Педалировать что это - Все о велосипедах

Велосипед предоставляет возможность не только оказаться вовремя в нужном месте, но и увеличить мускулы, усовершенствовать физическую подготовку и держаться в тонусе. Но, чтобы все это стало возможным, нужно соблюдать технику езды.

Как сидеть на велосипеде

Основным правилом езды на байке считается правильная посадка, которая зависит от:

соответствия байка росту владельца;
точности выставления подседельного штыря по росту велосипедиста. Узнают нужный уровень так: поставив на педаль пятку, нога должна быть в коленном суставе полностью выпрямленной, чтобы не перегружалось колено, и не наступала преждевременно усталость;
правильно подобранной ширины руля, которая должна соответствовать ширине плеч велосипедиста и собственным предпочтениям;
выноса руля, зависящего от длины верхних конечностей и обеспечивающего относительно рамы комфортное положение;
угла наклона сиденья (устанавливается горизонтально). Опускание и поднятие вверх носика приводит к нарушению кровообращения из-за передавливания артерий таза. Это приводит к онемению в области промежности;
размеров седла. Правильно подобранные ширина и длина обеспечат комфорт даже во время езды на длинные дистанции.

Перед поездкой нужна разминка

Чтобы защитить свои суставы от изнашивания, нужно позаботиться о них перед ездой на велосипеде. Такая поездка является большой физической нагрузкой, поэтому езда всухую способна доставить массу неудобств и даже травм.

Что такое правильное педалирование

Вперед толкать они не могут, потому что тогда нога сходит с педали, а при толчке назад она вылетает. Поэтому большинство людей, которые пересаживаются на велосипед и в дальнейшем хотят быть быстрее за счет технического аспекта, сталкиваются с трудностями.

Педали нужно крутить. Если мы зайдем на любой профессиональный форум, то увидим слова «я так хорошо вкрутил в горку, вкручивал» и т.д. Мы сейчас подробно все это разберем.

Туклипсы. Это обычная педаль, на которую сверху накладывается пластиковый или кожаный ремешок, который притягивает вашу ногу, плюс застежка. С обратной стороны этой же педали вы можете обнаружить контакты системы SPD. Это система для маунтинбайков. Есть разные шипы, которые дают разную степень свободы, когда вы педалируете. Это влияет на технику педалирования, это влияет на работу мышц. Есть более свободные шипы, есть более жесткие.

Важный момент – посадка на велосипеде, расположение ноги на педали. Именно с этого начинается техника педалирования. У нас до этого были лекции о том, что такое велоспорт, биомеханика велоспорта, правильная посадка, техника велоспорта, оборудование и его влияние. И здесь маленький фрагмент лекции по биомеханике.

Первая метатарзальная кость и пятая. У вас у всех есть эти косточки. Их легко обнаружить, если у вас тонкая обувь. Это выступающие части на внутренней и внешней сторонах стопы. Считается, что идеальное положение на педали, это когда ось вращения проходит четко между двумя этими костями. В таком случае положение идеально, у вас правильно включаются мышцы и хорошо передается усилие.

Важный момент – плоскость стопы. Наличие, степень выраженности и вид плоскостопия. Есть также ряд других особенностей, допустим, разная длина ног — например, 824 мм и 832 мм. Такая разница в миллиметрах при педалировании может сказываться на технике в целом. Также есть индивидуальные особенности в трении суставов голеностопа.

Также, поверьте мне, что 87% населения имеет наклон стопы. Это называется варус. То есть стопа у вас не плоская, а чуть наклонена, внутренняя часть чуть приподнята. Это естественное, наиболее распространенное явление. И есть 9%, у которых наклонена в другую сторону. И соответственно у 4% стопы без наклона.

Что же в таком случае происходит при педалировании? Если вы используете обычную велообувь, обычные велотуфли, контактные педали, то в данном случае при наклоне появляется паразитное движение в коленном суставе. За счет того, что каждый раз, когда вы педалируете, ваша стопа работает как демпфер, сминается и поглощает часть усилия. При этом отсутствует прямолинейность движения.

Как можно это компенсировать? Использовать специальную велообувь, специальные велостельки, которые компенсируют эти изменения и выстраивают вашу ногу как поршень. Ваша нога становится ровной. И получается, что вот эти паразитные движения, от которых могут возникать боли, устраняются.

Буквально несколько миллиметров изменений позволяют скорректировать вашу технику и добиваться большей эффективности и комфорта. Эти вставки можно делать непосредственно в механизм контактов.

Важный момент – подбор высоты седла. Здесь есть простейшие варианты, например 109% от длины ноги, это будет близко к оптимальному.

Итак, у нас есть настроенный велосипед, и мы подготовились к обучению непосредственно технике педалирования. Теперь мы можем поговорить о фазах педалирования. Сначала начинается фаза, о которой все знают – фаза жима. Дальше идет фаза проводки педали внизу, которая обычно отсутствует у обычных людей – можно ведь уже нажать второй ногой, зачем напрягаться.

Далее идет фаза подтягивания, про которую тоже мало кто знает, опять же потому что есть другая нога. И последняя – проталкивающая фаза, где педаль нужно толкнуть вперед, о ней вообще не думают. Я не знаю, была ли у вас в жизни ситуация, когда к вашему ботинку прилипало нечто дурнопахнущее. Обычно от этого нечто избавляются тем, что пытаются скрести ботинком землю.

Если во второй фазе (проводки), вы попробуете сделать похожее движение, то вы начнете прикладывать усилие, направленное на педалирование по кругу. В следующий раз, когда вы сядете на велосипед, вспомните это ощущение и попробуйте в этой фазе приложить усилие.

В фазе подтягивания понятно – если у вас контактные педали или туклипсы, у вас есть возможность в этот момент тянуть их. Можно даже не прикладывать усилий больших, но поднимать ногу нужно. При обычном педалировании зачастую бывают ситуации, когда вы «передней» ногой поднимаете вес «задней». Вы просто ничего не делаете задней ногой в этот момент – и если шатуны разделить, вы увидите, что вы эту ногу даже поднять не сможете.

В фазе проталкивания вспомните, как вы открываете дверь. Бывает же такая ситуация, что вы дверь ногой хотите открыть? Надавил и она открылась, удобно. Не могу сказать, что это одно и то же, но это некое подобие такого ощущения. Чтобы протолкнуть педаль в этой фазе, вспомните это ощущение и попробуйте его здесь повторить.

Как же выглядит в записи техника педалирования? В фазе жима человек достигает пика, это происходит при угле 90 градусов. Но на самом деле пик находится чуть ниже за счет инерции и наличия более оптимальных углов. А в самом низу мертвая точка, здесь человек не прикладывает усилия.

Также имеется разница в прилагаемой мощности за счет того, что у человека очень редко обе ноги развиты равноценно, обычно одна является сильнее (как и руки). Более сильная называется толчковая, с нее вы обычно начинаете движение или наносите удар.

Хотелось бы также отметить, что в педалировании участвует много мышц. Они распределены в неких группах. Очень важный момент: на первый взгляд она может казаться не нужной, бесполезной, но на самом деле это очень активная мышца – глутеус максимус, наша ягодичная мышца. Её действительно можно очень эффективно включать. Затем идет квадрицепс, это передняя поверхность бедра.

И задняя поверхность бедра. Также здесь участвуют икроножные мышцы, мышцы голени, передние поверхности голени и дальше уже задняя поверхность бедра – двуглавая мышца. Ну и опять же, наши подвздошные мышцы. Важный момент, не пытайтесь услышав все это, сразу бежать и по максимуму пробовать. Тут важен принцип постепенности. Нельзя сразу бросаться на новые техники педалирования, так можно получить микротравмы, потому что мышцы не готовы были к этой работе.

Все о педалировании

Помимо правил посадки, важно усвоить еще один не менее важный принцип катания, соблюдая который колени сохранят здоровье, а организм не будет подвергнут сверхнагрузкам. Это правильное педалирование.

Чтобы на ноги равномерно распределялась нагрузка, запомните, что переключаться нужно, как только ехать станет легко и наоборот. Это станет залогом грамотного распределения нагрузки и задействования большого количества мускульных групп. Если же правила переключения скоростей не соблюдать, со временем возникают со здоровьем серьезные проблемы.

Рекомендуем:

ПООЧЕРЕДНО КРУТИМ ПЕДАЛИ ОДНОЙ НОГОЙ

Усилия в этом упражнении будут прилагаться полностью по окружности педалирования. Выполняя это упражнение, вы сами сможете понять свои самые частые ошибки, благодаря ощущениям в мышцах. Поэтому крутить педали одной ногой нужно после того, как вы освоили любое упражнение. Это поможет вам проконтролировать свою технику выполнения.

Самый удобный вариант выполнения данного упражнения – на велостанке. В момент педалирования одной ногой, вторую можно опереть о тренажер. Передачу нужно использовать небольшую.

Когда будете практиковаться в педалировании одной ногой, было бы целесообразно, если бы вы наблюдали сбоку как за структурой движения ваших ног, так и за тем, что натяжение верхнего участка цепи – равномерное. Одновременно нужно смотреть и за тем, в каком положении находится стопа рабочей ноги. Если вы заметили, что цепь в какой-то момент провисла, это значит, что ваши усилия неравномерно приложены к педалям, либо вы и вовсе не прикладываете усилий в данной зоне.

И, НАКОНЕЦ, КРУГОВОЕ ПЕДАЛИРОВАНИЕ В ИДЕАЛЬНОМ ВАРИАНТЕ–ОДНОВРЕМЕННО ОБЕИМИ НОГАМИ!

Данное упражнение изучается самым последним, поскольку требует приобретения всех навыков, описанных в упражнениях выше. Поэтому, не нужно торопиться переходить к нему. Круговое педалирование можно осваивать только в том случае, что все предыдущие упражнения усвоены и закреплены. Для того, чтобы контролировать технику исполнения, нужно использовать способы из шестого упражнения. Если вдруг в одной из зон вы обнаружите разрыв в приложенных усилиях, не спешите, просто вернитесь назад к отработке нужного элемента педалирования.

Данный комплекс упражнений проверен временем! Именно он в короткие сроки даст вам знания и навыки в плане правильных основ техники педалирования. Идеальное время для обучения данной технике наступит сразу после окончания сезона, тогда, по окончании зимы, вы сможете получить удовольствие от кругового педалирования, сравнив его с обычным давлением. И, напоследок, несколько советов, чтобы улучшить технику вашего педалирования, когда вы тренируетесь в активное время года:

Спускаясь, попробуйте установить меньшую передачу, а каденс, наоборот, увеличить (примерно до 130-150 об./мин.). При этом, нужно постараться не подпрыгивать в седле. Для этого необходимо сконцентрироваться на бедрах. Данное упражнение сделает ваш КПД намного выше, если говорить о высоких оборотах.

Данное упражнение похоже на то, что описано выше, но выполнять его нужно на равнине. Необходимо установить наименьшую передачу и делать ускорения примерно на 20-30 секунд, при этом, каденс должен быть снова 130-150 об./мин. И, опять же, необходимо избегать подпрыгиваний в седле.

Улучшив свои навыки кругового педалирования, будьте готовы к тому, что ваш нормальный каденс станет больше. Это следствие того, что теперь ваши мышцы более адаптированы к тому, чтобы быстро переключать направление усилий.

Профессиональный велосипедист

У него в мертвых точках значительно большее усилие по отношению к новичку. Углы совпадают и есть воспроизводимость. То есть если один раз человек сильно надавил, один раз слабо, один раз внизу, то это четкая воспроизводимость. Бывает, что нет симметрии в прилагаемых усилиях, но после тренировки она может появиться.

Идея какая? Мы хотим для улучшения техники педалирования акцентировать внимание на мертвых точках. На нижней точке потянуть, на верхней протолкнуть, на фазе подтягивания подтянуть «свободную» ногу. Чтобы почувствовать все эти вещи, нужно выполнять упражнения с высокой частотой педалирования.

Вы должны выбрать частоту педалирования 90-120 оборотов. И пытаться на этой высокой частоте, когда нагрузка минимальна, пытаться сохранять высокую технику педалирования. Пытаться приложить усилия во всех фазах. Это поначалу довольно сложно, но эффективно, потому что ваш организм обучается новой технике.

Также можно педалировать одной ногой, желательно по очереди. Это легко осуществимо, но важно обращать внимание на равномерность фаз. Не старайтесь выполнять упражнение с максимальном усилием, старайтесь делать это с хорошей техникой. И когда вы уже хорошую технику поймаете, тогда вы просто увеличиваете усилие. Это самый хороший путь.

Итак, при изменении техники педалирования, изменения нужно вводить постепенно. Так же и при изменении посадки — все нужно делать и очень аккуратно. Для начала нужно понимать чем вы занимаетесь – ездите прогулочно или собрались проехать айронмен, разделку, хотите выиграть. Когда вы едете прогулочно, можно вообще не крутить, если ветер попутный сильный. Можно не сильно беспокоиться о технике, делать простой жим и радоваться.

Поверьте, гонщики Тур-де-Франс, когда они едут 6 часов этап, они не подтягивают все 6 часов, они не соблюдают эту технику идеального кругового педалирования – это невозможно. Поэтому отдыхайте. На любой дистанции есть участик, когда это необходимо действительно, и вот тогда нужно включиться. И тогда все ваши знания помогут вам проехать этот участок эффективно и быстро.

Как-то мне довелось познакомиться с Александром Кириченко. Это последний олимпийский чемпион на дистанции 1км на треке. Его тренер на цепь вешал датчик. И если цепь провисала, на руле загоралась лампочка. И Александр рассказывал мне, как он за этим следил, и как это было тяжело на фоне усталости. Тогда начинаешь понимать, что без техники никуда.

Да, человек может быть физически развит, но таким образом можно дойти только до определенного момента – дальше только техника. С утомлением она меняется, пропадает возможность прилагать усилие в самой верхней точке. Потом пропадет возможность прикладывать усилия в самой нижней точке. Дальше страдает почти в равной степени фаза подтягивания и фаза жима. Зная это, вы можете понять на чем концентрировать своё внимание, когда вы утомляетесь.

Правильное положение тела при педалировании

При педалировании очень важно заострить внимание на положении корпуса и ног. Необходимо как бы зафиксировать бедра в одном положении. Тело не должно раскачиваться из стороны в сторону, если же появляется такое желание, значит нужно скорректировать нагрузку на педали.

Виды посадки на велосипеде

Существует 2 основных вида посадки:

Прогулочная посадка, которая больше подходит для легкой езды в парке или по городу. При такой посадке корпус тела находится в вертикальном положении;
Спортивная посадка, которая прекрасно подходит для езды с большой скоростью. Корпус тела должен быть расположен почти горизонтально, что позволяет направлять больше сил к педалям велосипеда. Этот вид посадки предназначен для горных или шоссейных моделей байков.

Правила посадки на велосипед

Чтобы добиться правильной посадки на велосипеде, следует знать некоторые правила:

Велосипед должен быть подобран строго по росту его обладателя;
От роста будет зависеть и высота седла: чтобы сустав колена не перегружался на длинных дистанциях, нога, поставленная на педаль, должна быть полностью выпрямлена и занимать горизонтальное положение;
Ширина руля должна подбираться исходя из ширины плеч и предпочтений велосипедиста;
Чтобы подобрать оптимальную длину выноса руля, нужно сесть на велосипед, взяться за открученный руль, определить комфортное положение корпуса и зафиксировать руль. Руки должны находиться на среднем расстоянии от руля.
Чтобы случайно не передавить артерии таза, вызвав этим его онемение, необходимо установить седло строго горизонтально.
Необходимо соблюдать аэродинамику посадки: чем уже человек сидит на седле, тем легче ему ехать. Знания об аэродинамике подойдут больше для профессиональных спортсменов, а начинающий велосипедист должен сначала изучить основные правила езды на велосипеде.

Соблюдение вышеизложенных правил не составит особого труда, так как обычно при покупке велосипеда консультант магазина дает покупателям многие технические рекомендации.

Что такое хорошая техника педалирования?

— отсутствие провалов в мертвых точках
— правая и левая нога одинаковы
— каждый оборот повторял бы предыдущий
— чтобы углы, в которых вы прилагаете максимум усилий совпадали. Они могут отклоняться на 2-3 градуса, это нормально

Очень распространена ситуация, что у людей одна нога ведущая. И эта неравномерность негативно сказывается на всем процессе. Из-за высокой частоты педалирования момент максимального усилия может смещаться и углы приложения максимума расходятся.

Виды педалирования

Известно два типа педалирования: стандартное и прием «танцовщица».

В первом варианте педалирования велосипедист управляет байком сидя в седле. Во втором – стоя. Необходимость педалирловать стоя возникает у гонщиков, которые стремятся увеличить на соревнованиях скорость, а также при преодолении препятствий (подъемов в гору и пр.). Близкое положение корпуса относительно руля переносит основную часть веса во время стоячей езды на колесо переднее. На обе педали перераспределяется вес поочередно. Сил такое педалирование и энергии требует намного больше, чем стандартное.

Есть ли смысл стремиться к идеальной окружности?

Если вы электродрель – да. Если реальный человек – нет. Овала, круга не должно быть. Это невозможно. Если вы делаете круг, значит вы прикладываете недостаточно усилий в фазе жима и в фазе подтягивания. Круга не может быть, потому что масса ноги имеет свой вес и это дает дополнительную мощность на жиме.

Соответственно в подъемных зонах задействуется только сила мышцы, а в зонах жима – дополнительно масса ноги. Поэтому мощность в этих точках выше. Если у нас получается круг, значит мы не используем вес ноги и это неправильно. То есть мы расслабляем ноги и не дорабатываем.

Есть хороший способ, как можно потренироваться. Существуют тренировочные системы шатунов, у которых правый шатун вращается независимо от левого. Этим все сказано. Как не старайся одной ногой – второй себе не поможешь. Можно одной ногой стоять, второй педалировать. Техника при этом отрабатывается очень хорошо. Нам очень легко ускоряться, но держать скорость или замедлять – вот тут начинается разногласие между ногами.

Асимметричные звезды

Один из известных велогонщиков Крис Фрум сейчас их использует. При применении этих звезд меняется техника и прикладываемые усилия, уменьшается негативное влияние мертвых зон. При этом очень важно правильно их поставить! Наиболее эффективно эти звезды могут помочь тем, у кого большая длина крепления сухожилий. У нас мышцы крепятся сухожилиями к кости. Если у вас там большое плечо, то эти звезды могут помочь вам. Потому что у вас есть возможность в этот момент приложить большое усилие. Если плеча такого нет, то овальные звезды несильно помогут, но при этом вам придется очень долго перестраиваться на новую технику педалирования. Так что нужно пробовать.

Что касается использования овалов в триатлоне. Если мы забиваем на велоэтапе мышцы, которые мы включаем на беге, естественно бег страдает. Поможет ли использование овальной звезды, чтобы лучше бежать – не знаю. Вы не сможете добиться существенного изменения включения мышц. То есть вы не сможете добиться овальной звездой, чтобы мышца не включалась совсем, она просто будет включаться в другой момент.

Когда мы тестировали триатлонистов и велосипедистов, у вторых было более выражено подтягивание в процентном соотношении. Тянущее движение вверх очень сильно забивает те мышцы, на которых потом бежать, зато в крутке мертвой зоне почти нет. Профессиональные триатлеты все время крутят, ноги постоянно включены, но ярко выраженного движения на подтяг нету. В зависимости от специфики направления (трек, шоссе, мтб) все по-разному прикладывают мощности за оборот. Не стоит очень сильно подтягивать, важно также разгружать ногу, иначе быстро начнется закисление.

Педалирование с лежаком

К нам подходили люди, которых мы на лежак сажали. И у многих все становилось лучше. Но нужно быть осторожным, применяя лежак, потому что у непривычного человека не отработаны нужные движения и не растянуты мышцы. Когда человек ложится, верхняя нога поднимается и тут же пропадет мощность. Ему неудобно, у него не растянуты суставы. Поэтому проводите тесты при пересадке на лежак.

С точки зрения этапов гонки, где и какая должна быть техника педалирования?

Если мы берем этап, когда идет группа, там даже можно не подтягивать. В группе главное зацепиться и держаться. Вы можете обратить внимание, что они встают, танцуют, чтобы размять мышцы. А вот на горном этапе ни в коем случае нельзя упускать мертвые зоны.

Если пропадает мощность при подъеме в гору, то вы сразу резко упираетесь в свою массу. Поэтому при горных этапах и вообще в гору ни в коем случае нельзя пропадать. Особенно вставать в сюрпляс, вы потом потратите больше энергии, чтобы разогнать себя.

Также мы тестировали даунхильщиков. Они говорят, что проигрывают, потому что боятся скорости и много жмут на тормоза. Мы посмотрели видео. Те, кто выигрывают, они даже в полете продолжают крутить, или перед приземлением начинают. Они заставляют ноги работать, чтоб подвеска не ныряла вниз и КПД не падал из-за на сжатия подвески.

Какие особенности постановки стопы у профессионалов?

Очевидно, что если держать её под одним углом, то будут фазы, когда она неэффективно работает. Если мы будем держать стопу чисто горизонтально, то в мёртвой точке нужно будет задействовать очень много мышц, и усилия будут неэффективны. Поэтому в нижней точке мы чуть наклоняем стопу вперед.

В верхней точке мы должны чуть раньше опустить пятку вниз, чтобы пойти вперед. Но это работает не у всех. Если голеностоп не готов к этому, то при активной 40-минутной работе начинается рассинхрон, во все стороны все гнется, но не в нужное время. Поэтому нужен подготовленный голеностоп и нужно наработать эту технику. И тогда можно активно в нужные точки давать правильный угол атаки для стопы.

Выводы по правильному педалированию

Кому-то достаточно 2-3 занятия, кому-то нужно неделя-две и появляется первый скачок в технике педалирования. И вы быстрее едете дистанцию, это можно проверить буквально до работы скатавшись.

И это только эффект техники педалирования. Вы не улучшаете выносливость, сил не прибавляется. Но вы понимаете как правильно прикладывать усилия. И качественный скачок у вас будет через 2-3 месяца постоянной работы. Чаще всего это работа зимой на станке, и тренировки на шоссе летом.

Мы видим провалы. При попытке их устранить появляется асимметрия. Правая нога страдает из-за существенных различий по углам. Есть четкое правило – держать треугольник. Треугольник у нас это руль, седло, педали. Нужно понимание, что именно этот треугольник дает силы позволяет уйти от этих прыжков. И умение держать четкую позу.

Вы можете посмотреть на гонщиков, как у них спина работает. При этом каждый спиной работает по-разному, кто-то ноги держит чуть под углом. Если говорить про любителей, то все выстраивается, устраняется с набором часов тренировок.

Также есть оптимальная частота педалирования. Она есть под спринт, а есть под выносливость. Меньше всего кислорода человек потребляет на 70-80 оборотах. Но оптимальным считается 90-110, потому что это наиболее эффективное соотношение прикладываемых усилий и эффективности. Можно ехать и на низком кадансе, если ты готов к этому.

Вы продолжаете изобретение велосипеда педалировать! Значение слова уточните, пожалуйста

Колесо возникло три с лишним тысячи лет назад. Рычаг известен с доисторических времен. Думается, педаль ненамного их моложе. А вот «изобретение велосипеда» – развлечение актуальное и сегодня. Так называется придумывание оригинальных ходов в то время, когда под носом есть проверенное неоднократно и заслуживающее доверия решение.

Не останемся в стороне от исследовательского поветрия и заострим как следует внимание на значении слова «педалировать». Выпятим, так сказать, необычайную важность этого вопроса. То есть, как подсказывает нам Словарь многих выражений, педалируем его.

Жаргонное словечко из Древнего Рима

Понятно, что существительное «педаль» появилось ранее однокоренного глагола. Обратимся к истокам.

То, что древние латиняне называли pedāle (то есть «туфля») их потомки переделали в pedale. И уже из французского эта «педаль» и перешла в наш язык. Но на ногу уже ее не обуешь. И значение слова «педалировать» – вовсе не щеголять в туфлях.

Забавный вираж сделала здесь история языка. Сегодняшняя молодежь на сленге называет педалями именно обувь, едва ли стремясь походить при этом на древних.

Этим же словом юнцы называют сами ноги и, говорят, даже «мобильники», что вполне объяснимо дальнейшим текстом, ведь педаль – она передает.

Сядем за руль

Теперь педалью называется рычаг, которым оснащены транспортные средства:

самолет;
автомобиль;
трамвай;
мотоцикл;
мопед.

Все они управляются с помощью педалей. А велосипед так вообще и приводится в движение с их помощью. Таким образом, педалируют все, кто жмет ногами на рычаги, дабы те отправили сигнал управления определенным системам или агрегатам.

Сигнал передается несколькими способами:

механическим;
гидравлическим;
электрическим.

В таком случае значение слова «педалировать» – это:

работать педалями;
пользоваться ими;
управлять с их помощью.

На подъеме велогонщики педалируют изо всех сил.
Мотоциклист вовремя спедалировал, и столкновения удалось избежать.
Умелое педалирование в самолете позволяет грамотно управлять рулем направления.

Прясть, шить или музицировать – все одно педалировать

В старину педаль помогала женщинам работать на прялке, позже ею оснащали швейные машины.

Некоторые музыкальные инструменты тоже снабжены педалями.

помогают удерживать звук, ослаблять его

нужны для хроматических переходов

специальные педали бас-барабана, тарелок, хай-хэт

клавиатура для игры ногами

Педализировать (или педалировать), значение слов этих в данном контексте таково: употреблять педаль музыкального инструмента при игре:

Педалировать исполнительница не могла совершенно, так как ноги ее были в гипсе.
Я стал свидетелем того, как самозабвенно педалирует этот прославленный органист.

Педалируйте то, что соответствует моменту

В переносном значении, употребляясь чаще в разговорной речи, нежели в книжной, педалировать означает:

акцентировать;
выпячивать;
динамизировать;
особо отмечать;
заострять;
усиливать;
выдвигать на передний план;
подчеркивать;
делать упор;
ускорять.

Каждый педалировал собственные интересы, в итоге общего решения принято не было.
Я буду педалировать решение о присвоении Вам очередного звания.
Тема толерантности является сегодня особо педалируемой средствами массовой информации.

Итак, выяснив, какие значения у слова «педалировать», можно чувствовать себя спортсменом или гонщиком, сидя за музыкальным инструментом, и представлять себя оратором перед огромной аудиторией, находясь за рулем.

Но лучше, конечно, не делать ни того, ни другого, а будучи в «здесь и сейчас», педалировать соответствующее моменту настроение.

Правильное педалирование для велолюбителя

Считается, что и на простых педалях можно поддерживать равномерное педалирование, но контакты сильно облегчают дело. Гораздо проще в контактных педалях контролировать усилие на педалях и равномерность вращения.

Немало моих читателей, после того, как забрели ко мне на сайт, обзавелись контактами, и практически все, кто это сделал, отмечали повышение эффективности педалирования. Делайте выводы — можно ехать немного быстрее, затрачивая почти ту же энергию (и это не касаясь других преимуществ контактов).

Кроме всего, контакты позволяют делать замечательное упражнение для всех мышц ног — педалирование одной ногой. Очень помогает подсознанию понять, когда давить, а когда тянуть, чтобы получился равномерный оборот педалей.

Асимметричные звезды

При этом очень важно правильно их поставить! Наиболее эффективно эти звезды могут помочь тем, у кого большая длина крепления сухожилий. У нас мышцы крепятся сухожилиями к кости

Если у вас там большое плечо, то эти звезды могут помочь вам. Потому что у вас есть возможность в этот момент приложить большое усилие. Если плеча такого нет, то овальные звезды несильно помогут, но при этом вам придется очень долго перестраиваться на новую технику педалирования. Так что нужно пробовать.

Не стоит очень сильно подтягивать, важно также разгружать ногу, иначе быстро начнется закисление

Что такое каденс велосипедиста

Каденс – это количество оборотов педали за одну минуту, которое осуществляет ездок во время движения на велобайке. На него влияют многие составляющие:

пол, возраст, рост и вес;
физическая подготовка и особенности физиологии;
собственные ощущения;
тип велосипеда и педалей;
качество трассы, препятствия, подъемы и спуски;
стиль езды и применяемые скорости.

На основании перечисленных факторов, скорость и частота вращения педалей велосипеда будут меняться. На первых минутах езды, темп педалирования велосипедист усиливает, для разогрева мышц. Но далее, для комфортной езды, рекомендуется придерживаться кручения от 80 оборотов в минуту до 100. В этом диапазоне показателей велосипедист вырабатывает наибольшую мощность при малых физических затратах. Важным фактором является значительное уменьшение нагрузки на коленные и тазобедренные суставы.

Начинающему ездоку можно показатель оборотов немного понизить – до значения в 70.

Со временем тренированные райдеры могут самостоятельно регулировать данные педалирования, как в их верхнем диапазоне (больше 100), так и в нижнем, для сознательной тренировки мышц.

Как правильно замерять самому каденс велобайка? На обычном велосипеде это сделать сложно и опасно (подсчитать количество оборотов педали за определенный срок, например, за 30 секунд и умножение на 2), придется одновременно следить за движением на дороге. Специалисты рекомендуют приобрести один из двух гаджетов:

велосипедный компьютер, который закрепляется на каретке и считывает показания велосипеда, выдавая их на дисплей;
навигационный плагин, дающий точные метрические цифры каденса.

Определив этот важный показатель, велосипедист может грамотно настроить работу байка с учетом переключения передач. И преодоление больших расстояний на велотранспорте в хороших и удобных условиях, без лишних физических затрат, становится реальностью.

Прохождение нижней точки педалей

Итак, попробуйте представить, как вы обычно педалируете на велосипеде. Скорее всего это выглядит так: правая нога разгибательным движением доводит педаль до крайней нижней точки (6 часов), после чего расслабляется, а левая нога завершает полный оборот таким же действием.

Простое, но очень важное дополнение к этой схеме — когда правая нога оказалась на 6 часов, попробуйте не расслаблять её, а протолкните педаль за крайнюю нижнюю точку, и подтяните её вверх, насколько возможно. . Представьте, что вы пытаетесь счистить с подошвы собачьи какашки — именно такое движение должна сделать правая нога

Представьте, что вы пытаетесь счистить с подошвы собачьи какашки — именно такое движение должна сделать правая нога.

В этот момент левая нога разгибается, подхватывая педаль, и делает всё то же самое. Важный момент здесь — усилие на педалях, при обычной езде оно будет слишком мало, и скорее всего, такая техника увеличит каденс, что приведет к «забалтыванию».

Поэтому, нужно немного увеличить нагрузку: накинуть пару передач вверх — езда станет чуть более силовой, скорость увеличится, но расход энергии останется почти таким же.

Имея контактные педали можно полностью вытягивать педаль вверх, но я считаю, что для обычной любительской езды это излишне, и ведет к быстрому утомлению.

Круговое педалирование — это техника, которая применяется велогонщиками, на мой взгляд, это сложная в освоении методика, которая не нужна обычным катальцам и велотуристам.

В идеале, нагрузка при педалировании должна быть равномерно приложена ко всему циклу оборота педалей, чтобы не было «мертвых» зон. На практике этого добиться очень сложно, но тем не менее, нужно следить за движением ног, и стараться, чтобы мышцы загружались не только при разгибании, но и при сгибании.

Проблема, связанная с равномерным педалированием — утомление, боль или даже судорога мышц-сгибателей бедер, потому что в обычной жизни они не получают такой интенсивной и прямой нагрузки. Нужно начинать подтягивать педали без фанатизма, постепенно вводя эту группу мышц в работу.

Правильный каденс

Казалось бы, если нагрузка на педалях стала больше, то это может быть вредно для коленных суставов — ведь мы повышали каденс именно для того, чтобы эту нагрузку снизить, а тут наоборот, езда стала более силовой.

В целом, нагрузка на мышцы действительно увеличилась, но здесь нужно понимать, что простым подтягиванием педали после прохождения нижней точки, вы уменьшаете нагрузку для разгибающейся ноги, поэтому сила, воздействующая на сустав, осталась прежней.

И кстати, каденс в пределах 100 об/мин — это перестраховка для начинающих, возможность адаптировать колени к велосипедной нагрузке. В реальности, при правильной постановке педалирования, каденс может быть и ниже, без ущерба для суставов. Каденс подбирается индивидуально, здесь нужно уловить ту грань, за которой уже начинается «ломежка», чаще всего это 70-80 об/мин.

копирайтинг и seo — что это такое за чудо-связка

Изучая и изучая дисциплины копирайтинга, однажды взбредает в голову: seo — а что это такое вообще за штука-то!? Существует ли единое объяснение понятия? Иногда даже чувствуешь себя олухом непроходимым, так и не понявшим чему дивишься, глядя на этих seo негоциантов и их находчивость — дерзкую по форме и существу «товара»… В подобной растерянности многие обращаются к молитвеннику.

Вот взгляните что получается после переработки копирайтером какого-то труда уважаемого CEOшника, так сказать, после придания уникальности своему творению: это легко подсмотреть, если прочесть статью Автора и проследить её дальнейшую трансформацию, — что же остаётся на выходе уникализатора авторской переработки:

«Писать нужно только уникальный контент!» (что такое писать контент, да ещё уникальный)?

«Я пишу только уникальные посты, а потому и не покупая ссылок держусь в ТОПе…» (однако, господин соврамши…) — без покупки ссылок (так сослагается ранг авторитетности ресурса) долече Ж@@Пе не ускачешь!

Хотя, слабо смысля в материале, текст вполне и весьма может быть уникальным по дерзости открытий, но вот качественен ли.

Да и к тому же, писать одни только уникальные и приличные тексты весьма затруднительно!

Всё просто: эти глашатаи seo-ИСКУССТВА, не столь велики своими находками, но настолько чётко выказываться наше простофильство в потребности чтения неоригинала, а попросту пустышки, замусоренной плевелом больной (порой безответственной) фантазии копипастера.

В общем, это нормально! существует спрос, будут и предложения…

Однако и однако…

Оригинальность — во все времена отвечала синониму «неповторимость» во всём: от точки до точки — то есть совершенно уникальные творения…

Соответствовать — сложно-с (!) и я где-то подозреваю — мало востребовано во всех смыслах, ибо как заработок, весьма сумнительное занятие… Спрос на истинно новое, всегда невелик! А посему — seoкопирайтинг, рерайтинг и тому подобные искусства востребованы. И…

наша с вами задача, уметь соответствовать поисковикам (балансировать), которые всё-таки стремятся выдать пользователю качественный ответ на запрос…

Вот вероятные стремления ПС, в общем-то… Пусть пока неумелые, аляповатые (не знаю, сознательно ли, нет ли)) но стремления. И им в принципе гораздо проще чем нам, писателям уникам)

Селекция пс-выдачи, по сути менее трудоёмкое занятие, нежели САМО изобретение чего-то нового, — выбирать завсегда лекше, нежели соответствовать рамкам, какими бы они ни были.

Наши шансы равны: ибо мы все на пути развития, пусть и аляповатого))

Что ж, будем учиться! и развиваться, оставляя друг дружку в шлимазерах…

Несогласных с тезисами приглашаю к диалогу (этот сайт любезно предоставил мне площадку)

Как итог моего повествования — получается сильно моё заблуждение, когда я (в одной из статей)… равнял занятия seo с изысками О.Бендера.

Просто: вырождение разумного существа в соперниках налицо, и порою — никакой бендер-экзотики выдумывать не требуется, чтобы благополучно отнять жирный кусок, за сомнительный курс обучения.

Не так давно было судили о челе по имеющемуся телефону, теперь чел приставка к гаджету.

Перед тем как задёрнуть шторы моего seo-балагана…

Не стоит относиться к вышесказанному буквально и наивно, как новичок в начале славных дел…

SEO — наука, конечно же полезная вещь! И практическая же наука необстрелянному сайтовладельцу.

Могу сказать одно, основываясь исключительно на собственных наблюдениях (теоретических, ибо практикую со стороны)) — понял одно: ни хрена не понимаю!

Но теоретически убеждён: всё это химера… И только одно будет работать во все времена: труд, знания и управление этими знаниями. Да! этот путь банально-тернист и долговременен, но только в этом и есть ключ к успеху… и как бы ни спекулировали и ни коррумпировали понятие seo — сама Природа нацелена на развитие и качества…

…не стоит забывать: во все времена сосуществуют наука и лженаука неуку…

И пусть мы нынче и не решим проблему псевдотеории seo, но хотя бы зарегистрируем и обозначим плацдарм для рафинирingа знаний… )

гость: Александр Цнин

читать о том как создать сайт… …настроить и заработать

В какой области изначально использовалась педаль?

Изначально педалью называли ножной рычаг в музыкальном инструменте. Этот рычаг использовался, чтобы выделить звук из остальных, сделать его более протяжным и громким. Преимущественно педали используются в клавишных инструментах, таких как фортепиано и орган, но педаль может присутствовать и в ударных инструментах.

У фортепиано обычно три или две педали:

Правая нужна для того, чтобы сделать звук громче;
Левая наоборот, делает звучание струн тише;
Средняя не изменят громкости звука;
Но помимо влияния на мощность звука педали способны изменить и его продолжительность

Неважно правая или левая – обе педали делают звук более долгим, затянутым. Если слишком сильно нажимать на педали, то происходит яркое акцентирование определенного звука.

Почему «принцип платформ» набирает популярность?

Есть ли смысл стремиться к идеальной окружности?

Как правильно подобрать каденс

Современный велосипед – это модернизированный и отлаженный механизм, который рассчитан на четкое и правильное использование всех составляющих его сложного механизма, включая скорости и каденс. Рассмотрим, что же происходит, если педалировать приходится или очень быстро, или очень медленно, какая разница в варьировании каденса:

Если преодолевать крутой подъем на большой звезде, то это будет практически невыполнимое задание. А если с ним и можно будет справиться велосипедисту, то будут затрачены чрезмерно большие усилия. Прокручивание педалей будет сделать очень и очень тяжело;
Применяя на ровном дорожном покрытии первую скорость или маленькую звездочку, велосипед будет двигаться очень медленно. При этом сам велосипедист затратит огромное количество энергии впустую. Количество оборотов педалей в минуту, будет недопустимо большим.

В обоих случаях видно, что происходит огромная нагрузка на коленные суставы велосипедиста. При регулярном воздействии это может отрицательно сказаться на их состоянии, вплоть до серьезных осложнений

Важно помнить о том, что в отличие от мышц и костей скелета, которые могут восстанавливаться, поврежденные и изношенные суставы, от неправильного каденса, свою функцию вернуть не могут

Медленное вращение

Низкий каденс велосипедиста – менее 70, многократно увеличивает нагрузки на суставы коленей, а мышцы ног забиваются от перенапряжения. Ездок, не может просто и комфортно ехать на велосипеде, он вынужден нажимать на педали с усилием. Такие регулярные поездки могут в последствии привести к артриту.

Этот важный момент, обязательно надо знать новичкам, которые по незнанию, могут во время покатушек педалировать с усилием, полагая, что таким образом накачивают себе мышцы на ногах. На самом же деле происходит забивка мышц, и ускоренный износ суставов велосипедиста.

Любителям нечастых городских поездок на велосипеде, данная проблема не особо важна. Но тем, кто намерен заниматься активным отдыхом с участиями в гонках и длительных путешествиях на велосипеде, эта информация очень актуальна – нельзя допускать количество оборотов педалей в минуту ниже 60.

Быстрое вращение

Многие велобайкеры считают, что способность длительный срок сохранять высокий каденс это признак виртуозного катания спортсмена на велосипеде. А если медленное вращение вредно воздействует на суставы, тогда лучше ускориться и педалировать быстрее. На самом деле, при частом вращении педалей, происходит непропорциональная трата энергии велосипедиста:

на быстрое кручение тратятся усилия;
большая скорость не достигается.

Слишком быстрый крутящий момент, способствует соскальзыванию ног с педалей велобайка (за исключением контактных педалей или с шипами), который может повлечь за собой падение, аварию, или просто удар голенью о платформу педали.

Быстрое вращение может быть актуально на короткий срок во время разогрева мышц в начале трассы. Также быстрое кручение будет уместно, если поездка на велосипеде предусмотрена в холодное время года, когда необходимо постоянное тепло для работы мышц велосипедиста.

Часто у новичков при езде на велосипеде, замер педалирования получается значительно ниже рекомендуемого. Повысить уровень педалирования можно следующими приемами:

Велосипедисту нужно выбрать меньшую передачу и усиленно крутить педалями. Нагрузка на мышцы уменьшится, механизм байка не будет перегружен;
Начинать движение с использования средней передней звезды (в случае 2-х и 3-х звезд спереди), с переключением на задние от 3 до 6 скорости. Новичкам – велосипедистам в принципе, рекомендуется использовать вторую переднюю звезду;
Педалировать циклично с перерывами, для отдыха ног;
Соблюдать правила по технике педалирования на велосипеде – нажим на педаль в верхнем положении и подтягивания с нижнего и заднего положения (в случае использования контактных педалей);
Приобрести велопедали с шипами или контактные, или специальные ремешки для фиксации стоп (туклипсы). Благодаря прочному креплению ног на педалях у велосипедиста повысится КПД от педалирования, что положительно скажется на каденсе.

Следуя этим советам, наработать нужную технику обязательно получится за короткий срок.

Как сидеть на велосипеде

Основным правилом езды на байке считается правильная посадка, которая зависит от:

соответствия байка росту владельца;
точности выставления подседельного штыря по росту велосипедиста. Узнают нужный уровень так: поставив на педаль пятку, нога должна быть в коленном суставе полностью выпрямленной, чтобы не перегружалось колено, и не наступала преждевременно усталость;
правильно подобранной ширины руля, которая должна соответствовать ширине плеч велосипедиста и собственным предпочтениям;
выноса руля, зависящего от длины верхних конечностей и обеспечивающего относительно рамы комфортное положение;
угла наклона сиденья (устанавливается горизонтально). Опускание и поднятие вверх носика приводит к нарушению кровообращения из-за передавливания артерий таза. Это приводит к онемению в области промежности;
размеров седла. Правильно подобранные ширина и длина обеспечат комфорт даже во время езды на длинные дистанции.

С точки зрения этапов гонки, где и какая должна быть техника педалирования?

Если мы берем этап, когда идет группа, там даже можно не подтягивать. В группе главное зацепиться и держаться

Вы можете обратить внимание, что они встают, танцуют, чтобы размять мышцы. А вот на горном этапе ни в коем случае нельзя упускать мертвые зоны

Как из педали получилось слово «педалировать»?

Чтобы музыкальное произведение получилось более колоритным, не было сухим и чтобы звуки не казались монотонными, композиторы отыгрывают кульминацию. А чтобы слушатель понял, где именно эта кульминация, в ее части нужно усилить звуки.

Если со всей силы нажать на клавишу звук не сильно изменит силу, а вот если нажать на правую педаль, то тогда произойдет яркое выделение ноты из остальных.

Если оказывать на что-то или кого-то сильное давление, подчеркивать определенное событие, то можно сравнить это с эффектом нажатия на педаль.

«Педалировать» означает слишком сильно акцентировать внимание на чем-либо и выделять что-то слишком сильно. Во время игры на пианино без труда можно услышать, когда музыкант нажал на педаль, а когда человек что-то педалирует, то это тоже сразу становится понятным.

Профессиональный велосипедист

Идея какая? Мы хотим для улучшения техники педалирования акцентировать внимание на мертвых точках. На нижней точке потянуть, на верхней протолкнуть, на фазе подтягивания подтянуть «свободную» ногу

Чтобы почувствовать все эти вещи, нужно выполнять упражнения с высокой частотой педалирования.

Также можно педалировать одной ногой, желательно по очереди

Это легко осуществимо, но важно обращать внимание на равномерность фаз. Не старайтесь выполнять упражнение с максимальном усилием, старайтесь делать это с хорошей техникой. И когда вы уже хорошую технику поймаете, тогда вы просто увеличиваете усилие

Это самый хороший путь

И когда вы уже хорошую технику поймаете, тогда вы просто увеличиваете усилие. Это самый хороший путь.

Зная это, вы можете понять на чем концентрировать своё внимание, когда вы утомляетесь

Какие особенности постановки стопы у профессионалов?

Педалировать – значение слова

Акцентировать внимание это одно значение. Но педаль используется не только в музыке, ровно, как и глагол-отпрыск имеет и другие значения

Выше было сказано, что педаль и велосипед родственники.

Педали есть и у велосипеда. Только вот выполняют они совсем иную функцию. Если в музыкальных инструментах педаль служить для увеличения либо для уменьшения громкости, позволяет сделать звук более протяжным, то нажим на педаль велосипеда приводит его в движение. Одно нажатие на педаль велосипеда – одно движение колеса. Чем чаще нажим, тем больше оборотов делает колесо, чем больше оборотов у колеса, тем быстрее едет велосипед. Еще больше нажим, еще быстрее езда.

Вот и получается, что педалируя велосипед мы ускоряем его. Значит педалировать – это еще и ускорять, давить на что-то, чтобы развитие событий происходило с большими темпами.

Формула расчёта коэффициента

Коэффициент рассчитывается согласно следующей формуле:

КЗ – коэффициент;
Пз – площадь застройки;
Пу – площадь участка.

Данный коэффициент определяется государственными органами согласно генеральному плану застройки и Правилами 45——116. Коэффициент ни в коем случае не должен превышать единицу или быть меньше нуля.

Основные ошибки

Как понять, что с техникой педалирования что-то не так?

Эффективность педалирования помогут оценить специальные тренажеры, самым распространенным из которых считается Wattbike. Эффективность педалирования на нем измеряется в собственных единицах – Pedal Effectiveness Score (PES), которые высчитываются в зависимости от того, каким образом атлет распределяет усилия во время всех фаз педалирования.

Идеальным здесь считается показатель в 75 единиц, 60-70 единиц указывают на средний результат, все, что меньше 60 – на плохой (усилия распределяются неэффективно). Если Wattbike оценил вашу технику педалирования меньше, чем на 70 PES, значит, вы недостаточно внимания уделяете четвертой фазе. Если ваши значения сильно выше 70 PES, значит, во время подтягивания прикладывается больше усилий, чем во время жима – и педалирование снова становится неэффективным.

Виды посадки

Первый тип, как из названия легко догадаться, используется для байков прогулочных: гибридных, городских и т.д. Корпус держат в вертикальном положении, а седло выбирается шире, чем при спортивной.

Вторую выбирают для езды с большой скоростью. Положение корпуса при такой посадке приближается к горизонтальному, что увеличивает коэффициент полезного действия и улучшает показатели аэродинамические. Вся мышечная сила передается на педали. Такую посадку подразумевает езда на шоссейниках моделях байков и горных.

Видео: Техника педалирования

Правильный каденс

Что значит педалировать?

Сейчас слово «педалировать» слабо сохранило свои связи с музыкой, а используется преимущественно в общественной жизни и в политике. Педалировать какой-либо вопрос, означает «стараться подтолкнуть ответственных лиц к более быстрому его решению и не допустить откладывания его в долгий ящик». Причем «педалировать» немного отличается от слова «подгонять».

Педалировать, если быть более точным, означает ускорять именно с помощью давления:

Морального;
Психологического;
Физического.

Часто в газетах и в интернете политики просят не педалировать события, либо наоборот педалируют какой-либо вопрос.

Если заглянуть в словарь синонимов, то можно найти следующие слова которые имеют то же самое значение:

Акцентировать внимание на чем-либо;
Динамизировать какой-либо процесс;
Выделять что-то;
Особо отмечать или подчеркивать;
Делать упор на что-то;
Ускорять;
Усиливать;
Заострять внимание.

Однако слово «педалировать» наиболее четко передает происходящее именно в политическом мире, поэтому оно так полюбилось общественным деятелям.

Не каждый человек употребляет в своем лексиконе слова подобные слову педалировать. Что означает это слово, и кто его чаще всего употребляет мы рассмотрели в этой статье. Чаще всего термин педалировать используют чиновники и общественные деятели.

Видео по теме

В этом видео Евгений Корнеев расскажет про особенность правильного педалирования на велосипеде:

Большой толковый словарь

1. ПЕД, -а; м. Разг. Педагогический институт, университет. Закончить п. Учиться в педе. 2. ПЕД, -а; м. Жарг. Педераст. ПЕД… Первая часть сложных слов. Вносит зн. сл.: педагогический. Пединститут, педкабинет, педкадры, педкласс, педколлектив, педнагрузка, педотряд, педпрактика, педработа, педучилище. ПЕДАГОГ, -а; м. Лицо, имеющее специальную подготовку и занимающееся преподавательской и воспитательной работой; учитель, преподаватель. Работать педагогом. Талантливый п. Бездарный п. // Лицо, имеющее способности, дар учить, воспитывать. Прирождённый п. Задатки педагога. Педагогический (см.). ПЕДАГОГИКА, -и; ж. Наука о воспитании, образовании и обучении. Книга по педагогике. Учиться педагогике. Детская п. П. семейного воспитания. Вузовская п. История педагогики. ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ, -ая, -ое. к Педагог и Педагогика. П. коллектив. П. совет. П-ие кадры. П-ая литература. Академия педагогических наук. П-ое поприще. П-ие идеи. П. журнал. // Свойственный, присущий педагогу. П. талант. П-ое мастерство. П. такт. П-ие способности. ПЕДАГОГИЧНЫЙ, -ая, -ое; -чен, -чна, -чно. Соответствующий правилам, требованиям педагогики. П. поступок. // Поучительный, воспитывающий нравственно. Педагогично, нареч. Вести себя не вполне п. Педагогичность, -и; ж. П. поступка. ПЕДАКАДЕМИЯ, -и; ж. Академия педагогических наук. П. рекомендует что-л. для учителей младших классов. Специалист педакадемии. ПЕДАЛИЗАЦИЯ, -и; ж. 1. Муз. Владение педалью музыкального инструмента. Хорошая п. 2. Спец. Система педалей в чём-л. Арфа с двойной педализацией. П. автомашины. ПЕДАЛИРОВАНИЕ, -я; ср. к Педалировать. Техника педалирования на пианино. П. реформ. ПЕДАЛИРОВАТЬ, -рую, -руешь; нсв. 1. Нажимать на педали. Умело п. П. при игре на пианино. 2. что. Выделять, подчёркивать что-л. П. жестокость, грустные мотивы. Педалироваться, -руется; страд. ПЕДАЛЬ, -и; ж. Ножной рычаг в машинах, музыкальных инструментах и т.п. П. велосипеда. П. рояля. Тормозная п. П. газа. ◊ Нажать на все педали (см. 1. Нажать). Педальный, -ая, -ое. П. механизм. П-ые лапки. П. детский автомобиль (приводимый в движение вращением педалей). ПЕДАНТ, -а; м. 1. Человек излишне строгий в выполнении всех формальных требований (в науке, жизни и т.п.), отличающийся преувеличенной приверженностью к определённому порядку. Он несколько п. Невыносимый, скучный п. П. в одежде. П. в привычках. 2. Устар. Придирчивый учитель, наставник, требующий соблюдения формального порядка. Педантка, -и; мн. род. -ток, дат. -ткам; ж. Педантский, -ая, -ое. П-ое спокойствие. П-ие манеры. ПЕДАНТИЗМ, -а; м. Излишний формализм, мелочная точность в чём-л. Склонность к педантизму. Точный, аккуратный до педантизма. Немецкий п. (делать что-л. очень тщательно, точно соблюдая все мелочи и тонкости; выглядеть очень аккуратно). ПЕДАНТИЧЕСКИЙ, -ая, -ое. Склонный к педантизму. П-ая точность. П-ая правильность. // Проникнутый педантизмом. П-ая аккуратность. П-ое воспитание. Педантически, нареч. П. следовать правилам.

Выводы по правильному педалированию

Также есть оптимальная частота педалирования. Она есть под спринт, а есть под выносливость. Меньше всего кислорода человек потребляет на 70-80 оборотах. Но оптимальным считается 90-110, потому что это наиболее эффективное соотношение прикладываемых усилий и эффективности. Можно ехать и на низком кадансе, если ты готов к этому.

Техника правильного педалирования

Правильная техника педалирования, называемая «spinning» (круговое педалирование), предполагает вращение педалей по всей окружности, а не давления на них только тогда, когда они перемещаются в удобное для этого нижнее положение. Круговое педалирование позволяет равномерно распределять нагрузку на мышцы и колени и одновременно обеспечить постоянное по всех окружности воздействие на педали. Как результат, велосипедист, использующий эту технику, преодолевает большие расстояния с хорошей скоростью при минимальной усталости.

Как этого добиться? Нужно сконцентрироваться на том, чтобы ноги при педалировании описывали окружности вокруг оси каретки. Крутить педали необходимо плавно. Тянуть их вверх из нижнего положения, проталкивать вперед, когда они проходят самую верхнюю точку, давить вниз носочками и вытягивать из самого нижнего положения.

Конечно, для полной реализации такой техники желательно иметь туклипсы или автоматические контактные педали. Без них ступни будут стремиться в некоторых положениях соскользнуть с педалей.

Полезно тренироваться, педалируя каждой ногой по отдельности, пристегнув ее туклипсами или контактами к педали. Нужно почувствовать, как усилие распределяется на каждом обороте по всей длине окружности. При достаточной тренировке наступит момент, когда во вращении исчезнут «мертвые» точки и педалирование станет равномерным, а не порывистым и судорожным.

Педалируйте с оптимальным каденсом

Или, что, по сути, то же самое, выбирайте правильную передачу. Грамотным считается педалирование с относительно высокой скоростью вращения и низким сопротивлением. То есть нужно использовать более низкую передачу на больших оборотах. Оптимальный для конкретного человека каденс зависит от его физических кондиций – возраста, степени тренированности и прочее. Но в любом случае он должен находиться в интервале 60-90 rpm (об/мин).

Вращать педали медленно (ниже 60 rpm) с большим усилием неправильно в первую очередь с точки зрения экономии энергии и нагрузки на колени. Мировой опыт велосипедного спорта накопил достаточно информации, чтобы сделать однозначный вывод – чтобы уберечь колени от чрезмерных нагрузок и травм необходимо педалировать часто (80-90rpm). Возникающее у неопытных велосипедистов впечатление, что медленное педалирование на высокой передаче более экономично, чем быстрое – это всего лишь иллюзия. На самом деле именно оно приводит к большей усталости.

Чтобы считать каденс, можно использовать различные устройства, специальные велокомпьютеры или, в крайнем случае, считать в уме. Например, счет «раз-ии» длится примерно секунду. При скорости 90 rpm вести счет будет не очень удобно, но при 60-ти – вполне комфортно.

На крутых медленных подъемах желательно прижимать локти к туловищу. Это придает переднему колесу стабильность, удерживая его от рысканья и дрейфа.

Сидеть энергоэффективней, чем стоять

Старайтесь не вставать с седла без крайней необходимости. А такая необходимость возникает, собственно, только при подъеме в гору или при обгоне и отрыве, если вы участвуете в соревнованиях. Езда сидя экономит силы. Если становится трудно педалировать сидя, лучше переключиться на более низкую передачу и увеличить скорость вращения, чем вставать с седла. Неопытные велосипедисты иногда думают, что педалируя стоя, они устанут меньше. Но это не так. На самом деле езда стоя приводит к более быстрому утомлению, чем езда сидя.

Техника езды стоя

Но если все же приходится встать с седла, чтобы взобраться на гору, оторваться или догнать соперника, то нужно делать это правильно. Техника педалирования стоя («танцовщицы») имеет свои правила. Не нужно использовать очень низкую передачу, это будет расходовать энергию впустую. Перед вставанием с седла нужно переключиться на более высокую передачу. Это даст возможность прикладывать большую силу. Стоять на педалях нужно как можно ниже. Вес тела следует перераспределить больше на заднее колесо. И кроме веса тела задействуйте силу рук, чтобы давить на педали с большей силой. Эта техника езды, при которой руль тянется на себя с целью увеличения давления ног на педали, называется «pulling».

При долгой езде чередуйте положения

При езде в разных положениях работают разные группы мышц. Поэтому при длительной езде рекомендуется на некоторое время изменять положение, чтобы разгрузить уставшие мышцы ног и спины и задействовать отдохнувшие. Если ехали долго сидя, входя на подъем, переключитесь на более высокую передачу и перейдите в положение стоя. Это даст уставшим мышцам отдых.

Небольшое видео с отличной техникой от Фабиана Канчеллара:

Источники:

https://portalss.ru/poezdki/tehnika-pedalirovaniya.html
https://csnk.ru/vy-prodoljaete-izobretenie-velosipeda-pedalirovat-znachenie-slova-ytochnite-pojalyista-2/
https://rusinfo.info/cto-takoe-pedalirovanie
http://velosreda.ru/tekhnika-pedalirovaniya-v-velosporte