Велошлем как выбрать

Велошлем и то, как его выбрать

Использование велосипедного шлема, как у нас, отчего-то сложилось в России, считается едва ли не постыдным делом. А вот в развитых странах за поездку на горном велосипеде без шлема можно получить серьезный штраф. Считаю, что это совершенно оправдано.

Велошлем

Велошлем — первое, что необходимо купить после приобретения велосипеда, даже если вы купили складной велосипе. Вполне вероятно, что он спасет вас от травм! Поскольку даже на небольшой скорости при падении с такого велосипеда можно заработать сотрясение мозга. Конечно, использовать шлем не обязательно, если вы будете кататься лишь по дорожкам в парке вблизи от дома. Во всех остальных случаях настойчиво рекомендуем приобрести велошлем, не откладывая в долгий ящик.

«А я и не собираюсь на своем велике гонять по кочкам и скакать по горам!» — скажет кто-то . Однако колеся по дорогам, пусть даже очень ровным, мы подчас подвергаем себя куда большей опасности, чем во время экстремальной езды. Велосипедистам необходимо помнить, что летом, когда самое время покататься на велосипеде, водители автомобилей из-за жары становятся менее бдительными на дороге. Если вы вдруг попадете в аварию, то велосипедный шлем сохранит вашу голову, так как он предупреждает травмирование головы до 80%, согласно исследованиям.

Таким образом, будем надеяться, что вы уже убедились в обязательности приобретения велошлема, остается теперь его выбрать. На дороге нужно, чтобы вы хорошо были видны всем другим участникам движения (в том числе в ночное время), поэтому шлем должен быть яркий.

Велосипедный шлем, разновидности и размер

Выбрать велосипедный шлем так же важно, как и правильно выбрать велосипед ребенку, своему ребёнку. Есть несколько типов велосипедных шлемов и они отличаются не только конструкцией, но и степенью защиты головы.

Например, МТБ велошлем отличается от других присутствием съемного козырька. Также бывают шлемы, где затылок закрыт до шеи для наибольшей защиты, а еще с полнолицевой защитой (так называемые флуфейсы). У них еще есть защита подбородка и внешне смахивают на шлемы для мотоциклов, но значительно легче. Применяются в жестких дисциплинах: фрирайд, даунхилл.

Велошлемы имеют всего 2 размера — до 59 либо до 63. Ничего страшного в этом нет, потому что у них есть регулировка, позволяющая подогнать его точно по голове. Вам должно быть в нем удобно, шлем не должен давить, вызывать дискомфорт и сползать, если даже сильно потрясти головой.

Все эти параметры куда значительнее внешнего вида велошлема. Еще надо проверить можно ли под шлем одеть бондану. Также не менее важно правильное ношение шлема, под прямым углом.

Велошлем — как выбрать?

Обратите внимание на устройство ремешков, чтобы замок легко расстегивался с помощью одной руки и ремешки были продеты поверху, а не зафиксированы по бокам шлема.

Велосипедный шлем должен быть легким. Сейчас практически все весят 300 гр., а дорогие модели еще легче. В нем должно присутствовать много вентиляционных отверстий. Благодаря им в жару ездить в шлеме комфортнее, чем даже без него.

Шлем для велосипеда и срок годности

Современные велошлемы изготовляют из вспененных полимеров. Эти высокотехнологичные материалы имеют срок годности, поскольку ультрафиолетовое излучение влияет на их износ. Его надо менять каждые 2−3 года.

Если вы катаетесь на велосипеде круглый год, то срок эксплуатации шлема значительно сокращается (по причине температурных перепадов). При серьезном падении с ударом головой, нужно шлем сразу же заменить, даже если со стороны он смотрится совершенно целым. После падения шлем становится пронизанным микротрещинами, что уже не обеспечит защитой во время следующего падения.

И самое главное.

Самый главный параметр выбора велосипедного шлема — чтобы в нем было комфортно. Если же ваш приятель расхваливает какую-нибудь конкретную модель, а вам «не особо» удобно в ней — тогда не нужно приобретать такой велошлем.

Кстати, рекомендуем:

, не применяйте после серьезного падения внешне кажущийся целым шлем.

Как и в случае выбора средства защиты от клещей, все эти параметры куда значительнее внешнего вида. Еще надо проверить можно ли под велошлем надеть бондану. Также не менее важно правильное ношение шлема, под прямым углом.

Текст подготовил Роман Борисов.
Опубликовано: 28 мая, 2020.
Рубрики: Выбор.

Как выбрать велошлем

Мало кто отважится ездить в машине без ремней безопасности, так почему такие же меры предосторожности не должны касаться и велосипедистов? Ношение велошлема имеет смысл при любых погодных условиях, а в некоторых государствах это даже закреплено на законодательном уровне.

Кстати, все произведенные в США шлемы должны соответствовать требованиям комиссии по безопасности потребительских товаров, а некоторые модели также проходят сертификацию и в других организациях, включая некоммерческую Snell Foundation.

На сегодняшний день результаты многочисленных тестов помогли производителям создать легкие и удобные шлемы, способные успешно выдерживать значительные нагрузки.

Предлагаем вашему вниманию несколько рекомендаций, которые помогут выбрать шлем, оптимально соответствующий вашим потребностям.

Типы велошлемов

Все велошлемы делятся на 3 типа: любительские (также известные как многофункциональные или шлемы-котелки), шоссейные и горные. Все три типа предназначены для надежной защиты головы от ударного воздействия, будучи одновременно легкими и удобными. Вот основные различия между ними:

Любительские шлемы – это бюджетный выбор для непрофессиональных велосипедистов любой направленности, а также людей, использующих велосипед в качестве городского транспорта. Кроме того, эти шлемы приобрели популярность среди скейтбордистов и владельцев роликовых коньков. Часто оснащены козырьком для защиты глаз от солнца.

Шоссейные шлемы, как следует из названия, предназначены для шоссейной езды. Конструкция таких шлемов отличается легкостью, эргономичностью и хорошей вентиляцией. Как правило, в таких моделях производители жертвуют полноценным козырьком ради снижения массы и отсутствия визуальных препятствий для нормального ориентирования на трассе в условиях специфической шоссейной посадки.

Горные шлемы (также используемые для велокросса) предназначены для полноценной вентиляции на низких скоростях. Эти модели отличаются своеобразным козырьком, усиленной защитой затылка и мягкой внутренней оболочкой, необходимой для удобства при езде по бездорожью. Некоторые модели обеспечивают полнолицевую защиту, как у мотошлемов, но эта разновидность пользуется популярностью в основном у любителей даунхилла.

Устройство велошлема

Большинство шлемов изготавливается по технологии in-mold, обеспечивающей соединение корпуса и внутренней оболочки без применения клея. Это позволяет минимизировать массу шлема без ущерба его надежности. Безусловно, для любителей увеличение или уменьшение массы шлема на несколько десятков граммов не сыграют абсолютно никакой роли, но для профессиональных спортсменов и гонщиков даже такая незначительная разница является преимуществом.

Оболочка: Большинство шлемов покрыты пластиковой оболочкой, обеспечивающей дополнительную прочность и целостность конструкции в случае сильного ударного воздействия, а также значительно увеличивающей вероятность того, что вектор потенциально опасного воздействия пройдет по касательной (для защиты шеи и головы).

Внутренняя оболочка: В подавляющем большинстве шлемов она выполнена из пенополистирола, рассеивающего точечный удар и тем самым защищающего голову. Выбирая шлем, обязательно примеряйте каждую модель, чтобы подобрать максимально комфортный вариант внутренней оболочки для вашей формы головы.

Технология всенаправленной защиты от ударов

В некоторых моделях используется так называемая технология всенаправленной защиты от ударов, заключающаяся в усилении защиты от обусловленных вращением сил во время аварий.

Модели, выполненные по этой технологии, отличаются внутренней оболочкой с низким коэффициентом трения, позволяющей шлему слегка прокручиваться на голове в момент ударного воздействия. На самом деле, величина этого свободного хода составляет всего лишь несколько миллиметров, но этого вполне достаточно, чтобы значительно снизить воздействие на мозг при определенных типах ударов.

Дополнительные параметры шлемов

Вентиляция: Специальные отверстия обеспечивают прохождение воздушного потока по поверхности головы, охлаждая вас и делая поездку более комфортной. Кроме того, чем больше на шлеме отверстий, тем меньше его масса.

Козырек: Некоторые велосипедисты предпочитают наличие солнцезащитного козырька на велошлеме, хотя таковыми оснащают в основном горные шлемы. Вместе с тем, козырек, пусть и незначительно, увеличивает массу конструкции и повышает аэродинамическое сопротивление.

Полнолицевая защита (закрытый шлем): Некоторые велошлемы подобно мотошлемам имеют дополнительную перегородку на подбородке, обеспечивающую защиту не только головы, но и лица. В основном подобные модели востребованы среди представителей даунхилла и велокросса.

Ремни: Система затяжек должна быть удобной и простой в расстегивании/застегивании.

Отверстие для волос: В некоторых шлемах предусмотрено отверстие для хвоста или просто собранных вместе длинных волос.

Подбор размера шлема

При выборе велошлема размер играет ключевую роль. В основном производители выпускают маленькие, средние и большие шлемы, а также модели с регулируемым размером.

Чтобы узнать свой размер, измерьте при помощи рулетки диаметр самой широкой части своей головы, расположенной где-то в 2-3 см над бровями. Если у вас нет рулетки, проделайте то же самое при помощи веревки или шнурка, а потом просто приложите его к линейке.

Общая таблица размеров:

• Очень маленький: до 51 см
• Маленький: 51 см–55 см
• Средний: 55 см–59 см
• Большой: 59 см–63 см
• Очень большой: свыше 63 см
• Универсальный мужской: 54 см–61 см
• Универсальный женский: 50 см–57 см
• Универсальный детский: 46 см–57 см

Что делать, если оптимальный для вас размер находится как раз между двумя заявленными? Либо привыкайте к незначительным неудобствам меньшего, либо купите подшлемник или балаклаву для заполнения лишнего пространства при выборе большего. Кстати, многие взрослые люди с небольшим размером головы запросто могут надевать детские модели.

Регулирование шлема

В идеале шлем должен сидеть на голове плотно, но при этом не давить. Кроме того, ошибкой является запрокидывание его назад или надвигание на глаза. Шлем должен быть надет ровно, а передний край для полноценной защиты лба должен быть на 2-3 см выше бровей. Надев шлем и затянув ремни, рукой попробуйте сдвинуть его влево/вправо и вперед/назад. Если при этом имеет место свободный ход свыше 2 сантиметров, ремни нужно отрегулировать заново.

Перед надеванием ослабьте колесико регулировки. Практически у всех шлемов такое колесико расположено в задней части. Как только вы отцентрировали шлем на голове, зафиксируйте положение при помощи все того же колесика.

Затем затяните и зафиксируйте боковые ремни. Обратите внимание, что ремни, расходящиеся в обе стороны от ушей, должны образовывать букву «V». Натягивайте ремни до тех пор, пока не достигнете удобной плотной фиксации.

Наконец, защелкните замок на подбородке и откройте рот. При этом вы должны почувствовать давление в области лба. Если этого не происходит, затяните ремни сильнее.

Уход за шлемом

• Избегайте использования растворителей. Производители рекомендуют использовать исключительно мягкую ткань или губку в сочетании с мягким мыльным раствором. Съемные подушки можно стирать отдельно.
• Не храните шлем на чердаке, в гараже, багажнике и прочих сильно нагреваемых местах. Длительное воздействие чрезмерно высокой температуры может негативно повлиять на поверхность деталей шлема. Ни в коем случае не надевайте поврежденный температурой шлем.
• Избегайте использования вашего шлема другими людьми, поскольку таким образом вы не можете контролировать должный уход и количество ударных воздействий, которые ему пришлось перенести.

Когда следует сменить шлем

При любой серьезной аварии или после сильного падения шлем с большой долей вероятности повреждается, и далеко не всегда эти повреждения видны с первого взгляда. Даже если чисто визуально все в порядке, ради собственной безопасности приобретите новый шлем.

Если же вам удалось избежать аварийных ситуаций, то в среднем срок службы шлема составляет около 5 лет. Пыль, солнечный свет и естественный износ со временем ослабляют прочность и надежность его компонентов.

Тип велошлема

Правильное крепление шлема является одним из основных моментов для обеспечения безопасности. Некоторые шлемы регулируются по размеру и их очень легко подогнать под любую голову. Другие шлемы делятся на следующие размеры:

Таблица размеров шлемов

20″ — 21.75″ (51 см — 55 см).

21.75″ — 23.25″ (55 см — 59 см).

23.25″ — 24.75″ (59 см — 63 см).

Очень маленький, очень большой

меньше 20″ (51 см), больше 24.75″ (63 см).

Один универсальный размер (мужчины)

21.25″ — 24″ (54 см — 61 см).

Один универсальный размер (женщины)

19.75″ — 22.5″ (50 см — 57 см).

Одноразмерные велосипедные детские шлемы

18″ — 22.5″ (46 см — 57 см).

Для определения необходимого размера нужно обернуть сантиметром вокруг головы, примерно на 1,5-2 сантиметра выше бровей.

В таблице указанны средние размеры, производители велошлемов по разному определяют размеры шлемов, будьте внимательны и при выборе обращайте внимание на цифры указанные в описании к модели.

Правильное надевание велошлема

Следующем шагом в обеспечении безопасности является правильное надевание велошлема. Большинство шлемов оснащаются внутренним настроечным кольцом (один размер регулируется под разные), застежками-липучками, регулируемыми ремешками, но диапазон этих регулировок не велик. Так что размер шлема надо, в любом случае, подбирать очень тщательно.

Первым делом максимально расслабьте регулировочное кольцо, наденьте велошлем на голову и затягивайте кольцо до того момента, пока де добьетесь удобной посадки. Основной критерий при этом — комфорт. Велосипедный шлем не должен сдавливать голову. Он должен располагаться горизонтально на голове.

Не допускается смещение назад или вперед. Лоб должен быть защищён шлемом.

При надавливании по бокам спереди или сзади велошлем не должен значительно смещаться, в противном случае надо еще подрегулировать кольцо.

Следующим шагом следует застегнуть и затянуть ремешок. Опять же, шлем не должен вызывать дискомфорт, не следует слишком сильно затягивать ремешок, но при открывании рта, вы должны чувствовать небольшое давление на лоб.

Части велошлема

• Подстёжка — Чаще всего изготавливается из пенополистиролового пенопласта. Служит для рассеивания энергии при ударе. Нельзя использовать шлем с повреждённой или зазубренной подстёжкой, такой шлем не сможет защитить голову;
• Оболочка — чаще всего шлемы покрыты с наружи пластиковой оболочкой. Она служит для защиты шлема от разрушения, защищает его от прокола и способствует скольжению при ударах. Оболочка также не должна быть повреждена. Лучше выбирать шлем с ярким дизайном, это сделает вас заметнее на дороге;
• Вентиляция — в конструкции почти всех шлемов есть вентиляционные отверстия. Благодаря им голова проветривается и катание на велосипеде становится более комфортным. Чем больше вентиляционных отверстий, тем прохладней голове;
• Ремешки — система крепления шлема на голове, достаточно комфортная и простая в использовании. При выборе учитывайте свой стиль катания. Массивная система крепления подходит для езды по пересечённой местности, легкая, наоборот, для езды по ровным покрытиям;
• Отверстие для волос — делают в некоторых женских моделях, они позволяют выпускать длинные волосы

Характеристики велошлемов

• Вес — чаще всего указывается в граммах. Чем легче велосипедный шлем, тем он дороже. Вес не играет большой роли для людей которые не очень часто ездят на велосипеде, а вот людям которые проводят в седле много времени имеет смысл взять более легкий велошлем;
• Вентиляционные отверстия — создают воздушные потоки вокруг головы, которые охлаждают голову. Чем лучше вентиляция, тем прохладней голове, соответственно и выше цена шлема. Голова не должна преть даже в самые жаркие дни, поэтому выбирать шлем следует с достаточным количеством вентиляционных отверстий;
• Козырёк — он защищает от солнца, однако придает дополнительный вес и создает вибрацию;
• Штампованная конструкция — когда внешняя оболочка и внутренний материал скрепляются без использования клея. Такая конструкция облегчает и усиливает велосипедный шлем;
• Система крепления — существует множество систем: Roc Loc; GPS; Acu-Dial; Half Nelson, названия отображают реализацию настроечного кольца шлема (ползунок или закручиваемый диск). Более подробно можно прочитать на сайтах производителей. Самой лучшей конструкцией считается велошлем в котором ремни проходят по верху, а не крепятся с боку;
• Предполагаемое использование — на некоторых шлемах указанна характеристика использования шлема. Например на шлемах для BMX указывают, что они для этого стиля.

Противоударная сертификация велошлемов

Сертифицирующие организации проверяют велосипедные шлемы на специальных стендах: на способность амортизировать при ударе (при падении сила удара близка к той, с какой испытывают шлемы при краш-тесте: по образцу бьет гиря весом 3 кг, падающая с высоты 1 метр). Кроме того велошлемы проверяются на сопротивление проникновению острых предметов; на способность к удержанию (прочность ремешков) и способность к периферийной видимости (обеспечение обзора в каждую сторону не менее 105°). Велосипедный шлем должен быть заводского изготовления и иметь бирку, указывающую на соответствие стандарту. У европейских производителей это буква “Е”, заключенная в круг, и цифра, соответствующая международному коду страны. Код России – “Е22″. Бирку с российской сертификацией имеют только велосипедные шлемы итальянской фирмы AGV, выпускающей свою продукцию под маркой “АГВ-Полспо”.

Когда менять велошлем

Все велосипедные шлемы рассчитаны на одну аварию. Ремонт шлема или его дальнейшая эксплуатация запрещены, так как могут быть повреждения которых не видно. При второй аварии шлем может просто расколоться и не защитить голову.

Срок службы велосипедных шлемов приблизительно три года, поэтому рекомендуется покупать новый шлем каждые 4-5 лет. Ни в коем случае не стоит покупать б/у шлем. Также при использовании велошлема нужно помнить про то, что у них ухудшаются защитные функции при воздействии окружающей среды: загрязнений, ультрафиолетового излучения, погодных условий и т.д.

Инвестиции и путешествия

Как заработать на недвижимости, акциях, вложениях в бизнес, образование, путешествовать на парусных яхтах и располагать к себе людей 🙂

Как выбрать велошлем

Как выбрать велошлем

Рано или поздно перед любым катальцем встает вопрос о том, ездить ли в шлеме или нет, и если в шлеме, то в каком? Как выбрать велошлем, в чем отличие велошлемов разных производителей, почему, как и всегда, не стоит экономить на себе, покупая китайские велошлемы в Ашане или всем известном интернет-магазине, расскажет эта статья.

Признаюсь, к своему стыду, что несколько лет я катал без шлема. Но катал не активно, и вроде как бог миловал. Но в велосезоне 2016 года, накрутив за лето на своем мтб более тысячи километров и побывав в разных велоклубах пришел к заключению, что шлем просто необходим.

Велошлем — единственное, что защищает вашу голову, кроме осторожной езды, с того момента, как вы сели на велосипед. За сезон 2016 года я слышал или читал о множестве случаев, когда шлем спас жизнь людям. Среди них были и те, кого считаю своими друзьями. Поэтому для себя принял решение об обязательном его приобретении. Как же выбрать велошлем из массы предлагаемых? Вот что мне удалось выяснить.

Велошлем — выбор ответственного человека

В последние годы всё чаще велосипедисты осознают необходимость ездить именно в шлеме. Особенно, это касается стран Европы. Не раз подмечено, что автомобилисты более внимательно относятся к экипированным велосипедистам — как к профессионалам. Это касается и велоформы и, в немалой степени, велошлема. Под профессионализмом я здесь понимаю в первую очередь умение, собственно, ездить по дорогам общего пользования. Большая часть аварий с участием велосипедистов происходит как раз из-за неадекватности самих велосипедистов — неумение ездить по прямой, вихляние на дороге, езда парами рядом, отсутствие светоотражателей и так далее. Наличие на вашей голове шлема подсознательно показывает водителю автомобиля, что вы — человек адекватный и сам он старается вести себя на дороге внимательно. Но дело ведь не только в автоавариях: существует огромное количество дорожных неровностей. В этом году я сам в Ростове-на-Дону упал в промоину в парке передним колесом и меня сзади просто накрыло велосипедом. Я чудом не получил пробитие головы и устоял на ногах. А могло быть иначе. В общем, шлем — нужен.

Ответственность в решении обзавестись велошлемом ещё большее значение приобретает, если вы купили велосипед своему ребенку. Ваша задача, как родителя, убедить своего сына или дочь в том, что шлем — это так же необходимо, как накачанные шины, в момент его (ее) выхода с велосипедом из дома.

Ведь чаще всего, именно дети падают с велосипеда, стараясь показать какие-то трюки на велике перед своими друзьями. Поэтому покупка велосипеда ребенку и покупка велошлема любым адекватным родителем должны производиться одновременно.

Также, нужно убедить свое чадо носить этот шлем. А то может так случиться, что в кругу его друзей носить велошлем окажется не модным. Здесь лучше показать ребенку пару видео с профессиональными гонщиками. Возможно, то, что он увидит, убедит его в том, что носить велошлем — модно и круто само по себе.

Выбираем велошлем

Производятся велосипедные шлемы из особого вида пены, напоминающей загустевшую строительную пену или, по итогу — пенопласт. Сверху эта пенопластовая основа покрывается пластиковым каркасом, что позволяет шлему не только круто выглядеть, но и выполняет важную функцию: при столкновении с твердой поверхностью шлем проскальзывает по ней, не принимая, таким образом, всю энергию удара в одну точку. Кроме того, это защищает от травм еще и шею. Внутренние прокладки, установленные в шлеме, также смягчают удар.

Существует ряд производителей велошлемов. Хорошо известны шлемы, зарекомендовавших себя с лучше стороны фирм: MET, Fox, Bell, Giro, Cratoni. Имеет место мнение, что любой китайский велошлем будет справляться с описанной выше функцией — гасить удары, равномерно распределяя воздействие, и нет необходимости тратиться на шлемы известных марок. Ведь шлем всё равно, одноразовый. То есть, после первого удара, полученного велошлемом, его придется заменить, потому что он утратил свои свойства, обусловленные геометрией конструкции. Это похоже, как если у вас в автомобиле были остреляны подушки безопасности, то вам нужно заново переукомплектовать подушками автомобиль, заменив часть торпеды. К вопросу о шлемах безымянного китайского производителя история примерно такая же, как с подушками безопасности, установленными, например в «жигулях». Написано, что они есть…. но есть ли? Сработают ли? Сработают ли так, как надо? А проверить это, не дай бог, может быть придется лишь один раз — последний. Поэтому я, как обычно, не советую покупать себе какие попало вещи, а сделать выбор в пользу качественного продукта.

Кроме этого нехитрого соображения, качественные велошлемы отличаются еще несколькими параметрами:

Вес велошлема

Очень важная штука. Велошлем весом более 300 граммов будет ощущаться тазиком на голове и доставлять неудобства при езде.

Вентилируемость

Чем больше отверстий в велошлеме — тем лучше его вентиляция. Примерно 16+ отверстий — хороший показатель.

Наличие защитной сетки

Такая сетка хорошо защищает от попадания внутрь шлема мелких камешков через вентиляционные отверстия, а также оберегает вашу голову от укусов кровососущих насекомых, например, комаров.

Наличие светоотражающих элементов

Светоотражающая наклейка обычно располагается на задней части велошлема и отражает свет при освещении вас автомобилем, двигающимся по ходу вашего движения. Или просто играет на солнце, привлекая внимание других участников дорожного движения. Очень плохо, если такой наклейки на велошлеме нет.

Внутренние прокладки

В шлеме должны быть внутренние прокладки, выполненные качественно и надежно закрепленные внутри.

Шлемы для девушек

Имеют отверстия для волос. Полезная опция для тех, кто бережет свою прическу.

Крепление велошлема на голове и регулировка

Шлем должен иметь удобную регулировку на затылке и два y-образных ремешка, затягивающиеся на подбородке. Здесь нужно обратить внимание, чтобы эти ремешки были проведены через весь шлем. Вариант с приклеенным сбоку ремешком — нежизнеспособен.

Разновидности велосипедных шлемов

Шлемы для кросс-кантри, туризма, городского катания, прогулок одного — двух дней за город.

Основное требование к таким шлемам — быть легкими и иметь хорошую вентиляцию. В этих шлемах отличием от, например, шоссейных шлемов выступает наличие козырька.

В массе своей среди велосипедистов распространены велошлемы именно этой категории.

Шлем — котелок

Используется, в основном, при экстремальном катании — BMX, стрит, триал. Надежно защищает голову, очень прочен. Но в солнечную погоду такой велошлем нагревается и находиться в нем становиться достаточно тяжело.

Фулл-фейс (full face)

Разновидность велошлема для сверх-экстремального катания, например downhill. Этот шлем, похож на привычный мотоциклетный.

Аэродинамический шлем

Используется на треке или на велогонках с раздельным стартом. Этот закрытый шлем имеет вытянутую форму в затылочной части, что свести к минимуму торможение от завихрений воздушного потока позади головы во время движения велогонщика.

В зависимости от вашего стиля катания выбираем нужную вам форму велошлема. Теперь важно определить размер.

Как определить размер велошлема

В основном эти вопросом задаются те, кто хочет заказать шлем он-лайн. Ведь в ином случае, достаточно просто сходить в ближайший веломагазин и примерить разные модели шлемов. Кстати, следует иметь в виду, что в зависимости от типа велошлема, размер может несколько различаться. Также это зависит и от посадки его на голове. Определить размер велошлема можно, если измерить окружность головы на 2 сантиметра выше уровня бровей.

Затем нужно сравнить полученный результат с цифрой из следующей таблички и выбрать правильный размер велошлема:

Однако, следует помнить, что не все производители придерживаются этой таблицы размеров. А если вы, всё-таки, решили купить китайское изделие, то здесь — вообще угадайка.

Поэтому, лучше всего примерить шлем в веломагазине. Потом сможете заказать в интернете понравившуюся модель уже конкретного размера и конкретной марки — той, что меряли в магазине. Только постарайтесь не обмануть сами себя — ведь стоимость шлема + стоимость его пересылки вам могут оказаться равными цене велошлема в магазине. Кроме того, веломагазины часто распродают остатки сезонного товара по осени — можно купить шлем в это время.

В веломагазине убедитесь, что шлем хорошо сидит на голове. Используя разные регулировки следует убедиться, что шлем крепко сидит на голове, ни на что не давит, не доставляет неприятных ощущений и не сползает от поворотов головой. Лямки велошлема затягиваются так, чтобы при открытии рта он немного давил на лоб. Не должен «гулять» велошлем и по длине. За тем, насколько крепко сидит на голове шлем, советую проследить очень внимательно — ведь скользящий по поверхности головы шлем, практически, сводит на нет свои защитные свойства. Но при этом в регулировке должен быть запас, чтобы можно было, когда становится прохладнее, надеть под шлем шапочку или подшлемник.

Важно, чтобы велошлем не был задран на затылок, а находился параллельно линии земли при ровном положении головы.

На велошлеме можно укрепить зеркало заднего вида. Вещь — на любителя, поэтому здесь лучше положиться на собственные ощущения. Примерить, покрутить головой во все стороны, может быть, попробовать проехаться и посмотреть, что вы видите сзади и нужно ли вам это.

Детские защитные шлемы: рейтинг лучших моделей (для велосипеда, самоката, беговела) 2020 на основании отзывов; обзор достоинств и недостатков; как выбрать; сравнение цен

Многие велосипедисты напрасно пренебрегают таким универсальным предметом экипировки, как шлем. Более того, очень популярно мнение, что для обычных поездок по городу защита в принципе не нужна: якобы от серьезных травм она не спасет (например, в случае если вас собьет машина), а все остальное не так страшно и без головного убора.

К сожалению, ошибочность подобных убеждений, как правило, осознается слишком поздно – уже после получения увечий и повреждений разной степени тяжести.

Да, у противников старых моделей имелись вполне убедительные доводы (большой вес, плохая вентиляция, неудобные механизмы крепления), но сегодня никаких весомых аргументов против современных велосипедных шлемов просто нет.

Практически для каждого вида активной деятельности на велосипедах разработан свой типаж шлема, но наиболее общая классификация делит их все на три вида: гоночные (минимум веса и максимум аэродинамики), горные (обеспечивают лучшую защиту, оснащаются козырьком) и спортивные (традиционные модели, нечто среднее между первыми двумя типами).

При выборе велосипедного шлема следует руководствоваться следующими принципами:

• Вес . Чем меньше масса экипировки, тем она удобнее и, соответственно, дороже. Но для обычных велосипедистов, не занимающихся каким-то профессиональным видом спорта, данный параметр не играет большой роли.
• Вентиляция . В идеале на головном уборе желательно иметь много специальных отверстий и сами они должны быть достаточно широкими – так голова будет хорошо охлаждаться даже в сильную жару.
• Система крепления . Стандартом считается наличие двух ремешков в форме символа «Y» и регулировочной части на затылке.
• Дополнительные элементы . В зависимости от типа шлема производители могут оснащать его самым разнообразным функционалом (козырек, фонарь, слот для action-камеры, москитная сетка и т.п.).

Один из главных факторов, который зачастую отпугивает человека от покупки, – высокий ценник. Поэтому в данной статье мы собрали 10 лучших велосипедных шлемов с сайта АлиЭкспресс. Представленные здесь модели не сильно ударят по бюджету, но обеспечат вас необходимой защитой.

Чтобы не запутаться во всех тонкостях официальной терминологии (которая выделяет множество самых разных подвидов головных уборов велосипедистов от кросс-кантрийных до трековых), в данную категорию мы включили традиционные легкие шлемы – такие отлично подойдут для обычных велопрогулок, поездок по городу и прочей активности подобного рода.

Cratoni “c-maniac full face green”

Стоимость — 5 500 рублей.

Размерный ряд — от S (52 см) до XL (61 см).

Это — универсальный велошлем-трансформер, который подходит как для городского, так и для экстремального катания. Возможно использование в Dirt и BMX. Имеет съемную защиту для подбородка, без которой он превращается в обычный прогулочный шлем.

велосипедный шлем CRATONI “C-MANIAC FULL FACE Green”

• Ультралегкий — вес составляет всего 320 грамм и 265 грамм со снятой защитой;
• Подходит по размеру для детей 3-4 лет;
• По отзывам родителей — отлично спасает детские нос и зубы;
• Многоразовый;
• Богатая комплектация — сетка для защиты от насекомых в комплекте, съемный козырек и защита, отражатели на корпусе;
• Регулировка высоты на 3 уровня;
• Подойдет для новичков.

Недостатки:

Стоимость — от 5 300 рублей.

Размерный ряд — от 55 до 58 см.

Это — премиальный велошлем от известного спортивного бренда Scott, серия Performance. Шлем гарантирует самый высокий уровень защиты головы при катании по горным склонам, пересеченной местности или просто трассе. Он выполнен из прочных материалов по уже зарекомендовавшим себя технологиям PC Micro Shell и In-Mold Technology.

Функция M-R.A.S Fit обеспечивает комфорт в поездке. Длина ремешков регулируется и гарантирует удобную посадку велошлема.

Это — безопасный и стильный шлем с высокой защитой головы, для велосипедиста продвинутого уровня.

велосипедный шлем SCOTT “WIT”

Достоинства:

• Высочайшее качество и средний ценовой сегмент;
• Дополнительно укреплен поликарбонатом для защиты;
• Различные дизайны и цветовые решения модели;
• Хорошая вентиляция дает охлаждающий эффект.

• Большой размер, не подойдет детям;
• Шлем относится к сезону-2020, шлемы 2020 года от этого производителя стоят существенно дороже.

Стоимость — от 8 400 рублей.

Размерный ряд — от 56 до 58 см.

Это — шлем, который предназначен в большей степени для профессиональных спортсменов, для фрирайда и даунхилла. Его конструкция создана с учетом физиологии головы.

Благодаря плотному материалу ABS Hard-Shell, шлем гасит удар при падении, при этом его цельность не нарушается. Верхняя накладка по технологии EPS Liner обеспечивает безопасность лица — челюсти и щек.

Вытянутый козырек дает дополнительную защиту. Велошлем совместим с масками других производителей.

велосипедный шлем SCOTT “SPARTAN”

• Возможность мыть внутреннюю систему подушечек;
• Регулируемый ремень с мягким уплотнителем;
• Повышенная вентиляционная способность шлема за счет 15 отверстий;
• Козырек регулируется.

Недостатки:

• Скорее профессиональный, будет затруднительно использовать каждый день;
• Большие размеры;
• Большой вес;
• Высокая стоимость.

Стоимость — от 5 800 рублей.

Размерный ряд — от 55 до 59 см.

Вес — 260 грамм.

Этот шлем предназначен как для повседневной езды на велосипеде, так и для катания на маунтинбайке по гористым и пересеченным местностям. По функционалу шлем ничем не уступает премиальным моделям — он довольно обтекаемый, отлично вентилируемый, обладает комфортной подвеской, козырьком и системой подгонки MRAS2.

велосипедный шлем SCOTT ARX MTB

• Более 10 цветовых решений;
• Средняя цена;
• Очень легкий;
• Продуманная система вентиляции;
• Подвеска регулируется;
• Присутствует козырек.

Сезон — 2020.

Стоимость — от 5 100 рублей.

Размерный ряд — от 52 до 62 см.

Этот шлем предназначен для катания на маунтинбайке в летний сезон. Технология In-mold дополнительно защищает голову от ударов. Регулируемые ремешки TwistClose обеспечивают комфортную посадку и позволяют подогнать шлем по размеру. Внутренние вкладки с антибактериальным покрытием разрешено стирать. Имеет съемный визор.

велосипедный шлем BBB “Jaya BHE-28”

• Очень легкий;
• 4 цвета на выбор;
• Доступная цена;
• Большой выбор размеров;
• Отличная вентиляция — 14 отверстий;
• Внутренние подушечки можно стирать;
• Отражатели сзади;
• Регулируемый ремешки.

Недостатки:

• Может немного натирать затылок при интенсивном ношении.

Стоимость — от 5 800 рублей.

Размерный ряд — от 53 до 61 см.

Пол — унисекс.

Это спортивный велошлем с 2 козырьками, выполненный из качественных материалов.

Сочетает стильный обтекаемый дизайн и высокий уровень безопасности велосипедиста за счет системы In-Mold и слоя вспененного материала — пенополистирола.

Снабжен штатным и запасным комплектами антибактериальных внутренних подушечек и технологией Author Dial Fit — подгонка размера колесиком на затылке. Это одновременно шоссейный и подходящий для кросс-кантри шлем.

велосипедный шлем AUTHOR “ROOT 2”

Достоинства:

• Известный производитель;
• Очень легкий;
• Высококачественная система вентиляции головы на 21 отверстие;
• Расширенная комплектация — дополнительные подушечки и съемный козырек.

Стоимость — от 6 800 рублей.

Размерный ряд — от 48 до 61 см.

Пол — унисекс.

Это — качественный и прочный шлем, который обеспечит повышенный комфорт и защиту головы. Дополнительное удобство при носке обеспечивает технология EPS — вкладыш из материала пенополистирола. В комплекте — козырек, защищающий от солнца.

велосипедный шлем ELECTRA “LIGHTNING HELMET”

Достоинства:

• Подходит как взрослым, так и самым маленьким детям;
• Качественная система регулировки обеспечивает отличное прилегание шлема к голове;
• Множество необычных расцветок;
• Удобный, простой и надежный Fidlock-замок на магните.

• Цена несколько выше аналогичных моделей.

Стоимость — от 4 050 рублей.

Размерный ряд — от 54 до 58 см.

Вес — 260 грамм.

Это — закрытый велошлем, который подойдет как для шоссе, так и для катания по горной местности на маунтинбайках. Качественная система вентиляции на 17 отверстий. Высокопрочный пластик, выполненный по технологии ABS, дает высочайший уровень защиты.

велосипедный шлем VENTURA “Freeride/DH FullFace”

• Очень доступная цена;
• Хорошая комплектация — 3 комплекта внутренних подушечек и съемный козырек.

Недостатки:

• Ограниченный размерный ряд;
• Новый на российском рынке бренд, о котором нет никакой информации.

Стоимость — от 8 800 рублей.

Размеры — от 56 до 61 см.

Известный немецкий бренд выпускает не только машины, но и велосипеды и аксессуары к ним, в частности, велошлемы. Безопасный и комфортный, шлем создан по технологии In-Mold, слой вспененного полистирола обеспечивает дополнительное удобство.

велосипедный шлем MERCEDES “FAHRRADHELM”

• Легкий;
• Элитный бренд;
• Задействованы современные технологии.

• Достаточно высокая стоимость;
• Сделан в соответствии с европейскими стандартами качества;
• По размеру не подойдет детям.

Стоимость — от 4 500 рублей.

Размерный ряд — от 53 до 61 см.

Отличный стильный универсальный велошлем с козырьком, защищающим от солнца. Есть возможность регулировать объем шлема, чтобы он удобно сидел при езде.

Мощная вентиляционная система и хорошая циркуляция воздуха через 21 отверстие в корпусе. Материалы шлема — пенополистирол с поликарбонатной оболочкой, обеспечивают не только безопасность, но и удобство.

Антибактериальные подушечки внутри можно менять.

велосипедный шлем AUTHOR “ROOT 152 Blk”

• Большой размерный ряд;
• Доступная цена;
• Известный производитель.

Приведенные модели составляют рейтинг лучших велосипедных шлемов, которые представлены на рынке спортивного инвентаря в 2020 году. Эти популярные модели люди выбирают чаще всего за их надежность, комфорт, высокое качество и доступную стоимость.

Specialized, giro, met и ко: 10 лучших велосипедных шлемов 2020

Все экспонаты отобраны на основе мнений и опыта наших британских коллег — экспертов из BikeRadar. Так что же за велосипедные шлемы вошли в десятку лучших 2020?

• А вы не забыли подписаться на наш канал Telegram ?

В список велосипедных шлемов включены модели на любой кошелек, а также уровень (от начального — до топовых вариантов для профессиональных велогонщиков). Все ниже показанные модели проверены на соответствие строгим стандартам безопасности обеспечение гарантии хорошей посадки.

Современный тренд — повышение аэродинамических качеств. Он влияет не только на геометрию рамы-компонентов велосипеда, но и на шлем в том числе. Так что не удивляйтесь, если некоторое из ниже показанного вас удивит своими формой, размером и внешним видом.

А нужен ли велошлем? хз…

Существует мнение, что шлемы создают ложное чувство безопасности. Возможно и так, но мне нравится чувство безопасности, пусть и ложное.

Экспериментально доказано, что взрослые велосипедисты привыкшие носить шлемы, катались без шлемов медленнее. При этом наличие шлема никак не влияет на среднюю скорость велосипедистов привыкших ездить без шлема (как раз мой случай).

Британский учёный Иэн Уолкер обнаружил, что велосипедистам в шлеме, водители оставляют меньше места для проезда. В среднем водители приближались к велосипедисту в шлеме на 8.5 см ближе, чем к велосипедисту без шлема. Количество водителей, проезжающих на расстоянии меньше метра от велосипедиста, увеличилось на 23 %, если велосипедист был в шлеме. Что логично: байкер в шлеме воспринимается априори более адекватным и подготовленным, чем его коллега в гражданской одежде.

Надо полагать, что самый безопасный способ катания вместе с автотранспортом – это имитация поддатого велосипедиста. Пойте хорошую песню, выписывайте кренделя и машины будут объезжать вас как можно дальше.

Статистика в странах и регионах, где приняты законы об обязательном ношении шлемов не демонстрирует очевидного снижения травм головы велосипедистов. Высказываются предположения, что такие законы контрпродуктивны.

В 1998 году Европейская федерация велосипедистов (ECF) приняла документ, в котором были отвергнуты законы об обязательном шлеме, которые, с точки зрения федерации будут иметь более негативные, чем положительные последствия для здоровья.

С законами о велосипедных шлемах по странам можно ознакомиться в Википедии.

В США две трети велосипедистов поступивших в больницу, имеют травму головы. Девяносто процентов смертей велосипедистов вызваны столкновениями с автотранспортными средствами.

В 2020 году исследования проведенные в Новой Зеландии показали, что среднее число серьезных травм в миллион часов, составлял 6.2 для велосипедистов, 1,0 для пешеходов и 0,8 для водителей автомобилей. Что свидетельствует о том, что велосипед является весьма опасным средством передвижения.

В анализе 2020 года частота смертей на велосипеде:США – 4,7 трупа на 100 миллионов километров,Германия – 1,3 жмурика,Нидерланды – 1,0 откинувшихся,Дания – 1,1.

Исследование более 4000 случаев травм велосипедистов в авариях в городе и районе Ганновера в период между 1985 и 2003 годами показало следующее: – из 4264 травмированных 78 или 1,7% носили шлем,– 16,8% несчастных случаев происходили непосредственно на велосипедных дорожках,– 64,3% всех аварий произошло на перекрестках, переходах или входах в здания,– наиболее частыми были травмы ног (62%), в основном из-за прямого воздействия автотранспорта; в 46% случаев были ранены руки, в 21% грудная клетка, в 48% случаев были травмы головы, из которых 68%, т.е. 32% всех несчастных случаев, имели травмы «выше уровня уха», т.е. «в пределах защитного диапазона шлема».

По России данных нет, но если будут, то понятное дело весьма нелицеприятные для сограждан. Так что пусть они за бугром без шлемов катаются, а я хочу голову защитить, она у меня одна.

Как выбрать велошлем?

Для того, чтобы шлем вас не разочаровал, необходимо знать, что главные критерии выбора — это вид и размер велосипедного шлема. Перед покупкой необходимо измерить параметры головы, а именно длину окружности. От того, насколько хорошо сидит этот атрибут защиты, зависит комфорт велосипедиста во время путешествий.

Рассмотрим рейтинг качественных велошлемов и их характеристики по версии сервиса Яндекс.Маркет. Он включает как бюджетные, так и более дорогие варианты и может помочь понять, какой лучше купить вариант. Популярность моделей складывается из отзывов людей, которые уже приобрели шлемы и успели опробовать их на деле, поэтому на их опыт вполне можно ориентироваться при выборе.

Стоит отметить, что лучшие производители шлемов — это фирмы, которые занимаются продажей спортивного инвентаря и находятся на рынке не первый год, например Scott, Author и Cratoni.

Коротко про классификацию велосипедных шлемов

Шлемы для обладателей электровелосипедов не делают, поэтому выбираем из того, что есть. В зависимости от стилей катания велосипедные шлемы имеют следующие разновидности – шоссейные, МТВ, даунхилльные, трековые, ВМХ, скейтинговые, а также детские, подростковые и женские (это самая загадочная разновидность).

Велошлемы для даунхилла напоминают по своему строению мотоциклетные, однако имеют гораздо меньший вес. В таких шлемах обязательна защита для подбородка. ВМХ-шлемы такие же (обязательная защита подбородка, лёгкий вес, большой квадратный козырёк).

Конструкция трековых велошлемов – компромисс между защитными характеристиками и аэродинамическими. Они продолговатой формы. Хвостовая часть удлиненная, с заходом на спину, вентиляционных отверстий нет или их мало.

Скейтинговые шлемы округлые, в просторечии называются «котелок». Изготовлены с применением жёстких пластиков, вентиляционные отверстия небольшие.

Помимо велошлемов выпускается огромное количество мотоциклетных шлемов, многие из которых прекрасно подходят для любителей неспешного катания по городу и для владельцев электровелосипедов.

Субъективное

Откатавшись 20 лет на горном велосипеде без шлема я задумался о его приобретении только собрав электровелосипед для загородного существования. В прошлом несколько раз пытался обзавестись этим девайсом. Но безуспешно. Мешали приобретению два обстоятельства. Во первых, мне не нравится носить что-то на голове.

Во вторых, никакие шапки за исключением кепок мне не идут. Как-то будучи на рекламных съемках в Милане я затащил супер-профессиональную стилистку в магазин головных уборов. Примеряя на меня различные шапки, она обхохоталась до боли в животе. Так ничего адекватного и не подобрала.Когда я надеваю на себя стандартный велошлем и смотрюсь в зеркало, в моей голове непроизвольно возникает только одно словосочетание: «это п####ц».

Собрав электровелосипед, я твердо решил все же что-то для защиты головы приобрести и внимательно изучил теорию и то, что сейчас продается. Чем с вами и делюсь. Сразу отмечу, что меня интересовали только бюджетные варианты. Дорогие изучайте тут. И я не эксперт по велошлемам.

Требования к велошлему для владельцев электровелосипедов отчасти отличаются от требований к велошлему для интенсивно педалирующего велосипедиста. Во первых, шлем может быть не столь тотально вентилируемым (крутить педали на электровелосипеде можно без особого напряжения), во вторых, он должен лучше защищать голову при падениях (скорости-то побольше).

Источники:

https://www.velodepo.ru/vybiraem_veloshlem
https://velobanda.ru/a/post/kak-vybrat-veloshlem
http://velosreda.ru/veloshlem
http://msokolov.ru/ru/kak-vybrat-veloshlem/
https://10topobzor.ru/reyting-top-5-luchshikh-velosipednykh-shlemov-kak-vybrat/