Велопрокат новосибирск

Как взять велосипед напрокат в Москве

Велосипед – это бесконечность, которую удалось поймать, оформить в два колеса и заставить себе подчиняться. Транспорт, который не требует топлива и не вредит экологии, подкачивает мышцы, поднимает иммунитет и уровень эндорфинов – пожалуй, его стоило бы изобрести, если бы этого уже не произошло. Москва 24 рассказывает, где, как и за сколько взять колеса, которые увезут вас в лето. Тем более что в столице стартует сезон велопроката.

Фото: Москва 24/Игорь Иванко

Не Садовым единым

Велосезон в столице открылся 25 апреля и продлится до 1 ноября. Этого времени хватит, чтобы оседлать все, что движется, хотя придется постараться: станций велопроката теперь 530, и находятся они во всех концах Москвы. В 2018 году точек велопроката было на 100 меньше. По просьбе москвичей услуга пришла в 12 далеких от центра районов: арендовать велосипед, самокат, сегвей, веломобиль теперь легко в Алтуфьеве, Западном Дегунине, Капотне, Лефортове, Марьине, Нагатино-Садовниках, Очаково-Матвеевском, Щукине, Братееве, Москворечье-Сабурове, Нагатинском затоне и Дмитровском районе.

В распоряжении москвичей более пяти тысяч велосипедов (на тысячу больше, чем в прошлом году), почти 100 электроскутеров, более 10 тысяч самокатов. Для сравнения: начинал велопрокат с 550 велосипедов на 79 станциях. В первый год работы сервиса москвичи брали велосипед 78 тысяч раз, в 2018-м – 4,25 миллиона, а в 2019, по предварительным подсчетам, число поездок превысит пять миллионов.

Фото: Москва 24/Игорь Иванко

Велосипеды новые – цены старые

Тарифы на велопрокат останутся прежними, повышения цен не будет. Стандартный доступ на сутки стоит 150 рублей, на месяц – 600, а колесить весь сезон можно за 1 200 или 1 500 рублей. Все поездки после оплаты доступа на любом велосипеде до получаса бесплатные (в тарифе за 1 500 рублей время бесплатных поездок – до 45 минут). Если этого мало, можно выбрать из тарифов, где включены поездки до 60 минут, а также страховка – они незначительно выше. Однако во всех случаях, когда поездка превысит лимит по времени, с банковской карты спишут дополнительную плату. Например, лишний час обойдется в 30 рублей, два – в 100, сутки – в 1 500 рублей. Если не вернуть велосипед в течение двух дней, придется оплатить штраф – 30 тысяч рублей за обычный и 50 тысяч рублей – за его электробрата.

Напрокат можно взять не только обычный, но и электровелосипед. Они доступны всем зарегистрированным в системе велопроката и есть на 13 станциях. Узнать электровелик поможет красная наклейка на руле. Этот конь на колесах разгоняется до 25 километров в час, чем быстрее крутить педали, тем сильнее будет работать мотор. При достижении максимальной скорости он отключится.

Электровелосипед работает за еду. Степень «сытости» в пунктах велопроката показывают индикаторы: при полном заряде горят одновременно зеленый, желтый и красный – велосипед проедет до 35 километров (в зависимости от рельефа и модели), желтый и красный – до 10 километров, только красный – до пяти. Мигающий красный индикатор означает, что батарея разряжена. Если батарея разрядится по пути, электровелосипед превратится в обычный. И придется усерднее крутить педали, чтобы добраться до станции проката электровелосипедов, где его можно поставить на зарядку.

Электровелосипед нужно вернуть именно на станцию электропроката, в специальный порт с надписью «Электровелосипед». Если поставить транспортное средство в обычный порт, с карты спишут 1 000 рублей.

Фото: Москва 24/Михаил Сипко

Как пользоваться велопрокатом

Нужно зарегистрироваться в системе велопроката. Это можно сделать на станции в системе велопроката, на сайте велопроката или в удобном мобильном приложении (доступно в Google Play и App Store). Укажите имя, фамилию, адрес электронной почты и номер мобильного телефона, на который придет сообщение с логином и ПИН-кодом. Введите полученные логин и ПИН, выберете тариф и оплатите его – готово!

Найдите станцию велопроката, введите ПИН на руле велосипеда – появится надпись «Удачной поездки» (или «Начало» для электровелосипеда) – вы в пути. Вернуть велосипед можно на любой станции в любой свободный порт. Дождитесь надписи «Возврат ОК» и сообщения об окончании проката. В противном случае аренда велосипеда будет продолжена.

Фото: Москва 24/Игорь Иванко

Где можно ездить

На работу, с работы, в обеденный перерыв вокруг работы или в выходные – полюбоваться Москвой. За шестилетнюю историю велопроката в столице жители почти догнали самых «велосипедных» соседей: Барселону, Париж, Копенгаген. В этих европейских городах передвижение на экотранспорте – норма, а велосипед и его «родственники» находятся в свободном доступе для аренды.

Придумывать свой маршрут или придерживаться популярного – решать вам. Лучше ехать по велодорожкам, они есть в парках, вдоль улиц, в природных зонах. Это безопасно и удобно: пункты велопроката находятся вблизи многих из них, так что пересесть с колес, оставив их на парковке, не составит труда.

Для разогрева (и чтобы открыть сезон) предлагаем один из самых коротких, но популярных маршрутов, проехаться по которому в мае – особое удовольствие. Старт – у метро «Университет» по проспекту Вернадского. На протяжении всех 12 километров маршрута – символы столицы в окружении природы: главное здание МГУ, смотровая площадка, Ботанический сад с цветущей сиренью, аллея яблонь, которые высаживали несколько поколений студентов и преподавателей. В мае, проезжая этим маршрутом, вы оказываетесь в облаке из цветов и ароматов: романтично, фотогенично и глазу приятно! Поездка займет около 45 минут.

Фото: Москва 24/Игорь Иванко

Что важно знать

Велосипедисты – полноценные участники дорожного движения. Поэтому стоит открыть ПДД, где есть много интересного. Правила полезно почитать, чтобы выучить сигналы поворота и торможения рукой, запомнить, как выглядят знаки, запрещающие движение велосипедов, и выучить ограничения, которые касаются движения на дорогах с трамвайной полосой. Например, велосипедам нельзя ездить по дорогам со знаками «Автомагистраль», «Дорога для автомобилей», «Пешеходная зона», разговаривать по телефону, ездить ночью без светоотражателей и фонарей.

Фото: Портал мэра и правительства Москвы

Как провозить велосипеды в транспорте

В автобус, троллейбус, трамвай пустят с одним велосипедом на человека. Заходить с ним нужно через вторую дверь после того, как выйдут пассажиры.

В метро и МЦК велосипед можно пронести в разобранном и упакованном виде (кроме детских и складных велосипедов, а также детских и инвалидных колясок). Для этого нужно снять переднее колесо и развернуть руль на 90 градусов.

В электричках с велосипедом можно ехать бесплатно с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 06:00. Но билет все равно нужен – возьмите его в кассе или в автомате по печати билетов перед поездкой. В остальное время велосипеду нужен билет за деньги. Стоимость билета «для колес» зависит от расстояния поездки: от 60 до 120 рублей в одну сторону. Тем, кто ездит часто, выгоднее купить «велосипедный» абонемент.

Фото: Москва 24/Александр Сивцов

Необычные виды транспорта в велопрокате

В Москве стало больше скутеров. В 2018 году на станциях их было всего десять, они участвовали в системе городского велопроката впервые, в качестве эксперимента. Эксперимент удался – в сезоне 2019 года их будет почти 100. В комплекте со скутером должен обязательно быть шлем: проверьте его наличие. В прокате прибавилось и самокатов, их число выросло в разы, чтобы всем хватило – в 2019 году в парке проката их более десяти тысяч. Для москвичей доступны также ролики, сегвеи, детские электромобили и гироскутеры.

В Парке Победы на Поклонке и в «Филях» есть гольф-кары. Это электромобиль с открытым верхом, который может увезти несколько человек. Здесь все по-взрослому: за руль разрешено сесть только владельцам прав категории В (легковой автомобиль). Для аренды понадобится залог. Парк Горького добавил к обязательному минимуму транспорта для аренды ролики, лонгборды (доски для катания) и беговелы – нечто среднее между самокатом и велосипедом, хорошо развивает координацию у детей.

Тандем-велосипеды для парной прогулки дадут в аренду в парках «Кузьминки» и «Садовники». Удовольствие, понятное только тем, кто может держать синхрон: крутить педали обоим велосипедистам нужно одновременно. Понициклы (да, лошадь-велосипед) к услугам маленьких наездников – в Измайловском, Перовском парках и парке «Радуга». Механическая лошадка способна идти со скоростью до семи километров в час, но чтобы заставить ее двигаться, нужно жать на педали под седлом. Обратите внимание: точки проката в парках работают, как правило, до 22:00.

Фото: Москва 24/Игорь Иванко

Зачем кататься на велосипеде

Велосипед – почти панацея от всего: плохое настроение – крути педали, жирок не в тех местах – крути педали. Это та универсальная форма физической нагрузки, которая скорректирует контуры тела у женщин и мужчин, укрепит иммунитет и за час неторопливой езды сожжет почти 200 килокалорий.

В езде задействованы мышцы ног, бедер и пресса. При регулярных велопрогулках ноги станут стройнее, а живот уйдет. Чтобы не перегружать мышцы, внимательно подбирайте высоту седла: при вращении педалей нога должна выпрямляться. Кататься нужно в меру. Делайте перерывы, вставайте с седла, не давайте нарушиться кровообращению в тазу.

Наконец, сердце и легкие отблагодарят вас бесперебойной работой, потому что поездка на велосипеде заставляет сердце биться чаще, а легкие – дышать глубже. И им это очень нравится. А вам?

История провала: как мы открыли велопрокат и закрыли его через год

В российской бизнес-среде не принято рассказывать о неудачах. Инвесторы часто говорят, что у нас в стране низкая толерантность к провалам, а предприниматели предпочитают рассказывать только о своих победах, тиражируя «ошибку выжившего». При этом практически у каждого основателя успешного бизнеса в анамнезе есть два-три провала — на которых он набил шишки и набрался опыта. Сооснователь и генеральный конструктор бюро промышленного дизайна «Карфидов Лаб» Алексей Карфидов рассказал, как в студенчестве открывал прокат велосипедов, что пошло не так и какие уроки он из этого извлек.

Важно начать

Чтобы начать свое дело, нужно обладать решительностью и оптимизмом. А идеи всегда найдутся. В конце 2012 года в студгородке моего университета многие хотели брать велосипеды напрокат. И я подумал, что это отличная идея для бизнеса, — спрос тогда явно опережал предложение. Деньги в то время были очень нужны, и я решил попробовать.

Я решил поступить ровно так, как учат во многих бизнес книгах: не буду «открывать школу йоги», а просто напишу объявление, что эта школа уже есть, и оценю спрос. Чтобы не выглядеть совсем глупо, купил два велосипеда Stels — с мыслью, что в худшем случае просто оставлю их себе и супруге.

Я возглавлял студенческий совет общежитий, поэтому легко согласовал с администрацией хранение велосипедов в корпусах общежитий, — для этого были специально подготовленные места. Разместил рекламу в соцсетях, повесил объявление у входа в корпус, и бизнес пошел. Люди приходили, заключали договоры, а мы им выдавали велосипеды и защитные шлемы. На случай повреждений был прейскурант: лопнувшая покрышка — 100 руб., и т.д.

Первая проблема обнаружилась сразу: люди к арендуемой технике относятся совсем не как к своей. Очень часто за неделю возникали поломки (например срыв крепления педалей), которых при обычной эксплуатации не возникает и за 5 лет.

Читать также

Но это были мелочи, в основном я испытывал лёгкое головокружение от успехов. Через какое-то время я решился на оптовый заказ в Stels (получалось в три раза выгоднее, и запчасти выходили дешевле). Купил 20 велосипедов, за пару дней собрали их с друзьями — получился целый велопарк. К нам стали приходить студенты из других университетов. В 2014 году мы развернулись на полную — в работе было более 40 велосипедов и 4 точки проката.

Я был в состоянии некоторой эйфории — казалось, вот прикольная (хоть и сезонная) бизнес-модель, понятно, как её масштабировать. Суммарно все 4 точки могли приносить до 200—250 тыс. руб. в месяц сезонной выручки, без учёта затрат на сами велосипеды, их ремонт, обслуживание и зарплату. Мы планировали открывать по Москве ещё больше точек проката.

Но эйфория длилась недолго, очень скоро начали всё очевиднее проявляться всё новые минусы и недостатки.

Проблемные зоны

1. Сезонность

На момент зарождения бизнеса мы не задумывались об этом факторе. И очень зря, потому что от него напрямую зависит выручка. Например, в марте с первым теплом у нас заказывали прокат, мы доставали велосипеды, а на следующий день выпадал снег и буквально замораживал процессы. В дождь и сильный ветер тоже особо не покататься. А летом, когда, казалось бы, мы должны были грести деньги лопатой, все разъезжаются и заказов тоже почти нет. В итоге месяцы, в которые был реальный спрос, можно сосчитать по пальцам.

2. Большие расходы

Нужно сразу учитывать износ техники. Постепенно в негодность пришла половина велопарка. Суммарно годовой ремонт одного велосипеда с учётом всех замен деталей мог превысить стоимость велосипеда в 2—3 раза. Например, если вы купили велосипед за 7 тыс. руб., понадобится ещё примерно 3,5 тыс. руб., чтобы его дооснастить (фонари, защита на цепь, металлические педали, мягкое седло). И потом регулярно тратить деньги на ремонт. Велосипеды часто ломаются, регулярно лопаются камеры. Держать 4 пункта проката не так дёшево, как может показаться.

3. Кражи

Велосипеды воруют. Типичный случай: группа друзей взяли 7 велосипедов, чтобы покататься на Воробьевых горах. Там они решили остановиться и сделать общее красивое фото. Оглянулись — а одного велосипеда уже нет! Этим клиентам мы просто сказали, где можно купить такой же велосипед, и вернули стоимость амортизации. Но не все клиенты готовы так пойти навстречу.

Нас обманывали и сотрудники на местах. На одной из точек оказалось очень много велосипедов, и человек, который отвечал за аренду, купил еще 4 велосипеда и сдавал их вместо наших «мимо кассы». Это заметили случайно. Позвонили на общий номер и сказали, что велосипеды готовы вернуть, а человека, который принимает, нет на месте. Оказалось, что записи такой не было, а все наши велосипеды в этот моменты были свободны. В итоге он продолжил у нас работать, но свои велосипеды продал нам со скидкой.

4. Курс доллара

Скачок курса доллара с 30 до 60 руб. стал для нас форс-мажором (как показала жизнь, к подобным событиям в России стоит быть готовым всегда). Производители подняли цены на велосипеды и запчасти в 3 раза, а арендовать велосипед за 150 руб. в час клиентам было уже неинтересно.

В итоге спустя год работы мы свернули дело и распродали все велосипеды за копейки друзьям и знакомым. Средства от продажи ушли на выплату зарплат сотрудникам. Съехали с точек и выдохнули — прибыль от проката не окупала нервы и силы, которые мы тратили. Этот опыт я вспоминаю с благодарностью — я прочувствовал на себе всю ответственность бизнес-процессов и стал более стрессоустойчивым.

Какие ошибки я совершил?

1. Не создал финансовую подушку безопасности

Главная моя ошибка была в том, что я не учёл быстрый износ оборудования и не заложил деньги в амортизацию. Ситуации, когда несколько единиц техники вышли из строя одновременно и нужно резко найти средства на ремонт и запчасти, происходили слишком часто, а я к этому не был готов.

2. Неправильно оценил затраты на бизнес

Велопрокат — это не про сдачу велосипедов в аренду, это про ремонт. Именно от качественного и быстрого восстановления велосипедов зависит успех дела. И этот ремонт может обходиться значительно дороже, чем кажется. В какой-то момент рационально принимать решение, что дешевле — пытаться починить текущий некомплект или купить новый велосипед. Сумма стоимости всех запчастей по отдельности сильно выше стоимости целого велосипеда, а ремонт — это тоже трудочасы.

3. Ошибся в сотрудниках

В случае проката нельзя на 100% доверять людям на местах, нужно заранее выстраивать защиту от злоупотреблений. Когда сервисная модель очень сильно зависит от человека, открывается широкое поле для самодеятельности в свою пользу и занижения выручки. Нужно заранее закладывать мотивационные инструменты для сотрудников и защитные — для владельца, чтобы избегать такого.

Готовый бизнес-план велопроката: как организовать прибыльный бизнес

Велопрокат предоставляет в аренду велосипеды и сопутствующие товары на срок от часа до нескольких дней.

Функции администратора: оформляет аренду и выдаёт велосипеды.

Велосипед выдаётся после:

• ознакомления с прайс-листом;
• подписания договора аренды;
• оставления денежного залога.

Важно помнить, что требование оставить в качестве залога документы — незаконно.

После возвращения велосипеда, залог возвращается арендатору при условии отсутствия повреждений велосипеда.

Актуальность

Актуальность определяется тем, что:

• ожидается повышение спроса;
• бизнес быстро окупается;
• велопрокат не требует больших вложений;
• для оформления проката необходим минимальный пакет документов;
• налогообложение происходит по упрощенной схеме.

Из-за небольшого количества рисков и средней конкуренции этот бизнес подходит опытным бизнесменам, как вложение свободных средств, и начинающим предпринимателям.

Основная деятельность

Велопрокат – сезонный бизнес, но достаточно выгодный. Основная деятельность – сдача велосипедов в аренду. Кроме этого можно предлагать различные сопутствующие товары. Катание на велосипедах считается более подходящим занятием в период с апреля по октябрь. За эти 7 месяцев вы сможете и вложения свои вернуть, и получить неплохую прибыль.

Описание и анализ рынка

В Москве и Санкт-Петербурге работают государственные точки проката велосипедов и являются серьезными конкурентами для частных предпринимателей.

Количество точек финансируемого государством велопроката в Москве за 2017 год возросло с 290 до 380 единиц. В Санкт-Петербурге в 2020 году воплотится идея велошеринга. Жители северной столицы смогут оставлять арендованный велосипед в любом месте города, и находить их с помощью мобильного приложения.

Но официальных планов открытия государственного велопроката в других городах России пока нет.

Количество частных точек велопроката по стране довольно низкое:

• Екатерибург (19 точек);
• Краснодар (19 точек);
• Пермь (14 точек);
• Новосибирск (11 точек);
• Уфа (10 точек);
• Севастополь (7 точек);
• Великий Новгород (6 точек).

Целевая аудитория

Часто, при открытии велопроката, предприниматели допускают ошибку, не задействуя весь диапазон целевой аудитории и предоставляемого ассортимента.

У этого бизнеса обширная аудитория, так как велотранспорт бывает нескольких типов:

• для детей дошкольного возраста;
• для младших школьников;
• для подростков;
• для взрослых.

В аудиторию велосипедистов входят как жители города, так и туристы, которые берут велосипед напрокат, чтобы сэкономить на транспорте и увидеть город.

Конкурентные преимущества

При разработке бизнес-плана проката велосипедов важно изучить ближайшие пункты проката. Как правило, они имеют ряд недостатков.

Конкурентным преимуществом будет:

• выгодное территориальное расположение пункта проката;
• наличие велосипедов для детей и подростков;
• наличие экипировки: шлемов, перчаток, наколенников;
• составление договора аренды и использование денежного залога;
• конкурентноспособные цены;
• рекламная кампания;
• высокое качество велосипедов.

Рекламная кампания

Для привлечения внимания клиентов используйте:

• яркую вывеску, броский дизайн стойки администратора;
• листовки;
• создание аккаунтов в социальных сетях, таких как: Вконтакте, Одноклассники, Instagram;
• акции и скидки.

Способы привлечения клиентов

• Реклама по городу. Достаточно действенный способ – раздача рекламных листовок с адресом точки велопроката. Наймите людей, которые будут распространять листовки в людных частях города.
• Сарафанное радио. Самым эффективным и быстрым способом привлечения клиентов считается сарафанное радио. Хорошие отзывы клиентов о качественном обслуживании и доступных ценах на услугу, в короткое время обеспечат вам высокую посещаемость точки велопроката.
• Реклама в интернете. Как вариант вы можете рекламировать свои услуги на популярных интернет-сайтах или создать собственный новостной портал, где будет доступна вся информация об услугах, ценах, месторасположении точки проката велосипедов.
• Яркая вывеска. Привлекающая внимания яркая вывеска тоже, несомненно, привлечет внимание людей. Поэтому позаботьтесь об этом маленьком, но важном нюансе.
• Акции и скидки. Ничто так не радует людей как акции, они всегда привлекают дополнительных клиентов. Грамотный подход способен в разы увеличить вашу прибыль. Например, можно устраивать день велосипедистов, в который стоимость аренды транспортного средства будет на 50% ниже. Или же предлагать скидки клиентам, которые привели с собой нескольких друзей. В общем, в этом вопросе фантазия безгранична, действуйте по своему усмотрению.

Инструкция как открыть и что для этого нужно

Как открыть прокат велосипедов и что нужно для этого сделать? Особенно нужно обратить внимание на такие моменты: документация, поиск помещения, закупка оборудования и подбор сотрудников – это тот минимум, необходимый для открытия собственной фирмы велопроката.

Этап 1 – оформление и подготовка документов

Как организовать прокат велосипедов? Для организации этого бизнеса вам достаточно будет зарегистрироваться в налоговой инспекции ИП. Для этого нужны такие документы:

• заявление;
• паспорт;
• квитанция об уплате государственной пошлины – 800 рублей.

Велопрокат относится к такой сфере услуг, в которой можно работать по упрощенной системе налогообложения (УСН):

• УСН 6% – индивидуальный предприниматель должен заплатить 6% от всех заработанных денег и взносы в ФФОМС, ПФР;
• УСН 15% – индивидуальный предприниматель должен заплатить 15% от разницы между доходами и расходами, а также взносы в ФФОМС и ПФР.

Список документов, которые вам понадобятся, чтобы открыть прокат велосипедов как бизнес в 2018 году:

• свидетельство о регистрации ИП;
• паспорт предприятия и его реквизиты;
• свидетельство о постановке на налоговый учет;
• договор об аренде помещения;
• медицинские книжки работников;
• разрешение пожарной службы;
• разрешение санэпидемстанции.

Этап 2 – поиск помещения

Велопрокат нужно организовывать в людных местах. Желательно найти место возле парка или какой-нибудь туристической базы. Район должен быть оживлённый и иметь популярность у жителей или посетителей города. Но сначала нужно узнать в городской администрации можно ли кататься на велосипеде в той зоне, которую вы выбрали. Также понадобится аренда помещения, минимальная площадь которого должна быть 20 кв.м.

Выбор и аренда помещения

Как отмечалось выше, для аренды помещения потребуется юридическое лицо (как правило, арендаторы работают через расчетный счет).

На начальном этапе многие предприниматели, занимающиеся частным велопрокатом, используют личную недвижимость для хранения велосипедов: квартиры, гаражи, либо договариваются с другими предпринимателями о выделении места на партнерских условиях.

Для большей выгоды вашего бизнеса лучше снимать помещение для проката не только велосипедов, а также самокатов, скейтов, лонгборда, роликов — от 20-35 кв. м.

Как минимум, при открытии в помещении должны поместиться 10-12 велосипедов, пара самокатов, несколько пар скейтов, лонгбордов и роликов. Плюс место для стола, где будут заключаться договоры проката и помещение для сотрудников.

В среднем, аренда помещения будет стоить от 30 тысяч рублей в месяц. Если в центре все хорошие места заняты, не отчаивайтесь, ведь в большом городе полно других мест с большой проходимостью, лесопарковыми зонами, туристическими местами, набережными, где гуляет множество людей. Время работы — с 9 до 21.

Этап 3 – закупка и установка необходимого оборудования

Не нужно сразу покупать много велосипедов. Для начала будет достаточно 10-15 штук. В будущем, если спрос будет высокий, можно будет докупить несколько самых популярных видов. Основные требования к велосипедам:

1. Размер рамы должен быть 18-20 дюймов;
2. Прочный, легкий металл;
3. Амортизаторы;
4. Желательно приобретать стрит модели, потому что они удобные, крепкие и с надежными колесами;
5. Необходимо иметь в ассортименте женские и детские модели;
6. Дешевые марки велосипедов быстро ломаются, в то время как качественные более комфортны и будут привлекать больше клиентов в ваш пункт, поэтому не стоит этом экономить.

Хороший велосипед для взрослых стоит 10-14 тысяч рублей, а для детей – 4-5 тысяч рублей. Значит на приобретение велосипедов потребуется около 160 тысяч рублей.

Лучше всего покупать необходимое оборудование зимой, когда производители предлагают большие скидки. Также можно экономить при закупке нескольких единиц в одном месте. Обязательно нужно купить инструменты для ремонта, потому что после каждого проката необходимо проверять состояние велосипеда и проводить профилактические работы.

Этап 4 – подбор сотрудников

При открытии фирмы будет достаточно двух человек для работы с клиентами посменно, одним из которых может быть сам владелец. Часто, велосипеды, которые берут напрокат, по тем или иным причинам ломаются и нуждаются в починке. А так как идеальное техническое состояние велосипеда является важнейшим критерием успеха этого бизнеса на постоянную работу нужно нанять специалиста по ремонту велосипедов. Чтобы правильно вести финансовую отчетность, не обязательно нанимать бухгалтера на полную ставку, эту работу может выполнять специалист по договору.

Этап 5 – продвижение и реклама

Помимо проката велосипедов, можно предлагать клиентам аксессуары и защитную экипировку. Желательно установить холодильник с напитками и сделать места для отдыха. Подобные приемы позволят увеличить прибыльность бизнеса в 2 раза.

Для рекламы своей фирмы можно использовать следующие способы:

• яркая вывеска;
• баннеры;
• листовки;
• объявления;
• создание сайта или группы в социальных сетях;
• желательно принимать участие в общественной жизни города.

Сколько денег нужно для открытия проката велосипедов

Прокат велосипедов относится к несложному бизнесу с минимальными стартовыми вложениями. Затраты на открытие небольшого пункта проката велосипедов начинаются от 250 тыс. рублей. Обычно в основные стартовые затраты входит покупка 10 — 15 велосипедов и приобретение запасных частей к ним. При грамотной организации бизнеса стартовые затраты окупаются за один сезон.

Прокат велосипедов относится к несложному бизнесу с минимальными стартовыми вложениями. Затраты на открытие небольшого пункта проката велосипедов начинаются от 250 тыс. рублей. Обычно в основные стартовые затраты входит покупка 10 — 15 велосипедов и приобретение запасных частей к ним. При грамотной организации бизнеса стартовые затраты окупаются за один сезон.

Почему прокат по – прежнему актуален, ведь сегодня можно купить новый велосипед всего за 5 000 рублей?

Основные причины спроса на прокат:

Причина 1. Городскому жителю просто негде хранить велосипед, в комнате его не поставишь, балкон тоже занят;

Причина 2. В прокат велосипеды часто берут небольшие компании-любители (парочки), которые катаются всего несколько раз за сезон и покупать из-за этого собственный велосипед не имеет смысла;

Причина 3.В пункте проката всегда есть выбор различных видов велосипедов, например горные, шоссейные, двухподвесы и т.д., при чем зачастую не за 5-6 тыс. руб., а вполне дорогие модели и каждый может покататься на любом из них;

Причина 4.Не редко прокат расположен в туристических, культурных и курортных городах, где большинство клиентов — приезжие и отдыхающие люди, которые наверняка не берут с собой в поездку велосипед;

Причина 5. Катание на велосипеде по зеленому парку и живописным уголкам в компании с друзьями это весело, интересно, спортивно и полезно для здоровья!

С чего начать открытие проката велосипедов

Для открытия пункта проката велосипедов требуется:

1. Регистрация индивидуального предпринимательства. В качестве системы налогообложения можно выбрать УСН, ЕНВД или патент;
2. Аренда помещения от 20м2 или установка передвижного вагончика для размещения велосипедов и инвентаря;
3. Приобретение 10 – 15 велосипедов, общей стоимостью от 150 тыс. рублей;
4. Найм работников от 2-х человек. Для ежедневной работы пункта проката с 10:00 до 19:00 достаточно установить посменный график работы для 2-х человек.

Выделим основные условия успешной организации пункта проката велосипедов:

1. Пункт проката следует запускать в городе с населением не менее 50 тыс. человек. Пункт проката открытый в сельской местности не окупит даже стартовые затраты, так как клиентов будет очень мало. Исключение составляют курортные поселки, где в летнее время много туристов;
2. Пункт проката велосипедов должен располагаться в местах высокой проходимости людей. Также необходимо наличие благоприятных условий для катания на велосипедах, например парковые зоны, туристические базы и т.д.
3. Наличие в пункте проката разных моделей велосипедов: горные, шоссейные, двухподвесы, женские, детские и т.д. Ассортимент необходим в первую очередь для того, чтобы угодить каждому клиенту, так как в пункт проката будут обращаться семьи, молодые пары, дети разных возрастов, любители быстрой езды и т.д. Естественно для каждого из них подходит свой тип велосипеда. Приобретать велосипеды лучше в не сезонное время, когда производитель выставляет минимальные цены.
4. Велосипеды должны быть хорошего качества, не стоит экономить на дешевых моделях. Лучше взять 15 дорогих и качественных моделей, чем 50 дешевых, которые быстро выйдут из строя. Для небольшого города вполне достаточно приобрести по две модели на каждый тип велосипеда. Далее по ходу деятельности, в зависимости от спроса, можно докупить нужные модели.
5. Наличие в пункте проката мастера по ремонту велосипедов, так как велосипеды будут ломаться, и кто-то должен их ремонтировать. Плюс можно оказывать услуги ремонта, что принесет дополнительную прибыль.
6. Пункт проката велосипедов – сезонный бизнес, который длится с апреля по октябрь, поэтому открываться необходимо уже весной.
7. Наличие конкурентов. Если рядом уже открыт пункт проката велосипедов, то в большинстве случаев лучше организовать бизнес в другом месте.

Соблюдение данных условий позволить повысить прибыльность пункта проката в несколько раз.

Отдельной темой для разговора является кража арендованных велосипедов. Конечно, вы будете брать с клиента под залог документ удостоверяющий личность (паспорт или права), но существует вероятность сдачи в залог поддельных документов. Брать в залог полную стоимость велосипеда не вариант, редко у кого есть при себе большая сумма денег. Однако такие ситуации будут случаться не часто и вряд ли окажут серьезного воздействия на прибыльность пункта проката.

Сколько можно заработать на данном бизнесе

Рассчитаем примерную доходность небольшого пункта проката на 15 велосипедов расположенного в парковой зоне города с населением около 300 тыс. человек.

Средняя цена на прокат в регионах составляет 150 рублей в час. Пусть за один будний день прокатом воспользуется около 20 человек (в среднем 1-2 человека в час). В выходные, по понятным причинам количество клиентов увеличивается вдвое, то есть около 40 человек в день. Итого получается, что за месяц (за вычетом 5-6 дождливых дней) прокатом воспользуется около 500 человек. Выручка в таком случае составит около 96 000 рублей в месяц.

При этом в ежемесячные расходы пункта проката входит:

• Аренда, от 5 тыс. рублей;
• Заработная плата 2-х работников, от 25 тыс. руб.;
• Ремонт, амортизация – от 10 тыс. руб.;
• Налоги и отчисления в ПФР – от 10 тыс. руб.;
• Прочие расходы – от 5 тыс. руб.

Итого чистый доход в месяц составит 41 000 рублей. За 6 месяцев работы (с апреля по сентябрь) общая прибыль пункта проката составит 246 000 рублей.

Дополнительный доход пункта проката, можно получить за счет:

• Услуг ремонта велосипедов;
• Торговли велосипедами, запасными частями и прочим спортивным инвентарем;
• Включением в прокат дополнительного инвентаря: роликовые коньки, воздушные змеи (для детей), самокаты и т.д.

Дополнительные услуги позволят увеличить выручку в 1,5 – 2 раза.

От проката велосипедов не стоит ждать сверхдоходов. Скорее это проверенный сезонный бизнес, с небольшими стартовыми затратами, и не требующий особой подготовки и опыта от предпринимателя. При этом окупить понесенные затраты можно и в первый сезон работы. Данные факты делают бизнес на прокате велосипедов доступным для многих начинающих бизнесменов.

Какое оборудование выбрать для бизнеса по прокату велосипедов

Основным оборудованием при открытии бизнеса по прокату велосипедов станут сами транспортные средства. Чтобы иметь обширную сеть клиентов потребуется приобрести различные модели. К примеру, если пункт проката будет открыт в парке, оснащенном песчаными тропинками, грунтовыми дорожками, то основную часть должны занимать модели, оборудованные задним амортизатором, а также кросс-кантри. Для алей и набережных идеально подходят модели, предназначенные для городской черты. Не забываем о детской и женской аудитории. Потребуется также купить и для них транспортные средства. Помимо этого, необходимо приобрести хороший инструмент для проведения ремонта и технического обслуживания. Также потребуется купить и дополнительное оборудование, которое включает в себя шлемы и налокотники, педальные ремни и наколенники, перчатки и т.д.

Какой ОКВЭД указать при регистрации проката велосипедов

При регистрации бизнеса необходимо указать код 71.40.4, он, согласно ОКВЭД соответствует прокату инвентаря и оборудования для отдыха и проведения досуга.

Какие документы нужны для открытия

Оптимальным вариантом при регистрации бизнеса по прокату велосипедов станет индивидуальное предпринимательство. Для этого нам потребуются следующие документы:

• заявлениевФНСустановленногообразца;
• ксерокопиипаспортагражданинаРоссийскойФедерации;
• оплатитьгосударственнуюпошлинузаподачуирассмотрениезаявления.

Для самого пункта проката необходимы:

• книгажалобипредложений;
• правилаиусловияпроката, катания;
• журналпотехникебезопасностиприкатаниинавелосипеде.

Какую систему налогообложения выбрать для проката велосипедов

При выборе системы налогообложения лучше всего остановиться на упрощенной. Выбрав ее, потребуется уплачивать налог в размере 6% от полученной прибыли.

Нужно ли разрешение

Чтобы организовать бизнес по прокату велосипедов потребуется обратиться в городскую администрацию и получить у них разрешение на открытие.

Технология ведения бизнеса по прокату велосипедов

Основная технология ведения бизнеса заключается в привлечении максимального количества клиентов. Для этого необходимо разместить рекламные щиты неподалеку от пункта проката. Привлечь посетителей можно при помощи раздачи флаеров или рекламной компании в сети интернет.

Выбираем место проката

От правильности выбора места проката зависит поток клиентов желающих воспользоваться услугой. Поэтому если вы хотите в короткие сроки окупить все вложения и получить хороший доход, особое внимание уделите месторасположению точки велопроката.

Выбирайте места с высокой проходимостью людей. Велопрокат можно открыть в центральной части города, например, в парке, возле аттракционов, развлекательных центров. Очень важно чтобы потенциальные клиенты выдели вас издалека, поэтому яркая вывеска не будет лишней.

Место для хранения велосипедов

Для хранения транспортных средств вам понадобится арендовать небольшое закрытое помещение. Желательно чтобы место хранения и проката были рядом, дабы избежать постоянных затрат на транспортировку велосипедов.

Для хранения транспортных средств подойдет обычный гараж. Его можно арендовать или приобрести при наличии необходимых средств.

Как организовать прокат велосипедов: гарантии возврата

Прокат транспортных средств – популярная услуга, но назвать ее полностью безопасной вряд ли можно. Чтобы сохранить транспортные средства в целости и сохранности, следует принять всевозможные меры безопасности.

С клиентом, который берет напрокат велосипед, следует заключить договор, где будут предусмотрены все нестандартные ситуации, прописаны условия проката и возврата велосипеда. В договоре стоит прописать такие важные моменты, как финансовую компенсацию в случае поломки велосипеда, а также штраф за несвоевременное возвращение транспортного средства.

Кроме договора, клиент должен предоставить вам копию своего паспорта, назвать адрес проживания и контактный номер для связи.

Сколько стоит прокат велосипедов?

Вы как владелец точки велопроката вправе самостоятельно определять цены за услугу. Но я рекомендую вам грамотно отнестись к столь важному нюансу. В данной сфере деятельности конкуренция достаточно большая, поэтому необоснованные цены только отпугнут потенциальных клиентов. Для того чтобы понимать сколько стоит прокат велосипедов, следует промониторить цены на аналогичную услугу в своем регионе.

Пример готового бизнес-плана велопроката

1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

Цель проекта – организация бюро по прокату велосипедов в г. Ростове-на-Дону. Услуги нацелены, в первую очередь, на молодых людей (мужчины и женщины) в возрасте 15-30 лет, а также на семьи с детьми. Предполагается открытие двух пунктов проката – в центре города и в рекреационной зоне (см. Разделы 2, 3 данного бизнес-плана).

Предпосылки для успешной реализации проекта – популяризация велопрогулок как средства городского отдыха и благоустройство многих районов города, в том числе центральной его части. Проект не требует значительных капитальных вложений, инициатор проекта самостоятельно выполняет большинство функций, связанных с реализацией проекта. Риски по проекту низки. Инвестиционная привлекательность проекта подтверждается интегральными показателями эффективности, приведенными в Табл. 1.

Таблица 1. Интегральные показатели эффективности

Ставка дисконтирования (r-год), %

Ставка дисконтирования (r-мес), %

Срок окупаемости (PP), мес.

Дисконтированный срок окупаемости (DPP), мес.

Чистая приведенная стоимость (NPV), руб.

Коэффициент рентабельности инвестиций (ARR), %

Внутренняя норма прибыли (IRR), %

Индекс доходности (PI)

2. ОПИСАНИЕ КОМПАНИИ И ОТРАСЛИ

Проект предполагает организацию субъекта малого бизнеса в г. Ростове-на-Дону, основной услугой которого будет предоставление населению в аренду велосипедов на срок до суток. Ростов-на-Дону – город с населением 1,1 млн. чел, столица Южного федерального округа и административный центр Ростовской области. В городе сосредоточены объекты культуры и искусства, образовательные учреждения, исторические памятники – все это привлекает приезжих, преследующих различные цели. В центральной части города располагается протяженная пешеходная зона – ул. Пушкинская, представляющая собой благоустроенный бульвар с кафе, ресторанами и прочей инфраструктурой. Таким образом, расположить прокат велосипедов здесь представляется в высшей степени целесообразным решением. Точка проката представляет собой фирменную мобильную стойку для администратора, а также стойку для велосипедов, рассчитанную на 15 единиц. Вторая точка проката располагается в Первомайском районе города, непосредственно у входа в парк Авиаторов, представляющий собой с 2014 года обустроенную для велопрогулок рекреационную зону.

Для хранения стоек и велосипедов предусмотрены места хранения. В районе ул. Пушкинской арендуется часть подвального помещения (20 м2) одного из корпусов федерального ВУЗа, о чем с руководством ВУЗа заключен договор аренды. В пределах 300 м от входа в парк Авиаторов у частного лица арендуется металлический гараж, расположенный на территории гаражного кооператива; площадь гаража – 22 м2.

Для привлечения внимания потенциальных арендаторов стойки оформляются в современном броском дизайне. К его разработке привлекается профессиональный дизайнер. Парк велосипедов состоит исключительно из новых комфортных городских велосипедов, 60% из которых – мужские (большинство женщин не испытывают неудобств при езде на мужском велосипеде), 30% – женские, 10% – детские.

Что касается рынка подобных услуг в целом, то в последние годы он активно набирает обороты. Приезжающая в центр города молодежь из спальных районов все охотнее арендует велотранспорт для прогулок. Также велосипеды все чаще используют для семейного отдыха.

На фоне растущего интереса к велопрогулкам, на рынке присутствует тенденция к приобретению собственных велосипедов. Однако, по сравнению, с использованием собственного велосипеда, велопрокат имеет ряд преимуществ, как, например, низкая стоимость пользования, отсутствие необходимости в текущем обслуживании, ремонте и хранении и т.д. Кроме того, даже имея собственный велосипед, человек со средней физической подготовкой едва ли захочет проехать 10-15 км в одну сторону для того, чтобы проехать по центральному бульвару города. В большинстве случаев для этого используется городской общественный транспорт, а затем, на месте, велосипед берется в аренду.

В городе на данный момент существует 18 активно работающих бюро проката велосипедов, которые не покрывают потребность горожан в предоставляемом в аренду велотранспорте. Из них непосредственно в границах города расположены 12; остальные находятся в пригородных зонах отдыха. В непосредственной близости от ул. Пушкинской располагаются 7 велопрокатов, от парка Авиаторов – официально ни одного, однако у входа расположены точки проката, принадлежащие расположенным в центре города бюро.

3. ОПИСАНИЕ УСЛУГ

Предприятие оказывает услуги по предоставлению в аренду велосипедов на срок от часа до нескольких суток. Оформление аренды и выдача велосипедов осуществляются у стоек администратора, расположенных на ул. Пушкинской и у входа в парк авиаторов. Администратор оформляет договор аренды, велосипед выдается под залог паспорта или водительских прав и суммы в размере 3 000 рублей. По возвращении велосипеда, залог возвращается арендатору при условии отсутствия повреждений велосипеда. Если таковые обнаруживаются, сумма ремонта удерживается из залоговой суммы. С прайс-листом по наиболее распространенным повреждениям арендатор знакомится на этапе оформления аренды.

По сути, предприятие оказывает всего два типа услуг: аренда взрослого велосипеда и аренда детского велосипеда. Стоимость часовой аренды взрослого велосипеда составляет 130 руб., детского – 100 руб. При аренде на день/ночь (12 часов) или сутки (24 часа) предоставляются дополнительные скидки. С учетом того, что не менее 80% арендаторов предпочитают арендовать велосипеды не более чем на 3-4 часа, скидки в большинстве случаев не применяются. В Табл. 2 приведены основные данные по услугам предприятия.

Прокат велосипедов в Санкт-Петербурге

В нашем пункте, вы сможете взять в напрокат велосипеды любых ростовок и конфигураций. В наличии только новые и обслуженные модели. К сезону 2021 мы закупили партию новых вело MERIDA , так же в нашем парке есть такие бренды как AUTHOR и SCHWINN .

Всего в наличии более 70 вело, горных — от бигнайнеров до женских, городских и прогулочных круизеров.

Действует бесплатная система доставки при заказе от 2000, по городу и ближайшим пригородам Ленинградской области

• В нашем велопрокате нет ограничения по времени , например: если вы берете инвентарь на сутки в 13:00, вам не обязательно возвращать его в это же время, вы можете прийти до 22:00 на следующий день.

Пример: вы берете вело в пятницу утром и отдаете его только в субботу вечером. При этом платите только за 1 сутки .

Условия и стоимость аренды велосипедов

Если вы планируете прийти к нам первый раз, пожалуйста, возьмите паспорт для оформления договора аренды.

В залог за байк вы можете оставить:

— без денежный: 1 документ на выбор (паспорт, загран. паспорт, права) .

— денежный залог: 8000 рублей за 1 вело.

Время аренды	Велосипед	2 Велосипеда
1 час	200	350
2 часа	300	500
3 часа	400	800
Весь День	700	1200
Сутки	800	1400
2 суток	1100	1900
Последующие сутки	+300	+450
Ночь	600	1000
Неделя	2400	3900
Месяц	4900	8900
Абонемент на будни	3450	5900
Все лето	6900	12900

Почему у нас выгодно и удобно

• На буднях (Пн-Чт) действует акция 2 за 1 . Если берете велик, просто скажите администратору пароль: «хотим второй бесплатно» и получите 100 % скидку на второй байк.

Акция распространяется только если вы берете инвентарь на 1 сутки (800 руб.), не суммируется с другими скидками;

• Если берете инвентарь после 20:00, вы оплачиваете 1 день, а не сутки . Вам не нужно тратить свое время утром;

• Программа лояльности для постоянных клиентов, skiдки круглый год на все:

После первого посещения скидочная карта 10 % ДРУГ Прокатского

После второго посещения скидочная карта 15 % ТОВАРИЩ Прокатского

После третьего посещения скидочная карта 20 % ВИП КЛИЕНТ Прокатского

• Детские кресла, шлемы, наколенники, налокотники, перчатки, аксессуары для катания и многое другое — все это бесплатно ;

• Мы готовы пойти вам на встречу по времени, не успеваете, хотите приехать до открытия? Сообщите нам об этом!

• Решили сдать раньше? Мы пересчитаем и вернем разницу;

• Находимся рядом с метро Гражданский проспект, рядом с двумя крупными парками: Парк Муринский ручей и Парк Сосновка;

Так же, вы можете приобрести у нас абонемент «сезонное катание» на хорошем брендовом вело:

3450 рублей — абонемент который действует весь летний сезон 2021. Что вы получаете: велосипед + 2 аксессуара на выбор.

Вам не нужно сдавать и брать вело каждый день на буднях, вы можете брать байк сразу на 3-4 дня. Например: с понедельника по пятницу.

6900 рублей — полный абонемент на весь сезон. Вы просто берете байк и возвращаете его в конце лета 2021. Что вы получаете: велосипед + 1 аксессуар на выбор.

Бесплатный велосервис на все сезонные предложения. При желании, возможность замены.

Самые выгодные условия только у нас, убедитесь в этом сами!

Каждый год число велолюбителей во всем мире неуклонно растет. Поездки на работу, в магазин, на учебу, на природу даже путешествия по стране за сотни, а то и тысячи километров уже мало кого удивляют. Для некоторых, байк стал полноценной заменой общественному транспорту, заменив тем самым пыльные автобусы и душное метро.

Некоторые не расстаются с ним даже зимой. А для тех, кто только хочет приобщиться данному средству передвижения, перед тем как обратиться в наш пункт, мы дадим несколько важных советов.

Недалеко от нас находиться один из самых крупных мест для катания, парк сосновка , примерно 10-15 минут езды на велике. Еще ближе, есть замечательный парк Муринский ручей , примерно 5 минут, по прямой дороге.

В Санкт-Петербурге появляется все больше и больше людей, которые вместо общественного транспорта и личных автомобилей пересаживаются на велотехнику. Это средство передвижение доступно практически всем.

Катание на вело это удобно, быстро, весело и самое главное оказывает благотворное влияние на здоровье.

В то время как вы катаетесь на двухколесном коне, в значительной степени задействованы мышцы спины и пресса, а не только мышцы ног, как многие считают. К тому же это кардио нагрузка, которая отлично сжигает калории.

Велопрокат

Во время длительной поездки на вело, дыхательная система работает очень активно, что позволяет работать нашим легким на полную, ведь при езде вдыхается в 10 раз больше кислорода. Как и в любом деле, важно соблюдать меру, если этого не сделать, то вместо пользы можно получить только вред. Не стоит устраивать гонки, если вы только что плотно поели.

Не забывайте делать разминку перед велопрогулкой, без неё можно легко потянуть мышцы, и повредить суставы. Лёгкая растяжка, несколько приседаний, этого будет вполне достаточно.

Подготовив мышцы к нагрузке, вы снизите риск получить травму. Подготовив свой организм к нагрузкам, не забывайте, что и вашу технику тоже нужно подготовить к предстоящей поездке. Это сведет к минимуму возможность мелких поломок и ушибов, и что еще хуже падений. Не забывайте проверять состояние инвентаря, каждый раз перед катанием.

В некоторых городах Европы, вело уже больше чем автомобилей. Россия тоже не отстает. В Питере, с каждым годом увеличивается количество велодорожек, стало появляться все больше и больше пунктов проката велосипедов. Что дает возможность жителям города пересаживаться на более экологичный вид транспорта.

Если у вас появилось желание, с семьей, друзьями или просто одному в свое удовольствие прокатится на велике, то скорее всего вы задумались о покупке, но пока не знаете на какой модели остановиться. Тем более это дело затратное, и велика вероятность купить не ту модель, которая вам не подходит. Поэтому не торопитесь приобретать вело в магазине.

Вариант взять в аренду велосипед подойдет, вам как нельзя, кстати. Вы можете опробовать сразу несколько моделей, что поможет вам определиться с выбором. Взяв байк для прогулки или экскурсии.
Частый вопрос, сколько стоит велопрокат?

Если вы захотите провести время весело и полезно, обращайтесь к нам! День аренды велика — всего 700 рублей. Стоимость проката велосипедов в спб на 1 час начинается от 200 рублей . Так же не забывайте брать защиту, особенно если вы только учитесь. Мы при вашем желании, готовы предоставить шлема — бесплатно.
Не забывайте про правила дорожного движения, для велосипедистов их никто не отменял. А лучше катайтесь в специально отведенных для этого местах и тогда вашему отдыху ничто не помешает.

Источники:

https://www.m24.ru/articles/gorod/25042019/155418
https://incrussia.ru/understand/velo-fail/
https://grizli.club/biznes-idei/na-domu/gotovyy-biznes-plan-veloprokata-kak-organizovat-pribylnyy-biznes/
https://prokatski.ru/letniy-prokat/prokat-velosipedov