Велосипед женский какой лучше брать

Прежде чем покупать велосипед женщине, надо ознакомиться с понятием «женский велосипед». Чем отличается женский велосипед от других, какие особенности женских велосипедов и какому производителю отдать предпочтение, все это и много другой полезной информации читайте далее.

ЖЕНСКИЙ ВЕЛОСИПЕД — КАКОЙ ОН?

Женский велосипед должен уже всем своим видом показывать, кому он принадлежит. Женщины всегда стремятся к комфорту и изысканности, и транспорт должен соответствовать его владелице.

Для удобства женский велосипед должен иметь степенную посадку, двигаться с хорошей плавностью. Такой велосипед располагает даму к равномерному изящному движению, чтобы успевать замечать красоту окружающей среды.

Женские велосипеды отличаются увеличенной базой колес, прямой посадкой, более широкими ободами и покрышками, сиденье широкое, мягкое и удобное. Рама на женском велосипеде должна быть легкой, чаще всего её изготовляют из алюминия.

Ручки предпочтительнее резиновые. Педали должны быть такими, чтобы можно было ездить в легких босоножках и даже босиком. Форма и дизайн должны быть соответственно женскими.

Женщины могут и сами дополнять велосипед красивыми аксессуарами и комплектациями. Главное, чтобы на велосипеде было комфортно и приятно ездить. Размеры женского велосипеда немного меньше, чем обыкновенного дорожного.

А низкая рама и плавная форма руля делает велосипед еще более изящным и миниатюрным.

ЛУЧШИЙ ЖЕНСКИЙ ВЕЛОСИПЕД: КАКАЯ ДОЛЖНА БЫТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ?

Известно, что лучший женский велосипед должен иметь не только красивый дизайн, определенные технические качества, а и иметь соответствующую комплектацию. Конечно, без них можно и обойтись, но ведь велосипед тогда не сможет претендовать на звание лучшего.

Возможно ли, представить представительницу прекрасного пола без сумочки или личных принадлежностей? У женщины всегда должны быть под рукой ключи, зеркальце, телефон, возможно, какая-то косметика.
Но куда же это все положить на велосипеде? Для таких принадлежностей в женских велосипедах предусмотрены специальные велосумочки или велокосмитички, которые крепятся на велосипед и хранят необходимые мелкие детали.
Нередко дамские велосипеды оснащают звоночками. Владелица этого транспорта может сама подобрать звоночек с определенным звуком, который ей понравится, и будет оповещать о ее присутствии на дорогах.
Переключатель скоростей лучше выбирать автоматический, это сделает езду проще.
Что касается света, то его лучше выбирать ксеновый и автоматический.
Широкое удобное седло и подседельный амортизатор (рычажный) сделают передвижение легким и комфортным.
На женские велосипеды часто крепят красивые корзинки, возможны боковые зеркала (главное не засмотреться на свое отражение).
Ручной тормоз должен быть более мягким, чтобы женская рука могла спокойно выжать его.

Компании-лидеры на сегодняшний день, у которых можно приобрести хороший, красивый, качественный, надежный и лучший женский велосипед, можно назвать следующие — Specialized, Trek, Kellys, Bergamont/BGM, Author, Ghost, Cannondale, Giant, Kona, Cube, Scott, Norco, Felt, Kross.

ПОЛЬЗА ВЕЛОСИПЕДА ДЛЯ ЖЕНЩИН: ВСЕ ПЛЮСЫ ВЕЛОПРОГУЛОК

В чем же польза велосипеда для женщин? Многих женщин волнует своя фигура, кому-то хочется быть стройнее, кому-то хочется подкачать мышцы. Тренеры в фитнес клубах часто советуют для таких целей заняться велосипедным спортом. Причем, не просто на специальном тренажере, а советуют именно велосипедные прогулки.

Езда на велосипеде, да еще и на свежем воздухе, несомненно, принесет пользу организму. Подтянутая фигура, подкачанные мышцы, улучшенная работа сердца и это все можно обрести с помощью катания на велосипеде, которое вдобавок приносит и удовольствие.

Какую же, все-таки, пользу приносит езда на велосипеде:

Езда на велосипеде – лучшая дыхательная тренировка. Во время прогулки на велосипеде кровообращение улучшается, вы предотвращаете появление варикозных заболеваний.
Еще велосипедные прогулки — хорошее расслабляющие средство, благоприятно влияющее на нервную систему в целом. Такие прогулки помогают отвлечься от повседневности и снять стресс, физическая нагрузка и свежий воздух способствуют выбросу эндорфинов.
Езда на велосипеде способствует улучшению зрения, так как требует от велосипедиста предельной внимательности. А также служит профилактикой против развития близорукости и дальнозоркости.
При регулярном катании на велосипеде вырабатывается чувство равновесия и становится более развитой координация движений.
Езда на велосипеде будет очень полезна для тех, кто хочет сбросить лишние килограммы. Во время езды работают мышцы ног, бедер, таза и живота, что способствует сжиганию калорий и жиров (особенно в области бедер).

Регулярные прогулки на велосипеде, даже не длительные, помогут обрести не только подтянутую фигуру, а и хорошее настроение.

ЖЕНСКИЙ ВЕЛОСИПЕД CUBE — ЛИДЕР С МИРОВЫМ ИМЕНЕМ

Женский велосипед cube производится немецкой фирмой, которая уже давно работает в сфере велосипедов и заслужено является одной из заслуженных фирм на мировом рынке.

Велоипеды Cube — немецкое качество, наилучший дизайн и инновационный подход к созданию и улучшению.

Каждый женский велосипед, разработанный CUBE, имеет свой определенный набор комплектаций.

Покрытие велосипеда и материалы, из которых он сделан, в сочетании с методами их обработки и внешним видом байка в целом делают каждый велосипед CUBE уникальным.

Дешевый велосипед не может быть изготовлен из качественного металла, он может быстро выйти из строя. Зато проверенная годами, устойчивая на международном рынке марка «Cube» дает возможность приобрести отличный качественный велосипед за справедливую цену.

Собирают велосипеды этого производителя в Германии, рамы и некоторые детали изготовляют в Тайване. Дизайн очень красивый и разнообразный. Покрывают высококачественной краской изготовленной по технологии BMW.

Женские велосипеды «Cube» сочетают в себе все ценности технологии этой марки и приспособления к женской антропометрии. Так что езда на таком велосипеде будет просто прекрасна и комфортна.

Все велосипеды Cube оснащены профессиональным оборудованием Shinamo, построены на рамах из улучшенного, облегченного алюминиевого сплава, имеют гидравлические дисковые тормоза, масляно-воздушную вилку.

Не забывайте о защитных приспособлениях и правилах дорожного движения и получайте удовольствие от велосипедных прогулок!

Как выбрать велосипед для женщины

Сам по себе велосипед – изобретение относительно молодое. Прадед современного велосипеда, а именно деревянный двухколёсный самокат для ходьбы, датируется 1817 годом. Путь к совершенству был непрост. Сидения, как такого, не было — люди сидели фактически на раме, отталкиваясь ногами при езде. Потом, педали все-таки появились, но только на переднем колесе, его тоже, кстати, увеличивали, что делало такую конструкцию неустойчивой и сложной в использовании.

Какое счастье, что мы живем в XXI веке и современное понятие велосипед означает немыслимое количество вариантов и видов. А самое приятное то, что есть специальные модели для прекрасной половины человечества. Большой выбор рождает много вопросов. Как выбрать правильный женский велосипед? Давайте порассуждаем.

Женская рама, зачем она нужна?

Хотим вас удивить. Оказывается, производители, которые пытаются нас убедить в том, что скошенная или заниженная рама — это обязательно для модели женского велосипеда, просто врут. Корни такого тюнинга, так скажем, уходят в прошлое, когда дамам было сложно закидывать ногу, находясь в длинном платье или пальто.

Вес велосипеда уточняйте сразу

Очень важный момент. Выбирая любой вид велосипеда, обращайте внимание на его вес. Скажу вам открыто, носить его на себе, приподнимать и переносить на разных участках дороги придется однозначно. Оценивайте свою массу тела, физическую подготовку и вес будущего двухколесного друга. Ведь поездка должна приносить удовольствие. Поэтому для женских велосипедов оптимальный вес составляет от 9 до 12,5 кг.
При этом обращайте внимание на количество различных элементов установленных на нем: багажник, корзина, клаксон, щитки. Чем их больше, тем он тяжелее.

Выбор ростовки велосипеда

Именно высота самого устройства и то, как высоко находятся педали — наиболее важное при выборе велосипеда. При правильной ростовке в момент езды на велосипеде ваши ноги должны полностью выпрямляться.

Подбор сидения

От сидения зависит большая часть комфортности. Однозначно выбрать можно, только непосредственно посидеть на сидении. В среднем, расстояние между седалищными костями у женщин составляет 132 мм. Классическое женское сидение шире, чем мужское и имеет укороченный носик. На таком сидении ездить очень комфортно, при этом безболезненно.

Дорожный или прогулочный велосипед

Если велосипед необходим для работы в сельской местности, к примеру, развозить почту, молоко, то, скорее всего, речь пойдет о простом дорожном велосипеде.

Характерной особенностью женских велосипедов является корзинка. Она придает некоторой элегантности и женственности этому транспорту. Конечно, она не предназначена для перевозки тяжелых грузов. Ее начали устанавливать в викторианскую эпоху на велосипеды богатых дам, что бы они могли перевозить там цветы или свои женские вещи. Сейчас же ее роль не сильно изменилась, только теперь — это сложившийся стереотип, что если есть корзинка на велосипеде, то — это однозначно женский транспорт.

Туристический велосипед

Если вы решили покорить городскую набережную, но в горы подниматься не планируете, то вам нужен туристический двухколесный друг. Само понятие говорит о том, что предназначен данный велосипед для туризма и длительных поездок. Среднее количество передач, небольшой вес, что важно для женщин, способность перевозить багаж среднего веса — залог удачной поездки загород. Все туристические и спортивные велосипеды оснащены возможностью изменения скоростей. Осуществляется это с помощью переключателя, который установлен на руле. Они предназначены для движения по различной местности, от крутых подъемов до резких спусков. С помощью них можно регулировать скорость движения при одной и той же частоте вращения педалей. На обычном же велосипеде такой особенности нет, поэтому скорость у них только одна.

Как выбрать велосипед для девушки?

Начать стоит с того, что девушки рядом с велосипедом — такие же люди, только красивые. Спрашиваете, как выбрать велосипед для девушки? Отвечаем: как и для юноши — внимательно, в соответствии с задачами и потребностями и оглядкой на собственный кошелек. Велосипед сегодня — примерно настолько же унисекс, как кроссовки или спортивные куртки. Когда-то, когда два колеса были первой заменой лошадям и двум пешеходным конечностям, деление на женские и мужские модели очень приветствовалось: дамы не могли сесть на мужской велосипед, чтобы не шокировать общественность демонстрацией нижнего белья. Невозможно было и переодевание в мужской костюм, во всяком случае, для большинства барышень. Сегодня, когда многие женщины предпочтут велосипедные костюмы, спортивную форму или просто удобные джинсы для поездок на велосипедах, вопрос о выборе именно женской модели лежит в плоскости физического комфорта, а эстетика, как показывает практика, дело десятое. С другой стороны, имиджевую составляющую никак нельзя отбрасывать: велосипед станет такой же частью образа, как сумочка. Почему женщинам неудобно в седле мужского велосипеда? Во-первых, самые популярные мужские ростовки — 18-20 дюймов, женские — 16-17. Элементарно не тот размер. Рама чисто мужская, с горизонтальной трубой, да еще если рост подвел — источник не только дискомфорта, но и травматизма. Кроме того, женские рамы обладают укороченным передним треугольником, ибо руки длинные только у мафии, а у дам все пропорционально красиво, так что расстояние до руля сокращается. Если не конструкцией рамы, то конструкцией руля или его настройкой. И, конечно, седло. Мужское седло — с длинным носиком и узкой задней частью. Женское — с коротким носиком и широкой задней частью. Об анатомических различиях мужчин и женщин известно всем, и к выбору седла следует подойти ответственно, иначе чревато проблемами в организме. Девушкам особенно важно седла опробовать: пока не найдено удобное, экономить не стоит. Но в основе выбора женского велосипеда лежит все же вопрос “куда и как поедем?”. Потому сначала определяемся с задачами и маршрутами, а потом уже выбираем из предложенного в каждой категории. Благо, ассортимент велик и многообразен. Итак, определяем характеристики дорог и стиль езды будущей велосипедистки.

Содержание

Город, комфорт и прогулки

Если велосипед для вас — это неспешные прогулки в компании или одиночестве, благоустроенные парки и набережные, не очень длительная поездка на работу и с работы по асфальту и плитке и прочие радости городских покатушек, то идти вам следует в направлении велосипедов городских, они же иногда дорожные. Сюда же можно отнести и круизеры, которые отличаются от обычных прогулочных высокой степенью комфорта, большим запасом прочности и разоряющей семейный бюджет ценой. Городские и дорожные велосипеды, круизеры и чопперы (есть и такие, очень забавно и стильно выглядят) — единственные из всего разнообразия типов байков, которые могут предложить чисто женские модели. Мужчины, конечно, тоже могут взгромоздиться на такой велик, и он не заартачится и не рассыпется, но, как правило, женские модели противоположным полом игнорируются.

Городской велосипед

Основообразующий, типичный и мгновенно узнаваемый признак городского дамского велосипеда — особая конструкция рамы. Горизонтальная труба у таких моделей опущена низко. Это дань классическим традициям, и в рекламе таких велосипедов почти обязательно можно встретить указание на преимущество такой конструкции именно для дам: ездить можно и в юбке любой длины. Согласитесь, если велосипед не спортивный снаряд, а повседневный транспорт, это весьма удобно. Поездкам на работу не помешает никакой дресскод. Городские велосипеды неприхотливы и непритязательны. Они предназначены для езды спокойной, не рассчитаны на экстремальные прыжки с бордюров и поребриков, не потянут сложные болотистые и песчаные ландшафты. Как правило, возможности переключения передач у них ограничены, иногда можно встретить модели и односкоростные, чаще — трехскоростные. Порой на этот транспорт навешивают трансмиссии в полные 18 — 21 — 26 скоростей, но это избыточный функционал. Трех вполне достаточно для поездок по ровной местности с небольшими подъемами и некрутыми спусками. Тормозная система у современных велосипедов преимущественно ручная, но у дорожных и городских можно встретить и классическую, известную нам по детским ощущениям, ножную. Правда, особых причин для предпочтения именно таких моделей нет, а в обслуживании ручной тормоз доставит меньше проблем. Амортизаторы либо отсутствуют вовсе, либо присутствуют только передние и начального уровня. Городские велосипеды обычно не подлежат допиливанию под велосипедиста. Сел и поехал — ничего кроме. Навесное оборудование уже настроено, бортовые системы готовы к работе. Чаще всего женские городские велосипеды приобретаются в полной комплектации: багажник, крылья, защита цепи, светоотражатели, фонари, иногда и корзина на руль и сумка под седло тоже присутствуют. И в этом немалое их преимущество. Кроме того, городские велосипеды — транспорт относительно недорогой (за исключением круизеров и чопперов), так что при минимальных запросах вы заплатите и минимальную сумму, и не приобретете ничего лишнего и ненужного.

Местность пересеченная, поездка спортивная

Для занятий спортом, поездок по сложным ландшафтам и кросс-кантрийных забегов больше всего подходят велосипеды горные. В России они практически универсальны. Эти байки хорошо разгоняются, устойчивы и обладают отличной проходимостью, так что на них и в лес можно, и по полям, и по городу. Руль у них короткий, прямой и низкий, посадка потому не вертикальная, но привыкается легко. Зато аэродинамика существенно улучшена — для тех, кому важны скорости. Маунтинбайки, ввиду их универсальности, нравятся многим. Здесь говорить об особой конструкции рамы не приходится, потому как акцент ставится на надежность. Женских моделей в этой группе как таковых не существует, но унисекс вполне подходит барышням и даже им импонирует. Горизонтальная труба рамы у таких байков занижена лишь немного, так что юбки как форма для покатушек не станут верхом удобства, но спортивные занятия того и не предполагают. Внешность у горных велосипедов спортивная и даже брутальная, так что женщинам активным они понравятся, особенно если цвета яркие и выразительные. А на это производители, как правило, не скупятся.

Горный велосипед

Навесное оборудование маунтинбайков — уже солидное, и экономить на нем не стоит. Многоскоростные трансмиссии существенно скрашивают треки. Агрессивный стиль катания не исключает комфорта, и обеспечивают его амортизаторы. Девушкам, ввиду особенностей физического строения и нежелательности нагрузки на позвоночник и тазовую часть скелета, стоит подумать о приобретении двухподвеса — байка с передними и задними амортизаторами. Это дорогое, требующее пригляда, но комфортное и безопасное решение. Ригиды же (велосипеды на жесткой раме) для спортивных занятий подходят мало: разбиваются и причиняют море неприятностей суставам, в первую очередь. Если же горный велик приобретается для довольно спокойных и неспешных поездок по неровным ландшафтам — удачным можно считать и приобретение хардтейла (велосипеда с одним передним амортизатором). Серьезное оборудование маунтинбайков требует и ответственного подхода, поэтому, если хрупкие женские плечи не готовы к периодическим ТО и дотяжкам — лучше выбрать то, что проще. И никогда не искать компромиссов в этом вопросе. Что касается аксессуаров, то большинство горных велосипедов снабжены изначально необходимым минимумом, а вот багажники, корзины, сумки, фонари и прочие радости велосипедиста предстоит приобретать самостоятельно. Девушки могут задуматься о рогах, но не о части мужских аксессуаров, а о надстройке руля. С ее помощью можно менять посадку, избавляя от нагрузки позвоночник или руки.

Нехоженые тропы и велорюкзаки

Велотуризм — это для натур романтических. По сути, туристические байки — нечто среднее между дорожными и горными. Удобные, не рассчитанные на великие скорости, практически вездеходные и неприхотливые, обладающие изрядным запасом прочности и выдерживающие серьезные нагрузки, эти велосипеды — находка для многодневных вылазок на природу. Правда, в обращении они тяжеловаты, разгоняются плохо и вообще чувствуют себя на относительном бездорожье лучше, чем на асфальте. Но горные тропы тоже не потянут. Если ваши дороги — грунт, крыша — небо или кроны деревьев, а имущество умещается в велоштаны (рюкзак такой) — туринг ваш. Еще один вид туристического велосипеда — собственно туристический, не гибрид. Это для путешествующих по Европе и другим цивилизованным местам: легкий, комфортный, рассчитанный на хорошие дороги и гладкие покрытия, развитые инфраструктуры. Удовольствие дорогое, но серьезное.

Туристический велосипед

Рампа и прочие препятствия

Если же вам по душе экстрим, а велосипед должен стать снарядом для трюков — смотрите на BMX. Это крайне простые и супернадежные байки, выдерживающие прыжки и перевороты. Главное, чтобы и велосипедист выдержал то же самое. Особое внимание здесь стоит уделить качеству материалов и сборки, и помнить: дешево никак не может быть хорошо. К экстриму можно отнести и даунхиллы — явление в веломире совсем отличное от BMX, но тоже специфичное. Если мечтали лететь с горы на двух колесах — это исполнение мечты. Уверенные, надежные, как весь гражданский флот, с оборудованием высокого класса и проходимостью практически танковой — байки дорогие и, несмотря на достоинства, на равнине неудобные. Да, даунхиллы — подвид горных, но при встрече невозможно ошибиться: особая конструкция рамы, мощные протекторы и полное отсутствие ненужностей вроде крыльев скажут за себя.

Велосипед BMX

Каждый выбирает по себе

Определившись с видом двухколесного транспорта, следует со всей ответственностью подойти к выбору конкретного байка. Итак, ориентируемся на основные характеристики женского велосипеда.

Легкость

Здесь все прозаично и печально: легкий, надежный и недорогой — выбирайте два из трех. Есть мнение, и вполне справедливое, что для велосипедиста в движении вес велосипеда не столь важен, если сам он раз в пять тяжелее. Мужчинам, весящим от 80 кг, лишний вес железа вообще не заметен. Женщины же вынуждены считать сотни грамм, ибо одно дело, когда ты на нем едешь, и совсем другое — когда ведешь в руках, поднимаешь/спускаешь по лестницам или перетаскиваешь через рельсы. Это касается даже особ корпулентных. Словом, чем меньше вес — тем лучше. Обратная сторона этой медали — слишком высокая цена за дорогие сплавы и практически никакой надежности дешевых. Это сталь — штука тяжелая, но неубиваемая, а алюминий, хоть металл и крылатый, но подвержен деформациям. А карбон дорог, можно сказать — неприлично дорог. Впрочем, если стиль катания ваш ровен и прогулочен, а нагружать запредельно новообретенный велик вы не собираетесь — алюминиевая рама вас как женщину устроит. Возможно, какие-то элементы со временем потребуют внимания мастера, но это компенсируется вполне доступной ценой и приятной легкостью педального коня.

Ростовка

Здесь все просто. Производители велосипедов проставляют размеры рамы в соответствии с разными принятыми классификациями, к примеру, в дюймах или буквенных обозначениях. Чтобы не путаться и не вспоминать мучительно таблицы, стоит просто примерить байк, как юбку. Строгого следования размерам для женщин нет, но правила все же соблюдать придется ради собственного удобства и безопасности. Если вы, стоя на земле полной стопой (без каблуков), не садитесь на раму при выпрямленных ногах — размерчик вам подходит. Еще точнее определить можно, устроившись в седле: нога, поставленная пяткой на педаль в самом нижнем положении, должна быть слегка согнута в колене. Если согнута сильно — стоит поднять сиденье или посмотреть ростовку побольше.

Посадка

Этот параметр строго индивидуален, так что перемерить байков порой придется множество. Конечно, тест-драйв должен составлять хотя бы пару часов, но магазины таких услуг не предоставляют, максимум — прокатиться получится по торговому залу или прилегающей территории. Но дискомфорт почувствовать можно и за несколько минут, так что пробовать и еще раз пробовать. Многие женщины в силу особенностей фигуры не могут привыкнуть к спортивной посадке, когда корпус наклонен вперед, и потому им стоит обращать внимание на модели маунтинбайков с максимально настраиваемым рулем или городские велосипеды либо комфорт-класс. Другим, напротив, необходимо нагрузку перенести на руки, и здесь низкий руль — самое оптимальное решение. Оценивать с этой точки зрения следует сразу: если сиденье еще можно поднять/опустить/подвинуть, то руль у многих байков кардинальных перемен не предполагает.

Класс обвеса

Производители в этом отношении идут вразброд, и порой их решения вызывают недоумение. Принцип “дороже — лучше” верен и здесь, но иной раз оборудование начального уровня навешивается на дорогие модели. Так как преимущественно поставляемые в Россию велосипеды снабжаются трансмиссией Shimano и SRAM, то начальный уровень представляют Tourney и 1.0 соответственно. Самые дешевые велосипеды ничего иного не предполагают. Но это не повод отказываться от байка, если остальные параметры вас устраивают. При ровном, редком и неспешном катании даже ашан-байки служат долго. Любительские велосипеды уже снабжены трансмиссией классом повыше: Altus и Acera от Shimano, 3.0 от SRAM. Надежное и качественное оборудование, рассчитанное на приличные, но не экстремальные нагрузки. Shimano Alvia и SRAM 4.0 — полупрофессиональная группа, с которой и море, и горы по колено или по колеса. Профессиональный уровень оборудования велосипедисту-любителю, скорее всего, не встретится, да и смысла в гонке за ним нет.

Вас удивляет, что велосипед может стоить, как автомобиль? Это вы зря. Может, только вот это велосипед для тех, кто избрал байк стилем жизни. Для вечерних покатушек все намного проще. Чем выше ваши запросы — тем выше цены. Велопрогулка по выходным, поездка на дачу или в магазин изредка — не стоит тратиться, не стоит смотреть в сторону многоскоростных моделей с люксовым оборудованием. Тем более, что именно ультрабюджетные велосипеды (до 4000 рублей на ценнике) прекрасно комплектуются аксессуарами, правда, не лучшего качества, но вы этого за несколько часов в месяц не почувствуете. Постоянные покатушки в условиях урбанистического рельефа и вылазки на природу — вам бы чего полегче, получше и подороже. Предпочитаете заменить четырехколесный транспорт двухколесным, но не хотите лишиться комфорта — это вам к комфортным дорожникам и гибридам за пару десятков тысяч рублей. Еще комфортнее и спортивнее? Двухподвесы дешевле 30-40 тысяч российских — не двухподвесы, а имитация. Словом, трезво оцените свои желания, потребности и возможности. Необходимо и достаточно — лучший ориентир.

Пара слов о легкости и скорости

Прогресс на месте не стоит, одних только велосипедов набралось вон сколько видов. А девушкам хочется выделиться, а девушки предъявляют повышенные требования. И потому можно им показать совершенно разные, но набирающие популярность в России явления, которые, несомненно, понравятся. Складной велосипед Strida, хоть и не ноу-хау, но и никак не обратная транскрипция. Несмотря на то, что жители веломира такие странности не одобряют — он сегодня полноправный участник движения в крупных городах. Особая конструкция рамы — треугольник с вершиной у руля, посадка в позе наездника на детской коняшке, маленькие колеса — все это привлекательно и, оказывается, удобно. Для девушек Strida — находка, ибо этот байк складывается и упаковывается по желанию владелицы, позволяя не нести его, а катить рядом в толпе или в метро. Как чемодан на колесиках. А вес у этого двухколесного чуда — всего 9 кг. Яркий, необычный, легкий, удобный и доступный велосипед — отличный вариант для города. Проходимость у него никакая, в кросс-кантри он не участвует, но по хорошим дорогам поможет миновать пробки весело и приятно.

Велосипед Strida

Совсем иное явление, тоже ставшее нередким на наших дорогах — электробайки. Тем, кто видит свой велосипед как транспортное средство, а не спортивный снаряд, возможность не крутить педали и развить скорость до 30-40 км/ч очень понравится, особенно это касается представительниц слабого пола. Хочешь — спорт, хочешь — скорость. Никакого экологического загрязнения — работают электробайки от аккумуляторов. Выглядят — как обычные велосипеды, только за седлом прячутся батареи. Если не экономить, то можно приобрести модели с литиевыми аккумуляторами, которые свободно умещаются в рюкзаке и весят мало. Свинцовые же дешевле, но вес в несколько кг настроение может подпортить.

Как я выгляжу?

Всех девушек, независимо от возраста, семейного положения, цвета волос и умения обращаться с велосипедом этот вопрос в немалой степени волнует. Многих даже удерживает от приобретения двухколесного коня. Развеем их сомнения. Лишний вес и удалившийся от фигуры убогий идеал — не помеха покатушкам. Практически любой велик способен выдержать нагрузку до 120 кг при спокойном движении. А выглядят на байках дамы любой комплекции прекрасно, только не стоит присматриваться к моделям с размером колеса менее 26 дюймов. Большому человеку — большие колеса, даже найнеры — 29 дюймов. И скорость приличная, и проходимость, и масштаб соответствует. Велоодежда выглядит цирковым костюмом или вы просто не привыкли к бриджам с памперсами, обтягивающим материалам и кроссовкам на плоской подошве. Это наряд для спортсменов, им иначе никак. А любителям все к лицу, и можно повседневную одежду не менять. А сити-байки позволяют кататься в платьях и обычных туфлях, только без шпилек. Но про шлем и велоперчатки забывать нельзя! Благо, сегодня они на любой вкус и сочетаются с любым брендом. Спорт-стайл не соответствует вашему имиджу? К вашим услугам городские и комфортные велосипеды. Они слишком женственные и домашние? Приручайте горных. Не смешны ли дамы бальзаковского возраста в седле велосипеда? Ни капли, байки возвращают молодость. Выглядеть ярко и соответствовать настроению помогают аксессуары. Велосипед — вещь серьезная, но одно другому не мешает. Выбирайте цвет на свой вкус, а дизайнеры уже придумали украшательства. Больше гламура, девушки! И солнца на спицах.

Все, что нужно знать о езде на велосипеде

Спорт – это здорово. Регулярные спортивные занятия сулят определенные достижения не только в спорте, но и в жизни. Но, кроме того, еще и воспитывают у занимающего волевые и моральные качества, укрепляют здоровье и стремления к совершенствованию.

Уже не за горами прекрасная пора укреплять организм прогулками и спортом на свежем воздухе. Отличное сочетание и того и другого может дать езда на велосипеде. Катание на велосипеде может быть хорошей кардио тренировкой для вашего организма. Также вы сможете укрепить мышцы ног, избавиться от лишнего жира на бедрах. Езда на велосипеде способствует улучшению работы сердечно-сосудистой и дыхательной систем.

Содержание статьи:

Польза езды на велосипеде

Катание на велосипеде гораздо приятнее, нежели бег, а эффективность то же достаточно велика. С помощью велопрогулок можно снизить вес путем сжигания жира в области работающих мышц (ноги), развить выносливость, укрепить или увеличить объем мышц ног.

Велотренажеры в спортивных залах довольно популярны среди занимающихся, но езда на настоящем велосипеде в парке или в лесу принесет удовольствия и пользы гораздо больше.

Использовать велосипед, как средство тренировки, лучше за городом, в парках, в деревнях, т.е. там, где нет большого количества машин и предприятий. Т.к. во время активной физической работы усиливается обмен веществ, дыхание становится более глубоким и частым, усиливается газообмен в легких. И если в такой момент вы окажетесь рядом с десятком выхлопных труб, то вся польза от катания на велосипеде сведется на нет. Для занятий нужен чистый воздух, без пыли, грязи, примесей и т.д. Если вы живете в крупном городе, да еще и в центре, то уж лучше сходить в спортивный зал, чем бегать или ездить на велосипеде между машин.

Для езды на велосипеде предпочтительно иметь не старый велосипед и желательно с несколькими передачами. Если велосипед древний и так и норовит рассыпаться по дороге, то вряд ли вы получите от этого удовольствие, к тому же мысль о его ненадежности будет отвлекать вас от тренировочного процесса. Поэтому позаботьтесь, чтобы все узлы велосипеда были смазаны, имели все необходимые детали и исправно работали. Мы бы посоветовали обратиться за такой помощью к знакомым юношам и мужчинам, т.к. на наш, женский, взгляд наполовину разорванный тросик тормозов может быть сущим пустяком, а в 10 км от дома это в итоге окажется проблематичным.

Используйте велосипед любого типа и разрабатывайте маршрут тренировки. Это дело вкуса.

Советы для велосипедисток

ездите только на исправном велосипеде
следите, чтобы рама была подобрана в соответствии с вашим ростом
правильно устанавливайте высоту руля и седла

ваша одежда должна быть удобной и хорошо защищать от непогоды
после долгого перерыва привыкайте к велосипеду постепенно
при вращении педалей следите за усилием ног: старайтесь давить на педаль не просто сверху вниз, а продвигайте ее по всей ее траектории — когда педаль находится в верхней точке, нажимайте на нее, толкая вперед и вниз; когда она внизу, проталкивайте ее назад
не забудьте взять с собой насос, основные ключи и инструменты (даже если вы не умеете ими пользоваться — кто-нибудь поможет)
если у вас есть отклонения в здоровье, посоветуйтесь с врачом
откажитесь от тренировки во время плохой погоды и неважного самочувствия

Экипировка велосипедистки

велосипед;
насос и велоинструменты;
спортивная одежда и обувь (поверьте, в юбке и пляжных тапочках не очень удобно кататься на велосипеде);
велокомпьютер для определения скорости передвижения, пройденном расстоянии и времени в пути; (по желанию и возможности);

велоочки для защиты глаз от солнца, ветра, пыли, насекомых. Наиболее традиционная оправа для велосипеда — это очки-щиток, очки с «облегающей» оправой — тоже подойдут. Коричневые линзы обеспечивают приличную защиту от яркого света и хорошую контрастность. Обязательно нужны линзы, на 100% защищающие от УФ. Фотохромные линзы оптимально подходят для катания в разное время суток и при разном освещении. Те, кто катается в контактных линзах, должны обязательно носить очки, чтобы линзы не высыхали.

Вредна ли женщинам езда на велосипеде

Сегодня занятия велоспортом очень популярны. Но недавно появилась информация о том, что езда на велосипеде вредна для здоровья женщины. Так ли это на самом деле?

Консультирует маркетинг-менеджер отдела спортивного оборудования группы компаний «Спортмастер» в г. Москве Алексей Иванович Маджуга.

Любой спорт может быть вреден для женщины, если к нему подходить неразумно. Так и с велосипедами. Если вы не соблюдаете элементарных правил безопасности, ездите на неисправном велосипеде, плохо им управляете, то велоспортом вам заниматься нельзя.

А если у вас «правильный» велосипед, нужная экипировка и катаетесь вы в хороших местах, то такие катания на велосипеде будут вам чрезвычайно полезны. Кроме того, велоспортом можно заниматься практически всем. Во время езды на велосипеде ноги не страдают от ударной нагрузки, прекрасно тренируются сердце и легкие. А если вы катаетесь за городом, то еще и «подпитываете» свой организм свежим воздухом.

Главное – правильно выбрать велосипед. Сделать это не слишком сложно: сегодня многие производители выпускают женские модели.

Велосипеды для женщин: отличия от мужских

Начнем с того, что строение и пропорции женского и мужского тела различаются. И производители женских велосипедов учли эти различия. В среднем по статистике женщины имеют несколько иное соотношение длины ног и длины тела. Ноги женщины длиннее ног мужчины, а спина короче. То есть женщина нуждается в более компактном велосипеде, когда расстояние от седла до руля несколько короче, чем в чисто мужском варианте. Именно поэтому велосипеды, учитывающие женскую анатомию, имеют более компактные рамы с относительно короткими верхними трубами.

Кроме того, у мужских и женских велосипедов отличаются седла. Таз у представительниц прекрасной половины человечества шире. А значит, и точки, которые должны опираться на седло, находятся на большем расстоянии друг от друга. Также седло у женских велосипедов несколько короче мужского.

Как выбрать велосипед

Нужно понимать, для чего вам нужен велосипед. Возможно, вы просто хотите иногда покататься за городом. А может быть, катаетесь давно и хотите заняться серьезным велоспортом. Для всего этого предназначены разные виды велосипедов.

Городской велосипед, или Сity Bike. Он заранее укомплектован крыльями, багажником и прочими практичными атрибутами. Такая модель предназначена для поездок от дома до работы или просто катания в парке. Это не профессиональный велосипед. Цена его может сильно разниться в зависимости от навески и рамы. Владельцы таких велосипедов не любят вдаваться в технические подробности и премудрости. Поэтому велосипеды комплектуются задними втулками с переключением передач внутри – их можно перещелкивать, стоя на месте. Количество передач – от 3 до 7. Тормоза, как правило, ножные.

Естественно, велосипед, у которого все механизмы спрятаны внутри, практически не требует ухода. В городах Западной Европы модели такого типа можно встретить припаркованными чуть ли не у каждого столба.

Горный велосипед, или маунтин байк – MTB, mountain bike. Основное отличие от остальных типов велосипедов – колеса диаметром 26 или 24 дюйма, ручные тормоза, амортизаторы и большое количество передач.

Шоссейный велосипед, или Road Racing Bike. Это классика. Тут вы можете без всяких помех ехать на большой скорости по ровной дороге и наслаждаться процессом. Модели отличаются колесами диаметром 27 дюймов, либо, в зависимости от стандарта измерения, 700 с или 622 мм.

Туристический, или Гибрид Touring, Hybrid. Колеса у него такие же, как у шоссейного, но резина потолще. На этом велосипеде уже можно съехать на любую дорожку или тропинку. Предназначен он, как видно из названия, для длительных поездок. Подобные модели совмещают в себе легкость шоссейных велосипедов с надежностью и проходимостью горных.

Советы начинающим велосипедисткам

Во-первых, разберитесь как следует с управлением велосипеда. Современные модели имеют достаточно много функций, которые сделают ваше катание максимально приятным и комфортным. Хорошо знать велосипед нужно и для вашей безопасности – чтобы не думать, съезжая с холма: «Интересно, где здесь тормоза?». Пока вы новичок, выезжайте только в компании опытных велосипедистов. Особенно это важно, если вы отъезжаете на довольно дальние расстояния.

Есть еще один важный момент: для езды на велосипеде нужно соответственно одеваться. Лучше всего, конечно же, приобрести специальную спортивную одежду. Если такой возможности нет, то соблюдайте простейшие правила. Брюки не должны быть слишком широкими, это неудобно и небезопасно. Лучшая обувь – кроссовки с жесткой подошвой, иначе энергия педалирования рассеивается. Есть также специальные перчатки, которые позволяют лучше управлять велосипедом и дают гарантию, что руки не соскользнут в самый неподходящий момент. Могут пригодиться очки: они защищают глаза от солнца и пыли.

Как застраховать себя от травм

Как застраховать себя от травм, возможных при велоспорте

Во-первых, не забывайте о защитных приспособлениях. Шлем, наколенники и налокотники просто необходимы при первых прогулках на велосипеде. В дальнейшем можете обойтись только шлемом – его надевать стоит постоянно.

Во-вторых, не бойтесь велосипеда. Велоспорт не нагружает ваши ноги, как многие другие виды спорта, и им могут заниматься даже дамы с варикозным расширением вен.

Чтобы предупредить травмы, крайне важно правильно настроить высоту и угол наклона сиденья. Крутить педали нужно в спокойном ритме, без рывков. Для достижения хороших результатов важна именно ритмичность. Неопытные велосипедисты часто слишком сильно нажимают на педали, поэтому сбиваются с ритма. Такая езда лишь повышает утомляемость ног. Поэтому обращайте внимание на темп и не старайтесь сразу поставить олимпийский рекорд.

Статья защищена законом об авторских и смежных правах. При использовании и перепечатке материала активная ссылка на женский сайт www.inmoment.ru обязательна!

Информация в данной статье носит ознакомительный, а не рекомендательный характер. Пожалуйста, не занимайтесь самолечением, обязательно консультируйтесь со специалистом.

Уважаемые читатели, пожалуйста, не забывайте подписываться на наш канал в Яндекс.Дзене и ставить «Понравилось»!

Источники:

http://2kolesa.com.ua/luchshij-zhenskij-velosiped-kakoj-on/
http://evrikak.ru/info/kak-vyibrat-velosiped-dlya-zhenshhinyi/
https://thedifference.ru/kak-vybrat-velosiped-dlya-devushki/
https://www.inmoment.ru/beauty/fitness/cycling.html