  

  Детские велосипеды для маленьких райдеров в возрасте от двух до восьми лет, которые подходят для обучения или спокойных велопокатушек по дорогам с хорошим полотном. В их «арсенале» числятся:

  • рама и фронтальная вилка, скроенные из алюминия;
  • полуинтегрированный руль;
  • одноступенчатая система;
  • 14-, 16- или 18-дюймовые колеса с двойными ободами из алюминия.

  Модель с 12-дюймовыми колесами комплектуется задним ножным тормозом, а остальные – ободными устройствами V-типа.

  Технологии

  При производстве велосипедов компания Stark широко использует различные современные технологии, такие как:

  • Гидроформинг – придание трубам необходимой формы с применением жидкости под давлением.
  • Пресс-форминг – формовка алюминиевых труб без потери прочности.
  • Двойной баттинг – технология, предполагающая переменную толщину стенок алюминиевых труб с целью получения лучшей прочности при меньшем весе.
  • FSS-рама – рама, подразумевающая наличие амортизации заднего колеса.
  • Дисковые тормоза с гидроприводом – наиболее эффективная система, в которой тормозное усилие передается жидкостью по гидролинии.
  • Конический рулевой стакан – предоставляет возможность добиться наиболее жесткой и прочной конструкции вилки.
  • Рулевой стакан укрупненного диаметра – подразумевает более надежное соединение труб с большим количеством сварных швов.

  Достоинства и недостатки

  Велосипеды российского бренда Stark отличаются солидным количеством положительных моментов, среди которых особо можно отметить:

  • Широкий ассортимент доступных моделей – здесь можно найти байки различных классов (но практически все – «бюджетной направленности»), охватывающие все возрастные категории.
  • Привлекательная цена – велосипеды данной марки демонстрируют неплохое сочетание качества и цены.
  • Современное оборудование – на «двухколесниках» Stark применяются комплектующие ведущих мировых компаний (правда, некоторые из моделей все-таки оснащаются «китайским» обвесом).

  Серьезных недостатков, как таковых, у велосипедов этого производителя – нет (за исключением, разве что только «простенького» обвеса, но здесь следует учитывать стоимость самих байков).

  Лучшие велосипеды по цене до 20000 рублей

  Велосипед — это самый доступный вид транспорта для передвижения, хороший тренажер для красивой фигуры и незаменимое средство для активного отдыха. Современные варианты велосипедов оборудованы высокоточными, универсальными запчастями и классифицируются на виды, что позволяет выбрать индивидуальное двухколесное средство передвижения для определенных целей. Перед тем, как отправиться в ближайший магазин, стоит ознакомиться с рейтингом лучших велосипедов. Поговорим о моделях стоимость которых находится в пределах 20000 рублей.

  • 2.1 Городской велосипед STELS Pilot 410 20 Z011 (2018)
  • 2.2 Горный (MTB) велосипед STELS Navigator 620 MD 26 V010 (2018)
  • 2.3 Детский велосипед STELS Pilot 180 16 V010 (2018)
  • 2.4 Горный (MTB) велосипед STELS Pilot 970 MD 26 V021 (2018)
  • 2.5 Городской велосипед STELS Navigator 210 Lady 26 Z010 (2018)
  • 2.7 Подростковый горный (MTB) велосипед Десна Метеор 24
  • 2.8 Велосипед BMX STARK Madness BMX 2 (2018)
  • 2.9 Складной велосипед Forward Arsenal 1.0 (2018)

  Критерии выбора велосипеда — какие бывают?

  «Как выбрать хороший двухколесный транспорт?» — этот вопрос возникает у многих покупателей, спешащих покупать велосипед. В первую очередь, необходимо определить для кого предназначено средство передвижения: ребенку, мужчине или женщине. Может быть, это прозвучит банально, но от предназначения будет зависеть удобство транспорта. Например, мужские варианты имеют высокую раму, для женщин выпускают с низкой рамой, детские велосипеды имеют разницу в колесах, а унисекс подходит любому полу.

  Выбор велосипеда по полу и возрасту

  

  • Двухколесные велосипеды для взрослых

  При выборе велосипеда для взрослых, в основном, учитываются предпочтения покупателя по внешнему дизайну и его росту. Конечно, немаловажным критерием является и весовая категория наездника. К примеру, для человека с весом в 90 кг необходим транспорт с крепкой рамой, а скорости должны варьировать от 6-8 вариантов. При меньшем или большем числе механизм в частых случаях ломается.

  Для представителей среднего возраста обычно выпускаются дорожные, горные, туристические и гибридные велосипеды.

  1. Дорожный вариант в магазинах продается по бюджетной цене и предназначен только для поездок по городу;
  2. Горные велосипеды используют для передвижения с крутых спусков, препятствий и пересеченных местностей;
  3. Туристический транспорт очень удобный и комфортный для долгой дороги, а также позволяет перемещать большие грузы, он оснащен мощными ходовыми характеристиками;
  4. Гибридный вариант включает в себя функции туристического и горного вида, что позволяет использовать механизм для катаний по городу и по горным дорогам.
  • Детские велосипеды

  Медики уверяют, что дети, катающиеся регулярно на велосипеде, активнее развиваются. Подобное средство передвижения доступно даже для двухлетнего ребенка, важно, чтобы модель соответствовала возрасту крохи.

  Детские велосипеды подразделяются на 4 категории:

  • от 1,5-3 лет;
  • от 4-6 лет;
  • от 7-9 лет;
  • от 10-13 лет.

  Детские варианты до трех лет имеют, в основном, одинаковое оборудование, только отличаются по внешнему дизайну и цвету. Некоторые модели оснащены дополнительными боковыми колесами, подставками для ног и родительской ручкой.

  Для детей немаловажным фактором при передвижении на велосипеде является размер колес, поэтому стоит подобрать правильный диаметр для каждого возраста, как:

  • 30 см (12 дюймов) для 2-5 лет при росте 85-110 см;
  • 40 см (16 дюймов) для 4-6 лет при росте 100-120 см;
  • 50 см (20 дюймов) для 6-9 лет при росте 115-135 см;
  • 60 см (24 дюймов) для 8-12 лет при росте 125-150 см.

  Желательно приобретать велотранспорт с регулируемым сидением. Малыш вырастет, поэтому можно будет произвести нужную высоту, чтобы ему было удобнее и комфортнее кататься.

  При наступлении тринадцати лет ребенку можно приобретать механизм для подростков или взрослых, однако не стоит забывать и о росте наездника. Если малыш, сидя на раме, достает ногами землю, то стоит принять во внимание рекомендуемое расстояние от рамы до промежности, равное 5 см. При правильной регулировке поездка будет удобной и безопасной.

  

  • Велосипеды для девочек

  Для того, чтобы угодить маленькой красавице, достаточно купить комфортный и приятный по дизайну велосипед. Детские велосипеды, предназначенные для девочек, не сильно отличаются по техническим и конструктивным характеристикам, однако выделяются по внешнему виду.

  Целесообразно выбрать вариант с легким весом и рамой, что не позволит ребенку получить серьезные травмы при падении. Дополнительное оснащение боковыми колесами поможет крохе держать равновесие при передвижении, пока учится. Яркая корзинка на руле также порадует малышку.

  При выборе велосипеда стоит обратить внимание на следующие признаки:

  • удобное сидение;
  • мягкие ручки грипсы;
  • просторная корзинка для принадлежностей;
  • регулируемый руль;
  • зеркало заднего вида.

  У женских моделей рама представлена в виде укороченного переднего треугольника из-за сокращаемого расстояния.

  У женского велосипеда седло имеет короткий нос и широкий задник, а у мужского — наоборот. Если подобрать неправильно, то у ребенка могут появиться проблемы в физиологическом развитии и частые падения с травмами.

  Выбор велосипеда по росту

  Ростовкой велосипеда (размер рамы) называется параметр, определяющий высоту и длину рамы. Каждый размер определяет размеры нижней, верхней и подседельной трубы. При высокой ростовке катание на велосипеде получается более удобным и комфортным, тем самым не нагружая колени и спину. В общем, размер рамы оказывает большое влияние на езду, особенно для представителей, занимающихся велосипедным спортом.

  При выборе двухколесного транспорта необходимо ориентироваться измерениями в дюймах (XS, S, M, L, XL) и сантиметрах (cm). Важным является не сам рост человека, а длина его ног, поскольку удобство зависит от подкручивания педалей.

  Таблицы «Выбор велосипеда по росту для взрослых» и «Выбор велосипеда по росту для детей» помогут в определении нужного варианта, однако не стоит полностью зацикливаться на данных результатах, потому что каждый человек уникален по параметрам. Для того, чтобы убедиться в правильности выбора, стоит сесть на велосипед перед покупкой.

  Выбор велосипеда по росту для взрослых

  Рост велосипедиста	Размер рамы	Условное обозначение
  см	дюйм (см)
  135-145	13″ (33)	XS (Xsmall)
  140-155	14″ (35.6)	XS (Xsmall)
  145-160	15″ (38.2)	S (Small)
  155-165	16″ (40.5)	S (Small)
  157-170	17″ (43.2)	M (Medium)
  168-178	18″ (45.6)	M (Medium)
  172-182	19″ (48.3)	L (Large)
  175-185	20″ (50.8)	L (Large)
  180-190	21″ (53.2)	XL (Xlarge)
  185-197	22″ (55.8)	XL (Xlarge)
  190-200	23″ (58.4)	XXL (XXlarge)
  195-205	24″ (61)	XXL (XXlarge)

  Выбор велосипеда по росту для детей

  Возраст ребенка ( лет)	Рост ребенка (см)	Диаметр колес (дюйм)
  1-2 года	75-90	меньше 12″
  3-5 лет	95-101	12 «
  4-6 лет	101-115	16″
  6-9 лет	115-128	20″
  9-13 лет	126-155	24″

  Выбор велосипеда по составляющим частям

  

  • Виды рам (подвеска)

  Разновидности рам продолжают решение вопроса с выбором нужного двухколесного транспорта. Ведь процесс эксплуатации велосипеда будет зависеть от комфортных условий езды.

  1. Ригидная рама. Транспорт с ригидной подвеской выпускается без амортизаторов и изготавливается из дешевых материалов. Главным недостатком таких велосипедов является жесткость езды по пересеченной местности.
  2. Хардтейл (Hardtail). Это одна из распространенных разновидностей рам. Подобный вид позволяет устанавливать амортизаторы на переднее колесо благодаря амортизационной вилке. Однако он отсутствует у заднего колеса. Такое оснащение применяют для велосипедов горного, гибридного и туристического типа.
  3. Двухподвес. Транспорт с таким видом рамы оборудован амортизацией как переднего, так и заднего колеса. Основное достоинство велосипеда — это удобная езда по любой местности, а недостаток — весовое ограничение. Например, у ездока с весом в 120-130 кг механизм вряд ли будет служить долго. При поломке ремонт будет стоить дороже, нежели восстановление гибрида или хардтейла. Для ровных дорог практичнее выбрать первые два варианта, поскольку они будут быстрее передвигаться, чем двухподвес.
  • Материал рамы

  Для современных велосипедов рамы изготавливают из следующих материалов:

  1. Сталь. Стальные рамы являются одним из распространенных видов на сегодняшний день. При производстве используют хром-молибденовую сталь (CrMo 4130 или 30ХМА). Они достаточно надежны и практичны при эксплуатации, что повышает их срок эксплуатации. Они недороги и несложны при ремонте. Однако очень тяжелые и легко подвергаются коррозийной реакции.
  2. Алюминиевый сплав. Подобные рамы — это замена стальным вариантам. Хотя многие производители используют сплав для дешевизны транспорта. Велосипеды со средней ценой и выше имеют рамы из алюминиевого сплава. Подобный двухколесный механизм не подвергается коррозии, имеет небольшой вес и простое изготовление. Однако срок эксплуатации у них меньше, чем у обладателей стальных рам.
  3. Титан. Велосипеды с титановой рамой довольно дороги в цене и изготовлении. Они отличаются высокой надежностью от предыдущих вариантов, упругостью, антикоррозийными свойствами и легким весом.
  4. Углепластик (Карбон). Рамы из карбона используются для трековых, гибридных и шоссейных велосипедов, поскольку они очень легкие в весе и приятные по внешним характеристикам. Правда, такой материал боится точечных ударов и очень высок в цене.
  • Седло

  Выбирая хороший велосипед, обязательно стоит уделить внимание седлу. Ведь благодаря его удобству будет зависеть и комфорт катания на двухколесном транспорте. Может получится так, что сама конструкция понравилась, а седло не подходит. Для этого можно приобрести отдельное седло в том же магазине.

  Женщинам лучше покупать варианты с широким задником или с гелиевым чехлом.

  

  • Колеса

  Размеры колес также немаловажны при выборе велосипеда. Для дальних поездок необходимы колеса с диаметром не ниже 28 дюймов, а для горных прогулок подойдут 26 дюймов.

  Необходимые размеры колес:

  • Взрослые: 29, 28, 27,5, 27, 26 дюймов;
  • Подростковые: 24 дюймов;
  • Детские: 20, 18, 16, 14, 12 дюймов;
  • Велосипеды BMX: 20 дюймов.

  Количество спиц также помогает механизму выдерживать весовую нагрузку человека. Например, при стандартном варианте у велосипеда 32 спицы, а у горной модели — на 4 штуки больше. Однако при покупке транспорта не стоит считать число спиц. Главное стоит помнить — чем их больше, тем сильнее они выдерживают весовую нагрузку.

  Для поездок по неровной местности хорошей станет модель, у которой шины оснащены грунтозацепами.

  

  • Вилка

  Вилка является деталью передней части конструкции велосипеда, на которую прикрепляется переднее колесо, чтобы было удобно поворачивать механизм.

  • мягкие (с амортизацией): обычно монтированы на гибридных и горных велосипедах. Они смягчают езду по бездорожью;
  • жесткие: чаще всего используются для дорожных, дешевых горных, шоссейных, трековых и BMX велосипедах, поскольку они практичны на ровных дорогах.

  Тормоз транспорта будет зависеть и от вида вилки, а некоторые варианты выпускаются универсальными, что позволяет оснащать оба колеса одним и тем же тормозным типом.

  • Амортизаторы

  Благодаря наличию амортизаторов снижается нагрузка при процессе езды на велосипеде. Они могут устанавливаться как на переднее, так и на заднее колесо, а могут вообще отсутствовать. В зависимости от вида амортизатора отличается и катание на транспорте.

  Благодаря наличию вилки, на которую установлено колесо, смягчается езда при неровной дороге. По особенностям амортизации (механизма) вилки подразделяются на несколько видов:

  • Пружинные — один из дешевых вариантов. Стальная пружина устанавливается внутри вилки.
  • Эластомер. К установленной внутри пружине прикрепляется и резиновый прут.
  • Масляные. Благодаря масляному устройству, оборудованному внутри вилки, происходит регулирование сжатия и разжатия. Данный вариант выдерживает изменения температур и ударные нагрузки.
  • Воздушные. Внутрь вилки устанавливается специальная герметичная емкость с наличием поршня, которая наполнена газом. Принцип работы воздушной амортизации похож на работу насоса.

  Для велосипедов со средней ценой и выше используют масляные и воздушные виды амортизации. Бывает, и используют смешанные разновидности в одном механизме, то есть гибрид.

  

  • Скорости

  Скоростные переключатели оборудуются на руле и подразделяются на 2 вида: кольцевой и рычажный. Самым оптимальным и практичным вариантом является рычажная конструкция, поскольку при потении ладоней кольцевой переключатель может проскользнуть из рук.

  Не стоит забывать, что число скоростей будет влиять на комфорт езды на велосипеде. Например, для поднятия вверх по дороге лучше использовать передачи на минимуме, а по прямым дорогам можно ездить на средних и максимальных скоростях.

  Конечно, стоимость велосипеда будет зависеть от наличия передач (скоростей). Модель с большим количеством обойдется дороже, чем с небольшим числом. Довольно часто велосипеды оснащаются 3 скоростями: 21,24 и 27.

  

  • Тормоза

  Тормоз — один из важных элементов велосипеда, который отвечает за безопасное катание ездока, поэтому важно, постоянно проверять его перед каждым отправлением в путь.

  Велосипедные тормоза подразделяются на следующие виды:

  • ободные;
  • дисковые;
  • барабанные (ножные);
  • педальные;
  • роллерные;
  • стремянные.
  1. Ободные тормоза

  Принцип работы ободных тормозов заключается в прижатии тормозных колодок к колесному ободу, передающийся через подтянутый к ручке тросик, что останавливает движение колеса.

  Самой распространенной на сегодняшний день конструкцией ободных тормозов, продаваемых в магазинах, является V-Brake (Вибрейк), поскольку он имеет небольшой вес и стоимость, не сильно нагревается и легок в эксплуатации, а также оснащен хорошим тормозным усилием.

  Правда, такие тормоза плохо справляются со своей ролью при мокрой погоде. Если попасть под дождь, то колодки не работают в полноценную силу. Вибрейки, крепленные к раме, при резком торможении оказывают сильное давление на рамную конструкцию, тем самым раздвигая перья. Для предотвращения такой ситуации необходимо установить на перья специальную дугу.

  1. Дисковые тормоза

  Работа торможения выполняется за счет стальных дисков (роторов), которые встроены в колеса велосипеда и тормозной конструкции. Как и в случае с ободным тормозом, действие торможения передается посредством тросика.

  Для горных видов такая конструкция является самой эффективной, поскольку она выдерживает любые температурные изменения и внутрь не попадает грязь. Она не боится «восьмерок» на колесах, а также не страдает от колесного обода, поскольку при процессе торможения нагрев происходит у ротора. Основным достоинством таких механизмов является быстрая реакция, то есть можно не нажимать до конца ручку. Дисковый вариант дороже ободных, однако и надежнее.

  Кроме высокой цены недостатком дисковых тормозов считается тяжелый вес и требование высокой жесткости амортизационной вилки. Колодки трудно заменить, а при неосторожной смазке маслом, скорее придется их вообще поменять. В таком случае стоит действовать внимательно и осторожно.

  Немаловажным является хранение и транспортировка велосипеда с дисковым вариантом тормозов. Если случайно погнуть ротор, то это нарушит функциональность механизма или он вовсе перестанет работать. Выпрямление займет много времени, что не гарантирует успех, поэтому придется покупать новое устройство.

  1. Гидравлические и механические

  Дисковой и ободной тормоза подразделяются также на гидравлические и механические. Механический тормоз осуществляется за счет стального троса, приводящего в действие тормозную систему при нажатии на ручку тормоза.

  Гидравлическая система состоит из специальной тормозной жидкости, совершающий путь от ручки до тормозной системы. Они дороже механических вариантов, однако эффективнее. При неправильной эксплуатации, как падение или резкое торможение, может привести к поломке нескольких деталей или самой конструкции.

  

  • Педали

  При выборе взрослого велосипеда педали должны быть выполнены из металлического покрытия для большей надежности. Пластиковые варианты могут быть только у детского транспорта. Лучше будет, если педали будут оснащены шипами, чтобы нога не соскальзывала.

  • Руль

  Современные велосипеды, в основном, выпускаются с рулем в виде «рогов». Они устанавливаются на многих двухколесных моделях, начиная с горных и заканчивая гоночными вариантами. Подобный руль разрешает применять различную хватку и менять посадку.

  Прямой вид руля часто используют на велосипедах горного типа, поскольку они легки в управлении. Дополнительно также могут быть установлены «рожки». Стандартная высота руля по отношению к седлу считается 5 см, однако каждый может настроить индивидуально.

  Рейтинг лучших велосипедов до 20000 рублей

  

  Городской велосипед STELS Pilot 410 20 Z011 (2018) считается одной из популярнейших моделей российского производителя. Данный вариант обеспечивает владельца комфортной ездой на высоком уровне, компактными габаритами, приемлемой ценой и цветовым выбором.

  Велосипед универсален и доступен для каждого члена семьи, на нем могут ездить как взрослые, так и подростки. Удобство транспорту обеспечивает огромное число регулировок сиденья и руля.

  Модель оснащена классическим вариантом ножного тормоза и несложным, односкоростным приводом. Складная функция позволяет уменьшить велосипед в 2 раза за несколько минут, что очень практично для хранения и транспортировки.

  Плавное катание по городским дорогам обеспечивают колеса с диаметром в 20 дюймов, а также оснащение конструкции металлическими крыльями, багажником, подножкой, насосом и защитным устройством цепи.

  Параметры	Характеристика
  Модель	STELS Pilot 410 20 Z011 (2018)
  Возраст	для взрослых
  Тип велосипеда	городской
  Тип привода	цепной
  Вес велосипеда	14.87 кг
  Складной	да
  Материал рамы	сталь
  Размер рамы	13.5 дюйм
  Амортизация	отсутствует
  Конструкция вилки	жесткая
  Конструкция рулевой колонки	неинтегрированная, резьбовая
  Диаметр колес	20 дюймов
  Материал обода	алюминиевый сплав
  Материал бортировочного шнура	металл
  Передний тормоз	отсутствует
  Задний тормоз	ножной
  Количество скоростей	1
  Руль	изогнутый, регулируемый
  Седло	сталь, подпружиненное
  Комплектация	звонок, защита цепи, крылья, багажник
  Цвета	белый, голубой, желтый, зеленый, красный, оранжевый, синий, фиолетовый, черный.
  Рост велосипедиста (см)	13″ (130-145), 15″ (145-160), 20″ (178-185)

  • комфортный;
  • компактный;
  • доступная цена;
  • цветовой выбор;
  • регулировка сиденья и руля;
  • ножной тормоз;
  • складная функция;
  • наличие подножки, насоса и багажника;
  • защитное устройство цепи.
  • тяжелый.

  

  Горный (MTB) велосипед STELS Navigator 620 MD 26 V010 (2018) — это недорогой вариант, который подходит для начинающих представителей, предпочитающих катание как по пересеченным местностям, так и по ровному асфальту.

  Колеса в 26 дюймов с амортизационной вилкой 60 мм, дисковый тормоз механического типа, ротор 160 мм, классический 21-скоростной вариант и комплектация фирмы Shimano обеспечивает легкую езду по бездорожью, плавное торможение и достаточную скорость катания. Подобное оснащение практичнее всего для взрослых райдеров.

  Колеса оборудованы укрепленным двойным ободом, благодаря которому они не деформируются от внешних преград, как ямы, бордюра или камня. Покрышки, надетые на обод, позволяют свободно и бесшумно кататься по грунтовой и асфальтированной поверхности.

  Классический вариант рамы из алюминиевого сплава с различными размерами 14, 17 и 19 дюймов доступен для ездоков при росте 135-180 см. Легкий вес конструкции и утолщенные трубы выдерживают приемлемую нагрузку и упрощает эксплуатацию транспорта.

  Соотношение доступной цены, хорошего качества изготовления и удобства катания по неровным поверхностям выделяет модель STELS Navigator 620 MD 26 V010 среди своих собратьев.

  Параметры	Характеристика
  Модель	STELS Navigator 620 MD 26 V010 (2018)
  Возраст	для взрослых
  Тип велосипеда	горный (MTB), кросс-кантри
  Тип привода	цепной
  Вес велосипеда	15.14 кг
  Рост велосипедиста (см)	14″ (135-155), 17″ (156-170), 19″ (172-180)
  Материал рамы	алюминиевый сплав
  Размер рамы	14.0, 17.0, 19.0 дюйм
  Амортизация	Hard tail
  Конструкция вилки	пружинно-эластомерная
  Конструкция рулевой колонки	полуинтегрированная, безрезьбовая
  Диаметр колес	26 дюймов
  Материал обода	алюминиевый сплав
  Материал бортировочного шнура	металл
  Передний тормоз	прогулочный / 160mm, дисковый механический
  Задний тормоз	прогулочный / 160mm, дисковый механический
  Количество скоростей	21
  Руль	изогнутый
  Двойной обод	есть
  Комплектация	крылья
  Цвета	черный

  • комфортный;
  • колеса в 26 дюймов;
  • наличие амортизации;
  • тормоз дискового вида;
  • скорость 21;
  • укрепленные колеса;
  • рама из алюминиевого сплава;
  • легкий вес.
  • пластиковые педали;
  • липкие грипсы.

  

  Сегодняшние производители выпускают огромный ассортимент детских велосипедов по внешнему дизайну, оснащенности и возрастной категории, что родителям трудно определиться с выбором хорошего транспорта. Детский велосипед STELS Pilot 180 16 V010 (2018) — это динамичная и спортивная модель для детей от 4 лет и выше, которая напоминает гоночный байк по внешним качествам и отдельным деталям.

  Легкая рама, утолщенные колеса, укороченный вариант заднего крыла, удобная ручка вместе с передним ободным тормозом и хорошее сцепление благодаря не сильно агрессивному протектору позволяют ребенку свободно кататься по грунтовой и асфальтированной дороге.

  Простая комплектация велосипеда актуальна для детского возраста. Конструкция имеет легкий вес за счет рамы из алюминиевого сплава, а также наделена такими качествами, как износостойкость, прочность и долгий срок службы даже при агрессивной внешней среде.

  Передняя вилка имеет жесткую основу, а амортизация полностью отсутствует, что характерно детским моделям. Амортизационная система заменяется толстыми надувными шинами колес. Велосипед оснащен колесами в 16 дюймов и рамой в 8,5 дюймов с низкий профилем и накладками из пластика.

  Подобные данные практичны для детей старше 4-х лет. С выростом ребенка можно поднимать, наклонять сиденье и руль, что также подходит для пользования в любом возрасте.

  Установленное пластиковое крыло, а также передний ободной и задний ножной тормоз обеспечивают малышу безопасное и надежное катание. Если даже кроха является начинающим ездоком и пока не умеет держать равновесие, не страшно, в комплект входят дополнительные боковые колеса для это цели и светоотражающие детали для настроения.

  Параметры	Характеристика
  Модель	STELS Pilot 180 16 V010 (2018)
  Возраст	для детей
  Тип велосипеда	детский
  Тип привода	цепной
  Вес велосипеда	9.4 кг
  Рост велосипедиста (см)	4 — 6 лет (рост до 125 см)
  Материал рамы	алюминиевый сплав
  Размер рамы	9 дюйм
  Амортизация	отсутствует
  Конструкция вилки	жесткая
  Конструкция рулевой колонки	неинтегрированная, резьбовая
  Диаметр колес	16 дюйм
  Материал обода	алюминиевый сплав
  Материал бортировочного шнура	металл
  Передний тормоз	прогулочный, V-Brake
  Задний тормоз	начальный, ножной
  Количество скоростей	1
  Руль	изогнутый, регулируемый
  Двойной обод	нет
  Комплектация	крылья, защита цепи, боковые колеса
  Цвета	черный, красный, синий

  • приятный дизайн;
  • комфортный;
  • подходит для детей от 4 лет;
  • легкий вес;
  • короткое заднее крыло;
  • ободной тормоз;
  • утолщенные колеса;
  • хорошее сцепление;
  • рама из алюминиевого сплава;
  • жесткая вилка;
  • надувные шины;
  • регулирование сиденья и руля;
  • ножной тормоз;
  • наличие боковых колес;
  • светоотражающие элементы.
  • отсутствие переднего крыла.

  

  Горный (MTB) велосипед STELS Pilot 970 MD 26 V021 (2018) — недавно появившаяся модель, конструкция которого была срисована с популярного по всему мира армейского велосипеда. Складная рама из алюминиевого сплава с размерами в 17.5, 19 дюймов отличаются прочностью и надежностью, а функционал наделяет механизм универсальностью и комфортом эксплуатации.

  Колеса в 26 дюймов, тормоз вида Hard tail и 21-скоростной вариант отлично подходит для катания по ровным дорогам города и грунтовым поверхностям бездорожий. Двухколесный транспорт рассчитан для ездоков при росте 160-170 см (17.5 дюймов) и 170-180 см (19 дюймов).

  Для тех, кому необходим велосипед с проверенной и универсальной конструкцией для применения в различных условиях стоит остановить выбор на модели STELS Pilot 970 MD 26 V021. Механизм практичен как при эксплуатации, так и хранении, благодаря складной функции. Можно легко размещать в багажнике машины или хранить дома на антресоли.

  Параметры	Характеристика
  Модель	STELS Pilot 970 MD 26 V021 (2018)
  Возраст	для взрослых
  Тип велосипеда	горный (MTB), кросс-кантри
  Тип привода	цепной
  Пол	унисекс
  Рост велосипедиста (см)	17.5″ (161-171), 18″ (167-178), 19″ (172-180)
  Материал рамы	алюминиевый сплав
  Рама	складной, 17.5, 19.0 дюйм
  Амортизация	Hard tail
  Конструкция вилки	двухкоронная, 60 мм
  Конструкция рулевой колонки	полуинтегрированная, безрезьбовая
  Диаметр колес	26 дюйм
  Материал обода	алюминиевый сплав
  Материал бортировочного шнура	металл
  Передний тормоз	прогулочный / 160mm, дисковый механический
  Задний тормоз	прогулочный / 160mm, дисковый механически
  Количество скоростей	21
  Руль	изогнутый
  Двойной обод	есть
  Конструкция педалей	платформы
  Цвета	серый, синий

  • комфортный;
  • надежный;
  • компактный;
  • складная рама;
  • рама из алюминиевого сплава;
  • колеса 26 дюймов;
  • скорость 21;
  • тормоз Hard tail;
  • универсальный транспорт.
  • отсутствие крыльев;
  • не сильно мягкое сиденье.

  

  Городской велосипед STELS Navigator 210 Lady 26 Z010 (2018) — комфортный и недорогой вариант для женщин, который приятен как по внешнему дизайну, так и по строению. Геометрическая конструкция рассчитана специально для прекрасной половины населения, поэтому каждая представительница сможет получить удовольствие от катания на велосипеде.

  Рама не отличается легкостью, поскольку выполнена из стального материала, она довольно надежная и качественная. Колеса имеют диаметр в 26 дюймов, наделенные дорожными покрышками и не жестким протектором, что обеспечивает плавный ход и удобную езду с хорошим накатом.

  Седло не обделено мягкостью и шириной, а пружинистая конструкция подарит легкую амортизацию, что компенсирует трясение во время езды при неровных дорогах.

  Благодаря наличию широкой цветовой гаммы каждая представительница сможет выбрать собственный оттенок. Многие велосипедисты предпочитают скорость и катание по бездорожью, требуя от механизма высокую амортизационную систему, однако данная модель подходит для спокойной езды по городским дорогам, парку или за городом.

  Данный вариант STELS Navigator 210 Lady 26 Z010 одновременно прост в конструкции и надежен в эксплуатации. Благодаря отечественной сборке достаточно приемлем в цене, поэтому может похвастаться доступностью для каждой леди.

  Дополнительно велосипед оснащен багажником, фирменными крыльями, защитной конструкцией цепи, подножкой, рулевым звонком и насосом.

  Параметры	Характеристика
  Модель	STELS Navigator 210 Lady 26 Z010 (2018)
  Возраст	для взрослых, женская модель
  Тип велосипеда	городской
  Тип привода	цепной
  Вес велосипеда	16.7 кг
  Рост велосипедиста (см)	19″ (172-180)
  Материал рамы	сталь
  Размер рамы	19.0 дюйм
  Амортизация	отсутствует
  Конструкция вилки	жесткая
  Конструкция рулевой колонки	неинтегрированная, резьбовая
  Диаметр колес	26 дюйм
  Материал обода	алюминиевый сплав
  Материал бортировочного шнура	металл
  Передний тормоз	отсутствует
  Задний тормоз	начальный, ножной
  Количество скоростей	1
  Руль	изогнутый, регулируемый
  Двойной обод	есть
  Конструкция педалей	классическая
  Седло	сталь, подпружиненное
  Комплектация	звонок, защита цепи, багажник, крылья, насос, корзина на руле
  Цвета	белый, голубой, красный, оранжевый, розовый, синий, фиолетовый

  • комфортный;
  • доступная цена;
  • приятный дизайн;
  • конструкция рассчитана для женского пола;
  • легкая рама;
  • колеса в 26 дюймов;
  • колеса обуты в покрышки;
  • мягкий протектор;
  • цветовой выбор;
  • наличие багажника, подножки, насоса и звонка;
  • защитное устройство цепи.
  • пластмассовые педали;
  • мало скоростей.

  Подростковый горный (MTB) велосипед STELS Navigator 410 V 18-sp 24 V030 (2018)

  

  Велосипед Stels Navigator 410 V 2018 года — практичная модель для подростка, наделенная крутыми внешними характеристиками и хорошей комплектацией. Удачно сконструированная геометрия дает возможность ребенку легко справляться с механизмом, слезая и садясь на байк без определенных усилий и травм.

  Верхняя труба расположена на достаточно низком уровне, что не позволяет ездоку удариться о конструкцию. Приемлемая регулировка высоты сиденья и руля обеспечивает комфортную эксплуатацию ездокам при росте 130-150 см. Амортизационная вилка переднего колеса с ходом в 50 мм лишь добавляет надежности и практичности при катании на грунтовых поверхностях.

  Модель STELS Navigator 410 V 18-sp 24 V030 оснащена 24 дюймовым диаметром колес, что дает плавный ход механизма. Благодаря универсальному рисунку протектора на поверхности резины и трансмиссии с переключателями Shimano наличествует хорошая скорость работы конструкции.

  Наличие обводного тормоза V-типа является преимуществом подросткового горного велосипеда. Он обеспечивает безопасное торможение. Немаловажным считается одинаковая возможность ездить по асфальтированным и грунтовым дорогам.

  Данная модель подходит как девочкам, так и мальчикам-подросткам.

  Параметры	Характеристика
  Модель	STELS Navigator 410 V 18-sp 24 V030 (2018)
  Возраст	подростковый, 9 — 15 лет (рост от 135 см)
  Тип велосипеда	горный (MTB), кросс-кантри
  Тип привода	цепной
  Вес велосипеда	15.7 кг
  Рост велосипедиста (см)	15″ (145-160)
  Материал рамы	сталь
  Размер рамы	15.0 дюйм
  Амортизация	Hard tail
  Конструкция вилки	двухкоронная, 50 мм
  Конструкция рулевой колонки	неинтегрированная, резьбовая
  Диаметр колес	24 дюйм
  Материал обода	алюминиевый сплав
  Материал бортировочного шнура	металл
  Передний тормоз	прогулочный, V-Brake
  Задний тормоз	прогулочный, V-Brake
  Количество скоростей	18
  Руль	изогнутый, регулируемый
  Двойной обод	есть
  Конструкция педалей	платформа
  Седло	сталь
  Комплектация	крылья
  Цвета	желтый, черный

  • крутой внешний дизайн;
  • хорошая комплектация;
  • легкое управление для подростка;
  • низкая и легкая рама;
  • регулирование сиденья и руля;
  • амортизационная вилка;
  • тормоз V-типа;
  • колеса в 24 дюйма;
  • подходит мальчикам и девочкам.
  • жесткое сиденье;
  • тяжелый для подростка.

  

  Подростковый горный (MTB) велосипед Десна Метеор 24 — это удобная, легкая и маневренная модель, которая оснащена стальной рамой с размером в 14 дюймов. Колеса имеют диаметр 24 дюйма и оснащены ободным тормозом, что достаточно практично для 7-скоростного механизма. Они достаточно широкие и надежные, что разрешает легкий и плавный ход.

  Сиденье отличается мягкостью и комфортом, а также регулируется для индивидуальной высоты. Руль также оснащен амортизирующей системой, что защищает ребенка от наезда на камень или бордюр.

  Педали модели Десна Метеор покрыты специальными зубчиками, чтобы нога крепко держалась и была защищена от травм. Безопасность также оказывают такие дополнительные детали, как рулевой звонок, подножка и катафота.

  Параметры	Характеристика
  Модель	Десна Метеор 24
  Возраст	подростковый, 9 — 15 лет (рост от 135 см)
  Тип велосипеда	горный (MTB), кросс-кантри
  Тип привода	цепной
  Вес велосипеда	14 кг
  Рост велосипедиста (см)	15″ (145-160)
  Материал рамы	сталь
  Размер рамы	14.0 дюйм
  Амортизация	Hard tail
  Конструкция вилки	пружинно-эластомерная, 40 мм
  Конструкция рулевой колонки	неинтегрированная, резьбовая
  Диаметр колес	24 дюйм, покрышки Wanda, 24×1.95, 30TPI
  Материал обода	алюминиевый сплав
  Материал бортировочного шнура	металл
  Передний тормоз	прогулочный/Power, V-Brake
  Задний тормоз	прогулочный/Power, V-Brake
  Количество скоростей	6
  Руль	изогнутый, регулируемый
  Двойной обод	есть
  Конструкция педалей	классическая
  Седло	сталь
  Комплектация	звонок
  Цвета	оранжевый, белый, синий

  • удобный;
  • маневренный;
  • колеса в 24 дюйма;
  • мягкое и регулируемое сиденье;
  • амортизирующая руль;
  • педали с зубчиками;
  • дополнительные звонок, катафота и подножка.
  • стальная рама;
  • тяжелый.

  

  Велосипед BMX STARK Madness BMX 2 (2018) выполнена из высококачественной стали, что обеспечивает механизму прочность и износоустойчивость. Благодаря установленной вилке STARK Rigid и тормозу v-brake модель отличается надежностью и безопасностью при катании.

  Односкоростная трансмиссия разрешает преодолевать различные неровности и подъемы дорог как городских, так и проселочных улиц. Колеса с 20 дюймовым диаметром оснащены качественными покрышками Wanda P1042. Хорошее сочетание качества с доступной ценой лишь выделяет модель среди собратьев.

  Параметры	Характеристика
  Модель	STARK Madness BMX 2 (2018)
  Возраст	для взрослых
  Тип велосипеда	BMX
  Тип привода	цепной
  Вес велосипеда	14 кг
  Рост велосипедиста (см)	15″ (145-160)
  Материал рамы	сталь
  Амортизация	отсутствует
  Конструкция вилки	жесткая
  Конструкция рулевой колонки	неинтегрированная, резьбовая
  Диаметр колес	20 дюйм, покрышки Wanda P1042, 20×2.35
  Материал обода	алюминиевый сплав
  Материал бортировочного шнура	металл
  Передний тормоз	прогулочный/Sparkle SB101D, клещевой
  Задний тормоз	прогулочный/Sparkle SB101D, клещевой
  Количество скоростей	1
  Руль	изогнутый,
  Двойной обод	есть
  Конструкция педалей	платформы
  Седло	сталь
  Цвета	голубой, черный

  • комфортный;
  • прочный;
  • высококачественная сталь;
  • вилка STARK Rigid;
  • тормоз v-brake;
  • колеса обуты в покрышки Wanda P1042;
  • доступная цена.
  • стальная рама;
  • тяжелый;
  • мало скоростей.

  

  Складной велосипед Forward Arsenal 1.0 (2018) оснащен стальной рамой Hi-Ten и вилкой жесткого типа. Односкоростная трансмиссия позволяет легко справляться с многочисленными рельефами и преградами дорожных поверхностей, а ножной тормоз гарантирует безопасность торможения без усилий.

  Велосипед Forward Arsenal подходит как для городских, так и для проселочных дорог. Колеса с 20-ти дюймовым диаметром и покрышками Forward обеспечивает мягкое катание. Модель доступна каждому по соотношению приемлемой цены с хорошим качеством механизма.

  Параметры	Характеристика
  Модель	Forward Arsenal 1.0 (2018)
  Возраст	для взрослых
  Тип велосипеда	городской, складной
  Тип привода	цепной
  Пол	унисекс
  Рост велосипедиста (см)	14″ (135-155)
  Материал рамы	сталь
  Размер рамы	14.0 дюйм
  Амортизация	отсутствует
  Конструкция вилки	жесткая
  Конструкция рулевой колонки	неинтегрированная, резьбовая
  Диаметр колес	20 дюйм, покрышки Forward, 20×1.95, 30TPI
  Обод	алюминиевый сплав, FWD
  Материал бортировочного шнура	металл
  Передний тормоз	отсутствует
  Задний тормоз	начальный, ножной
  Количество скоростей	1
  Руль	изогнутый, регулируемый
  Двойной обод	есть
  Конструкция педалей	платформы
  Седло	сталь, подпружиненное
  Цвета	желтый, зеленый, красный, синий
  Комплектация	звонок, защита цепи, подножка, багажник, крылья

  • комфортный;
  • складная функция;
  • вилка жесткая;
  • колеса обуты в покрышки Forward;
  • доступная цена.
  • стальная рама;
  • тяжелый.

  Средняя стоимость велосипедов

  №	Модель велосипеда	Средняя стоимость (₽)
  1	Городской велосипед STELS Pilot 410 20 Z011 (2018)	5 900 ₽
  2	Горный (MTB) велосипед STELS Navigator 620 MD 26 V010 (2018)	15990
  3	Детский велосипед STELS Pilot 180 16 V010 (2018)	8 890 ₽
  4	Горный (MTB) велосипед STELS Pilot 970 MD 26 V021 (2018)	17 880 ₽
  5	Городской велосипед STELS Navigator 210 Lady 26 Z010 (2018)	7 260 ₽
  6	Подростковый велосипед STELS Navigator 410 V 18-sp 24 V030 (2018)	11 140 ₽
  7	Подростковый горный (MTB) велосипед Десна Метеор 24	8 550 ₽
  8	Велосипед BMX STARK Madness BMX 2 (2018)	14 990 ₽
  9	Складной велосипед Forward Arsenal 1.0 (2018)	5 920 ₽

  Велосипед является первым транспортом в жизни любого человека, который учит равновесию. Хотя многие и считают данный вид транспорта обычным, однако он выручает каждого почтальона, школьника и рабочего.

  Не стоит забывать, что велосипедный спорт полезен для здорового тела, поэтому важно купить хороший двухколесный механизм за доступную цену. В этом выборе поможет рейтинг лучших велосипедов до 20 000 рублей.

  Источники:

  https://terra-beauty.ru/velosiped/velosiped-mtb-26-dyujmov-osobennosti-i-raznovidnosti
  https://velofans.ru/vibor/odnoskorostnoy-velosiped
  http://bikes.ironhorse.ru/brands/stark-bikes/
  https://vyborok.com/luchshie-velosipedy-po-tsene-do-20000-rublej/