Педали кручу - Все о велосипедах

Необычайно легкий шоссейный велосипед для любителей спорта и скорости. Алюминиевая рама, жесткая, карбоновая вилка, 18 скоростей. Вес 9 кг. Модель доступна в ростовках 540 и 580 мм в прокате на Университете

Горный велосипед с оборудованием Shimano Tourney. Алюминиевая рама, передняя амортизационная вилка с ходом 100 мм, двойные обода, тормоза V-brake, 21 скорость.

Горный велосипед с оборудованием любительского уровня, прекрасно подходящий любительницам поездок по пересеченной местности. Рама из алюминиевого сплава обладает высокой прочностью, малым весом и специальной женской геометрией для большего комфорта. 21 скорость.

Комфортный велосипед для городских поездок по асфальту или парковым тропинкам. Широкое и мягкое седло, низкая посадка и высокий изогнутый руль сделают Вашу поездку по настоящему комфортной. Рама велосипеда изготовлена из алюминия и оснащена 21 скоростной трансмиссией Shimano.

Невероятно яркий и стильный круизер. Широкий руль, мягкое седло, сделают вашу поездку по настоящему комфортной. Рама велосипеда изготовлена из алюминия и оснащена 7-ми скоростной трансмиссией Shimano. Модель 2014 года.

Велосипед Giant Sedona — яркий представитель серии X-Road с ориентацией на комфорт. Катайтесь на Sedona где угодно и как угодно долго, ведь с легкой рамой из сплава ALUXX, разработанной для удобной посадки, комфортным в подседельном штыре, мягким седлом и компонентами Shiamano 3×8, вы не захотите возвращаться с велопрогулок даже в ненастную погоду.

Для ценителей стильных, красивых и немного ретро велосипедов. Городские велосипеды Schwinn созданы для спокойной, размеренной езды. Широкие покрышки, мягкое и удобное седло, неповторимой формы руль, удобная посадка — всё это делает езду на байке максимально комфортной.

Велосипед Jamis Explorer 2 может похвастаться современными комплектующими. Амортизационная вилка, амортизационный подседельный штырь. Мягкое седло для вашего удобства. 26-дюймовые колеса и крепкие дорожные покрышки. Регулируемый вынос. Надежные ободные тормоза класса V-brake. Практичная подножка. 24-скоростная трансмиссия Shimano Acera позволяет выбрать наиболее комфортный темп езды.

Круизер, позволяющий совершать длительные поездки с высоким уровнем комфорта и получать максимальное удовольствие от катания. Геометрия рамы позволяет обеспечить максимально удобную посадку, а в сочетании с мягким седлом на пружинах и высоким изогнутым рулем – еще и высокий уровень комфорта при поездках по ровной местности и паркам. 7 скоростей.

Катайтесь на Sedona W где угодно и как угодно долго, ведь с легкой рамой из сплава ALUXX, разработанной для удобной посадки, мягким седлом и компонентами Shiamano 3×7, вы не захотите возвращаться с велопрогулок даже в ненастную погоду.

Круизер, позволяющий совершать длительные поездки с высоким уровнем комфорта и получать максимальное удовольствие от катания. Геометрия рамы позволяет обеспечить максимально удобную посадку, а в сочетании с мягким седлом и высоким рулем – еще и высокий уровень комфорта при поездках по ровной местности и паркам. 7 скоростей.

Легкая алюминиевая рама, колеса диаметром 24 дюйма, 7 скоростей. Подходит для детей 7-12 лет.

Детский велосипед от 5 до 9 лет Format 7413 Boy. Модель оборудована алюминиевой рамой. Установлены пружинно-эластомерная вилка SR Suntour M3010-A 20″ 40 мм, ободные механические тормоза, а также начальное оборудование.

Легкая алюминиевая рама, 20-дюймовые колеса, 1 скорость. Для девочек 6-9 лет.

Детский велоприцеп для одного или двух пассажиров общим весом до 35 кг. Крепится к любому велосипеду. Стоимость проката 100 р. в час или 500 р. на весь день.

Мы находимся всего в двух минутах ходьбы от станции метро «Парк Культуры» по адресу: Москва, Зубовский бульвар, д. 21-23, стр. 1 (вход со двора, через арку справа от кафе «Шоколадница» и «Ваби Саби»).

Наш велопрокат расположен недалеко от станции метро «Университет» (выход из метро к Детскому музыкальному театру имени Н.И. Сац) по адресу: Москва, Университетский проспект, д. 6, корп. 1. (вход с левого торца дома со стороны парка при Московском дворце пионеров)

Мы находимся в 3х минутах ходьбы от центрального входа в парк Сокольники, на территории ледовой арены Сокольники, в здании Крытого тренировочного комплекса по адресу: ул. Сокольнический вал, д.1Б, стр. 2 (проход на территорию ледовой арены со стороны ул. Сокольнический Вал, вход в прокат с тыльной стороны здания).

Час — 200 рублей.

Весь день (с открытия до закрытия) — 800 руб.

Одни сутки (24 часа) – 1000 рублей, далее + 500 рублей каждые сутки;

Шоссейные велосипеды — 300 руб./час.,1500 — сутки, далее +1000 каждые сутки;

Детские велосипеды — 150 руб./час, детское сидение — 50 руб./день;

Тандем – 300 руб./час, 1500 рублей день, 2000 сутки.

Шлемы, замки, фонарики выдаются бесплатно при их наличии.

Оплата начисляется по истечении 5 минут с момента выдачи оборудования.

Тарификация поминутная, с округлением до 10 рублей в большую сторону.

Мы принимаем к оплате банковские карты:

/text-image —>

Как взять велосипед в прокат: пошаговая инструкция

Предъявите оригинал паспорта или водительское удостоверение.
Оставьте залог
- от граждан Российской Федерации — 1 000 рублей (зарезервируем с именной банковской карты). Возвращаем денежные средства в момент возврата велосипеда при соблюдении условий проката. Не принимаем в качестве залога: наличные деньги, документы или ценные вещи;
- если вы не являетесь гражданином РФ, залог — 3 000 рублей (зарезервируем с вашей банковской карты). При этом обязательно предъявите оригинал паспорта. Вернем деньги во время возврата велотранспорта, если соблюдены правила аренды.
Оплатите стоимость аренды велосипеда. При аренде велосипеда менее чем на 1 сутки оплата только по факту. Если продолжительность проката более 1 суток, то нужно оставить предоплату.

Ответственность

Мы предоставляем оборудование в отличном состоянии и надеемся получить его обратно в полной комплектации, в чистом виде и надлежащем техническом состоянии, пригодном для эксплуатации, без ухудшения потребительских качеств и внешнего вида.

Пользуясь нашими услугами, Вы принимаете на себя всю ответственность за возможные повреждения или утрату оборудования в период аренды и обязуетесь компенсировать в полном объеме любой ущерб или потерю.

Мы не несем ответственность за ущерб, причиненный вашей жизни и здоровью при использовании арендованной техники.

Вы принимаете на себя все риски и ответственность, которые могут возникнуть во время проката: нанесение урона третьим лицам, ответственность за нарушение ПДД и пр.

Крутим педали: велосипед

Если у вас в округе нет спортзала, или лень в него ходить, один из способов обеспечить себя ежедневной физической нагрузкой начинается с покупки велосипеда. Во-первых, если он не влезает в лифт, то спускать его с 16-го этажа и поднимать на 16-й этаж – уже достаточно. Ну, а если еще удастся на нем регулярно кататься – совсем хорошо!

Качаем бедра, сжигаем жир

Велосипедная прогулка – прекрасный способ избавиться от жировых отложений на бедрах. Это не очень интенсивная (если неспешно кататься), но постоянная работа, более интенсивная, чем ходьба. Поэтому организм с удовольствием сжигает жиры и наращивает мышечную ткань. Другое дело, что для заметных изменений в мышцах бедер нужно ездить регулярно (а лучше – ежедневно) – и достаточно долго, не меньше 40 минут в день. Кстати, у нас на портале опубликована самая полная таблица расхода калорий при различных видах деятельности: от мытья посуды до катания на горных лыжах.

Кому показан велосипед?

Во-первых, катание на велосипеде – один из лучших способов профилактики варикозного расширения вен. Движения ногами не дают крови застаиваться.
Во-вторых, сайклинг очень полезен для имеющих проблемы с кровоснабжением мозга. Термин «вегетососудистая дистония» слышали? Так вот, прекрасный способ сделать, чтобы ее не было – велосипед.
В-третьих, велосипедный спорт прекрасно улучшает кровоснабжение малого таза. Мужчины, аденомы простаты боимся? Ну, тогда уменьшаем риск.

Кстати, как ни странно, езда на велосипеде полезна для глаз. Особенно это важно для офисных работников, весь день глядящих в монитор. Дело в том, что во время поездки мы все время фокусируем взгляд на разные расстояния – вдаль, вбок, под колеса. Таким образом тренируется глазная мышца и притормаживается ухудшение зрения.

А кроме здоровья?

Кроме здоровья велосипед дает возможность совмещать приятное с полезным.

Во-первых, если вы живете не очень далеко от работы, весной-летом это идеальный способ добраться на нее, минуя пробки. Многие знакомые автора так и поступают, если до работы километров 6-7.

Во-вторых, на велосипеде можно гулять с собакой. Будете здоровы и вы, и собака. Если, конечно, ваша собака не обладает темпераментом, требующим носиться туда и сюда.

На велосипеде можно даже сопровождать своих друзей, предпочитающих настоящих коней, а не железных. Иной мерин может велосипед и за своего принять.

Чего не стоит делать?

Как и во всех видах спорта — не стоит с места в карьер. Любой спорт с достаточными нагрузками требует постепенности. В противном случае вы рискуете не только излишне устать, что отобьет желание кататься и дальше, но и навредить себе связкам и суставам.

Давайте себе посильную нагрузку с постепенным увеличением и следите за пульсом.

И, да, если вы ездите по дорогам, не стоит ездить с плеером. Все-таки стоит слышать догоняющие вас машины.

Чтобы оставить комментарий — необходимо быть авторизованным пользователем

Что делать если ребенок не крутит педали

Здравствуйте, уважаемые читатели моего блога! Недавно я столкнулась с такой проблемой, как обучение моего сыночка езде на велосипеде. Оказывается это не так просто. Сначала он не хотел расстаться со своей машинкой каталкой, а потом возникли сложности с перемещением педалей на трехколесном велосипеде. И так как мне пришлось изучить много информации на тему: как научить ребенка крутить педали на велосипеде, я могу поделиться интересными советами с вами.

Как начать обучение

Прежде всего, немного интересных фактов. Катание на велосипеде это не только игра, а обучение малыша держать равновесие, умению ориентироваться в пространстве и навыки управления своим телом.

Естественно, что такие прогулки укрепляют вестибулярный аппарат, маленькое сердце и дыхательную систему.

Кстати, специалисты рекомендуют начинать тренировки, когда у крохи появится интерес к разного рода передвижениям. Начинайте тренировки прямо в квартире или на закрытой площадке.

Вот что вам нужно учитывать в начале обучения:

Выбирайте не тяжелую, но обязательно устойчивую конструкцию.
Ребенку не должно быть тяжело передвигать педали.
Все элементы подбирайте в соответствии с ростом малыша.
Важно подобрать ровное место для тренировок. Рядом не должно быть скоплений людей и тем более машин.

Обязательно проверьте велосипед до того, как на него сядет ребенок. Выбирайте удобную сидушку и руль, который располагается на уровне груди малыша. В случае необходимости у крохи должна быть возможность сразу же ногами достать пол.

В начале обучения просто радуйтесь каждому мгновению вашего совместного общения, важно чтобы ребенок это видел. Не акцентируйте внимание, если у маленького велосипедиста ничего не получается.

Я особо не торопила процесс обучения и не занималась этим вопросом с сыном. Своего велосипеда мы еще не покупали — решили ждать, когда ребенок сам проявит желание и инициативу, чтобы не отбить охоту к «велосипедному спорту». Мы всегда брали велосипед на прокат на детской площадке с 3-х лет. Но крутить педали у него не получалось и он больше не просил покататься. А вот уже в 4 года сел и сам сразу начал крутить, я даже уже не показывала как. Так, что если нет спортивного интереса у мамы или папы срочно научить ездить на велике, то можно подождать, пока ребенок сам поймет принцип действия.

Если все же хочется научить, то ниже приведу способ, по которому училась знакомая маленькая девочка с папой.

Как научить крутить педали

Если ваш малыш не крутит педали, то ему нужно объяснить принцип этого процесса. Вот как это можно сделать:

Немного приподнимите от пола переднее колесо, чтобы оно не крутилось.
Посадите ребенка на велосипед, и пусть попробует крутить педали «вхолостую».
Обязательно говорите, какой ножкой нужно нажимать педаль.

При таком обучении ваш малыш быстро поймет, что нужно делать.

Иногда бывает, что крохе трудно справится с рулем. Объясните, что от движения руля зависит поворот в определенном направлении. Если ваш карапуз не понимает, где лево и право, то повяжите с каждой стороны руля яркие платочки или ленты разного цвета.

Не хватайте сами руль, а тем боле резко. Это может сильно испугать кроху. Покажите, как правильно тормозить. Продемонстрируйте, как нажимать на тормоз или как выполнять торможение ножками.

Немного о технике безопасности

Есть некоторые советы, которые вам помогут:

Начинайте от простого к сложному. Например, сначала попробуйте освоить самокат.
Важно соблюдать равновесие. Покажите, как важно сохранять баланс. При этом находитесь постоянно рядом, пока малыш это не усвоит.
Обеспечьте защиту. В этом поможет специальный шлем, наколенники и налокотники.
Учите определять опасность. Уже с малых лет рассказывайте правила движения, простые законы физики, учите чувству самосохранения.

Помните, что отпускать ребенка одного кататься на велосипеде на площадке или во дворе можно не раньше 10 лет. Дети плохо оценивают объективное расстояние до движущихся машин.

Мы лизунов научились потом делать сами, правда они не такие как сопли, а как жвачка. Наш видео-урок по лизуну

Если у вас есть чем поделиться из своего опыта обучения детей правильному катанию, напишите в комментариях. Если вам понравилась статья, то вы можете рассказать о ней своим друзьям в соц сетях. До новых интересных встреч!

Как правильно крутить педали на велосипеде

Управление велосипедом – дело, на первый взгляд, нехитрое. Казалось бы, чего проще? Крути педали – и вперёд! А вот как правильно крутить педали на велосипеде, чтобы с удовольствием и пользой для здоровья преодолевать по нескольку сотен километров? Оказывается, для этого существуют особые правила.

Почему болят ноги

У большинства начинающих велосипедистов, занятых, в первую очередь, управлением и удержанием равновесия, не доходят руки (а в нашем случае – ноги) до освоения техники педалирования. Такие велолюбители просто поочерёдно крутят педали и воспринимают мышечную боль как должное, не задумываясь о её причинах. Однако любая боль – верный сигнал того, что мы что-то делаем неверно.

Наиболее часто резкая боль после неправильно проведённых тренировок ощущается в:

икроножных мышцах;
коленных суставах.

Икры могут болеть из-за неправильной посадки (неотрегулированной высоты седла и его наклона) или от слабости мышц. Причём в последнем случае проблема решается путём тренировок, а в первом – тщательной регулировкой.

А вот боль в коленях способна перерасти в серьёзное заболевание – деформирующий артроз коленного сустава. Дело в том, что мышцы легко адаптируются к велосипедным нагрузкам, а вот суставы неспособны адекватно их воспринимать. Исторически человеку никогда не приходилось так часто сгибать и разгибать колени, как при езде на велосипеде. Наш организм не приспособлен для этого, и коленные суставы быстро «изнашиваются».

Эта проблема не поддаётся полному излечению, а заработать такой диагноз можно при интенсивном прохождении своих первых тысяч километров. Это актуально, прежде всего, для спортсменов-профессионалов, но и обычным велосипедистам, настроенным на частые и длительные прогулки, о собственной безопасности позаботиться необходимо.

Правила посадки

Прежде чем садиться за руль велосипеда, убедитесь, что выбранное транспортное средство вам подходит. Для этого поставьте выпрямленную ногу на педаль в нижнем положении: стопа должна полностью ложиться на педаль, а не прикасаться к ней только носком. Если для того, чтобы крутить педали, вам приходится вставать на цыпочки, отрегулируйте высоту седла. Обязательно проследите, чтобы седло имело нулевой наклон. Только он позволяет правильно распределять нагрузку на все группы мышц и преодолевать большие расстояния.

Постановка стопы

Чтобы понять, на какие части стопы приходится нагрузка, достаточно снять носки и обратить внимание на грязные зоны. Темнее всего будут пятки и места над плюсневыми костями. Именно эти части стопы держат 80% нашего веса, остальные 20% приходятся на пальцы ног и центральную часть стопы. Именно поэтому нажимать на педали центральной частью ноги нерационально так же, как и давить педали пятками. Нужно ставить ногу так, чтобы основание большого пальца полностью находилось над педальной осью. Кроме того, педалировать нужно «симметрично» одними и теми же частями стоп на обеих ногах. Подобная постановка сразу может показаться непривычной, но точно оправдает себя с течением времени.

Круговое педалирование

В велоспорте наиболее щадящей считается техника кругового вращения. Не нужно давить на педали – их нужно плавно крутить, поочерёдно перенося нагрузку на разные части стопы. Первое время этот процесс придётся регулировать, плавно вращая педали так, чтобы в процессе езды ноги двигались, описывая круг по оси каретки. Поначалу ноги будут соскальзывать, поэтому есть смысл запастись контактными педалями, фиксирующими положение стопы.

Техника рассчитана на процессы, чередующие работу разных групп мышц. Вращение происходит в 4 этапа:

Подъём. Во время подъёма происходит сгибание бедра и голени.
Толчок вперёд. При толчке вперёд разгибается стопа.
Давление. Происходит одновременное разгибание бедра и голени.
Отталкивание назад. При отталкивании стопа сгибается.

Для освоения круговой методики рекомендуется выполнение упражнений, которые включают в себя педалирование без приложения силы, за счёт веса ноги, поочерёдную прокрутку педали одной ногой, круговое вращение одновременно обеими ногами.

Скорость вращения педалей

Подбирая передачу скоростей, обратите внимание на каденс. Для правильного педалирования нормой считается езда на низкой передаче с высокой частотой кручения педалей. Для взрослого, физически развитого человека оптимальным считается каденс не менее 60 и не более 90 оборотов в минуту. Подсчитать их можно с помощью велотрекера или самостоятельно (второе, конечно, трудней, с учётом того, что на вас и так ляжет большая физическая нагрузка). При подсчёте каденса важно помнить, что на величину показателя влияют анатомические особенности каждого человека и состояние его здоровья.

Сидя или стоя?

На этот вопрос легко ответит каждый, кто успел почувствовать разницу: педалировать стоя гораздо труднее. Когда мы привстаём над седлом, в так называемой технике «танцовщицы», возрастают и наши собственные энергозатраты, и изнашиваемость велосипеда. От возросшего давления байк может сломаться: порвётся цепь, погнётся руль, деформируются педали. Положение стоя используется в экстремальной езде или при длительных велокруизах для смены положения тела.

Во время резких подъёмов приподниматься тоже совсем не обязательно. Просто расслабьтесь, во время переключайте скорости и следите за правильным дыханием. При небольшом подъёме переместите руки на рога руля и старайтесь как можно дольше проехать сидя.

В общем-то, педалирование требует от новичка дисциплины и навыков самоорганизации. В остальном научиться правильно нажимать на педали несложно. Главное, вовремя осознать, какой вред может быть нанесён организму, если этого не сделать.

Источники:

https://www.kruti-pedali.ru/stati
https://www.takzdorovo.ru/dvizhenie/vmesto-sportzala/velosiped/
https://daynotes.ru/kak-nauchit-rebenka-krutit-pedali-na-velosipede/
https://velofans.ru/sovety/kak-pravilno-krutit-pedali-velosipede