Велосипед бианчи - Все о велосипедах

FIV Edoardo Bianchi SpA , широко известная как Bianchi ( [Bjaki] ) — старейшая в мире компания по производству велосипедов , которая впервые применила колеса одинакового размера с пневматическими резиновыми шинами. Компания была основана в Италии в 1885 году, и в дополнение к велосипедам она производила мотоциклы с 1897 по 1967 год. В 1955 году совместно с Fiat и Pirelli было создано совместное предприятие Autobianchi для производства автомобилей — Autobianchi впоследствии был продан Fiat в 1969 году.

На протяжении всей своей современной эпохи Бьянки ассоциировался с итальянскими победителями Джиро д’Италия и Тур де Франс , Фаусто Коппи , Марко Пантани и Феличе Джимонди .

СОДЕРЖАНИЕ

1 велосипеды Bianchi
- 1.1 Продуктовые линейки
Велосипеды Bianchi
Эдоардо Бьянки, 21-летний производитель медицинских инструментов, начал свой бизнес по производству велосипедов в небольшом магазине на Виа Нироне, 7, Милан, в 1885 году. Бьянки первым изобрел суппорт переднего колеса. С мая 1997 года компания является частью Cycleurope Group , принадлежащей шведской компании Grimaldi Industri AB . В июле 2017 года Бьянки и Ferrari объявили о партнерстве по производству новой линейки высококлассных моделей. SF01 был их первым велосипедом совместной работы.
Производственные линии
Текущие (2017 г.) модели
данные с сайта Bianchi
Гонки Specialissima Oltre XR4 Oltre XR3 Oltre XR1 Семпер Фреччи Селесте Oltre XR2 Гонки на выносливость
Эти модели также производятся с женской геометрией под названием Dama Bianca («Дама в белом»), отсылкой к любовнице чемпиона Бьянки Фаусто Коппи Джулии Оккини .
Infinito Intenso Intrepida Головокружение Impulso Via Nirone 7 Триатлон и гонка на время Aquila Ария Пико Алу Велокросс Золдер Зуриго Всю дорогу Всю дорогу Вигорелли Volpe Лупо Strada Винтаж

Изготовлено в соответствии с конфигурацией и из материалов, распространенных в конце 20 века.
Спонсорство
Репутация Bianchi началась, когда компания спонсировала Джованни Томмазелло, победителя спринтерского соревнования Grand Prix de Paris в 1899 году. Пятнадцать лет спустя компания производила 45 000 велосипедов , 1 500 мотоциклов и 1 000 автомобилей в год. В 1935 году Bianchi спонсировал Costante Girardengo , одну из первых итальянских звезд на дорогах, и продажи ее велосипедов выросли до 70 000 в год. В 1950 году Фаусто Коппи выиграл гонку Париж – Рубе на Bianchi, оснащенном тем, что позже было названо переключателем Campagnolo Paris – Roubaix , для которого велосипеды Bianchi имели необходимые специальные дропауты до 1954 года. Он выиграл гонку на две с половиной минуты. на велосипеде, оборудованном универсальными тормозами, стальным рулем и выносом Bianchi, цепью Regina и четырехступенчатым механизмом свободного хода с фигурными зубьями. У него также были диски Nisi, ступицы Campagnolo и шины Pirelli . Он был выставлен на продажу только в размерах 57 и 59 см, меньше, чем байк, который использовал Коппи. Вариант, известный как Кампионе Дель Мондо, последовал за победой Коппи на чемпионате мира 1953 года.
С Бьянки были связаны райдеры разных эпох, в том числе Феличе Джимонди , которая продолжает сотрудничать с компанией. Среди недавних гонщиков — Данило Ди Лука , Марио Чиполлини , Джанни Буньо , Лоран Финьон , Марко Пантани , Морено Аргентин и Ян Ульрих . До 2007 года Бьянки был одним из спонсоров команды Liquigas , команды UCI ProTour . Он не поставлял велосипеды для команд с 1959 по 1964 и с 1967 по 1972 годы. В октябре 2011 года, в сезоне 2012 года, было объявлено, что Бьянки подписал двухлетний контракт на со-спонсорство и поставку велосипедов для команды UCI ProTeams Vacansoleil. –DCM и Андрони Джокаттоли – Венесуэла . Эта спонсорская поддержка продолжалась в 2013 году, а в 2014 году, когда Vacansoleil – DCM прекратила свое существование, Бьянки снова поставил Androni Giocattoli – Венесуэлу на следующий год, а затем новую команду Belkin Pro Cycling . В 2015 году последняя стала единственной выездной командой LottoNL – Jumbo и Бьянки, спонсируемой UCI Pro Continental.
Возможно, самым требовательным гонщиком был Пантани. Сара Мерканте, руководитель отдела исследований и разработок Бьянки, сказала: «У Пантани были очень конкретные идеи о том, чего он хотел. У него было от нас 30 разных рам в год — с разными углами и весом на каждой. Он менял свой велосипед после каждой поездки. Я встречался с ним во время Giro d’Italia и Tour и обсуждал с ним улучшения. Он просил изменить геометрию, скажем, на полградуса, просто чтобы убедиться, что байк абсолютно идеален. Он Хотел бы разные углы для разных гонок. Он просит нас изменить длину верхней трубы на миллиметр или полградуса. Пантани был очень одержим ».
В настоящее время Бьянки возглавляет генеральный директор Боб Ипполито, который до прихода в Бьянки был исполнительным вице-президентом и генеральным директором Pacific Cycle со штаб-квартирой в Мэдисоне , штат Висконсин .
Велосипеды Bianchi традиционно окрашены в бирюзовый цвет Celeste , также известный как Bianchi Green (а иногда, ошибочно, Tiffany Blue , цвет торговой марки). Противоречивые мифы говорят, что Селеста — цвет миланского неба, цвет глаз бывшей королевы Италии, для которой Эдоардо Бьянки сделал велосипед (коронованный орел на логотипе компании является адаптацией бывшего королевского герба) и что это был смесь излишков военной краски. Оттенок с годами изменился, то он стал более синим, то более зеленым.
Бьянки США
Bianchi США является США подразделения Bianchi , базирующимся в Hayward, Калифорния . Он контролирует производство велосипедов, построенных на Тайване и в Италии, для мирового рынка.
Моторное производство
Бьянки также принимал участие в мотогонках, где одним из первых гонщиков был Тацио Нуволари , которого Фердинанд Порше назвал «величайшим гонщиком прошлого, настоящего и будущего».
Компания начала производить грузовики в 1930-х годах и снабжала итальянскую армию во время Второй мировой войны . Именно это привело к прекращению производства вскоре после восстановления мира, потому что фабрика подверглась сильным бомбардировкам.
Бьянки продолжил выпуск мотоциклов, в частности, 125-кубового Bianchina и Aquilotto, вспомогательного двигателя для обычных велосипедов. Бьянки взял на себя Лино Тонти , как его инженер — исследователь в 1959 году произведено 250, 350 и 500cc машины и приняли участие в Гран При в 1960 году компания также выпустила модель для итальянской армии и гражданского скутера, то Orsetto 80. Piaggio купил выпущены Bianchi Motorcycles в 1967 году.
В 1955 году Бьянки создал автомобильный бренд Autobianchi в сотрудничестве с Pirelli и Fiat . Получилось всего лишь несколько моделей, почти исключительно маленьких автомобилей, самой большой из которых был недолговечный Autobianchi A111 . Традиционно автомобили Autobianchi стоят дороже, чем аналогичные модели Fiat.
Fiat использовал Autobianchi для тестирования новых производственных концепций, таких как стекловолокно и передний привод. В конце концов, Fiat выкупил Autobianchi и интегрировал его с Lancia . Autobianchi больше не производится с 1995 года, когда везде, кроме Италии, его хэтчбек Y10 был переименован в Lancia.
Смотрите также
- Портал Италии
- Спортивный портал
- Портал компаний
Велосипед бианчи
Гражданский проспект, 118к1
Трасса Юкки 1 (Мега Парнас)
Будни с 10:00 до 22:00
Выходные с 10:00 до 23:00
Главная />SKI блог />Карбоновые велосипеды — самые популярные модели
Карбоновые велосипеды — самые популярные модели
Карбон представляете собой композит, который несколько лет назад стал самым желанным материалом для велосипеда не только профи, но и любителя.
Нити углеродного волокна сплетаются крест на крест, пропитка полимером, например, эпоксидной смолой, создает полотно, позволяющее выпускать прочные несущие конструкции .
Рассмотрим, стоит ли приобретать велосипед из карбона, ведь он будет в разы дороже алюминиевого аналога.
Содержание:

Что такое карбон
Карбон – это тканый материал, нити которого превосходят по прочности алюминий. При производстве они особым образом обрабатываются и формуются.

На основе материала производят следующие конструктивные элементы:

Это основные компоненты, которые часто подбираются для самостоятельной сборки или модернизации байка.
Есть и другие элементы из композита, но в основном это детали, воспринимающие нагрузки в продольном и поперечном направлении.

В чем плюсы карбоновой рамы
Выделяют несколько преимуществ карбона в сравнении с металлом:
— снижение веса конструкции, при прочих равных обычная рама горного велосипеда оказывается легче до 600 гр;
— прочность. Зависит от положения нитей, например, на перья действуют продольное напряжение, а поперечное снижено, потому нити укладываются вдоль. На каждом конструктивном элементе положение нитей подбирается индивидуально, в зависимости от особенностей нагрузки;
— гашение вибраций. Материал отлично перераспределяет вибрации и удары от неровностей дороги по всей своей поверхности. Однако, на горном велосипеде с амортизаторами и приспущенными шинами эффект будет заметно слабее, чем на дорожнике. Особенно заметен эффект при установке руля и выноса;
—
— даже при длительной эксплуатации композит не теряет своей жесткости. Кроме того, структура не накапливает внутренние напряжения и усталость, то есть структура карбона и его характеристики не зависит от времени.
Усталость металла свойственна алюминиевым и стальным рамам, это свойство подразумевает накопление внутренних напряжений в структуре при длительной эксплуатации;
— ремонтопригодность. При повреждении детали достаточно просто восстановить, причем, восстановленный участок практически не теряет несущих характеристик. Поломки могут происходить при падениях и ударах, карбон плохо держит точечные удары, потому может легко треснуть или даже проломиться.

В чем минусы карбоновой рамы
Недостатки:
— несмотря на свои качества, карбон может ломаться, особенно при точечных ударных воздействиях, не соответствующих положениям нитей. Точечные удары часто приводят к повреждениям, вплоть до серьезных поломок рамы;
— негативным аспектом является цена, один только вынос руля может стоить 6-7 тысяч рублей. Однако, карбон на велосипеде позволяет сэкономить в пределах 1-1,5 кг;
— прикипание. Если неподвижно установить детали из карбона, например, подседельный штырь в раме, то через некоторое время они буквально сливаются в целое. Разъединить их без поломок очень сложно, а для предотвращения этой проблемы необходимо использовать специальные смазки.

5 самых покупаемых моделей карбоновых велосипедов в РФ
Популярность карбона растет, несмотря на значительную разницу в цене и тот факт, что большинство любителей едва ли чувствуют разницу. Рассмотрим некоторые варианты, которые чаще всего выбирают российские велосипедисты.
Так же, если вы хотите попробовать данный композит в деле, приходите в наш прокат велосипедов , у нас есть модели из карбона.

Cannondale Supersix 5 105
Цена: 45-50 тысяч рублей.
Разработка США, производство КНР.
Шоссейный велосипед, с которым можно оценить преимущества карбона перед металлами.

Достоинства:
— настоящий спортивный велосипед за умеренные средства;
— можно использовать для участия в соревнованиях;
— навеска качественная, но не очень дорогая, что позволило ограничить рост цены.
Недостатки:
— многие райдеры жалуются на скудную комплектацию.
Хороший универсальный велосипед, цена для класса привлекательная, хотя на момент появления он стоил более 100 тысяч. Навесное оборудование качественное, некоторые компоненты Shimano.
Кроме того используются: шатуны Gossamer Pro BB30, седло Prologo Scratc, комфортное для дальних поездок, вилка жесткая SuperSi, тормоза Tektro R580.
Несмотря на происхождение, контроль со стороны предприятия-разработчика стал гарантией качества велосипедов.

Scott CR1 Comp
Цена: в среднем 70 тысяч рублей.
Разработка США, производство КНР.
Шоссейник, который подойдет для «дальнобоев», состязаний и тренировок.

Достоинства:
— эффективная система гашения вибрации Scott SDS;
— качественный карбон позволил добиться оптимального соотношения между весом и прочностью;
— продуманная эргономика, особенно ощущается при дальних поездках.
Недостатки:
— тормоза достаточно слабые и считаются ненадежными;
— зимой использовать велосипед нельзя.
Хороший спортивный снаряд, который позволит почувствовать преимущества облегченных карбоновых компонентов конструкции. В конструкции используются компоненты Shimano, в частности трансмиссия.
Важно учитывать, что это техника без амортизации и скорее любительского уровня, потому эксплуатировать ее лучше аккуратно, иначе износ ускоряется в разы.

Merida Big Nine XT
Цена: 85-120 тысяч рублей.
Производство Тайвань, компания является одним из крупнейших брендов , выпускающих велосипеды.
Хард-тейл, универсал, предназначен для бездорожья и асфальта. Полупрофессиональное оборудование, модель хорошо зарекомендована для кросс-кантри.

Достоинства:
— проверенный производитель, качество техники и комплектующих на высоте;
— хороший ход вилки — 100 мм, интенсивная амортизация.
Недостатки:
— если не требовать от велосипеда большего, чем позволяет его специализация, недостатков модели компании не имеют.
Данный байк демонстрирует множество вариантов сборки, модификаций, этим вообще славится «Мерида». Хардтейл приспособлен для покорения бездорожья, но не жесткого, так как амортизация недостаточна для сложных трасс.
Оснащение варьируется от начального уровня, когда используется обвес Shimano, до профессионального – SRAM.

Bianchi Infinito
Цена: 130-160 тысяч рублей.
Итальянский велосипед, компания является старейшим производителем велосипедов на данный момент.
Спортивный снаряд, подойдет для соревнований, причем, за счет небольшого веса (7,4 кг) позволит получить хорошую фору перед соперниками на более доступных моделях.

Достоинства:
— отличный показатель веса, который достигается как раз благодаря карбону. Экономия массы составляет более 1 кг в сравнении с идентичными моделями из сплавов;
— высокая стабильность на скорости, благодаря способности композита поглощать вибрации.
Недостатки:
— кроме стоимости у детища культовой марки недостатков быть не может.
Полупрофессиональный спортивный снаряд, из карбона выполнена рама, штырь, вилка.
Велосипед очень близок к профессиональному весовому стандарту – 6,5 кг, потому позволяет ощутить в полной мере возможности шоссейника из карбона.

Specialized Tarmac 4 Expert
Цена: в среднем 110 тысяч рублей.
Разработан в Соединенных Штатах, производство КНР.
Шоссейник, несмотря на хорошее оснащение далек от профессионального уровня, но участвовать в соревнованиях можно.

Достоинства:
— качественный карбон, прочный и легкий. В сравнении с альтернативами рама и вилка из углепластика позволяет сэкономить более килограмма;
— хороший вариант для оценки разницы между металлами и композитами.
Недостатки:
— достаточно высокая цена, но для спорта его возможностей будет маловато, разве что для тренировок;
— уязвим перед точечными ударами.
В конструкции использованы надежные узлы, включая Shimano. Компоновка классическая хардтейл, из карбона выполнена рама, вилка, рама седла из титанового сплава, обода алюминиевые.
Тормоза крайне эффективны, их относят к профессиональному классу. Впервые модель появилась в 2014 году, с тех пор практически не упала в цене, что явно свидетельствует о качестве.
Марка встала в один ряд с известнейшими производителями, в частности этому поспособствовали многочисленные победы в спортивных состязаниях, которые именитые спортсмены выигрывали на этих велосипедах.

Кому нужна карбоновая рама, а кому нет
Оценить необходимость рамы из карбона можно по стилю катания.
Материал неразрывно связан со спортом, так как там каждая сотня граммов – это разница между победой и поражением. Маунтинбайк и все его дисциплины неразрывно связаны с использованием передовых технологий.

Любители дорожных велосипедов так же по достоинству оценят карбон. Он позволяет добиться облегчения конструкции, хорошо справляется с гашением вибраций.
Последний аспект не спасет от съездов на грунтовку или езды по плохому асфальту.

Если велосипед оснащен амортизаторами, тем более для двухподвесов, особой разницы наличие композита не даст. В таких дисциплинах, как эндуро и даунхилл, карбон не дает особой разницы.
Так же значительно ослабляют эффект колеса со сниженным давлением.

Заключение
Подытожить можно отметив, что карбон – это инновация, соответственно направлена в первую очередь на спортивную сферу.
Среднестатистическому велосипедисту ни к чему высчитывать сотни граммов веса своего транспорта, а переплата очень существенная.
В случае, когда есть желание испытать чудесные свойства карбона за умеренные деньги, можно установить из него только часть компонентов.

Например:
— вынос руля из углерода;

Есть менее качественные решения, которые практикуют китайцы на своих байках, часто используется алюминиевая рама, которая только снаружи покрывается тонким слоем карбона для вида.
Это только утяжеляет конструкцию и не имеет других преимуществ, кроме внешнего вида.
Такая конструкция стоит дороже, а реальной пользы вообще не имеет. Так же и с некачественным карбоном, например, слишком тонким, он довольно хрупкий, хоть и легкий.
Велосипед бианчи
Начните свое большое путешествие
все что нужно чтобы начать здесь и сейчас
Решиться на покорение вершин? Преодолеть самый крутой спуск? Или сделать шаг за горизонт? Не самые простые задачи даже для взрослых. Путь к цели длиною в жизнь начинается сейчас.
потому, что спроектирован
специально для детей
Все наши велосипеды разработаны специально для детей. Мы не производим велосипеды для взрослых, и потому не используем при проектировании готовые решения из взрослых линеек велосипедов. Покупая велосипед Prevelo , Вы можете быть уверены, что этот велосипед спроектирован специально для Вашего ребенка.
Покрышки
Покрышки Kenda Small Block Eight Pro обеспечат накат и отличное сцепление в любом повороте на любой поверхности.
Седло
Седло Prevelo специально разработано для детей и подростков.
Минимальная высота — 525 мм
Максимальная высота — 648 мм
Рама изготовлена из облегченного алюминиевого сплава 6061, это делает велосипеды Prevelo настолько легкими, что с ними справится даже самый маленький ребенок. Уникальный дизайн рамы выделяет велосипеды Prevelo из множества других.
Хорошие марки велосипедов
Хорошие марки велосипеда — это субъективный вопрос, ведь у каждого свои критерии выбора и параметры оценивания. Очень сложно выделить какой-то один лучший бренд велосипедов, каждый хорош по-своему. Но давайте усредним все возможные данные и сделаем выбор.
В вопросе велосипеды каких марок лучше мы выделим горные модели, шоссейные и городские.
Горные велосипеды лучшие бренды
Велосипеды GT. История этих байков началась в далеком 1972 году в Америке. Сначала выпускались только рамы для BMX, а горные велосипеды поступили на рынок лишь в 1988 году, но это не помешало компании практически моментально завоевать любовь и доверие потребителей.
Преимущества: пожизненная гарантия на раму (алюминий/карбон), уникальная геометрия, которая несколько облегчает велосипед, сохраняя жесткость и прочность, уникальная система крепления каретки, выпускают разные типы велосипедов.
Велосипеды Cannondale. Если вам нужна марка хорошего горного велосипеда, то Cannondale — ваш выбор. Продукция этой американской компании немного дороже некоторых бюджетных брендов, но на то есть причины. Cannondale — инноватор в велосипедном мире, автор многих разработок и призер множества конкурсов.
Преимущества: пожизненная гарантия на раму (алюминий/карбон), собственные разработки (вилка Lefty, каретка BB30, шатуны Hollogram, технология S.A.V.E, OPI&SI и так далее), даже в бюджетных моделях используются технологии из более дорогих серий, выпускают разные типы велосипедов.
Велосипеды Trek. Еще один хороший велосипедный бренд. Основана компания в Америке в 1976 году, в то время рамы делались вручную, а штат состоял аж из пяти человек. Но прошли годы и теперь Trek занимает лидирующие позиции на рынке велосипедов. Линейка байков очень широкая, цены при этом можно назвать демократичными.
Преимущества: собственные технологии при изготовлении рам, направленные на снижение веса, как алюминиевых моделей, так и карбоновых, выпускают разные типы велосипедов, доступные цены.
Велосипеды Giant. Еще один производитель, претендующий на звание лучшая велосипедная фирма. Компания основана в 1972 году в Тайване. Первое время велосипеды собирались из комплектующих других брендов. У Giant была своя миссия — создать хороший велосипед и сделать его доступным. Можно смело сказать, что у них получилось.
Преимущества: для каждого типа велосипедов разрабатывается оптимальная геометрия, собственные технологии и методы создания алюминиевых и карбоновых рам, отличная система подвески Giant Maestro, стильный дизайн и широкий модельный ряд, как для мужчин, так и для женщин.
На этом мы заканчиваем изучать лучшие марки горных велосипедов, напоследок вот список брендов, с которыми тоже стоит познакомиться: Merida, Specialized, Cube, Felt, Author, Pride, Schwinn, Comanche, Stels.
Шоссейные велосипеды лучшие бренды
Производители, которых мы рассматривали в предыдущих абзацах, тоже занимаются выпуском шоссейников, однако мы познакомим вас с брендами, которые действительно лучшие в этом деле.
Велосипеды Colnago. Итальянская компания, основанная в 1954 году. Лучшая марка шоссейного велосипеда, на наш взгляд. На гоночных моделях Colnago установлены десятки рекордов и выиграны сотни гонок. Каждый год весь мир с нетерпением ждет релиза новинок этой компании.
Преимущества: идеальный сбалансированный велосипед во всех смыслах, высококачественные материалы, эксклюзивный метод окраски, прототипы и испытания перед серийным выпуском, инновационные технологии
Велосипеды Pinarello. Еще один хороший итальянский велосипедный бренд. Известны за счет своих шоссейников. Это максимальный уровень надежности и качества, ничего лишнего, все рассчитано идеально. Гонщики добиваются потрясающих результатов, используя велосипеды Pinarello.
Преимущества: передовые технологии при производстве рам, собственные методы разработки, легкий вес, потрясающий дизайн и многое другое
Итак мы рассмотрели несколько шоссейных брендов. Так какая же марка велосипеда лучше? Та, которая нравится вам. Давайте посмотрим что интересного есть в городских моделях.
Городские велосипеды лучшие бренды
Велосипеды Electra. Еще одна американская компания, которая выпускает хорошие велосипеды. История у нее богатая и очень интересная, но давайте лучше посмотрим, чем же так примечательны эти ситибайки и за что их так любят.
Преимущества: широкий модельный ряд, фирменная технология Flat Foot, отличная комплектация в стоке, яркий дизайн, модели для мужчин, женщин и детей.
Этот бренд безусловно заслуживает место в нашем рейтинге.
Велосипеды Strida. Хороший ли это бренд? Безусловно! Складные велосипеды в наше время очень популярны. Они легкие, компактные, обладают отличными ходовыми свойствами, не прихотливы в обслуживании. Компания относительно молодая, появилась в 1987 году, но заработать себе репутацию сумела очень быстро!
Преимущества: компактные, минимум обслуживания, легкие, стильные.
Можно еще долго рассматривать каждый бренд в индивидуальном порядке, но вместо этого мы предлагаем вам краткую характеристику компаний, после этого вопрос о том, какие марки велосипедов хорошие, решится сам собой. И не забывайте, что прежде чем выбирать бренд, нужно изучить типы велосипедов.
Список хороших велосипедных брендов
Author — производство Чехия-Китай, по соотношению навесного оборудования и цены очень неплохи
Bergamont — немецкие велосипеды, особенно хороши у них городские модели, качество на высоте
Bianchi — итальянские горные и шоссейные велосипеды, качественно и дорого
Cannondale — американский бренд, дорогие, но качественные велосипеды
Colnago — топовые итальянские шоссейники
Coorater — немецкий бренд, хороши за свою цену
Cube — чистокровный немец, качество на высоте
Felt — США, производят кучу велосипедов разного уровня
Fort — бюджетные велосипеды, есть хорошие детские модели
Fuji — Японский бренд, в основном это неплохие горняки
Giant — хороший велосипеды по соотношению цена/качество
Gary Fisher — американские байки с легкими рамами и отличным накатом
GT — для тех, кто ищет простой и надежный велосипед за разумные деньги, США
Ghost — качество и безопасность
Haro — дорогой бренд, в основном делают упор на XC и Dirt
Jamis — известны своими горными моделями, компания американская, делаются на Тайване
Leader Fox — чесшкая компания, долговечные и простые байки
Kellys — словацкий бренд с большим выбором велосипедов, цены стартуют от демократичных
KHS — Америка, широкий модельный ряд разных типов байков
Kona — катит отлично, канадский бренд
Marin — отличный выбор для тех, кто ценит качество, Америка
Merida — среднячок, подходит любителям в качестве первого велосипеда, Азия
Mongoose — Америка, выпускают разные модели, качество хорошее
Norco — велосипедная элита из Канады, особенно известны своими двухподвесами
Rock Machine — Чехия, последнее время не так популярны, но велосипеды у них ок
Santa Cruz — достойный американский бренд
Scott — дорого, качественно, офигенно. Стоит переплатить, если есть возможность
Schwinn — компании больше ста лет, Америка, среднячек
Specialized — калифорнийская компания, делает хорошие велосипеды, особенно подвесы
Trek — американская компания, большой выбор по приемлемым ценам
Univega — бренд для тех, кто не готов тратить много денег на велосипед
Stels — российская компания, качеством не отличается, можно разочароваться в велосипедах в целом
Источники:
https://ru.qaz.wiki/wiki/Bianchi_(company)
https://prokatski.ru/interesnoe/111-karbonovye-velosipedy
http://prevelobike.ru/
http://velomozg.com/horoshie-marki-velosipedov