Велокомпьютер глючит

Велокомпьютеры с GPS: лучшие модели и как выбрать

За несколько коротких лет велосипедные GPS-навигаторы расширили возможности для планирования, записи и сравнения поездок. Давайте посмотрим, что они могут предложить нам и какие из них работают лучше всего.

Что такое GPS?

GPS это глобальная система позиционирования, которая состоит из 24 спутников запущенных США и была введена в эксплуатацию в 1995 году. Это лишь одна из нескольких систем навигации, в которой приемник использует спутниковые сигналы для определения своего местоположения на поверхности Земли. Тем не менее, как “пылесос” и “аспирин”, это название (GPS) стало общим для всех систем.

Как это работает?

Спутники GPS передают высокоточные сигналы времени, генерируемые атомными часами на борту вместе с информацией об их орбитах. По данным сигналов, как минимум четырех спутников, приемник GPS может рассчитать свое местоположение и определить широту, долготу и высоту. В систему включены ещё и наземные станции, которые значительно увеличивают точность позиционирования.

Массив данных со спутника открывает огромный спектр возможностей. Навигатор может рассчитать скорость передвижения не опираясь на частоту вращения колес; он может измерять пройденное расстояние и записывать серию точек местоположений, позволяя просматривать свой маршрут после поездки или в режиме реального времени, если устройство умеет отображать карту местности.

При наличии карты с расположением дорог и развязок, GPS-приемник помогает ориентироваться, и эта функция действительно способствовала распространению подобных устройств. Тяжело даже представить, что кто-то до сих пор водит автомобиль без него. Древняя бумажная карта дорог, которая находится в машине «на всякий случай», тем не менее, продолжает своё существование, наверное для того, чтобы в нужный момент её можно было свернуть в рулон и отразить нападение любого, кто попытается отнять GPS-навигатор.

Ранние GPS-приемники были весьма медленными в определении местоположения, и с трудом ловили сигналы со спутников, если на пути встречались кроны деревьев или здания. Современные устройства, благодаря электротехническому прогрессу, способны определять своё местоположение даже в помещении, а некоторые одновременно подключаются как к Американским спутникам GPS, так и к Российским спутникам ГЛОНАСС, повышая скорость и точность позиционирования. Кроме России и Америки свои спутниковые навигационные системы имеют и другие страны, однако GPS и ГЛОНАСС покрывают своими сигналами всю поверхность земного шара и являются наиболее развитыми среди прочих.

Когда-то GPS-навигаторы были чрезвычайно дорогостоящими, а теперь их можно приобрести менее чем за 100$. Поблагодарим за это закон Мура и глобальную экономику. Ну, а если у вас несколько велосипедов, то большим преимуществом становится легкая передислокация устройства на другой байк без необходимости вносить коррективы в настройки, как это требуется в случае с обычным велокомпьютером, которому для считывания скорости важна длина окружности или диаметр колеса.
Занимающие всё больше пространства в нашей жизни GPS-устройства помогают осуществлять базовые тренировки велосипедиста на новом уровне с хорошей эффективностью.

Производители

Bryton предлагает линейку из восьми моделей: от простого, без отображения карт Rider 10 и Rider One до полнофункционального Aero 60. Различные аксессуары в комплектациях устройств говорят о широком спектре применения. Многие устройства Bryton отличаются длительным временем автономной работы — в некоторых случаях до 35 часов.

Cateye — производитель аксессуаров для велоспорта, уже давно включает в свой ассортимент компьютеры и предлагает несколько моделей с возможностью GPS навигации.

Cateye Stealth имеет встроенный GPS, но большинство их компьютеров используют GPS-приемник с iPhone или Android устройства. Это делает Strada Smart, стоимостью 60$, одним из самых дешевых способов отображения данных GPS на руле велосипеда.

Garmin доминирует на велосипедной GPS-сцене благодаря раннему захвату рынка посредствам моделей Edge 205 и 305 в 2005 году. Американо-тайваньская компания усовершенствовала свой ассортимент и теперь предлагает множество вариантов, от простого, не отображающего карты Edge 25 за 93$, до последнего Edge 1030, цена на который стартует примерно с 600$.

Garmin недавно выпустил две новые модели, Edge 130 и Edge 520 Plus. Edge 130 стоимостью 210$ явно нацелен на противостояние с конкурентами, так как позволяет отображать значительно больше данных, чем предыдущие устройства Garmin стоимостью менее 250$, обладает базовой навигацией, отображением оповещений с телефона и многими другими функциями. Edge 520 Plus обновляет предыдущую модель без плюса в индексе немного расширяя функционал устройства.
Кроме прочего, Garmin производит ещё и спортивные смарт-часы, например Vivoactive 3, статья о которых выходила на нашем сайте. Компания Garmin не стесняется производить и фитнес-браслеты, мы писали и об этом. Также мы подготовили подборку, в которой рассматриваем смарт-часы для велосипедистов.

Lezyne известна своими фонариками и другими аксессуарами, однако в 2016 году она вышла на рынок GPS-устройств и сегодня насчитывает в своем ассортименте шесть моделей: Micro GPS, Micro C GPS, Mini GPS, Macro GPS, Super GPS и Super GPS Special Edition. Пять устройств не отображают карты и предназначены для гонщиков, которым важнее получить данные о своей поездке. Все они могут работать с датчиками Bluetooth Smart, а модели Micro, Micro C и Super совместимы с ANT+.
Мы рассказывали о разнице между Bluetooth и ANT+.

Все навигаторы Lezyne подключаются к приложению для смартфонов Lezyne GPS Ally, оно позволяет оперативно получать уведомления о сообщениях и звонках, а также отслеживать в реальном времени данные о текущем местоположении и метриках, которые могут быть отправлены на указанные адреса электронной почты.

Lezyne недавно анонсировала два новых навигатора с мощными батареями. Монохромный Mega XL проработает без зарядки 48 часов, а Mega C с цветным дисплеем сможет показывать маршрут 32 часа. Однако уже в этом году площадка для стартапов Indiegogo помогла собрать средства на производство велокомпьютера с функцией GPS работающего от одного аккумулятора 96 часов.
Между прочим, некоторые производители велосипедов уже на этапе проекта закладывают в свой продукт специальные крепления для компьютеров Lezyne, ярким примером является гоночный велосипед Cube Litening C:68X.

Mio — тайваньский производитель, который больше известен по своим автомобильным спутниковым системам под брендом Navman. Mio — дочерняя компания корпорации Mitac.

Компания производит три модели GPS-навигаторов для велосипедов, все с отображением карты: серия Cyclo 50x с Wi-Fi; серия Cyclo 31x практически идентична, но без Wi-Fi; и большой экран по разумной цене у Cyclo 20x.

Polar наиболее известна как пионер в производстве мониторов сердечного ритма, и она разработала, пожалуй, самый обширный и продвинутый набор функций для тренировок. Два велосипедных GPS-приемника, M460 и V650, имеют широкий спектр функций, ориентированных на тренировку, включая тесты на физическую форму, а также оценку тренировочного эффекта и нагрузки. Однако в далеком прошлом у спортсменов не было вспомогательной электроники для повышения своих спортивных достижений, рекомендуем ознакомиться с нашей статьей про велосипедные тренировки сейчас и 50 лет назад.

M460 — работает без отображения карт, а вот V650 может загружать и отображать сегменты 450×450 км из Open Street Map, чтобы помочь в ориентировании на местности.

Производитель фитнес-электроники Wahoo Fitness начал свою деятельность с датчиков, которые передают данные о цикле тренировки на телефон, а затем расширился двумя моделями компьютеров с поддержкой GPS. Elemnt — это полнофункциональный GPS-приемник с отображением карт, а Rflkt использует GPS-приемник в смартфонах Apple или Android для определения вашего местоположения. Elemnt Mini отличается компактностью и. впрочем, почитайте нашу статью.

Среди прочих, встречаются и бренды Holux, Canmore, i-gotU, Memory Map и другие, а производитель велокомпьютеров Sigma Sport имеет в своем ассортименте четыре GPS-устройства. Однако описанные в статье производители встречаются в веломагазинах чаще всего.

Типы и функции GPS

Существует два основных типа GPS-навигаторов: с отображением и без отображения карт. Больший, обычно цветной, дисплей, необходимый для отображения карт, требует большей батареи, и все это влечёт за собой увеличение стоимости. Тем не менее, полученные функции навигации и маршрутизации могут быть чрезвычайно полезны, если вы путешествуете по незнакомым местам.

Многим же велосипедистам карта не нужна. Если есть потребность записать маршрут, частоту сердечных сокращений и мощность, то вполне можно обойтись устройством с меньшим дисплеем, большим сроком службы от одной зарядки и, естественно, без отображения карт.

Между двумя крайностями расположились устройства, которые показывают маршрут в виде линии на экране, но без детализации присущей обычной карте. Это полезно для следования по заранее определенному маршруту. И всё. Найти точку, в которой сделали “поворот не туда”, с таким устройством невозможно.

Огромный набор функций, предлагаемых даже относительно простыми устройствами с GPS навигацией может быть пугающим, но производители, как правило, проделывают титаническую работу по разработке удобоваримого юзабилити, чтобы облегчить процесс взаимодействия с гаджетом.

Ниже рассмотрим некоторые функции, которые можно обнаружить в велосипедных навигаторах.

Стандартные функции велокомпьютера. Как и любой обычный велокомпьютер, устройство с GPS сообщает текущую скорость, общее расстояние (одометр), пройденное расстояние, среднюю скорость, максимальную скорость и так далее.
Некоторые GPS-устройства Garmin имеют функцию “виртуальный тренировочный партнер”. Фактически он становится электронным конкурентом и задаёт среднюю скорость, или показывает лучшее время на маршруте.

Сердечный ритм. Многие навигаторы поставляются с датчиком сердечного ритма, а если его в комплекте нет, то, как правило, они могут с ним работать по протоколу ANT+.

Измерение мощности. Если у вас есть измеритель мощности, то многие устройства смогут работать и с ним. Навигатор зафиксирует данные о мощности, частоте сердечных сокращений, отобразит диапазон измерений и средних значений, чтобы вы могли удостовериться, что причина, по которой вы чувствуете, что ваша задница работает заключается в том, что вы работаете над своей задницей. Как измерение мощности и другие параметры влияют на прогресс в велоспорте мы писали в статье на нашем сайте.

Тренировка. Запрограммированная последовательность тренировок в GPS-устройстве выполнит всю интеллектуальную работу по подсчету интервалов и нагрузок за вас, позволяя сосредоточиться на физической силе.

География. Уникальным для GPS-устройств являются функции навигации и записи маршрута в виде последовательности точек с координатами. Если необходимо просто куда-то добраться, то почти любой навигатор с отображением карты местности позволяет указать пункт назначения по почтовому индексу или по названию населенного пункта/улицы, а когда вы уже будете в пути, то они будут подсказывать на каком перекрестке и куда необходимо свернуть. Тем не менее, даже если вы используете настройку «избегать крупных дорог», данные GPS-карты зачастую не смогут показать различие между тихой второстепенной дорогой и загруженной трассой.

Лучше всего заранее спланировать свой маршрут используя встроенные инструменты навигатора, такие как Garmin Connect, или один из многочисленных веб-сайтов по планированию маршрута.

Запись маршрута позволяет следовать по интересным дорогам в будущей поездке — удобно, если вас направляют и есть возможность для соревнований с друзьями или незнакомыми людьми в приложении Strava. Мы писали о том, что представляет из себя прошлое и будущее сервиса Strava для спортсменов на нашем сайте.

Если вы следуете по запланированному маршруту, то устройство может подсказать, как далеко до пункта назначения или до следующего ориентира. Обычно навигаторы умеют подсчитывать предполагаемое время поездки исходя из вашей скорости.

Если же в крови бурлит азарт, то некоторые устройства для GPS навигации могут сгенерировать случайный маршрут определенной длины, что является занимательным трюком, который может быть полезен для изучения новой местности. Навигатор будет по-прежнему давать пошаговые инструкции, чтобы вы могли следовать предварительно загруженному маршруту. Дисплей в этих ситуациях обычно индицирует информацию о предстоящем повороте.

Время. Помимо очевидного — времени суток, времени в пути, секундомера и т. д. — навигаторы часто имеют ряд дополнительных функций. К ним относятся время заката и восхода солнца и автоматическое определение времени круга, основанное на точке старта.

Высота. Приборы GPS могут определять вашу высоту на основе спутниковых данных, но это, как правило, не очень точно. Данные о высоте, как правило, поступают с барометрического высотомера, который использует атмосферное давление для определения высоты над уровнем моря. Они часто допускают погрешности в измерениях, вызванных изменениями в погоде, а если загрузить свои данные о поездке на сайт, где тусуются многие велосипедисты, то показания высоты будут отредактированы в соответствии с усредненными значениями, полученными от других участников проекта в разных погодных условиях.

Наличие альтиметра позволяет увидеть дополнительную информацию о том, как быстро вы карабкаетесь на подъем, о градиенте высоты, чтобы вы могли убедиться, что убийственный холм действительно является таковым. Или что у вас плохая физическая форма.

Беспроводная связь. Чаще всего велокомпьютеры с GPS имеют возможность связи по воздуху с другими устройствами или датчиками, используя протоколы беспроводной связи с низким энергопотреблением, такие как Bluetooth и ANT+. Обычно в перечень дополнительно подключаемой периферии входят датчики каденса, пульсометр, измеритель мощности, смартфоны и даже другие навигаторы. Некоторые из них могут использовать домашний Wi-Fi, чтобы загрузить поездку автоматически без вашего вмешательства. Если для кого-то понятие каденса является новым, то почитать об этом можно по ссылке, это поможет уберечь ноги при езде на велосипеде.

Появление Bluetooth Smart ознаменовало постоянный контакт с телефоном и отображение информации о вызовах и текстовых сообщениях.

Четырнадцать велокомпьютеров с функцией GPS навигации.

Вероятно, нет более противоречивой категории продуктов в велоспорте, чем GPS-навигаторы. У всех есть свои недостатки, однако набор функций зачастую так велик, что неудобный для одного может стать идеальной находкой для другого. Мы собрали в этой статье некоторые из таких.

Sigma Rox 12.0 Sport Set представляет собой впечатляющий комплект, включающий в себя простое в использовании головное устройство, а также возможность подключения датчиков скорости, сердцебиения, каденса или любой другой, а карты уже идут в комплекте.

В течение многих лет Garmin занимал львиную долю на рынке, однако уже сегодня мы видим и другие бренды, такие как Wahoo, Lezyne, Hammerhead, которые нивелируют доминирование узнаваемой компании.

Hammerhead Karoo находится в стадии “допиливания”, но несмотря на его нынешний функционал, это лучший GPS-навигатор, который я когда-либо использовал, говорит тестировщик Дэйв Аткинсон. Мощный, интуитивно понятный в использовании, фантастический экран и достойное время автономной работы. За день на дорогах его сложно разрядить.

“У Karoo самый качественный экран среди всех велокомпьютеров, которые я когда-либо пробовал. Разрешение — 640×480, при 229 пикселях на дюйм — он превосходит всё, что можно купить за деньги. Защитное стекло Gorilla Glass имеет полуматовое покрытие, которое действительно хорошо справляется с бликами и отражениями, чтобы информация оставалась читабельной в любых условиях.”

Garmin Edge 520 Plus обладает полезными функциями и очень хорошей навигацией с посредственным экраном, намного хуже, чем у более высоких в линейке моделей.

Garmin доминировали на рынке, пока такие компании, как Wahoo, не вышли на рынок и не стали попирать монополию. У Garmin были некоторые проблемы с ошибками в прошивке и сенсорных экранах, которые работали с перебоями, но с запуском 520 Plus кажется, что компания вернулась к высокому качеству.

Новый Edge 130 от Garmin предлагает высокую производительность в миниатюрном корпусе, с ANT+ и Bluetooth и возможностью подключения смартфона, приличным временем автономной работы, простой в использовании компоновкой, управлением кнопками и абсолютно четким дисплеем. Полноценной навигации в нём нет, как в более дорогих моделях Garmin, но базовые функции пригодны для использования, если GPS не является главным приоритетом.

GPS-компьютеры Garmin с годами становятся все больше и функциональнее, но новый Edge 130 возвращается к культовой 500-й версии. Он не только компактен, но и урезан по функционалу, чтобы предложить самые востребованные функции без лишнего пафоса и с надёжностью молотка не в пример более дорогим устройствам этого производителя.

Lezyne Mega XL заинтересует вас, если в долгих поездках хочется следовать маршруту оглядываясь только на руль. Вы не найдете GPS-велокомпьютер с лучшим отображением информации, чем в этом, да и в целом навигация работает довольно хорошо. К нему есть некоторые вопросы по юзабилити, и он не самый привлекательный, но зато отлично продуман для длительных путешествий

Покупатели почти всегда довольны этой бюджетной моделью, тем более цена говорит сама за себя. Он умеет общаться с телефоном через Bluetooth и отображать оповещения о вызовах и сообщениях, его можно настроить с помощью приложения для смартфона, и он умеет работать с пульсометром по каналу Bluetooth.

Велокомпьютер Lezyne Mini GPS — простой в использовании, обеспечивающий вам базовую информацию о поездке на руле, а также возможность загружать, хранить и анализировать ваши поездки на веб-сайте Lezyne GPS Root.

Если вы немного технофоб или просто не интересуетесь многогранностью дорожных измерений, то Lezyne Mini GPS может стать удачным приобретением, потому как он очень прост в использовании.

В версии 2017 года добавлена индикация поворотов на дисплее и некоторые функции отображения дополнительной информации, что делает его полноценным навигатором, а не просто сборщиком данных.

Edge 25 является самым маленьким навигатором Garmin за всю историю компании, и наряду с его небольшими размерами разработчики причесали пользовательский интерфейс, который является просто-таки мечтой юзера.

Если у вас нет потребности в отображении маршрута поездки и вам нужны самые базовые данные, такие как скорость, расстояние и высота подъёма, Edge 25 справится с этим на самом высоком уровне.

Он легкий, всего 25 г, и занимает очень мало места на выносе, использует крепление на четверть оборота, которое Garmin предлагает уже много лет. Дисплей с разрешением 128×160 пикселей монохромный и имеет скромные размеры, но он очень четкий, а новый шрифт позволяет считывать необходимую информацию намного быстрее.

Polar V650 обладает весьма доступной ценой для навигатора с возможностью отображения карты и с пульсометром в комплекте. Простой в использовании велосипедный компьютер с удобными функциями, большим цветным сенсорным экраном и небольшим белым светодиодом на передней панели — всё для удобства использования.

Polar ориентирован на фитнес, поэтому в нём есть несколько специфических функций для эффективных тренировок и возможность сопряжения с другими GPS-устройствами.

Тем не менее, V650 может использовать только Bluetooth Smart для связи с датчиками, а не ANT+, поэтому диапазон аксессуаров для него ограничен, и единственными измерителями мощности, которые будут работать с V650, являются те, которые произведены компаниями Look, PowerTap, Stages и Wahoo Kickr.

V650 не работает с самым дешевым из известных нам измерителей мощности — 4iii Precision за 470$, как, впрочем, и его младший брат, M460. Это означает, что стоимость начала тренировок с измерением мощности теперь составляет менее 680$.

Разработчики Polar в апреле 2018 года добавили в V650 множество функций, включая Live-сегменты Strava. Огромная заслуга компании в том и состоит, что они продолжали обновлять прошивку V650; не вспоминается ни один производитель велокомпьютеров, который все еще добавляет функции к продуктам, выпущенным в 2014 году.

Cyclo 315 пользуется огромной популярностью, и оснащен GPS-навигатором с сенсорным дисплеем примерно по той же цене, что и Garmin 520, который не научили отображать карты. С такой стоимостью, он был обречен на хорошие продажи.

Wahoo Elemnt Bolt — компактный и аэродинамический GPS-компьютер, который отображает огромное количество полезной информации, обеспечивает отличную навигацию и умеет долго работать от встроенного аккумулятора — и всё это по разумной цене.

Lezyne Super GPS — это привлекательная и выгодная модель с мощным аккумулятором и большим количеством подключений. Приложение и веб-сайт немного разочаровали, но в целом это очень хороший инструмент, если пошаговые подсказки на маршруте для вас излишни.

Xplova X5 Evo — единственный полнофункциональный GPS-компьютер со встроенной камерой и возможностью записи видео, с большим цветным экраном и возможностью воспроизведения видео в формате 720p. Соответственно, учитывая название, это скорее эволюция, чем революция оригинальной Xplova X5, с желанным снижением цены на 87$ и свидетельством того, что для улучшения пользовательского интерфейса была проделана большая работа.

Большим преимуществом является интеграция видеозаписи в велокомпьютер с навигацией, но Xplova X5 Evo также может похвастаться большим и легко читаемым сенсорным экраном и полезными мобильными приложениями, которые предлагают значительное увеличение функциональности по хорошей цене. С другой стороны, качество видео уступает экшн-камерам, планирование маршрута в приложении не включает в себя профиль высот, и, хотя пользовательский интерфейс был переработан, он все еще далеко не самый привлекательный.

Тем не менее, если вам нравится возможность записи видео ваших поездок, то это, пожалуй, хороший вариант.

Флагманская модель GPS-навигатора Garmin с большим экраном имеет ряд дополнительных функций по сравнению с Edge 1000. Время автономной работы увеличено до 20 часов, и теперь есть возможность подключить еще одну аккумуляторную батарею для дополнительных 24 часов работы. Интерфейс был полностью обновлен, и работает с датчиками Bluetooth, а также с протоколом ANT+ от Garmin.
Почитайте нашу статью о новом Garmin Edge 1030.

По словам компании, емкостный сенсорный экран с диагональю 3,5 дюйма и разрешением 282 x 470 пикселей работает даже в присутствии воды и в перчатках, а датчики внешнего освещения автоматически регулируют яркость экрана.

Коммуникабельность была в центре внимания нового Edge 1030 с возможностью отвечать на входящие текстовые сообщения или телефонные звонки с помощью заранее написанного сообщения, а также отправлять сообщения с одного Edge 1030 на другой Edge 1030. Garmin также интегрировал функцию SOS для автоматического отправления своего местоположения экстренным контактам в случае ДТП. Из предыдущего Edge 1000 в новинку перенесены функции Grouptrack и LiveTrack, позволяющие предоставлять данные о местоположении в реальном времени своим друзьям и родственникам.

Поклонники Strava смогут использовать последнюю версию Live Segments, а пользователи Strava Premium получат доступ в режиме реального времени к лучшим достижениям других гонщиков. Также имеется новая функция Segment Explore, которая позволяет просматривать популярные соседние сегменты. Если вы хотите использовать Edge 1030 для серьезных тренировок, то в компьютере можно обнаружить новое приложение TrainingPeaks Connect IQ, которое позволит вам выполнять ежедневные тренировки со своим навигатором, а он просигнализирует о целевых показателях и интервалах между нагрузками.

Ну а если поездки по скучным улицам большого города или в сельской местности вас не интересуют, то и навигатор, в таком случае, вряд ли будет полезным. Зато можно начать кататься в Zwift дома сохраняя контакт с другими гонщиками. Для начала может хватить бюджетного оборудования для покатушек в Zwift, чтобы просто ощутить вкус такого решения, может вам все-таки на улицах будет интереснее. Хотя мир полнится разными историями, среди которых есть и случай, когда профессиональная команда подписала контракт с 21-летним гонщиком из этой программы.

Увлеченный велосипедист с 2014-го года. Терпеть не мог, когда велосипед в ходу издавал посторонние звуки, что заставляло его многократно все перебирать, перемазывать и обновлять. Любит вникать в тонкости, посему многочисленные переборки своего велосипеда вылились в дальнейшем в работу веломехаником. Прошёл тернистый путь от Shimano Acera на Comance Tomahawk через SLX до XTR на Specialized S Works, а потом просто пересел на бюджетный шоссейник на оборудовании Campagnolo Xenon 10. За плечами веломарафон (МТБ) Куяльник 2019-года, где на маршруте Light занял 5-е место. В настоящее время остается активным пользователем велосипеда и продолжает углублять свои знания в этой сфере.

Как установить и настроить велокомпьютер

Недавно благодаря хорошему знакомому приобрел велокомпьютер:

Теперь же его нужно как-то установить и настроить… Начал рыть в интернете, запросы типа «как установить велокомпьютер» и «как настроить велокомпьютер» привели к веселым мануалам. Решил собрать себе некую инструкцию из них. Хотя в комплекте есть вполне нормальная инструкция на вполне понятном английском языке.

Народ пишет, что любой гопник сможет установить и много мозгов не надо:

Для начала определимся с местом установки компьютера. Первым же делом в глаза бросается вынос — стоит посредине, словно создан для того, чтобы на него влепили компьютер. Но это, надо сказать, не самая удачная идея. У стандартного велокомпа куча разных дополнительных функций которые тоже хочется наблюдать, но для этого нужно переключать режимы, а нажимать кнопочку на велокомпе который стоит посреди руля совершенно неудобно, особенно на ухабистой местности. Поэтому крепим велокомп прям вплотную к грипсе (рукоятке). У меня он встал в аккурат под триггерную манетку. Ничуть не мешает и можно жать кнопочки не отпуская руля.
Сразу же решается проблема защиты провода — он тупо приматывается изолентой к тросику тормоза идущего от грипсы к переднему колесу.

Тоже думал ставить его на вынос руля, но видите не очень хорошая идея…

Кстати, для общего случая есть вот такое видео:

Довольно-таки понятное. Так как мой велокомпьютер популярный среди велолюбителей я нашел и перевод инструкции для него, вполне вроде нормальный.

Установка и настройка велокомпьютера на электровелосипеде E-Trail.

1. Обозначения, отображаемые на дисплее велокомпьютера:

ODO – значение суммарного пробега электро велосипеда, отсчитываемые с момента включения велокомпьютера при первой поездке на электровелосипеде (0 км) и до достижения величины 99999 км);

DST – расстояние, пройденное на электровелосипеде с предыдущего обнуления (данное показание можете обнулить в любое время) (в диапазоне 0 — 9999 км);

MXS – максимальной скорость, зафиксированная велокомпьютером за время текущей поездки на электровелосипеде;

AVS– значение средней скорости, зафиксированная велокомпьютером во время текущей поездки на электровелосипеде;

TM – длительность текущей поездки по времени на электровелосипеде (время остановок не учитывается, т.е. показывается только чистое время нахождения электровелосипеда в пути);

CLK – показатель текущего времени в часах, минутах, секундах (12ч./24ч.);

Scan – режим сканирования параметров велокомпьютера и их отображения на экране дисплея, при этом воспроизводятся следующие измеряемые параметры: DST, MXS, AVS и TM (параметры отображаются поочередно, продолжительность показа каждого 4 сек.)
«+” «-” COMPARATOR – параметр, отражающий отклонение текущей скорости электровелосипеда (снижение или повышение) относительно средней скорости во время поездки;

Freeze Frame Memory – фиксация измеряемых параметров велокомпьютера в данный момент времени;

Temperature – наружная температура (от -10С до +70С)

2.Определение размера колеса и установка его значения на дисплее велокомпьютера:

Перед запуском велокомпьютера необходимо обнулить его предыдущие параметры. Для обнуления показаний велокомпьютера необходимо вынуть из гнезда на короткое время плоскую аккумуляторную батарейку, расположенную под крышкой с обратной стороны от дисплея и вставить ее обратно в гнездо.

На экране дисплея появятся цифры «2060», первая правая цифра будет мигать. Указанные цифры отображают длину окружности велосипедной покрышки. Для правильных последующих измерений параметров движения электровелосипеда, необходимо установить длину окружности колеса Вашего электровелосипеда. Сделать это можно следующими основными способами:

— выбрать из таблицы;

— непосредственно измерить длину окружности колеса;

Таблица размеров колеса и длины окружности приблизительная такая, как указана выше.

Для выбора длины окружности с помощью таблицы, необходимо найти на покрышке колеса ее диаметр, например «26х1,25». В таблице находим напротив данного диаметра соответствующую ему длину окружности — 1953мм и вводим ее в велокомпьютер. Для ввода цифр нажимаем последовательно правую кнопку и устанавливаем нужное значение правой цифры в длине окружности (в нашем случае «3»). Затем кратковременно нажимаем левую кнопку. При этом начинает мигать вторая цифра справой стороны. Точно также правой кнопкой выставляем вторую цифру (в нашем случае «5») и аналогичным образом выставляем две оставшиеся цифры «9» и «1».

Второй более точный способ измерения длины окружности колеса:

Наносим белым мелком тонкую, но жирную поперечную линию на шине (шины должны быть предварительно накачены до нормального рабочего давления). Далее нужно сесть на электровелосипед и медленно проехать по прямой расстояние более одного оборота колеса, с тем чтобы на асфальте или иной твердой поверхности отпечатался первый и второй след от мелка на покрышке (данную операцию лучше проводить с помощником, придерживающего Вас при движении). Далее необходимо измерить рулеткой расстояние между двумя рисками в мм на асфальте и ввести цифры в велокомпьютер, указанным выше способом.

3. Выбор измеряемых параметров на дисплее велокомпьютера.

Нажмите ЛЕВУЮ кнопку на дисплее велокомпьютера чтобы выбрать значение нужного параметра, затем ПРАВУЮ чтобы сохранить значение (от 0 мм до 9999 мм). Нажмите ПРАВУЮ кнопку, чтобы включить режим КМ/Ч.

Установка КМ/Ч и М/Ч
Нажмите правую кнопку, чтобы выбрать КМ/Ч или М/Ч. Нажмите ЛЕВУЮ кнопку, чтобы зайти в режим готовности. Нажмите ЛЕВУЮ кнопку для отмены и перехода в режим ЧАСОВ.

CLK mode – Режим часов
В режиме часов нажмите и удерживайте ЛЕВУЮ кнопку в течение 3х секунд для выбора 12h/24h. Еще раз кратковременно нажмите на ЛЕВУЮ кнопку для выбора режима 12h или 24h.
Нажмите ПРАВУЮ кнопку для перехода в режим УСТАНОВКИ ВРЕМЕНИ, когда индикатор кол-ва часов начнет мигать, нажмите ЛЕВУЮ кнопку для изменения значения часов.
Для продолжения нажмите ПРАВУЮ кнопку, чтобы перейти к установке минут, индикатор минут начнет мигать, используйте ЛЕВУЮ кнопку для изменения значения минут.
Затем нажать ПРАВУЮ кнопку для перехода в режим СПИДОМЕТРА.

Установка Последнего значения Одометра
В режиме ODO нажать и удерживать ЛЕВУЮ кнопку в течение 2-х секунд для установки значения ODO, начальное значение будет 0000.0.
Когда одна из цифр начнет мигать, нажать ПРАВУЮ кнопку для изменения значения, затем ЛЕВУЮ для сохранения и перехода к следующему разряду цифр.
(После замены аккумулятора последнее значение параметра может быть введено в соответствии со значением, которое было, до замены аккумулятора).

Сброс параметра ODO
Нажать одновременно ПРАВУЮ и ЛЕВУЮ кнопки и держать их нажатыми в течение 3 секунд для обнуления параметров ODO.
При этом произойдет сброс значения размера колеса и дальности пробега. Показания времени останутся без изменений

SPD – показания текущей скорости (аналогично показаниям спидометра в автомобиле)
Текущая скорость постоянно отображается на экране. Максимально-возможное значение 99,9 км/час, точность + / – 0,1 км/час.

«+” «-” показания отклонения скорости от средней SPEED COMPARATOR
На протяжении поездки на экране появляется индикатор «+» или «-», что означает, что текущая скорость становится больше или меньше среднего значения скорости за время поездки.

Одометр ODO – величина общего пробега велосипеда
В режиме ODO полное расстояние отображается на экране (значение от 0.001 до 99999 км)
Нажмите ЛЕВУЮ кнопку для перехода в режим DST ( Дистанция, расстояние, пройденное за текущую поездку).

DST (Дистанция, которую проехал электровелосипед за время текущей поездки)
В режиме DST расстояние, пройденное за текущую поездку, отображается в нижней строке (значение от 0 до 9999 км).
Для очистки значений текущей поездки нажмите и удерживайте ЛЕВУЮ кнопку в течение 5 секунд. При этом все параметры текущей поездки — DST (Дистанция, которую проехал электровелосипед за время текущей поездки), MXS (Максимальное значение скорости, зафиксированное за время текущей поездки), AVS (Среднее значение скорости, зафиксированное за время текущей поездки), TM (Суммарное значение по времени продолжительности текущей поездки) – будут сброшены в 0.
Нажмите ЛЕВУЮ кнопку для перехода в режим MXS (Максимальная зафиксированная скорость за текущую поездку).

MXS (Максимальная скорость, зафиксированная за текущую поездку)
Отображается максимальная скорость за текущую поездку.
Для сброса удерживайте в этом режиме ЛЕВУЮ кнопку в течение 5 секунд (также сбросятся DST, MXS, AVS, TM )
Для перехода в AVS (Средняя скорость за текущую поездку) нажать ЛЕВУЮ кнопку.

AVS (Средняя скорость за текущую поездку)
Отображение средней скорости движения за поездку
Для сброса удерживайте в этом режиме ЛЕВУЮ кнопку 5 секунд (также сбросятся DST, MXS, AVS, TM )
Для перехода в TM (Длительность текущей поездки) нажать ЛЕВУЮ кнопку.

TM – Длительность текущей поездки по времени
TM – Длительность текущей поездки во времени (время остановок не учитывается, т.е. учитывается только время движения). Величина параметра от 0:00:00 до 9:59:59.
Для обнуления параметра нажмите и удерживайте в данном режиме ЛЕВУЮ кнопку 5 секунд (также произойдет обнуление параметров DST, MXS, AVS, TM )
Для перехода в следующий режим нажмите ЛЕВУЮ кнопку.

SKAN
Режим сканирования параметров велокомпьютера и их отображения на экране дисплея, при этом воспроизводятся следующие измеряемые параметры: DST, MXS, AVS и TM (параметры отображаются поочередно, продолжительность показа каждого 4 сек)

В целях перехода в РЕЖИМ ЧАСОВ следует нажать ПРАВУЮ кнопку.

Sleep Mode – Спящий режим
При отсутствии сигнала от датчика велокомпьютера в течение 5 минут, дисплей переходит в спящий режим, на экране показываются только часы.

Freeze Frame Memory – фиксация показаний велокомпьютера в данный момент времени и
Для фиксации показаний велокомпьютера в определенное фиксированное время, необходимо нажать ЛЕВУЮ кнопку и все показания зафиксируются. На дисплее появится мигающее значение TM (Длительность текущей поездки). С помощью ПРАВОЙ кнопки можно переходить к другим зафиксированным параметрам.
Для выхода из указанного режима — нажать ЛЕВУЮ кнопку.

Назначение кнопок велокомпьютера
ПРАВАЯ кнопка применяется при переключении режимов ODO, DST, MXS, AVS, TM, SCAN (DST, MXS, AVS, TM и CLOCK).
ЛЕВАЯ кнопка применяется только для переключения зафиксированных показаний велокомпьютера ( Freeze Frame Memory )

Для управления часами даже есть видюшка (о великий ЮТУБ), спасибо Алексею за ссылку 🙂

4. Установка деталей велокомпьютера на электровелосипед.

Установка деталей велокомпьютера на электровелосипед не составляет особого труда, нужно проявить лишь аккуратность и терпение.

Первым делом, необходимо предварительно закрепить герконовый датчик (магнит) в виде цилиндрического столбика на внешней спице переднего колеса. Датчик крепится с помощью винта на нем, таким образом чтобы Вы могли перемещать датчик с небольшим усилием по спице при выборе нужного положения.

При этом, торец датчика, с магнитной частью должен быть обращен к считывающему устройству, который предстоит закрепить на вилке.

Считывающее (неподвижное) устройство велокомпьютера установливается на внутреннюю часть стойки (пера) передней вилки электровелосипеда с помощью липучки и дополнительного крепления с помощью двух пластиковых хомутиков.

При наличии дискового тормоза на переднем колесе, считывающее устройство лучше устанавливить на стойку вилки, противоположную от тормозного диска.

При выборе места крепления считывающего устройства, необходимо исходить из того, что расстояние между торцом датчика и считывающим устройством при вращении колеса должно быть в пределах 0,2-0,3 cм (при этом торец датчика должен перемещаться напротив центральной части считывающего устройства).

Выставив расстояние в пределах 0,2 — 0,3 мм, далее необходимо окончательно закрепить датчик на спице и считывающее устройство на вилке. При этом, при окончательном стягивании крепежных пластиковых хомутов на считывающем устройстве и крепежного винта на датчике, расстояние между считывающим устройством и датчиком должно увеличиться до 0,5-1,0 мм. Это и будет правильное рабочее расстояние между датчиком и считывающим устройством для велокомпьютера SunDDING.

Дисплей велокомпьютера лучше установить ближе к центру руля. Крепежная площадка дисплея крепится с помощью липучки и дополнительно крепится с помощью двух пластиковых хомутиков.

<>Перед креплением крепежной площадки дисплея на руле, целесообразно предварительно проложить провод от считывающего устройства к дисплею велокомпьютера таким образом, чтобы при любых поворотах руля, данный провод оставался свободным и без натяжения. Далее провод от считывающего устройства дополнительно крепится с помощью гибких пластиковых хомутиков в нужных местах.

Фиксируем дисплей велокомпьютера на крепежной площадке.

Операция по установке велокомпьютера на электровелосипед закончена.

Если перед этим Вы установили все правильно, то велокомпьютер начнет выдавать показания при вращении переднего колеса электровелосипеда.

Вот такая увесистая инструкция по установке велокопьютера SunDING.

Как установить и настроить велокомпьютер : 38 комментариев

Спасибо автору, что затронул вопрос о настройке и установке велокомпьютера, потому что до того.как я нашёл эту статью, посетил ряд веломагазинов. специализирующихся на велотехнике и аксессориях к велосипедам и спрашивал у продавцов относительно настройки именно функции диаметра колеса и ввод параметров в велокомпьютер, но одни прямо разводили руками.мол «Вам это не надо»… («хороший ответ»). другие советовали измерить точные показатели путём отметки на колесе и прокатки (как указано у автора статьи),утверждая.что данные в таблице это только какие-то значения не имеющие ничего общего с диаметром колеса и третье мнение (то же продавца-консультанта) — ввести параметры указанные в таблице ( таблица есть в инструкции прилагаемой к велокомпу) которые идут сразу после значений считаных с покрышки. Я проделал вариант указанный автором статьи. используя только не мелки, а чистый лист бумаги, клейкую ленту, вместо фламастера я использовал йод, который в последствии наносил спичкой, тонким.но жирным слоем на кусочек бумаги,приклеплённой клейкой лентой к колесу (покрышке) велосипеда и использовал два чистых листа бумаги прикреплённых клейк. лентой к паркету. один лист в начальной точке движения велосипеда с меткой на колесе, другой лист в конечной точке движения.когда колесо сделало отпечаток на листе,после чего прокатил вручную велосипед и сантиметром измерил расстояние между «йодовыми» отпечатками-полосками и вышло 2м. 03см или 203 см. или же так, как надо ввести в велокомпьютер в мм. т.е — 2030 мм. В велокомпьютере выглядел бы так- с2030. В таблице у автора статьи указаны следующие параметры колеса 26″х2,1″ и значение которое необходимо если пользоваться показаниями таблицы- ввести, т.е. 2095, в то время, как в таблице прилагаемой к мною купленного велокомпьютера другие значения соответственно — 26х2,10 ( в таблице и на покрышке колеса) и значение 2133. И теперь вопрос-правильно ли я установил в велокомпе измерение сделанное путём прокатки ( с листами на полу и отметкой на колесе) т.е. как я уже описывал выше 203 см. расстояние от отметки от одного листа до отметки другого листа , т.е. 2030 мм и это показание установил в велокомпе с2030. Вопрос второй- как же велокомпьютер будет проводить исчисления,если к примеру вводить с таблицы значения,то выходит 26″х2,1″ соответственно вводить 2095 (так указано в табл. у автора статьи), в таблице,которая есть в прилагаемой инструкции к велокомпу совсем другие показания 26х2,10 соответствено вводить 2133, а после точного измерения проделанного мной, то совсем другие показания 203 см (2030мм) и как тут быть? Заранее благодарен за рассмотрение этой проблемы

Рекомендую проверить расстояние снятое велокомпом и GPS-программой типа Эндомондо http:///endomondo-endmondo-ili-velo-zima/ и путём подбора точно выставить длину окружности колеса

велокомпьютер измеряет точнее пройденное расстояние(если правильно установлен),GPS замеряет иначе,и эти данные не обязаны совпадать.

Красава! Может кому-то тоже пригодится!

Простите, а как же быть, когда на колесе указано значение 26″ x 1.95″, которого нет в инструкции по установке длины оборота колеса?

Установить ближайшее значение. Или вспомнить курс геометрии в школе и вычислить длину круга 😉

Не правильно, нужно сидя на велосипеде измерять, т.к. тогда колесо немного под весом просядет, а значит диаметр его изменится, а с ним и его длинна.
Геометрию учили все? Вспоминаем, что длинна окружности ровна:
l=2πR=πD=3,14D
Кто не в теме, объясняю на пальцах — берете рулетку и калькулятор. Рулеткой меряете диаметр колеса, диаметр это длинна от одной стороны покрышки до другой, либо от верхней точки колеса до центра и умножить на 2, но не забываем отнять от измеряемой длинны 1-2 см, компенсация того, что мы сядем на колесо и оно просядет.
В общем измерили, получили диаметр, теперь просто умножаем эту длинну на 3,14 и все, то что получилось вносим в прибор.

Длина, радиус, воспоминания о геометрии?… Зачем так сложно?
Не проще имея рулетку в руках обвернуть колесо этой рулеткой? Но и это хрень!
Выше описывали извраты с бумагой и йодом. Самый простой вариант: капнуть на покрышку краски (масляной) или мазнуть солидолом. Сел, проехал, померял 3-4 метки. Всё!
У меня разница с таблицей была почти 100мм. А это погрешность около 50м на 1км. В принципе пох, но для «чистоты» не пойдет…
З. Ы. рОвна от слова рОвный (не кривой), рАвна от слова рАвный (одинаковый по величине).

Очень благодарю за полезную и понятную информацию, обезательно проексперементирую…………

автор спасибо за сайт у меня даже велокомп такойже. вообще не знал как управлять теперь всю знаю. огромное спасибо))))

Очень рад, что пригодилось! 🙂

Подскажите пожалуйста что обозначает TRP ,TOT ?

А где это написано? Что-то не помню, чтоб у меня на велокомпьютере такое было

Лично этот велокомпьютер который вы представляли он правда водонепроницаемый ( если покупать на ebay, там написано в характеристиках что он водонепроницаемый ) ?

У меня под дождём нормально себя чувствовал!

день добрый. вот настроил комп по вашей инструкции. большое спасибо всё очень понятно.один вопрос гложет. после установки на велос чтобы всё заработало какие кнопки активации? или просто сел и поехал? спасибо.

Да, Владимир, всё именно так и есть. Сел и поехал. Никаких активаций больше не нужно!

У меня вот какой вопрос: если выставил диаметр колеса в таблице все есть (у меня вело комп фирмы Sigma), но поставил датчик внизу возле розетки,показания изменяться или нет?если я допустим поставлю под обод?(хотя в моем случае это практически невозможно)

Не изменятся. Вы же выставляете диаметр и по идее задаете все нужные параметры. Просто прикиньте длину круга. Математика.

Выставлял окружность колеса на основании показаний GPS. Для 700х23 вышло 2080, несколько раз замерял всегда с GPS сходилось 1 в 1 (погрешность 100-200м на 30 км). Поставил 700х28 проехал 36 км по GPS и 34,34 км по компу. Путем нехитрой математики вычисляем окружность, она должна быть 2175 для 28мм покрышки

У меня 28*1.75 и в таблице этого нет. Застрял на установке диаметра колеса.

Помогите пожалуйста рассчитать: 26х1.5/1.95 ETRTO 559×19

Спасибо. Нужная инфа

У меня 28х1,6 или 700х40 поискал в нете и нашел — 2200 =)

Блин, люди, да что же вы такие ленивые то? Неужто тяжело вручную измерить эту длину окружности? Тем более в инструкции про это подробно всё расписано.

купил BKV-7001. инструкция не русс.. в этой статье хорошо всё написано. СПАСИБО. окружность колеса ? замерить для начала диаметр колеса и — 5мм(прогиб от вашего веса) , далее узнаете истинный периметр колеса. выехали за город на дорогу с метками «км». проехали 10 километров, сравнили с показаниями экрана. узнали процент погрешности и ввели в велокомпьютор. на обратном пути домой контрольная проверка показаний.при необходимости ещё раз ввели поправку. и будут верные показания скорости и расстояния. временами будут погрешности из-за изменения давления в шинах и, возможно, веса вашего рюкзачка . в путь ребята !

Блееее. Спасибочки большущие! Собрано всё, что в поисковиках раскидано тупо +++

какие нафиг «расстояние между торцом датчика и считывающим устройством при вращении колеса должно быть в пределах 0,2-0,3 мм» вы че, поршни к цилиндру притераете, десятые милиметра, Карл.
см. правильно копипастеры хреновы, мля… 0,2-0,3 САНТИМЕТРА, т.е. 2-3 милиметра.

Спасибо, Морда, за Ваши замечания. Исправили.

Наконец-то толковое объяснение, огромное спасибо. А то смотрю — максимальная скорость — 32 км-ч, ну не может такого быть на 20» складной табуреточке:)

Кто-нибудь знает, как язык поменять на таком компьютере? Купил и не посмотрел, что там на китайском всё.

Спасибо . Желаю удачи .

Большое спасибо за этот сайт! Мне очень помогло и я во всём разобралась. Спасибо!

Добрый день. Сколько лет уже этой статье, а я до сих пор пользуюсь этой инструкцией. Купил когда-то три таких компа и уже несколько раз настраивал по ней. И прежде всего из-за водопроницаемости. В хороший дождь заливает так, что под стеклом вода плавает. Но! после высушивания он снова начинает работать. Предыдущий выдержал два утопления и был продан вместе с велом в полурабочем состоянии (плохо стали реагировать кнопки). Вот тогда открываю эту инструкцию. А комп остался последний и тоже не выдержал Карельских дождей. Вот сидел сейчас настраивал и захотелось сказать СПАСИБО.

Добрый день, Владимир!
Так тепло стало на душе! Спасибо!
Именно для таких, как вы и держу этот сайт.
Плачу за хостинг и домен. Хотя по сути, он не отбивается уже.
Удалить рука не поднимается. А новые статьи уже давно не писал…

Установка и настройка велокомпьютера на велосипед: полезные советы

Добиться высоких результатов в спорте можно только путём ежедневного совершенствования, превосходя предыдущие показатели и стремясь к их максимуму. Для тех, кто не мыслит своей жизни без езды на велосипеде, замерить результаты поможет велокомпьютер. Устройство способно измерять и запоминать такие данные, как скорость езды, расстояние, время движения и прочие. Однако, чтобы результаты соответствовали действительности, необходима грамотная настройка велокомпьютера. Выполнить её можно собственными силами, основываясь на проверенных временем советах и рекомендациях.

Об устройстве

Велокомпьютер представляет собой устройство, состоящее из нескольких частей. Принцип действия прост: на спицу колеса крепится магнит, который передаёт информацию о вращении колеса на сам компьютер. Тот делает подсчёты, исходя из ранее введённых в память данных. Различают два типа устройств, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.

Проводные велокомпьютеры

Устройство состоит из магнита и считывающего устройства, которые соединяются между собой проводом. К преимуществам относят высокую точность измерений и экономный расход заряда аккумуляторов сенсора. В среднем проводное устройство требует смены батарейки раз в полгода. И также из преимуществ стоит отметить доступную цену. Что же касается недостатков, то велосипедисты причисляют к ним неэстетичность соединительного провода.

Беспроводные велокомпьютеры

Отличаются от предыдущего варианта исключительно отсутствием провода, передача данных происходит посредством радиоканала. С одной стороны, отсутствующий провод добавляет удобства в использовании, так как нет возможности его задеть и повредить. С другой, при выборе беспроводного велокомпьютера стоит учитывать наличие сторонних радиопомех (особенно в городских условиях) и частую смену батареек питания. Цена беспроводного измерителя выше.

А также существуют так называемые портативные устройства, которые выполняются в виде наручных часов и прочих подобных гаджетов. Они удобны тем, что не требуют крепления, но при этом не пользуются большим спросом по причине того, что отвлекают внимание от дороги в то время, когда необходимо посмотреть результаты.

Комплектность системы велокомпьютера

Установка

Установка велокомпьютера на велосипед начинается с крепления монитора. Площадку можно закрепить:

• на центре руля;
• кронштейне руля;
• на краях грипсов.

В первом случае компьютер находится в наибольшей безопасности, так как при движениях руками он не задевается. На выносе руля устанавливать стоит крупногабаритные устройства, которые оснащены большим количеством кнопок и требуют к себе внимания. Если результат оценивается через короткие промежутки времени, то устанавливать рекомендуется на края грипсов. В этом случае устройство располагается прямо под руками, что облегчает оценку показателей и управление.

Крепление площадки в выбранном месте производится при помощи специальных жгутов. Стоит приложить максимальные усилия при их затягивании, так как монитор подвергается большим нагрузкам и вибрациям. Жгуты поставляются производителем в комплекте.

Вибрации и нагрузка при езде в конечном счёте приведут к скольжению площадки по рулю. Чтобы избежать этих неприятностей, стоит воспользоваться резиновой подложкой под монитор!

Настройка велокомпьютера производится после того, как будут установлены все составляющие. Поэтому следующим этапом станет крепление магнита и сенсора.

Велокомпьютер прикреплен к рулю

Датчик и сенсор

Сначала стоит разобрать, как правильно установить велокомпьютер на велосипед, если тот не имеет провода. При помощи всё тех же жгутов датчик крепят на вилке, поворачивая его к магниту. В противном случае тот не сможет принимать сигнал с необходимой точностью. Магнит, в свою очередь, крепят на одной из велосипедных спиц. Определить, как поставить велокомпьютер на велосипед, а точнее датчик с магнитом, поможет маленькая хитрость. Для этого стоит выполнить максимальное сближение двух элементов и отрегулировать их таким образом, чтобы они располагались под прямым углом. После этого датчик и сенсор можно окончательно закреплять.

Специалисты рекомендуют крепить магнит максимально близко к втулке, чтобы избежать погрешностей измерений на больших скоростях.

Провод

А как установить велокомпьютер на велосипед, если передача данных идёт по проводу? Здесь стоит приложить немного усилий, дабы перевернуть велосипед и снять колесо. Провод удобно крепить изолентой/скотчем к вилке и задней стороне тросика тормоза.

При креплении оставляется небольшой припуск, который в дальнейшем позволит регулировать положение датчика на руле.

На какое колесо?

Располагать датчик и сенсор можно как на переднее, так и на заднее колесо. При проводной установке рекомендуется именно второй вариант, так как точность будет выше. Если речь идёт о том, как установить велокомпьютер без проводов, то для лучшего качества связи рекомендуется крепить датчик на переднем колесе.

Установка датчика на колесо

Настройка

Для настройки потребуется замерить окружность колеса. Это можно сделать двумя способами:

1. Колесо оборачивается нитью, после чего замеряется её длина.
2. На колесо наносят отметку, такая же наносится на дорожное покрытие. Медленно катя велосипед вперёд, стоит сделать полный его оборот. Расстояние от точки старта до точки финиша замеряется, и получается необходимая величина.

Далее, полученные данные вводятся в компьютер, дополнительно задаётся время и т. д. На этом вопрос, как настроить велокомпьютер, можно считать исчерпанным. Однако в процессе эксплуатации может потребоваться дополнительная настройка, связанная с неполадками.

Основные поломки

Если вдруг настроенный велокомпьютер перестал включаться, хотя не подвергался механическому воздействию, стоит поменять батарейки. Как правило, это самая распространённая проблема, после устранения которой устройство начинается работать по-прежнему.

Вторая распространённая поломка связана с явными погрешностями в измерениях. Настраивать в этом случае необходимо магнит: колесо приподнимается, медленно вращается и оцениваются результаты считывания. Если погрешность присутствует, магнит перевешивают либо же затягивают прочнее.

Ну и, конечно, необходимо отметить возможные повреждения провода. Они проявляются нарушением измерений при езде, тогда как в неподвижном положении огрехов нет. Выход — замена неисправного элемента.

Как осуществляется установка дисковых тормозов на велосипед? Можно ли их устанавливать на велосипеды, которые не предназначены для этого? Ведь из всех существующих тормозных систем дисковые тормоза являются наиболее преимущественными.

Конструируем собственный велосипед с электродвигателем, устанавливаем мотор-колесо на велосипед своими руками. Что понадобится, для того чтобы установить мотор-колесо? Принцип действия, необходимые детали и рекомендации по установке.

Установка планетарной втулки на велосипед своими руками не представляет особой сложности, по крайней мере, для тех, кто умеет держать в руках инструмент и представляет себе устройство байка.

Все про велокомпьютеры

Велокомпьютер — электронное устройство, которое используется для измерения скорости и пробега велосипеда, а также дополнительных параметров, таких как средняя скорость, время в пути, максимальная скорость, пульс, передача (на многоскоростных велосипедах), текущее время, температура, давление, каденс и многих других функций.

Как работает велокомпьютер

Принцип работы прост — на ногу вилки прикрепляется датчик — геркон, а на спицу магнит. Каждый раз, когда при движении колеса магнит проходит мимо датчика, компьютер фиксирует один оборот.

Таким образом, если длина окружности колеса известна, то вычислить скорость и расстояние не составит проблем. Более продвинутые модели могут измерять скорость при помощи встроенного GPS датчика, но об этом дальше.

Как устроен велокомпьютер:

• Основной блок. Выглядит как электронные часы, крепящиеся на руль, работает от батарейки;
• Датчик колеса. Датчиком служит геркон или датчик Холла, закреплённый на вилке и возбуждаемый магнитом, установленным на спице колеса;
• Датчик каденса. Дополнительное устройство, которое крепится к раме, а магнит ставится на шатун.
• Провод для передачи данных (в проводных моделях).

Виды велосипедных компьютеров

Классификаций существует много. Рассмотрим те, которые могут помочь в выборе:

1. По типу передачи сигнала.
2. По наборам функций.

Велокомпьютеры делятся на следующие типы:

• Проводные
• Беспроводные
• Оснащенные GPS датчиком

Проводные велокомпьютеры — хороши ли?

Датчик у такого компьютера крепится на ногу вилки, от этого датчика идет проводок к дисплею, установленному на руле, так и передаются все данные.

Проводной велокомпьютер с датчиком каденса

• Дешевле, чем беспроводные;
• Медленнее разряжаются батарейки;
• В датчик на вилке батарейка не нужна;
• Максимально точные данные (радиопомехи не страшны).

• Провод, который немного портит внешний вид велосипеда и его можно случайно порвать;
• Нельзя снять и положить в карман во время езды.

Беспроводные велокомпьютеры

Беспроводной комплект практически идентичен проводному, за исключением наличия провода и формы датчика. Датчик немного больше по размеру, а данные передаются с помощью радиоволн.

• Отсутствует провод;
• Можно снять и положить в карман при плохой погоде, данные будут передаваться;
• Внешне выглядит очень стильно (сказывается отсутствие провода).

• Стоит дороже проводных;
• Чаще нужно менять батарейки;
• Батарейка нужна как в дисплей, так и в датчик на вилке.

Велокомпьютеры с GPS датчиком

Такой компьютер немного больше по размеру. Крепится на руль, никаких сторонних датчиков или магнитов не требуется. Все данные записываются за счет отслеживания вашего движения по GPS.

Велокомпьютер с GPS датчиком

• Всего 1 устройство, никаких датчиков;
• Можно скачать маршрут передвижения на компьютер;
• Синхронизируется с приложениями для мониторинга тренировок;
• Не нуждается в настройке под размер колеса;
• Можно быстро переставить с одного велосипеда на другой.

• Цена. Такие модели намного дороже обычных;
• Батарейки хватает не надолго, но зачастую можно зарядить по USB.

Какие функции есть у велокомпьютера

Количество функций будет зависеть напрямую от того, за какую цену продается велокомпьютер. Условно можно выделить 3 группы.

К первой группе относятся спидометры, которые показывают только базовую информацию, а именно:

• скорость, текущая и максимальная, за все время;
• время поездки;
• протяженность пути;
• одометр (общий путь, пройденный с момента установки девайса);
• часы.

Такой информации достаточно для большинства велосипедистов. Благодаря настройке диаметра колеса подходит на любой велосипед.

Ко второй группе добавим следующие преимущества:

• Расчет средней скорости на заданном участке пути;
• Счетчик оставшихся километров;
• Память, не зависящая от смены (не сбрасывает километры, которые вы накатали);
• Можно настроить под несколько разных велосипедов одновременно;
• Подсветка дисплея;
• Процент заряда батареи отображен на экране;
• Поддерживает синхронизацию с пульсометром и датчиком каденса;
• Встроенный термометр.

Самое важное из списка выше — это синхронизация с датчиком каденса и пульсометром. Это особенно актуально, если вы нацелены на эффективные тренировки.

К третьей группе относятся самые умные спидометры на велосипед. Сюда можно добавить:

• Расчет потраченных калорий;
• GPS датчик;
• Возможность задать карту маршрута и выводить её на дисплей;
• Загрузка преодоленного маршрута на компьютер с дальнейшим импортом в Strava или подобный сервис;
• Выводит высоту над уровнем моря;
• Выводит показатель % уклона или спуска.

Сокращения на велокомпьютере

• Все показатели на экране обычно пишутся в сокращенном виде, вот самые популярные из них:
  SPD – скорость в данный момент времени (текущая);
• DST – расстояние, пройденное байком после того, как произведен сброс счетчика;
• RT – время, затраченное в поездке после сброса;
• AVS – (average speed) средняя скорость;
• MAX – максимальная достигнутая скорость за всю историю измерений;
• TRT – полное время движения велосипеда за всю историю измерений;
• ODO – полная длина пройденного пути (пробег) с момента установки счетчика.

Сокращений может быть намного больше, полный перечень пишется в инструкции к вашему велокомпьютеру.

Как выбрать велокомпьютер

Если информации выше недостаточно для принятия решения о покупке, то вот еще несколько советов:

1. Выбирайте с хорошим дисплеем. Информация должна читаться легко как под солнцем, так и в тени.
2. Непромокаемый корпус. Не придется снимать с руля во время дождя.
3. Ударопрочность.
4. Надежные крепления датчика и магнита. Вы же не хотите растерять детальки?
5. Не поскупитесь на выбор более ли менее известного бренда.

На первое время можно взять бюджетный вариант неизвестного китайского бренда, а позже выбрать что-то более известное и надежное.

Таблица настройки велокомпьютера

Вот таблица, по которой можно настроить велокомпьютер по диаметру колеса, в том числе найнера 29 дюймов. Но учтите, что данные вашей модели могут быть другими, поэтому пользуйтесь инструкцией, которая поставляется в комплекте к велокомпьютеру.

Источники:

https://velojournal.net/velokompyutery-s-gps-kak-vybrat-i-luchshie-modeli
http://moy.bike/kak-ustanovit-i-nastroit-velokompyuter/
https://aktsport.ru/velosiped/kak-pravilno-ustanovit-i-nastroit-velokompyuter.html
http://velomozg.com/vse-pro-velokompyutery