Велосипеды штерн отзывы

Stern

Stern (рус. Штерн) — российская торговая марка детских и взрослых велосипедов. Основанный в 2005 году бренд Stern является собственностью группы компаний «Спортмастер» (The Sport & Fashion Management).

Велосипеды Stern

О компании

Велосипеды Stern появились на российском рынке в 2005 году. Модели «Stern» выпускаются специально для сети магазинов «Спортмастер». Модельный ряд представлен продукцией для детей, взрослых и подростковыми велосипедами. Ассортимент включает в себя горные, городские и складные велосипеды, а также беговелы, велокомпоненты, велоаксессуары и защита.

При производстве велосипедов Stern используются различные технологии:

• Optimized Cycling Geometry — оптимизированная геометрия велосипеда обеспечивает максимальную управляемость и накат в разных дорожных условиях и при разных режимах катания.
• Bi-Axial Tubing — переменное сечение труб обеспечивает большую прочность рамы при сохранении минимального веса.

На сегодняшний день ассортимент продукции Stern насчитывает более 200 наименований, среди которых более 50 наименований — велосипеды различных моделей. Продукция представлена во всех регионах России. Компания обепечивает свою продукцию гарантией.

• Название: Stern
• Страна:Россия
• Год основания:2005
• Рейтинг на сайте: 7.66
• Официальный сайт:sternbikes.com
• Отзывы: 0

Продукция компании

Перечисленная продукция выбрана автоматически, некоторые данные могут не совпадать с деятельностью компании.

Конкуренты компании

Nordway (рус. Нордвей) – российская торговая марка спортивных товаров, принадлежит сети магазинов Спортмастер. Торговая марка Nordway специализируется на производстве спортивной экипировки снаряжения для зимнего спорта и отдыха, ледовом инвентаре и беговых лыжах.

Black Aqua (рус. Блэк Аква) — российская торговая марка велосипедов для детей и взрослых. Бренд основан в 2011 году и принадлежит российской компании АВТ-Спорт.

Лучшие велосипеды Stern по отзывам покупателей

Stern – достаточно известная торговая марка велосипедов, которая принадлежит бренду «Спортмастер». Большинство моделей реализуется именно в этой торговой сети. Спрос покупателей в последние годы на велосипед Stern существенно вырос, так как основное преимущество данной продукции – это приемлемая стоимость, ведь она разрабатывалась, как бюджетный вариант для широкого круга потребителей.

Производство и особенности продукции

Выпуск велосипедов данного бренда осуществляется в Китае на основе разработок российских инженеров. Предпродажная подготовка и сервисное обслуживание проводится в России, поэтому конечная стоимость продукции порадует даже самых экономных покупателей.

Поскольку все комплектующие производятся на пекинском заводе, а собираются в России, стоимость получается действительно очень низкой. Более того, поскольку именно у нас осуществляется сборка, настройка и техническое обслуживание, то и вопрос с ремонтом можно считать закрытым.

При изготовлении велосипедов используются современные технологии, опробованные европейскими и американскими производителями железных коней. В числе таких разработок:

1. Гидроформинг – процесса формования высоким давлением изнутри рамы в специальной форме.
2. На всех моделях устанавливаются двойные обода, что увеличивает прочности и устойчивость на дороге.
3. Прелоад (preload, предварительная нагрузка) есть часть регулировки пружины в амортизационной вилке в зависимости от особенностей трассы и веса велосипедиста.
4. Для изготовления рам используют алюминиевый сплав 6061.

Рейтинг лучших моделей велосипедов Stern

Чтобы выбрать наиболее подходящую модель достаточно будет ознакомиться с кратким обзором самых популярных из них.

Stern Attack 24

Велосипед Stern Attack 24 – модель, разработанная для подростков, подойдет для мальчиков 8-12 лет. На изделие было установлено обвесное оборудование известного производителя «Шимано». Велосипед является улучшенной моделью Stern Attack 20 – на устройство установлена амортизационная вилка с ходом в 40 мм, дисковые тормоза.

Stern Attack 24

Из минусов можно выделить то, что, несмотря на то, что модель является подростковой, она обладает слишком большим весом, ребенок точно не занесет его домой.

Средняя стоимость агрегата – 12000 рублей.

ВИДЕО: Обзор и тест драйв

Stern Compact 16

Велосипед Stern Compact 16 – максимально компактная модель, разработанная для большого города и тех, ком попросту негде хранить свой транспорт.

Рама велосипеда выполнена из легкого, но прочного алюминиевого сплава. Размер в сложенном виде – 72х21х52 см, колеса размеров в 16 дюймов.

Stern Compact 16

Велосипед имеет 6 скоростей, что дает возможность комфортно передвигаться по шоссе, за городом и по пересеченной местности. В комплект входят крылья для защиты от грязи.

Средняя стоимость модели – 15000 рублей.

ВИДЕО: Обзор и тест драйв складного байка

Stern Vega 1.0

Велосипед городской женский Stern для новичков. На модели установлен специальный обвес, по качеству лучше, чем тот, который монтируется на модели данного производителя, предназначенные для мужчин и подростков.

Главная особенность велосипеда – особая конструкция рамы, верхняя ее труба расположена ближе к нижней, чтобы женщина смогла чувствовать себя одинаково комфортно при езде, как в спортивном костюме, так и в юбке.

Кроме того, велосипед имеет и иные особенности, которые по достоинству оценит прекрасная половина:

• 18 скоростей с удобной системой переключения.
• Особая конструкция руля – изогнутая.
• Рама выполнена из прочного сплава.

Средняя стоимость данной модели – 11 тысяч рублей.

ВИДЕО: Обзор и тест драйв

Stern Fantasy

Велосипед детский Stern Fantasy – модель, разработанная специально для юных принцесс. Возрастная категория – 2-4 года (рост до 105 см). Размер колес – 12 дюймов. Вес велосипеда – 8.8 кг. В комплект входят боковые колеса.

Плюсы модели – удобный изогнутый руль с регулируемым подъемом, стальная рамка седла, защита цепи, крылья от грязи.Средняя стоимость велосипеда – 4500 рублей.

Stern Dynamic FS 1.0

Одна из самых покупаемых на сегодня моделей среди велосипедов «Штерн». Объяснение популярности – это низкая стоимость на агрегат такого уровня – средняя цена в пределах 8 000 рублей.

Велосипед рассчитан на езду по городу, а также по легкому бездорожью.

Stern Dynamic FS 1.0

Рассмотрим основные характеристики байка:

• Ободные передний и задний тормоз.
• 18 скоростей.
• Пружинно-эластомерная амортизационная вилка с ходом 50 мм.
• Комфортные шины.

Модель может использоваться, как велосипед подростковый для мальчиков, а также для новичков или тех, кто ищет недорогой транспорт с передней амортизацией.

Stern Motion 29

Горный велосипед станет лучшим выбором для опытных спортсменов и любителей прогулок. Специальная технология отключения амортизационной передней вилки дает возможность существенно сэкономить силы в процессе езды по ровной поверхности или при подъеме в гору.

Stern Motion 29

Среди преимуществ, которыми обладает велосипед MOTION 29 можно выделить следующее:

• Плавный ход, который обеспечит качественная трансмиссия и точное переключение 27 скоростей.
• Амортизация – вилка сходом в 100 мм и регулированием жесткости.
• Удобное управление – размер колес в 29 дюймов гарантирует отличное сцепление с дорогой и комфортную езду.
• Безопасность – наличие дисковой тормозной системы обеспечит безопасное торможение в любую погоду.
• Прочность – двойные обода дают возможность наслаждаться прогулками велосипедистам весом до 110 кг.
• Легкость – рама выполнена из легкого сплава по специальной технологии.

Средняя стоимость агрегата составит 24000 рублей.

Stern Energy 2.0

Велосипед Stern Energy 2.0 – усовершенствованная модель для горных прогулок станет идеальным вариантом для тех, кто предпочитает активный отдых.

Изделие заслуживает внимания со стороны покупателей благодаря своим характеристикам:

• Легкость – рама из алюминиевого сплава и специальной формой труб.
• Управляемость – агрегат оснащен 21 скоростью, удобными переключателями и шифтерами от «Шимано».

Stern Energy 2.0

• Безопасность – наличие дисковых механических тормозов обеспечит стабильное торможение при любых погодных условиях.
• Амортизация – вилка с ходом в 80 мм станет гарантией комфортной езды по ровной дороге и пересеченной местности.
• Прочность – рама рассчитана на велосипедиста весом до 110 кг.

Стоимость модели – 16000 рублей.

Stern Mira 2.0

Велосипед Stern Mira 2.0 – горная женская модель, комфортная в управлении по средней стоимости – цена в пределах 15000 рублей.

• Легкая алюминиевая рама.
• Ход амортизационной вилки – 80мм.
• Количество скоростей – 21
• Дисковый механический задний тормоз.
• Диаметр колеса – 26 дюймов, обеспечивает отличное сцепление.
• Небольшой вес – 14,8 кг.

Велосипеды марки «Штерн» — это сочетание качества и доступной стоимости. Их выбирают те, кто экономит свои деньги не в ущерб комфорту во время езды.

Какой велосипед лучше стелс или штерн

Мода на экологические виды транспорта набирает большие обороты. Велосипеды – удобное и комфортное средство передвижения не только для мегаполиса, но и небольших городов. Но как выбрать надежного двухколесного коня?

Порой даже профессионалы в области вело техники не могут дать однозначный совет, а уж для рядового покупателя, желающего приобрести надежную технику, практически нереально сделать самостоятельный выбор.

Велосипеды Stern (Штерн) – о бренде

С 2005 года торговая марка Stern успешно осваивает российский рынок в сфере продажи велосипедов отличного качества. Производитель под немецким названием Stern (в переводе с немецкого – звезда) подразумевает под собой комплектующие китайского производства, а вот доведение техники «до ума» и подготовка к продаже осуществляется в России.

Данный метод сборки значительно снижает стоимость велосипедов, без явной потери качества. Впервые такие велосипеды были замечена в магазинах «Спортмастер».

Особенности велосипедов Stern

Основная особенность моделей марки Stern – универсальность в использовании, но это не техника для профессионалов в велоспорте. Есть ряд преимуществ моделей данного производителя, которые выгодно отличают Stern от прочих байков.

• Оригинальная геометрия байка – повышает маневренность при различных условиях трассы, и особенностей стиля вождения велосипеда.
• Использование сплавов из алюминия, особо прочной стали в конфигурации рамы в соответствии с уровнем модели.
• Карбоновые элементы значительно облегчают раму, усиливают необходимые элементы велосипеда.
• Гидравлический принцип работы вилки облегчает вождение в экстремальных поездках.
• Возможность моделировать комплектацию, устанавливать на усмотрение покупателя дисковые или гидравлические тормозные системы, что значительно варьирует стоимость техники.

Но все же приобретать велосипед Stern лучше тем, кто только начинает постигать азы катания, и впоследствии будет профессионально развиваться в этой области. Детские, городские, горные, женские модели изготовлены из недорогих материалов.

В результате можно беспощадно гонять свою технику, не боясь сильно бьющего по карману ремонта. Цены на запасные комплектующие более чем демократичные.

Следует отметить, что, как и любой другой серьезный лейбл, компания Stern сможет удовлетворить любые запросы самого требовательного покупателя.

Покупателям предлагаются следующие линии велосипедов:

1. Горные велосипеды ( Stern Dynamic, Stern Motion, Stern Mira, Stern Vega, Stern Electra, Stern Energy и Stern Force).
2. Байки для городских условий ( Stern City и Stern Cruise, разработаны также варианты с женской рамой) .
3. Детские велосипеды с колесами малого диаметра (Stern LeeLoo, Stern Attack, Stern Fantasy и Stern Rocket).

Основные конкуренты Stern

Выбирая модель, покупатель чаще всего руководствуется красивыми рекламными акциями, привлекательным дизайном. Но лучше всего провести небольшой мониторинг в сети интернет, почитать отзывы, поговорить со знатоками велоспорта. И только потом приступать к выбору.

1. Велосипеды Atom.

Серьезное название для серьезной техники. Atom – российский производитель. Специализируется на создании велосипедов для всех стилей велосипедного спорта и отдыха. Байки кросс-кантри, dirt, BMX, new school, street, freride,down hill и множество моделей в разработке.

Есть некоторые нарекания от других фирм, что Atom практически полностью копирует их популярные модели. .Производитель работает в тесном сотрудничестве с Тайванем и Китаем. Говоря о качестве байков, следует отметить неплохой уровень без переплаты за бренд.

2. Велосипеды Forward.

Именно эту марку отличными темпами теснит с рынка продаж Stern. В самом начале развития фирмы, Forward занимался поставками велосипедов зарубежной сборки. И лишь позднее производитель начал выпускать в Перми свою модельную линию велобайков. Большая часть моделей для новичков в велоспорте. Обвес низкого и среднего уровня.

Эти велосипеды больше предназначены для размеренных прогулок в парковой зоне, нежели для экстремального спорта. В наличии у Forward и байки, которые разрабатываются профессиональными велогонщиками. Forward считается аналогом китайских ашан-байков, но качество отечественных моделей значительно выше. Выбирая эту модель, следует помнить, что высокие нагрузки этим велосипедам не пойдут на пользу. А вот ценовой ряд очень привлекателен.

3. Велосипеды Nordway.

Компания Nordway является российским производителем. Любители велоспорта весьма скептически настроены относительно этой марки. Послушав авторитетные мнения спортсменов, делаем вывод – обычный «средненький» байк, вся линейка для велосипедистов начального и среднего уровня.

А если разобраться в технической стороне, можно понять, что все крутые примочки, о которых говорит производитель, не более чем рекламный ход. Если в наличии есть лишние финансы, можно приобрести модели этой фирмы.

4. Велосипеды Stark.

Сотворчество российских и немецких производителей. Разнообразные виды моделей – детские, хардтейлы для начинающих, прогулочные велосипеды, недорогие двухподвесы. Приоритетное направление Stark – создание байков для экстремального катания.

5. Велосипеды Stels.

От сборки и до доведения к продаже – полностью российский продукт. Хотя, у многих специалистов есть подозрения, что рамы тайваньского производства. Тем не менее, Stels довольно популярен среди россиян. Найти приличную профессиональную модель байка здесь очень трудно, несмотря на то, что в линейке присутствуют детские, прогулочные, хардтейлы, двухподвесы, даже несколько моделей BMX. Если вы ограничены в бюджете, можно приобретать и модель Stels.

Аналоги велосипедов Stern

Вышеуказанные марки по качеству сборки, линии модельного ряда являются аналогами велосипедов Stern. Существенное различие между этими марками сопоставление цена-качество.

Отличия от конкурентов

Если внимательно проанализировать рынок, можно увидеть ряд существенных отличий велосипедов Stels при технологическом производстве.

1. Гидроформинг – создание необходимой конфигурации при помощи пластичных металлов (применяется для оформления оригинального дизайна велосипедных рам).
2. Применение особо прочных баксиальных трубок подседельного участка.
3. Варьирование толщины рамы (баттинг) в местах наибольшего напряжения рамы.
4. Использование переменного сечения профиля велосипедной рамы.
5. Оригинальный дизайн, отличное цветовое оформление.

Где можно купить велосипеды Stern

Современный рынок дает множество возможностей приобрести технику самым подходящим для вас способом.

• Спортивные магазины в городе. Пожалуй, самый удобный вариант. О модели расскажет продавец-консультант, можно воочию оценить дизайн, качество, подкорректировать конфигурацию.
• Интернет-магазины. Удобство – не нужно мотаться по городу в поисках подходящей модели, вводите необходимые параметры, оплачиваете, ждете доставки. При этом варианте существует множество подводных камней. Часто курьеры не очень добросовестно относятся к своей работе, и оценить качество товара лучше в его присутствии. А если вы купили подержанный велосипед с рук, то это просто своеобразная лотерея с кучей сюрпризов, к которым следует быть готовым.

Выбор модели велосипеда

Итак, приступая к выбору, определяем цель приобретения, учитываем возрастные особенности и пол будущего владельца, и сумму, которую вы готовы потратить.

1. Экстремальное вождение, поездки по горам и сложной местности(горный велосипед). Выбираем модель с:

• гидравлическим амортизатором на передней вилке;
• задней подвеской;
• количество передач скорости от 21 до 27;
• ширина колес больше 2-2,5 дюймов, с ярко выраженным протекторным рисунком;
• рама из прочного и легкого материала.

2. Передвижение по дорогам с хорошим покрытием (спортивный велосипед). Модель должна обладать следующими характеристиками:

• количество передач от 15 до 30, переключаются с малым шагом;
• отсутствие передних и задних амортизаторов, они не нужны при поездках на ровном асфальтовом покрытии;
• узкие покрышки с невыраженным рисунком протектора.

3. Ежедневные поездки в городских условиях.

• одна передача скорости (но можно приобрести вариант и с семью передачами);
• обязательное наличие крыльев над колесами;
• защита, предотвращающая попадание элементов одежды в цепь;
• оборудование по желанию багажником, светоотражающими сигналами, фарой и т.д.
• тормоза либо ручные, но большинство моделей оснащено ножным тормозом;
• подбор индивидуальной женской или мужской рамы.

4. Самостоятельное передвижение детей и подростков. Соблюдаем следующие условия при покупке:

• дошкольникам в целях безопасности лучше приобрести трехколесную модель;
• на модели лучше установить ручку для управления велосипедом родителями;
• для подростков можно выбрать и взрослую модель, но обязательно учесть высоту рамы в соответствии с ростом;
• диаметр колес от 12 до 24 дюймов.

Ремонт и обслуживание

Велосипеды Stern отличаются достаточной надежностью. Купив технику у официальных представителей, можете быть уверены, что стали обладателем десятилетней гарантии на раму велосипеда и двухлетней на дополнительное оборудование. Продавец указывает пятилетний срок службы байка.

Заметив при эксплуатации некачественную работу деталей, без проблем можно их заменить в магазине-продавце велосипеда Stern. При ремонте будут установлены только оригинальные узлы и детали.

Не подлежат гарантийному ремонту детали, которые быстро изнашиваются в ходе эксплуатации: грипсы, велосипедные покрышки, тормозные колодки, подшипники.

Если нарушены условия эксплуатации, то гарантийного ремонта можно не ждать. Это происходит в следующих ситуациях:

1. Некорректная самостоятельная сборка велосипеда.
2. Длительный срок использования узлов и отдельных деталей.
3. Результаты механических повреждений, вследствие аварийных ситуаций.
4. Использование модели велосипеда в несвойственном ей режиме.
5. Несвоевременное техническое обслуживание.
6. Применение комплектующих не принадлежащих данной марке.
7. Выполнение на велосипеде трюковых и экстремальных элементов.

Подскажут адреса гарантийных мастерских в любом магазине «Спортмастер».

Отзывы о велосипедах Stern

Велосипед Stern станет надежным другом на долгие годы. Качественная сборка, достойный модельный ряд, удовлетворят вкус самого капризного покупателя. А доступная цена позволит кататься на технике профессионального уровня каждому любителю велоспорта.

Велосипеды Stern. Отзывы, советы по выбору. Ссылка на основную публикацию

Топ 10 лучших моделей велосипедов Stels

Российская компания «Веломоторс» на рынке великов сравнительно недавно, но уже вошла в число лучших производителей в мире. Их велики изготавливаются под маркой «Стелс». Лучшие велосипеды Стелс 2016-2017 года в нашем рейтинге.

История бренда производителя велосипедов STELS

«Веломоторс» основали в 1996 году братья Начевкины. Сначала компания продавала зарубежные бренды, а также занималась торговлей запчастей для великов. С 2003 года было решено заняться собственным производством. В Подмосковье построили первый завод компании «Веломоторс», который выпустил велосипеды под звучным названием «STELS».

Сегодня список предприятий компании включает три завода, марка «STELS» считается ведущей в России. Компания «Веломоторс» входит в список лучших и крупнейших производителей велобайков в Европе.

Список лучших моделей производителя Стелс выглядит следующим образов:

1. Pilot 710;
2. Navigator 500 V26 — 2016 года;
3. BMX Saber S1 20;
4. Navigator 310 Lady;
5. 700 Cross 110;
6. Joy 18;
7. Voyager MD 26;
8. Navigator 500V26 — 2017 года;
9. Navigator 890 D 26;
10. Energy I 26.

Ниже представлена краткая характеристика каждой модели велобайка Стелс.

Рейтинг лучших великов 2016-2017 года неспроста начался с детской модели. Первые велики, которые вышли под маркой «Стелс», изготавливались для детей и подростков. Pilot 710 – это лучший подростковый велобайк 2017 года. Его выделяет высокий уровень безопасности. Высоту руля можно регулировать, как и угол наклона. Это послужит защитой при резком торможении. На цепи размещена защита. Высокочувствительный ножной тормоз поможет избежать столкновений. Широкие колеса в 24 дюйма делают велосипед достаточно устойчивым. Pilot 710 – это модель с привлекательным дизайном и многими вариациями ярких расцветок. Среди них сочетания белого с красным и синим, а также черного с красным, синим и зеленым.

Один из лучших горных велобайков, несмотря на то, что он вышел в 2016 году. Есть несколько основных критериев, почему он популярен. Например, его геометрия. Этим великом легко управлять, он устойчивый и маневренный. Еще одна причина включения Стелс Navigator 500V26 в рейтинг – алюминиевая рама, которая делает велосипед прочным и легким.

Велобайк BMX STELS Saber S1 20

Велосипеды для трюков, выполняемых в рамках соревнований BMX, обязаны быть прочными, немного весить и иметь хорошо сбалансированную посадку. В рейтинге представлена модель Стелс Saber S1 20 2017 года, в которой все это есть. Велобайк, несмотря на стальную раму высокой прочности, весит 12 кг. Рама хорошо сбалансирована и рассчитана на выполнения трюков различной сложности. В комплектацию входят пеги для выполнения трюков с элементами скольжения. Тормоза не мешают прокручиванию руля, что помогает обезопасить велик, когда он выполняет опасные элементы. Он подойдет для начинающих райдеров в BMX.

В рейтинге моделью «Стелс» Navigator 310 Lady представлены женские велосипеды. Это ретро-велик в новом ремоделинге 2017 года. Это городская модель лучшая в своей линии, так как имеет наиболее удобный тип изогнутой рамы. У него есть нескольких тормозов. К привычному для моделей Navigator тормозу прибавился передний ободной, что повысило безопасность велика. Велобайк подходит для езды по городской местности. За счет 28-дюймовых колес он быстро развивает скорость. Еще одна изюминка модели – стильный дизайн. Рама велосипеда сделана в нежных тонах сиреневого и светло-зеленого.

Универсальный велобайк STELS 700 Cross 110

Этот велобайк, выпущенный в 2016 году, подходит как для заасфальтированных дорожек, так и для подъема в горы. Алюминиевая рама, колеса в 28 дюймов делают велик одним из лучших в скорости среди других моделей из рейтинга.

Детский велобайк STELS Joy 18

«STELS Joy 18» также представляет детские велосипеды в рейтинге. Это лучший вариант для первого велика у ребенка. Подходит для малышей, которым от 4 до 6 лет. Кроме стильного дизайна с веселыми рисунками, все в велике сделано для безопасности маленького велосипедиста. Цепь у него защищена специальным щитком, присутствует как ножной, так и клещевой (передний) тормоз. В комплектацию входят съемные дополнительные колеса.

Двухподвес STELS Voyager MD 26

Велобайк 2017 года. Двухподвесные велосипеды – это лучший выбор для поездок по бездорожью из-за двух систем амортизации. Стелс Voyager MD 26 отличается дисковыми тормозами, которые обеспечивают эффективное торможение при любых погодных условиях.

Для прогулок по велодорожкам или поездок за город не обязательно покупать дорогие модели горных велобайков. «Стелс»Navigator 500V26 – это лучший вариант для любителей велоспорта по соотношению цены и качества, который выпустили в 2017 году. Велик весит всего 16 кг. Трансмиссия включает 21 скорость. Амортизация позволит передвигаться с комфортом в любой местности.

Эта модель вышла не в 2016-2017 годах, как все остальные в этом рейтинге, а еще раньше, в 2015. Но никакой список достижений компании «Веломоторс» без нее не обойдется. Стелс Navigator 890 D 26 – это велик с карбоновой рамой. Велобайк развивает максимальную скорость за счет легкости конструкции. Карбоновая рама ударостойкая. Еще одно достоинство велосипеда – лучшая амортизация, чем в аналогах со стальной или алюминиевой рамой. Вы сможете ездить с наивысшим комфортом.

Трехколесный велосипед STELS Energy I 26

В рейтинге лучших моделей производства «Веломоторс» под брендом «Стелс» нельзя не упомянуть об уникальной модели 2017 года. Трехколесный велосипед Стелс Energy I 26 – это городской велобайк, выполненный в ретро-стиле. На нем комфортно кататься по городу, внушительная корзина багажника поможет привезти продукты из магазина или же взять все необходимое для пикника. У велика имеется как задний, так и передний тормоз.

Заключение

Под брендом «STELS» выпускают велосипеды для людей с разными увлечениями. Вы можете интересоваться экстремальными видами спорта, любить вечерние прогулки в парке или же активный отдых на природе. Подходящий к вашим увлечениям велобайк «Стелс» точно есть в представленном выше списке моделей велосипедов известного бренда.

Page 2

Транспорт, который не загрязняет окружающую среду, всегда будет пользоваться спросом у людей, любящих природу. К такому виду транспорта можно отнести ролики, скейты, самокаты, велобайки. Если первые три вида являются больше спортивными увлечениями, то последний комфортно и быстро решает задачи, связанные с переездом из одной точки в другую, поэтому и является лучшим из них. В этом не соврёт рейтинг его популярности у населения. Складной велосипед как можно лучше подойдёт для таких целей. В данной статье будут рассмотрены лучшие складные велосипеды 2016-2017 года.

Десять лучших складный велобайков

Рейтинг складного велобайка крепко закрепился на первых позициях. Это лучший выбор, который можно уверенно назвать практичным. Можно вести долгий спор о том, что популярность складывающийся велосипеда упала, после заполнения постсоветского рынка горными велобайками. Когда на улицах много людей и ровные дороги, большие скорости и суперпрочные рамы не нужны. Лучше сесть на маленький складывающийся велобайк, чем на большой горник и отправиться спокойно на работу, затем сложить его и легко перенести в необходимое место хранения. Так же можно воспользоваться и обычной велопарковкой. Кроме того, были созданы складывающиеся велобайки специального назначения для любителей быстрой и жёсткой езды, которые не уступают обычным. Подробно как правильно выбрать лучших складной велосипед читайте в нашей статье где наши эксперты дадут практические советы. А список лучших складных моделей велобайков представлен ниже:

1. Brompton S-type;
2. Helix;
3. Soldier 2.5;
4. Montague X70;
5. Verge X10;
6. Montague Navigator 2016;
7. Tern Link D8;
8. Verge x20;
9. Tern Link A7 2017;
10. HighSpeed 306.

Ниже будет представлена краткая характеристика лучших моделей рейтинг складывающихся великов.

В рейтинге лучших первое место занимает не модель, а компания. Почему так? Она первой массово внедрила систему подбора персонального складывающегося велобайка. Каждый для себя создаёт именно то, что ему нужно. Это марка Brompton. Её британский рейтинг говорит сам за себя. Выбрав лучший складной велосипед из линейки S (S-type) выпуска 2017 года, можно дополнить его всем необходимым, тем самым сделав для себя уникальную модель. Именно за это Brompton S-type получает первое место в рейтинге.

Необыкновенное складывающийся велобайк Helix

Складной велобайк Helix занимает второе место в рейтинге. Это действительно лучший велик в своём классе. Обладая колёсами в 24 дюйма, он способен собираться до невероятно маленьких размеров. Возможность развить большую скорость благодаря накату позволит передвигаться на таком велосипеде очень быстро. Титан придаёт лёгкость раме и конструкции в целом (всего 9 кг), при этом сохраняет её надёжность и прочность. Комплектующие высшего класса от компании Shimano являются лучшими на сегодняшний день.

Дешёвый и мощный складной Soldier 2.5

На третье место рейтинга выходит французский складывающийся велосипед. Soldier 2.5 – это полноценный горный велобайк, модель 2016, который может собираться до небольших размеров, обладая огромными 27.5 дюймовыми колёсами. Тут присутствует всё, что не чуждо качественному горнику: вилка с хорошим ходом ROCKSHOX XC30, дисковые гидравлические тормоза, которым позавидует любой велосипедист — SHIMANO BRM396KIT, 27 скоростей с манетками SL-M370, а так же лёгкая алюминиевая рама. Модель является лучшей в среднем ценовом диапазоне.

Наступая на пятки предшественнику, четвёртое место рейтинга занял чистокровный американец, продолжение Montague X70, Paratrooper Elite 2016. Этот складной велосипед незначительно превосходит предыдущий (Soldier 2.5) по количеству скоростей, имеет лучшее тормозное оборудование от компании Tektro, но стоит в два раза дороже, поэтому и занимает в рейтинге место пониже.

Verge X10 складывающийся велосипед

Пятёрку лучших замыкает складной велосипед Tern, а именно модель 2017 Verge X10. Его отличительная особенность состоит в том, что компания выбрала не лучшее оборудование от популярного shimano, ограничившись только кассетой, а установила качественную тормозную систему Kinetix Pro X и переключатель SRAM.

На шестое место в рейтинге выходит не совсем свежая модель, но ещё способная конкурировать среди новейших решений, Montague Navigator 2016. Его можно назвать лучшим городским решением, так как он предназначен для ровных дорог. Хорошая посадка складного велосипеда позволит насладиться поездками, а классический дизайн, который сейчас становится модным, найдёт своих любителей. Имеет достаточно качественное, хоть и не лучшее, продвинутое оборудование Shimano. Тормозная система Promax Dual работает достаточно мягко для своего уровня и сделает поездку комфортной. Этот складывающийся велобайк можно назвать лучшим в рейтинге классики.

Tern Link D8

Складной велосипед, который поражает одновременно качеством и низкой ценой найти не всегда просто. Но выделяется из толпы бюджетников Link D8. Велобайк компании Tern занимает седьмое место в рейтинге. Лучший в своём ценовом диапазоне. Его смог обойти только француз Soldier 2.5. Но если присматриваться к городскому типу складных велосипедов, то Link D8, как никто другой подходит под это определение. Что удивительно, в нём нет ни одного элемента от компании Shimano. Современный дизайн, алюминиевая рама, изготовленная по специальной запатентованной технологии, дают ему своё место в списке лидеров.

Модель Verge x20

Восьмое место рейтинга можно отдать достаточно дорогому складному велосипеду от компании Tern. Он появился в 2016-м и произвёл фурор среди фанатов марки, так как воплотил в себе все лучшие особенности. Но высокая цена, при учёте алюминиевой рамы, хоть и фирменной, не даёт поставить этот велобайк, выше. Он получает заслуженное 8-ое место. Это модель Verge x20. Он весит на 300 грамм больше своего младшего брата (Verge x10 2017), обладает таким же качественным набором оборудования SRAM, является более старой моделью и стоит дороже.

Новая модель компании Tern Link A7 2017

На девятое место рейтинга выходит лучший бюджетник. И снова компания Tern. На этот раз новая модель Link A7 2017. Для своей цены это очень качественный, лёгкий в сборке-разборке, достаточно быстрый складной велосипед. Можно сказать, что его отличительная особенность заключается в технике сборки, которая невероятно высока. Разработчики хорошо постарались, чтобы сделать её лучшей в своей категории. На борту имеет любительское, но надёжное оборудование от Shimano. Вес составляет немного больше 12 кг.

Список замыкает бюджетник велобайк HighSpeed 306

Замыкает десятку лидеров рейтинга складной велосипед из Франции HighSpeed 306. Эта модель компании Cronus удобно складывается. При колёсах в 16 дюймов очень компактно выглядит. В конструкции всё чаще втречается сталь, например вилка. Рама качественная, алюминиевая. Составляющие, как и в предыдущей модели, любительского класса. Тормозная система Promax ALLOY V BRAKE. При такой низкой цене этот складной велосипед обходит модели марок Stels и Aist с рынка постсоветского пространства. Его можно считать лучшим среди велобайков, которые большинству будут по карману.

Заключение

Каждый велобайк имеет свои достоинства и недостатки. Порой недостатком является лишь высокая цена складывающегося велобайка. Иногда она может сделать велик лучшим в своей категории. Рейтинг складных велосипедов отображает модели самых популярных марок, которые востребованы на рынке. Для того чтобы модель попала в категорию качественных и популярных складывающихся велобайков нужно снабдить её хорошей рамой, надёжными тормозами, втулками, добавить красивый дизайн и придумать интересную и долговечную конструкцию. Список достоинств можно продолжать до бесконечности. И только расширяя его для своих изобретений, разработчики смогут создать складной велосипед, который займёт первое место в рейтинге.

Page 3

Постепенно производители разрабатывают новые конструкции в области подвески велосипедов, а так же модернизируют старые виды. Это позволяет улучшить двухподвес, сделать его более востребованным на рынке, завоевать первое место среди производителей и крепко держать позицию. Занимая первые места в рейтинге двухподвесных велосипедов, компании завоёвывают доверие велосипедистов. Соответственно, чем выше качество модели двухподвеса в любой ценовой категории среди своих конкурентов, тем больше на неё спрос. О том, какие лучшие велосипеды двухподвесы 2016 – 2017 годов выпуска завоевали доверие покупателей, и будет рассказано в статье.

Важные характеристики для лучших двухподвесных велосипедов

Для того чтобы не ошибиться с выбором модели необходимо определиться с требованиями, которые будут предъявлены двухподвесу в период его эксплуатации. Простыми словами, нужно подумать, для чего двухподвесный велосипед будет использоваться. Тип и ход подвески являются основной характеристикой данного вида велосипедов.

Для агрессивного вида заездов, например скоростной спуск, лучше подойдёт амортизация с задним ходом подвески от 18 см, и передняя с большим ходом в 25 см для двухкоронных, и 20 см для однокоронных вилок. Рейтинг амортизаторов компании FOX достаточно высок, это говорит о хорошем качестве подвески велосипедов, собранных с такими комплектующими. Меньше рассматривать не стоит, так как даунхилл подразумевает активную работу амортизаторов двухподвесного велосипеда, особенно спереди. Колёса следует выбирать небольшие. 26-ти дюймов вполне хватит. Но в последнее время встречаются и 29-ти дюймовые, которые не так популярны и требуют особой сноровки для прохождения спуска.

Усиленные обода нужно выбирать только высокого качества. Это позволит длительное время обойтись без выправки. Ретинг компании Syncros говорит сам за себя, так как большинство лучших велосипедов Skott имеют обода этой марки.

Тормозная система двухподвеса должна быть выше продвинутого уровня, а лучше всего профессиональная, так как нагрузки на тормоза при таком типе езды колоссальные. Дисковые гидравлические тормоза самые лучшие, но и самые дорогие в рейтинге.

Для обеспечения хорошего сцепления с поверхностью нужно брать только широкие покрышки со стальным кордом. Список требований может быть расширен в зависимости от предпочтений велосипедиста.

Для кросс-кантри параметры не так требовательны. Что касается колёс, то можно устанавливать 29-е смело, так как это будет снижать чувствительность к неровностям, а так же увеличит накат при наличие блокировки. Конечно, речь идёт о дорогих профессиональных моделях двухподвесных велосипедов. Ход вилки можно выбрать поменьше, от 10 см, как и для заднего амортизатора двухподвеса. По конструкции амортизаторов лучше обратить внимание на воздушно-масляные.

Если смотреть на велосипеды двухподвесы то их история уже достаточно долгая. Многие фирмы выпускают свои модели. Что бы не ошибиться с выбором лучше познакомиться с лучшими моделями двухподвесов, список которых выглядит следующим образом:

1. Spark 900 Ultimate;
2. Spark RC 700 SL;
3. Jekyll Carbon 2;
4. Reign Advanced 27.5;
5. Stereo 160 2017 года C:68;
6. Stereo 160 HPA Race;
7. Stereo 140 — модель HPA SL;
8. Stereo 120 HPA Pro 27.5;
9. Kross Soil 1.0;
10. Giant Trance 27.5.

Ниже познакомимся немного подробнее с каждой моделью велосипеда из рейтинга лучших моделей двухподвесов.

Spark 900 Ultimate

Открывает топ рейтинга велосипед Spark 900 Ultimate 2017 года выпуска. Эта модель от компании Skott хорошо подойдёт для гонок на пересечённой местности, так как имеет ход вилки (FOX) только до 15 см. Ход задней подвески составляет 12 см. Лучшая тормозная система высокого уровня Ultimate Disc от компании Sram позволяет велосипедисту чётко регулировать скорость движения и своевременно останавливаться в предусмотренном месте. Карбоновая рама делает двухподвес невероятно лёгким.

Spark RC 700 SL

На втором месте рейтинга расположился женский велосипед, который можно назвать аналогом Spark 900, так же от компании Skott. Это модель Spark RC 700, а именно SL. Рассматриваемая дисциплина так же кросс-кантри. Почему именно он? В современном мире велоспорт всё чаще привлекает девушек. Работники Skott одними из первых предложили новую женскую профессиональную модель, которая оборудована лучшими комплектующими и отвечает всем необходимым требованиям. Лучшее навесное Sram XX1 позволит создать персональный стиль катания. Двухподвес сконструирован максимально лёгким на карбоновой раме. В отличие от 900-ой модели имеет 27.5 дюймовые колёса, а не 29. В остальном характеристики оборудования схожи.

Третье место принадлежит двухподвесному велосипеду 2016 года Jekyll Carbon 2. Этот двухподвес компании Cannondale стоит дешевле лидеров рейтинга, имеет длину хода вилки свыше 15 см, что позволяет ему участвовать в дисциплине эндуро. Оборудование SRAM такого же высокого уровня, как и у лидеров, а остальные составляющие фирменные (Cannondale), лучшие от самого производителя. Диаметр колёс, как и у Spark SL, равен 27.5.

Reign Advanced 27.5

На четвёртой позиции рейтинга закрепилась модель Giant от 2016 года. Reign Advanced 27.5 с углепластиковой рамой и лучшей тормозной системой от SRAM имеет большой диаметр тормозных дисков – 20 см, что является хорошим показателем среди тормозных систем. Ход подвески составляет до 16 см.

Stereo 160 2017 года C:68

Пятое место в рейтинге принадлежит двухподвесу от Cube. Оправданная цена с хорошими комплектующими делают этот велосипед отличной моделью среди конкурентов. Двухподвес Stereo 160 2017 года C:68 на 27.5 колёсах, с карбоновой рамой и вилкой с ходом 16 см отлично подходит для эндуро. Его вес почти такой же, как и предшественников. Он составляет 13.2 кг. Большинство комплектующих – лучшие от производителя Shimano. Амортизация Fox Float хорошо подходит для трейл-райдинга.

Stereo 160 HPA Race

Шестое место рейтинга занимает двухподвес Stereo 160 HPA Race на колёсах 27.5. Снова среди знаменитого производителя выделяется велик 2017 года, вилка которого имеет хороший ход в 16 см. Вся подвеска RockShox. В совокупности с хорошей ценой этот двухподвес представляет лучшую переходную модель от продвинутого уровня до профессионального. Он построен на оборудовании высокого уровня от SRAM. Конструкторы смогли на алюминиевой раме создать велосипед весом в 13.6 кг. Это большое достоинство модели, так как предыдущая модель от Cube C:68 весит 13.2 кг на карбоновой раме. Как видно отрыв небольшой. А вот в цене разница достаточно ощутимая.

Stereo 140 — модель HPA SL

На седьмом месте рейтинга уверенно стоит Stereo 140 — модель HPA SL с колёсами в 27.5 дюйма. Этот двухподвесный велосипед так же вышел в 2017 году. Подойдёт для трэйла и эндуро. Уступает предыдущему двухподвесу в списке тем, что ход вилки составляет 15 см. По весу выигрывает – 13.1 кг. Это лучший результат для алюминиевой рамы. В отличие от HPA Race 27.5 задняя подвеска FOX FLOAT. Некоторым она покажется привычнее, чем RockShox, но это не говорит о её превосходстве. Всё зависит от предпочтений.

Stereo 120 HPA Pro 27.5

И снова Cube. Восьмое место рейтинга завоевала более дешёвая модель Stereo 120, а именно HPA Pro 27.5. Для эндуро этот двухподвес уже не подойдёт, так как имеет ход передней подвески всего 12 см. Построен Stereo 120 на лёгкой раме из алюминия. Вес двухподвеса 13.9 кг, что выше чем у предшественников. Сзади подвеска представлена системой Manitou, а передняя подвеска RockShox просто воздушная. Оборудование от Shimano лучшее для продвинутого уровня.

Kross Soil 1.0

На девятое место рейтинга взобрался велик 2017 года от компании Kross. Двухподвесный велосипед Soil 1.0 весит довольно много, относительно Cube Stereo на той же алюминиевой раме (14.5 кг). Ход вилки RockShox больше чем у HPA SL 27.5 на 1 см, но это не даёт ему больших преимуществ. Она такая же воздушная. Задний амортизатор Monarch R (RockShox). Двухподвес отлично подходит для трэйла.

Giant Trance 27.5

Замыкает десятку рейтинга лучших двухподвесных велосипедов Giant Trance 27.5. Именно на подобную модель 2016 года стоит обратить внимание и новичкам, и опытным спортсменам. Это очень качественный двухподвес для своей цены. Его уровень можно смело считать продвинутым. Рама, созданная из алюминия, оборудование от Shimano высокого класса, ход подвески спереди до 15 см являются лучшими показателями для данной ценовой категории.

Заключение

В рейтинге были рассмотрены модели двухподвесов, которые стоят выше 1000$. Именно с такой цены стоит начинать выбор будущим спортсменам, чтобы в дальнейшем не мучиться с постоянными ремонтами. При посещении магазина следует обращать внимание на последние модели двухподвесов. Инженеры с каждым годом вводят разнообразные изменения в подвеску, которые позволяют сделать поездки более комфортными, а спортивные показатели отличными.

Велосипеды Stern: отзывы, обзор, характеристики :

Экологические виды транспорта становятся все более востребованными. Удобным и комфортным средством передвижения считается велосипед Stern. Отзывы об этом транспорте служат подтверждением отличного качества. Его выбирают для мегаполисов и небольших городов. Подробнее о бренде и выборе товара рассказано в статье.

О производителе

Марка Stern развивается на российском рынке в области продажи велосипедов прекрасного качества. Производитель использует комплектацию китайского производства, а доработка техники и подготовка к реализации происходит в России. Этот метод сборки уменьшает цену транспорта без потери качества. Велосипеды «Штерн» продаются в магазинах «Спортмастер».

Для кого эти велосипеды?

Хоть в ассортименте есть очень дорогое оборудование, для профессионального спорта они не подходят. Связано это с тем, что велосипеды не предназначены для экстремальных прогулок. Данный транспорт будет лучшим выбором компаний, которые предоставляют спортивное оборудование напрокат.

Если соблюдать правила аккуратной езды и ухода, то транспорт будет эксплуатироваться в течение долгих лет. При необходимости много и долго кататься желательно выбрать изделие другой марки, иначе вещь не прослужит длительный период.

Доступная цена связана с дешевым методом изготовления, транспортировки и сборки. К тому же применяются недорогие детали. Хоть с ними исключена слишком длительная работа транспорта, все же ремонт при поломке будет недорогим. К примеру, каретка для горного байка будет стоить не больше 500 рублей, а для профессионального велосипеда замена будет стоить не одну тысячу рублей.

Велосипеды Stern будут лучшим выбором любителя активного отдыха. Востребованность фирмы связана с продуманной маркетинговой компанией, доступной стоимостью.

Особенности

Как видно из потребительских отзывов, велосипеды Stern практичные и долговечные. Главной их особенностью считается универсальность, но техника не предназначена для профессионалов в велоспорте. Товары данной марки имеют следующие преимущества:

1. Оригинальность геометрии. Улучшается маневренность на разных трассах, особенностях вождения.
2. Применение алюминиевых сплавов, надежной стали.
3. Карбоновые детали облегчают рамы, усиливают нужные элементы.
4. Гидравлический принцип вилки облегчает вождение в экстремальных условиях.
5. Функция моделирования комплектации, установки дисковых или гидравлических тормозов.

По отзывам, велосипеды Stern идеальны для начинающих, тех, кто желает в будущем развиваться в данной сфере. Все варианты транспорта созданы из недорогих материалов. Ремонт техники обойдется недорого, поскольку стоимость комплектующих материалов доступная.

Ассортимент

Компания Stern предлагает своим покупателям разнообразные товары. В ассортименте фирмы представлены следующие велосипеды:

1. Горные – Dynamic, Motion, Mira, Vega, Electra, Energy и Force.
2. Для городских условий — City и Cruise.
3. Детские велосипеды Stern — LeeLoo, Attack, Fantasy и Rocket.

Каждый вид транспорта имеет свое назначение. Горный велосипед Stern Dynamic прекрасно справляется со своими функциями, главное, бережно с ним обращаться, а также своевременно выполнять обслуживание и ремонт. Как свидетельствуют отзывы, велосипеды являются удобными и практичными.

Женский велосипед

Востребованной моделью считается женский велосипед Stern Mira. У него надежная алюминиевая рама, пружинно-эластомерная вилка, благодаря которой обеспечивается легкий ход и качественная амортизация. Ободные тормоза гарантируют быстрое и безопасное торможение, а с помощью переключателя скоростей получится подстраивать велосипед под любой темп езды.

Транспорт имеет удобный руль и комфортную систему переключения скоростей. Благодаря этому трудностей с управлением не должно быть. Единственным минусом считается невозможность изменения высоты руля. К недостаткам относят одинарные ободья и неполную комплектацию: для получения модного велосипеда требуется приобрести дополнительные детали.

Отличия

По отзывам, велосипеды Stern имеют ряд отличий по сравнению с товарами других фирм:

1. Гидроформинг – создание конфигурации с помощью пластичных металлов (используется для получения необычного дизайна рам).
2. Применяются качественные баксиальные трубки подседельного места.
3. Толщина рамы варьируется в участках большого напряжения.
4. Применяется переменное сечение профиля велосипедной рамы.
5. Необычный дизайн, цвета.

Велосипеды «Штерн» востребованы у покупателей из-за практичности, надежности и удобства. Для каждого человека найдется подходящий вид транспорта в зависимости от назначения. По отзывам видно, что товары данной марки популярны у покупателей. Их предпочитают выбирать люди разных возрастов.

Где приобрести?

Велосипеды для взрослых и детей можно приобрести следующими способами:

1. Через спортивные магазины. Это самый удобный метод. Продавец-консультант расскажет о товаре, покажет возможность транспорта.
2. С помощью интернет-магазина. Такой метод позволяет выбрать подходящую модель, не выходя из дома. Через сайты действует удобная оплата и доставка. Но с таким методом есть нюансы. Нередко курьеры не совсем добросовестно относятся к работе, поэтому проверять качество надо во время приема товара.

Как видно из отзывов, многие люди предпочитают покупать товары в специализированных спортивных магазинах. Это позволяет приобрести качественную вещь, исключив дефекты. К тому же в магазине можно попробовать удобство и практичность вещи.

Выбор велосипеда

При выборе велосипеда для взрослых и детей важно обращать внимание на цель покупки, учитывая возраст, пол и сумму, которая может быть потрачена. Для экстремального вождения требуется горный велосипед Stern, который должен иметь следующие характеристики:

• Гидравлический амортизатор на передней вилке.
• Задняя подвеска.
• Число передач скорости – 21-27.
• Ширина колес – от 2 до 2,5 дюйма.
• Рама из надежного и легкого материала.

Есть транспорт для передвижения по дорогам с качественным покрытием. Это спортивный велосипед. У данной модели число передач должно быть в пределах 15-30. Для таких поездок не нужны амортизаторы. Важно наличие узких покрышек с невыраженным рисунком протектора.

Для городских поездок требуется транспорт со следующими характеристиками:

• Одна передача скорости.
• Присутствие крыльев над колесами.
• Защита от проникновения одежды в цепь.
• Наличие багажника, светоотражающих сигналов, фар, тормозов.
• Подбор рамы – женской или мужской.

Например, женский велосипед Stern создан на основе физиологических особенностей тела. Поэтому представительницам прекрасного пола будет комфортно ездить на них.

Для детей и подростков

Подростковый и детский велосипед Stern должен соответствовать следующим характеристикам:

1. Для дошкольников безопаснее выбрать трехколесную модель.
2. На транспорте желательно закрепить ручку для управления велосипедов родителями.
3. Подросткам подходит и взрослая модель, но следует учитывать высоту рамы на основе роста.
4. Колеса должны быть 12-24 дюйма.

Для детей и подростков особенно важна безопасность. Поэтому необходимо приобрести не только сам транспорт, но и специальный шлем.

Конкуренты

К подобным товарам относятся:

1. Atom – российская компания, выпускающая велосипеды для разных стилей спорта и отдыха. Производитель сотрудничает с Тайванем и Китаем.
2. Forward. В начале развития компания поставляла транспорт иностранной сборки. Позже стали выпускаться товары в Перми. Большая часть товаров предназначена для новичков. Велосипеды могут использоваться для прогулок в парке.
3. Nordway – российский производитель. Компания выпускает товары для различных целей, но они отличаются достаточно высокой ценой.
4. Stark. Создаются товары благодаря сотворчеству российских и немецких производителей. В ассортименте есть детские, хардтейлы, прогулочный транспорт. Приоритетным направлением считается изготовление велосипедов для экстремальной езды.
5. Stels – российская фирма. В ассортименте можно найти детские, прогулочные виды транспорта, хардтейлы.

Каждый вид транспорта обладает своими характеристиками. По отзывам покупателей видно, что многие среди других марок предпочитают «Штерн». Товары фирмы прочные и оригинальные. Какова цена велосипедов Stern? Стоимость может быть разной в зависимости от модели. Расценки начинаются с 7900 рублей и до 17900. Стоимость может отличаться в разных магазинах.

Особенности ремонта и обслуживания

Транспорт данной фирмы надежный. Если купить технику у официальных представителей, то можно быть уверенным в отличном качестве товара. На раму изделия компания предоставляет гарантию в 10 лет и 2 года на дополнительное оборудование. Продавцом указан 5-летний срок службы велосипеда.

Если обнаружена некачественная работа элементов, то можно заменить товар. Во время ремонта устанавливаются оригинальные узлы и детали. Не подлежат гарантии детали, быстро изнашиваемые при эксплуатации:

• грипсы;
• покрышки;
• тормозные колодки;
• подшипники.

Со временем детали велосипедов изнашиваются, поэтому может требоваться ремонт. Можно выполнять обслуживание изделия, чтобы не появились недостатки. Своевременное обращение к мастеру позволит не допустить поломки транспорта.

Когда не выполняется гарантийный ремонт?

Ремонт по гарантии не выполняется при нарушениях условий эксплуатации. Это наблюдается в следующих случаях:

• неправильная самостоятельная сборка;
• длительный период эксплуатации узлов и отдельных частей;
• механические повреждения из-за аварий;
• использование в неподходящем режиме;
• несвоевременное техобслуживание;
• использование неподходящих комплектующих;
• выполнение трюков и экстремальная езда.

Владельцу надо внимательно относиться к технике, вовремя выполнять замену изношенных частей. Важна регулировка отдельных механизмов. Транспорт будет надежным другом на долгое время. Благодаря качественной сборке, богатому ассортименту каждый покупатель найдет для себя подходящее оборудование.

Блог Андрея Думчева

Мемуары об активном отдыхе, мысли и полезности для любителей, спортсменов, лайфхакеров и тех, кто познает жизнь!

Pages

• главная
• фото
• услуги
• тэги
• промокоды
• контакты

10 апреля 2018

ГОВНОБАЙК или как отличить плохой велосипед от хорошего! Чужие ошибки в кратком изложении.

Я уже писал про то какой велосипед нужен, но почему-то мало кто осознал всю важность рекомендаций, поэтому я решил, что лучше написать о том, какой велосипед вам точно НЕ НУЖЕН.

Я зашел в Спортмастер и сделал пару снимков. Спортмастер не плохой, просто, пока не избавился в своей линейке от чермет макетов велосипедов в натуральную величину.

Исходим из того, что потребности у вас среднестатистические: «покататься раз в неделю», а велосипед хранится на балконе.

Магнитит / не магнитит

! Там где стоит «!» это компонент индикатор говнобайка. Например, если обод магнитится — можно смело быстро мелкими перебежками сваливать из магазина. Ни один уважающий себя магазин такое чудо не выставит. Музей — ок. В музее можно.

1. Вам не нужен велосипед с железной рамой!

Ось на гайках это очень не удобно в обслуживании! Вот понадобилось вам снять колесо, чтобы положить велосипед в автомобиль, а фигушки! Ищите ключ!

Каретка

Вам не нужна разборная каретка! Видите такую закручивающуюся штучку со шлицами? Вот это оно и есть. Эта каретка — суровое гамно, которое разболтается и рассыпется через пару недель. Я ровным счетом не понимаю, зачем их вообще ставят до сих пор.

Шатуны

1. Пластиковые — вел бюджетный (как правило чермет).
2. Алюминиевые — вел хороший
3. Контактные — вел 100% для спорта и гонок
4. Нет педалей — вел 100% для гонок (у гонщиков всегда есть свои педали).

Вам не нужен регулируемый вынос. Определить можно по дюймовой трубе штока и наличию гайки внизу. Болт сверху есть почти у всех выносов, так что это не индикатор.

Вот она гайка внизу! Такой руль будет при черезмерных нагрузках поворачиваться вбок и часто разбалтываться. Уже давным давно есть на рынке безрезьбовые рулевые, которые проще, лучше и надежнее. Если вам продавец будет рассказывать сладкую сказку, о том, что этот руль можно регулировать по высоте — затыкайте уши ватой! Такой руль годится для велопрогулок в булочную — не больше.

Тормоза

Железный вибрейк (дужка тормоза). Это совсем от нищеты и «ашанства». Определяем по тонкому металлу и наличию в нем дыр. Дужка тормоза должна быть алюминиевая.

Пластмассовая ручка тормоза. Я катался на одном таком агрегате. Жму тормоз, чувствую колодки схватили обод, а ручка прожимается! Колесо продолжает крутиться, а ручка прогибается все дальше и дальше пока до руля не дошла! Это очень опасная вещь! Так нельзя даже на детских велосипедах!

Руль

Вам не нужен железный руль! На своем первом велосипеде это было первое что я сломал. Благо, руль сломался не на ходу. Определить можно по глянцевому окрасу. и дюймовой ширине у выноса Толстых железных рулей 32 мм я не видел = толстый руль алюминиевый.

Вот для сравнения толстый алюминиевый руль. Матовая черная аннодировка сразу выдает материал.

Покрышки

Вам не нужна зубастая покрышка! Даже полуслик (на фото выше) это перебор. Для обычного катания нужен слик шириной 25-32 мм. Он легче и быстрее.
Подробнее про покрышки тут.

«Задний амортизатор, рама карбон»

«Задний амортизатор». Не случайно написано в кавычках. Друзья, товарищи, комрады, ну пожалуйста, не берите вы такие велосипеды! Хотите взять адекватный двухподвес — возьмите с собой ручные весы (и шнурок за который цеплять вел). Если велосипед больше 14,5 кг — поплюйте три раза через левое плечо, перекреститесь и бегите прочь!

Масса

КОНЕЦ!

Дополнение 2019

Один мой друг колотил себя пяткой в грудь, что велосипед из стали лучше по всем характеристикам. К сожалению, у меня не очень чувствительная задница и я не отличу алюминиевую, карбоновое или стальную раму. Но я точно знаю, что я не готов тратить время на заботу о том, чтобы не было коррозии!

Скажите себе честно! Вам такое надо?

Оставайтесь на связи!

• Facebook: https://www.facebook.com/a.dumchev
• Vkontake: http://vk.com/a.dumchev
• Youtube: http://www.youtube.com/user/AndreyDumchev
• Strava: https://www.strava.com/athletes/dumchev
• Instagram: https://www.instagram.com/andreydumchev.ru/

Еще по теме:

Какие колеса катят лучше 26 — 28 — 29

67 комментариев :

Сразу видно некомпетентного выступалу.

Очень жаль, что ваш комментарий не содержит ни одного аргумента.

Все норм, для новичка самое то. Фактически нечего добавить, я и то не написал бы доходчивей — с опытом сборки кастомных байков лет так пятнадцать. Спасибо.

"Хотите взять адекватный двухподвес — возьмите с собой ручные весы (и шнурок за который цеплять вел). Если велосипед больше 14,5 кг — поплюйте три раза через левое плечо, перекреститесь и бегите прочь. Вел — гамно!"
Современные алю эндуро аппараты весят от 14 до 16 кг. ДХ аппараты от 15. Это раз.
""покататься раз в неделю", а велосипед хранится на балконе.
1. Вам не нужен велосипед с железной рамой!
2. Вам не нужен велосипед с осью на гайках!"
Для раз в неледю покататься абсолютно все равно из чего сделан велосипед. + Сталь амортизирует лучше чем алюминий. Учите мат часть. Два.

Уважаемый, аноним!
Человеку, который катается раз в неделю не нужен эндуро/ДХ аппарат! У многих есть желание взять "задний амортизатор, рама карбон", и это КК, который должен быть меньше 13 кг, но он тоже не нужен воскресному покатушечнику.

Спору нет, что сталь лучше амортизирует, только хранить ее нужно в квартире, а не на балконе и в гараже, как делает большинство.

Меня зовут Юрий. Это чтоб серди анонимов не путаться.
Неллохо для новичка, но озвучу взгяд "опытного нуба". Всё нижеперечисленное — исключительно мой личный опыт ашановода с весом к 100 кг и регулярными покатушками несколько чаще, чем раз в неделю.

Железная рама. Ржаветь будет при повреждении краски в любом случае, покрытие не повреждено — ржаветь нечему. Остаётся конденсат внутри рамы — от него никуда не денешься, но мовиль или нечто похожее, залитое в полости, проблему решает вроде. Алюминий в этом смысле лучше, но при равных условиях будет, скорей всего, дороже либо с худшей навеской.

Ось на гайках — не настолько принципиальный недостаток, ИМХО. Рем. набор с такой техникой всё равно надо возить, +- 1 ключ погоды не сделает, лишние 30 секунд на откручивание — тоже.

Шатуны в низшем диапазоне — пофиг какие, в "чуть повыше" рекомендовал бы смотреть на наличие съёмных звёзд передних по наличию бонок. С педалями — то же самое.

Регулируемый вынос — для первого вела пойдёт. На тяжёлом ашано-веле я раму при хорошем таком въезде в препятстивие до трещины довёл, сломал потом уже на кочке, выносу — хоть бы что. Со стальным рулём-чайкой то же самое.

Вибряки. Хоть дешёвые стальные, хоть дешёвые алюминиевые — те же яйца, только в профиль, по-моему.

"Задняя втулка в переднюю" — там по-моему диск на 6 болтов поставлен через адаптер на крепление Centerlock, ничего особенного по-моему. Втулки в любом случае будут дешёвыми.

За покрышки — в целом это верно, сам точно также раньше так думал. По воле случая пришлось пересесть на толстенькие слики, пока раму на "ашане" не заварил, и у них оказались некоторые свои преимущества.

"Велосипед больше 14,5 кг — бяка-бяка" — в нижнем ценовом сегменте это норма. Особенно с текущими курсами.

От себя бы порекомендовал начинать с форвардов-стелсов, может штернов, и забыть про всякие alta, black one и прочие. У стелсов, кстати, относительно недорого начинаются дорожные велы с планетарками-трёшками и жёсткими вилками, часто это — неплохое решение.

А РАНЬШЕ ХОДИЛИ В ВЕЛОПОХОДЫ НА ПЕРЕДЕЛАННЫХ ДОРОЖНЫХ ВЕЛОСИПЕДАХ!нА АЛТАЙ ЛИЧНО ХОДИЛ 4 КАТЕГОРИЮ СЛОЖНОСТИ!И ничего не ломалось-запчасти в любой деревне!А в Крыму лопнула задняя ось колеса,с эксцентриком!Повезло была ось с гайками от "Украины",весь ИксБэТри взаимозаменяемый,перебрал,и в путь -дорогу!Так что всё зависит от стиля езды!И не катайтесь на алюминии категорийные велопоходы!

Берите электро байки и будет вам счастье http://porover.com/velosipedy/electro . С проблем может быть что забыли зарядить батарею — ну и это не страшно, так как есть и педаль.

Красавчик!
Китайцы гавно, гугль тоже, и трактора с пружинами и весом под 20 сто пудовое гавно!
Любители китайского тунца, займитесь вашим делом.

Анон, с твоими 100 кг ни подшибники ни переклюки не нужны, раму заливай бетоном, чтоб не гнуласть, электоцикл не бери, площади акум.

Судя по твоей фотке Егор, ты санки любишь таскать и жрать красную рыбу на Аляске.
Вчера каждый пацан мог велик собрать.
Даже 15 лет не надо учиться на это.
Или, извини, ты их с колумбуса делаешь?

Иди на китайском катайся!

Очень жаль, однако вероятно вы сейчас уже понимаете, что аргументы и не нужны были.

Ункновн, нахер электробайки, идите в кредит беритеткорыты!.
Если бенз кончится, всегда можно толкать сзади.

Полезная статья.
Спасибо, помогло .
По статистике можно выделить двоих пожилых, лютого анонс, чтотвсем навтыкал, они вменяемые. Ну ещё разрушитель рам.
Остальные — дягиль для китайцев.

Такое ощущение, что писал статейку либо торгаш который просто устал волохать железные велики по магазину из угла в угол, либо человек с очень приличным опытом в данной теме и этот человек точно знает что ему нужно. (лёгкость и надёжность).
Цена вопроса велосипеда из лёгких сплавов минимальная. Упрёмся в очень кругленькую сумму!?
Велосипед на котором будут ездить всего раз в неделю очень даже может магнитится во всех местах ))) и на балконе он храниться и не портится. Уверяю )))
Если его не весь увешать магнитами то и тяжести не будет черезчур!))))
Надёжность, тут от цены всё зависит и больше не от чего.
Новые материалы и технологии изготовления очень дорого на данный момент втюхивают народу. Да! за комфорт обязательно нужно платить, но цена и приоритеты определяющий фактор сейчас.
Так что статейка узко специфична. Согласитесь?

Вот с этим:" Ботву нужно знать в лицо" соглашусь.

Вторичный рынок не вариант, если нету денег на гамбургер очень хорошему спецу!)))
Вторичка может обойтись в ближайшем же времени суммой почти нового велосипеда.
Ну как то так.

Gt avalanche 3.0 нормальный велосипед по вашим меркам?

Да Аваланч оптимальный вел. Но нужно посмотреть год. Как-то они грешили одинарными ободами!

В нашей глуши выбор не то что небольшой, а какбы "вообще".

Набрел на марку Foxter. И "люмень" есть, и гидравлика в тормозах.

Можно Ваше резюме — стоит-ли?

Я бы как раз не начинал бы со стелсов) форвард подороже будет, а качество тоже (они тчжеленные капец), вот штерн выбор среди этого и то, что там среди них то выбирать 3 модели макс.
Кста, чем вас не устроил блэк ван, ведь он в туже бездну кснул). Всё они одной породы

лично я полови ну не понял, но все, что он советует не брать, удачно реализовано на Урале, и до гаража спокойно ездит. У каждого свой вкус. и 20 скоростей велику нахер не сдались. И почему автор не рассказал про планетарные втулки, они удобны и без выебонства, 3-5 скоростей

Среднестатистический ездок тоже может быть разным. Как заметил парень, с весом 100+ кг, а я кстати если пару дней хорошо покушаю, тоже переваливаю, тут главным становится прочность, и сталь имеет некоторые преимущества над дешевым великом из силумина.
А лишние 2-4 кг для 100 кг весом мужика пофиг, главное чтобы крепкий был.
У меня давненько уже стальной велик японского производства, вилка без амортизатора, для мягкости при езде по камням купил огромное седло в спортмаге, и весьма доволен ездой. Вилки у него из алюминия, ручки тоже, но в то же время, ездил на китайском "штерне", как на фото, ручки пластиковые ни разу не прогибаются, тормозит как вкопанный.
И это что же надо сделать, чтобы рама сгнила, вы велики в болоте храните? По возвращению достаточно протереть тряпочкой и поставить в сухое место, если есть пробки в раме, открыть их, при подозрении на влагу, просохнет за пару дней.

Вообще, на большинстве великов, даже дорогих, стоят какие то сидушки, в виде тонкой полосочки, на которой только геморрой наживать, от которого при езде по пересеченной местности отбивается задница, вне зависимости от количества амортизаторов.
ПО резине = судя по описанию, речь идет исключительно о езде по ровным дорогам, однако если ехать по грунтовке вдоль речки, я посмотрю как вы по краю колеи на сликах прокатитесь — колесо соскочит по влажной грязи, и шлепнетесь задницей в лужу. Протектор должен быть, просто он не должен быть слишком крупным, иначе на асфальте будет "стиральная доска".
По крепежу — мне лично удобней болтовой крепеж, не доверяю я этим ручках с зажимам. Вероятность что в пути появится необходимость сменить колесо невелика,а если уже ехать далеко, можно забросить пару тройку ключиков в рюкзак,как впрочем и пару запасных камер. Нонынешняя жизнь мало кому позволяет ездить на велики несколько дней, а велопутешественники это вообще единичный случай, там у них и тележка с собой, и еще много чего, подобный вариант в расчет не надо брать.
То есть, надо разделять чисто дорожный скоростной велик, о котором вы пишете, и велик для смешанного путешествия, с заездом на лесные тропы, дорожки, езду по таежной колее где много грязи, в том числе через лужи, речки.

Люди вы префекционисты. Раньше на уралах гоняли и ничего. А если я катаю 100км в год мне тоже искать велик за 30тыщ? Не смешите и бу мне ваше скрипящее не надо.

Автор безграмотен, но чрезвычайно самоуверен. Это глупо.

Мда,меня поразили фото с ржавыми велосипедами.В СССР все велосипеды были стальными и никогда так разрушались коррозией.Из негодного материала сейчас изготавливают технику

"Сергей комментирует.
Автор безграмотен, но чрезвычайно самоуверен. Это глупо."

Комментатор категоричен донельзя, но при этом голословен. Это трогательно.

Автор конечно красавчик пропиарить лучшие велосипеды, это все равно что уговорить пенсионера с жиги пересесть на майбаха, он наверно не задумывается о том что люди эксплуотируют велосипед поразнному, кто то за пивком на даче, а кто то и по серьёзному по 5000 за сезон накатывает, тут же стоит отметить что не у всех средства позволяют ездить на майбаха! Исходя из личного опыта рамы есть разные, я сталкивался со стальной рамой которая легче алюминиевой а 2 раза,про корозию тоже бред, это же не карейское утопленное авто, не гниют они так(кто как хранит конечно). Лично я купил неплохой подержанный вёл, сборки китайской но лохматых годов, что греха тоить вложено в него много, осталась только рама, да затратно но я сам к этому пришёл и знаю все слабые стороны всех деталей велосипеда поэтому вожу с собой не так и много инструментов, для меня велосипед это сезон но с пробегом 5-6тысяч так что люди перед покупкой велосипеда или как выразился автор сперва спросите себя для какой цели вы его преобретаете, потом загляните в свой кошелёк и делайте выводы по этим двум критериям т.к. велосипеды в наше время стоят мягко говоря как "майбах"!

Автор достаточно однобок. Возможно он хотел сказать что все конструкции хороши, но реализация указанных всегда плохая и так выпускают все.
Но мне не понятно чем плоха стальная рама и где он нашёл такие картинки.
Возможно китайское ржавеет, но я не помню чтоб с советским у когото были проблемы, хром не облезал, даже царапаное сильно не ржавело, да и с краской заметных следов не было.
Кроме того тугозадый автор сторонник цветных металов, хотя чаще всего пишут что дюраль этим и плоха, видимо это большой спор в этой сфере

Зимой и летом хранится в сарае и под дождем не раз оставался и не чего с ним не произошло единственное с тобой согласен на счет кареток в педалях при нагрузке быстро изнашивается в остальном всё хорошо))) велосипед Stels challenger

Что нам точно не нужно, так это такие тупые статьи утверждающие что хороши только дорогие велосипеды.

Я не пытался разрекламировать дорогие велосипеды. Я лишь хотел сказать, что выбирать нужно качественные вещи. Многие решения просто морально устарели, как, например, гайки на осях. Если вас это устраивает — я за вас рад! Но своим друзьям я этого НЕ ПОСОВЕТУЮ!

А вот и не факт, у меня трескалась ось в которой эксентрик, в городе у нас колеса не переспицовывают, хороших не продают, умелец-торговец продающий ашанвелики с дороги, в свободное время переделал мне ось на цельную и с гайками соответственно, так я ездил несколько лет — спереди эксцентрик, сзади на гайках. Ничего страшного. К тому же город у нас на зоновских корнях, велик у меня воровали в свое время, колесо на эсцентрике легковоруемо любым прохожим, а не только тем у кого кусачки в кармане или аккумуляторная болгарка. Сейчас собрал себе несколько колес на втулках с промами и иногда боязно. ЗЫ :Часть деталей из списка я бы тоже оставил железными, но это кому как

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, заинтересовала такая модель- http://stevens-bikes.ru/gornye/alyuminievye-hardteyly/stevens-3s-2012.html как охарактеризуете, ее и на, что стоит обратить внимание при покупке на вторичном рынке. Спасибо.

идеальный диаметр колес это 24. по всем понятиям. не 20 не 26 а 24.

Можете подсказать — мнение о модели Green Bike на литых дисках

Unknown, идеальный размер колес — 28, 29. Это мое мнение сформированное за 15 лет катания.

Платить за велосипед на пром подшипниках такую разницу это просто бред. Китайский велосипед спокойно выдерживает 3-4сезона спокойной Городской езды

Очередной "гуру" который все знает лучше всех с аргументацией в стиле — это говно, потому что я сказал что это говно.

Вообще ни с чем не согласен. Писал торгаш.

Может автор и не ездил на великах?
Какая то любовь к алюминию не понятная и не любовь к ферромагнитным сплавам.
Что скажет на счет того, что раньше в деревнях все велики на улице по 10-15 лет хранились и исправно возили своих хозяев с нехилым отягощением?

Очень хорошо, что у вас есть свое мнение! Надеюсь, у вас будет возможность сравнить варианты велосипедов, чтобы прийти к окончательным выводом.

P.S. Я не занимаюсь торговлей.

Здравствуйте. Что можете сказать о PETAVS-PT-380? Спасибо

Я сейчас "HOPRIDER 100 С НИЗКОЙ РАМОЙ BTWIN" смотрю, у вас в была рекомендация такому велосипеду с высокой рамой, но мне неудобна высокая, и он весит 16,1 кг в размере М, а мне нужен L. Такие вот дела-а-а.

Почему 29 лучше?

Здравствуйте!
Владимир меня зовут.
Сегодня видел в "Да" велосипед Next Chopper 26".
Я-пенсионер, 100+ кг. Последний велосипед был Украина. Зря отдал лет 40 назад.
И вот, увидев это китайское чудо, захотелось иногда покататься по деревне.
Понравился дизайн, здоровенное седло.
В магазине тётя ни упаковки, ни паспорта, ничего. Только ценник — 7990₽.
Модель 2020, поэтому отзывов не нашёл.
Буду признателен, если у кого то есть опыт.

Моему Уралу 37 лет. За это время заменил только заднее колесо и багажник. На переднем колесе даже резина родная. Единственный недостаток, как я считаю, это отсутствие скоростей. По молодости возил на нём жену и дочь за 15 км. на озеро, да и сейчас практически ежедневно езжу. Так что каждому своё. А регулировки руля и седла должны быть обязательны, иначе как же на нём поедет кто-то другого роста?

У меня был советский велосипед тиса ,я вырос на нем ,после 11 класса отдал его, велосипед до сих пор ездит на родных колёсах,я ничего в нем не ремонтировал,только клеил колеса и покупал новую седлушку.Конечно каждую весну подтягивал спицы.Хочу качество цена-качество СССР.Все нынешнее качество в подмётки не гордится качеству СССР.

Никогда не покупайте велосипед фирмой макинар, трещит уже на второй день, отвалили за это говнище 16 касарей в ипотеку.

Только не нужно бросаться в крайности — вы продемонстрировали запущенный велосипед низкого качества и пиарите свой "легкий" алюминий. Ок, стальные рамы бывают из Hi-ten (Тяжелее) и Cro-mo (легче), и тот и тот вариант имеет место быть, при условии, что они имеют покраску. Ну, если вы по ощущениям не чувствуете разницу, значит не особо компетентны в суждениях о том, какой металл предпочтительнее. Я покатался на всем, кроме комбинированнго с алюминием карбона, и скажу, что разница есть и не в пользу алюминия, который передает все вибрации на сидушку и на руль. Про ремонтопригодность и долговечность я даже рассказывать не буду, что преимущества опять не у алюминия, который обкатан во всех технологических процессах и максимально дешев. А теперь сюрприз — посмотрите, сколько стоят современные хроммолибденовые рамы 2018-2020 годов, да, теперь это эксклюзив и продукция для тех, кто разбирается в велосипедах.

Всё правильно Андрей Думчев написал. Кто в танке, всё-равно говнобайк купит.
Единственное хочу добавить два пункта:
— должна быть кассета, а не трещётка,
— должен быть двойной обод.
Автору удачи.

Зажрались вы, господа! Ездил я на "Украине" с 1969 г. по 2015 г. Менял там только педали, камеры, да шины. Ездил достаточно много, да еще с дочкой на раме. А в выходные с середины 85-х по 95 г 40 км на дачу 40 км обратно,после 95 г на трассе и в самом Питере стало слишком много машин и стало просто опасно. После гибели жены в 2015, конь простаивает в гараже. Просто нет желания кататься.

Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, стоит ли рассмартивать вот этот вел: Horst Spector 2020
Ищу author б/у за тыщ 12-16, посоветовали купить новый HORST. Ничего о них не знаю

А мне статья в целом понравилась. Единственное, с чем бы поспорил, что дешевый эксцентрик лучше дешевой же оси на гайках.

Автор вроде уже не подросток, а рассуждает как старшеклассник которому "взрослые пацаны" про велики рассказали.

Привет, занимаюсь ремонтов велосипедов, понимаю твою статью и твое мнение, согласен, что многое навесное на таких велосипедов шляпное, на сезон, но ведь ты приводишь в пример велосипеды дешевого сегмента, для тех, кто не может позволить велосипеды от 25 и выше, почему на пример компания СТЕРН должна продавать велосипеды дешево,когда комплектующие на них дорогие. Это не логично, а вобще ты еще не видел настоящий ашан*байк из китая, тот самый говно байк, то, что в примире, это нормальный средне-статическкий вел,для юноши подойдет, т.к молодежь и дороги и дешевый вел за сезон убьет, а в примере как раз велосипеды с размером рамы для юношей, от 12 до 16 лет, и кстати задняя втулка никак в переднюю не превратится, точнее ты ее не установишь под вилку, пробовал 🙂 .
А вобще я и СТЕРНЫ ремонтировал в спортмастере, что что, а вот металл на их велосипедах правда — ГОВНО

Спасибо автору за статью, все просто и понятно. Не пойму зачем некоторые на него набросились? Во-первых у каждого есть свое мнение исходящее из своего же опыта. Во-вторых если и брать дешевый говно-байк, то только для того чтобы понять будешь ли ты и хочешь ли вообше кататься на велосипеде, а не минутное ли это помешательство. Так конечно же будет дешевле, да и продать если что получиться быстро, ведь не секрет что сначала разбирают самое дешевое. У меня был точно такой-же ашан-байк как здесь в статье, это был мой первый вел купленный в зрелом возрасте после большого перерыва от подросткового велосипеда. Если бы мне тогда перед покупкой попалась бы такая статья, то я наверное не купил бы этот Stern Dynamik 1.0. Когда я на нем ехал под горку было ощущение, что если я перестану крутить педали, то он остановится, настолько был плохой накат у этого велосипеда. Некоторые пишут что стальная рама ржаветь не будет потому что покрашена, извините, а вы будете вообще эксплуатировать велосипед? Если что то при эксплуатации на нем обязательно возникнут зарапины и вот они то и будут ржаветь (у меня у ребенка на детском веле руль заржавел даже без царапин, и он не хранился под дождём если что) и еще многие упоминая советские велосипеды и говоря что они не ржавели, по крайней мере сильно, забывают (или не знают) что есть разные марки стали с разным составом, и догадайтесь из какого качества стали делают современные ашан-байки. Так вот, уважаемые товарищи, благодаря этой статье даже незнающие люди смогут выбрать хороший б/у велосипед по цене нового говно-байка. Я так и поступил, продал это унылое Г и взял нормальный почти новый Стелс навигатор 750 за 14тр, на тот момент новый такой стоил 33тр (а говнобайк покупал за 12тр),а разница в велосипедах огромная.По такому же принципу взял жене Стелс Мисс 9500 вообще почти без пробега, всё алюминь и задний переключатель Аливио и с велокомпьютером. А теперь приготовьтесь (как говорил один известный комик), купил его за 10тр.Так что кто ищет тот всегда найдёт! Спасибо автору!

А не отправиться ли автору на хер? Пусть приедет в глубинку и посмотрит как мы тут живем. И что мы думаем о магнитит не магнитит.

После того, как подо мной с дочкой сложилась рама пополам, я про алюминий слышать не хочу!

Что за бред даже на новые ставится, тех у кого вилка с осью.

Два стелса дорожные в продаже у одного каретка картридж у другово ось с хрень, разница в 10 тысяч ну да рама округленая, короче берёшь обычный и на него сразу ставишь карету картридж. Просто а. Х 9т в кармане как они цены рисуют

Да со стелсами такое прокатит, у этой фирме самое дешовое долго ходит, обычные дорожные к примеру, только карету на картридж сменить и 2 года можно в него не лазить. Новый обычный дорожный вёл стоит 10тысяч

Простому байк по цене б/у машины, которая 5 лет бегать будет нахрен не нужен. Просто я на это отвечаю обычно так, за хлебом на нём не ездий, а то долго на новый копить будешь.

На моем велике стальная рама, вилки. Из алюминия обода, руль, вынос, тормоза, шатуны, штырь. Каретка квадрат, с насыпными шариками. Задняя ось на гайках с конусами и насыпными шариками. Из проблем изначально был заменен левый шатун на стальной (покрытый пластиком), т.к. производители не хотят делать на левой каретке резьбу на закручивание против часовой. А из алюминия, это постоянно раскручивание из-за мягкого металла. Этой зимой лопнула ось, задним колесом наскочил на маленькую ступеньку под снегом. Вилка уже плохо амортизирует, люфты.

А теперь внимание! Моему велику 17 лет, при постоянном использовании по 50 на 50 местности.

Да велик с весом, но я привык этому весу и я точно не поставлю алюминиевую вилку, т.к. она быстро стирается. Это автор расказывает для фанатов шоссейных великов, с весом от 3.5кг. А мне важнее надежность, чем вес.

моему TREK 4300 почти 20 лет за все это время даже не регулировал ничего,
не разбирал,не менял , кроме колодок тормозных и даже не смазывал ничего кроме цепи и звездочек. все работает отлично. Езжу почти каждый день, последние три года и зимой. Хотя да, стоил он в то время не мало.

Велосипед Stern Maya — отзывы

Купила я его в марте 2014 (за 1900грн — это без крыльев). Это мой второй горный велосипед. Так как рост у меня 152 — предыдущий был подростковый — очень не удобный. После езды на нём очень уж болела пятая точка.

Stern Maya — я однажды брала на прокат, пару лет назад. Хоть и б. у. но каталась с удовольствием.

Теперь у меня есть такой собственный:

— передний амортизатор работает прекрасно, когда я заезжаю на бардюр — прям чувствую как пружина амортизирует. Запас амортизации примерно 10см, но не смотря на то что я поднимаюсь на бардюры до 15см — амортизатор использовался максимум на 5см.

— хорошие протекторы. Могу ехать поперёк склона и не падаю, не соскальзываю хотя когда подъезжаю кажется что не проеду.

— размер колеса 26″ — меня это очень порадовало. Прошлые у меня были 22″ — было трудно угнаться за мужем, а теперь мы на равне.

— легкий ход. Если чтоб поехать на прошлом нужно было приложить усилие, то на этот сел и поехал.

— дизайн — полностью белый(даже сиденье) с рисунком бирюзового цвета.

— не тарахтит когда едеш по камням, в отличие от прошлого моего коня.

— изначальный комплект преключения скоростей — грипшифт т. е. когда ручки поворачиваешь и тем самым перекидываешь цепь со звёздочки на звёздочку. Для меня эта система не удобна. Тугие эти ручки, и не всегда можно попасть именно в то положение которое задумала. Хочу поменять на систему переключения — монетки. Щёлкнул и готово — так было на том который я брала на прокат.

— твёрдая сидушка, пришлось её заменить на менее красивую но очень мягенькую(сидушка обошлась в сумму меньше 100грн)

— я вешу 42 кг, и этот велик для меня немного тяжеловат но поднять могу.

Это не относится к недостаткам — обвеску каждый сам себе выбирает, на вкус и цвет- фломастеры разные))). Пришлось докупить багажник, тоже лёгкий из алюминиевого сплава, звоночек, зеркало, крепёж для бутылки и саму бутылку, и конечно же зеркало.

Нужно к нему привыкнуть

Отзыв оставил(а) irenmishkina.ru

Оценка: 4 (из 5-ти)

Я уже давно не каталась на великах, разве что в прокат иногда брала, но мечта иметь свой велик всегда была. Решила попробовать горный велосипед — кататься в основном за городом все-таки придется. Stells Maya подкупил внешним видом (белый с надписью цвета морской волны), легкостью управления, и тем, что он не очень тяжелый по весу (хотя все-таки 15 кг!).

Конечно, к этому велику надо привыкнуть. Низкий руль, более жесткое сидение, чем на прогулочном. Я даже сейчас думаю, что, может, лучше было прогулочный взять. Но через пару дней к рулю привыкла вполне, а вот сидение…. ну совсем не комфортное. Причинное место болит от него, из-за этого долго не покатаешься. Может, это тоже дело привычки.

Амортизация у него хорошая, по кочкам и через бордюры довольно мягко ездить. Тормоза работают хорошо, а вот скорости переключать не очень удобно, на мой взгляд.

Велосипед обошелся мне в 7600 (в комплект взяла звонок и крылья), все остальные вещи нужно докупать…. На мой взгляд, в такую цену могли бы уж включить и подножку.

Но все-таки это был один из самых бюджетных вариантов из горных, так что в целом я довольна.

Раму брала 18 под рост 170 — подходит идеально.

По поводу комфорта, рекомендовать сложно — ведь каждому свое. Но если вы любитель, то возможно лучше взять привычный прогулочный велик.

Мой любимый велосипед

Отзыв оставил(а) Оксанка ***

Оценка: 5 (из 5-ти)

Девушка, 21 год. Это мой первый горный велосипед со скоростями, поэтому возможно я не права. Покупала я этот велосипед в Спортмастере в августе, когда уже была распродажа велосипедов, и вместо 7900 он мне обошелся в 6500. Не дорого для спортивного велосипеда с 18 скоростями, система sunrace, удобное переключение. Производителем заявлено, что имеет более легкую и прочную раму, нежели более простые модели Stern. Хотела побольше прочитать про фирму, но не нашла официального сайта производителя. Гарантия на раму в Спортмастере большая -аж 10 лет. Существенный минус — отсутствие заднего амортизатора. То есть на кочках нужно привставать, чтобы не отбить попу. Успела покататься на нем я недолго, кончилось лето( с нетерпением жду весны, чтобы вывезти опять эту красоту на улицу)

Для новичка вполне подходит.

Отзыв оставил(а) анастасия смирнова

Оценка: 5 (из 5-ти)

Покупали летом 2013 года в Спортмастере. Купили за 4500 рублей. Взяли в комплектацию крылья, подножку. Предлагали взять флягодержатель но отказались. Искали бюджетный вариант, так как мне 13 лет, навороченный велосипед мне не нужен. Некоторое время каталась без проблем, удобное сиденье, есть передний амортизатор, легкий, поднимаю одной рукой без проблем.

Затем простоял зиму. Этим летом начала на нем кататься. Стала спускаться передняя камера. Отец осматривал, проколов не нашел. С клапаном тоже все нормально. До сих пор решаем эту проблему. Понавешали мне на него всякие аксессуары, такие как бортовой компьютер, бардачок, неоны на колеса, сигнальное устройство. Попала в первый дождь. Тормоза стали жутко скрипеть, но на следующий день все прошло. В целом велрсипед хороший, есть недрстатки, но для новичкавполне хорош!

Надежный друг от семи недуг! 🙂 (фото испытаний!)

Отзыв оставил(а) Ольга Фащанова

Оценка: 5 (из 5-ти)

Купила я его в марте 2014 (за 1900грн — это без крыльев). Это мой второй горный велосипед. Так как рост у меня 152 — предыдущий был подростковый — очень не удобный. После езды на нём очень уж болела пятая точка.

Stern Maya — я однажды брала на прокат, пару лет назад. Хоть и б. у. но каталась с удовольствием.

Теперь у меня есть такой собственный:

— передний амортизатор работает прекрасно, когда я заезжаю на бардюр — прям чувствую как пружина амортизирует. Запас амортизации примерно 10см, но не смотря на то что я поднимаюсь на бардюры до 15см — амортизатор использовался максимум на 5см.

— хорошие протекторы. Могу ехать поперёк склона и не падаю, не соскальзываю хотя когда подъезжаю кажется что не проеду.

— размер колеса 26″ — меня это очень порадовало. Прошлые у меня были 22″ — было трудно угнаться за мужем, а теперь мы на равне.

— легкий ход. Если чтоб поехать на прошлом нужно было приложить усилие, то на этот сел и поехал.

— дизайн — полностью белый(даже сиденье) с рисунком бирюзового цвета.

— не тарахтит когда едеш по камням, в отличие от прошлого моего коня.

— изначальный комплект преключения скоростей — грипшифт т. е. когда ручки поворачиваешь и тем самым перекидываешь цепь со звёздочки на звёздочку. Для меня эта система не удобна. Тугие эти ручки, и не всегда можно попасть именно в то положение которое задумала. Хочу поменять на систему переключения — монетки. Щёлкнул и готово — так было на том который я брала на прокат.

— твёрдая сидушка, пришлось её заменить на менее красивую но очень мягенькую(сидушка обошлась в сумму меньше 100грн)

— я вешу 42 кг, и этот велик для меня немного тяжеловат но поднять могу.

Это не относится к недостаткам — обвеску каждый сам себе выбирает, на вкус и цвет- фломастеры разные))). Пришлось докупить багажник, тоже лёгкий из алюминиевого сплава, звоночек, зеркало, крепёж для бутылки и саму бутылку, и конечно же зеркало.

Нужно к нему привыкнуть

Отзыв оставил(а) irenmishkina.ru

Оценка: 4 (из 5-ти)

Я уже давно не каталась на великах, разве что в прокат иногда брала, но мечта иметь свой велик всегда была. Решила попробовать горный велосипед — кататься в основном за городом все-таки придется. Stells Maya подкупил внешним видом (белый с надписью цвета морской волны), легкостью управления, и тем, что он не очень тяжелый по весу (хотя все-таки 15 кг!).

Конечно, к этому велику надо привыкнуть. Низкий руль, более жесткое сидение, чем на прогулочном. Я даже сейчас думаю, что, может, лучше было прогулочный взять. Но через пару дней к рулю привыкла вполне, а вот сидение…. ну совсем не комфортное. Причинное место болит от него, из-за этого долго не покатаешься. Может, это тоже дело привычки.

Амортизация у него хорошая, по кочкам и через бордюры довольно мягко ездить. Тормоза работают хорошо, а вот скорости переключать не очень удобно, на мой взгляд.

Велосипед обошелся мне в 7600 (в комплект взяла звонок и крылья), все остальные вещи нужно докупать…. На мой взгляд, в такую цену могли бы уж включить и подножку.

Но все-таки это был один из самых бюджетных вариантов из горных, так что в целом я довольна.

Раму брала 18 под рост 170 — подходит идеально.

По поводу комфорта, рекомендовать сложно — ведь каждому свое. Но если вы любитель, то возможно лучше взять привычный прогулочный велик.

Мой любимый велосипед

Отзыв оставил(а) Оксанка ***

Оценка: 5 (из 5-ти)

Девушка, 21 год. Это мой первый горный велосипед со скоростями, поэтому возможно я не права. Покупала я этот велосипед в Спортмастере в августе, когда уже была распродажа велосипедов, и вместо 7900 он мне обошелся в 6500. Не дорого для спортивного велосипеда с 18 скоростями, система sunrace, удобное переключение. Производителем заявлено, что имеет более легкую и прочную раму, нежели более простые модели Stern. Хотела побольше прочитать про фирму, но не нашла официального сайта производителя. Гарантия на раму в Спортмастере большая -аж 10 лет. Существенный минус — отсутствие заднего амортизатора. То есть на кочках нужно привставать, чтобы не отбить попу. Успела покататься на нем я недолго, кончилось лето( с нетерпением жду весны, чтобы вывезти опять эту красоту на улицу)

Для новичка вполне подходит.

Отзыв оставил(а) анастасия смирнова

Оценка: 5 (из 5-ти)

Покупали летом 2013 года в Спортмастере. Купили за 4500 рублей. Взяли в комплектацию крылья, подножку. Предлагали взять флягодержатель но отказались. Искали бюджетный вариант, так как мне 13 лет, навороченный велосипед мне не нужен. Некоторое время каталась без проблем, удобное сиденье, есть передний амортизатор, легкий, поднимаю одной рукой без проблем.

Затем простоял зиму. Этим летом начала на нем кататься. Стала спускаться передняя камера. Отец осматривал, проколов не нашел. С клапаном тоже все нормально. До сих пор решаем эту проблему. Понавешали мне на него всякие аксессуары, такие как бортовой компьютер, бардачок, неоны на колеса, сигнальное устройство. Попала в первый дождь. Тормоза стали жутко скрипеть, но на следующий день все прошло. В целом велрсипед хороший, есть недрстатки, но для новичкавполне хорош!

Оставить отзыв

Как вам Велосипед Stern Maya?

Добавить комментарий Отменить ответ

Недавно добавлено

0/5

Инвестиционный проект предлагает зарабатывать на рекламе при помощи чужого кэшбэка. Ai marketing основан на том, чтобы пользователь предоставил денежные средства, а рекламодатели определили и запустили их в маркетбот. (далее…)

4/5

28-30 кг/м2. Листата используется наряду с умеренной гипокалорийной диетой, при сахарном диабете, поэтому разрешено принимать наряду с инсулином, метформином. (далее…)

3/5

Средство предназначено для восстановления полового влечения и эрекции, которая нарушилась на фоне уменьшения уровня тестостерона в организме, хронической усталости, физических перенагрузках и заболеваниях мочеполовой системы. Виардо форте производится в виде капсул, которые нужно принимать 3-4 раза в сутки на протяжении 14-30 дней. (далее…)

4/5

Производитель Леомакс предлагает женщинам сумку Харизма, выполненную в дизайне пэчворк. На официальном сайте указано, что этот стиль отлично гармонирует со всеми образами – как классическими, так и спортивными. (далее…)

Источники:

https://brandwiki.ru/brands/hobby/stern.html
http://www.portalteplic.ru/turizm/velosiped-stern/
http://sashamoto.ru/velosiped/kakoj-velosiped-luchshe-stels-ili-shtern.html
https://www.andreydumchev.ru/2016/03/PureShitBike.html
https://gde-otzyvy.ru/velosiped-stern-maya/