Велосипед dh

Содержание скрыть

Виды горных велосипедов

Горные велосипеды, они же МТБ, являются очень распространенными на сегодняшний день благодаря своей универсальности. Если отследить их численность в сравнении с шоссейниками, то больше их на улицах тех городов, где дороги хуже. Увы.

В МТБ есть разделение на несколько дисциплин, особенности которых диктуют конструктив и внешний вид.
Отличия конструкций могут быть настолько разительными, что вес байков будет отличаться на 10 килограммов! Отличается буквально всё, и даже трансмиссии.
Так или иначе, а учитывая состояние дорог на улицах наших городов, МТБ встречаются чаще других велосипедов, отчего заслуживают, кроме прочих, еще и звание ситибайков.

Шоссейники, кстати, тоже делятся на разные виды для разных дисциплин, мы писали об этом.
Между двумя крайностями стоят особняком гравийные велосипеды, впитавшие все самое лучшее из шоссе и МТБ. Чтобы иметь какое-то представление о них, полистайте список из 12 лучших гравийников в 2020 году.

Если сжато охарактеризовать горный велосипед, то следует сказать, что создан он для любых дорог и условий эксплуатации без каких-либо ограничений и оговорок.

Каждый велосипедист или желающий им стать, должен хорошо себе отдавать отчёт о выбранном направлении и связанных с этим особенностями техники.
Экономия денежных средств в этом деле играет против владельца и подвергает риску как самого райдера, так и окружающих его людей.
Предыдущий абзац имеет отношение к дешевым и сверхдешёвым велосипедам, которые часто продаются в супермаркетах, не специализирующихся на велосипедах.
В народе у них даже сформировалось название “ашан-байк”, что созвучно определенной сети магазинов. У них всегда очень привлекательные ценники и такой же привлекательный внешний вид.
Однако привлекательный ценник означает тотальную экономию средств на производстве, где зачастую отсутствует должный контроль качества.
Сеть интернет полнится видео-роликами, где ребята специально покупают такие велосипеды и применяют их по назначению. В некоторых случая дешёвая техника не проезжает и нескольких километров, так как выходит из строя или неисправности начинают угрожать здоровью испытателя.

Кросс-кантри (cross-country, XC)

Кросс-кантрийное направление является наиболее распространенным, так как эти велосипеды наиболее универсальны, оборудованы трансмиссиями с широким диапазоном передаточных чисел, встречаются даже с 13-ю звёздами сзади (гидравлический групсет Rotor), вес рам достигает невероятных 790 граммов в карбоне, как у Specialized Epic, вес хороших вилок колеблется в районе 1,5 килограммов.
Общий вес такой машины может не выходить за пределы 8,5 килограммов, при условии, что это гоночный байк. Речь, правда, сейчас идёт о хардтейлах, где подвеска реализована только на переднем колесе.


Двух-подвесы в кросс-кантри встречаются и позволяют лучше проезжать сложные техничные участки. Рамы набирают около 2-х килограммов из-за особенностей конструкции. В остальном все то же самое.
Но их применение распространено меньше из-за большего веса, стоимости и скорости. Дело в том, что при вкручивании педалей мягкая подвеска нещадно крадет энергию на раскачивание амортизаторов, а ведь ее можно направить на апхил или быстрый разгон.
Хардтейлы, конечно, тоже могут раскачиваться, но вдвое меньшее количество амортизаторов предусматривает и меньшую раскачку.
Впрочем, производители вилок и задних амортизаторов решают эти проблемы путём выноса манетки блокировки хода подвески на руль. Так на прямых участках можно вилку заблокировать и тогда эффективность вкручивания возрастёт.

Кантрийник начального уровня от Cube. Обладает неплохой, но короткоходной вилкой от Rocksock, полупрофессиональной трансмиссей Deore. Хорошо подойдет если нужно чередовать асфальтированные дороги и бездорожье.

Где купить

Кросс-кантрийнику подвластно преодоление самых крутых подъёмов, благодаря вышеизложенным особенностям, он умеет радовать владельца возможностью ехать на нём продолжительное время благодаря удобной посадке по любым дорогам.

Это направление самое “легкое” в МТБ во всех смыслах этого слова, но это не значит, что в нём действительно легко)
В гоночном режиме здесь есть куда направить свои силы, есть где получить заряд адреналина и полноту велосипедных переживаний.

Новинка 2020 года, с встроенным в раму, задним амортизатором. Ход меньше чем у традиционных двухподвесов, но зато рама весет менее 2 кг.

Где купить

Эндуро (Enduro/All Mountain/Trail)

Эндуро по своей стихии уже ближе к чему-то дикому, так как предназначен для ужесточенных условий эксплуатации. Посмотрите на Specialized Enduro 2020, его внешность очень красноречива.
Если кросс-кантри это Light режим катания (относительно), то эндуро позволяет узнать о себе и своих навыках намного больше, так как налегке справляется с прыжками на местности.
Нет это не просто прыжок во дворе с бордюра, он умеет прыгать по горам, что и следует из его названия. Между ними еще затесался сегмент трейловых велосипедов, но не все производители используют это название.

Алюминиевый трейловый велосипед. Доступно множество вариантов комплектации.

Угол наклона рулевой 68.5°

Где купить

Эндуро еще называют “даунхил с однокоронной вилкой”. И в этом что-то есть. Кстати, наличие заднего амортизатора в этой дисциплине обязательно.
Подвеска от даунхила отличается несущественно, но однокоронная вилка несколько легче и позволяет быть велосипеду более универсальным.
Ход вилки варьируется от 140 до 170 мм. В то время как кросс-кантри предполагает ход всего до 130 мм.
Кстати, каждый год, наверное, хода подвесок пересматриваются, отчего некоторые модели могут перемещаться из одной дисциплины в другую. Наука эта неточная, поэтому все очень вариативно и изменчиво.

Конечно, вес. Рама достигает веса 3-5 килограммов. А общий вес велосипеда доходит до 14-16 килограммов. Очень много. Однако помните, здесь очень важна прочность узлов, поэтому материалов в избытке.
Если даже сравнить между собой кантрийную и эндуро вилки, то первая вам покажется очень хрупкой, тонкой, ненадежной и “каконаменявообщедержит”.
Всё очень закономерно, если держать в голове трамплины, на которых райдеры развлекаются с этими велосипедами.
Разумеется, он для жести, а не для легких прогулок и поездок дом-работа-дом.

А это уже эндуро. Угол наклона рулевой 64.5°. Ходы вилок 170-180 мм, в зависимости от комплектации.

Где купить

Даунхил (Downhill)

Название говорящее.
Велосипеды для этой дисциплины самые тяжелые и самые прочные, предназначены для спуска с гор на большой скорости.
Тормоза здесь используются разные и встречаются даже четырёх-поршневые с диаметром ротора 203 мм.
На самом деле применение таких тормозов не редкость и на других типах велосипедов, но ассоциируются огромные роторы именно с даунхилом. Та же ситуация и с другими элементами навесного оборудования.
Shimano в своей линейке МТБ трансмиссий имеет специальные групсеты под экстремальные покатушки. Они намного тяжелее и массивнее прочих, и в то же время обладают беспрецедентной прочностью.
SRAM в своей линейке МТБ имеет групсет с пометкой DH, что очень даже красноречиво.
Кроме того, есть компании BOX и TRP со своим видением трансмиссии для DH.

В любом случае, наличие у многих производителей отдельных трансмиссий говорит о важности данной дисциплины. Всё МТБ движение можно обозначить через кросс-кантри и даунхил. Всё остальное между ними и от них.

Ну, и последнее по поводу трансмиссий. В DH достаточно одной звезды спереди и 7 сзади. Да, даунхил ездит на кассетах 7-9 скоростей. А больше тут и не надо. Короткий прострел вверх тяжелого байка не требует большого количества передаточных чисел. Разгоняет его не райдер, а гравитация. Задача райдера грамотно распоряжаться тормозамизами и зубастой резиной.

Хода подвески могут достигать величин от 170-180 до 250 мм.
Разумеется, чтобы справляться с такими ходами, а значит и с нагрузками, требуется что-то большее, чем просто вилка. Так появляются двухкоронные вилки.
Отличаются от прочих они длиной ног. Первая корона располагается по классике, под рулевым стаканом, где происходит первое сцепление с ногами. Вторая корона над рулевым стаканом, где происходит второе сцепление с ногами вилки. Так обеспечивается наибольшая жесткость и прочность, хотя на велосипедную она уже не походит, больше на мотоциклетную.

Конечно, весит всё это очень много, как и эндуро. Материалов здесь не жалеют, так как высокие скорости на крутых каменистых склонах требуют от техники невероятной прочности.

Гоночный аппарат для даунхила. На таком байке побеждают на профессиональных соревнованиях по скоростному спуску. Есть карбоновая и алюминиевая версии. Цена начинаются от 4000$.

Дёрт джампинг (Dirt Jumping)

Как следует из названия — такой велосипед создан для прыжков.
Когда говорится о дёрте, подразумевается близкое расположение между собой большого количества трамплинов и наличие места для разгона перед ним. По части акробатики в воздухе — это самая зрелищная дисциплина.
Если райдер такого велосипеда не планирует больших пролетов, то и велосипед подбирается без заднего амортизатора, что весьма ощутимо снижает сложность конструкции и общий вес велосипеда.
Среди прочих МТБ велосипедов дёрт отличается очень низким положением седла, так как на нем не сидят в движении, оно на самый крайний случай или чтобы посидеть во время отдыха.

Отсутствие многоскоростной трансмиссии. А зачем? С одного трамплина съехал, на другом прыгнул. Педали крутить надо только чтобы преодолеть незначительные расстояния с парковки до первого трамплина. Да и без седла, стоя на ногах далеко не уедешь.
Тормоз может использоваться только один — задний. Большинству этого хватает. Вес таких велосипедов колеблется в районе 10 килограммов, при этом они очень прочны. Кросс-кантрийники ни в какое сравнение тут не идут.

Идеологически близки также байки для стрита и триала (не путать с трейлом!), но каждый имеет свою геометрию рамы и вообщем-то не подходит для трюков другого стиля. Стрит создан для трюков на городских препятствиях: ступеньки, парапеты, лестницы. Триал более сложен в плане трюков, препятствием может быть что угодно, природные и искусственные сооружения. Обычно седла нет.

Фэтбайки

Строятся вокруг очень широких колес, около 4-5 дюймов. В остальном могут быть любые по конструкции. Предназначены они для поездок по сыпучим грунтам. Это единственный вид велосипеда, который может спокойно бороздить пляжные пески не зарываясь и не сильно отягощая райдера вязким кручением педалей.
Именитые производители это направление обходят стороной предоставляя возможность самореализации китайским конструкторам или местным производителям, которые снабжают только внутренний рынок.

Электро

Электровелосипеды тоже пока новинка, но распространяются очень бодро. У них есть много противников, так как суть велосипеда просто теряется. Но в это направление вкладываются мировые гиганты велоиндустрии, что сильно сказывается на скорости их развития и проникновения в рынок.
Более того, UCI в 2019 году намерена была провести Чемпионат Мира на электромтб.

Веса таких велосипедов располагаются в диапазоне от 15 до 20 килограммов. Увы, это не предел. Конечно, ощутить резкое ускорение силой мышц не получится, только мотором.

По сути, любый, любой вышеописанный тип велосипеда, можно оснастить электро-асистом или мотором-колесом и получится электровелосипед. Особенно хорошо электродвигатель подходит для тяжелых двухподвесов: в гору не надо напрягаться, а вниз весело и мягко съезжаем.

Увлеченный велосипедист с 2014-го года. Терпеть не мог, когда велосипед в ходу издавал посторонние звуки, что заставляло его многократно все перебирать, перемазывать и обновлять. Любит вникать в тонкости, посему многочисленные переборки своего велосипеда вылились в дальнейшем в работу веломехаником. Прошёл тернистый путь от Shimano Acera на Comance Tomahawk через SLX до XTR на Specialized S Works, а потом просто пересел на бюджетный шоссейник на оборудовании Campagnolo Xenon 10. За плечами веломарафон (МТБ) Куяльник 2019-года, где на маршруте Light занял 5-е место. В настоящее время остается активным пользователем велосипеда и продолжает углублять свои знания в этой сфере.

Все про велосипед, туризм, международный велосипедный туризм, водный туризм, как выбрать велосипед, как купить велосипед

Архив метки: dh

Видео: Аццкий, аццкий, просто аццкий DH и BMX

Там где 1:06 впечатлило! Красиво! Читать далее →

Booooooomba.

How to do this
Instructions:
Step 1: Improve your techique and accuracy
Step 2: Find you plumpest friend and talk it with him seriously.
Step 3 : Find the way to record it and stay forever in the story of mankind…..

Words : Alexandros Petroutsos (Volos)
Rider : Vaggelis Kavvadas (Corfu)
Plump Friend : Marios Zabelis (Corfu)

DH кубок Австралии. Интересное падение зрителя

Во время финальной части DH кубка Австралия, Адам Брайтон врезался в дерево и его увезли со сломанной ногой. Пока он в пути, один зритель предложил отвезти его велосипед обратно в бокс. Но, немного потолкав велосипед вниз с горы, зритель решил проехаться на нем по трассе. И это несмотря на отсутствие у него шлема. Что произошло дальше — мы скоро узнаем. Читать далее →

Бабушка vs велосипедист+велосипед для даунхилла

Бабушка vs велосипедист + велосипед для даунхилла. А как иначе? Эта невезучая бабуся хотела скоренько перейти дорогу на соревнованиях по даунхиллу. Далее видео что у нее из этого получилось.

Как сильно ты любишь свой велосипед?

Велосипедная рама для ДХ от компании DEVINCI

Надыбал в просторах интернета интересное видео Читать далее →

Drift Trike. Видео

Оказывается это весьма и весьма популярная там, в Буржстане в Латвии вешь – Drift Trike. Смотрим всякие адреналиновые видео. Смотрим сегодня. Завтра уже не будет! Ну или, кто придет на наш киноальманах завтра, смотрим тут: Шоссейный Даунхилл. Без тормозов. Трициклы.

Darren Berrecloth он же «Коготь», он же крестный отец фрирайда. Просто видео

Просто видое понравилось. Не факт что все так на самом деле – падающий велосипед или велосипед который взбирается на гору на горбу велосипедиста, но если это так, то Даррену огромный такой респект!

Реально за то падение велосипеда и за то что велосипед с велосипедистом не доставляется наверх чем-то типа вертокрута – респектище! Читать далее →

Eric Barone. Скоростной спуск с вулкана

Недавно по NatGeo показывали передачу о причинах трагедии. Смотрим: Eric Barone, скоростной спуск с вулкана.

Все не настолько страшно. Эрик Читать далее →

Необычный велосипед и Street-downhill

Вы все еще считаете что скоростной спуск с горки на велосипеде и некая скорость в 60-70 километров в час это страшно и это круто? Посмотрите на это видео. Вы бы так съехали?

Это сейчас тоже модно, и называется Street-downhill, уличный даунхилл. Читать далее →

Велосипед? Ortovox Mountainskyver Trail

Трепещите даунхильщики! Есть доступный всем Норко велосипед для спуска с самых веселеньких гор: Ortovox Mountainskyver Trail

велосипед Ortovox Mountainskyver Trail

Мало того, велосипед? Mountainskyver Trail от немецкой компании Ortovox складной!
Что есть? Ход передней вилки – 65 мм, задней – 60 мм. Читать далее →

Трейлер к велосипедному фильму «Твоя Высота»

Трейлер к велосипедному фильму «Твоя Высота» («Your peak»). Очевидно высота у всех своя и она определяется не километрами в сравнении с кем-то а чем-то другим. Еще очевидно, что фильмой о велосипеде становится больше. Итого, смотрим трейлер от Константина Жучкова который этим летом в Хакасии работал над этим проектом.

Задача проекта – привлечь внимание мировой MTB общественности к необъятным просторам России, как места для покорения новых высот! Читать далее →

Live to Ride — Being Free — Любоффь к наездичеству

Live to Ride — Being Free — Любоффь к наездичеству это есть не просто так, а новый полнометражный фильм о велосипедах и всяком таком прочем. Товарисчи с с зимы обдумывали сюжет, и искали место для съемок. Спустя несколько недель планирования и поездок по маленькому острову был подготовлен некоторый базовый сценарий этого велосипедного фильма. Наши отрывки что ниже.

О чем будет фильм и все такое я пока не знаю, но уверен только в том, что будет в нем и велосипед и велосипедисты и то, чем они живут, дышат и что едят… Читать далее →

Шоссейный Даунхилл. Без тормозов. Трициклы.

Шоссейный Даунхилл. Да, бывает такое! Без тормозов. И такое тоже бывает! Трициклы. Скорость.

Велосипедное видео

Немного велосипедного видео.
1. Stay Strong Mother Nature:

Партнер сайта

Последние комментарии

  • warrior к записи Мой велосипед Somec Matrix
  • Руслан к записи Мой велосипед Somec Matrix
  • warrior к записи Крещение водой
  • Анастасія к записи Не велосипедное. Юмор. Рассказ

Поиск

Свежие записи

  • Велотуристам: Корпус повербанка за 7 долларов
  • SRAM Force. Красота технологичности
  • Мой велосипед Somec Matrix
  • Легковесние, жесткие и долговечные велотуфли Mavic CXR Ultimate
  • Многофункциональный браслет
  • Укротители велосипедов

Статьи о велосипеде:

Переключение скоростей или передач

Некоторые велосипеды:

Некоторые наши велики:

Велотуризм:

Как выбрать тушенку будет актуально не только для нас с вами, но и для любого человека который иногда покупает что-то в современном магазине а особенно в сверхмагазине (я почему так: на рынке можно пойти и набить лицо, а в сверхмагазине особо и не знаешь кому его бить. Невиноватой охране разве что).
Как выбрать тушенку

О девушках:

Девушки на велосипеде
или «Полезно ли женщине заниматься велоспортом?»
Женские велосипеды и девушки на велосипеде
Мой взгляд на насущный вопрос как быть с покупкой женского велика
Как быть велосипедисту с девушкой
или девушка и велосипед, проблемы взаимоотношений
Секс и велосипед
или как езда на велосипеде положительно влияет на сексуальную жизнь
Похудание и велосипед
или как езда на велосипеде способствует похуданию

Велосипед и жена
или некоторые практические приёмы общения велосипедного туриста с собственной женой. На статью есть гневный ответ мое прекрасной половины
Девушка и велосипед
или как облегчить ей и себе жизнь и лишний раз сделать приятное
Секс с велосипедом. Видео
Почему девушка лучше велосипеда?
Велосипедная свадьба в Украине
вот что бывает если девушка правильная!
Если бы мы рассуждали о девушках так же, как о машинах

Как выбрать обод для велосипеда в 2021 году

Как выбрать обод для велосипеда в 2021 году

Обод – один из основных элементов велосипеда, который требует крайне редкой замены. Однако, столкнувшись с такой проблемой, возникает вопрос: какая модель нужна для своего двухколёсного средства передвижения? Обзор составили популярные в 2021 году и качественные обода для велосипедов различного типа.

  • 2.1 Компания «Mach1»
  • 2.2 Компания «Mavic»
  • 2.3 Компания «Alex Rims»
  • 2.4 Компания «Sun Ringle»
  • 2.5 Компания «DT Swiss»
    • 3.1.1 «CFX 622x13C»
    • 3.1.2 «ROAD RUNNER 700С»
    • 3.1.3 «NEO DISC 584X19C»
    • 3.1.4 «M 220 MX Disk 32H»
    • 3.1.5 « MAD 26″ E-Bike»
    • 3.2.1 «REFLEX 32»
    • 3.2.2 «OPEN PRO J2420236»
    • 3.2.3 «A 119»
    • 3.2.4 «XC 717’12 Black 12818036»
    • 3.3.1 «XD-Lite 29″»
    • 3.3.2 «R450»
    • 3.3.3 «FR30 26″»
    • 3.4.1 «MTX-33 26″»
    • 3.4.2 «ICI-1 Ano Sleeved W/E»
    • 3.4.3 «Mulefut 80 SL Presta»
    • 3.5.1 «МТБ 533d»
    • 3.5.2 «545 DISC»
    • 3.5.3 «R 460 DISC»

    Общая информация: обод на велосипед, правила выбора

    На качество обода влияют следующие компоненты:

    • Материал, из которого создана конструкция;
    • Количество стенок, имеющихся в строении обруча;
    • Отличительные элементы: выемки для спиц, ниппелей и канавки для крепления шин;
    • Ширина конструкции (мм.): шоссейные, циклокроссовые – 15, легкие кросс-кантрийные и гибридные – 17, гибриды и тяжёлые кросс-кантри – 19, велотуризм, лёгкий экстрим – 21, даунхил, для экстремального спорта – 23+;
    • Длина;
    • Характер спицевания.

    Какие бывают велосипедные ободы? Они делятся на несколько узких групп. Рассмотрению представлены основные типы.

    Классификация по профилю:

  1. Одностенные – бюджетные модели, изготовленные из стальной полосы;
  2. Двустенные – высокой жёсткости из алюминия;
  3. Усиленные (трёхстенный) – редкие экземпляры, не для стандартной езды или катания по бездорожью.

Классификация по числу спиц (общепринятые стандарты):

  • Для туристических велосипедов – 36;
  • Горных – 32;
  • Шоссейных – 28.

Примечание. В современных моделях ценится жёсткость обода и прочность спиц, а количество – это второстепенный вопрос.

В таблице приведено соотношение диаметра обода и его применение:

Размер (дюймы) Посадочный размер (миллиметры) Каким велосипедам подходит
28 самый распространённый в мире – 622 Шоссейные, туринги, ситибайки и тд.
29 622 (более высокая и толстая резина) для найнеров
26 559 Горные байки
36 и 27,5 реже встречаются «монстры»
  • Алюминий;
  • Сталь;
  • Карбон.

Самым распространённым материалом является алюминий. Основные достоинства данного сплава:

  • Прочность;
  • Универсальность;
  • Морозоустойчивость;
  • Невысокая стоимость.

Производители научились увеличивать параметр жесткости, применяя процесс закаливания для обработки. А предотвратить коррозию алюминиевого обода помогает нанесённая специальная краска и обработка анодированием (более дорогие, как правило, чёрного цвета).

Стальные конструкции очень редко встречаются. Их вытеснили обода из сплава алюминия, так как жёсткость материала во многом превосходит сталь. Они устойчивы к износу, твёрдые, но тяжёлые по массе. Однако, многие предпочитают стальные ободья для катания на дальних дистанциях.

Карбоновая конструкция считается самой практичной и дорогостоящей. Она достаточно лёгкая, имеет повышенный уровень твёрдости и по своим свойствам превосходит алюминий.

Исходя из представленных информационных данных, можно легко определиться, какой лучше купить обод для своего велосипеда.

Список известных компаний

Какой фирмы лучше приобрести обод на велосипед? На выбор предлагаются несколько вариантов самых известных производителей. Каждая компания специализируется на одном или нескольких профилей и имеет свою «фишку».

В рейтинг вошли лучшие производители на нынешний год, которые активно развивают свою сферу деятельности и давно завоевали доверие покупателей.

Французский производитель является одним из лидеров по производству велосипедных ободьев. Модели этого брэнда любят использовать спортсмены и те, кто предпочитает экстремальное катание. Весь представленный ассортимент максимально устойчив к повреждениям, поэтому находится в эксплуатации долгое время. Это подтверждается гарантийным талоном от производителя при покупке товара, который выдаётся сроком на полгода.

Продукция этой компании встречается на самостоятельно собранных колёсах. Обода различного уровня, подойдут (практически) для любого класса велосипедов. Как выбрать правильно обод этой фирмы? В таблице представлены названия и их расшифровка:

Наименование Пояснение Описание
Буквы указывают назначение обода «XM» — трейл,
«XC» — кросс-кантри,
«EN» — эндуро,
«EX» — экстремальный спорт,
«TN» — найнер,
«А» — гибрид
Числа 1-ая – класс обода «1» — самые дешевые, без пистонов;
«3» — среднего уровня, пистонированные;
«72 — высокого уровня, пистонированные и сварные, сплав Maxtal,
«8» — высокого уровня, бескамерные (UST), сплав Maxtal.
2-ая и 3-я – внутренняя ширина обода

Ободья для среднего класса велосипедов. Компанией поставляется полный спектр товара для всех типов велосипедов, начиная с недорогих одностенных и заканчивая качественно сварными (для фрирайда и кросс-кантри).

По своей специфике обода немного мягче в сравнение с другими марками, что приводит к более частому появлению восьмёрок на колесе, однако, выпрямлять их более удобно.

Тайваньские производители выпускают модели на уровень выше по качеству от брэнда «Алекс». Представленная линейка имеет разный ценовой сегмент и подходит для любого велосипеда. Одним из самых маловесных и распространённых в мире ободов считается Sun UFO 26″.

Высококачественные конструкции (уровень выше среднего) выпускаются с индивидуальной маркировкой, которая указывает на принадлежность обода:

  • кросс-кантри — «X»;
  • трейл — «M»;
  • эндуро — «Е»;
  • фрирайд — «F»;
  • легкий гоночный обод — «R»;
  • карбоновый обод — «С».

Числа в наименованиях указывают на приблизительный вес обода (в граммах). Маловесные модели имеют сварной стык и являются дорогостоящим товаром. Важно отметить, что все конструкции имеют дисковый тип (совместимы только с дисками).

Список моделей

Рейтинг качественных моделей составлен с учётом компаний, описание которых дано выше. При отборе отзывы покупателей повлияли на оценку товара и составления о нём заключительных моментов: плюсы и минусы каждого типа обода.

Ободы «Mach1»

Для более простого понимания о размере обода данной компании, даётся пояснение числовым обозначениям: чаще всего указывают параметры в таком виде – 700 x 35C. Это значит, что число «700» – наружный диаметр, а «35» – ширина обода. Буква – это посадочный внутренний диаметр. «С» – значит, 622 мм.

Обод чёрного цвета вылит из сплава ALLOY 6063 T6. Имеет двойную прослойку и жёсткий профиль. Чаще всего, данную модель, выбирают профессиональные спортсмены. Предусматривает установку покрышек шириной 18-28 мм. Тип тормозов: V-Brake.

Внешний вид обода «CFX 622x13C» и его параметры

Наименование Описание
Количество стенок двухстеночный
Размер 700 С
Вес 480 грамм
Диаметр 28 дюймов
Число отверстий 36
Годится под FV/Presta вентиля
Профиль аэродинамический
По цене 1080 рублей
  • Прочность конструкции;
  • Гарантия производителя;
  • Недорогой;
  • Стильно смотрится.
  • Не выявлены.

С канавками для крепления шин обод предназначен для шоссейных и циклокроссовых велосипедов.

Конструкция «ROAD RUNNER 700С»

Наименование Описание
Размер 15 C
Вес 500 г
Диаметр диска 26 дюймов
Число отверстий 36
Тип вентиля FV
Средняя цена 1400 рублей
  • Надежный;
  • Недорогой;
  • Универсальный;
  • Пистонированный.
  • Не выявлены.

Велосипедный обод из алюминиевого сплава 6063t6 размером 584x19C позволяет устанавливать на обод покрышки шириной 28-62 мм.

Дизайн обода «NEO DISC 584X19C»

Наименование Описание
Масса 490 г
Число отверстий 32
Тип двойной, пистонированный
Подходящий вентиль AV
Размер 27,5 дюймовый
Сколько стоит 1470 рублей
  • Достаточно лёгкий;
  • Прочный;
  • Маловесный;
  • Алюминиевый
  • Большой диапазон покрышек по ширине.
  • Не обнаружены.

Многостенный пистонированный обод для бескамерных покрышек с отверстием под автонипель. Материал конструкции — алюминиевый. Предназначен для MTB и шоссе.

Часть обода «M 220 MX Disk 32H»

Наименование Описание
Размер 26 дюймов
Тип 2-ой
Допустимые тормоза дисковые
Число отверстий 32
Параметры (мм): ширина – 25, высота – 21, отверстие под камеру – 8,5
Вес 480 г
Цена 1700 рублей
  • Прочность конструкции;
  • Стильный;
  • Анодировка;
  • Универсальный (для любого пола);
  • Двухпрофильный.
  • Дорогой.

Конструкция из алюминия 6063-T6 совместима с велосипедами обычными и электрическими, DH и FR. Используются модели для езды по бездорожью, пересечённой местности, испытаний, для гонок по треку, экстремальной и спортивной велоезды.

Вид сбоку на обод «MAD 26″ E-Bike»

Наименование Описание
Параметры (в миллиметрах): Ширина – 32, высота – 22,6
Отверстий 36 штук
Размер обода (дюймы): 26
Для тормозов дисковых
Стоимость 2700 рублей
  • Жёсткий;
  • Прочный;
  • Износостойкость;
  • Унисекс;
  • Предназначение;
  • Совместимость;
  • Легкий.
  • Ценовой сегмент.

Ободы «Mavic»

Компания более 10-ти лет выпускает маловесные трубчатые ободы с помощью новейших технологий, поэтому продукция от данного производителя имеет наивысшую оценку на рынке сбыта по качеству и сроку эксплуатации.

Модель разработана под «велооднотрубку» из сплава алюминия. Она является наилучшим вариантом для асфальта, поэтому устанавливают обод на шоссейные велосипеды.

Обод «REFLEX 32» в разрезе

Наименование Описание
Количество отверстий 32
Масса нетто 360 г
Покрышки с камерой (подойдут) 20-22 мм
Для клапана с диаметром отверстия 6,5 мм
Дина ниппеля (рекомендуемая) 12 мм
Размер 622×15С
Стоимость 5400 рублей
  • Невероятно легкий;
  • Гарантия производителя;
  • Дизайн;
  • Качество.
  • Дорогой;
  • Узкая специализация.

Модель с отверстиями для спиц на 36 штук разработана для горных велосипедов (MTB).

Часть круга «OPEN PRO J2420236»

Наименование Описание
Диаметр (в дюймах): 26
Ширина покрышки меньше 22 мм
Год выпуска 2018
Сплав алюминия 6106
Стоимость товара 3900 рублей
  • Обод устойчив к повреждениям;
  • Надёжная конструкция;
  • Стильный;
  • Новизна.
  • Стоимость товара.

Двойной обод из материала 6106 для шоссейного и дорожного велосипеда с ободными тормозами. Подходит для поездок по плохим дорогам. Конструкция в дырах под спицы с пистонами. Тормозная дорожка имеет ребра против вибраций, выполнена по технологии UB Control.

Структура обода «A 119»

Наименование Описание
Число отверстий под спицы 32
Адаптер 8.5 мм
Покрышки 28-47 мм
Клинчерные обода 622х19С
Диаметр 28 дюймов
Дополнительное назначение trekking, touring
Цена 1800 рублей
  • Индикатор износа обода;
  • Прочный сплав;
  • Приемлемая цена;
  • Широкое применение.
  • Не выявлены.

Назначение эталонного обода: для прыжков. Его используют под тормоза V-Brake. Используя технологию H2, производителю удалось увеличить срок эксплуатации модели. Улучшился на 30 процентов сплав, он стал более крепким, чем маркировка 6106. Диаметр отверстия под вентиль поставляется вместе с переходником.

ТОП-7 лучших велосипедных вилок: виды конструкций, характеристики, отзывы

Вилка является одной из самых главных деталей велосипеда. Она может быть задней и передней. Оказывает большое влияние на комфорт и безопасность во время езды. На данный момент в продаже есть большой ассортимент моделей для разных целей покупки. Кому-то будет достаточно умеренной езды по городу, а кто-то захочет покорять бездорожье и большие неровности – все эти прихоти легко удовлетворить с помощью правильного выбора и установки вилки на велосипед. В данной статье мы подробно обсудим виды вилок и остановимся на описании лучших моделей по мнению опытных пользователей. Приятного прочтения!

вилка для велосипеда

  • Виды
  • ТОП-7 лучших велосипедных вилок
  • SR Suntour XCM
  • RST GILA ML
  • RST Blaze ML
  • SR Suntour XCR LOR
  • Rock Shox XC 30 TK
  • SR Suntour Raidon LOR 15mm
  • SR Suntour Epixon LOR
  • Сравнительная таблица характеристик
  • Пользовательский рейтинг
  • Советы по выбору

передняя вилка

На данный момент существует несколько видов вилок:

  1. Масляно-воздушные – лучший работающий амортизатор. В роли демпфера тут установлена капсула с маслом, а пружина работает на основе воздуха. Здесь стоимость вилки полностью зависит от ее качества и срока службы. Вилка данного типа располагает богатым выбором настроек и подходит к использованию людьми с большим весом. Динамика и чувствительность к температурам напрямую зависит от давления воздуха.
  2. Воздушные. Как понятно из названия, воздух здесь выступает в качестве пружины и демпфера. Его необходимо накачивать велонасосом. Манжеты склонны к способности пропускать воздух в процессе эксплуатации, поэтому его постоянно приходится подкачивать. Не рекомендуется использовать с целью агрессивной езды из-за быстрого изнашивания. Больше подходит для спокойных прогулок.
  3. Пружинно-эластомерные имеют в составе пружину, изготовленную из стали и эластомер. Стержень отлично справляется с выполнением своих обязанностей, но быстро стирается и требует замены. После замедления сжатия быстро принимает исходное состояние. Устанавливается на туристических и обычных велосипедах с целью прогулок по городу.
  4. Пружинные не имеют демпфера. Их не относят к амортизаторам из-за плохого гашения колебаний. Езда с такой вилкой довольно комфортная. Относится к бюджетному классу и не отличается высоким качеством изготовления. Рекомендуется использовать на детских велосипедах, поскольку на остальных подвержена частым поломкам.

ТОП-7 лучших велосипедных вилок

Проанализировав ассортимент товара на современном рынке, мы отобрали семь популярных и качественных вилок:

  • SR Suntour XCM;
  • RST GILA ML;
  • RST Blaze ML;
  • SR Suntour XCR LOR;
  • Rock Shox XC 30 TK;
  • SR Suntour Raidon LOR 15mm;
  • SR Suntour Epixon LOR.

Остановимся подробнее на описании характеристик и достоинств всех перечисленных позиций.

SR Suntour XCM

SR Suntour XCM_result

Считается наиболее простой модификацией вилки, предназначенной к установке на простых горных велосипедах. Оптимальную работу во время езды обеспечивает минимальный ход в 100 мм. Особый тип амортизатора обеспечивает хорошее смягчение при езде на неровностях. Во внутренней части установлены пластиковые бушинги, в результате чего долговечность конструкции снижается в разы.

Ход 100 мм
Амортизатор пружинно-эластомерный
Бушинги пластиковые

Цена: от 2 000 до 3 000 рублей.

Плюсы

  • простота конструкции и легкий ремонт;
  • обеспечивает комфортное использование во время умеренной езды;
  • хорошее смягчение на ямах;
  • допускается регулировка жесткости;
  • недорогое сервисное обслуживание из-за пластиковых деталей;
  • современный дизайн достигается за счет алюминия и магния.

Минусы

  • пластиковые детали не отличаются долгим сроком службы.

Недавно купила в местном магазине из-за поломки старой вилки на велосипеде. Я не занимаюсь профессиональной ездой, поэтому модель искала максимально простую и удобную. Описанная выше вилка полностью удовлетворила все мои требования. Муж быстро справился с ее установкой, и уже спустя несколько минут после покупки я отправилась на велопрогулку по городу. Покупка хорошая!

RST GILA ML

RST GILA ML_result

Вилка чаще всего устанавливается на бюджетных внедорожных байках. В основу конструкции производитель положил магниевые штаны со стальными ногами. Внутри деталь имеет закрытый демпфер с регулировкой отскока. Противоположная часть имеет регулировку преднагрузки и стоит на пружине из стали. Использование особой технологии пластиковых направляющих гарантирует быстрый и легкий ремонт, но наносит ущерб надежности.

Стандартная ось 9 мм
Основа магниевые штаны
Вес 2.5 кг

Цена: от 3 000 до 4 000 рублей.

Плюсы

  • технология принудительной блокировки отключает амортизаторы и способствует быстрому преодолению препятствий;
  • пружина допускает регулирование нагрузки;
  • простая конструкция и легкое обслуживание.

Минусы

  • не используется с целью агрессивной езды.

Из-за постоянной езды по лесу моя вилка начала постепенно стираться и подводить в самые нужные моменты. Приняв решение об ее замене я сразу начал искать подходящие варианты. Данный кандидат понравился бюджетной ценой и качеством изготовления. Установил сам и теперь радуюсь удачной покупке. Советую и вам.

RST Blaze ML

RST Blaze ML_result

Вилка рекомендована к использованию новичками. Амортизатор сухого типа ориентирован на пользователя с весом не более 85 кг. Внутреннее пространство основано на механической пружине, дополненной регулятором нагрузки. Рядом располагается масляная камера с обязательной блокировкой. Из-за большой толщины ног нельзя допускать никаких экстремальных нагрузок, иначе пружина начнет просаживаться.

Ход 130 мм
Максимальная нагрузка 85 кг
Ось 9 мм
Вес 2.5 кг

Цена: от 4 500 до 5 000 рублей.

Плюсы

  • есть совместимость с осью 9 мм;
  • регулировка преднагрузки;
  • у масляной камеры находится принудительная блокировка;
  • отлично подходит к использованию новичками;
  • легко найти запчасти.

Минусы

  • нельзя проводить какую-либо модернизацию;
  • не очень прочные материалы.

Катаюсь на велосипеде с этой вилкой уже больше года. Она была изначально установлена в нем. Никаких весомых минусов замечено не было. Радует плавный год. Когда катаюсь по неровной местности, то слабо ощущаю кочки и камешки по колесами. Хорошо глушит вибрации.

SR Suntour XCR LOR

SR Suntour XCR LOR_result

Широко распространена среди пользователей разного класса. Главное предназначение – кросс кантри. В основе конструкции лежат алюминиевые штаны с дополнением из хрома на магниевой короне. Внутри располагается закрытый демпфер масляного типа и пружины из стали. Часто встречается в установке на велосипедах бюджетного класса.

Диаметр роторов 160 мм
Ход 100-120 мм
Материал основы алюминий

Цена: от 5 000 до 7 000 рублей.

Плюсы

  • есть блокировка амортизатора, калибровка отскока и преднагрузки;
  • простая установка с долгим сроком службы;
  • большая популярность на рынке, а значит хорошая доступность;
  • высокое качество конструкции и надежность;
  • дисковые тормоза поддаются дополнительному монтажу.

Минусы

  • не допускает ремонт из-за полного отсутствия расходников.

Купила из-за наличия блокировки амортизатора и высокого качества исполнения. Перед покупкой я была наслышана о всех достоинствах данной модели и была полностью уверена в ее эффективности работы. На деле все оказалось так, как описывали другие пользователи. Отличная модель за вполне приличную стоимость! Прослужит долго и качественно, при езде особо ощущается комфорт.

Rock Shox XC 30 TK

Rock Shox XC 30 TK_result

Поставляется на продажу от имени хорошо известного всем производителя. Модель довольно бюджетного класса допускает интенсивное катание. Долгий срок службы гарантируют два параметра: хорошо изготовленная масляная камера и наличие бушингов из керамики. Большое внимание покупателей привлекает плавная и мягкая работа амортизатора.

Вес 3 кг
Материал пружины сталь
Ход 120 мм

Цена: от 8 000 до 10 000 рублей.

Плюсы

  • плавный ход амортизатора;
  • надежный производитель и высокое качество исполнения;
  • есть блокировка;
  • легко поддается ремонту;
  • использование особой технологии уменьшает вибрации;
  • долгий срок службы и качественные детали в основе конструкции

Минусы

  • стальная пружина добавляет значительный вес.

Несмотря на довольно ощутимый вес, никаких проблем в использовании не возникло. Отлично справляется со всеми своими обязанностями. Радует возможность самостоятельного ремонта. Так я могу самостоятельно исправить поломку и продолжить использование. Однозначно рекомендую к покупке!

SR Suntour Raidon LOR 15mm

SR Suntour Raidon LOR 15mm_result

Следующая модель нашего рейтинга представлена из среднего класса и допускает 120 мм хода, чего оказывается вполне достаточно для гашения нагрузок ударного типа. Вилка оборудована масляным демпфером. Максимально откалибровать жесткость получается легко из-за подкачки. Картридж небольшого размера является разборным и допускает регулирование отскока и переборку.

Крепление 15 мм
Вес 1.6 кг
Ход 120 мм

Цена: от 10 000 до 12 000 рублей.

Плюсы

  • предусмотрена воздушная подкачка;
  • небольшой вес способствует комфортному использованию;
  • рассчитана на 15 мм, поэтому снижает удары на вилку и способствует ее долгому использованию;
  • точная калибровка жесткости;
  • подходит для активной езды

Минусы

  • есть трудности с поиском запчастей
  • сальники быстро сохнут.

Модель требует внимательного ухода, особенно сальники, которые быстро высыхают. Помимо всего прочего стоит отметить небольшой вес и способность выдерживать большой вес, как и нагрузки. Покупкой остался доволен. Буду пользоваться дальше.

SR Suntour Epixon LOR

SR Suntour Epixon LOR

Прямым предназначением данной модификации являются гонки кросс кантри. Допускается агрессивная езда по тропинкам в лесу и грунтовке, их она выдерживает с достоинством. Рассчитана конструкция под ось стандартного типа с размером в 9 мм. Она сводит к минимуму появление люфтов, благодаря чему срок службы уплотнителей и сальников увеличивается в несколько раз.

Ось 9 мм
Вес 1.7 кг
Жесткость регулируется

Цена: от 10 000 до 13 000 рублей.

Плюсы

  • отлично справляется с ездой агрессивного типа;
  • подходит к установке на стандартной оси;
  • требует мало масла, благодаря чему вес составляет 1.7 кг;
  • привлекательный дизайн удачно гармонирует с основной конструкцией;
  • бушинги из керамики обеспечивают отсутствие расшатываний независимо от вида езды.

Минусы

  • трудно найти расходники, в результате чего усложняется обслуживание.

Покупал специально с целью агрессивной езды. Должен признать, вилка показала себя должным образом. Отлично справилась и перенесла тяжелые нагрузки. Во время езды и выполнения трюков нет дискомфорта. При умеренной езде умело глушит все вибрации. Рекомендую к покупке!

Сравнительная таблица характеристик

Наглядно сравнить главные моменты описанных в рейтинге вилок вам поможет специальная таблица сравнительных характеристик.

Источники:

https://velojournal.net/vidy-gornykh-velosipedov
http://alkatrion.com/?tag=dh
https://vyborok.com/luchshie-oboda-dlya-velosipeda/
https://oxko.ru/luchshie-velosipednye-vilki/

Adblock
detector