Самокат это

Мода на здоровый и активный образ жизни вернула на прилавки магазинов самокаты. Теперь не только маленькие, но и большие мальчики и девочки могут гонять на них по улицам. К тому же семейство двухколесных транспортных средств серьезно разрослось. После «скрещивания» самокатов с велосипедами и скейтбордами появилось немало интересных моделей, на которых можно ездить на работу, спускаться по горным склонам и делать головокружительные трюки. Пора познакомиться с новинками, а также разобраться, на какие критерии нужно обращать внимание, чтобы выбрать правильный самокат.

Лучшие производители самокатов — какую фирму выбрать

Если вам нужна не игрушка на один сезон, а действительно качественный и добротный аппарат, выбирайте модели от известных производителей. Они дорожат своим именем, и не выпускают на рынок низкосортные снаряды.

Хорошим выбором станут самокаты следующих марок:

В нашем рейтинге лучших самокатов для детей вы найдете описание моделей этих и других известных компаний. Но перед покупкой стоит все-таки разобраться, какими бывают современные самокаты и на что нужно обращать внимание при выборе.

Устройство и принцип работы самоката

Самокат – нечто среднее между велосипедом и скейтбордом. Он состоит из следующих частей:

1. Рама – несущая основа любого самоката, изготавливается из стали, сплава алюминия или магния. Некоторые модели имеют функцию складывания для удобного хранения и переноски.

2. Дека – площадка для ног.

3. Руль – может быть регулируемым и нерегулируемым, иметь Т-образную форму, «велосипедную» конструкцию или вообще выполняться в виде джойстика.

4. Колеса – обычно на самокате их 2, но сегодня выпускаются и более устойчивые модели, где колес может быть и 3, и 4.

5. Амортизаторы – устанавливаются не на всех аппаратах, но если они есть, поездка на самокате будет комфортнее за счет смягчения ударов и вибраций.

6. Тормозная система.

Что касается принципа работы самоката, за последние 200 лет здесь ничего не изменилось. Чтобы сдвинуться с места, вам по-прежнему придется отталкиваться от земли ногой, управляя движением с помощью простейшего руля. Исключение составляют только электросамокаты, оснащенные мотором и даже сиденьем, но их мы в этом обзоре не рассматриваем.

Виды самокатов

Классические двухколесные

Самое большое семейство снарядов, куда входят и детские модели для обычных покатушек, и взрослые варианты, предназначенные для передвижения по городу. Последние, как правило, оснащаются хорошей системой амортизации, а колеса диаметром 150–250 мм позволяют спокойно преодолевать трещины и выбоины в асфальте.

Плюсы:

Комфортная езда в условиях города;
Часто имеют складной механизм;
Небольшой вес (до 5 кг);
При достаточном диаметре колес неплохо разгоняются;
Хорошая физическая нагрузка для владельца;
Невысокая цена.

Минусы:

Требуют постоянного ухода;
Не подходят для выполнения трюков.

Футбайки (велосамокаты)

Эти внедорожники имеют много общего с велосипедами – как минимум, полноразмерные колеса диаметром до 29″ (заднее обычно чуть меньше). Футбайки хорошо разгоняются и дольше поддерживают набранную скорость, однако требуют от ездока немалых усилий.

Плюсы:

Высокая скорость и хороший накат;
Возможность «брать» различные препятствия;
Много велосипедных деталей – не возникает проблем с заменой;
Легко настроить под себя;
Ручной тормоз;
Амортизированная передняя вилка.

Минусы:

Габариты;
Большая нагрузка на ноги.

Кикборды

Эти агрегаты, напортив – недалеко ушли от скейтбордов. Здесь короткая, но широкая дека, а вместо 2 колес установлено целых 3, причем главная пара стоит спереди. Такое решение позволяет использовать иную технику езды, отклоняя деку и тем самым заставляя аппарат поворачивать – как на скейте. Этому же способствует и замена классического Т-образного руля управляющим джойстиком.

Плюсы:

Устойчивость;
Можно развить неплохую скорость;
Удобство в транспортировке;
Управление осуществляется не только рулем, но и ногами;
Ножной тормоз на заднем колесе.

Минусы:

Большой радиус поворота;
Высокая стоимость.

Трайки (они же тридеры)

Не нужно путать с trike-велосипедами. Это тоже трехколесные самокаты, но от кикбордов их отличают 2 укороченные деки – по одной на каждую ногу. Иногда опорные площадки для трайков изготавливают в виде поперечной доски. Такие модели нередко называют инерционными самокатами, так как на них можно передвигаться, не касаясь земли ногами. В базовой комплектации тридеры обычно имеют 2 ножных тормоза, но для удобства управления на них нередко устанавливают и ручные.

Плюсы:

Максимальная устойчивость;
Привлекательный внешний вид;
Не нужно постоянно отталкиваться от земли;
Можно выполнять различные финты и трюки;
Удобное управление;
Полноценная нагрузка на мышцы ног и корпуса.

Минусы:

Требовательны к качеству асфальта;
Поначалу сложно удерживать равновесие.

Трюковые (спортивные)

Такие модели имеют усиленную неразборную и нерегулируемую раму, а также маленькие колеса (100–125 мм). Однако это не значит, что они медленно ездят – на треке эти самокаты развивают приличную скорость благодаря подшипникам высокого класса точности. Трюковые агрегаты выглядят немного по-детски, но на самом деле способны выдерживать серьезные нагрузки и прыжки.

Плюсы:

Очень прочные;
Маневренные;
Быстро разгоняются на коротких участках;
Удобны в управлении.

Минусы:

Не подходят для катания по обычным дорогам;
Нерегулируемая высота руля;
Высокая стоимость при минимальном функционале.

Дёрт-самокаты

Разновидность спортивных снарядов, только на этот раз не для гладеньких площадок, а для экстремального катания по любому бездорожью. Эти модели имеют широкие надувные колеса с мощным протектором и цельную усиленную раму – все с тем же нерегулируемым рулем.

Плюсы:

Усиленная конструкция;
Отличная проходимость;
Возможность выполнять трюки;
Хорошо набирают скорость;
Удобны в управлении.

Минусы:

Требуют немалых усилий для движения;
Высокая стоимость.

Параметры выбора самоката

Материал рамы

Рамы для самокатов изготавливают из трех основных сплавов:

1. Сталь – самый надежный и самый дешевый вариант, но такой агрегат имеет довольно большой вес.

2. Алюминий – гораздо легче, более устойчив к коррозии, но не обладает достаточной прочностью.

3. Магниевый сплав – идеальное сочетание небольшого веса и долговечности, но стоит очень дорого.

Вес и допустимая нагрузка

Для ребенка оптимальным является вес самоката от 3 до 5 кг – чтобы маленький райдер смог поднять его с земли, да и сам не травмировался в случае падения. Такие модели обычно имеют максимальную «грузоподъемность» до 50 кг, и лучше снаряд не перегружать. Взрослая техника выдерживает ездока весом от 50 до 120 кг и в зависимости от материала изготовления может весить 5–15 кг.

Размеры и особенности деки

Платформа может быть жестко закреплена на раме, обеспечивая максимальную управляемость самоката во время выполнения финтов и трюков. Встречаются и деки на гибкой сцепке, как в кикборде. Эти служат для облегчения управления самокатом.

Но главное – это размер платформы. От нее зависит, насколько удобно вам будет кататься. Дека детского самоката должна быть в длину 30–40 см, и до 20 см в ширину. Такая доска позволит лучше держать равновесие, да и общая управляемость самоката от этого повышается. Размеры взрослых моделей могут достигать 50–100 см на 20–30 см.

Также обращайте внимание на дорожный просвет – высоту расположения платформы. На бездорожье и при перемещении по городу лучше ездить на самокате с большим клиренсом, чтобы не бить днище. Низкая дека идеально подойдет для выполнения трюков на специальных площадках.

Форма здесь особой роли не играет, тем более что ее определяет конструкция самого самоката. Куда важнее подобрать удобную высоту, ведь у многих моделей она нерегулируемая. На рынке можно найти снаряды с рулевой колонкой длиной от 42 до 110 см – ищите аппараты, подходящие под ваш рост и стиль катания.

Детский самокат лучше сразу брать с выдвижным телескопическим рулем, чтобы он «подрастал» вместе с ребенком. При покупке попросите малыша встать на деку – из этого положения оптимальной высотой стойки окажется та, при которой локти у ездока будут слегка согнуты.

Для самоката, который не будет эксплуатироваться в экстремальных условиях, допускается не только регулировка, но и возможность складывания руля. Это упростит хранение транспорта и его перевозку. Спортивные модели и внедорожники должны иметь исключительно цельную конструкцию – для максимальной надежности.

Колеса

Обычно самокаты имеют 2 колеса, но мы уже познакомились и с другими моделями. Дополнительные колеса никак не влияют на ходовые характеристики снаряда в целом, но добавляют ему устойчивости.

Колеса на самокаты чаще делают из ПВХ или полиуретана – относительно недорогих и умеренно шумных материалов. Они не восприимчивы к повреждениям (порезам или проколам). На спортивных моделях, предназначенных для езды по бездорожью и пересеченной местности, лучше показывают себя надувные резиновые колеса. Бюджетные и трюковые самокаты могут оснащаться пластиковыми изделиями – они жесткие, громко грохочут, но ходят достаточно долго.

Что касается размера, то от него зависит развиваемая скорость вашего аппарата. Чем больше диаметр колес, тем быстрее можно разогнаться.

Для каждой разновидности снарядов есть свои оптимальные размеры:

Трюковые – 100 мм;
Городские – от 150 до 200 мм;
Футбайки – свыше 200 мм.

При покупке обращайте внимание и на жесткость колес. Мягкие с маркировкой 78А–82А отлично держатся на дороге, буквально «прилипая» к ней – их хорошо использовать для коротких поездок по плохому асфальту. Увы, они быстро изнашиваются и впоследствии потребуют замены. Если дорожное покрытие достаточно ровное, лучше выбрать высокую жесткость – вплоть до максимальной 97А.

Тормоз

Сегодня тормоза устанавливают даже на самые простые детские самокаты. Выбирать удобную для себя систему вам придется самостоятельно – нужно лишь знать, что предлагают производители спортивных снарядов. Основных вариантов два.

Первый – это стандартный ножной тормоз. Часто его роль выполняет усиленное заднее крыло: наступаешь на него ногой, и оно зажимает колесо, заставляя самокат остановиться. Ручные тормоза позаимствованы у велосипедов, правда, за основу взята наиболее надежная и отзывчивая дисковая механика. В хороших самокатах можно одновременно встретить оба вида тормозов.

Какой самокат выбрать

1. Тем, кто любит частые прогулки по городу или в парке, а также добирается до места работы/учебы на двухколесном транспорте, подойдут обычные городские самокаты складной конструкции. Здесь понадобятся хорошие амортизаторы и мягкие колеса до 84А с подшипниками класса АВЕС3. Это нужно для комфортного и быстрого передвижения по асфальтированным улицам. Желательно, чтобы на самокате были установлены и ручной, и ножной тормоз – так вы точно сможете вовремя остановиться.

2. Для полноценных занятий спортом на спецплощадке нужен трюковый самокат с маленькими колесами (около 100 мм) и дорогими подшипниками АВЕС5. Вся конструкция должна быть жесткой – от деки до руля, а рама усиленной (в идеале стальной). Только такой снаряд способен выдержать самые смелые прыжки и финты.

3. Если вы предпочитаете кататься подальше от городских улиц, выбирайте футбайк или дёрт-самокат. Первый подойдет для приятных покатушек, второй – для реального экстрима и гонок по пересеченке. В обоих случаях стоит предпочесть легкую и прочную раму из магниевого сплава, а также достаточно большие надувные колеса с широкими покрышками и протектором.

4. Для ребенка лучше купить не просто самокат, а устойчивую модель типа кикборда или тридера. Главное, чтобы руль регулировался по высоте, а сам аппарат был не тяжелее 5 кг. Обратите внимание и на тип подшипников: если ребенок еще совсем маленький, они должны иметь самый низкий класс АВЕС1, который не позволит карапузу сильно разгоняться. Для школьников можно взять транспорт со «взрослыми» подшипниками АВЕС3. Также ребятам нужны мягкие колеса жесткостью около 78А–82А, чтобы они не проскальзывали по дороге, а цеплялись за нее.

Стоимость самокатов

1. Самый простой детский самокат можно купить всего за 600–1000 руб.

2. Стандартные городские модели стоят от 3 до 40 тысяч рублей.

3. Футбайки идут по цене велосипедов: 7500–90000 руб.

4. Тридеры самые дешевые (за счет обилия детских моделей): 900–12000 рублей. Кикборды не намного дороже – от 1 до 17 тысяч.

5. Трюковые самокаты обходятся спортсменам в 2–36 тыс. руб. Дёрт-внедорожники стоят не больше 25 тысяч.

Если вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Польза и вред катания на самокате

Самокат – это не только приятные воспоминания из детства либо способ развлечь собственных детей. На современном рынке представлено множество конструкций, многие из которых подходят для взрослой аудитории. Пользу от езды сложно переоценить как для детей, так и для взрослых.

Польза самоката для взрослых

Вопреки заблуждениям, что самокат – это сугубо детская забава, определенная категория взрослых стабильно использует это устройство. Обуславливается это не только тем, что самокат можно использовать в качестве средства для прогулок и передвижения, но еще и с целью укрепления здоровья. Регулярная и правильная эксплуатация самоката действительно оказывает благотворный и укрепляющий эффект на организм. Далее в статье более подробно рассмотрим, какими могут быть польза и вред самоката.

Польза езды на самокате для человеческого организма:

предупреждение варикоза;
снижается риск образования тромбов в сосудах;
улучшается общее состояние сосудов и сердечно-сосудистой системы;
укрепление нижних конечностей;
тренировка глазных мышц;
профилактика шейных позвонков и поясницы;
можно похудеть, катаясь на самокате;
очистка легких и укрепление дыхательной системы;
закаливание и укрепление иммунитета.

Помимо общеукрепляющих эффектов, он также полезен как для мужского, так и для женского здоровья.

Для женщин

В первую очередь, женщинам дается возможность держать в тонусе фигуру. Тридцатиминутная прогулка с этим агрегатом является альтернативой фитнесу, а потому самокат для похудения является одним из лучших инструментов.

Такие нагрузки дают возможность подкачать ягодичные мышцы, а также спины и пресса. В определенных местах систематичная нагрузка позволяет снизить толщину подкожного жира, так что польза самоката для фигуры неоценима.

Для мужчин

Для мужчин поездки на самокате будут полезны в качестве профилактики аденомы и простатита. При активной езде происходит интенсивное кровоснабжение органов малого таза.

Польза самоката для детей

С использованием самоката детьми связано немало предрассудков и мифов, которые уже давно были оспорены врачами. При условии правильного и безопасного использования он принесет только лишь пользу.

В отличие от велосипеда, где работает только нижняя часть тела, самокат подключает к работе еще мышцы спины и пресса. Это способствует более гармоничному развитию ребенка. Помимо того, что езда задействует почти все мышцы, она еще укрепляет вестибулярный аппарат и развивает координацию.

Безопасность такого агрегата определенно выше, нежели у велосипеда, роликов или скейта, с которых можно легко упасть и ушибиться.

С какого возраста самокат принесет пользу ребенку

Начинать кататься можно уже даже с двух лет. О том, как научиться кататься на самокате даже самому маленькому ездоку, не стоит беспокоиться, так как все очень просто. Для таких малышей разработаны специализированные легкие, компактные, простые в управлении трехколесные средства передвижения. Они максимально просты и безопасны, но помимо благотворного эффекта приносят еще массу позитива.

Двухколесный вариант подходит уже для детей возрастом четырех-пяти лет, которые сумеют постоянно поддерживать равновесие. После того как появится определенный опыт и умение, можно приобретать и трюковую вариацию устройства.

Какие мышцы работают при езде на самокате

В процессе езды работают различные мышцы и целые их группы:

Мышцы ног. Работают и развиваются квадрицепс бедра и икроножные мышцы.
Укрепляются ягодичные мышцы, особенно если часто менять ногу.
Мышцы спины.
Пресс.
Подколенные сухожилия.

Сколько калорий сжигается при езде на самокате

Количество сжигаемых калорий зависит от двух основных факторов: веса человека и продолжительности езды.

Например, человек с массой в 70 кг за 5 минут будет сжигать 35 ккал, а в час соответственно в двенадцать раз больше, то есть 420 ккал. Подобным образом можно рассчитать данные для любого человека и типа тренировок, чтобы добиться максимальных результатов.

Как правильно кататься на самокате

Несмотря на кажущуюся простоту езды, рекомендуется соблюдать следующий ряд правил:

Не стоит отправляться на прогулку непосредственно после приема пищи.
Отдых должен чередоваться с активной фазой.
Рекомендуется перед поездкой производить разминку.
Для достижения максимального эффекта требуется регулярность заездов.

Преимущества самоката

Рассматривая такое устройство, как самокат, следует выделить ряд его неоспоримых преимуществ над велосипедами, роликами, скейтами и иными подобными агрегатами.

Среди основных преимуществ можно выделить такие аспекты:

Активное задействование многих систем организма, их тренировка и укрепление.
Небольшие габариты, компактность, легкость.
Не требуется много места для хранения транспорта.
Практически полностью отсутствует необходимость в техническом обслуживании.
Доступная цена и примечательная долговечность устройства.
Безопасность в эксплуатации, риски мизерны.
Простота в управлении, уходе и контроле.
Возможность свободного передвижения по тротуару.
Отсутствие педалей дает возможность эксплуатировать транспорт даже в холодные периоды года.

Как выбрать самокат для взрослого и ребенка

Существует две группы моделей: самокаты и футбайки. Футбайки – это профессиональные спортивные модели специальной конструкции для скоростной езды, но в этой статье они рассматриваться не будут.

Самокаты также бывают двух основных типов: городские и трюковые. Трюковые предназначаются для опытных и умелых ездоков, которые добавляют всевозможные прыжки и прочие элементы в свои поездки, а зачастую и вовсе ездят только в специальных зонах с трамплинами.

Городские самокаты – это наиболее привычный и простой вариант, который подходит детям и взрослым, также можно подобрать самокат для пожилых. Трехколесная вариация — это сугубо детская модель, только для самых маленьких. В остальном же выбор осуществляется исходя из следующих параметров:

размер и тип колес;
высота руля;
наличие ручного тормоза для экстренной остановки;
материал конструкции;
ширина площадки для ног.

Безопасность езды на самокате зависит от особенностей колес. А скорость, маневренность и эффективность будут зависеть от ширины площадки для ног и руля.

Вред самоката

При условии соблюдения правил техники безопасности и правильной эксплуатации рассматриваемый вид транспорта становится безвредным. Риск получения травмы либо ушиба мизерный и возникает только в связи с непредвиденными обстоятельствами, которые могут появиться на том или ином участке пути.

Существует несколько ошибочных мнений, которые утверждают, что в определенных аспектах имеется вред самоката для ребенка. Эти мнения причислены к категории мифов, поскольку уже были научно опровергнуты.

Можно выделить три основных заблуждения:

Ребенок может получить искривление позвоночника. Основывается это утверждение на том, что во время езды ребенок постоянно задействует одну сторону и якобы перекашивается из-за этого. Учитывая непродолжительность детских поездок, вряд ли можно говорить о каком-то искривлении за столь короткий период.
Подобная езда вредна для детей 2 лет. Снова утверждение о возможном перекосе позвоночника. Врачи объясняют, что для возникновения действительно негативных процессов потребуется непрерывно ездить в течение 3-4 часов, что больше под силу спортсмену с разрядом, а не ребенку 2-3 лет.
Травмоопасное средство передвижения. Езда на самокате более безопасная, нежели даже на велосипеде. На нем не удастся развить действительно опасную скорость, а в случае необходимости можно очень быстро и мягко спешиться. Единственную опасность может представлять только недобросовестно собранная либо бракованная конструкция.

Заключение

В данной статье были рассмотрены польза и вред самоката. Очевидно, что это простое и бюджетное средство, которое дает возможность улучшать состояние здоровья, держать себя в тонусе, повышать настроение и получить заряд эмоций. Такое устройство отлично подходит как для городских поездок, так и для детских забав или семейных походов.

Как выбрать самокат для взрослого?

Если раньше самокат был для большинства людей досуговым развлечением, то сегодня – это полноценное транспортное средство. Благодаря своим компактным габаритам и отличным ездовым характеристикам самокаты оказались достойной альтернативой велосипедам. Современные модели хорошо адаптировались к городской среде и стали эффективным транспортом для повседневного использования. Сегодня мы расскажем, как выбрать по-настоящему надежный и удобный городской самокат, который не отправиться в кладовку после двух-трех выездов, а будет активно использоваться весь летний период.

Хочу купить самокат. С чего начать?

Первым делом нужно понять, для каких целей приобретается самокат. Это поможет сузить область поисков и сконцентрироваться на действительно важных характеристиках. Если вы планируете использовать самокат для ежедневных поездок на работу, от трехколесных модификаций, футбайков и спортивных моделей лучше отказаться сразу, а перечень вариантов ограничить сугубо городскими самокатами.

Для тех, кто заинтересован в ежедневном преодолении больших дистанций целесообразно остановить свой выбор на электросамокате. Если вы планируете преодолевать небольшие участки, например, до ближайшего метро, приоритетными характеристиками должны стать легкость, компактность и трансформируемость.

Для досугового катания в городе оптимальны небольшие самокаты, с маленькими колесами и узкой декой. Они обеспечат достаточную скорость и возможность лавирования в городском потоке. Для загородных прогулок лучше выбирать модели с большими колесами или футбайки – гибриды самоката и велосипеда. А вот если вы решили заняться экстремальным видом спорта, то сначала определитесь каким именно: существуют самокаты для трюковой езды в условиях города, скоростных спусков – даунхилла и dirt-дисциплин.

И, наконец, если вы хотите добавить красок в каждодневные прогулки с вашей собакой, возможно, стоит задуматься о приобретении самоката для догскутеринга. Все это многообразие вариантов как нельзя лучше иллюстрирует то, что самокатная культура находится на подъеме.

Что самое важное в самокате?

Одним из главных элементов городского самоката является дека. Это несущая платформа, на которой стоит райдер во время езды. Некоторые до сих пор спорят, что именно – колеса или дека в большей степени определяют ходовые качества самоката. Первенство в этом вопросе все же отведено деке, и именно на ее особенностях в первую очередь фокусируют внимание при выборе самоката.

Деки современных городских самокатов в отличие от, например, рам велосипедов не стандартизированы. Они могут быть самой разной длины, ширины и высоты. Длина деки взрослых моделей может варьироваться от 30-40 см до 60-80 см. Важно понимать, что речь идет не о длине всего самоката, а лишь посадочной платформы. Общепринятым стандартом для взрослых самокатов являются деки длиной 45-55 см.

Укороченные деки добавляют самокату маневренности, отзывчивости в управлении и являются более скоростными. Чтобы научиться хорошо ездить на коротком самокате потребуется больше времени, но освоив все тонкости управления, вы сможете виртуозно маневрировать в городском потоке. Модели с длинными деками лишены столь гибкого и отзывчивого управления, но они более устойчивые. На них легче научиться кататься, а сама езда будет уверенной и безопасной.

Ширина деки также сильно варьируется: от ультраузких платформ шириной 6-7 см, до вполне широких дек, на которых можно разместиться двумя ногами. Чем уже платформа, тем лучше маневренность, быстрее ускорение и, естественно, ниже вес, но все эти достоинства идут в ущерб устойчивости самоката и стабильности его наката. Оптимального баланса между стабильностью и маневренностью можно добиться, выбрав модель с относительно узкой 10-15 см, но длинной декой – 50-55 см.

На каких колесах остановить выбор?

Правильный подбор колес – второй важный момент, от которого сильно зависит соответствие ездовых качеств самоката вашим пожеланиям. Здесь важно обратить внимание на две базовые характеристики: диаметр колеса и технологию его изготовления. Сделав правильный выбор, намного меньше вероятность того, что вы разочаруетесь в самокате.

Диаметр колес. Размер колеса может быть самым разным: от самых маленьких вариантов в 100 мм, которыми комплектуются трюковые самокаты, до больших диаметров 300 мм и более – их ставят на футбайки и внедорожные самокаты. Золотым стандартом городских моделей являются колеса диаметром от 145 до 230 мм.

Самокат с небольшими колесами 145-180 мм компактен, быстрее разгоняется, а езда на нем требует меньших физических сил. В тоже время такие колеса не дают большой скорости, плохо поглощают неровности дороги и вряд ли подойдут для преодоления больших дистанций, а уж тем более по плохому асфальту или плитке. Они оптимальны для прогулочного катания по хорошей дороге.

Самокаты со средними и большими колесами – 180-230 мм – менее прихотливы к качеству дорожного покрытия и подойдут для преодоления значительных дистанций: дальних прогулок, ежедневных поездок на работу и пр. Для разгона на таком самокате необходимо потратить больше времени, езда на нем забирает сил, но это стоит того. Вы получаете достаточную скорость, хороший и стабильный накат и не так сильно ощущаете все неровности под колесами. К тому же, это отличная возможность привести себя в хорошую физическую форму.

Полиуретан, резина или надувные колеса?

Наиболее часто в городских самокатах используют бескамерные полиуретановые колеса. Они дают хорошее сцепление с поверхностью, износостойкие, не боятся проколов. В отличие от бюджетных аналогов из пластика полиуретановые колеса не шумят и гарантируют лучший контроль в управлении.

Резиновые покрышки бескамерного типа обеспечивают более мягкий накат и лучшее сцепление, что отражается на управляемости самокатом. При этом весят они больше, менее износостойки и чувствительны к температурным перепадам. За хорошую резину придется заплатить больше, но она обеспечит оптимальный баланс между такими характеристиками как скорость и мягкость хода.

Надувные резиновые колеса дают максимально плавную и мягкую езду, а также эффективно поглощают вибрации. В тоже время надувное колесо сильнее «съедает» накат, из-за чего нужно прикладывать больше физических усилий. В вопросах обслуживания они более прихотливы, поскольку уязвимы перед проколами и нуждаются в систематической подкачке.

Самокат с маленькими колесами и большим клиренсом. Такое возможно?

Высота дорожного просвета, или клиренс самоката – еще одна важная характеристика, которая напрямую определяет удобство пользования транспортным средством. Часто клиренс связывают исключительно с размером колес. Это не всегда так. На высоту дорожного просвета может влиять не только диаметр колес, но и конфигурация рамы. Если вы хотите проходимый самокат с относительно большим клиренсом и при этом на маленьких колесах, такой вариант возможен. Нужно искать раму с высокой декой. Но не забывайте и того, что катание на самокатах с увеличенным дорожным просветом требует затрачивания больших физических усилий за счет совершения более глубоких приседаний во время отталкивания.

Как правильно подобрать самокат по росту?

Оптимальную ростовку модели выбирают исходя из длины рулевой колонки. Перекладина руля должна располагаться на уровне поясницы или немного выше нее. Ширина хвата должна быть не менее 30-35 см. С учетом того, что подавляющее большинство самокатов имеют регулируемую высоту руля, подбор ростовки не является большой сложностью. Конечно, важно обратить внимание, чтобы рулевая колонка обладала достаточной максимальной высотой. Еще одним параметром, на который следует обращать внимание в техническом описании самоката, является максимальная нагрузка, на которую рассчитана модель.

Какая тормозная система более эффективна?

Городские самокаты оснащаются несколькими типами тормозных систем.

Задний тормоз-крыло – наиболее распространенный вариант для большинства механических самокатов. Конструкторская логика этого классического решения предельно проста. При нажатии на заднее крыло ногой колесо блокируется и самокат замедляет свой ход. Этот механизм весьма надежен, но ускоряет износ колеса. На мокром асфальте или из-за забивания грязью такой тормоз может начинать работать менее эффективно.

Вышеописанных недостатков лишены дисковые тормоза, чей принцип работы схож с обычным велосипедным тормозом. Встречаются такие модели реже и стоят при этом значительно дороже. При всей своей эффективности дисковые системы не столь безотказны как ножные и в случае поломки создадут немало головной боли владельцу самоката.

Что такое рекуперативный тормоз электросамокатов?

Если говорить об электрических самокатах, то в большинстве современных моделей наряду с механическим тормозом присутствует и электрический – так называемая система рекуперативного торможения (EBS).

Ее принцип заключается в автономной подзарядке аккумулятора во время торможения. Нажимая на тормоз, электронная система меняет полярность двигателей, за счет чего колесо не просто замедляется, а начинает функционировать в режиме генератора. Рекуперативный тормоз эффективен на спусках, он позволяет поддерживать оптимальную скорость при одновременной зарядке батареи, но при резком торможении все же лучше пользоваться механикой.

Рекуперация возвращает относительно немного энергии. Если вам скажут, что благодаря EBS самокат будет восстанавливать 50% заряда аккумулятора, вероятнее всего это маркетинговая уловка. В моделях последнего поколения КПД рекуперации не превышает 35%. В рядовых же электросамокатах он значительно меньше, но это не уменьшает ценности столь полезной опции.

Какой системе складывания отдать предпочтение?

Безоговорочное достоинство современных самокатов, благодаря которому они снискали столь широкую популярность в городской среде, – это их компактность. Разработчики предлагают все более замысловатые механизмы складывания, которые позволяют трансформировать полноформатный самокат в максимально компактную вещь, с которой без проблем пустят в метро, магазин и т.д.

Оригинальная и эффективная система складывания для многих является определяющим фактором при выборе той или иной модели. Но прежде чем заглатывать эту маркетинговую наживку лучше хорошо подумать. Большое количество узлов складывания негативно сказывается на жесткости рамы, а это в свою очередь ухудшает ходовые качества самоката. Вероятность поломок такой конструкции выше, а ремонт сложнее причем в некоторых случаях от починки даже целесообразней отказаться.

Подобная картина присуща почти всем недорогим моделям, в которых производители предлагают замысловатую систему трансформирования. Поэтому если вы не располагаете большим бюджетом, но хотите надежный самокат с хорошим накатом, выбирайте модели с наиболее простой системой складывания. Классический вариант – это когда складывается одна рулевая колонка. В такой конструкции присутствует только один подвижный узел, который не влияет на жесткость шасси, сам самокат при этом выглядит довольно компактно.

«Наша цель — дарить людям время». История питерского стартапа «Самокат», который захватывает рынок онлайн-доставки продуктов

Евгений Иванов для Inc.

Иван чесноков

Евгений Иванов для Inc.

— Чего ты боишься больше всего?

— Боюсь успеть не все и не по максимуму.

Вячеслав Бочаров смотрит на полупустой стакан кофе в руках.

Два года назад вместе с другом Родионом Шишковым он основал стартап «Самокат». Это первый в России сервис формата dark store . Курьеры «Самоката» доставляют пользователям еду и товары для дома за 15 минут, до 900 тыс. заказов в месяц.

Распределительный центр, который обслуживает только онлайн-заказы.

— Так случилось, что я не настоящий ретейлер. Моя трудовая деятельность началась в армии. Я провел много времени в Чечне во время второй кампании. После такого начинаешь высоко ценить время и жизнь, — говорит Бочаров.

Чтобы всё успеть, Бочаров и Шишков вкладывали всю прибыль в рост, и привлекали инвестиции. А 2 апреля совместное предприятие Сбербанка и Mail.ru Group объявило о намерении купить контрольный пакет акций «Самоката» — 75,6%. Эта сделка позволит Бочарову и Шишкову сделать всё по-максимуму.

«Самокат» в цифрах:

$1 млн — стартовые инвестиции.

300—700 млн руб. — выручка в 2019 году.

400—800 руб. — средний чек.

>140 складов в Петербурге и Москве на апрель 2020 года.

20 складов открывается в месяц.

900 тыс. заказов в месяц.

Источники: данные компании, подсчеты Inc.

«Самокат» в цифрах:

$1 млн

руб. — выручка в 2019 году.

400—800

руб. — средний чек.

складов в Петербурге и Москве на апрель 2020.

складов открывается в месяц.

>600 тыс.

заказов в месяц.

Источники: данные компании, подсчеты Inc.

Топовое начало

Ненастоящий ретейлер Бочаров на протяжении 15 лет вместе с Сергеем Галицким строил «Магнит» — одну из крупнейших компаний розничной торговли в России и Европе. В «Магните» он прошел путь от директора магазина до заместителя директора всей компании.

— Я занимался вообще всем: операционным бизнесом, потом логистикой, потом создавал с командой магазины «Магнит Косметик». Сейчас это самая большая сеть по продаже косметики в России, — говорит он.

С Родионом Шишковым его познакомил Илья Осколков-Ценципер. В начале 2010-х Шишков и Осколков-Ценципер работали в Yota. Шишков был вице-президентом по инновациям и запускал онлайн-кинотеатр Yota Play. Затем Шишков и Бочаров вместе проработали несколько месяцев в «Почте России», где Шишков переводил сервис в онлайн (в частности, внедрял трекинг посылок для корпоративных пользователей), а Бочаров отвечал за операционное управление.

Брат Родиона Шишкова Кирилл — рублевый миллиардер. Ему принадлежит доля в одном из крупнейших операторов бизнес-центров в Петербурге, компании «Теорема». В 2017 году Родион Шишков создал прототип приложения, в котором арендаторы бизнес-центров «Теоремы» могли заказать платные услуги вроде покупки туалетной бумаги или доставки ламп в офис. Но приложение не сильно заинтересовало владельцев бизнес-центров.

Тогда он решил переключиться на жилую недвижимость и привлек к идее Бочарова. Они бесплатно предоставили нескольким управляющим компаниям приложение, в котором должны были появиться сервисы, предназначенные для жильцов, вроде покупки шин или уборки квартир. Но для появления таких сервисов нужно было привлечь партнеров.

Чтобы наглядно показать, чем выгодно сервисам присутствие в приложении и как оно работает, предприниматели запустили магазин в крохотном помещении управляющей компании и назвали его онлайн-витрину «Магазинчик». Вячеслав Бочаров лично ездил в Metro и закупал товар на свои деньги. На четырех квадратных метрах уместилось около 20 позиций, продукты начали покупать жители близлежащих домов.

Вскоре стало понятно, что успех сервиса напрямую зависит от качества работы управляющей компании.

— Если они хорошо убирают подъезды и меняют лампочки — у нас покупают стиральный порошок. Если нет — ничего не покупают, — вспоминает Бочаров.

Предприниматели решили работать автономно от управляющих компаний. Свои затраты на разработку приложения на начальном этапе существования «Самоката» они оценивают в $100 тыс., извлеченные из собственных сбережений. Тогда же они ушли со своих должностей в корпорациях, чтобы сфокусироваться на собственном проекте.

Счет на секунды

— Мы живем в мире, где все привыкли к цифровым сервисам, дающим мгновенный результат. В банковском приложении ты нажал на кнопку — и все оплатил. А в мире движения физических вещей это всё еще не так. Вроде всё везде онлайн, только никто этим не пользуется, — говорит Шишков.

Друзья осознавали, что сервис, который они задумали, должен работать мгновенно.

Поход в обычный магазин у дома занимает 15 минут или более, считают партнеры. Значит, доставка через приложение должна происходить не менее быстро. Но как этого добиться?

Радиус зоны доставки должен быть очень небольшим — не более 1,5 км. Поэтому нужно оборудовать склады возле домов, куда доставляют товары. И если в обычных магазинах все работает на то, чтобы пользователь находился там дольше, то на складах, наоборот, сотрудники, которые собирают товар, должны делать это максимально быстро, объясняет Бочаров.

Кроме того, в «Самокате» поняли, что машины использовать не выгодно — есть вероятность застрять на дороге или потерять много времени в поисках парковочного места. Курьеры «Самоката» ездят на велосипедах или ходят пешком.

Какие товары хранятся на складах и в каком количестве? Главное — попасть в оптимум, точку с наибольшей эффективностью от операционной модели склада, объясняет Шишков.

— 10 тыс. sku (товарных позиций. — Inc.) далеки от оптимума, потому что на складе будет много малоподвижных товаров. Их редко покупают, а хранить невыгодно. 100 sku далеки от оптимума, потому что следующее добавление увеличивает выручку в 5 раз, а затраты — в 2 раза. Сейчас на каждом складе у нас около 2,5 тыс. товаров, — рассуждает Шишков.

Предположения о должной экономике проекта предприниматели формулировали самостоятельно, потому что на начало 2018 года у «Самоката» не было конкурентов в России, а про похожие сервисы в других странах основатели не знали.

— Когда запустились, мы делали везде одинаково. Потом начали вычислять. Сегодня мы определяем продукты и предпочтения в каждом доме района покрытия. Дальше — масштаб каждой квартиры, — говорит Бочаров.

Быстрый рост и сложности

Чтобы начать движение, «Самокату» была необходима своя IT-инфраструктура, позволяющая отследить, как собираются заказы и передвигаются курьеры, чтобы доставка занимала не больше 15 минут.

Издалека ретейл кажется простым бизнесом. Под большинство процессов в нем сделаны инструменты: для закупок, розничных операций и т. д. Но если ты используешь существующие инструменты, то можешь быть только обычным ретейлером с классическими ограничениями, — говорит Шишков.

Задействовав опыт работы и связи в «Магните» и Yota, предприниматели собрали команду из 15 человек: одна половина занималась офлайном — складами и доставкой —другая разрабатывала инфраструктуру.

На начало 2018 года существовал один склад «Самоката» — он обслуживал смешные 40 заказов в месяц. К этому моменту Бочаров и Шишков потратили около $1 млн и стали искать инвестиции, необходимые для роста. У партнеров получилось собрать около $2,5 млн у частных инвесторов, среди которых были Кирилл Шишков, Алексей Менн, сотрудники фонда Winter Capital Partners и Илья Осколков-Ценципер (он не вкладывал деньги, но помогал разработать дизайн продукта).

На привлеченные средства основатели «Самоката» открыли пять складов в разных районах и увеличили число заказов до 8 тыс. в месяц.

— Нам очень повезло с инвесторами. Мы выбирали их не только ради денег. Они все нас чему-то научили. Например, Алексей Менн научил нас выстраивать прозрачные отношения с инвесторами. Кто-то помог нам построить финансы. Каждый раз мы брали тех, кто нас чем-то дополнял. Это нетоксичные люди, которые готовы слышать и не мешать развитию бизнеса, — говорит Бочаров.

К лету 2019 года деньги от первых инвесторов кончились. Тогда купить «Самокат» предлагали «Яндекс» и Mail.ru Group — но на их условия предприниматели не согласились. Бочаров и Шишков, как и представители «Яндекса» и Mail.ru Group, не комментируют детали предложения.

Наконец, интерес к «Самокату» проявил фонд «Пик-инновации» — дочерняя структура строительной группы ПИК Сергея Гордеева. В июле 2019 года фонд вложил $10 млн в обмен на 27% компании. Тогда же первые склады «Самоката» появились в Москве. По итогам сделки Вячеславу Бочарову принадлежало 24% компании, Родиону Шишкову — 17%. ПИК не комментирует сделку с «Самокатом».

Внутри системы

На одном из старейших складов Петербурга, в спальном районе Кудрово, в помещении площадью около 50 кв. м трудятся сразу несколько товароведов. Как только новый заказ отображается в системе, они быстро перемещаются с тележкой по складу и сканируют нужные товары с помощью специального кольца на пальце.

— Это наша собственная разработка, — говорит начальник по складам «Самоката».

Кольцо позволяет не путать визуально похожие товары, например шоколадки с цельным орехом и дробленым, объясняет он. Чтобы не ошибиться, товаровед берет товар, сканирует кольцом штрихкод, и приложение сообщает, ошибся он или нет. Для этого есть разные звуковые сигналы.

Товары на складе выложены специальным образом: например тяжелый товар вроде воды — всегда у входа, соки — на одной полке, пепси-кола — на другой. Этот порядок никогда не меняется. Также на складе соблюдают температурный режим (к примеру, мясо и молоко хранятся в холодильниках при разной температуре) и товарное соседство (еда не может стоять рядом со стиральным порошком).

В итоге вся сборка одной позиции занимает 10 секунд, уверяют сотрудники склада. Заказ из 12 позиций собирается за 2 минуты. Дальше заказ передают курьерам, а они доезжают на велосипедах до нужного адреса.

Поставщики приезжают на склады каждый день по графику, который «Самокат» выстраивает в каждом районе отдельно, чтобы успеть продать все товары до окончания срока годности. Списывают товары за день до окончания срока годности.

На каждом складе оборудовано небольшое место для отдыха и чая, но в пиковые периоды курьеры почти не отдыхают. За одну поездку курьер «Самоката» может доставить до 7 заказов. В некоторых районах Петербурга «Самокат» указывает клиентам, что привозит товары не за 15, а за 30 минут, — это объясняют логистикой района.

— Мы берем локацию, в которой оптимально находится 20 тыс. квартир и до которой можно добраться с прогнозируемой скоростью, — объясняет Шишков, как в «Самокате» выбирают место, подходящее для обустройства склада.

Поэтому в Петербурге, чтобы избежать проблем с логистикой, у стартапа нет ни одного склада, который обслуживал бы обе стороны Невы.

Конкуренция с «Яндексом»

Российский рынок доставки продуктов и готовой еды стал бурно развиваться в 2019 году. Тогда «Яндекс» запустил в Москве похожий на «Самокат» сервис «Яндекс.Лавка». С февраля этого года он работает и в Петербурге. Также подобные проекты запустили крупные ретейлеры X5 и «Лента». Помимо этого, активно растут стартапы, которые доставляют готовую еду, например «Кухня на районе» в Москве и «Готово» в Петербурге.

Основатели «Самоката» не боятся конкуренции, но и не хотят раскрывать показатели стартапа.

Зачем кормить кого-то информацией? «Яндекс» или Х5 могут строить свои системы воздействия на нас. Если бы я был на той стороне, я был бы очень опасным противником. И если бы ко мне пришла какая-то цифра от них — я бы придумал, как ей воспользоваться, — ухмыляется Бочаров.

Предприниматели не раскрыли выручку за 2019 год. По их словам, в 2019 году компания обработала примерно 1 млн заказов и выросла в 30 раз год к году, а средний чек варьировался в диапазоне от 300 до 700 руб. Следовательно, годовая выручка компании могла составить 300—700 млн руб.

В январе 2020 года сервис обслужил уже 400 тыс. заказов, а во время режима самоизоляции «Самокат» начал выполнять по 30 тыс. заказов в день. Предприниматели не раскрывают расходы, но отмечают, что половина средств уходит на открытие и обслуживание складов (ранее они рассказывали, что на запуск одной точки уходит больше 5 млн руб. — Inc.), а вторая — на развитие IT-инфраструктуры.

В «Яндексе» «Самокат» предпочитают не оценивать, но раскрывают некоторые важные показатели «Яндекс.Лавки». До пандемии средний чек был близок к показателям магазинов у дома и составлял 600-1000 рублей, рассказывает представитель фудтех-направления «Яндекс.Такси» Елена Новикова. Еженедельно открывались 3-4 новые точки, а каждая точка росла на 10-15% по деньгам и заказам. После ужесточения режима самоизоляции средний чек вырос до 1 тыс. рублей, рост количества точек и выручки в последние дни сервис не раскрывает.

Новикова называет среди особенностей сервиса наличие готовой еды и милкитов , специфику ассортимента — большой выбор растительного молока, протеиновых батончиков и продукции маленьких брендов, а также доступ к большой лояльной аудитории «Яндекс.Еды» и «Яндекс.Такси». К конкуренции с «Самокатом» в «Яндексе» относятся скорее позитивно:

Наборов продуктов с рецептами.

— Рынок e-grocery на том этапе, когда сервисы не столько конкурируют между собой, сколько формируют у пользователя привычку покупать продукты онлайн. И любые новые проекты в этом сегменте разогревают рынок, — рассуждает Новикова.

Торговля товарами повседневного спроса в интернете.

В «Самокате» думают так же и не сравнивают себя с «Лавкой» напрямую: «Рынок растёт так стремительно, что игроки не каннибализируют друг друга, а отъедают свою долю у торговых сетей».

По данным агентства «Infoline-Аналитика», в 2019 году объём рынка составил 35 млрд руб., за год он вырос на 50%, и в 2020 году темпы роста сохраняются. По мнению представителя фонда RTP Global, активно инвестирующего в foodtech, объём российского рынка — не менее $100 млн.

В марте аналитики UBS Evidence Lab спрогнозировали, что российский рынок foodtech в 2020 году вырастет на 53%, достигнув 307 млрд руб. Самым быстрорастущим сегментом они назвали online grocery. К 2024 году онлайн-доставка продуктов должна составить около 60% от общего объёма рынка foodtech. На фоне коронавируса объём рынка e-grocery может увеличиться почти втрое, достигнув 100 млрд руб.

Ожидается, что e-grocery будет расти быстрее, чем доставка готовой еды, потому что в этом сегменте ниже уровень проникновения онлайна, а сам рынок продуктового ретейла более ёмкий, считает Елена Новикова.

Сделка с Mail.ru Group и Сбербанком

В начале 2020 года представитель фонда RTP Global объяснял Inc., что выйти на большой объем «Самокату» позволило бы объединение ресурсов с одним из IT-гигантов.

— Если за компаниями e-grocery стоят «Яндекс» или Сбербанк, они могут стать прибыльными. Ведь у них появляется доступ к большому капиталу и клиентской базе, — резюмировал представитель фонда.

2 апреля СП Mail.ru Group и Сбербанка объявило, что в первом полугодии 2020 года закроет сделку по покупке 75,6% в «Самокате» и получит контроль в компании. СП выкупит доли финансовых инвесторов «Самоката», а основатели и менеджмент стартапа сохранят за собой миноритарные пакеты.

В результате сделки «Самокат» свяжут с экосистемами Cбербанка и Mail.ru Group. «Компания получит возможность использовать технологические и операционные наработки партнёров, а также интегрироваться с другими бизнесами совместной платформы», — заявили в Mail.ru Group. Сервис уже сотрудничает с сервисом доставки готовой еды Delivery Club, которым владеет Mail.ru Group: с конца января в этом приложении можно заказать продукты через «Самокат».

Гендиректор Mail.ru Group Борис Добродеев и первый зампред правления Сбербанка Лев Хасис отметили актуальность сервиса в период пандемии коронавируса.

— Распространение вируса заставило людей менять привычки гораздо быстрее, чем ожидалось… Мы сделаем все, чтобы обеспечить быстрой бесконтактной доставкой продуктов и товаров всех, кто в ней нуждается, — заявил Добродеев.

— В текущей непростой ситуации… на компанию также легла социально важная функция по обеспечению продуктами питания людей, находящихся на карантине или самоизоляции. Инвестиция позволит «Самокату» сконцентрировать все силы на этой задаче, — отметил Хасис.

Вирусный рост / Перспективы

Из-за того что люди теперь вынуждены сидеть в самоизоляции по домам, «Самокат» вырос по количеству заказов на 30%. Средний чек тоже вырос — на 25%.

— Мы сейчас делаем всё, чтобы сохранить скорость и качество доставки: приглашаем курьеров и оптимизируем внутренние процессы, — говорит Бочаров. — Правда, временно мы были вынуждены ввести ограничение на минимальную сумму заказа для покупателей в Москве и Санкт-Петербурге — 250 руб. Это временное ограничение, чтобы поддержать стандарт по скорости доставки — 15 минут.

Когда же пандемия закончится и все выйдут из карантина, в планах у основателей «Самоката» — дальнейшая экспансия в Петербурге и Москве и возможный выход в города-миллионники.

Нам нужно расти, чтобы нас не съели конкуренты. Мы могли бы стать прибыльными уже через несколько месяцев, если бы прекратили развитие, — говорит Бочаров.

Получится ли у сервиса сохранить темпы роста и не проиграть конкурентам — вопрос. Сфера e-grocery — тяжёлый бизнес, комментируют в RTP Global: нужно контролировать огромное количество операций, к примеру, как заблокировать деньги на карточке покупателя и дошёл ли курьер до нужного адреса.

Но есть и другое мнение: управляющий электронной коммерцией ретейлера «ВкусВилл» Лариса Романовская уверена, что на рынке e-grocery «нет никаких уникальных сложностей, отличных от тех, что встречаются на пути развития офлайн-ретейла».

Ещё одна боль бизнесов, работающих по модели «Самоката» — это низкая маржа, отмечает представитель RTP Global. Маржу можно увеличить, только если интегрировать в бизнес собственные бренды или продукты, свою готовую еду (в этом сегменте маржа — 60—70%), считает эксперт. В «Яндекс.Лавке» около 20% продаж приходится на готовую еду. Компания планирует увеличивать эту долю, развивая свои dark kitchens.

— Я не видела никого, кто бы перевалил за 15% маржи. Это работает либо когда вы очень маленькие, либо если вы огромные настолько, что у вас появляются скидки от поставщиков, и курьер доставляет 20 заказов за один поход, — комментирует представитель RTP Global.

В «Самокате» не раскрывают долю общей выручки от продаж товаров под собственной маркой: «Можем говорить лишь о том, что маржинальность в таких позициях выше». Под своим брендом стартап продает в основном молочную продукцию: на товары под собственной маркой приходится 40% продаж в этом сегменте. А маржинальность таких продаж — 30-80% в зависимости от категории.

Основатель стартапа «Готово», который доставляет готовую домашнюю еду в Петербурге за 30 минут, Александр Церетели признается, что «как клиент» высоко оценивает работу «Самоката», несмотря на «некоторые оговорки о наличии продуктов»: «Благодаря „Самокату“ у меня уже нет wow-эффекта от быстрой доставки, а ожидание в несколько часов стало казаться немного не от мира сего. Такую скорость доставки и качество не может обеспечить почти никто, потому что нужно перестраивать бизнес-процессы».

Рассказывая о коммерческих перспективах «Самоката», Вячеслав Бочаров прерывается.

— Мне ни разу не было интересно, сколько зарабатывает какой-то герой Дудя. А ты — как он. За прошлый год мы сэкономили людям 47 лет. Время — это единственное, что нельзя восполнить. Ты можешь заработать деньги, купить искусственную почку, но время ты никогда не вернёшь. Продукты и все остальное — это всего лишь средство. Мы даём людям время!

Самокат— ознакомительная информация о сервисе по доставке продуктов

На сайте приведена информация исключительно в ознакомительных целях. Официальных сайт сервиса — samokat.ru.

Самокат – недавно появившийся онлайн-магазин, который предлагает быструю доставку прямо до дома за 15 минут. Первый магазин был открыт в Санкт-Петербурге под названием «Магазинчик» в прошлом году. Летом 2019 года стали открываться первые склады на территории Москвы, и доставка стала доступной для жителей этих районов. Сервис является прямым конкурентом Яндекс Лавки.

Основная идея сервиса заключается в быстрой и удобной доставке обычных бытовых товаров для людей. При этом компания не делает необоснованных наценок, поэтому все вещи можно купить по обычным ценам.

Как устроен сервис?

Самокат – это магазин, предлагающий доставку продуктов на дом. Для этого компания действует по определенной схеме.

Вместо привычного всем магазина используется склад, на котором нет продавцов и покупателей. Основными сотрудниками являются кладовщики. Они занимаются сборкой и подготовкой поступившего заказа. Упакованные в пакеты товары передаются в службу доставки, которая передает их лично в руки клиенту.

Для того, чтобы система могла эффективно работать, компания открывает множество небольших складов в каждом районе. В среднем один магазин рассчитан на радиус до 2 километров.

В службе доставки преимущественно работают пешие курьеры, хотя также присутствует возможность передвигаться на самокате или велосипеде. Задача курьера – быстро и без повреждений доставить пакет и получить деньги, если оплата производилась наличными.

Для клиента работа сервиса сводится к использованию простого мобильного приложения, которое доступно на IOS и Android.

На выбор покупателя представлено несколько категорий товаров:

мясо;
фрукты, овощи;
молочные продукты, хлеб, сыр, бакалея.

Также в наличии имеются товары для личной гигиены, для детей и животных. Часть продукции выпускается под собственном брендом, основные товары принадлежат известным компаниям.

Ассортимент не очень большой, но компания объясняет это отсутствием необходимости расширения. Этот магазин запущен в качестве конкурента ларькам и мелким лавкам, которые есть в каждом дворе. Естественно, что Самокат уступает по выбору большим гипермаркетам, но в дальнейшем ассортимент будет только увеличиваться.

Самокат – это не полная замена большим гипермаркетам, это онлайн магазин со всем необходимым в наличии. Покупателю не нужно выходить из дома – заказ в кратчайшие сроки будет доставлен курьером. Такой подход делает сервис удобным для занятых людей.

В каких городах работает Самокат?

На сегодняшний день служба доставки Самокат только развивается и не находится в итоговом виде. Магазины открыты и работают только в Санкт-Петербурге и нескольких районах Москвы. Для других регионов России услуги Самоката не доступны. Постепенно открываются новые точки, и зона доставки расширяется. Компания старается запускать минимум по 1 складу каждый месяц.

В основном склады открываются в центре микрорайонов, поэтому зоны доставки сконцентрированы по линии метро. В Санкт-Петербурге зона покрытия курьерской службой составляет около 70% города. До конца года компания обещает увеличить покрытие до 80%. В Москву Самокат пришел только летом, поэтому не успел распространиться на такие площади.

На темпы развития окажет влияние результат проекта. По первоначальной информации сервис будет востребован, поэтому имеется смысл его развивать. Сегодня уже понятно, что компания намерена расширяться и поэтому открыта для сотрудничества с другими организациями.

Из каких магазинов можно заказать продукты?

Определенного перечня магазинов нет. На складе установлено множество холодильников и полок, которые заполняются различной продукцией известных брендов. Посмотреть весь ассортимент можно в официальном приложении. Сегодня в каталоге имеется около 3000 различных наименований и их количество постоянно увеличивается.

Хоть выбор товаров и не огромный, но он покрывает все основные потребности. Самокат предлагает продукты и другие вещи, как в ближайшем магазине.

Сколько стоит доставка в Самокате?

Доставка из магазин всегда бесплатная, даже если заказывать один товар. Компания не устанавливает минимальной цены заказа и не увеличивает стоимость курьера в зависимости от времени суток. Покупатель платит только за сам товар.

Также на первый заказ магазин предоставляет купон 200 рублей. Заказать можно на 199 рублей и оставшийся рубль оплатить самостоятельно. На 2 и 3 заказ выдается скидка 20 и 10% соответственно.

Естественно, что такой подход влечет определенные издержки для компаний. На развитие направления в месяц тратится не менее 4 миллионов рублей. Организации готовы идти на это, чтобы получить как можно больше довольных клиентов.

Как быстро доставляют продукты?

Самокат.ру обещает доставку за 15 минут. Это правда, но нужно понимать, что сроки могут изменяться в зависимости от удаленности от ближайшего склада. В отдаленные места предлагают доставить за 45 минут, но на практике может потребоваться несколько больше времени.

Для быстрой доставки компания открывает множество складов центре микрорайонов. Такой подход минимизирует расстояние, которое необходимо преодолеть курьеру. В среднем оно не превышает 1.5 километров.

Самокат – это онлайн магазин со всем необходимым в наличии.

Для скорости передвижения сотрудников им выдаются велосипеды и самокаты. Этот транспорт удобен в использовании – для водителя отсутствуют пробки, можно проехать в любых местах, его легко оставить под окнами.

Таким образом, сервис Самокат – это недавно открывшийся онлайн-магазин с курьерской доставкой прямо до дома. Компания отличается от конкурентов отсутствием минимальной стоимости заказа – купить можно хоть на 10 рублей. Доставка во всех случаях бесплатная, а покупатель платит исключительно за сам товар.

Компания намерена расширяться и увеличивать зону покрытия. В будущем не исключено появление новых видов доставки и открытие в других городах России.

Источники:

https://vyboroved.ru/vybor/1197-kak-vybrat-samokat.html
https://poleznii-site.ru/dom/tehnika/polza-i-vred-kataniya-na-samokate.html
https://novasport.ru/poleznoe/kak-vybrat-samokat-dlya-vzroslogo/
https://incrussia.ru/fly/samokat/
https://sm-kat.ru/