Stels сборка велосипеда

Комплектация тоже удовлетворяет потребности владельцев. Конструкция металлическая, есть багажник и велосипедный насос. На ручке располагается звоночек. Не только взрослые, но и детские велосипеды обладают рядом преимуществ перед другими моделями.

Обзор марки Stels

За годы существования марки стелс, байки значительно улучшились. Периодически совершенствуются технические характеристики, а также дизайн. Не остается без изменений и упаковка, теперь она гораздо качественнее и современнее, чем много лет назад. Разработка новых моделей велосипедов stels pilot не стоит на месте, и сейчас компания предлагает широкий ассортимент детских и взрослых байков.

Список наиболее популярных детских велосипедов состоит из моделей:

Stels Pilot 110;
Stels Pilot 130;
Stels Pilot 170;
Stels Pilot 200;
Stels Pilot 230;
Stels Pilot 250;
Stels Pilot 270.

Начинать осваивание велосипедов пилот можно уже с полутора лет. Изделия выглядят очень привлекательно для малышей, и родителям не составит труда приучить их к этому средству передвижения. В комплекте есть вместительный багажник, а также веселые гудки и звоночки. С таким велосипедом не заскучает ни один ребенок.

Для взрослых stels pilot привлекателен тем, что он является складным. Выбор складных моделей необычайно широк, поэтому перечислять все не имеет смысла. Стоит отметить лишь несколько популярных вариантов, на которые можно обратить внимание, если вы хотите купить байк данной марки.

Алюминиевая рама у велосипеда давно ценится, поэтому такие модели как Stels Pilot 610 или 810 выходят на передний план. Любителям скорости понравятся другие складные велосипеды стелс пилот, а именно: 350, 430, 450, 730, 750. Некоторые из них имеют планетарную втулку и не всегда привлекают потенциальных покупателей. И совершенно напрасно, ведь все изделия стелс пилот надежные и заслуживают доверия.

Складные модели

Велосипед Stels Pilot — это продукт отечественного производства, поэтому отличается привлекательной ценой и широким ассортиментом. Подобрать и купить нужный байк легко, как для взрослого, так и для ребенка, и это заметно по количеству велосипедов данной марки на улицах города. Более половины принадлежит именно производителю Cтелс.

Для города Stels Pilot отличный вариант, так как его без труда можно переносить в сложенном состоянии и хранить прямо у себя дома. Часто счастливыми обладателями становятся дети и подростки, а также взрослые, которые только начинают свой путь велолюбителя. Профессионалы, как правило, данную марку игнорируют.

Современный механизм позволяет за максимально короткий промежуток времени сложить и вновь разобрать велосипед. Прослужить такая конструкция может долгое время, ведь в надежности Cтелс не уступает заграничным байкам. Большой ряд занимают универсальные модели, подходящие детям и взрослым, они также являются складными и легки в транспортировке и эксплуатации.

Для того чтобы сложить велосипед stels pilot не нужно прилагать особые усилия. Система довольно проста и заключается в следующем: отжимаем, отводим и приподнимаем эксцентрик, и велосипед принимает компактный вид.

О комплектации сказано много, но всё-таки стоит еще раз обратить внимание на то, что этот российский велосипед имеет множество функций и дополнительных приспособлений, необходимых для комфортной езды, а наиболее важные детали выполнены из прочных материалов.

Stels pilot 170

Если вы хотите купить своему ребенку недорогой и надежный велосипед, советуем обратить внимание именно на марку стелс пилот. Во-первых, эти велосипеды легкие и компактные, не оснащены лишними деталями, но в плане безопасности находятся на высоком уровне.

Самым востребованным считается детский велосипед Stels Pilot 170. Этот двухподвес подарит мягкую езду по любой местности, даже не самой ровной. Велосипед едет ровно благодаря пружинно-эластомерной вилке и обеспечивает безопасность вашему ребенку. Данная модель является складной, и это также важный пункт. Собрать и разобрать его может даже сам ребенок без вреда для себя. Хранение данного средства передвижения не создаст проблем даже в маленьком помещении.

Если ребенку исполнилось четыре года, эту модель Pilot уже можно купить. Никаких сложных механизмов у байка нет, например, переключателя скоростей. Это простой и качественный вариант, подходящий для веселых прогулок по парку или городским улочкам.

Если малыш только учится кататься и удерживать равновесие в седле у него выходит плохо, на помощь придут дополнительные маленькие колесики. Их потом можно снять. Большое внимание уделяется защитным приспособлениям. Так, у Стелс Пилот 170 закрыта цепь, а руль имеет мягкую накладку. Тормоз у велосипеда задний.

Но купить Pilot стоит не только из-за его технической стороны, но и потому, что он наверняка понравится ребенку. Дизайн яркий и необычный, а на руле находится звоночек.

Преимущества марки

Решая, какой велосипед купить себе или ребенку, нужно оценить все его характеристики, найти плюсы и минусы и сопоставить их. Следует отметить, что у байков стелс пилот преимуществ более чем достаточно в своем сегменте.

Во-первых, модельный ряд невероятно обширен. Подобрать и купить нужную модель можно любому человеку, начиная от ребенка-дошкольника. В целом стелс предназначен любителям, но и профессионалу никто не запрещает пользоваться данным велосипедом. Понравится он и представительницам прекрасного пола, и пожилым людям.

Во-вторых, эти велосипеды отличаются качественной сборкой по евро стандарту, но при этом полностью адаптированы к отечественным реалиям. Конструкция удобная и крепкая, байк способен преодолевать неровную местность с легкостью, не создавая вибрации. Кататься на нем можно по городу, по парку или по горной местности. Он везде придется кстати и отлично справится с поставленной задачей.

И еще: купить Stels Pilot можно по привлекательной и доступной цене, а это, учитывая качество сборки и функциональность моделей, огромный плюс. Дизайн не уступает заграничным аналогам, он современный и яркий.

У большинства велосипедов Пилот стальная рама, но есть и варианты с алюминиевыми деталями. Выбрать можно то, что понравится. У байков для взрослых в наличии переключатели скоростей. По их уровню легко определить, какой именно велосипед вам подойдет. Разброс идет от вариантов для начинающих до тех, которые подойдут более опытным ездокам.

Недостатки

Прежде чем купить велосипед марки Стелс Пилот, изучите его недостатки. К сожалению, они есть, но не всегда могут стать препятствием для приобретения данного велосипеда.

Основными отрицательными моментами являются:

Как ни странно, но ободные тормоза ограничивают использование велосипеда в горной местности длительное время. Из-за такой эксплуатации тормозная система перегревается и портит покрышки, что может обернуться негативными последствиями для велосипеда и его владельца. Но если вы не планируете горные прогулки, стоит купить стелс для городской езды.

Взрослым людям с маленьким ростом управлять велосипедом труднее, поэтому он предпочтительнее для тех, кто достигает хотя бы 170 см. Это большой недостаток, но если вы подходите по росту, для вас вопрос снимается сам собой.

У большинства Stels Pilot рама изготовлена из прочной стали, и это считается плюсом. Однако материал этот значительно отяжелят все изделие, и это уже минус.

Вообще, недостатки не так страшны, поэтому можно смело приобретать велосипед марки Стелс себе или детям. В целом изделие качественное и обладает всем необходимым оборудованием. Кроме того, с каждым годом модели преобразовываются и становятся еще лучше.

Не так давно компания удивила всех, выпустив трехколесный велосипед для взрослых, предназначенный для неспешных прогулок по городу. Неизвестно, нашел ли он своих поклонников, но данный факт показывает, что компания не останавливается на достигнутом, и стремится к развитию и расширению своего ассортимента.

Велосипеды Стелс Пилот

Велосипед Stels Pilot 110

Велосипеды Стелс Пилот

В сухую теплую погоду в городских дворах, парках и скверах можно увидеть множество любителей велосипедных прогулок, среди которых основная часть — дети и подростки. Глядя на юных велосипедистов, можно не сомневаться, что 70-80% двухколесных «коней» — велосипеды Стелс Пилот.

Stels на сегодняшний день, пожалуй, самая популярная марка мото- и велотехники среди российских потребителей. Это объясняется отечественным происхождением, приличным качеством и, конечно, огромным разнообразием моделей, представленных производителем в каждой из категорий. Покупателей привлекает и адекватность цены транспортных средств линейки Stels.

Велосипеды Стелс Пилот — группа, в которую входит продукция для детей и подростков, а также, универсальные складные модели, как для детей, так и для взрослых. Тех, кто разочарован неудобными складными велосипедами советской эпохи, для трансформации которых требовалось приложить немалые старания, смеем заверить, что современные складные механизмы не только функциональны и надежны, но и просты в применении.

Чтобы сложить складной велосипед Стелс Пилот, достаточно отжать эксцентрик, отвести его в сторону и слегка приподнять. Система работает стабильно и четко, не требуя применения дополнительных усилий. Положительным является богатая комплектация велосипедов Стелс, что выгодно отличает их от моделей других производителей. Как правило, все велосипеды Стелс Пилот оборудуются прочными металлическими крыльями, подножкой, багажником.

Детский велосипед Стелс Пилот 110

Данная модель предназначена для самых маленьких ездоков — от 1,5 до 3 лет. По внешнему оформлению различают модификации, предназначенные для мальчиков и девочек. Стальная рама велосипеда имеет большой запас прочности и отличается устойчивостью к неблагоприятным внешним воздействиям. Для большего комфорта и безопасности, рама обладает заниженной конфигурацией.

У велосипеда имеется защита цепи и мягкие рулевые накладки. Регулировка под рост ребенка выполняется за счет выдвижного сиденья и руля. Велосипед имеет педальное торможение, которое наилучшим образом подходит для юных велосипедистов. В комплектацию входят боковые колесики, рюкзачок, багажник, клаксон, яркий флажок, ручка для сопровождения поездки взрослым.

Велосипед Stels Pilot 140

Детский велосипед Стелс Пилот 140

Stels Pilot 140 — модель для детей от 3 до 5 лет. Стильная яркая окраска рамы ассоциируется с расцветкой гоночного автомобиля, чем особенно привлекает маленьких гонщиков. Рама велосипеда сделана из стали, и имеет оригинальную конструкцию. Велосипед оснащен защитой цепи и мягкими накладками на руле. Тормоза двух типов — педального ножного и переднего, расположенного на руле, одновременно предоставляет возможность безопасного торможения и привыкания к ручным тормозам взрослых моделей.

Модель Stels Pilot 140 можно регулировать по углу наклона и высоте сиденья и руля. Дополнительные боковые колеса позволяют обучаться управлению двухколесным велосипедом со страховкой.

Велосипед Stels Pilot 430

Складной велосипед Стелс Пилот 430

Велосипед Стелс Пилот 430 — универсальная модель с компактной рамой и складным механизмом, позволяющим укладывать аппарат даже в багажник небольшого легкового автомобиля. Стоит отметить, что модель обладает длинным подседельным штырем, для регулировки велосипеда под рост и пропорции тела седока. Возможность регулировки высоты сиденья в сочетании с низкой рамой, делают данную модель пригодной, как для ребенка, так и для взрослого, независимо от половой принадлежности. Удобство эксплуатации велосипеда марки Стелс Пилот 430 довершается наличием прочного багажника с прижимной клипсой, длинных металлических крыльев и удобной подножки.

В трансмиссии велосипеда используется надежная планетарная втлука Shimano Nexus, которая почти не нуждается в обслуживании. Помимо этого, втулки этого типа дают возможность переключать скорости не только в процессе движения, но и в стационарном положении, причем, не только на соседнюю цифру. У Stels Pilot 430 планетарный механизм, встроенный во втулку, имеет три скорости. Еще одно достоинство Shimano Nexus — высокий рабочий ресурс.

Велосипед Stels Pilot 710

Складной велосипед Стелс Пилот 710

На складном велосипеде Стелс Пилот 710, можно одинаково успешно ездить, как по асфальтовым, так и по грунтовым дорожкам. Мягкое сиденье и широкий изогнутый руль, регулируемые по высоте и углу наклона, отвечают за комфортную посадку велосипедиста. Колеса велосипеды собраны на основе алюминиевых ободов дорожных покрышек Кенда, и дают возможность ездить, и по парковым аллеям, и по проселочным дорогам.

Складной велосипед Стелс Пилот 750

Stels Pilot 750 — универсальный складной велосипед, сочетающий в себе хорошую проходимость, компактность и высокую грузоподъемность. Колеса с широкими покрышками рельефным протектором позволяют кататься не только по дорогам с асфальтовым покрытием, но и в условиях бездорожья.

Складной велосипед Стелс Пилот 770

Еще одна из моделей складного типа — велосипед Стелс Пилот 770, предназначенный, как для городских поездок, так и для катания по пересеченной местности. Рама и вилка велосипедов выполняются из высокопрочного стального сплава. Регулировка высоты осуществляется за счет выдвижного сиденья и руля. Модель Stels Pilot 770 оснащена широким мягким сиденьем и изогнутым рулем, что обеспечивает комфортность посадки.

В базовую комплектацию велосипедов Stels Pilot 770 входят металлические крылья, и защита цепи, что надежно предохраняет от попадания грязи в механизмы аппарата. Модель также укомплектована багажником, позволяющим перевозить небольшие грузы. Удобная деталь — подножка, благодаря которой велосипед можно припарковать в любом месте.

У Stels Pilot 770 имеется 7 скоростей, которые переключаются шифтером, расположенном на руле. Модель универсальна, и станет отличным транспортным средством, как для подростка, так и для взрослого.

Плюсы и минусы складного велосипеда

Опытные велосипедисты уверены: нет такого велосипеда, который нельзя было бы компактно транспортировать. Как правило, даже те модели, которые не предусматривают складывания, перевозятся без труда в багажнике автомобиля. Для этого спортсмены снимают одно или два колеса снаряда.

Однако далеко не каждый любитель активного спорта готов мириться с такими неудобствами. К счастью, люди, мечтающие о более простой транспортировке двухколёсных «коней», могут купить взрослый или детский складной велосипед.

Правда, у такого вида снарядов есть свои сторонники и противники. Связано это с тем, что складной велосипед обладает своими достоинствами и недостатками, в которых мы с вами попробуем разобраться.

Но перед тем как говорить о плюсах и минусах таких байков, давайте разберёмся в «целевой аудитории» этой продукции.

Кому нужны складные велосипеды?

Складной велосипед следует выбирать, если на нём будет кататься ребёнок или подросток, серьёзно не увлекающийся велоспортом.
Взрослый складной велосипед подойдёт девушкам, которым сложно переносить громоздкий снаряд.
Такие модели следует приобретать членам семьи, любящим простые прогулки на велосипедах. Им, как правило, негде хранить несколько устройств, поэтому складные модели для таких людей будут актуальны.

Как можно сложить велосипед?

Складывающиеся снаряды выпускают многие производители велосипедов. Они стараются выделиться из конкурентного ряда посредством создания более удобных способов перевода изделия в компактный вид.

Немудрено, что количество способов складывания велоснаряда вскоре сможет конкурировать с оригами.

Какие-то фирмы выпускают «велики», которые можно «сгибать» только в одну сторону. Какие-то стараются предусмотреть несколько вариантов сложения изделия. Давайте рассмотрим самый распространённый способ.

Какие-то велосипеды можно складывать наискосок, перекручивать, сгибать в три раза. Но самый популярный способ — сложение пополам. Такой вариант сгибания может предусматривать как взрослый, так и детский снаряд.

Это самый простой, но, увы, не самый компактный способ. В чём же он заключается?

Скорее всего, чтобы сложить «велик» пополам, вам придётся сначала опустить его седло, затем повернуть руль и сложить к нему раму.

На дорогих устройствах используются специальные шарниры, которые упрощают процесс упаковки. Однако они немало весят.

Говоря о плюсах и минусах байков, мы не будем конкретизировать производителей и ценовую категорию. Мы рассмотрим преимущества и недостатки моделей среднего качества и цены.

Поэтому нелишним будет заранее рассказать о том, кто производит складные велосипеды и чем эти производители друг от друга отличаются.

Производители

Автор необычных «инопланетных» велосипедов. В сложенной форме такие снаряды выглядят очень оригинально. Они образуют треугольник, на одном ребре которого располагается седло, на другом – руль, на третьем – педали и цепь. В нижних углах этого треугольника находятся колёса.

Это очень компактные снаряды, которые просто перевозить не только в багажниках автомобилей, но и в многолюдном общественном транспорте.

Эта компания делает всё для того, чтобы её складывающаяся продукция не уступала в характеристиках и модификациях моделям, имеющим цельную раму. Велосипеды этой фирмы обладают широким набором опций, богатой дизайнерской линейкой и многочисленными возможностями для «тюнинга».

Товар этого бренда отлично себя проявляет, если рассматривать его не только в ракурсе качества, но и со стороны цены. Продукция этой фирмы не обладает богатой линейкой дизайнов, зато модели выпускаются во многих цветах.

Под маркой Stels можно найти не только взрослый или детский байк, но вполне реально отыскать специальный снаряд для пожилого человека.

Белорусский «Аист»

Складывается пополам за десять секунд. У него далеко не самые внушительные ходовые характеристики, но это с лихвой компенсируется ценой. У «Аиста», в отличие от большинства зарубежных дорогостоящих моделей, есть багажник. Он располагается за спиной велосипедиста. Благодаря этому девайсу на велосипеде можно перевозить груз весом до семи килограмм.

Продукция этой марки создана для тех, кто любит глазами. Эта фирма выпускает снаряды, славящиеся качественным дизайном.

В поездках эти байки показывают себя отлично.

Теперь, когда мы разобрались в особенностях продукции разных брендов, можем поговорить о достоинствах и недостатках складных велосипедов, как класса.

Плюсы и минусы

Пожалуй, начать этот раздел нужно с положительных черт описываемой продукции.

Главные преимущества такого велосипеда связаны с его компактностью. Его легко не только перевозить, но и хранить дома. Даже самые лёгкие и тонкие цельные модели не могут соревноваться в компактности со складываемыми собратьями.
Со складным велосипедом можно посещать различные заведения. Речь, конечно, идёт не о фешенебельных ресторанах и не о ночных клубах. Но, например, с таким изделием вполне можно зайти в магазин, в который нельзя входить с разложенным велосипедом. Администрация невычурного кафе тоже не сделает вам замечание, если вы расположите у своего столика сложенного «двухколёсного» друга. Эта особенность означает, что у владельцев сгибаемого байка отпадает необходимость в поиске парковки для него.
На нём вы будете кататься чаще. Это касается особо ленивых велосипедистов. Ведь человек, который ленится ежедневно выносить из дома и заносить обратно громоздкий байк, обрадуется возможности носить снаряд в сумке и не испытывать при этом неудобств.

В вылитой только что бочке мёда нельзя обойтись без ложки дёгтя. Дело в том, что недостатков у таких моделей два, но они взаимоисключающие.

Высокая стоимость. Складной велосипед, который по ходовым характеристикам ничуть не проигрывает цельному варианту, будет стоить дороже. Это обусловлено использованием дополнительных деталей и усложнённым процессом создания.
Низкие ходовые характеристики. Если вы купите сгибаемый «велик» по цене обычного, значит, пожертвуете качеством. Вероятно, езда на таком снаряде будет менее комфортной, чем на нескладываемом.

Какое из этих неудобство терпеть, а с каким распрощаться — решать вам. Вы можете единовременно переплатить и после наслаждаться приятными поездками на компактном устройстве либо сделать выбор в пользу экономии и в дальнейшем принимать как данность неудобства при эксплуатации.

Итак, если недостатки такого изделия вас ни капли не напугали и вы всё-таки решили обзавестись таким байком, мы расскажем, как выбрать снаряд, который будет вас чаще радовать, чем огорчать.

Как выбрать складную модель?

От того, какие на изделии установлены колёса, зависят не только его ходовые характеристики, но и сама компактность. Чаще всего на таких байках можно увидеть колёса размером 20 дюймов или 24 дюйма. Реже встречаются 26-дюймовые колёса.

Нужно отметить, что чем меньше колёса у байка, тем более компактную форму он обретёт при складывании. Также маленькие колёса меньше весят, а значит, с ними проще набирать скорость.

Однако чем хуже местность для езды, тем большим колёсам рекомендуется отдавать предпочтение.

Если вы решили покупать модель, которую можно «скрутить» и упаковать в сумку, значит, вопрос переноса изделия стоит перед вами остро. Мы рекомендуем отдавать предпочтение самым лёгким моделям. Их не только удобно носить, они ещё и быстрее набирают скорость.

Характеристики велосипедиста

Немаловажно, чтобы снаряд подходил вам конкретно. При покупке обращайте внимание на ограничения по весу. Как правило, складные модели более хрупкие, чем стационарные, поэтому и ограничения у них более строгие.

Наверное, не надо напоминать, что нужно различать детский, подростковый и взрослый снаряды. Покупать следует тот, который соответствует вашему возрасту.

Время складывания

Также немаловажный параметр при выборе байка. Считается, что модели, которые складываются дольше чем 20 секунд, покупать не стоит, так как они стоят дороже, а жизнь велосипедиста упрощают едва. Лучше, чтобы велосипед можно было привести в компактное состояние за 10–15 секунд. Это считается идеальным показателем.

Если вы осуществляете покупку в интернет-магазине, наверняка в карточке товара найдёте информацию о том, за какое время складывается такая модель. Однако лучше дополнительно найти видео с этим конкретным велосипедом и оценить трудоёмкость процесса складывания.

Если вы покупаете снаряд оффлайн, при продавце самостоятельно попробуйте его сложить и разложить, чтобы понять, сколько вам придётся тратить сил на такую операцию.

Мы постарались рассказать вам о главных особенностях складных велосипедов и о критериях их выбора. Если вы знаете какие-то нюансы процесса покупки складной модели, поделитесь, пожалуйста, своими рекомендациями в комментариях.

Одиночное путешествие на велосипеде. Советы в дорогу для велосипедиста. Опасности и преимущества путешествия одному.

Найнер против 26: сравнение рам, плюсы и минусы колёс

Как сложить складной велосипед

Как складывается Brompton

Основной особенностью велосипедов Brompton является компактность и практичность в собранном состоянии. Немного попрактиковавшись, Вы сможете складывать велосипед без каких-либо затруднений за 10 — 20 секунд. Размеры велосипеда в сложенном виде: 585 мм. высота, 545 мм. длина, х 270 мм. ширина.

В сложенном состоянии Brompton блокируется, что делает его чрезвычайно компактным при переноске, немного больше, чем его колесо. Вы можете не беспокоиться, что велосипед разложится в самый неподходящий момент.

В нем нет выступов или незакрепленных деталей. Используя седло или рамку от сумки, Brompton можно нести или катить как маленький чемодан, легкий и простой в управлении. Brompton разработан таким образом, чтобы в сложенном состоянии уязвимые части, такие как фонари и кабели, были скрыты, а цепь и шестерни спрятаны внутрь, чтобы не испачкать одежду или сумку. Небольшие ролики позволяют закатить велосипедов в труднодоступные уголки.

Демонстрация

Складывание

Полная инструкция по складыванию/раскладыванию представлена в руководстве по эксплуатации, но ниже указаны основные моменты:

На всех велосипедах Brompton есть задний аммортизатор, который обеспечивает мгновенное парковочное положение велосипеда:

1. Запаркуйте велосипед, закинув заднее колесо под основную раму. Brompton будет устойчив на своих собственных парковочных колесиках и Вы сможете его больше не держать; 2. Открутите барашек на раме и согните её, заводя переднее колесо. Если правая педаль мешает, переместите её в сторону, затем зафиксируйте переднее колесо на раме; 3. Открутите барашек на руле, затем опустите руль и седло. Сложите левую педаль;

Раскладывание

1. Поднимите и зафиксируйте седло и руль, а также откиньте складную педаль; 2. Разложите и зафиксируйте зажимом переднее колесо. Велосипед теперь находится в парковочном состоянии; 3. Поднимите заднюю часть велосипеда, заставив выехать заднее колесо. После того как зафиксируется задний аммортизатор, велосипед готов к поездке;

Основным моментом в складывании Brompton является подседельный штырь, который блокирует раму в сложенном состоянии, тем самым предотвращая возможность разложиться задней части рамы и переднему колесу. Если подседельный штырь виден снизу под основной рамой, не пытайтесь запарковать велосипед или сложить/разложить переднее колесо. Соответственно, если Вы не до конца опустили подседельный штырь при складывании, то велосипед может разложиться при переноске.

Велосипед Stels PILOT 410 — отзыв

Отличный вариант без заморочек для подрастающих детишек Складывается и помещается в любой багажник!

Доброго времени суток всем заглянувшим!

Речь сегодня пойдёт о двухколёсном «друге» Stels PILOT 410.

Данный велосипед подходит для детей ростом 135-160 см.

В чём прелесть модели — нет скоростей — для возраста 9-12 лет для первого большого велосипеда и не нужно! Точнее скорость одна — не надо ничего придумывать и переключать — сел — поехал!

Тормоз осуществляется нажатием педалей назад. Всё доступно и просто.

Велосипед имеет следующие характеристики:

Размер колес составляет 20 дюймов.

Рама велосипеда выполнена из высококачественной стали.

Количество скоростных режимов — 1.

Вилка велосипеда выполнена из стали.

Конструкция последней является довольно жесткой.

Каретка и рулевая колонка также изготовлены из металла. Звездочка имеет 18 зубьев.

Обода колес транспортного средства выполнены из алюминия.

Крылья, предотвращающие попадание воды и грязи в непогоду на велосипедиста, изготовлены из нержавеющей стали.

Сидение имеет пружинную основу, обеспечивающую комфорт во время езды. Педали транспортного средства выполнены из высококачественного прочного пластика.

Багажник изготовлен из стали. Он также укомплектован удобным зажимом для фиксации груза.

Конструкция руля — изогнутая, с возможностью регулировки наклона и высоты. Рулевая система велосипеда является неинтегрированной. Амортизация транспортного средства отсутствует. Ножной тормоз поможет владельцу остановить велосипед, вращая педали в противоположную движению сторону.

Несомненные достоинства: регулируется подъём руля и седла, велосипед складной.

Велосипед легко сложить в багажник машины.

Есть подставка-подножка, на которую велик отлично опирается и не падает.

Ничего не скрипело за 3 года использования и не сломалось, кроме багажника он очень дохленький, слабый, мы его сняли почти сразу.

А вот сама рама толстая и прочная — выдержала много врезаний в бордюры.

Резина на колесах — высокопрофильная, не скользит под дождем или на мокрой поверхности.

Удобное сиденье не впивается в ноги ~~и булки (пардон, попу).~~

Плавный ход,почти бесшумный тоже радовал все 3 сезона использования.

Вывод: недорогой, простой в использовании, надёжный.

Считаю, что для детей для учёбы на большом велике — это идеально. Не надо объяснять какие скорости куда и зачем))))

Велосипед стелс как сложить

Велосипед «Стелс 710» — изумительный велосипед с функцией складывания

Сегодня, в эру инноваций и всевозможных новшеств, к велосипеду предъявляется масса требований, удовлетворение которых зависит исключительно от производителя. Среди фаворитов рынка велосипедной техники свою нишу занимает и российский бренд Stels, который давно покорил своей продукцией сердца покупателей. Лидирующие позиции по количеству продаж занимает велосипед «Стелс 710», имеющий складную конструкцию и огромное количество достоинств.

Краткое описание модели

Прекрасными качествами обладает велосипед «Стелс 710», фото которого является довольно узнаваемым для огромного числа любителей активного образа жизни. Этот двухколесный транспорт имеет складную конструкцию и невероятно просто справляется с любыми почвами благодаря изумительному сцеплению. Удобство для пользователей обеспечивают анатомическое сиденье и удобный руль изогнутой формы, который можно регулировать по высоте и наклону. Благодаря колесным ободьям из алюминия велосипед «Стелс 710» с легкостью преодолеет как проселочные дороги, так и парковые тропинки. Педали транспортного средства выполнены из высококачественного пластика в классической интерпретации.

Технические характеристики

Тип транспортного средства — городской.
Руль имеет подъемную конструкцию, с возможностью регулировки.
Рама транспортного средства выполнена в стальной интерпретации. Ее размер составляет 16 дюймов.
Вилка имеет жесткую конструкцию, выполнена последняя из легированной стали.
Количество скоростных режимов — 1.
Диаметр колес составляет 24 дюйма.
Педали имеют бесконтактную конструкцию классического вида.
Задний тормоз является ножным, передний вовсе отсутствует.
Колесные ободья в таком транспортном средстве, как велосипед «Стелс 710», выполнены из алюминия, который отвечает за прочность, легкость и долговечность.
Звездочка оснащена 17 зубьями.
Крылья, выполняющие защитную функцию, имеют стальную интерпретацию.
Транспортное средство оснащено широким и довольно вместительным багажником, роль зажима которого выполняет металлическая клипса.

Показателем качества и доступности на велосипедном рынке выступает детище отечественного производителя, которое не имеет конкурентов по количеству продаж за последние годы. Этим транспортным средством является велосипед «Стелс Пилот 710», который отличается своей невероятной доступностью. Стоимость последнего со скидкой варьируется в пределах от 6 435 до 7 700 рублей.

Велосипед «Стелс 710»: отзывы покупателей

Согласно независимому мнению покупателей, транспортное средство этой модели отличается невероятной компактностью, маневренностью и потрясающей функциональностью. Этот велосипед имеет довольно простую и незамысловатую конструкцию, поэтому прост в эксплуатации и обслуживании. Среди основных плюсов транспортного средства почетное место занимает пружинное сиденье, защита цепи, наличие таких элементов, как защитные крылья от грязи и невероятно функциональная подножка.

Кроме положительных сторон, существуют и некоторые минусы, на которые пользователи предлагают обратить внимание будущих покупателей. К числу последних относится недостаточный зажим конструкции сиденья, которое впоследствии начинает вилять и дребезжать. Избежать этого очень просто, достаточно покрутить штырь или заменить последний на болт с гайкой. Слабым местом транспортного средства является багажник, который не предназначен для багажа большой грузоподъемности.

Плюсы и минусы складного велосипеда

Кому нужны складные велосипеды?

Складной велосипед следует выбирать, если на нём будет кататься ребёнок или подросток, серьёзно не увлекающийся велоспортом.
Взрослый складной велосипед подойдёт девушкам, которым сложно переносить громоздкий снаряд.
Такие модели следует приобретать членам семьи, любящим простые прогулки на велосипедах. Им, как правило, негде хранить несколько устройств, поэтому складные модели для таких людей будут актуальны.

Как можно сложить велосипед?

Немудрено, что количество способов складывания велоснаряда вскоре сможет конкурировать с оригами.

Пополам

Это самый простой, но, увы, не самый компактный способ. В чём же он заключается?

Производители

Strida

Dahon

Белорусский «Аист»

Langtu

В поездках эти байки показывают себя отлично.

Плюсы и минусы

Пожалуй, начать этот раздел нужно с положительных черт описываемой продукции.

Плюсы

Главные преимущества такого велосипеда связаны с его компактностью. Его легко не только перевозить, но и хранить дома. Даже самые лёгкие и тонкие цельные модели не могут соревноваться в компактности со складываемыми собратьями.
Со складным велосипедом можно посещать различные заведения. Речь, конечно, идёт не о фешенебельных ресторанах и не о ночных клубах. Но, например, с таким изделием вполне можно зайти в магазин, в который нельзя входить с разложенным велосипедом. Администрация невычурного кафе тоже не сделает вам замечание, если вы расположите у своего столика сложенного «двухколёсного» друга. Эта особенность означает, что у владельцев сгибаемого байка отпадает необходимость в поиске парковки для него.
На нём вы будете кататься чаще. Это касается особо ленивых велосипедистов. Ведь человек, который ленится ежедневно выносить из дома и заносить обратно громоздкий байк, обрадуется возможности носить снаряд в сумке и не испытывать при этом неудобств.

Минусы

Высокая стоимость. Складной велосипед, который по ходовым характеристикам ничуть не проигрывает цельному варианту, будет стоить дороже. Это обусловлено использованием дополнительных деталей и усложнённым процессом создания.
Низкие ходовые характеристики. Если вы купите сгибаемый «велик» по цене обычного, значит, пожертвуете качеством. Вероятно, езда на таком снаряде будет менее комфортной, чем на нескладываемом.

Как выбрать складную модель?

Колёса

Однако чем хуже местность для езды, тем большим колёсам рекомендуется отдавать предпочтение.

Характеристики велосипедиста

Время складывания

на сайте
ВКонтакте
facebook

Обзор складного велосипеда STELS Pilot 710

В последнее время велотранспорт стал активно развиваться. И это правильно, так как он является экологичным и сравнительно недорогим видом транспорта. К тому же, такой способ передвижения помогает держать себя в форме. На велосипеде можно ездить на работу или учебу. Но для этого нужен подходящий байк. Не у всех есть возможность хранить его дома или на работе. В таких ситуациях хорошим выходом станет приобретение складного велосипеда STELS Pilot 710. Ниже можно найти основную информацию об этой модели.

Общие сведения о STELS Pilot 710

Характерной особенностью данного велосипеда является то, что он может складываться пополам, благодаря чему можно экономить место в квартире. Владельцу не нужно постоянно искать специализированные парковки для него. В сложенном виде «Стелс» может поместиться в кладовке дома или рядом с рабочим местом.

Велосипед STELS Pilot 710 относится к типу городских, то есть он создан для катания по хорошим поверхностям. Но при надобности «Пилот 710» может проехать и по грунтовке.

Предназначен он для подростков и взрослых. 16-дюймовая рама будет великовата для детей. Существенный недостаток STELS Pilot 710 – это его тяжесть. При заводской комплектации он весит чуть больше 16 килограммов.

Комплектация

Рама его изготовлена из стали. Поэтому он такой тяжелый. Но зато рамы из стали дешевле современных алюминиевых аналогов, что понравится людям с ограниченным бюджетом. Складывается велосипед довольно просто. Есть специальная защелка на пружине. Она не дает раме сложиться во время езды.

Амортизации на «Стелс Пилот 710» нет. Стоит обыкновенная вилка типа ригид (жесткая). Она легкая и надежная.

На STELS Pilot 710 устанавливают 24 дюймовые колеса (как на некоторых горных велосипедах). И это дает некоторые плюсы и минусы. С одной стороны, такой размер позволяет быстрее набирать скорость и преодолевать неровности асфальта, а с другой – занимает больше места. Обычно на складники ставят 20-дюймовые колеса. Это компромисс между мобильностью и компактностью.

Основа безопасности каждого байка – это тормозная система. И тут компания «Стелс» явно сэкономила. Велосипед оборудован всего лишь задним тормозом ножного типа (прокручивание педалей назад). Такой вид не очень эффективен. В отличие от ободных или дисковых тормозов у него нет возможности сбрасывания скорости. Также при резкой блокировке заднего колеса на большой скорости велосипед может немного занести.

По виду трансмиссии STELS Pilot 710 относится к синглспидам. Это байки, у которых только одна скорость. Спереди и сзади установлено всего по одной звездочке.

Дополнения

Чтобы одежда не цеплялась за цепь, на «Пилот 710» производитель ставит специальную защиту. Так одежда не портится.

Так как это городской велосипед, то он должен подходить для повседневных нужд. Для этого данный байк оборудован багажником. Для защиты от грязи и луж есть хорошие крылья.

Комфортность поездки также зависит от седла. Здесь «Стелс» позаботился о покупателях. Широкое седло из искусственной кожи будет скрывать неровности асфальта благодаря двум пружинам.

Для безопасного передвижения по городу нужно иметь возможность подавать звуковые сигналы. Поэтому на велосипед сразу ставят звонок. Также спереди и сзади есть отражатели, чтобы в темное время суток «Стелс» был виден издалека.

Велосипед Stels Pilot 750: описание, характеристики, отзывы :

Современный человек предпочитает передвигаться на собственном комфортабельном автомобиле. Однако все большее число людей выбирают здоровый образ жизни и приобретают велосипеды. Такое решение обусловлено несколькими факторами. Одни ратуют за экологическую ситуацию в стране, другие – желают поддерживать физическую форму, третьих привлекает дешевизна транспорта, отсутствие необходимости платить за бензин или проезд на общественном транспорте.

Чтобы покупка оправдала ожидания, необходимо грамотно подходить к выбору байка. Stels Pilot 750 прекрасно подходит по многим параметрам тем, кто приобретает велосипед для поездок на работу, учебу или неспешных прогулок по парку.

Особенность модели

Основной особенностью рассматриваемой модели является ее способность компактно складываться. Для этого предусмотрена рама, которая состоит из двух частей. Велосипед Stels Pilot 750 выбирают жители малых городов, где нет развитой инфраструктуры и не предусмотрены велосипедные дорожки, парковки. Во многих случаях байк просто негде оставить. Складывание в таком случае облегчает его хранение. Велосипед легко поместится под рабочим столом, в общественном транспорте с ним не возникает проблем, а также байк можно сдать в гардероб на хранение.

Технические характеристики

Stels Pilot 750 характеристики имеет самые простые. Модель довольно бюджетная и относится к обычным складным велосипедам. Байк принадлежит к классу городского варианта. Его предназначение – езда по ровным тропинкам и асфальтированным дорожкам. Прыгать через бордюры и пересекать трудные участки не рекомендуется, чтобы избежать поломок.

Езда на байке будет приятной, если кататься в условиях городских улиц. В качестве амортизации установлена вилка ригид, не имеющая пружинного блока. Поэтому гасить и задерживать сильные вибрации велосипед не способен.

Чтобы удешевить велосипед, его раму производят из стали. Материал значительно тяжелее алюминия, но по стоимости несколько ниже. Однако у стали имеются и другие недостатки. Основным из них является подверженность к коррозии. Поэтому велосипед Stels Pilot 750 рекомендуется хранить в домашних условиях или теплом гараже. Не следует оставлять его в зимнее время на незастекленном балконе.

Стальная рама покрыта защитной краской. Но и с ней стоит обращаться осторожно. При повреждении рама быстро покрывается ржавчиной.

Вес байка

Если рассматривать Stels Pilot 750, вес может оказать решающее значение при покупке. Несмотря на принадлежность к городскому классу, он весит 17,5 кг, что сопоставимо с горными моделями. Однако преодоление пересеченных трасс на нем затруднительно. Поэтому, несмотря на его компактность при складывании, переноска будет нелегкой.

Также стоит учесть, что размер рамы составляет 16 дюймов. Такой показатель больше подходит для подростков или взрослых с небольшим ростом. Но, судя по отзывам, если поднять седло, то Stels Pilot 750 хорошо подходит людям с разной комплекцией. Регулировка происходит довольно просто и не вызывает нареканий.

Тормозная система и возможности колес

Складной велосипед Stels Pilot 750 отличается от своих собратьев размером колес. Обычно модели подобного класса обустраиваются двадцатидюймовыми шинами, в данном случае установлены двадцатичетырехдюймовые. Такое решение инженеров дает множество плюсов байку:

высокую маневренность:
хороший накат, что важно в условиях асфальтированных дорог;
большую устойчивость.

Тормозная система – двойная. На заднем колесе и переднем установлены ободные тормоза. Но для городской модели этого вполне достаточно. Однако Stels Pilot 750 – скоростной байк. Сзади предусмотрена кассета с шестью звездочками, спереди – расположена одна. Для переключения скоростей установлен перекидной переключатель, в отличие от более дорогих вариантов, где ставят планетарную втулку.

Отзывы пользователей

Опытные велосипедисты не часто приобретают данный байк, его основными покупателями являются люди далекие от велоспорта. Отмечается наличие одной основной звездочки и, соответственно, – всего шести скоростей. Но их вполне достаточно для езды по городу и более легкого подъема в гору. Есть мнение, что шестая передача не такая мощная. Но проблемы возникают, если ездить с большим грузом.

Важно, что переключатель скоростей надежный и срабатывает моментально. Для безопасности установлены ободные тормоза, которые по отзывам достаточно надежные и помогают в экстренных ситуациях, которые часто подстерегают на городских улицах.

Stels Pilot 750 отзывы имеет несколько противоречивые. Особенно это касается рамы. В данном случае установлена рама открытого типа, что является и плюсом, и минусом одновременно. Нет надобности сильно задирать ногу, чтобы сесть на велосипед или встать с него. Поэтому модель предпочитают девушки и женщины. Но такая конструкция увеличивает вес байка, поэтому его переноска затруднительна. Однако все складные велосипеды делают с открытой рамой. Это особенности данной конструкции.

Байк выглядит очень компактно в сложенном виде. Поэтому многие отмечают, что его можно перевозить в обычном лифте. Но при этом не предусмотрена фиксация велосипеда, поэтому следует удерживать байк рукой. Чтобы велосипед сложить, не требуются специальные инструменты. Для этого предусмотрена встроенная ручка.

Недостатки модели

Stels Pilot 750 – хороший велосипед для городских условий, по привлекательной цене. Он подходит подросткам и взрослым людям. Из-за конструкции рамы модель часто выбирают девушки. Однако байк не лишен недостатков, которые следует знать, прежде чем совершить покупку.

Отсутствие шайб в местах соединений. В результате гайки разбалтываются и постепенно вываливаются. Рекомендуется самостоятельно установить недостающие шайбы.
Пластмассовые педали. В отзывах часто указывают, что после первой сотни километров они трескаются. Поэтому опытные велосипедисты сразу заменяют их на металлические.
Китайские комплектующие. Велосипед позиционируется, как отечественный. Однако в России производят только раму и сборку.
Стальная рама. Велосипед в результате получается тяжелый и разгон слабый.
Отсутствие амортизации. Все кочки и препятствия очень сильно ощущаются.

Заключительные моменты

В целом, Stels Pilot 750 – хорошая, бюджетная модель для городских выездов. Его возможность складываться позволяет ездить на велосипеде на работу или учебу. Наличие открытой рамы оценили девушки.

Несмотря на невысокую цену, байк оснащен несколькими скоростями. Это дает возможность с легкостью преодолевать подъемы и делает езду более комфортной.

Конечно, байк несколько тяжеловат, но виной этому использование стальной рамы. Также опытные велосипедисты советуют сразу заменить негодные педали на металлические. Следует позаботиться и об аптечке. Модель не предусматривает ее наличие, но в дороге может случиться разное.

Ремонт велосипеда «Стелс» своими руками: тонкости и советы

Современные велосипеды (скоростные, двухподвесные, горные, гибридные, шоссейные и т. д.) отличаются красивым и изящным видом. Они состоят из сложных механизмов (дисковые тормоза, каретка, амортизатор, кассета и т. д.), которые значительно увеличивают комфортность езды, но нуждаются в постоянном уходе. Для того чтобы отремонтировать какую-либо деталь, необходимо знать из чего она состоит и как работает.

Из этой статьи вы узнаете про комплексный ремонт велосипеда «Стелс» своими руками, после чего сможете самостоятельно его обслуживать. Также мы обсудим несколько сложных механизмов (велосипедная кассета, каретка), как именно нужно их ремонтировать и какие инструменты понадобятся для этого.

Ремонт заднего колеса

Заднее и переднее колесо — это важные составляющие велосипеда. Почему? При езде по неровным поверхностям (ямы, бугры, камни) именно колеса принимают большую часть ударов. Поэтому своевременное обслуживание помогает сохранять не только комфорт во время езды, но и скорость, что не менее важно для каждого велосипедиста.

Для того чтобы произвести ремонт заднего колеса велосипеда «Стелс» (своими руками), нужно запастись необходимыми инструментами. Для этого нам понадобятся:

гаечные ключи (от 8 до 16);
набор шестигранников;
пассатижи;
отвертки (крестовая и шестигранная).

Одна из главных проблем заднего колеса — это неровный обод (восьмерка). С этой трудностью сталкивается каждый велосипедист. Почему колесо может стать «восьмеркой»? Как мы узнали, более 85 % всех ударов принимают колеса. Большая часть нагрузки приходится именно на заднее колесо.

Чтобы его выровнять, нужно установить (перпендикулярно ободу) две ватные спички, и с помощью пассатиж ослаблять или усиливать спицы. Например, если обод искривлен в правую сторону, то спицы с левой стороны нужно подтянуть, а те, которые с противоположной стороны, ослабить.

Велосипедная кассета

Кассета состоит из нескольких пар звезд, которые крепятся на втулку, а именно на сам барабан. Зачастую, кассета содержит в себе 7 шестеренок, которые устанавливаются на паук. Но на некоторых велосипедах, например, на гибридах, может быть от 8 до 11 звезд, что значительно увеличивает разгон велосипеда.

Ремонт кассеты велосипеда «Стелс» (своими руками) заключается в своевременной очистке каждой звезды от пыли и налета, а также ежемесячной смазке деталей. Чистить звездочки можно с помощью зубной щетки, так как именно она поможет добраться до труднодоступных мест. Что касается смазки, то не стоит использовать солидол, вазелин или другое подобное средство. Самое оптимальное для этих целей вещество, это обычное машинное масло (трансмиссионное или двигательное). Если позволяют финансы, то можно приобрести специальный растворитель для очистки звезд.

Каретка

Как известно, существует всего несколько видов велосипедных кареток — картриджные и интегрированные. Обе разновидности, состоят из промподшипников, которые соединяются с валом и палками шатунов при помощи шлицевого соединения. По сути, картриджную каретку разобрать невозможно, но если она интегрированная, то вполне поддается таким манипуляциям.

При разборке вы наткнетесь на две совершенно одинаковые чашки, которые содержат в себе промышленные подшипники. Обратите сразу внимание на их расположение. После очистки и смазки двух чашек и кареточной трубы, необходимо установить их на места, где они стояли. Как правило, первая причина поломки — это неправильное расположение резьбы.

Инструменты, с помощью которых можно обслуживать каретку:

отвертка;
съемник для механизмов;
специальный ключ для выжимки шатунов;
шлицевые ключи;
набор гаечных ключей.

Перед тем как начать извлечение механизма, необходимо закрепить велосипед так, чтобы он находился в неподвижном состоянии. После этого нужно, стянуть заглушки, которые находятся на самом шатуне, открутить фиксирующий болт, достать шатун и освободить ось.

Ремонт каретки велосипеда «Стелс» довольно прост. Если она картриджная, то ремонту не подлежит, лучше всего поменять ее на интегрированную. В таком случае каретку можно будет обслуживать долгое время.

Stels Adrenalin

Мы разобрали некоторые особенности ремонта велосипеда «Стелс» своими руками. Теперь давайте рассмотрим на конкретной модели «байка», а именно Stels Adrenalin.

Рама велосипеда выполнена из алюминиевого сплава. Данную модель нельзя назвать легкой, потому как она больше предназначена для мужчин, чем для женщин. Амортизация оставляет желать лучшего, но если использовать данный «байк» только на короткие дистанции, например вело-прогулки по городу или на работу и обратно, то ее будет вполне достаточно.

Ремонт велосипеда «Стелс» своими руками, ничем не отличается от починки других моделей. Все те же механизмы и конструкции, которые легко можно снять и заменить при необходимости. Для смазочных работ можно использовать практически любое масло, но лучше всего покупать специальные смазки, которые обеспечат более надежную защиту от коррозии и других загрязнений.

Для каких дорог предназначен Stels Adrenalin

Из-за слабой амортизации данный «байк» предназначен только для городских дорог на среднюю дистанцию (до 50 км за день). Передняя вилка имеет свойство быстрого изнашивания, но если заменить ее на более мощную, то это может значительно продлить ее жизнь. У Stels Adrenalin передний и задний обод усиленны. Поэтому, какое-то время можно не беспокоиться насчет их искривления.

Для того чтобы производить ремонт велосипеда «Стелс» своими руками, вам понадобится немного знаний и все необходимые инструменты.

Заключение

Велосипед — это самый экологически чистый вид транспорта. Многие утверждают, что ежедневная поездка на нем улучшает самочувствие, поднимает тонус и помогает всегда оставаться в отличной физической форме.

Ремонт велосипеда «Стелс adrenalin» своими руками это не так тяжело как многие думают. Если у вас есть под рукой все необходимые инструменты, а также знания как именно его обслуживать, то эта работа вам не покажется обременительной. Самое главное — это своевременное обслуживание велосипеда (смазка всех доступных деталей и механизмов, настройка тормозов и переключателей скоростей, выравнивание обода и т. д.), и тогда вам не скоро придется его ремонтировать.

Сборка велосипеда stels

Ремонт заднего колеса

гаечные ключи (от 8 до 16);
набор шестигранников;
пассатижи;
отвертки (крестовая и шестигранная).

Велосипедная кассета

Каретка

Инструменты, с помощью которых можно обслуживать каретку:

отвертка;
съемник для механизмов;
специальный ключ для выжимки шатунов;
шлицевые ключи;
набор гаечных ключей.

Stels Adrenalin

Для каких дорог предназначен Stels Adrenalin

Заключение

Магазин velo-shop.ru, в этом фоторепортаже расскажет вам как собрать велосипед из коробки

Введение

Из опыта работы в компании, могу сказать, что чаще всего велосипеды в коробках мы отправляем в другие города, пользуясь услугами транспортных компаний. Для того, чтобы узнать цену доставки вам потребуются знать размеры коробки.

Примерные размеры коробки взрослого велосипеда:

Объём: 0.2 см 3 ,
Длинна: 140 см,
Высота: 70 см,
Ширина: 20 см.

Предупреждаем, что для того, чтобы гарантировать цельность комплекта и заполнения гарантийного талона, перед отправкой коробки вскрываются и запечатываются снова.

Подготовка

Итак, вы получили свой новый запечатанный в коробке велосипед.

Будьте аккуратны при вскрытии коробки, не пораньтесь о скобы

Наш менеджер Александр готов приступить к сборке.

Комплект велосипеда:

Рама с задним колесом и навесным оборудованием
Руль
Переднее колесо
Коробка или пакет с необходимыми комплектующими и запчастями.
Инструкция
В данный комплект велосипеда входят крылья они будут запечатаны в отдельном пакете. (Возможна комплектация велосипеда без крыльев)

Не выбрасывайте пакет от крыльев и не рвите его, на пакете вы найдете инструкцию по сборке крыльев.

Содержимое коробки с комплектующими и запчастями

Инструкция по эксплуатации с гарантийным талоном
Набор катафот
Крепления для установки катафот
Эксцентрик для переднего колеса
Подседельный штырь
Седло
Педали

Ключи для сборки в комплектацию велосипеда не входят. Вы можете приобрести все необходимое на нашем сайте, либо воспользоваться своим инструментом.

Набор инструментов для сборки велосипеда.

Кусачки
Набор шестигранников
Нож
Отвертка крестовая
Отвертка шлицевая (плоская)
Ключ на 15
Смазка (Велосипед придет обработанный заводской смазкой. Но при его эксплуатации она обязательно вам понадобиться. Например для обработки цепи после катания)

Снимите с велосипеда упаковочный материал и хомуты.

Будьте аккуратны не повредите троса переключении и тормозов

Установка руля

Для удобства, рекомендуем в первую очередь заняться рулем. В этом вам поможет шестигранник на 5.

Открутите болт сверху и снимите со штока вилки защитную картоновую втулку.
Расправьте тросики (с левой и правой стороны рамы у вас должны остаться по одному тросу переключения и тормоза) . Оденьте вынос на шток вилки.
Шестигранником на 5, через крышку якоря, стяните рулевую колонку, но не затягивайте до упора. Данный болт необходим лишь для выбора люфта рулевой колонки.
Затяните боковые болты выноса руля. Болты дают окончательную фиксацию
Установите в удобное положение тормозные ручки и ручки переключения на руле.

Установка руля на резьбовую рулевую колонку

Если, руль крепится на резьбовую рулевую колонку, то просто вставьте вынос в отверстие в раме. И затяните болт сверху шестигранником на 6

После установки проверьте на наличие люфта рулевую колонку. Его быть не должно!

Установка переднего колеса

Возьмите в руки эксцентрик, который вы достали в отдельно лежащем пакете/ коробке.

Если нет эксцентрика, это означает, что колесо, на вашем велосипеде, крепится гайками. Тогда вам понадобится ключ или головка на 15, или педальный ключ.

Вставьте эксцентрик во втулку, как показано как на Рис2. Рычаг эксцентрика должен быть с левой стороны колеса по ходу движения (на фотографии рычаг эксцентрика специально показан с другой стороны, для наглядности). Затем установите колесо на посадочные места в вилке.

Для владельцев велосипедов с дисковыми тормозами: внимательно смотрите на тормозной диск, он должен попасть ровно между колодками

Затем закрутите эксцентрик по часовой стрелке и затяните так, чтобы он оказался параллельно вилке. Рис 4

Установка седла

Возьмите в руку подседельный штырь, шестигранник на 6 и само седло.
Ослабьте крепления на штыре шестигранником, не выкручивая болт полностью.

Насадите на рамки расположенные под седлом, крепления штыря как показано ниже.

как собрать седло

Притянув, установите его в отверстие подседельной трубы рамы. Отрегулируйте наклон и затяните его полностью.
важно Важно! Правильным считается положение, когда поверхность седла параллельна поверхности земли.

Установка крыльев

Заднее крыло крепится на подседельный штырь велосипеда. Возможен вариант, когда крылья могут устанавливаться непосредственно на раму.

Переднее крыло также закрепляется двумя способами:

установка под вилку (упирается в стенки штока вилки),
на траверс(гориллу) вилки.

Как я упоминал выше, не стоит разрывать пакет. На нем кратко, но вполне доступно изложена информация по сборке крыльев.

Для начала разделите комплект. Начнем с переднего крыла.

Разрежьте фиксирующие резинки. Данные резинки будут крепиться в шток вилки, упираясь в стенки. Они не дадут крылу соскочить со своего посадочного места.

Возьмите в руки резинки с большим диаметром (4) и (5), кронштейн крепления (3) и длинный (6). Насаживаем резинки и фиксируем их гайкой (7) как показано на рисунке ниже. Резинки с меньшим диаметром входят в комплектацию данного крыла, для установки в силки меньшего диаметра. Вы можете их просто отложить или выкинуть.

Получаем почти готовую конструкцию.
Фиксируем крылья на кронштейн крепления.

Устанавливаем готовое переднее крыло на велосипед.

Теперь приступки к сборке заднего крыла. Заднее крыло собирается намного проще. Действуем таким же методом. Раскладываем все по порядку. На фото вполне ясно, что и куда крепится.

Заднее крыло крепиться на подседельный штырь. Не забудьте установить резиновую прокладку между креплением крыла и подседельным штырем.

Наклон крыла регулируется пластиковыми гайкам

Ослабьте гайку полностью, для того, чтобы подобрать нужный угол. Крепление требует нежного обращения, поэтому, если крыло не опускается или не поднимается, не стоит прилагать больших усилий, в противном случае вы можете сломать его

Установка педалей

В комплекте с велосипедом идут две педали. На каждой педали указана, какая из них левая, а какая правая. Чаще всего вы увидите буквы на оси педали: L-левая и R –правая.

Педали имеют разную резьбу. Правая педаль прикручивается по часовой стрелке, левая — против часовой

Для полной фиксации педалей Вам обязательно потребуется педальный ключ на 15.

Подкачка колес

Накачайте камеры. Рабочее давление указано на покрышках. Для горного велосипеда как правило 2.8-4.5 Bar. Если насос без манометра, то накачайте колеса под свой вес так, чтобы при посадке на велосипед покрышка не проминалась более чем на 20% от высоты.

От правильного уровня давления в камере зависит а) Ваша безопасность б) Легкость хода велосипеда в) Долговечность колес

Составление требований к велосипеду и плана по его сборке

Прежде чем собирать велик самому, придется определиться с тем, что должно получиться в конце. Общие варианты велосипедов:

городской сигнлспид;
шоссейный или спортивный велосипед;
маунти-байк;
гибриды.

Исходя из основных типов, делаем вывод о том, где велосипед собирается использоваться, какими скоростными и ходовыми показателями он должен обладать, насколько удобен будет в катании. Последний параметр особенно важен, именно он подталкивает велосипедиста собирать велосипед своими руками.

Где достать запчасти? Они могут быть либо куплены самостоятельно, либо заказаны. В первом случае придется довольно долго побродить по специализированным отделам в поисках каждой детали. Второй вариант проще: предварительно выбрать модель, внести в нее свои пожелания и сделать заказ. Собирать велосипед из коробки, конечно, намного проще, правда, стоить это будет дороже.

Основные и обязательные конструктивные элементы для нового велосипеда:

Рама – остов байка. Она определяет назначение велосипеда, его вес, габариты и поведение на дороге.
Вилка – узел крепления переднего колеса и руля к раме. Вилки могут быть как жесткими, так и амортизационными, все зависит от типа велосипеда. Горный велосипед оснащен вилкой с амортизатором, шоссейные и синглспиды имеют жесткий вариант. Вилка обеспечивает управляемость велосипеда.
Руль. Форма определяет удобство управления, посадку и маневренность. Огромный ассортимент рулей радует нас множеством вариантов: от абсолютно прямых до «барашков», с выносом и без, регулируемые и нерегулируемые.
Колеса. Их диаметр влияет на скорость, величину наката, управляемость. Шины, как элемент колес, определяют динамические показатели, а также проходимость велосипеда. Большие колеса будут лучше держать скорость. Они чувствительны к повороту руля, но более подвержены деформациям. Покрышки же, чем толще, тем лучше ведут себя в условиях бездорожья и хуже на гладких дорогах.
Каретка и шатунно-педальная пара. Трудно переоценить значение кареточного узла. Он служит элементом передачи крутящего момента от педалей на ведущую звезду и далее на заднее колесо. Качественная сборка каретки и шатунов – залог долгой езды в самых разнообразных условиях.
Кассета. Этот узел имеется у скоростного велосипеда. Он состоит из набора задних и передних звезд. С ним соединены переключатель и натяжитель цепи.
Седло. Закрепляется на подседельный штырь, который устанавливается в среднюю трубу рамы.
Тормоза. Легкий и распространенный вариант – v-brake. Дисковые тормоза более сложны в установке, правда, если сами диски уже установлены на колесах, то процесс монтажа намного упрощается. Наконец, тормоз в задней втулке, вообще не требует никакой работы, кроме соединения колеса с рамой.

Примерно в такой последовательности нужно будет собрать велосипед. В работе понадобятся инструменты: как обычные ключи, так и специальные приспособления.

Инструменты для работ

Специальных инструментов потребуют кареточный механизм и кассета, поэтому сначала поговорим о них. Для установки каретки потребуется ключ, называемый съемником. Узел устанавливается в стакан рамы и затем затягивается при помощи ключа, далее на ось монтируются шатуны. Для квадратного соединения нужен будет шатунный съемник.

Крепить каретку и шатуны на нее – довольно хлопотное дело в плане усилия, так как затягивать надо по максимуму. В процессе надевания шатунов следим, чтобы один из них не слетел, иначе проблем потом с периодическим выпадением не избежать.

Кассетный узел устанавливается на втулку заднего колеса при помощи специального кассетного съемника с хлыстом. Здесь также понадобится максимальное усилие, хлыст помогает не проворачиваться звездам при закручивании.

Цепной замок для разъединения звена и регулировки длины цепи. Выжимка позволяет разъединить скрепленную цепь в любом месте. Цепи, в большинстве своем, не имеют специального замочка. Если таковой есть, можно, в принципе, обойтись и без выжимки. Однако цепь может оказаться слишком длинной, а для убирания лишних звеньев без этого приспособления не обойтись.

Гаечные ключи для крепления седла и колес к раме. Размеры подбираются в соответствии с размерами гаек. Желательно использовать накидные ключи. Разводной регулируемый вариант не позволяет закрутить гайку до нужного усилия, кроме этого, он может съедать углы. Его лучше применять для предварительной закрутки.

Отличным помощником при сборке будет динамометрический ключ. Если разобранный велосипед приехал в полном комплекте, к нему обязательно будет прилагаться инструкция по сборке. В ней, скорее всего, будут значения оптимальных моментов затяжки.

На практике эти цифры позволяют добиться максимально крепкого закручивания, а при эксплуатации усталость металла будет сведена к минимуму. Также соответствие предписанным значениям затяжным моментам обеспечит геометрическую целостность всех соединений.

Набор отверток и шестигранных ключей. Эти инструменты понадобятся при установке руля, седла, тормозов и навесов, например, подножки. Еще одним полезным инструментом будут кусачки. Их применяют для ровной обрезки тросиков. К ним же будут нужны концевики и оплетка.

Последовательная сборка составных частей велосипеда

На первом этапе имеем голую раму и все запчасти в стороне. Начинаем с крепления вилки велосипеда к его раме. Установка значительно упрощается, если шарикоподшипники были поставлены на шток вилки заранее.

Устанавливать подшипниковые конус и чашку самому довольно проблематично, потребуется специальное оборудование – рычажной пресс. Запрессовка молотком допускается, однако делать это нужно с максимальной осторожностью, чтобы не повредить сам шток вилки и стенки головной трубы рамы.

Готовый вариант с подшипниковым узлом предпочтителен, здесь нужно только правильно вставить шток вилки в раму. Устанавливать легче, если рама будет лежать, то есть шток входит в трубу горизонтально. Правый конец головной трубы соответствует верхнему. Придерживая одной рукой трубу, другой вставляем корпус детали в нее.

Нижний и верхний конусы вилки должен точно встать на шарики подшипников. После этого на шток надевается специальная шайба и ус, который должен войти в отверстие стержня вилки. С помощью рожкового или накидного ключа затягивается контрящая гайка до предельного усилия. Вилка готова.

Сверху на вилку устанавливается рулевая деталь. Правильно поставить руль получится при вертикальном положении рамы. Единственное неудобство вставки детали в вилку – это неустойчивость рамы, поэтому лучше заранее попросить кого-нибудь придержать конструкцию. Сначала руль затягивается вполсилы, далее центрируется строго по направлению прямо и затем закручивается полностью. Вероятно, нужно будет придерживать руль.

Седло. Сначала сама сидушка крепится на подседельный штырь. Амортизатор, если он планируется, крепится одновременно с сиденьем, а не после него. Штырь опускается в трубу и затягивается гайкой (либо готовым эксцентриком). Как и руль, седло требует центровки по направлению прямо.

Следующая стадия – это монтаж каретки в стакан. Переворачиваем раму вверх ногами и устанавливаем кареточный узел. Готовый корпус вставляется и фиксируется в стакане с помощью ключа. Если каретка собирается с нуля своими руками, то проводим следующие манипуляции:

смазка внутренней полости корпуса;
вставка осевой детали;
смазка и установка подшипников;
закрепление каретки съемником.

Далее на ось каретки надеваем шатуны, на их нижние концы с помощью гаек крепятся педали. Шатунные крепления закручиваются съемником, затем ставятся защитные противогрязевые заглушки.

После каретки делаем небольшой перерыв и устанавливаем шины на ободья колес. Сначала на внутреннюю поверхность надевается флиппер – защитная резиноткань от проколов камеры основаниями спиц. Отверстие флиппера должно совпадать с отверстием для соска. В обод аккуратно вставляется сдутая камера, сосок продевается в отверстие, сверху ставится покрышка.

При установке шины необходимо проследить за направлением рисунка протектора. Он должен соответствовать направлению движения велосипеда. Помочь в установке покрышек могут специальные монтажки или пластмассовые лопатки. Не забываем накачать камеры до нужного давления!

На втулку заднего колеса надевается кассета. Верхние звезды ее находятся в свободном состоянии, поэтому при вставке узла не переворачиваем его, чтобы не потерять какую-нибудь звездочку. Кассета монтируется со стороны ведущей передней звезды (звезд) и с усилием затягивается съемником.

При работе необходимо придерживать колесо, а также использовать хлыст для фиксации звезд кассеты. После ее установки на большую звезду накидывается цепь, заднее колесо вставляется в дропауты, а другой конец цепи протягивается к передним звездам. При помощи выжимки цепь скрепляется, а колесо закручивается на дропаутах. По аналогии ставим переднее колесо на вилку.

Кассета соединяется с переключателем скоростей. Если на велосипеде присутствует и передний переключатель, то, соответственно, он подключается к системе передних звезд. Через тросики к ним подсоединяются манетки, которые монтируются на руль. Тросы при помощи хомутов аккуратно закрепляются на трубах рамы.

Собрать и поставить тормоза V-brake:

поставить клешни переднего и заднего тормозов на руль;
прикрепить колодки к зажимному механизму;
разжать тормоза и закрепить на вилке и задней части рамы, соответственно;
соединить клешни и зажимные механизмы с помощью тросиков;
отрегулировать длину тросов и положение колодок.

Подробно о регулировке тормозов V-brake:

Новый собранный велосипед готов к пробным поездкам. Тестирование – обязательная процедура после сборки, которая покажет, где и что нужно поправить. Особое внимание нужно уделить качеству сборки вилки и руля, каретки и тормозов. Также проверяем, насколько точно переключаются передачи, не соскакивает ли цепь.

Сборка велосипеда – это приятное, полезное и, как выяснилось, не такое уж долгое занятие. Выполненный своими руками байк позволит чувствовать себя комфортно в поездках, полностью ремонтопригоден, неприхотлив и обладает требуемыми ходовыми параметрами.

Какие нужны инструменты для сборки байка

Ничего специального, в комплекте всегда идет несколько ключей-шестигранников нужного размера. Однако очень советую обзавестись базовым велосипедным набором, который вам пригодится в дальнейшем.

Я писал статью про инструмент для ремонта велосипеда, почитайте.

Я начал описывать процесс, но потом понял, что тут как раз тот случай, когда лучше увидеть своими глазами.

Видео, как собрать новый байк из коробки

Всё очень просто, можно идти кататься.

Нужно ли обслуживание новому велосипеду после покупки

Байки на заводе собираются на автоматической линии, и в целом, все механизмы настроены и не требуют специального обслуживания или настройки. Нужна лишь, так сказать, подстройка.

Тормоза

В видео выше показано, как настроить дисковые тормоза — нужно ослабить крепящие калипер болты, зажать тормозную ручку, и не отпуская её, затянуть болты.

Если ваш велосипед оснащен вибрейками, то посмотрите видео, как их настроить:

Переключение передач

Чаще всего, переключатели с завода идут настроенными, но иногда нуждаются в подстройке, это также несложный процесс, я описывал его в этих статьях:

Настройка заднего переключателя
Настройка переднего переключателя

Смазывать цепь на новом байке, как правило, не обязательно, потому что она еще в заводской смазке, которой хватает на первые 100 километров. Но потом обязательно купите специальную велосмазку для цепи и смазывайте каждые 100-150 км (пробег зависит от типа смазки).

Подробнее читайте заметку о том, как и чем смазывать велосипедную цепь. Также изучите, почему цепь может изнашиваться преждевременно и как этого избежать.

Одним из самых востребованных велосипедов российского бренда Stels является Navigator – но это не отдельно взятая модель, а целое семейство, включающее в себя «россыпь» различных байков: и горные, и дорожные, и женские, и подростковые… Причем даже внутри одной серии эти «двухколесники» могут серьезно отличаться друг от друга «профпригодностью» и «возрастной категорией» – «характер» каждой модели зашифрован цифро-буквенным индексом…

Расшифровка

Первая цифра в индексе характеризует направленность модели:

1XX – прогулочные круизеры,
2XX и 3XX – дорожные велосипеды,
4XX – подростковые модели,
5XX … 9XX – горные велосипеды.

Примечательно, что первая цифра в индексе может указывать так же и на материал рамы, и на размер колес в той или иной линейке (например, горные хардтейлы серий 5XX и 6XX имеют 26-дюймовые колеса, но у первых рама стальная, а у вторых – алюминиевая).

Внутри отдельно взятых линеек существуют своя иерархия: чем выше цифра в индексе – тем более качественным трансмиссионным оборудованием укомплектован велосипед.

Но и это еще не все – часть «Навигаторов» можно идентифицировать и «по половому признаку»: приставку «Gent» носят байки для мужчин, а «Lady» – для женщин.

А по буквенным «суффиксам» индекса легко определить, какими тормозами снабжен «железный конь»:

V – данная литера указывает на наличие ободных тормозов V-типа,
MD – это механические дисковые тормоза;
D – тоже дисковые тормоза, но уже с гидравлическим приводом.

Горные Navigator’ы

Горные велосипеды (aka маунтинбайки) – это велосипеды, предназначенные, в первую очередь, для катания вне дорог (но не исключая обратного), которые для наделены рядом целевых конструктивных особенностей: прочная рама трапециевидной формы, увеличенный дорожный просвет, наличие амортизационной вилки и задней подвески (не на всех моделях), толстые покрышки с «цепким» рисунком протектора и т.д…

Все горные «Навигаторы» – это исключительно хардтейлы, причем как совсем простенькие для велосипедистов-новичков (предназначенные для велопрогулок по городским улицам и несложной пересеченной местности), так и достаточно неплохие с «предпрофессиональным обвесом» (подготовленые для катания в стиле кросс-кантри на любительском уровне). Правда, ни один из этих маунтинбайков не годится для серьезных спортивных нагрузок, потому они не способны как-либо проявлять себя на «профессиональном поприще» (хотя наиболее «продвинутые» из них все же могут удовлетворить запросы спортсменов-любителей).

Stels Navigator 5XX

Это простенькие маунтинбайки, обладающие:

стальной рамой,
резьбовой или безрезьбовой (полуинтегрированной) рулевой колонкой,
передней пружинно-эластомерной вилкой XDS с рабочим ходом 60 мм, 18- или 21-скоростной трансмиссией с оборудованием Shimano или Microshift,
ободными или механическими дисковым тормозами,
26-дюймовыми колесами с двойными алюминиевыми ободами.

Stels Navigator 6XX

Это горные хардтейлы «начального уровня», которые могут похвастать:

рамой из алюминиевого сплава;
безрезьбовым полуинтегрированным рулем;
передней амортизационной вилкой с ходом 80-100 мм;
21- или 24-скоростным механизмом с обвесом Shimano и Microshift, соответственно;
колесами размерностью 26 дюймов с двойными ободами из «крылатого металла»;
ободными или дисковыми (со 160-миллиметровыми роторами и как механическим, так и гидравлическим приводом) тормозами.

Stels Navigator 7XX

Это маунтинбайки «начального уровня», отличающиеся 27.5-дюймовыми колесами с двойными ободами из алюминия.

Кроме того они снабжаются:

рамой из стали Hi-Ten или сверхлегкого алюминия X6;
безрезьбовым рулевым узлом полуинтегрированного типа;
передней пружинно-эластомерной вилкой с ходом 60-80 мм; 21- или 27-скоростной трансмиссией (переключатели Shimano или Microshift);
тормозами двух видов – ободными или дисковыми с механическим приводом.

Stels Navigator 9XX

Это «найнеры» (велосипеды с 29-дюймовыми колесами на двойных алюминиевых ободах) для начинающих велосипедистов.

В зависимости от варианта исполнения, в их «арсенале» числятся:

стальная или алюминиевая рама;
безрезьбовой полуинтегрированный руль;
пружинно-эластомерная вилка с рабочим ходом 60-80 мм;
система с 21- или 24-скоростным механизмом и обвесом Shimano;
механические или гидравлические дисковые тормоза со 160- или 180-миллиметровыми «блинами».

Дорожные Navigator’ы

Дорожные велосипеды – это достаточно «общее» понятие, поскольку его с определенными оговорками можно применить сразу к нескольким группам двухколесного транспорта – будь то городские, туристические, прогулочные и некоторые другие виды байков… Но все они, как правило, имеют схожее предназначение – такие велосипеды созданы, в первую очередь, для размеренных велопрогулок и велопутешествий по асфальтированным или укатанным проселочным дорогам…

Дорожные «Навигаторы» в модельной гамме Stels’а идентифицируются по индексам – 1XX, 2XX и 3XX. Чего-то особенного от них ожидать не стоит – это вполне себе добротные байки, несложные с конструктивной точки зрения, ориентированные на рядовых велолюбителей, которые используют подобный транспорт как для повседневной эксплуатации (например, поездки на работу или в магазин), так и для неспешных велопрогулок.

Stels Navigator 1XX

Серия комфортных дорожных велосипедов, представленная в формате «круизеры», где каждая модель имеет мужской («Gent») и женский («Lady») вариант исполнения.

Круизер подходит исключительно для неспешных велопрогулок по городским улицам, лесопарковым зонам и загородным дорогам с твердым покрытием…

Такие велосипеды обладают:

рамой и жесткой вилкой, выполненными из стали;
регулируемым рулем резьбовой конструкции;
односкоростной трансмиссией;
26-дюймовыми колесами с двойными алюминиевыми ободами;
задним ножным тормозом.

Кроме того, в «арсенале» таких моделей – полноформатные стальные крылья, светоотражающие элементы и «полузащита» цепи.

Stels Navigator 2XX

Универсальные дорожные велосипеды, предназначенные для размеренных покатушек взрослых мужчин и женщин, которые сконструированы для поездок по асфальтированным дорогам, парковым зонам и загородным грунтовым тропинкам…

Эти «двухколесники» могут похвастать:

рамой из стали Hi-Ten;
жесткой стальной вилкой;
резьбовой рулевой колонкой;
26-дюймовыми колесами с двойными алюминиевыми ободами.

Самая простая модель имеет одну скорость и задний ножной тормоз, а более «продвинутые» варианты – 7-скоростную трансмиссию с задним переключателем Shimano и ободные тормоза V-типа.

Все они снабжаются: полноразмерными крыльями, катафотами, звонком, защитой цепи, насосом, передней корзиной и задним багажником.

Stels Navigator 3XX

Городские велосипеды для взрослых мужчин и женщин, предназначенные для неспешных велопрогулок по хорошим городским и ровным проселочным дорогам.

У них в наличии:

рама из стали Hi-Ten,
жесткая стальная вилка,
резьбовой рулевой узел,
28-дюймовые колеса с двойными ободами из «крылатого металла».

Модели попроще снабжаются одной скоростью и задним ножным тормозом, а те, что получше – 7-ступенчатой системой с обвесом Shimano и ободным V-тормозами.

Все байки данной серии без исключения «щеголяют» полноформатными металлическими крыльями, насосом, светоотражающими элементами, защитой цепи, звонком и багажником с зажимом; а некоторые из них – еще и передней корзиной.

Подростковые Navigator’ы

Подростковые велосипеды – разновидность двухколесного транспорта, который визуально и функционально не имеет значимых отличий от аналогичных «взрослых» байков, но при этом обладает уменьшенными габаритными размерами (диаметр колес у них при этом, как правило, не превышает 24 дюйма)…

Подростковые модели в семействе Stels Navigator – это исключительно «горные» велосипеды, обозначенные индексом 4XX. И что примечательно – практически все они хардтейлы (за исключением одного полуфэтбайка с ригидной рамой). Представители данной линейки созданы для юных велосипедистов и велосипедисток, они подходят для различных целей – и для спокойных покатушек в городской среде, и для активных велопрогулок по несложной пересеченной местности, и для любительского катания в стиле кросс-кантри.

Stels Navigator 4XX

Линейка хардтейлов «начального уровня», ориентированных на ребят (обоих полов) в возрасте от восьми до тринадцати лет и предназначенных как для неспешных велопрогулок по всем типам дорог и слабопересеченной местности, так и для любительского катания в стиле кросс-кантри (в зависимости от модификации)…

Источники:

https://avtopraim.ru/velosiped/velosiped-stels-kak-slozhit.html
http://sashamoto.ru/velosiped/velosiped-stels-kak-slozhit.html
https://fb.ru/article/399633/remont-velosipeda-stels-svoimi-rukami-tonkosti-i-sovetyi
https://rollerbord.life/velosiped/sborka-velosipeda-stels.html
http://bikes.ironhorse.ru/subjects/stels-navigator/