Велоколяска для детей

Содержание скрыть
5 Велосипед-коляска для ребенка: виды и выбор

Коляска-велосипед — транспорт для активной мамы и ребенка

С появлением ребенка жизнь молодых мам меняется. Они меньше времени тратят на свои увлечения и хобби, больше проводят его с малышом. Коляска-велосипед специально разработана для мам, привыкших к активному образу жизни. Она позволяет не расставаться с ребенком и заниматься любимым видом спорта.

Что это такое? Плюсы и минусы

Велоколяска — гибрид велосипеда и коляски, который разнообразит прогулки с ребенком.

Велоколяска

  1. Легко трансформируется в обычную прогулочную коляску.
  2. Ребенок располагается впереди и всегда находится в поле зрения родителей.
  3. Малыш получит массу приятных эмоций, наблюдая за окружающим.
  4. Управлять велоколяской смогут даже те, кто не умеет ездить на двухколесном велосипеде. Конструкция устойчива, так как имеет 3 колеса.
  5. Можно перевозить двух детей одновременно.
  6. Прогулки на велоколяске помогут мамам сбросить набранные килограммы, привести себя в форму после родов.
  7. Закрытая цепь, обеспечивающая безопасность маме и ребенку.
  8. В сложенном виде легко помещается в багажник автомобиля.
  1. Высокая стоимость. Велотрансформеры мало распространены в нашей стране и продаются в основном только через интернет. Дешевле обойдется прикрепить детское велосипедное кресло к обычному двухколесному велосипеду. Но стоит отметить, что купить велоколяску выгодней и дешевле, чем хороший велосипед и хорошую коляску отдельно, при этом она является и тем и другим одновременно.
  2. Ездить на таком транспортном средстве можно только плавно, не на высоких скоростях.
  3. Разворачиваться на нем тяжелее, чем на обычном велосипеде.
  4. Очень сложно, а иногда и невозможно заехать на бордюр.

Популярные модели

Можно отметить два мировых лидера по производству велоколясок — это компании Taga и Zigo.

Taga Bike Stroller MYC-01

taga bike

Велоколяска Taga была создана международной командой с опытом работы в разных областях. Единственное, что было общее у всех ее членов — отцовство и страсть к велосипедам.

  1. Общая максимальная нагрузка: 100 кг.
  2. Допустимый вес ребенка: до 25 кг.
  3. Диаметр колес: 40,5 см.
  4. Прочная рама из алюминиевого сплава.
  5. Вес: от 20 до 29 кг (зависит от модели велоколяски, а также от подобранных аксессуаров).
  6. Максимальная скорость передвижения: 20 км/ч.
  7. Задний тормоз Shimano Nexus, передние тормоза — ручные дисковые.
  8. Три скорости.
  9. Парковочные тормоза действуют как в режиме велосипеда, так и в режиме коляски.
  10. Надежный ремень безопасности на детских креслах.
  11. Регулирование высоты сиденья велосипеда.

Taga bike два кресла

  1. Можно закрепить грузовую корзину вместо детского кресла (покупается отдельно).
  2. Коляски бывают для детей разных возрастов, начиная от младенцев, которые еще не сидят, заканчивая детками 4-х лет. А если в семье появится еще один ребенок, можно будет добавить еще одно кресло, разместив их друг за другом.
  3. Возможность складывать и раскладывать велоколяску, когда ребенок сидит в кресле.
  4. После трансформации не остается «лишних» деталей.
  5. Всего за 20 секунд трансформируется в прогулочную коляску.

  1. Нельзя использовать как классический велосипед, только как трехколесную велоколяску.

Zigo Leader X1 Carrier Bicycle

Zigo Leader

Американская компания Zigo продвигает активный и здоровый образ жизни. Занимается производством прогулочных колясок, детских велосипедных прицепов и велоколясок.

  1. Допустимый вес ребенка: до 36 кг.
  2. Общая максимальная нагрузка: 120 кг.
  3. Диаметр колес:
    • велосипеда: 50,8 см;
    • коляски: 50,8 см (задние), 20,3 см (передние).
  4. Радиус разворота: 2,6 метра (коляска для одно ребенка) и 3,7 метра (коляска для двойни).
  5. Безопасная и прочная конструкция коляски, наличие переднего бампера.
  6. Пятиточечный ремень безопасности с возможностью регулирования роста.

Трансформации zigo

  1. Трансформируется в велоколяску, коляску или двухколесный велосипед.
  2. Можно использовать как велоприцеп или велотрейлер.
  1. После трансформации остаются «лишние» детали. Поэтому необходимо заранее планировать, где их оставлять.
  2. Велоколяски для двойни продаются отдельно и имеют габариты побольше.
  3. Из дополнительных аксессуаров производитель предлагает только:
    • накидку от дождя;
    • сетку от насекомых;
    • отделение для хранения переднего колеса велосипеда.
  4. Нет кресел для младенцев.

Цена. Где купить

Стоимость оригинальных велоколясок, без дополнительных аксессуаров, составляет около 1500 долларов.

Модели Цена
Taga Bike Stroller MYC-01 $1495
Second Child Seat (дополнительное кресло Taga) $259
Zigo Leader X1 Carrier Bicycle $1599
Zigo Leader X2 Carrier Bicycle (для двоих детей) $1625

Заказать велоколяску можно на официальном сайте зарубежного производителя:

Что такое детский трехколесный велосипед с ручкой и его общие характеристики?

Главная » Советы родителям » Детские вещи » Что такое детский трехколесный велосипед с ручкой и его общие характеристики?

Что такое детский трехколесный велосипед с ручкой и его общие характеристики?

Детские велосипеды представляют собой специальные модели, которые оснащены ручкой, с помощью которой родители могут управлять движением велосипеда.

Данные изделия имеют не только ручку, но и три колеса, за счет чего обретается устойчивость и ребенок не падает с велосипеда независимо от того, крутит он педали или стоит на месте.

Скорость велосипеда развивается таким образом, чтобы ребенку было комфортно крутить педали, поэтому родители могут сами вести своего ребенка, управляя ручкой, расположенной позади или же предоставить эту возможность самому ребенку. В зависимости от того, насколько хорошо развиты и укреплены ноги, и будет зависеть способность управлять самостоятельно велосипедом, нажимая и крутя педали.

Виды и типы трехколесных велосипедов с ручкой: какой выбрать?

Какие бывают трехколесные велосипеды для детей?

Разновидности трехколесных велосипедов разделяются на следующие подвиды.

  1. Велоколяска, характеризующаяся удобством для перевозки детей в возрасте от года до двух лет. Данная модель велосипеда больше всего похожа на небольшую прогулочную коляску, т.к. имеется специальный козырек, защищающий голову ребенка от солнца, удобное сидение со спинкой и ремнями безопасности. Присутствует возможность не крутить педали, а просто сидеть на нем, при этом движение будет осуществляться за счет ручки, расположенной позади. Обычно такие варианты велосипедов очень яркие, красочнее, имеют корзину для игрушек, чтобы ребенок мог не только путешествовать, но и играть во время остановок у песочницы. Кроме того, модели оснащены музыкальными шкатулками, играющими разнообразную музыку из мультфильмов, помогающую детям лучше усвоить разговорную речь, настроить на общение со сверстниками, т.к. музыка привлечет внимание других детей, и появиться возможность обрести друзей.
  2. Трехколесный велосипед для детей от двух лет. Данная модель велосипеда не имеет ни ручки, с помощью которой можно управлять, ни козырька для защиты головы от солнца. Данные велосипеды легкие и маневренные. Такая конструкция позволяет просто и непринужденно управлять велосипедом самостоятельно без помощи взрослых. Велосипед управляется только за счет руля и педалей. Колеса расположены таким образом, что ребенок не может упасть, поэтому эти велосипеды абсолютно безопасны.
  3. Комбинированная модель трехколесного велосипеда представляет собой такую же практичную модель, как и первый вариант. В данном случае велосипед оснащен ручкой для управления, расположенной позади, специальными ограничителями, ремнями безопасности, козырьком. Но при этом все эти элементы могут быть отстегнуты, и тогда получится более легкая и маневренная модель трехколесного велосипеда.

electromobilЧто такое детский электромобиль? Как правильно его выбрать?

С какого возраста детям можно кататься на роликах, узнайте в этой статье.

3-х колесный велосипед с ручкой: с какого возраста можно применять?

С какого возраста можно использовать детский трехколесный?

Трехколесные велосипеды с ручкой могут использоваться детьми с годовалого возраста, т.к. они оснащены ремнями безопасности и ручкой для управления. Данная комплектация позволяет ребенку самостоятельно не крутить педали, однако ставить ноги на них и во время езды повторять движения, что укрепит мышцы ног, разовьет чувство равновесия и уверенности.

Влияние велосипеда на развитие ребенка исключительно позитивное и благотворное. Все поездки на велосипедах всегда запоминаются детям. Во время этого ребенок учится держать равновесие, он получает удовольствие от езды и все это в комплексе способствует правильному развитию.

Нужен ли трехколесный велосипед вашему ребенку?

Покупка детского трехколесного велосипеда, несомненно, это правильный поступок, который станет отличным началом для физической активности ребенка. В самом начале дети учатся ездить на велосипедах с поддержкой для спины и ног. Это совершенно правильно, потому что именно таким образом будет развиваться чувство уверенности, исчезнут страхи, комплексы и ребенок станет более активным и общительным.

Основная польза от трехколесного велосипеда:

  • способствует укреплению мышц ног;
  • хорошо развивает координацию движений;
  • укрепляет полностью иммунитет;
  • повышает выносливость и жизненный тонус;
  • тренирует вестибулярный аппарат;
  • улучшается кровоснабжение;
  • тренируется зрение;
  • полезно при различных заболеваниях оперно-двигательного аппарата.

Полезные свойства велосипеда всегда будут превосходить страхи родителей, что ребенок может разбить коленки при падении. Для того чтобы ребенок был защищен при падении от различных травм, необходимо чтобы на нем была защита в виде шлема для велоезды, наколенники и налокотники и тогда поездки будут не только приятными, но и безопасными.

Детский трехколесный велосипед с ручкой: инструкция по применению?

Перед первой поездкой нужно проверить все крепления, присутствие необходимых болтиков и винтиков, степень накачанности колес. Следует помнить, что сдутые шины могут стать причиной повреждения колеса в целом. Поэтому нужно позаботиться о том, чтобы шины всегда были достаточно накачаны.

Модели трехколесных детских велосипедовВместе тем нужно после каждой прогулки проверять целостность шин, педалей и прочих элементов путем визуального осмотра. Также необходимо учитывать степень загрязненности велосипеда, т.к. во время поездки велосипед может пачкаться от дождя, пыли, грязи. Своевременный уход станет прекрасной профилактикой всех поломок в будущем и предотвратит быстрое старение велосипеда, сохранит его первоначальный внешний вид и цвет.

Вместе с велосипедом нужно приобрести следующую экипировку:

  • шлем для катания на велосипеде;
  • налокотники;
  • наколенники;
  • удобную обувь.

Таким образом, при эксплуатации велосипеда нужно следить за его исправностью, чтобы он как можно дольше прослужил. Первый опыт по его управлению необходимо получать в солнечные дни в сопровождении взрослых.

Как выбрать лучший трехколесный велосипед для своего ребенка?

Детский трехколесный велосипед необходимо покупать с учетом наличия следующих особенностей:

  • сидение лучше выбирать в форме стульчика, имеющего спинку и ремни безопасности;
  • педали, которые имеют безопасное расположение для ног малыша;
  • козырек от солнца и дождя в виде тента;
  • багажник для игрушек;
  • ручка для управления велосипедом взрослым;
  • необходимо обратить внимание на конструкцию рамы велосипеда. Она может быть либо металлической, либо пластиковой. По надежности и прочности обе равносильны и следует смотреть на степень соединения деталей;
  • колеса у велосипеда должны быть широкого профиля, т.к. чем больше колеса, тем мягче будет ехать на нем;
  • для ограничения скорости движения велосипедов нужно обращать внимание на наличие ограничителя поворота руля;
  • наличие клаксона, который поможет ребенку сигналить, когда он будет кататься на велосипеде;
  • сидение и руль должны регулироваться по высоте для удобства;
  • наличие ручного тормоза позволит регулировать скорости во время движения с помощью рук;
  • наличие блокировки руля защитит ребенка от падения и лишних крутых поворотов руля;
  • функция блокировки педалей необходима на тот момент, когда велосипед будет управляться при помощи специальной ручки;
  • наличие стояночного тормоза позволяет припарковаться в любом удобном месте.

Прежде чем купить велосипед, нужно его испробовать на предмет удобства управления во время движения.

Покупать нужно только после того, как ребенку будет удобно на нем кататься.

детский пого-стикЧто такое пого-стик? С какого возраста его можно использовать?

Выбираем самые лучшие горные лыжи для своего ребенка.

Различные бренды 3-хколесных велосипедов для детей

Для детей в качестве марок трехколесных велосипедов можно выбрать следующие модели.

  • Велосипед 3-хколесный под названием «Бэби Трайк» с ручкой стоимостью 2322 рубля.

Отзывы о трехколесных велосипедах

Производство республики Беларусь Coloma y Pastor.

Подходит для возрастной категории от года до четырех лет.

Изготовлен из металла и имеет следующие параметры: длина велосипеда 62 см., ширина 49 см., высота 54 см., вес велосипеда три килограмма.

Конструкция имеет особенности в части строения колес: задние произведены из пластика, а передние резиновые.

Велосипед с креслом для ребенка

велосипед для мамы с ребенком

Многие велосипедистки, которые планируют создавать семью, задумываются: «Неужели мне придётся бросать моё увлечение велосипедом ради ребёнка?». Не многие готовы к такому шагу. И правда, зачем прекращать катать, если можно это делать вместе с ребёнком?

Теперь катание с малышом стало возможно благодаря велосипеду Taga Bike.

Taga Bike – это велосипед для мамы с ребёнком, который ещё не может ездить в детском кресле. Этот уникальный байк-трансформер легко превращается в коляску, с которой можно зайти в любое помещение.

Особенности

  • Из-за трёхколёсной конструкции велосипед совершенно безопасен как для малыша, так и для мамы.
  • Быстрая трансформация из коляски в байк и наоборот.
  • Ребёнок сидит спереди, а значит, вы всегда сможете за ним присматривать. К тому же ничего не мешает малышу осматривать окрестности.
  • Можно устанавливать два кресла друг за другом или кабинку для двух детей. В ней дети могут общаться, сидя друг напротив друга.
  • Гулять с малышом теперь интереснее.
  • Полностью экологически чистый транспорт.
  • В сложенном виде легко помещается в автомобиле, если байк нужно куда-либо перевозить.
  • Возможность покупки кресла для всех возрастов: для новорождённых и детей постарше.
  • Вместо кресла можно поставить корзину для покупок. Это очень облегчает перевозку продуктов из магазина домой.
  • Можно ездить с детским автомобильным креслом, если купите специальные крепления.
  • Продаются варианты коляски-велосипеда красного, оранжевого, зелёного и синего цветов.
  • Мощные дисковые тормоза на передних тормозах и роллерный тормоз – на заднем.
  • На всех креслах для ребёнка есть ремни безопасности.

два велосипеда: для мамы и папы

Чтобы кататься всей семьёй, можно купить два велосипеда: для мамы и папы

Смысл покупки Taga Bike

Taga поможет вам укрепить свою сердечно-сосудистую систему, привести мышцы в тонус и сбросить лишние килограммы. Велосипед поможет вам совершать прогулки с малышом с пользой для своего физического и психологического здоровья.

Мамы так устают от ежедневной рутины с малышом. Теперь им не придётся сидеть всё время в четырёх стенах, ведь можно прокатиться с ветерком на велосипеде в ближайшем (или не очень) парке или лесу.

Вы можете перевозить с собой любые мелкие вещи в корзине, расположенной под детским сиденьем. На рукоятку рядом с креслом можно повесить сумку. Дополнительно можно прикупить боковые ёмкости для бутылки с водой или молоком и для еды.

С Taga вы можете устраивать своим детям незабываемые поездки по красивым местам. Вы будете вспоминать пешие прогулки и радоваться, что купили этот удивительный велосипед, который привнёс разнообразие в ваш обычный образ жизни. Даже дождь не будет вам помехой, ведь к байку можно докупить специальную защиту от влаги.

Захотели зайти в кафешку? 20 секунд на трансформацию, и вы уже можете зайти куда угодно с коляской, будь то кафе, магазин и другое место.

На этом велосипеде можно не только кататься, но и возить детей в детский сад, поликлинику и другие важные места.

Даже если вы не умеете кататься на обычном велосипеде, с Taga Bike не возникнет никаких проблем. Ведь здесь не надо держать равновесие. На этом байке можно даже стоять на месте, не слезая с него.

В режиме коляски можно перевозить ребёнка со дня рождения и до 3-4 лет, когда малыш ещё не достиг массы 15 кг. В режиме велосипеда – до 5-6 лет (до 23 кг). Таким образом, Taga Bike прослужит вам очень долго, несмотря на стремительный рост ребёнка.

Обратите внимание, что нельзя ездить на Taga Bike без кресла или корзины. Центр тяжести смещён таким образом, чтобы достичь наилучшей управляемости при езде с ребёнком. Если снять кресло, вес велосипеда спереди уменьшится, и центр тяжести сместится назад, что пагубно повлияет на управляемость и устойчивость.

Taga Bike

Слева направо и сверху вниз: два кресла для подросших детей, одно – для новорождённого, кабинка для двоих, корзина для покупок

Технические характеристики

  • Рама из алюминия 6061 очень прочная и стойкая к коррозии.
  • Трёхскоростной велосипед. Механизм переключения передач – планетарный. Установлена втулка Shimano Nexus Inter-3 на эксцентрике.
  • Задний тормоз Shimano Nexus, передние ручные дисковые тормоза.
  • Колёса – 16 дюймов.
  • Надёжный ремень безопасности на кресле для ребёнка.
  • 2 места для детей в режиме коляски и велосипеда.
  • Масса велосипеда – от 20 до 29 килограммов. Зависит от конкретной модели и установленных аксессуаров.
  • Материал обшивки водонепроницаемый, легко снимается и чистится, не огнеопасный.
  • Особенности: вращающийся брызговик, установочный рычаг, соединительная муфта, ограничитель поворота колёс, подголовник, механизм трансформации рамы.
  • Гарантия 2 года на раму и большинство деталей. На тканевое покрытие кабинок, тормоза и шины гарантия 1 год. Гарантия распространяется только на детали с производственным браком. В случае естественного износа компанияTaga не обязана высылать испорченные компоненты.

Как трансформировать?

Механизм трансформации запатентован компанией Taga. Для превращения велосипеда в коляску проделайте следующее: сначала снимите кресло для ребёнка, затем опустите подседельный штырь. Для успешной трансформации сидушка должна быть на минимуме. Перекиньте заднюю часть рамы вперёд и поставьте обратно детское кресло. Аналогичным образом коляска преобразуется в велосипед.

Аксессуар для перевозки Taga Bike

Аксессуар для перевозки Taga Bike на машине

Кресло можно снимать прямо с ребёнком, сидящим в нём. Для этого у сиденья есть специальные стойки для земли. Снимите кресло, трансформируйте велосипед и поставьте его обратно вместе с ребёнком. Это очень важно, если малыш уснул или устал.

Благодаря трансформации вы можете взять Taga с собой в общественный транспорт или даже самолёт.

Максимальное давление в камерах – 60 psi. Качайте шины до этого давления, ведь чем оно больше, тем легче вам ездить.

Рекомендации

Обязательно надевайте ребёнку защиту. Несмотря на то, что велосипед безопасен, не стоит отрицать тот факт, что при столкновении с чем- или кем-либо можете быть виноваты не вы. Шлем, наколенники и налокотники – необходимый минимум как для ребёнка, так и для мамы. Не рискуйте собой и своим любимым ребёнком!

Так как Taga не имеет амортизаторов, крайне не желательно ездить по неровностям. Велосипед создан для езды по ровным дорогам и тротуарам.

перевозка детей на байке

Очень удобно следить за детьми

Где купить?

Taga Bike можно купить в официальном интернет-магазине tagabikes.com или tagabikes.ru. Там же вы можете получить всю необходимую информацию о велосипеде.

Этот особенный велосипед в стандартной комплектации (сам велосипед + кресло для ребёнка) стоит сейчас (2016 г.) 39 000 рублей. Неплохо, учитывая, что этот байк подходит для детей до 6 лет.

Taga Bike – идеальное средство передвижения для мам, пап, бабушек и дедушек с детьми и внуками! Это единственный в мире универсальный велосипед для родителей и детей, который призывает вас выйти на улицу и провести незабываемый вечер на свежем воздухе.

Велосипедные истории: два колеса советского детства

В ночь на субботу, 2 июля, все желающие смогут принять участие в ночном велопараде. Не исключено, что некоторые москвичи решат прокатиться по ночному городу с детьми. Колумнист Алексей Байков задался вопросом: А как вообще развивался детский велопром? Подробнее – в материале m24.ru.

Их помнят и глаза и руки, а уж как помнит «пятая» точка организма. Поколение 1976–1982 годов, которому довелось всласть поездить на советских великах смотрит на нынешние немецкие, итальянские и китайские двухколесные чудеса с легким оттенком превосходства. Вы, если что-то сломается, куда пойдете? В веломастерскую, где в предвкушении наживы радостно потирает татуированные по локоть руки бородатый хипстер с серьгами в ушах, в носу и во всех прочих местах. А вот, скажем, сами перебрать заднюю втулку старого-доброго «Прогресса» не хотите ли? Сесть на лавочку рядом с дачным сараем, торжественно разложив на ней ветошь, ключи и масленку, и на полдня предаться техномедитации, отвечая утробным криком: «я занят!» на любое: «давай обедать!». А как перетягивается цепь вы еще помните? Как поставить заплатку на проколотую камеру? А как выправляются восьмерки на колесах? А как смазывать каретку?

Советская велосипедная промышленность делала удивительные аппараты. Прочные как наш лучший в мире танк Т-34 и такие же тяжелые, они выдерживали любые издевательства над собой, а потом неожиданно ломались просто так, на ровном месте, закаляя детский характер и превращая нас в настоящих профессионалов ремонта на дому. «Школьник», «Салют» и «Урал» сыграли роль в становлении поколения людей с руками, растущими откуда надо, ничуть не меньшую чем самодельные приемники по рецептам из пионерских журналов.

А как скрипели те кожаные седла – вы еще помните? Те самые с тиснением и ярко блестящими на солнце никелированными пружинами. Как тренькал звонок? Как украшали своих железных коней, словно в благодарность за долгие годы верной службы – ведь некоторым великам из деревенских сараев доводилось таскать на себе не одно и не два, а целых три поколения. Как ставили на колесо по нескольку катафотов (светоотражатели), как вырезались из любого подходящего куска резины брызговики, как обматывали спицы проводками с разноцветной изоляцией?

А сегодня они тихо догнивают на своей последней дачной стоянке, а мы радостно накручиваем по городу километры на недавно купленных «Гигантах», «Кубах» и «Стеллзах», и больше о них не вспоминаем. Лишь иногда, по дороге на работу улыбнемся старенькому, видавшему виды перекрашенному «Салюту», везущему узбекского дворника с его метлой до трудов праведных. И удивляемся: сколько лет прошло, и все спицы проржавели – а он еще ездит, скрипя всеми несмазанными частями.

А потом хочется, наплевав на все дела, сесть в электричку, пройти от станции три километра, распахнуть старую калитку, открыть ржавый замок… и просто попросить прощения у старого друга за все. За то, что забыл, не привел в порядок и не взял с собой в город, а променял на манетки Shimano и гидравлические тормоза. Лишь глядя на репортаж с очередного парада энтузиастов ретровелосипедов задумываешься: а может стоит притащить свой «Урал» или «Десну» в мастерскую и хоть раз, да проехаться на нем по улице. Но вечно чего-то не хватает, то ли времени, то ли лишних денег.

Но давайте вспомним о наших старых велосипедах хотя бы вот так, виртуально. Хотя они и заслуживают большего.

Самый первый

Фото: ТАСС/Борис Кавашкин

Собственно именно с него все и начиналось. Для советского ребенка этот смешной велосипедик был первым «большим», почти как у взрослых. Все классические детские велосипеды с педалями, намертво прикрепленными к переднему колесу, были, скорее, самоходным вариантом коляски, не случайно многие из них сегодня выпускаются с торчащей позади седла длинной ручкой для управления взрослым.

Но «Дружок» был не такой. У него было все как у настоящего велосипеда: руль, тормоз, цепь, багажник и даже колеса с камерой. У более поздних вариантов они, правда, делались из цельнолитой резины. Весь секрет заключался в колесной формуле 2×2: на задней вилке рядом с выемкой для колесной втулки на болтах крепились две дюралевые штанги с пластмассовыми колесиками. В один прекрасный день папа говорил: «Ну все, ты уже большой» – и отвинчивал одну из них. Потом отвинчивал вторую, и вот ты уже едешь как взрослый, удерживая равновесие. После «Дружка» учиться этому не требовалось.

В отличие от большинства советских великов, «Дружок» не имел заднего барабанного тормоза, вместо него был задний клещевой. Впрочем, вряд ли ребенок смог бы разогнаться на нем так, чтобы не суметь затормозить ногами. Еще «Дружок» был складным, со съемными рулем и седлом, что существенно облегчало его перевозку в метро, в электричке или в багажнике автомобиля. А его платформа позволяла такие изощренные издевательства над собой, что от фантазии отечественных кулибиных можно было остолбенеть на месте с разинутым ртом. Доводилось видеть даже переделку «Дружка» в мопед при помощи мотора от братской бензопилы «Дружба».

Более продвинутым вариантом «дутика» (так называли в народе все детские велосипеды «дружковского» типа) считались ленинградский КВД или его тульская копия по имени «Бабочка» – в основном за счет более изящных форм и красного пластмассового шильдика со звездой на переднем крыле.

Велосипед «Бабочка». Фото: velomasterclass.ru

Самым понтовым детским великом считалась львовская «Зайка-люкс», у которой было сидение с поддерживающей спинкой, передняя и задняя фары и зеркала, как на мотоцикле – но она крайне редко попадала в магазины за пределами Украины.

Велосипед «Зайка-люкс». Фото: detstvoto.net

Для особых эстетов были еще тульские ДКВ, считавшиеся промежуточным вариантом между детскими и школьными великами. Их конструкцию вполне можно было назвать винтажной: в комплекте помимо обычного ведущего колеса поставлялось аналогичное по размерам второе пассивное колесо и удлиненный мост со звездочкой. Из всех этих запчастей можно было собрать как трехколесный детский велосипед, так и обычный двухколесный.

Процесс послевоенной эволюции советского детского велосипеда начался он с «Ветерка», выпускавшегося в 1950-х. Ранние модели «Ветерков» имели ту самую формулу 3×2, которую потом без изменений скопировали на ДКВ, а поздние делались уже с приставными колесиками, как на «дутиках».

Еще одним ответвлением с того же древа был совсем уж редкий латвийский «Спарите» («Стрекоза») с тремя колесами, уже без всякой возможности модификации. Между прочим, поставлялся на экспорт в Финляндию.

Помимо детских 3×2 велосипедов существовали и взрослые: экспериментальный В-925 Жуковского завода, предназначавшийся для лиц пожилого возраста и перевозки грузов и их же ЖВЗ «Десна» 113-221, выпускавшийся крупной серией на базе одноименного «складника».

В один прекрасный день в жизни каждого советского ребенка наступал тот самый момент, когда руль и седло верного «дутика» выше уже не поднимались, а ноги начинали скрести по земле. Это означало, что пора канючить на велик побольше. А также учиться на все пятерки, ходить за хлебом и выносить ведро по первому свистку – все ради того, чтобы в один прекрасный день родители торжественно вкатили бы в квартиру новенький, блестящий, еще чуть-чуть липкий от заводской смазки подростковый велосипед.

От 8 до старших классов

Советские велосипеды для детей младшего школьного возраста и подростков фактически представляли собой уменьшенные копии взрослых. Вариантов было не так много, а самыми распространенными были «Школьник» и «Орленок». Все остальные если где и ездили, то разве что на периферии производивших их республик.

«Школьник» – детище Горьковского автозавода, выпускался с начала 1960-х. Первые модели еще имели гендерную стратификацию – они делились на женские (рассчитанные на езду в длинной юбке) и мужские. Позднее их стали выпускать в варианте унисекс, с открытой однотрубной рамой. Существовала и складная версия.

Родовой травмой всех «Школьников», так и не исправленной за добрых два с лишним десятка лет производства, было весьма паршивое качество задней втулки. Уже через несколько месяцев езды цепь начинала регулярно слетать, а прокруты педалей становились унылой повседневностью. Папаши вынужденно переквалифицировались в веломехаников, потом махали рукой: «делай сам», и детям приходилось сызмальства осваивать всю премудрость ключей и подшипников, чтобы заставить несчастный агрегат хоть как-то ездить.

«Орлята» появились еще раньше – в 1950-х. Сперва их делал Минский велозавод, причем сразу двумя моделями: «Орленка» с закрытой рамой для мальчиков и «Ласточку» для девочек. С середины 1970-х основной поток «орлят» стал сходить с конвейров Шауляйского моторного завода, благодаря чему велосипеды обзавелись звучными именами «Эрелюкас» и «Крегждуте».

Велосипед «Эрелюкас». Фото: veloretro.ru

Ранние варианты «Орленка», как и мужских версий «Школьника» имели сдвоенную верхнюю трубу рамы, переходящую в перья задней вилки. Потом конструкцию решили упростить, позаимствовав раму от популярного у взрослых «Прогресса». В таком виде «Орленок» дожил чуть ли не до вступления Литвы в Евросоюз.

«Складники» и универсалы

Складные велосипеды создавались специально под потребности горожан, с оглядкой на предъявляемые общественным транспортом требования к габаритам перевозимого груза. Надо сказать, что в СССР эти семена упали явно не на ту почву: энтузиастов городской езды было ничтожно мало, ввиду отсутствия велоинфраструктуры и даже представлений о том, какой она должна быть. Велосипед нес транспортную нагрузку в основном на селе и в небольших городках типа подмосковной Дубны. В городах-миллионниках ребятня каталась по своему двору лет до 14, после чего железного коня вешали на гвозди в прихожей до рождения собственных наследников, либо ссылали на дачу.

И все же, когда ближе к концу 1970-х «складники» появились в продаже, их стали охотно брать. Успеху новинки способствовали вытекавшие из уменьшенных габаритов и складывающейся рамы побочные особенности конструкции. Отсутствие верхней трубы позволяло ездить на них как мальчикам, так и девочкам, а за счет исключительной длинны подседельного и рулевого штырей, ими могли пользоваться и подростки и взрослые. Словом – простое и дешевое решение на все времена.

В неформальной дворовой или деревенской иерархии, «складники» считались великами не крутыми и не «пацанскими», хотя позднее все же вошли в моду. Советских «складников» понаделали довольно много, но самыми распространенными были «Кама» и «Десна». Чуть реже попадался «Аист».

«Каму» выпускал Пермский завод имени Октябрьской революции. Основой для него послужила предыдущая, и не совсем удачная модель В-815. Создатели «Камы» довели до ума замок складывания рамы, поставили передний клещевой тормоз, мягкое седло, новую переднюю звездочку и руль с выносом – велосипедик вроде как получился удачным. По крайней мере, его охотно покупали за неимением лучшего.

На самом излете горбачевской перестройки и в начале 1990-х среди мальчишек распространился слух о том, что в продаже редко-редко, но появляется новая модель «Кама-Спорт». И действительно, периодически можно было увидеть счастливчика, гордо рассекавшего на «Каме» с пятью скоростями.

На самом деле ларчик открывался просто и весьма типично для того времени. В конце 1980-х зарплату на заводе начали выдавать не деньгами, а продукцией. Какая-то светлая голова из рабочих додумалась ставить на «Каму» комплект производившихся там же задних звездочек для шоссейного «Спорта» и продавать эти гибриды с рук на трассе и на остановках общественного транспорта. Почин подхватили мужики в гаражах по всей стране и тоже принялись снимать звездочки со старых, битых «Спортов» и ставить их на «Камы».

Уже в новейшие времена, когда завод имени Октябрьской революции превратился в акционерное общество «Велта», выпуск подобной модели попытались наладить серийно, но не преуспели. Кстати набора передних скоростей у «Камы-Спорт» не было, поскольку каретку от «Спорта» поставить на «Каму» было невозможно без переделки рамы.

Изготовлявшаяся на Жуковском велозаводе «Десна» отличалась от «Камы» разве что чуть большим изяществом форм и отсутствием переднего тормоза. На первых моделях еще стояли красивые подпружиненные кожаные седла от классических дорожных велосипедов, но позднее их заменили на такую же убогую дермантиновую подушку, как на «Каме».

Как уже говорилось, советские «складники» крайне редко использовались по назначению. На многих из них разболтавшийся короб складывания рамы, в конце концов, просто заваривали наглухо. Советская промышленность ответила на это «универсалами» – семейством велосипедов с рамами такими же как на складных, но без механизма складывания, вместо которого внизу стояла коротенькая перемычка. Заслуженной классикой жанра считался «Салют».

Поскольку делал его все тот же Пермский завод, то чисто визуально «Кама» и «Салют» отличались разве что диаметром колес и формой передней звездочки. Позднее появился и складной вариант «Салют-С». А уже под закат СССР пермяки расщедрились на модный «Салют-5», ставший первым советским складным велосипедом с усиленной рамой и набором скоростей.

Тут в принципе можно и закончить, но перечень советских «складников» был бы неполон без двух совершенно удивительных велосипедов, к сожалению так и оставшихся неизвестными широкой публике.

«Эврика-2» Львовского мопедного завода самой первой (и, похоже ,последней) из советских велосипедов получила руль с раздельными штангами и пружинный амортизатор передней вилки. Но мало того – «Эврика» была еще и первым советским складным двухподвесом! Вот это вот маленькое черное, позади седла, и есть задний амортизатор, сделанный притом из резины.

Зачем была нужна подобная конструкция и какому инженеру сей изыск пришел в голову – неизвестно, но «Эврика» пользовалась успехом как у подростков, для которых она официально позиционировалась, так и у не слишком габаритных взрослых. Остается добавить, что и складывался сей агрегат не как все нормальные «Камы» и им подобные, а поворотом задней вилки по оси втулки вниз.

Второй и безусловной удачей советской велосипедной промышленности можно назвать «Тису».

Этот агрессивного вида подростковый универсал с усиленной мопедной передней вилкой и хищно изогнутым багажником мог бы стать хитом продаж – но не сложилось. «Тиса» появилась под самый закат СССР и сразу же, как и многое другое, стала дефицитом. А потом ее производство попросту прекратили.

Велосипед-коляска для ребенка: виды и выбор

ТОП-10 лучших трёхколёсных велосипедов с ручкой для маленьких детей

Для ребёнка от года и старше прогулки на коляске становятся всё менее интересными, однако ножками он пока далеко не уйдёт. Хорошей альтернативой может стать детский трёхколёсный велосипед, который обеспечивает хороший обзор, предоставляет малышам больше самостоятельности и активизирует познавательный интерес.

Кроме того, лучшие модели оборудованы клаксончиками, световыми и шумовыми эффектами, разнообразными полезными аксессуарами.

Осталось лишь подобрать самый лучший трехколесный велосипед с ручкой для ребёнка, однако не всё так просто. Хочется ведь, чтобы было и качественно, и функционально, и недорого.

Типы трёхколёсных велосипедов

Прежде всего, необходимо выбрать тип каталки для детей. В зависимости от возраста ребёнка велосипеды для маленьких ребятишек условно подразделяют на 3 типа:

  1. Велоколяска – предназначается для деток от года (можно чуть раньше) до трёх лет.
  2. Классический детский трёхколёсный велик – подойдёт ребятам от двух до четырёх лет.
  3. Трансформер – имеет различные съёмные аксессуары, поэтому «растёт» вместе с ребёнком и допустим к использованию с года до четырёх-пяти лет.

Самый маленький «спортсмен» оценит велоколяску – трёхколесный велосипед с ручкой, поскольку долгое кручение педалей ещё не предназначено для маленьких детских ножек, так что главную роль в передвижении играет родитель.

Ручка, размещённая с задней стороны конструкции, помогает вести велосипед, словно коляску, толкать перед собой и контролировать ход детского транспортного средства.

Велоколяски обычно обладают крупными передними колёсами, к которым прикрепляются педали, задние колёса несколько меньше. От колясок этому транспорту досталось глубокое сидение со спинкой, ремни безопасности, корзинка и козырёк, защищающий ребёнка от непогоды.

Ещё одна находка для родителей – трёхколёсный велосипед-трансформер, оснащённый разнообразными съёмными деталями, снимающимися по мере взросления карапуза.

В тёплую погоду научившийся кататься ребёнок сможет пересесть уже в классический велосипед, позабыв о громоздкой коляске.

За этот временной отрезок ребёнок научится крутить педалями, управлять рулём, поймёт принцип управления и затем с лёгкостью перейдёт на более взрослую модель.

Плюсы и минусы трёхколёсных великов с ручкой

Трёхколёсный велосипед с ручным родительским управлением – это транспортное средство для самых маленьких велосипедистов. Вот почему изготовители детских каталок особое внимание уделяют вопросам безопасности и контролю со стороны взрослых.

  1. Родители целиком и полностью контролируют процесс перемещения малыша. Рукоятка изделия соединена с передним колесом, поэтому детские ручки не смогут «перехватить» управление.
  2. Позаботились производители и о безопасности крохи во время езды. Во многих детских моделях имеются ремни, бамперы сделаны из прочного материала и дополнительно оснащены мягкими накладками. Высота велосипеда невелика, поэтому ребёнок не получит травм в случае падения.
  3. Мама теперь лучше видит ребёнка при движении и сможет быстрее отреагировать, если настанет какая-либо непредвиденная ситуация.
  4. В детских велосипедах множество дополнительных аксессуаров. Помимо сугубо утилитарных (корзина, сумка, контейнер) принадлежностей, имеются и развлекательные панели с музыкальными и световыми эффектами.
  5. Детские велики отличаются малыми размерами и компактностью, что особенно пригодится при транспортировке или спускании-поднимании по этажам.
  6. Производители детских товаров не забывают и про внешний вид, дизайн велосипедов. Вы сможете подобрать самое яркое и красочное изделие, которое понравится и малышу, и вам.

Как выбрать трёхколёсный велосипед с ручкой?

Рассматривая в магазине трехколесные велосипеды с ручкой, необходимо держать в голове несколько важных параметров и характеристик. Это поможет вам выбрать лучший детский транспорт и потратить денежные средства с умом.

1. Соответствие возрасту. Трёхколёсный «друг» не приобретается «на вырост».

Во-первых, ребёнку не поймёт сам принцип катания на велосипеде. Во-вторых, короткие детские ножки и руки не дотянутся до педалей и «штурвала». В-третьих, не слишком безопасно, если ноги будут болтаться возле крутящихся деталей.

2. Надёжность рамы. Обратите внимание, подобные детские изделия обязаны быть прочными.

3. Колёса. Выбирайте велоколяску с резиновыми колёсами, они лучше амортизируют, мягче и тише едут. Пластиковые колёсики придут в негодность очень скоро – сотрутся или лопнут.

В лучших детских трёхколёсных велосипедах колёса наполнены особым пропиленовым материалом, которые способен защитить их от гвоздей и камней на дороге. Кроме того, обратите внимание на диаметр колёс – чем больше, тем лучше.

4. Родительская ручка. Этот важный элемент родительской опеки бывает двух типов: соединённым с рулём и ведущим колесом, что позволять управлять транспортом взрослому (это важно для малышей до года), и выполненным в виде рычага-толкателя, помогающего только корректировать перемещение ребёнка.

Отдайте предпочтение изделию с такой ручкой, которая:

  • может менять высоту и угол наклона;
  • изготовлена из прочных материалов (металл с пластиковыми накладками);
  • не скользит при захвате;
  • даёт возможность управлять одной или обеими руками.

5. Наличие крыши. Не все родители считают козырёк на велоколяске нужной деталью. Однако тент обязательно пригодится, если вы привыкли прогуливаться с ребёнком при любой погоде. Поэтому лучше выбрать козырёк с возможностью регулирования.

Дорогие модели обладают «колясочным» тентом, который может расправляться и возвращаться в сложенное состояние.

6. Сидение. Оно обязано быть удобным и максимально безопасным. Лучший вариант сиденья:

  • учитывает анатомические особенности детского тела;
  • изготовлено из нескользкого материала (или снабжено прорезиненными вставками);
  • существует возможность менять близость к рулю и высоту посадки.

7. Ремни безопасности. Детские движения резки и внезапны, поэтому важно обезопасить малыша во время движения. Лучшие модели оснащены ремнями безопасности.

Перед покупкой нужно проверить надёжность карабинов и наличие возможности регулировки длины ремешков.

8. Торможение и блокирование. Трёхколёсный велосипед просто обязан обладать тормозами. Лучше всего, если ими оснастят задние колёсики. Блокирование руля предупредит резкие повороты колёс при движении.

Кроме того, педали должны быть покрыты антискользящим покрытием.

9. Дополнительные элементы. Базовая комплектация лучших моделей трёхколёсных велоколясок часто бывает дополнена следующими аксессуарами и деталями:

  • ручной тормоз, который расположен около сидения;
  • приспособление, фиксирующее педали;
  • ограничительный раздвижной бампер (для деток до двух лет);
  • корзинки для родительской нужды (расположены над передним колёсиком, позади ребёнка);
  • крепящаяся на ручке сумка;
  • игрушки;
  • игровая панель, оснащённая световыми, звуковыми эффектами;
  • инструменты для ремонта.

Велосипеды для малышей существуют в различных вариантах и модификациях. Чтобы приобрести лучший транспорт, ориентируйтесь на свои и детские потребности, вкусовые пристрастия, безопасность модели и денежные средства, которые вы можете потратить на трёхколёсного «друга».

Рейтинг лучших трёхколёсных велосипедов

Как же подобрать лучший трёхколёсный велосипед для ребёнка от года до трёх лет? Какой производитель лучше? На что обращать особо пристальное внимание при выборе первого «железного коня?

Эти и другие вопросы поможет разрешить обзор, в который входят самые популярные и качественные модели 2016 года. Только не удивляйтесь автомобильным названиям: Lexus, Lamborghini и Jaguar.

Итак, в своеобразный Топ-10 велоколясок для малышей входят следующие бренды:

Lexus Trike Original VIP

Названный «именем» популярного автомобиля трёхколёсный велосипед Лексус Трайк можно считать настоящим вездеходом для деток от года до трёх лет.

Эта модель попала в наш рейтинг, как лучший детский велик, оснащённый надувными колёсиками.

Лексус Трайк с лёгкостью способен преодолеть всевозможные преграды на дороге, отличается мягким ходом на различных покрытиях – гравии, грунтовке, асфальте и даже сугробах.

Особая манёвренность – заслуга надувных колёс большого диаметра, снабжённых подшипниками, а это огромная редкость для детского транспорта.

  • большие надувные колёса;
  • наличие дополнительных аксессуаров;
  • большая корзинка, расположенная внизу конструкции.

    не очень удобный козырёк.

Icon 2 RT

Этот трёхколёсный велосипед заслужил попадание в рейтинг благодаря инновационным материалам и современному дизайну. Производитель смог удивить даже самых требовательных мамочек.

Велосипед достаточно легкий, благодаря изготовленной из карбона раме и прочим деталям конструкции.

Маму обрадует и регулирование кресла «назад-вперёд», перестановка сидения лицом ко взрослому, возможность преодолевать препятствия, пользуясь лишь рукояткой и не боясь при этом поломать детский велик.

  • великолепное качество сборки;
  • бесшумные колёса EVA, которые практически невозможно проколоть;
  • возможность регулировать спинку;
  • застёгивающая корзинка.
  • отсутствие ремней безопасности.

Smart Trike Zoo-Collection

Пожалуй, лучший трёхколёсный велосипед, попавший в наш рейтинг, для самого маленького ребёнка. Крохотному владельцу придётся по душе яркая расцветка, подставка для бутылки, музыкальные игрушки.

Маме же понравится надёжность конструкции, наличие сумки и двух корзинок, отстёгивающейся крыши, простота сборки.

  • лёгкость (не больше 7 килограммов);
  • манёвренность;
  • лучшие и самые яркие расцветки;
  • небольшая сумочка для безделушек, расположенная на рукоятке;
  • складные подножки.
  • шум при передвижении;
  • пластмассовый крепитель рукоятки.

Puky CAT S6 Ceety

Эта модель велоколяски попала в наш рейтинг «Лучшие трёхколёсные велосипеды с ручкой» во многом благодаря высокому немецкому качеству.

Производитель хорошо продумал конструкцию изделия, снабдив его комфортной спинкой, ремешками безопасности, ручным тормозом, высокими подножками и большущей корзинкой.

  • анатомически удобное сиденье;
  • очень вместительная корзинка;
  • мягкие и одновременно крепкие ремешки;
  • съёмный чехол.
  • стоит очень дорого – от 20000 рублей (данные 2016 года);
  • родитель не может управлять велосипедом с ручки.

Azimut Air Lamborghini

Ламборджини недаром входит в число лучших автомобилей, вот и велосипед с одноимённым наименованием не подвёл громкое имя.

Транспортное средство оборудовано комфортным сидением, крепкими ремнями, бампером, предохраняющим маленького пассажира от грязи.

Кроме того, конструкция Ламборджини снабжена козырьком и небольшой корзинкой, которая служит багажником.

  • крепкая стальная рама;
  • наличие ремней безопасности;
  • большие колёса.
  • тяжёлая конструкция;
  • высокая стоимость;
  • отсутствие тормозов.

Kettler 8174-400 Supertrike

Один из лучших в детском возрасте трёхколёсный велосипед для самостоятельного обучения малыша. Вот почему в нём не найти привычные детали велоколяски – управляемый родителями руль, подножек и ремешков.

Отличается велосипед крайне простой конструкцией, надёжностью, поскольку в нём сложно что-то сломать.

Если малыш захочет поездить самостоятельно, можно снять ручку, превратив тем самым велик в обычную «трёхколёску».

  • лёгкость;
  • регулируемый руль;
  • большая корзинка.
  • нерегулируемая ручка;
  • отсутствие защитных ремешков.

Funny Jaguar

Ещё одно автомобильное название – Ягуар.

Тайваньский производитель изготовил велосипед-трансформер Jaguar, который придётся по душе мамочкам, беспокоящимся о том, что новое транспортное средство не сможет защитить от солнечных лучей или дождя.

Велоколяска снабжена большим капюшоном, в котором предусмотрено «смотровое окно».

Транспортное средство Jaguar подойдёт для малышей от года и старше из-за обилия мягких подкладок и вставок.

  • большие надувные колёса;
  • наличие множества весёлых оттенков и рисунков (Jaguar привлекает ярким дизайном);
  • наличие огромного тента-капюшона.
  • подводит Ягуар отсутствие ременных креплений, что не очень хорошо в раннем детском возрасте.

Injusa 325 Tricicio Body

Этот трёхколёсный велосипед попал в рейтинг Топ-10 лучших детских транспортных средств благодаря своей лёгкости – в собранном состоянии (с учётом дополнительных элементов) его вес не превышает 5 килограммов.

Кроме того, лёгок он и в управлении, поэтому незаменим в городских условиях с многочисленными бордюрами и прочими преградами.

  • лёгкость;
  • привлекательный дизайн;
  • широкие резиновые колёса.
  • фиксация обода лишь в одной позиции.
  • неоткидывающийся козырёк;
  • наличие пластмассовых элементов;

Mars Mini Trike

Велосипеды этой марки – недорогие и одновременно качественные.

В раннем детском возрасте совершенно необязательно приобретать дорогущие транспортные средства, тем более что эта прогулочная велоколяска отличается неплохими характеристиками.

Имеющиеся козырёк и ручка в дальнейшем снимаются, и конструкция превращается в классический трёхколёсный велосипед для маленького ребенка от года до четырёх лет.

  • большие мягкие колёса;
  • сумочка для матери;
  • складные подножки;
  • объёмная задняя корзинка.
  • нескладывающийся и чрезмерно высокий козырёк.

Чижик

Какие качества называют родители в числе приоритетных, говоря о детском товаре? Конечно, это должны быть «хорошие», «недорогие», «лучшие» и «надёжные» вещи.

Всем этим качествам вполне соответствует велосипед с симпатичным названием Чижик. Это самый бюджетный трёхколёсный велосипед в нашем рейтинге, отличающийся простотой, лёгкостью и компактностью.

  • демократичная цена (Чижик стоит около 2500 р.);
  • вес меньше 5 кг;
  • простота;
  • прорезиненные колёса.
  • отсутствие ручки (Чижик подойдёт уже начавшему кататься ребёнку);
  • излишняя скромность в дизайне.

Предложенный выше обзор детского транспорта поможет вам выбрать лучшие модели трёхколёсного велосипеда. Перед покупкой подумайте, действительно ли вам нужен «навороченный» велосипед каталка для маленького пассажира. Возможно, лучше обойтись недорогим экземпляром?

А приобретя транспортное средство, вне зависимости от того, сколько оно стоит, обязательно проводите регулярный «технический осмотр» и обслуживание. Лишь в этом случае ваше чадо получит максимум удовольствия от использования этой «трёхколёски». Удачной покупки!

Всегда сложно выбрать детский транспорт, потому что он должен не только радовать малыша, но и отвечать всем нормам безопасности. В специальных магазинах встречается множество лучших производителей, которые изготавливают приличные изделия для различного возраста. Лучше понять, родителям ребенка какого возраста идти в магазин за покупкой, и какой взять поможет рейтинг лучших детских велосипедов 2020 года.

Особенности и конструкция

Более полутора века прошло со времени изготовления первого велосипеда, а особенности работы и конструкция не сильно поменялись. Не важно, для подростка он либо для ребенка, однако в продукции для самых маленьких все-таки есть, на что обратить внимание:

  1. Рама тут простая и легкая, потому что на нее не идет большой нагрузки;
  2. Руль и сиденье контролируются по высоте, за счет чего средство передвижения способно «расти» вместе с крохой;
  3. Педали, как правило, находятся на оси ведущего колеса, цепная передача ставится исключительно на аппаратах двухколесного типа.

Кроме того, детские модели, обычно, обладают высокой ручкой, благодаря которой родители могут с комфортом контролировать движение крохи, корзину для покупок, солнцезащитный козырек либо даже панель для игр. Но все вышеперечисленные компоненты бывают исключительно в трехколесных образцах для дошкольников.

Какие бывают?

Велосипед должен быть у любой крохи, и с этим не поспоришь. Дело в том, что такое средство передвижения становится значимым фактором полноценного физиологического воспитания. Однако на сегодняшнем рынке существует такое огромное количество моделей, что иногда довольно трудно сделать выбор. Итак, сначала необходимо разобраться в том, какие бывают виды детского транспорта.

Трехколесные

Являются самыми хорошими решениями для детей в возрасте от 2 до 3 лет, которые лишь учатся ездить. Тут малышу нет необходимости сохранять баланс, и он может абсолютно сконцентрироваться на педалях и контроле.

Трициклы обладают чрезвычайно легким и качественным устройством, однако их основным плюсом является стойкость. Среди популярных моделей выделяют трехколесные с одним ведущим и двумя задними колесами, однако среди них есть и перевертыши.

Важно! Размерная линейка таких образцов направлена на детей, рост которых от 100 до 105 см.

  • Отличная устойчивость благодаря 3 точкам поддержки;
  • Низкий вес;
  • Прекрасный резерв надежности;
  • Насыщенные цвета, которые нравятся детям;
  • Большая часть таких аппаратов дополнительно оборудованы корзинами для вещей, модулем игр, ручкой для родителей и прочими практичными дополнениями;
  • Бюджетные.
  • Как правило, обладают жесткими и шумными колесами;
  • Не собираются и занимают много места для хранения.

Четырехколесные

Старшему ребенку, для которого трицикл слишком мал, отличным вариантом станет маленькая модель со вспомогательным количеством колес страховочного типа.

На первый взгляд они похожи на самые простые взрослые: у них есть цепная передача и мягкие колеса из резины. Профильные колесики можно снять, когда кроха научится сохранять баланс.

Внимание! Четырехколесные образцы направлены на детей, возраст которых от 4 до 7 лет, а рост колеблется приблизительно от 105 до 130 см.

  • Разнообразные аппараты с увлекательным внешним видом (полиция, спорт мотоцикл и т.д.);
  • Большой диапазон регулировки высоты сиденья и руля;
  • Как правило, с боковыми колесами, однако они не мешают езде, а лишь закрепляются;
  • Кроха за короткий период времени научиться балансировать;
  • Часть таких моделей оборудованы снимающейся ручкой для родителей.
  • Если малыш сделает крутой поворот, то велосипед может упасть на бок;
  • Ролики предохранительных колесиков регулярно сгибаются.

Двухколесные

Такие образцы направлены на школьников, которые уже отлично освоили свободное вождение. Конструктивно они аналогичны взрослым – только обладают слегка меньшими габаритами.

В особенности, очень необычно смотрятся детские реплики трюковых и горных аппаратов, хотя большую часть рынка по-прежнему занимают обыкновенные прогулочные велосипеды.

  • Большой диапазон выбора;
  • С функциями байков для взрослых – включая переключение скорости;
  • Как правило, поставляются со складными рамами;
  • Обладают трендовым внешним видом.
  • Разгоняют хорошую скорость, а значит, велосипедисты нуждаются в некотором опыте.

Как выбрать?

Когда папы и мамы ищут новое транспортное средство для собственной крохи, они нередко сосредотачиваются исключительно на цене. Но в действительности есть еще много критериев, основываясь на которые нужно выбирать модель. Самые значимые критерии выбора описаны ниже.

Рост малыша

Это основной аспект выбора транспорта для малыша. Чтобы ребенок научился ездить, ему должно быть удобно сидеть и водить. Чтобы сделать это, необходимо «примерить» полюбившийся аппарат, посадив на него кроху.

Грамотная посадка подразумевает ровную спину малыша, положение рук не выше, чем уровень груди и, практически абсолютное разгибание колена при вращении педалей. Если родители приняли решение заказать модель посредством сети, то необходимо руководствоваться характеристиками, которые указал продавец.

К слову, диаметр колеса даст возможность родителям сравнительно грамотно подобрать велосипед для роста крохи:

  1. Для детей, рост которых не более 1 м, хорошим вариантом станет образец колесами на 12 дюймов.
  2. Если рост от 1,15 до 1,20 м, то целесообразно купить изделие с 14-ти либо 16-дюймовыми ободами.
  3. Малышу, рост которого от 130 до 140 см будет комфортно ездить на аппарате с шинами от 18 до 20 дюймов.

Чтобы исключить ошибки при выборе с длиной рамы, целесообразно померить расстояние от «носа» сидения до линии руля: оно должно быть не больше дистанции от локтя малыша до кончиков его пальцев.

Материал колес и рамы

Рамы делаются из таких материалов:

  1. Из стали;
  2. Сплава алюминия;
  3. Композитных материалов.

Трициклы для малышей бывают сделаны из твердого пластика. Высокой стойкости тут не нужно, но вес имеет важность: легковесные отличаются безопасностью, и детям легче с ними обращаться. По этой причине логично приберечь тяжеловесную сталь для подростковых аппаратов, а для начального школьного возраста взять с рамой из алюминиевых либо композитных материалов.

Покрышки тоже различаются:

  1. Пластик – хороший выбор для маленького байка, на котором кроха от 2 до 3 лет будет ездить по гладким дорожкам либо площадке.
  2. Резина (надувные) – гарантирует наилучшее удобство и плавный педальный ход даже на плохой дороге. Однако есть риск пробить камеру, вдобавок их необходимо время от времени подкачивать.
  3. Пенорезина – сочетает преимущества вышеописанных типов колес. Под мягкими шинами отсутствует камера воздуха, поэтому пробить колесо невозможно, но амортизация будет довольно средней.

Тормоза

Вопрос о выборе тормозов беспокоит большинство пап и мам: некоторые утверждают, что необходимо сразу научить чадо ездить с тормозом ручного типа, другие совершенно не понимают, зачем применять колодки. В действительности все заключается в возрасте ребенка и его навыках вождения.

  1. Тормоз ручного типа с ручкой на руле станет хорошим выбором исключительно для подростков. Суть в том, что даже у детей, возраст которых от 6 до 7 лет, рука не совсем сильна, чтобы ее использовать. К слову, длина пальцев в этом возрасте тоже недостаточная.
  2. Для самых маленьких идеальным выбором станет тормоз ножного типа.
  3. Если родители не смогли прийти к согласию, то можно купить аппарат с тормозами смешанного типа.

Педали

Педали бывают из:

Разумеется, второй способ гораздо безопаснее и долговечнее, из-за чего его выбирают для детей, возраст которых от 6 лет и больше. К слову, пластиковые педали крошатся к концу первого сезона напряженной езды либо раскалываются от непроизвольного удара.

Эксперты советуют выбирать модели с несколькими платформами, чтобы нога малыша не соскальзывала с них. Однако настоятельно не рекомендуют покупать педали с защелками. Причина в том, что согласование движений не на идеальном уровне, из-за чего цепляясь за фиксатор ногой, чадо может весьма неблагополучно упасть, взамен тому, чтобы просто встать.

Безопасность

Во время изучения всех характеристик не стоит забывать о безопасности крохи. И это относится не только к качеству устройства – вес малыша невелик, поэтому маловероятно, что конструкция развалится под ним.

Наиболее значимыми являются крошечные нюансы, которые на первый взгляд могут показаться маловажными:

  1. Мягкие вставки из поролона на руле;
  2. Накладка на педали из резины;
  3. Отсутствие клиновидных краев в любой части аппарата;
  4. Щиток, который закрывает переднюю звезду и цепь;
  5. Катафоты либо отражатели, чтобы водители автомобилей могли ночью видеть малыша на дороге.

Для наиболее крохотных водителей, которые еще не могут сами контролировать трицикл, будет целесообразно наличие ремней безопасности, поперечины-ограничителя на уровне пояса и углубленного сиденья. А ручка для родителей и подставки для ножек дадут возможность чаду комфортабельно добраться домой, когда ему надоело вращать педали.

Какой фирмы лучше?

Велосипед для ребенка – это не только игрушка. От него необходимо предельное качество для безопасности. В любом случае не стоит забывать о том, что подобное средство передвижения, как правило, служит не больше, чем 3-4 года, после этого чадо просто вырастает из него. Родителям нет необходимости гоняться за наиболее дорогостоящими и продвинутыми моделями, но и, по мнению покупателей, не стоит приобретать откровенно плохую «тарахтелку».

На отечественном рынке много качественных образцов для детей и подростков, как зарубежного, так и российского изготовления. Ниже представлены бренды, чья популярность моделей просто зашкаливает.

Торговая марка была основана в 1949 году. Главный офис расположен в городе Вюльфрат (Германия). Помимо обыкновенных велосипедов выпускаются беговые дорожки и самокаты. Изделия тестируются в лабораторных условиях с перегрузками, в связи с чем они качественны и безопасны.

STELS

Изделия этого бренда производятся отечественным предприятием «Веломоторс». Компания была основана в 2003 году. На сегодня у нее 3 завода (в Подмосковье, Брянской области и Краснодаре). Помимо велосипедов выпускаются квадроциклы, снегоходы и вездеходы. Изделия не всегда побеждают с точки зрения качества, но по цене доступны.

S’cool

Компания из Германии занимается изготовлением байков на протяжении 15 лет. Есть как детские, так и беговые (устройства без цепки, которые требуют отталкивания от поверхности ногами), а также аппараты для взрослых. В основе производства лежит акцент на защиту и качество, из-за чего на первый взгляд стоимость продукции может показаться завышенной.

Merida

Эта фирма демонстрирует, что высококачественные фирменные тайваньские изделия не являются легендой. Компания работает с 1972 года. Миссия предприятия – это изготавливать привлекательные, качественные, однако недорогие модели. На данный момент торговая марка занимает 15 позицию в рейтинге самых крупных компаний Тайваня.

Giant

Тайваньская фирма была основа в 1972 году, однако с 1986 года предприятие активно увеличивает собственные филиалы в европейских странах, Австралии и Соединенных Штатах. Приблизительно 55% всемирно известных моделей изготавливаются на предприятиях этой компании.

Рейтинг качественных детских велосипедов

Хорошее средство передвижения для малыша должно быть комфортабельным, качественным и с отличными аксессуарами. В этом заключается защита и комфорт в процессе вождения. Дети растут шустро, в связи с чем и средства передвижения необходимо обновлять по степени взросления.

Лучшие велосипеды для детей от 1-го года

Байки, которые попадают в эту группу, являются отличным аналогом коляски. На таком аппарате будет интересно кататься даже чаду, отказывающемуся сидеть в обычной коляске, что весьма удобно для пап и мам. Основной «изюминкой» таких моделей является то, что движение выполняется за счет специализированной задней ручке, при этом малыш может не только удерживать руль, но и вращать его.

При выборе хорошего байка родителям стоит уделять должное внимание наличию специализированного козырька, габаритам сиденья (малышу должно быть комфортно), наличию подножек (крохам будет удобно, даже если ножки пока не достают до педалей), качеству колес и надежности сборки в целом.

Модель с эргономичной ручкой для мам и пап направлена на детей, возраст которых больше, чем 1 год. Помимо этого, контроль над ней возможен за счет рулевого управления. Удобство для малыша в процессе катания гарантируется ремнями безопасности, наличием массивного козырька, качественно защищающего от мощных шквалов ветра и дождя, а также комфортабельным сиденьем со спинкой и специализированным ободком.

Предоставляется возможность отрегулировать сиденье по отношению к горизонтали. Дизайн рулевого управления со специализированным подъемом. Переднее и заднее крыло защищают чадо от брызг грязи и воды, летящих с колес транспортного средства. На ручке находится рюкзак, куда с легкостью поместятся нужные вещи.

Внимание! Колеса сделаны из резиновых материалов, а вес составляет 11,4 кг.

Как выбрать велосипед-коляску?

Независимо от того, любит ли ребенок ездить в коляске или главное средство его передвижения мамины ручки, велосипед не оставит кроху равнодушным. На своем первом взрослом транспорте малыш будет ощущать себя самостоятельным и с интересом наблюдать за происходящим вокруг.

Теперь дело за малым – выбрать функциональный, удобный и качественный транспорт по приемлемой цене. На рынке сейчас можно найти варианты от очень бюджетных до экспонатов премиум-класса. Но дорого не всегда значит хорошо, поэтому предлагаем рассмотреть ключевые моменты, на которые стоит обратить внимание при покупке.

Особенности

Велоколяска представляет собой трехколесный велосипед с ручкой для родителя. Маленький путешественник еще не может подолгу крутить педали, поэтому, как правило, такие коляски оснащены поддоном для ножек. Переднее колесо обычно больше, чем задние. Это обусловлено тем, что необходимо будет проходить препятствия (кочки, бордюры).

Таким велосипедом можно начинать пользоваться с 1 года (или с 2-х лет), когда малыш уже более усидчивый. Большинство моделей оснащены страховочным ограничителем, который можно снять, когда надобность в нем отпадет. Сегодня достаточно популярен складной 3-х колесный вариант с откидной спинкой. В комплекте также часто идут прицеп и замок.

Плюсы и минусы

Из плюсов велоколяски можно назвать:

  • легкость и компактность (детские велосипеды, в отличие от колясок, гораздо легче, и если вы живете в многоэтажке, то будет проще поднять и спустить транспортное средство вашего малыша);
  • функциональность, так как по мере взросления ребенка можно убирать лишние аксессуары – сначала страховочный барьер, потом к 3 годам поддон для ножек, а когда малыш научится самостоятельно ездить, то можно демонтировать ручку управления, и вы получите классический трехколесный байк. Благодаря такой функциональности приобретение прослужит вам несколько лет.

Но у велоколяски есть и свои минусы:

  • по проходимости препятствий велосипеды все же уступают обычным коляскам (проблема эта кроется в их трехколесном устройстве и распределении нагрузки);
  • мобильность перевозки, так как при всей своей легкости большинство моделей не складываются, что затрудняет их перевозку в багажнике.

Устройство

Так как транспорт предполагается для самых маленьких, то устройство велосипеда схоже с коляской:

  • сиденье со спинкой;
  • ремни безопасности и страховочный обод;
  • ручка для родителя;
  • корзина для игрушек или покупок;
  • козырек от солнца и дождя;
  • педали и подставка для ног;
  • музыкальная панель.

Сиденье велосипеда напоминает креслице, как правило, оно снабжено тканевой накидкой. Накидка должна быть крепко закреплена на сиденье и не сползать. Желательно, чтобы она была съемной, тогда ее можно будет без труда постирать. Материал накидки должен быть мягким и дышащим, чтобы ребенок комфортно себя чувствовал и в жаркую погоду. Ремень безопасности может проходить горизонтально или по принципу рюкзака, как в автокресле. Сиденье может быть с регулировкой высоты под рост малыша.

У моделей попроще ручка служит только для того, чтобы толкать велосипед (такие варианты подходят для деток от 3?х лет), для малышей помладше лучше выбирать вариант ручки, которая будет полностью контролировать положение руля и направление движения. С ручкой, независимо от модели, все же стоит обращаться аккуратно, это самая уязвимая часть велотранспорта и часто ломается при попытках штурма бордюров и прочих препятствий на дороге. Велосипедная рама может быть металлической или пластиковой. Металлическая прослужит дольше.

Колеса могут быть выполнены из пластика, резины или ПВХ:

  • пластмассовые колеса удешевляют изделие, но недолговечны и шумят в пути;
  • надувные резиновые колеса добавляют вес устройству, но в движении легки и бесшумны, амортизируют, но будьте готовы к тому, что время от времени колеса нужно будет подкачивать, а в случае прокола менять камеру;
  • ПВХ-колеса по своим характеристикам схожи с резиновыми колесами, но они не могут проткнуться (со временем вспененный материал приминается, но несмотря на это, срок службы у него достаточно приличный).

Корзинка для вещей может отличаться в различных моделях вместимостью, но лучше отдать предпочтение корзине с большим объемом.

Дизайнеры велосипедов с креативом подходят к своему делу и предлагают множество вариантов козьрьков. Лучше отдать предпочтение козырьку с несколькими уровнями закрытия, схожему с капюшоном на коляске. Так вы не будете переживать за малыша в случае, если погода внезапно испортится. И от палящего солнца полноценные козырьки защитят лучше, чем тенты.

Производители

Изобилие моделей трехколесных велосипедов из разных стран (от Америки и Европы до Китая) приведет в смятение любого родителя. Рассмотрим наиболее популярные варианты.

  • Capella (Южная Корея) – компания достаточно серьезно и давно специализируется на детских товарах, более того, привлекает к производству врачей-педиаторов и известных дизайнеров. Поэтому их товары нельзя оставить без внимания. Стоимость велоколясок данного бренда начинается от 5000 рублей.

  • Kiddieland (Китай) – изготовитель специализируется на детских игрушках. И на велосипеды это тоже наложило свой отпечаток: они очень яркие, цветные, колеса пластиковые. Стоимость трехколесных велосипедов этой марки начинается от 5500 рублей. Kiddieland уже более 15 лет является официальным производителем и поставщиком лицензированных продуктов фирмы «Disney», и герои мультфильмов на их продукции буквально повсюду. Ребенок точно будет доволен. По отзывам родителей, велосипед надежный.

  • Leader Kids (Китай) – модели велосипедов представлены от самых простых до более навороченных. Стоимость от 2400 рублей.

  • Smoby (Франция) – большой ассортимент моделей на велосипеды, качество отличное, дизайн яркий. Стоимость начинается от 3000 рублей на простые модели.

  • Jetem (страна бренда Германия с заводом в Китае). Наиболее популярной является модель велосипеда Jetem Lexus Trike Next Generation. Помимо цены (от 3000 рублей), родителей скорее всего подкупает название: можно теперь сказать, что дочь или сын ездят на «Лексусе».

В рейтинг производителей качественной прдукции можно также включить бренды Lamborghini, Bentley и Turbo Trike. Но все же лучше не смотреть на громкое имя, а выбирать велосипед с учетом важных функциональных моментов.

Тонкости выбора

При покупке стоит обратить внимание на несколько моментов.

  • Возраст ребенка. Как правило, в инструкции должно быть указано, на какой возраст рассчитан велосипед. Так, к примеру, если указано от 6 месяцев, то такой велосипед будет с регулируемым сиденьем (в таком возрасте малыши часто засыпают на прогулке, и нужна возможность откинуть сиденье).
  • Ручка для родителей. В идеале она должна быть регулируемой по высоте под рост родителя. Быстрая регулировка также важна, так как мама и папа могут поочередно везти свое чадо. Выбирайте модель, где родительская ручка позволяет блокировать руль – иначе столкнетесь с ситуацией, когда ребенок будет крутить руль куда ему вздумается. При покупке попробуйте, как ведет себя ручка в управлении, лучше проверять непосредственно с ребенком на сидении.

  • Ремни безопасности. Они однозначно должны быть. Не лишним будет наличие страховочного барьера, если ребенку еще нет 1,5 лет.
  • Спинка сиденья. Отдайте предпочтение высоким спинкам сиденья, малышу так будет удобнее в длительных поездках.
  • Крылья на колесах. Переднее крыло должно обязательно присутствовать, особенно если учитывать наш климат. Так вы убережете вещи малыша от грязи. Кроме этого, первое время маленьких привлекает движение колеса, они пытаются просунуть туда ножку, поэтому крыло еще и предотвратит возможные травмы.

  • Поддон для ножек. У разных модификаций встречаются различные варианты подставки под ножки – в виде широкого поддона и в виде фиксированных педалек. Рекомендуем остановить выбор на широкой подставке под ножки. Так как в случае с педалями ножки ребенка будут всегда в одном и том же положении, с поддоном кроха сможет самостоятельно решить, как ему удобнее их поставить.
  • Колеса. Тут встречаются три варианта – надувные, вспененные резиновые и пластмассовые колеса. У каждого варианта есть свои минусы и плюсы. На надувных колесах велосипед едет гораздо легче, но всегда есть вероятность прокола. На вспененных колесах велосипед едет немного громче (а вот уровень этого «немного» зависит от качества). Жесткие пластмассовые колеса дребезжат в пути и плохо амортизируют – для езды по детской площадке они подойдут, но для длительных поездок лучше выбирать резиновые варианты колес.

Размер колес тоже имеет значение, лучше сделать выбор в пользу больших и широких вариантов, это обеспечит плавность хода.

  • Педали. Предпочтительнее выбирать модели с педалями, оснащенными резиновыми накладками. Это обеспечит дополнительное сцепление с обувью, и стопа малыша не будет соскальзывать. Также нелишним будет наличие блокировки педалей в режиме, когда ножки малыша еще не достают до педалей.
  • Блокировка колес. Не все модели обладают блокировкой колес, но это не будет лишним. Так вы будете уверены, что малыш никуда не укатится, если вы отпустите ручку.
  • Трансформер. Поинтересуйтесь у продавца, является ли выбранная модель трансформером. В этом случае вы сэкономите на покупке детского велосипеда в последующем, так как сможете просто снять родительскую ручку, подставку под ножки, козырек и страховочный ободок.

  • Вес. Кататься на легком велосипеде будет проще, не говоря уже о том, что нужно будет его поднимать на этаж. Легкость моделей достигается производителями зачастую за счет использования пластмассовых деталей, но это не всегда надежно. Лучше отдать предпочтение моделям с полыми металлическими трубками.
  • Музыкальное сопровождение. Возможно, сейчас вам кажется это не столь важным. Но эта волшебная кнопочка (или клаксон) сможет развлечь вашего карапуза в дороге.

Взрослые коляски-велосипеды

Наверно, каждая мамочка, независимо от того какой образ жизни она вела до рождения младенца, задумывалась, что неплохо было бы прикрепить к коляске руль и педали для нее самой. Во-первых, хочется поддерживать себя в форме, во-вторых, жизнь с маленьким человеком уже не наполнена скоростью и драйвом, а велосипед стал бы отличным решением. Но в детское сиденье велобайка малыша еще не посадить.

Удивительным открытием стал велосипед от производителя Taga, и мы не можем о нем не рассказать. По сути это полноценный трехколесный велосипед, совмещенный с детской прогулочной коляской. Более того, он легко трансформируется в обычную коляску, достаточно перекинуть заднее колесо. Это бывает необходимо, если нужно зайти в торговый центр, кафе и пр. Габариты велотрансформера не столь велики, в сложенном состоянии он легко помещается в багажник автомобиля и проходит в любой дверной проем.

Шестнадцатидюймовые колеса обеспечивают хороший ход. Однако высоких скоростей ждать не следует, это все-таки не спортивный гоночный байк, а прогулочный. К тому же с детками на борту не стоит слишком разгоняться (безопасность превыше всего! ). Также бордюры придется преодолевать пешком, перетаскивать при этом передние два колеса и слегка приподнимать устройство. Все-таки этот велосипед был разработан для хороших европейских дорог. Транспорт оборудован надежными дисковыми тормозами. У некоторых моделей есть переключатели скоростей.

Кресло коляски очень удобное, и есть режим положения для сна. Более того, производитель Taga предлагает выбрать дополнительные опции для велотрансформера – люлька для младенца, дополнительное кресло для второго ребенка, крепление для автомобиля (так вы можете сократить расходы на покупке детского автокресла), вместительная корзина (когда детки вырастут, вы сможете продолжать пользоваться этим велосипедом, к примеру, для совершения покупок и использовать корзинку в качестве багажника).

Одним из недостатков данного транспорта является его вес – от 20 до 29 кг в зависимости от конфигурации. Конечно, если вы живете выше первого этажа, то стоит задуматься о месте хранения велосипеда (гараж, кладовка и т. п. ), так как без лифта каждый раз будет довольно сложно решаться на велопрогулку.

Ценник на велотрансформер сначала может отпугнуть (от 40 000 рублей), но вещь это все-таки стоящая, если учесть, что на ней можно будет кататься с ребенком до 6-7 лет, а это достаточно длительный период пользования для такой цены.

При появлении второго малыша можно будет добавить кресло и устройство прослужит вам еще дольше.

В заключение хочется отметить, что велосипед-коляска – это отличное дополнение в автопарке вашего малыша. Многие родители отмечают, что он полностью заменяет коляску, а значит, это непросто очередная забава, а настоящий помощник для мамы.

В следующем ролике смотрите видеообзор велотрансформера Taga Bike.

ТОП-16 трехколесных велосипедов для детей [Рейтинг и гид по выбору]

Для детей, которые еще не могут держать равновесие, но хотят иметь свое средство передвижения, стоит приобрести трехколесный велосипед. Их отличие от классического в том, что сзади два колеса, нет цепи и тормоза. Педали расположены на переднем колесе, за счет его вращения обеспечивается передвижение.

Катаясь самостоятельно, малыш учится контролировать свое тело, поворачивать, тренирует мышцы. Для родителей это удобно тем, что он занят на прогулке, не так устает, если нужно идти далеко. Даже ребенку, только научившемуся ходить, можно приобрести такой велосипед вместо коляски. Мама везет его за ручку, контролируя скорость и направление движения, малыш тоже участвует в поездке, поэтому ему не скучно.

Как выбрать

Велосипеды с тремя колесами предназначены для детей от года до 4 лет. Поэтому они различаются по размеру, весу, функциям. Широкий ассортимент позволяет родителям выбрать именно то, что нужно.

Самые простые модели хороши для катания во дворе или дома. Они легкие и недорогие. Если же нужно заменить велосипедом коляску, стоит обратить внимание на варианты с ручкой. А для активного ребенка, который хочет иметь свое средство передвижения, подойдет классический трехколесный велосипед.

Кроме того, при выборе важно обращать внимание на качество материалов, функциональность и безопасность. Несмотря на то, что такой велосипед будет использоваться всего 2-3 года, нужно приобретать надежную модель. Есть несколько рекомендаций, которые помогут сделать правильный выбор:

  • его нужно подбирать по возрасту;
  • лучше «примерить», он должен соответствовать росту ребенка;
  • он должен быть устойчивым;
  • обратить внимание на вес, чем легче, тем проще малышу будет им управлять;
  • на руле должен быть ограничитель поворота;
  • внешний вид должен понравиться малышу;
  • стоимость часто зависит от наличия дополнительных функций.

Важно! Прежде чем покупать такой велосипед, нужно посадить ребенка на него. Ноги должны доставать до земли, но в верхнем положении педалей не касаться руля. Если малышу сидеть неудобно, он быстро будет уставать.

Какие бывают по возрасту

Существует три разновидности трехколесных велосипедов. Одна предназначена для детей, только научившихся ходить. Это велоколяски с родительской ручкой. Есть еще классические трехколесные велосипеды для самостоятельного передвижения малыша. Среди лучших моделей многие родители отмечают трансформеры, которые могут использоваться от 1 года до 4 лет.

От 1 до 2 лет

Для детей 1-2 лет очень удобны велоколяски. Их особенность в том, что сзади есть удобная ручка, с помощью которой родитель управляет движением. Это удобная замена коляске. Малыш не скучает, потому что может принимать участие в поездке: крутить педали, поворачивать руль, звонить в звонок. А если устанет, поставит ноги на подножку.

Для родителей такой велосипед удобен тем, что можно передвигаться на большие расстояния, ходить в магазин за покупками. Он обычно оснащен всеми функциями прогулочной коляски, поэтому комфортно и ребенку, и маме.

Велоколяска имеет такие особенности:

  • Седло не скользкое, глубокое, обязательно со спинкой. Многие модели оснащаются мягким сиденьем с анатомической формой и подголовником. На нем можно даже поспать.
  • Обязательно нужен ободок и ремни безопасности. Они надежно удерживают ребенка, не давая ему упасть. Лучше, если они будут мягкими.
  • Упор для ног в этой модели широкий, обычно в виде поддона, а не педалей.
  • Ручка должна быть управляемой. Это значит, что с ее помощью можно повернуть переднее колесо. Для удобства родителей ее часто делают регулируемой по высоте.
  • Колеса у таких велосипедов бывают разные. Лучше выбирать из пенорезины. Они не шумят и обеспечивают амортизацию.
  • Козырек защитит малыша от солнца или дождя.
  • Корзина позволит сложить детские игрушки или покупки. У некоторых моделей есть сумка на ручке.
  • На руле может быть игровая панель, которая развлечет ребенка во время долгой поездки.

Важно! При выборе нужно обращать внимание на прочность конструкции и надежность всех соединений. Наличие большого числа пластиковых деталей уменьшает вес, но снижает срок службы.

От 2 до 4 лет

Для детей, которые освоили технику катания на велосипеде, лучше выбрать модель без ручки. У них простая конструкция, сиденье без спинки, прочная рама и надежные педали. Колеса из пенорезины или надувные.

Такой велосипед обеспечивает ребенку самостоятельность передвижения, он учится поворачивать. Поэтому руль должен регулироваться и иметь удобные ручки. А чтобы он прослужил дольше, желательно раздвижная рама.

Внимание! Недостатком таких моделей является неправильное положение ног. Так как они сильно вытянуты вперед, это создает нагрузку на позвоночник.

Лучшие трехколесные велосипеды для детей 2-4 лет характеризуются стильным дизайном, удобством и небольшим весом.

От года до 4 лет

Есть модели трансформеры, совмещающие обычный трехколесный велосипед с велоколяской. Поэтому их можно использовать для детей от 1 года до 4 лет. У них есть ручка, с помощью которой родители управляют движением. Сначала это коляска, а когда малыш вырастет, он будет кататься сам. При этом убираются лишние детали, и получается полноценный велосипед.

В рейтинг таких моделей входят трансформеры с прочной металлической рамой, резиновыми колесами и удобным сидением.

На что обратить внимание

При выборе велосипеда для малыша, который только учится управлять таким транспортным средством, важно обращать внимание на многие параметры. Кроме размеров, дизайна и производителя нужно выбирать качество сборки и функциональность.

Детский велосипед должен быть прочным. Но стальная рама добавляет ему вес. Поэтому чаще всего их делают из алюминия. Более дорогие модели изготовлены из карбона.

Сиденье

В этом возрасте для детей особенно важно удобство сиденья. Особенно для велоколяски, в которой малыш часто находится подолгу. Поэтому оно должно иметь эргономичную форму, мягкость, желательно спинку.

Педали

Педали расположены на переднем колесе. Самое главное, чтобы ноги ребенка свободно до них доставали. Они должны быть надежными, с резиновой накладкой, легко прокручиваться.

Колеса

Если они пластиковые, будут сильно шуметь при передвижении. На таком велосипеде можно будет ездить только по ровному асфальту. Поэтому лучше, чтобы колеса были из пенорезины или накачиваемые. Они обеспечат амортизацию и мягкий ход по любой дороге.

Внимание! Чем старше ребенок, тем больше должны быть колеса, это поможет быстрее набрать скорость.

Ремни безопасности

Кроме удобной формы сиденья необходимы ремни безопасности. А для детей до 2 лет еще ободок для фиксации. Это защитит малыша от падения и не даст ему встать во время движения.

Ручка

Если велосипед с ручкой, ее нужно выбирать под рост родителя. Лучше, если она регулируется. Ручка должна управлять передним колесом, иначе получится только толкать велосипед вперед, а поворачивать будет сложно.

Аксессуары

Велоколяски оснащены козырьком и подставкой для ног. Из аксессуаров малышу может понравиться клаксон, звонок или кнопки. Иногда есть музыкальная панель. Удобно, если будет корзина для игрушек. Она может быть расположена между задними колесами или спереди. Светоотражающие элементы обеспечат безопасность на дороге.

Меры безопасности

Самое важное при использовании детского велосипеда – это безопасность. Даже если он выбран правильно, за этим нужно следить регулярно. Лучше всего, каждый раз перед выходом на прогулку. На что обратить внимание:

  • ничего не болтается, все детали закреплены;
  • колеса подкачаны;
  • велосипед устойчивый, центр тяжести не сместился;
  • нет царапин или острых углов.

Сидеть ребенок должен ровно, с прямой спиной. Ноги стоят на подставке или педалях, руками он держится за руль. Малышей до 2-3 лет лучше пристегивать ремнями безопасности. Нужно учить ребенка, чтобы он не наклонялся в сторону, не крутил резко руль, не вставал во время движения. Если малыш катается на велосипеде самостоятельно, ему нужно объяснить правила поведения на дороге.

Трехколесный велосипед – это отличная игрушка и развлечение для малыша, развивающая мышцы ног и координацию движений. А для мамы он станет надежным помощником, когда нужно идти далеко.

Обзор 6 видов лучших детских велосипедов

Когда у вас подрастает ребенок, возникает необходимость в дополнительном транспорте для малыша, особенно в теплую погоду. Опираясь на некоторые рекомендации по выбору велосипеда, можно без проблем купить то, что вам нужно в данный момент.

Как выбрать детский велосипед

Возраст ребенка и физическое развитие

Для каждой возрастной категории предусмотрены свои виды велосипедов:

  • Двухгодовалым малышам подходят трехколесные модели, которые более устойчивы. Такие конструкции позволяют ребенку быстрее научиться кататься.
  • От трех до четырех лет. Модели оснащены полноценными колесами и двумя дополнительными боковыми колесиками. Также важно присутствие защиты на руле, чтобы смягчать удары головой.
  • От четырех до шести лет при росте около 100 сантиметров детям подойдут агрегаты с четырьмя колесами, где два из них являются страховочными, крепятся дополнительно к задней оси.

Колеса устанавливаются при помощи гаечного ключа на ось заднего основного колеса и затем фиксируются за задние перья. Главная их функция – это защита от заваливания.

  • Детям от шести до девяти лет нужны средства передвижения на двух колесах, которые схожи с взрослыми моделями, отличаются лишь меньшим размером и весом.

Появляется несколько дополнительных возможностей: диаметр колес 20 дюймов, ручной тормоз, несколько скоростей и амортизационная вилка. Рост ребенка для данной категории должен быть в пределах 115-128 сантиметров.

  • Подростки от девяти до тринадцати лет. Рост ребенка для данной категории должен быть в пределах 126-155 сантиметров. При росте до 135 сантиметров диаметр колес выбирают 24 дюйма, если ребенок выше, то колеса нужны 26 дюймов.

Предусмотрен задний и передний тормоз, а также амортизация.

Рост ребенка

По показателям роста выбираются размеры рамы велосипеда и диаметр колес. Узнать, какие колеса нужны, можно по формуле: рост делится на 2,5, затем получившееся число делится еще на 2,54 (это перевод в дюймы).

Диаметр может быть: 10, 12, 14, 16, 20, 24. Расстояние от сиденья до рамы должно составлять размеры от кончиков пальцев до локтя.

Важные параметры

  1. Примерка. Перед тем как покупать, нужно опробовать агрегат в работе, то есть прокатиться, посидеть на нем.
  2. Удобство. Важно учесть еще один момент, чтобы расстояние между рамой и промежностью составляло около десяти сантиметров, чтобы было можно в любой момент без помех спрыгнуть даже при движении.
  3. Регулировка. Рулевая стойка и седло должны быть отрегулированы под ездока. Ноги должны свободно доставать до педалей, чтобы не приходилось сгибаться и напрягаться. Руки должны без напряжения и дополнительных усилий доставать до руля.
  4. Правильный выбор магазина. Лучше всего приобретать такой товар в специализированных спортивных магазинах, где специалисты разбираются во всех деталях и смогут вам дать надлежащие консультации по выбору детского транспорта.
  5. Мнение вашего чада. Дайте ребенку сделать выбор самостоятельно, пусть он сам оценит агрегат по всем характеристикам.
  6. Качество соединения элементов. Проверьте на прочность велосипед, если какие-то детали болтаются либо вы сомневаетесь в надлежащем качестве изделия, подберите другой вариант.

Второстепенные параметры

  • Присутствие багажника. Эта деталь может быть неким дополнением, куда можно положить игрушки или вещи малыша.
  • Цвет изделия. Цвет выбирается лишь по половому признаку, мальчику темные тона, девочке яркие.
  • Производитель. Фирма, выпустившая детский байк, не играет роли для родителей, в особенности, если речь идет о стоимости.
  • Дата производства. Неважно, когда был изготовлен товар данной категории, срок годности у байков рассчитан на годы. Старые модели даже могут стоить дешевле новинок.
  • Звонок. Звонок необходим для того, чтобы на велосипедиста обратили внимание на дороге во время движения.

Лучший детский велосипед с ручкой

Изделие с ручкой удобно тем, что управляет им родитель, а ребенок всего лишь сидит и немного помогает перемещаться или отдыхает, наблюдая за окружающей обстановкой.

Лучшей в своей категории можно назвать модель Family F 95922 индонезийского производителя для малышей от года. Цветовые гаммы данной группы товаров различны, для мальчиков голубые, для девочек розовые.

Основные характеристики:

  • Помимо ручки для родителей, велосипедом управлять можно с помощью руля.
  • Тип трехколесный, страховочных дополнительных колесиков не предусмотрено.
  • Сиденье снабжено анатомической спинкой и ремнями безопасности.
  • Предусмотрено две корзины для мелочей. Одна располагается сзади, а вторая спереди перед рулевой колонкой.
  • Амортизационная система телескопического типа.
  • Диаметр колес составляет 22 дюйма, эти элементы выполнены из прочного пластика.
  • Вес, предусмотренный для данного агрегата, составляет 18 килограмм.
  • Звонка нет, но его можно приобрести отдельно и прикрепить в необходимое место.
  • Для ног предусмотрены подставки, чтобы малыш мог отдохнуть в любое время и не крутить педали во время движения.
  • Съемный тент выглядит стильно, помимо этого защищает ребенка от солнца и осадков.
  • Светомузыка с русскими песенками из мультфильмов.

Плюсы модели:

  • На передней панели располагается музыкальная игрушка в виде утенка под куполом, поэтому велосипед является не только транспортом, но и веселой игрушкой.
  • Телескопический амортизатор обеспечивает мягкость при езде по неровностям.
  • Легкий вес конструкции позволяет без усилий переносить байк при необходимости.
  • Тент защищает от солнечных лучей и от непредвиденных мелких осадков.
  • Едет бесшумно, не доставляя неудобства окружающим.

Минусы модели:

  • При повороте ручкой управления не совсем удобно ее поворачивать при движении по неровной поверхности.
  • Ездить рекомендуется только по ровной дороге, так как педали находятся очень низко.

Лучший детский велосипед-коляска

Велосипед-коляска представляет собой взрослый байк, к которому прикреплено сиденье коляски. Управлять таким агрегатом просто, и ребенок находится в безопасности. Бывают модели для одного ребенка, бывают для двойняшек.

Taga Bike-Stoller считается лучшим в данной категории товаров.

Характеристики:

  • Три колеса обеспечивают устойчивость конструкции. Диаметр колес 22 дюйма, они очень легкие и прочные.
  • Несколько емкостей и корзинок для хранения и перемещения малогабаритных вещей, что очень удобно при прогулках с детьми.
  • Колеса прочные с резиновыми шинами диаметром 16 дюймов, выполнены из алюминиевого сплава.
  • Стальная рама обеспечивает устойчивость конструкции.
  • Переключение скоростей на рукоятках.
  • Тормозная система с ручным приводом на два передних колеса.
  • Предусмотрен ремень безопасности.
  • Фирма производитель предлагает три цветовых решения: красный, голубой или желтый.
  • В комплекте идет козырек, дождевик, москитная сетка, звонок и сумка под кресло.

Плюсы:

  • Возможность трансформировать велосипед в коляску и наоборот. Время на изменение внешнего вида изделия занимает не более двадцати секунд.
  • Физическая активность на прогулках. При кручении педалей задействованы группы мышц ног, что позволит иметь красивую стройную фигуру.
  • Хорошая проходимость транспорта. На таком велотрансформере можно ездить как по асфальту, так и по бездорожью.
  • Возможность крепления дополнительного кресла для второго ребенка. Не нужно покупать другой агрегат, достаточно приобрести только второе сиденье и при помощи креплений прикрутить к основанию.
  • Трансформер выдерживает нагрузку до 130 килограмм.
  • Материал, используемый в детском сиденье, выполнен из водонепроницаемой и невоспламеняющейся ткани. Кресло легко моется, при необходимости ткань снимается.

Минусы:

  • Высокая стоимость. Данная категория товаров относится не к детским игрушкам, поэтому и ценник будет выше.
  • Вес конструкции составляет порядка двадцати килограмм. Переносить агрегат может только взрослый, для ребенка это больше как средство передвижения похожее на коляску.

Лучший детский велосипед без педалей

Велосипед без педалей называют беговелом или велокатом, на нем перемещаться нужно при помощи движения ног, педали отсутствуют.

Характеристики:

  • Отсутствие педалей.
  • Простота конструкции.
  • Легкий, весит около трех килограмм.
  • Предназначен для возраста от двух до пяти лет.
  • В производстве применена технология литья из этилена.
  • Руль и сиденье регулируются при помощи эксцентриков.
  • На рукоятках предусмотрены резиновые ручки в целях безопасности.
  • Прочная и легкая рама.
  • Рама располагается под более резким углом к плоскости, для удобства наездника, чтобы легче было балансировать.
  • Колеса с резиновыми шинами.
  • В некоторых моделях предусмотрен монтаж педального блока.

Плюсы:

  • Легкость в управлении.
  • Возможность езды по пересеченной местности, горкам, не только по асфальту.
  • Данный байк учит в первую очередь держать равновесие. После обучения на таком велосипеде без педалей малыш с легкостью сядет на обычный агрегат с педалями. Даже не понадобятся страховочные колесики.
  • Невысокая стоимость.
  • Возможность регулировки высоты сиденья и руля позволит использовать изделие несколько сезонов.
  • Удобство в транспортировке, а также в переноске на руках, агрегат занимает немного места и нет мешающих педалей.
  • Свобода перемещения. Ребенок научится чувствовать себя в пространстве легко, будет свободно приспосабливаться к любым обстоятельствам.
  • Безопасность. Даже на высокой скорости малыш не упадет, так как ножки интуитивно будут тормозить самостоятельно.
  • Веселое занятие. Игры с физической нагрузкой не только развивают мускулатуру ребенка, но и увлекают его.

Минусы предмета

Необходимо приобретать защиту в виде шлема и другие аксессуары для обеспечения дополнительной безопасности.

Лучший детский велосипед для двойни

Для двойни или для погодок пригодится специальный транспорт, в котором уместятся сразу двое малышей. Сиденья располагаются друг за другом, что не делает устройство широким, проехать можно везде.

Характеристики:

  • Ручка управления для родителей.
  • Два удобных кресла со спинками, оснащенными мягкими подложками.
  • Сравнительно небольшой вес у данной модели за счет легкости конструкции и используемых материалов.
  • Съемный тент защитит от солнечных лучей и осадков, закрывая обоих малышей.
  • Стильный дизайн не напоминает игрушечный байк, а делает изделие изящным и гармоничным.
  • Три надувных колеса едут бесшумно и плавно.
  • Звонок на руле.
  • Вместительная корзина располагается сзади.

  • Три подставки под ножки расположены на удобном уровне.
  • Стальная рама способна выдерживать массу до сорока килограмм.
  • Данная модель рассчитана для детей в возрасте от года до трех лет.
  • Ручка байка усилена дополнительными трубами, что придает большей прочности конструкции, ведь пользоваться будут сразу два, а не один ребенок.
  • Предусмотрены защитные бамперы на сиденье, они не дадут при наклонах ребенку случайно выпасть, также можно за них держаться.
  • Ремни безопасности снабжены перемычкой посередине, удержат в седле при резких рывках во время передвижения.
  • Возможность разворота переднего кресла в обратную сторону.

Плюсы:

  • Безопасность. Контролировать один велосипед родителю гораздо проще, чем два, которые могут разъехаться по разным сторонам.
  • Экономичность. Один велосипед, хоть и большой, будет дешевле стоить, чем два изделия.
  • Удобство. Когда один малыш уже устал кататься, то он может отдохнуть, а другой повезет транспортное средство сам, также маме не придется тащить на себе дополнительный груз.
  • Альтернатива. Замена габаритной коляске для двойни. Такие велосипеды можно использовать не только летом, весна и осень также подойдет для прогулок на байке.
  • Легкость. Один агрегат легче, чем два, хоть рассчитанный для двойни тяжелее, но не в два раза.
  • Взаимодействие.

Минусы:

  • Большие габариты, что не позволяет с легкостью спустить байк с пятого этажа по ступенькам.

Лучший детский велосипед до 2 лет

Чтобы ребенок полностью овладел навыками вождения, лучше приобретать вариант проще, без ручки и без лишних аксессуаров.

Лучшим в своей категории будет маленький велосипед «Беби трайк» для дома и летних прогулок по ровной дороге от российского производителя Полесье.

Характеристики:

  • Корпус выполнен из легкого сплава, что обеспечивает легкость конструкции.
  • Все остальные элементы сделаны из прочной пластмассы. В целом устройство для велопрогулок выглядит как игрушка. Малышам нравится заниматься на таком ярком байке.
  • Байк имеет три пластмассовых колеса для устойчивости.
  • Детали выполнены в нескольких цветовых решениях, сочные краски придают яркости товару.
  • Педали располагаются непосредственно на переднем колесе, подставок для ног не предусмотрено.
  • В производстве использованы экологичные материалы, поэтому байк свободно можно использовать дома.

Плюсы:

  • Легкость конструкции. Полуторагодовалый ребенок сможет самостоятельно справиться с агрегатом.
  • Сиденье удобное, имеет анатомическую форму.
  • Невысокая стоимость.
  • Возможность кататься дома и на улице.
  • Малогабаритные размеры. Такой байк поместится даже в маленькой комнате, места занимает совсем немного.

Минусы:

  • Сиденье и высота руля не регулируется.
  • Нельзя ездить по бездорожью.
  • Нет страховочных колесиков.

Лучший детский велосипед-трансформер

Трансформер может превращаться из маленького велосипеда в большой, а значит, будет расти вместе с ребенком. Он легко складывается.

Характеристики:

  • Простота конструкции.
  • Возможность трансформироваться и складываться.
  • Легкость конструкции, общая масса составляет девять килограмм.
  • Предназначен для возрастной категории от двух до четырех лет.
  • Скорость предусмотрена всего одна.
  • Рама выполнена из алюминиевого сплава.
  • Регулируемый подъем рулевой колонки.
  • Выдерживает вес до девяноста килограмм.

Плюсы:

  • Тип складного байка обычно дорожный.
  • База короткая, поэтому маневренность замечательная.
  • Компактность – важный плюс, легко хранить и перевозить.
  • Комфортность даже при длительных поездках.
  • Легкость конструкции.
  • Складные байки – хороший вариант для людей невысокого роста и детей, диаметр колес в пределах от 20 до 24 дюймов.
  • Во многих моделях в комплекте идет сумка, в которую можно упаковать сложенный велосипед.
  • Есть модели, у которых даже складываются педали и руль, для полной компактности.

Минусы:

  • Прочность рамы меньше, потому что нет целостности конструкции.
  • Дисковые тормоза и другое навесное оборудование в комплекте не идут, все покупается при необходимости дополнительно.
  • Характеристики складных передвижных средств не считаются лучшими. Преодолевать препятствия необходимо с большой осторожностью, чтобы не повредить соединительный замок, а также у этих байков длинный тормозной путь.
  • Недорогие модели обычно имеют большую массу.

Лучшие детские велосипеды 2020

Лучшее соотношение цены и качества от российского производителя. Очень легкий – всего 7,8 кг. Усиленные обода сделаны специально для защиты от поломок в первую же «аварию» – дети часто врезаются в бордюры.

+ невысокая цена
+ небольшой вес
+ усиленные обода

– меньшая известность на рынке

Считается самым легким детским велосипедом в мире – всего 5,5 кг. С таким надежным велосипедом ребенку будет безопасно и легко стартовать без дополнительных колес, небольшим весом легче маневрировать и научиться держать баланс. Привлекает и гарантия 3 года, что оправдывает такую высокую цену.

+ самый легкий велосипед
+ гарантия 3 года

Лучшее соотношение цены, качества и лёгкости для велосипедов с колесами 20 дюймов. Формат – это премиум линейка велосипедов российского бренда. Одна скорость с хорошим передаточным соотношением позволят ребёнку кататься легко по разного типа дорогам на безопасной скорости. Усиленные обода и алюминиевые детали делают велосипед жёстким и достаточно лёгким – 9 кг.

+ невысокая для горного велосипеда цена
+ усиленные обода

В нашем топе мы не смогли обойти стороной удачно скомпанованный стильный велосипед для девочек. Сочетание хорошей цены, функциональности, красоты и надёжности в одном велосипеде для спортивной маленькой леди.

+ невысокая цена
+ надежность

– маркий цвет, светлые оттенки быстро пачкаются

Английская разработка велосипеда Неважно, катался ли до этого ребёнок на беговеле, или это его первый двухколёсный транспорт. Главная особенность этого велосипеда — это небольшой вес. Байк весит минимум в два раза меньше, чем ребенок – 6,3 кг.

+ легкий вес

Алюминиевая вилка и рама делают велосипед достаточно легким и прочным – 7,7 кг. Вес чуть выше других вариантов, однако, цена у данной модели гораздо комфортнее при неплохих характеристиках и качестве.

+ невысокая цена
+ прочный

Если вы всё же хотите на велосипеде амортизатор спереди для мягкой поездки по любой дороге, то лучшим выбором станет Aspect, немецкий бренд на Российском рынке предлагает доступные по цене велосипеды в качественном исполнении, и Galaxy один из них. Конечно, амортизатор сказывается на весе и такой велосипед будет тяжелее.

+ невысокая цена для велосипедов с амортизаторами
+ немецкое качество

– большой вес из-за амортизатора

Модель Roxter доступна как на 20, так и на 24 дюймовых колёсах – то есть можно подобрать модель на детей разного роста, от низких до долговязых. Американский бренд выпустил удачную детскую модель для внедорожного использования. Этот велосипед отличается широкими покрышками для устойчивой езды по бездорожью, массивной, но лёгкой рамой. Дисковые тормоза дают мощное торможение при спуске с горок.

+ модели двух вариантов ростовок
+ качественный детский «внедорожник» для первых походов

Если ребенок любит спорт и достижения, то этот велосипед – идеальный выбор для юного гонщика. Сочетание небольшого для спортивного велосипеда веса и прочности. Последнее время в нашей стране все активнее продвигается велосипедный мотокросс – олимпийский вид спорта, создаются специальные треки под эти велосипеды во многих парках или даже дворах.

+ отличный вариант для начала тренировок будущих спортсменов
+ прочный
+ довольно легкий среди спортивных
+ гарантия 3 года

Как выбрать детский велосипед

При покупке велосипеда для ребенка нужно обратить внимание не только на цену и фирму, но и на технические характеристики модели.

Для ребенка важно, чтобы велосипед был удобен и легок – это упрощает управляемость и снижает вероятность таких травм, как придавливание тяжелым велосипедом при падении. Основной вес велосипеда задает рама, поэтому она должна быть максимально легкой, прочной и простой.

Так как любой малыш растет, для комфортной посадки хороши регулируемые по высоте руль и сиденье. Таким образом, велосипед не придется менять слишком часто, а ребенок не будет неровно сидеть и сутулиться на модели не по росту.

При выборе ориентируйтесь на посадку ребенка: ему должно быть удобно, спина ровная, руки не выше уровня груди, а колено при вращении педалей разгибается почти полностью. Также можно отталкиваться от диаметра колеса и длины рамы, соответствующих определенному росту.

Немаловажны тормоза, чтобы ребенок регулировал свою скорость и мог экстренно остановиться. Тип тормоза зависит от возраста и навыков малыша: например, ручной тормоз не подойдет для большинства детей до наступления подросткового возраста, так как рука более юных еще не достаточно сильна, чтобы полностью нажать на ручку. Для маленьких детей больше подходит тормоз ножного или смешанного типа.

Все лучшие детские велосипеды для ребенка любого возраста должны быть максимально безопасны: а значит иметь резиновые накладки на руле, изолированные острые и потенциально опасные части.

Источники:

https://veloprofy.com/choice/velokolyaska/
http://klubmama.ru/sovety-roditelyam/detskie-veshhi/detskij-trexkolesnyj-velosiped.html
https://velofans.ru/vibor/velosiped-kreslom-rebenka
https://www.m24.ru/articles/gorod/30062016/108730
https://terra-beauty.ru/velosiped/velosiped-kolyaska-dlya-rebenka-vidy-i-vybor

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector