Велосипед отзывы владельцев

Почему велосипед AIST — это плохо, и кто в этом виноват

О достоинствах и недостатках велосипедной марки AIST, отрицательных стереотипах и тех, кто способен их разрушить рассказал мастер спорта международного класса по велоспорту, инструктор-методист отдела спортивно-массовой работы СС «Велодром» Юрий Лученок

О советском «Аисте» — легенде своего времени — когда-то мечтали все. За 68 лет многое изменилось: велосипед «Аист» потерял свою популярность, но приобрел незавидный имидж. Так ли плох AIST, как о нем думают? О достоинствах и недостатках велосипедной марки AIST, отрицательных стереотипах и тех, кто способен их разрушить рассказал мастер спорта международного класса по велоспорту, инструктор-методист отдела спортивно-массовой работы СС «Велодром» Юрий Лученок.

Какой из «Аистов» вы предлагаете тем, кто незнаком с качеством белорусских велосипедов?

Aist — bike АT9 – 234. В народе подобные модели называют прогулочными. В нашем велопрокате он появился в 2009 году. Спустя столько времени он все еще в отличном состоянии, несмотря на немалые нагрузки — все же велопрокат.

Если сравнивать конкретно этот байк с похожими моделями других производителей, он чем-нибудь уступает?

Нет-нет. Он уступает только по весу. Потому что шесть лет назад выпускали велосипеды еще со стальной рамой. Он тяжелее импортных аналогов килограмма на четыре: его вес шестнадцать, у других — двенадцать.

Если велосипед покупается для прогулок, разница в четыре килограмма влияет на качество передвижения?

Нет, она роли не играет. Когда за велосипедами приходят иностранные гости, часто слышу: «О, какой тяжелый!». Я им говорю: «Но в руках же его вам не нужно носить!». Когда приезжают обратно, говорят: «Спасибо! Класс!». Многие не ожидают от «Аиста» того, что он нормально катит, нормально тормозит. Привыкли, к тому что «Аист» – это плохо. Велосипеды помоложе уже выпускают с алюминиевыми рамами. Они более маневренные на пересеченной местности.

Как думаете, почему у людей сложился стереотип, что «Аист» — это плохо?

Это случилось из-за недоработанного маркетинга, плохой рекламы. Реклама — это все же двигатель торговли. Почему магазины закупают LTD, Specialized? Потому что это уже признанные бренды.

Вот говорят, что у «Аистов» нет продаж. Как они могут быть если они их не выпускают. К примеру: у нас человек прокатился на одной из моделей «Аиста», выпущенной в 2011 году. Понравилось. Спрашивает, где ее можно купить. Мы, например, купили только 10 таких моделей. И очень удачные модели! Где купить? Советую всем фирменный магазин на Партизанском. Они приезжают туда. Потом к нам: «Нету! Искали в интернете — нету!». Вот и весь ответ — нет велосипедов, хотя есть очень классные модели и люди, которые хотят их приобрести. Если бы взяли да промониторили спрос и интерес людей к конкретным моделям, выпустили еще ходовые и продали. Тем более на внутреннем рынке. А если разрекламировать — то везде!

Если не считать отсутствия хорошего маркетинга, который способствовал бы популяризации бренда, «Аист» ничем больше не уступает другим велосипедам?

Нет, ничем в своей ценовой категории.

Что можете сказать о качестве оборудования, использованного в белорусских велосипедах?

На аистах используется самое простое оборудование японской компании Shimano — самый крупный в мире производитель навесного оборудования. Она лицензионно изготавливает его в Китае, как и многие другие. Те же LTD, Specialized: технологии разрабатывают в Америке, потом строго по чертежам, соблюдая все технологии, производят конечный продукт в Китае. То же самое и «Аист». Навесное оборудование или на «байкерском» языке «навеска» — это втулки, каретка, система (передние звёзды с шатунами), монетки (переключатели на руле), передний и задний переключатели, тормоза.

Какие недостатки, на ваш взгляд, имеют велосипеды «Аист»?

Единственный недостаток — несоосность, когда переднее и заднее колесо не совпадают на одной линии. Но это бывает у одного велосипеда из десяти. Зависит это от ровности перьев задней и передней вилки.

Это влияет на безопасность?

Нет, это скорее влияет на скорость.

Что скажете о достоинствах?

Несомненным плюсом является соответствие цены и качества.

Как долго служат амортизаторы?

Долго служат. Их нужно обязательно смазывать перед выходом на улицу в дождливую погоду, а также зимой. Но это простые амортизаторы, пружинные. А пружины нужно всегда смазывать.

Пока все детали делались в Китае, а у нас на «Мотовело» только собирались. Собрать тоже нужно уметь.

Мы получаем велосипеды в коробках. Сами их потом собираем. Очень важно правильно отрегулировать велосипед. Некоторые приезжают на техобслуживание на дорогих велосипедах, и не понимают, что, чем раньше в велосипеде будет все отрегулировано, настроено и смазано, тем дольше он прослужит.

То есть очень многое зависит от ухода за велосипедом?

Конечно. В фирменных магазинах при покупке велосипеда всегда говорят: «Приезжайте через месяц на ТО». Мало кто приезжает.

Три года назад АЗК United Company закупила велосипеды американской марки Trek. Они больше не работают. Потому что за любым велосипедом нужен уход. Поскольку мы профессионалы, мы за ними ухаживаем.

А раньше мимо нас проходили: «Не-не, здесь «Аисты», пойдем на «Юнайтед».

Велосипедные бренды выпускают и удачные модели, и не совсем. «Мотовело» с «Аистом» не исключение. Вот, например, эта «зеленая» модель выпущена в прошлом году.

Не совсем удачная. Видимо, делали спустя рукава. Там проблема в каретке. Каретка – это узел велосипеда, обеспечивающий соединение системы с рамой и ее свободное вращение с помощью подшипников, в нашем случае, картриджных. Я их менял уже спустя две недели.

Как долго может прослужить «Аист»?

Лет 20-30 при хорошем обслуживании.

В случае поломки, какие детали лучше использовать для замены: «родные» или могут подойти и «чужие»?

Детали, предназначенные для конкретного велосипеда, выпускаются лет десять после появления модели на рынке. Поэтому поставить «родные» детали будет несложно.

Самые надёжные велосипеды

Все хотят купить себе такой байк, который прослужил бы своему владельцу как можно больше. Но чем дальше уходят современные технологии и экономические законы, тем меньше служит новая техника. Именно долговечность является решающим фактором при выборе нового байка для многих современных велосипедистов. Поэтому узнать какие велосипеды самые надежные лучше перед покупкой.

Какой велосипед прослужит дольше всего

Многие бывалые райдеры отмечают надежность и долговечность великов прошлого столетия. Поспорить с ними едва ли получится. Сейчас на руках у энтузиастов и простых любителей раритета огромное количество единиц советских велосипедов, которые до сих пор функционируют.

Существует два секрета долговечности этих великов:

1. Качество сборки.
2. Простота устройства.

Раньше, несмотря на отсутствие компьютерных технологий и современных цехов, качество деталей и сборки велосипедов были очень хорошее. Возможно, дело в отношении людей к своей работе либо в качестве материалов. Сегодня компьютерные технологии позволяют просчитывать все мелочи, и на выходе получать качественные модели. Но это касается только дорогих велосипедов. Бюджетные байки создаются на дешевом оборудовании и с минимальными расчетами. Из-за этого дешевые велики часто ломаются.

Самым главным является простота устройства. Все логично: чем меньше деталей и сложных узлов, тем меньше шанс, что что-то сломается. Даже у скоростных велосипедов, которые изготавливались раньше, трансмиссия была достаточно простой. Синглспиды и в основном ломались только после физических повреждений.

Сегодня качество велосипедов зависит от тех же критериев. Потому, можно сказать, что самыми надежными являются синглспиды от зарекомендовавших себя брендов, которые не экономят денег на производстве. Получается, если нужен велосипед, который будет служить верой и правдой не один сезон, то лучше всего сделать выбор в пользу городского синглспида, с жесткой вилкой и ободными тормозами. Это самое простое устройство велосипеда.

Какой городской байк прослужит дольше всего

Городской велосипед должен быть не только компактным и практичным, но и надежным. С одной стороны, ситибайки не подвержены чрезвычайным нагрузкам, как горные или экстремальные, с другой – складной замок должен выдерживать систематическое складывание и раскладывание велосипеда. Лучшими складными великами считается продукция бренда Shulz. При создании этих байков основатели компании опирались на свой собственный опыт и советовались с велосипедистами и инженерами. Поэтому они знают, как создать практичный и надежный байк.

Что касается обычных городских великов, то лучше всего обратить внимание на продукцию Schwinn. В каталоге этого бренда большой выбор круизеров, комфортных и городских велосипедов. Компания на протяжении более, чем 20 лет отличается высоким качеством и надежностью своих творений.

Что касается трансмиссии ситибайков, то меньше всего проблем будет с великами с одной скоростью. Если нужен велик с несколькими скоростями, то лучше сделать выбор в пользу планетарных втулок. Они обойдутся дороже обычных, но зато и прослужат дольше. А вот выбирать самые дешевые классические переключатели лучше не стоит. Они будут требовать систематической настройки, а после первого сезона и вовсе могут отказаться нормально функционировать.

Горные

С горными велосипедами все немного сложнее. Каждый из элементов требует индивидуального подхода. Самым главным является рама.

Важно!
Велобренды создают только рамы. Все остальные комплектующие используются абсолютно всеми компаниями.

Если говорить про надежность и невысокую стоимость, то лучше всего обратить внимание на хардтейлы. Это рамы без заднего амортизатора. Эффективная задняя подвеска состоит минимум из трех узлов, за редким исключением. Производители проделывают титаническую работы для того, чтобы поймать золотую середину между надежностью и эффективностью.

Хорошим качеством отличаются рамы таких велосипедов, как Cube, Cannondale, Scott и другие. Данные байки сложно отнести к бюджетным, и подойдут они больше для спортсменов и продвинутых любителей. Начинающим можно обратить внимание на рамы от Stark и Format. Это одни из немногих российских брендов, которые могут похвастаться достойным качеством рам.

Что касается двухподвесов, то лучше всего выбрать Santa Cruz, Norco, Trek. Что касается первой компании, то двухподвесы Santa Cruz изготавливаются с однорычажной системой. Главные инженеры компании постарались сделать из этой простой системы максимально эффективную. Можно отметить продукцию американского бренда Specialized. Эта компания вкладывает огромные суммы денег в разработку собственных технологий. Все они достаточно уникальны и одни из самых надежных, но стоят уж очень дорого.

Комплектующие

Еще один важный момент, на который стоит обратить внимание при выборе надежного горного велосипеда – это амортизационная вилка. Например, такой бренд, как Zoom, отличается очень низким качеством продукции, которая, мало того, что быстро выходит из строя, но еще и зачастую не функционирует нормально с самого начала. Если нужна надежная и долговечная вилка, то стоит выбирать из каталогов Fox, Rock Shox или хотя бы SR Suntour.

Если взять модель с плохой трансмиссией, то удовольствия от езды не видать. Скорости будут слетать, перескакивать, плохо переключаться. В мире горных байков существует два лидера в этой сфере: японский Shimano и американский Sram. Эти компании разрабатывают самые лучшие переключатели, и другие элементы трансмиссии для велосипедов.

Надежные тормоза производят те же бренды: Sram и Shimano. Кроме них, можно сделать выбор в пользу Hope и Avid. Эти бренды менее популярны, но не означает, что они поставляют плохие тормозные системы.

Шоссе

Многие бренды поставляют шоссейные велосипеды. Только вот далеко не каждый специализируется на них. Если нужен качественный шоссер, то лучше делать выбор в пользу профилированных брендов. Так, например, отличным вариантом будут байки от итальянской компании Bianchi. В этих велосипедах прекрасно все: начиная от качества комплектующих, заканчивая изысканным внешним видом. Компания производит широкий перечень комплектующих для шоссейников, которые устанавливают на свою продукцию. Эта компания входит в рейтинг лучших брендов, поставляющих на рынок гоночные модели велосипедов.

Следующая фирма, надежность байков которой ценят велосипедисты – это BMC. Существует одноименная команда, которая славится неплохим выступлением на этапах Тур де Франс и других почетных многодневок. Поскольку инженеры активно советуются с действующими спортсменами, им удается создавать действительно надежные и качественные байки, которые позволяют спортсменам ехать без остановки сотни километров, превозмогая себя.

Экстремальные

В экстремальных дисциплинах надежность байка важна как нигде. Поскольку если велосипед сломается во время выполнения трюка, то это может стоить райдеру здоровья или даже жизни. Экстремалы всегда тщательно подходят к выбору своего велосипеда.

Что касается такой дисциплины, как BMX, то стоит обратить внимание на бренд Haro. Это компания одна из самых популярных среди других конкурентов. Среди широкого ассортимента не получится найти низкокачественную модель, которая не отвечала бы требованиям безопасности.

Что касается стрита и детра, то выбор байков от Haro широк в этой велосипедной нише. Кроме этого заслуживают уважение велосипеды Specialized. Инженерам компании получилось сделать легкие, но в то же время очень прочные и надежные байки. Благодаря соревновательной линейке P от Specialized, множеству райдеров удалось добиться высоких результатов на мировых соревнованиях.

Подростковые и детские

Выбор детских или подростковых не должен вызвать много сложностей. Многие дети в силу своего возраста еще не совсем понимают про правила пользования скоростной трансмиссией. Поэтому лучшим вариантом для начала будет синглспид за редким исключением. Что касается брендов, то практически все велосипеды этой категории мало чем друг от друга отличаются. В этом случае не стоит переплачивать за бренд. Чтобы купить надежный детский или подростковый велик, достаточно не делать выбор в пользу китайских моделей.

Так, например, байки от Stels или Stark отлично подойдут для знакомства с велосипедами и овладению базовыми навыками. Те, кто не хочет ездить на городском велике, могут покататься на велосипедах с горной геометрией, но одной скоростью.

Правила выбора надежного велосипеда

Чтобы стать обладателем надежного байка, достаточно следовать ряду правил. В первую очередь, необходимо определиться со стилем езды и использовать определенную модель только под конкретный стиль. Каким бы качественным и надежным ни был байк, при неправильной эксплуатации он быстро выйдет из строя.

Перед покупкой стоит прошерстить сайты и форумы в поисках достоверных отзывов о качестве великов и их комплектующих. Благодаря современным технологиям не составит найти исчерпывающую информацию о той или иной модели, а так же отзывы велосипедистов.

Всегда необходимо тщательно осматривать покупку. Особое внимание стоит обратить на дефекты в области сварных швов. Если качество сварки будет низкое, то ни о какой надежности велосипеда не может идти и речи.

Не надо жадничать, ведь скупой платит дважды. Если приобрести очень дешевый байк, то придется сильно тратиться на ремонт и покупку новых комплектующих. В конце концов, это надоест и финалом будет покупка нормального велосипеда. Так почему бы сразу не начать с последнего и сохранить свое личное время и нервы? С другой стороны, недорогой байк для велопрогулок может прослужить намного дольше люксового велосипеда.

Совет!
Главное помнить, что правильный уход может значительно продлить срок службы железного коня.

Самое важное

Самый надежный велосипед – это самый простой. Если нужен велик, который прослужит много лет, то лучше взять качественный велосипед для города или гибрид. На нем получится откатать не один сезон с минимальными затратами.

Что касается горных велосипедов, то лучше всего делать выбор в пользу немецкого бренда Cube, американского Scott или Cannondale. Но стоит обращать внимание не только на логотип, нанесенный на раму, но и на комплектующие. Трансмиссию надо покупать толь от Shimano или Sram, а вилки от Fox, Rock Shox или SR Suntour. Все остальное либо предназначено для элитных гонщиков, либо крайне низкого качества.

Независимо от типа и стоимости, байки нельзя забывать про систематический уход. Только при этом условии можно надеется, что велосипед будет служить долго и не подведет в самый ответственный момент.

ТОП—7. Лучшие недорогие велосипеды 2021 года. Итоговый рейтинг!

Велосипеды

Привет всем! В этом обзоре я расскажу вам о лучших недорогих велосипедах этого года. В данный подборку я включил 7 моделей велосипедов от разных производителей, которые демонстрируют лучшее соотношение хорошего качества за небольшие деньги.

FORWARD Apache 27.5 2.0 Disc (2020)

Первый герой нашего ТОПа – велосипед FORWARD Apache 27.5 2.0 Disc версии 2020 года.

Это хороший вариант для новичков, которые хотят покататься по тропинкам в парке и проселочным дорогам. Его продуманная геометрия рамы и амортизационная вилка сделают передвижение по изменчивому рельефу более удобным у простым.

Велосипед выпускается в нескольких расцветках и с разными размерами рамы. Поэтому можно будет подобрать оптимальный вариант как для мужчин, так и для женщин.

FORWARD Apache имеет 21 скорость и колеса с универсальным диаметром 27,5 дюймов, которые обладают оптимальным сочетанием проходимости, маневренности и хорошего наката. А, его дисковые механические тормоза обеспечивают быстрое и надежное торможение.

Собран велосипед качественно. А его алюминиевая рама обеспечивает довольно легкий вес и при этом высокую прочность. Переключатели у этого велосипеда Shimano Tourney. Недорогие, но работают исправно. правда стоит учесть, что они не терпят больших нагрузок.

Из других особенностей FORWARD Apache стоит отметить, что в его конструкции предусмотрена возможность установки багажника. Также стоит отметить, что в комплекте с ним идут крылья и подножка. Мелочь, а приятно. Не придется тратить деньги на дополнительное оборудование.

• Алюминиевый сплав 6061.
• Диаметр колес: 27.5”.
• 21 скорость.
• Размер рамы: 15”, 17”, 19”, 21”.
• Ход вилки: 80 мм.
• Дисковые тормоза 160/160 мм.
• Переключатели: Shimano Tourney.

STELS Navigator 710 MD 27.5 V020 (2020)

Далее в нашем ТОПе идет 21-скоростной велосипед STELS Navigator 710 MD 27.5 V020 версии 2020-го года.

Он подойдет для начинающих велосипедистов, которые планируют совершать поездки по городу и по пересеченной местности. В основе его конструкции лежит надёжная стальная рама, доступная в нескольких размерах. Есть даже рама размером 16 дюймов, что позволит людям невысокого роста опробовать все преимущества езды на велосипеде с колесами диаметром 27.5 дюймов. Поэтому такой велосипед подойдет и взрослым, и подросткам.

Колеса у Navigator 710 MD имеют двойные алюминиевые обода и универсальные покрышки, которые обеспечат отличное сцепление как с асфальтом, так и с грунтовой дорогой.

Установленная в этом велосипеде амортизационная вилка с ходом 80 мм в совокупности с дисковыми механическими тормозами диаметром 180 мм, а также переключателями Shimano Tourney, придают этому велосипеду отличную маневренность и обеспечивают должный контроль и комфорт во время поездки даже по неровной дороге.

Из особенностей этого велосипеда также стоит отметить упрощенную регулировку высоты сиденья, которая осуществляется при помощи эксцентрика, а также скошенную раму, которая позволит без проблем закидывать ногу.

• Стальная рама.
• Диаметр колес: 27.5”.
• 21 скорость.
• Размер рамы: 16”, 18”.
• Ход вилки: 80 мм.
• Дисковые тормоза 180/180 мм.
• Переключатели: Shimano Tourney.

FORWARD Sporting 27.5 3.0 Disc (2020)

Следующий герой нашего ТОПа — FORWARD Sporting 27.5 3.0 Disc версии 2020 года.

Он имеет 21 скорость, колеса диаметром 27,5 дюймов и выпускается в нескольких размерах рамы с разными расцветками. Так что каждый покупатель сможет подобрать модель под свой рост и на свой вкус.

На таком велосипеде можно будет с комфортом кататься как по городу, так и по проселочной дороге или тропинкам в лесах и парках. Предусмотренная в нем амортизационная вилка FWD 286 с ходом 80 мм и возможностью регулировки предварительной нагрузки обеспечит максимальный комфорт при передвижении.

Также стоит отметить, что в этом велосипеде установлена безрезьбовая рулевая колонка, которая обеспечивает надежность конструкции и простой ремонт в случае необходимости. Велосипедисту будет достаточно настроить узел один раз, чтобы совершать велопрогулки без дополнительных настроек продолжительное время.

Ну а что касается тормозов, то они у этого велосипеда дисковые гидравлические диаметром 160 мм. Со своей задачей они справляются хорошо, но многие покупатели отмечают, что через пару месяцев тормоза начинают скрипеть. Но в целом, учитывая небольшую стоимость этого велосипеда на это можно закрыть глаза.

• Стальная рама.
• Диаметр колес: 27.5”.
• 21 скорость.
• Размер рамы: 17”, 19”.
• Ход вилки: 80 мм.
• Дисковые тормоза 160/160 мм.
• Переключатели: FWD.

STELS Navigator 500 MD 26 F010 (2019)

Велосипед STELS Navigator 500 MD 26 F010 версии 2019 года подойдет для новичков и любителей заездов по городу и грунтовым дорогам разных возрастов. Он выпускается с рамами размером 16, 18 и 20 дюймов, так что с комфортом ездить на таком велосипеде смогут люди ростом от 150 до 185 см.

Велосипед обладает крепкой стальной рамой, 21 скоростью и колесами диаметром 26 дюймов, рисунок протектора которых обеспечивает отличное сцепление как с асфальтированным покрытием, так и с грунтовой дорогой.

Сгладить все неровности этому велосипеду позволит передняя амортизированная вилка с ходом в 60 мм, которая помогает преодолевать бездорожье и обеспечивает комфорт при поездке.

За хорошие ходовые качества этого велосипеда отвечает множество деталей и агрегатов. В STELS Navigator 500 MD установлены отличные стальные втулки, передние и задние переключатели скоростей, а также манетки от Microshift, кассета на 14-28 зубьев, а также передний и задний тормоза прогулочного типа с ротором 160 мм. И, хоть все эти элементы относятся к категории начального типа, они давно зарекомендовали себя, как надежные и простые в эксплуатации агрегаты.

Те, кто уже приобрели такой велосипед, высказываются о нем крайне положительно, отмечая, что за свою стоимость это отличны вариант.

• Стальная рама.
• Диаметр колес: 26”.
• 21 скорость.
• Размер рамы: 16”, 18”, 20”.
• Ход вилки: 60 мм.
• Дисковые тормоза 160/160 мм.
• Переключатели: Microshift.

STELS Pilot 410 20 Z011 (2018)

Еще один представитель компании STELS в нашем ТОПе – велосипед Pilot 410 20 Z011.

Данная модель была выпущена еще в 2018 году и за это время успела хорошо зарекомендовать себя.

Pilot 410 примечателен прочной стальной рамой, которая складывается, что позволит возить такой велосипед в багажнике автомобиля и хранить дома. Размер рамы у велосипеда составляет 13.5 дюймов. Так что на нем будет удобно кататься детям и подросткам. Но взрослые тоже не будут обделены. Так как в велосипеде предусмотрена возможность широкой регулировки высоты сиденья и руля.

STELS Pilot 410 довольно простой велосипед, в нем нет регулировки скоростей и дисковых тормозов, как на современных велосипедах. Сбросить скорость можно вращением педалей в обратную сторону. А для обеспечения плавного или резкого торможения, в зависимости от условий, используется ножной тормоз. Кто-то сочтет это пережитком прошлого, а кто-то, наоборот, вспомнит своего детство, когда были именно такие велосипеды и будет доволен, так как не придется привыкать к новому управлению.

В целом отличный недорогой велосипед, который подходит для разных возрастных категорий. Но стоит учесть, что он оснащен 20-дюймовыми колесами с неглубоким рисунком протектора. Они не отличаются высокой проходимостью в условиях бездорожья. Так что такой велосипед стоит приобретать, только если планируете ездить по ровному асфальтированному покрытию.

• Стальная рама.
• Диаметр колес: 20”.
• Размер рамы: 13.5”.
• Ножной тормоз.

ALTAIR City 20 (2020)

Продолжает наш ТОП – велосипед ALTAIR City 20 версии 2020 года.

Как и предыдущий участник, этот велосипед имеет складную раму. Поэтому он будет удобен в транспортировке в багажнике автомобиля и хранении дома, так как не займет много места.

Скорость у велосипеда одна – с какой интенсивностью крутишь педали, с такой и едет. За остановку отвечает ножной тормоз. Все просто и не потребуется разбираться в управлении. Такой велосипед отличны вариант для тех, кто не любит разбираться во всяких переключателях и рычагах. Как вариант, его можно будет приобрести в качестве первого велосипеда ребенку. А благодаря возможности поднять руль и сиденье, на таком велосипеде с комфортом сможет прокатиться и взрослый.

Что касается колес, то они имеют диаметр 20 дюймов и крепкие алюминиевые обода. Протектор невысокий, так что на бездорожье кататься будет неудобно. Зато в городе по асфальту в самый раз.

Из особенностей ALTAIR City 20 стоит отметить множество расцветок, наличие в комплекте крыльев, подножки, а также багажника с зажимом.

Отзывы владельцев на этот велосипед строго положительные. Среди достоинств люди отмечают надежность, простоту и доступную стоимость. Так что если нужен недорогой складной велосипед, то рекомендую обратить внимание на эту модель.

• Стальная рама.
• Диаметр колес: 20”.
• Размер рамы: 14”.
• Ножной тормоз.

Десна 2200 (2018)

Завершает наш ТОП складной велосипед Десна 2200 модель 2018года.

Он рассчитан на детей и подростков, поэтому выпускается в красивых расцветках, примечателен удобством пользования и небольшим весом.

Качество изготовления у этого велосипеда отличное. Грамотно проварены все швы, используются надежные комплектующие и прочная рама, а лакокрасочное покрытие долго остается на своем месте, уберегая раму от коррозии.

Колеса у этого велосипеда диаметром 20 дюймов. Они получили прочные обода и широкие покрышки, обеспечивающие отличное сцепление с дорогой. Скорость у этого велосипеда одна, торможение осуществляется ножным тормозом. Так что любой ребенок быстро освоит управление таким велосипедом. Не вызовет затруднений у него и регулировка высоты сиденья, а также складывания рамы.

Также стоит отметить в этом велосипеде удобное подпружиненное сиденье, наличие передних и задних светоотражателей, а также багажника.

В общем если ищите для надежный складной велосипед для детей, то Десна 2200 станет отличным приобретением.

Вся правда о велосипедах LTD

LTD – малоизвестная, но перспективная фирма. Среди любительского класса велосипеды LTD смотрятся довольно выгодно, и этому действительно способствует ряд факторов. Как ни крути, по поводу качества и происхождения этой марки остается еще достаточно много вопросов.

Ноунейм или бренд

LTD является молодой маркой, которая еще не успела научиться на своих ошибках и начать делать что-то действительно стоящее. Основная часть велосипедов принадлежит к низкому или среднему уровню как цены, так и качества. Это и хорошо, поскольку сама продукция очень правильно сбалансирована по этим двум параметрам. У велосипедов LTD довольно обширный модельный ряд, чего нельзя сказать о велосипедах уж совсем неизвестных марок.

Странно, что у фирмы, производящей велосипеды, до сих пор нет собственного сайта. Если на организацию официального представительства требуются немалые затраты, то на открытие собственного ресурса не нужно практически ничего. А вот уважение к марке выросло бы в несколько раз.

Есть информация, что страна производитель велосипедов LTD – Германия, однако подтверждений этому нет. При этом основная масса велосипедов LTD сконцентрирована в белорусских магазинах. В Германии же купить байк данной фирмы не представляется возможным. Стоит заметить, что регистрация самого бренда и заказ дизайна в Германии — еще не показатель немецкого качества, а гравировка Design by Germany не гарантирует качественных сварных швов. Весь обвес производится в Китае.

Если ориентироваться по одному лишь бренду, то здесь все неоднозначно. LTD на голову превосходит другие китайские неизвестные байки, но совершенно точно не дотягивает до хороших брендовых велосипедов наподобие Giant, Gt или Cube, при этом выигрывает у них в цене.

Качество и отзывы

Производитель велосипедов LTD выдает пожизненную гарантию на раму. Если думать логически, кто будет выдавать вечную гарантию на свою продукцию, если не уверен в ее качестве? Без сомнений, рамы LTD довольно прочные, чтобы выдерживать большинство нагрузок, возложенных на них, но за это придется мириться с лишним весом.

Рама этих велосипедов не отличается сильной жесткостью. Этому в большей степени способствуют слишком уж тонкие и круглые задние перья. Впрочем, рамы LTD поддерживают все новые стандарты, имеют стильный внешний вид, хорошо чувствуют себя на бездорожье. А что еще нужно? Начинающему пользователю будет более чем достаточно подобного байка для совершения велопрогулок с семьей и катания на легком бездорожье.

Цена на велосипеды LTD приятно радует. Даже немного странно, что хардтейл с масляной вилкой не может вызвать естественного вопроса: «Почему так дорого?». Сама компания объясняет это тем, что не вкладывает денег в рекламную кампанию, продвижение продукции на соревнованиях и сотрудничество с именитыми фирмами, а только в разработку нового оборудования и совершенствование старых моделей.

Компания собственноручно производит не только рамы, но и выносы, рули подседельные штыри, втулки и другую периферию, что позволяет еще больше скомпоновать запчасти по общему дизайну.

Дизайн

Хочется того или нет, но первым делом взгляд притягивает дизайн велосипеда. Те, кто поопытнее, умеют разглядывать красоту в анодированных болтах настроек и перфорированных звездах кассеты. Пользователи, которые по большей части представления не имеют о функциях тех или иных запчастей, способны оценить их формы и цвет.

Дизайн велосипедов LTD – то, что отличает их от других байков того же уровня. Интересно окрашенный, на раме присутствует множество контрастных элементов, какие-то надписи, цифры даже перья на некоторых белых велосипедах выполнены в темном цвете, чтобы они казались менее грязными после поездок по бездорожью. Производитель даже не пренебрегает использованием цветных рубашек тросов. Причем это касается и старых, и каталожных моделей 2018 года.

Взять, например, LTD Rosso 760 (2018). Судя по предварительным картинкам велосипед должен иметь просто непревзойденный внешний вид.

Общие впечатления

Среди отзывов о велосипедах LTD можно встретить как положительные, так и негативные. Многих смущает тот факт, что компания якобы существует – есть велосипеды, продавцы, магазины, а никакого официального представительства нет.

Обидно, что у LTD нет действительно дорогих велосипедов с применением карбона, титана, новых видов подвески и гидравлических систем. Также некоторые велосипеды старых моделей этой фирмы не очень хорошо сбалансированы в плане навесного оборудования. В данный момент эта проблема в большей степени решена.

В целом LTD станет отличным велосипедом для катаний по городу, не подведет на грунтовых дорогах и выдержит легкие нагрузки по пересеченной местности. Придется по вкусу и женщинам и детям, особенно в качестве первого велосипеда.

Источники:

https://bel.biz/lifestyle/otdyh/master-sporta-mezhdunarodnogo-klassa-po-velosportu-rasskazal-pochemu-velosiped-aist-eto-ploho-i-kto-v-etom-vinovat/
https://velofans.ru/vibor/samye-nadyozhnye-velosipedy
https://damsovet.net/aktivnyj-otdyh-sport-i-hobbi/velosipedy/top-7-luchshie-nedorogie-velosipedy-2021-goda-itogovyj-rejting/
https://fb.ru/article/367965/vsya-pravda-o-velosipedah-ltd