Велосипеды в подъезде

Лестничная площадка в частном доме: разновидности и требования

Лестничная клетка является местом общего пользования. А значит, занять ее исходя из своих интересов не получится.

Согласно законодательству, местами общего пользования считаются:

• лестницы;
• лестничные площадки;
• лифты;
• коридоры;
• лифтовые шахты;
• чердаки;
• подвалы и пр.

Другими словами, места общего пользования – это помещения, не являющиеся частями квартир, которые предназначаются для обслуживания более, чем 1 помещения.

Следует учитывать, что в собственность перевести лестничный пролет не получится.

Соседи захламляют площадку: куда жаловаться?

Несмотря на существование строгих правил, многие жильцы не торопятся их соблюдать. Первое, что стоит сделать в этой ситуации – попробовать решить проблему мирным путем. Иногда люди настроены дружелюбно, и бывает достаточно объяснить, что такой склад создает неудобство и представляет опасность. В подтверждение своих слов желательно сослаться на законодательные нормы.

Если беседа оказалась безрезультатной, можно попытаться воздействовать на несговорчивых соседей коллективно. Иногда действенным способом оказывается отправка официального письма с требованием убрать вещи и ссылками на законы. Еще один вариант – разместить правила пользования общими помещениями на уличном стенде (с перечислением мер ответственности за нарушения). Наконец, можно провести общее собрание, на которое пригласить провинившихся жильцов.

Когда все меры убеждения исчерпаны, приходится обращаться в официальные инстанции. Вот законные способы решения проблемы:

1. Обращение в УК. После подачи жалобы (желательно с доказательствами, например, фотографиями) к жильцам должна приехать комиссия. Она осмотрит захламленную территорию, составит акт и выдаст виновному предписание об устранении нарушений. Если и это не помогло – жильцы или руководитель УК могут обратиться в компетентные органы.
2. Жалоба в Жилищную инспекцию. Эта инстанция может не только призвать нарушителя к порядку, но и наказать управляющую компанию, допустившую безобразие.
3. Обращение к участковому. Такой вариант подходит в случае, если нарушитель не желает открывать дверь соседям и представителям УК. Участковый тоже вправе вынести предписание о приведении подъезда в порядок.
4. Информирование о нарушении сотрудников Роспотребнадзора. Этот орган уполномочен следить за соблюдением санитарных норм в местах общего пользования.
5. Жалоба в пожарную службу. Такое обращение часто оказывается самым эффективным. Чтобы сэкономить время и решить вопрос как можно быстрее, можно начать сразу с этого органа. Прибывший на место пожарный составит протокол и выпишет виновнику штраф. Разумеется, будет вынесено и предписание убрать из коридора лишние предметы.

К злостным нарушителям, не желающим выполнять даже предписания пожарных, жильцы могут подать иск в суд. Если дело будет выиграно, освобождением подъезда от лишних предметов займутся судебные приставы.

Что касается пострадавших соседей, убирать чужое имущество из тамбура или лестничной площадки они не имеют права. В тех случаях, когда такое происходит, уже сами виновники могут написать заявление в полицию.

Приватизация лестничной площадки

Лестница – это собственность каждого из жильцов дома. То же самое касается и площадки.

Присвоить себе данную площадь не представляется возможным. Чтобы воспользоваться лестничным пролетом, нужно согласие каждого владельца.

В многоквартирном доме

Площадки в многоквартирных домах часто являются предметом споров между гражданами. Кто-то желает хранить на них свое имущество, а кому-то оно мешает. Так как же решается вопрос о приватизации лестничной клетки?

Многие граждане ошибочно полагают, что в случае, когда имеется согласие от каждого собственника на использование данной площади по своему усмотрению, то можно осуществить процедуру приватизации. Это не так.

Перевод в единоличную собственность клетки между этажами в принципе невозможен. А соглашение всех граждан – это всего лишь возможность использовать объект. Но временно, что не является приватизацией.

В нежилом помещении

Приватизация лестницы в нежилом помещении – это, по сути, и есть приватизация площади в подъезде. При этом неважно – многоквартирный дом или нет.

Перевести в собственность данный вид имущества невозможно. В данном случае действует такое же правило, как и при приватизации лестницы и пролета в других видах помещения – только с согласия собственников квартир. Иными словами, можно арендовать площадь.

Получение разрешения на установку двери на площадке в подъезде от контролирующих органов

Любой вид перепланировки невозможен без разрешения соответствующих органов контроля. Именно к конструкциям, изменяющим планировку, согласно Жилищному Кодексу, относятся двери, установленные на площадках лестниц (называемые в обиходе тамбурными дверями).

Пожарная охрана

Законом предусматривается ряд правил необходимых к соблюдению в аспекте законности установки дверной конструкции. Фактор пожарной безопасности здесь на первом месте.

В приказе МЧС особое значение придается двум моментам:

1. Любой элемент конструкции, монтирующийся в местах, предназначенных для общего использования в многоэтажках не должен являться препятствием для эвакуации жильцов.
2. Недопустима установка двери, если ее открывание не отвечает изначальному проектному плану, то есть новый элемент будет перекрывать эвакуационный процесс.

Что это означает на практике:

1. Разрешается замена старой двери на новую с сохранением стороны открывания.
2. Если планируется монтаж дополнительной дверной конструкции либо открывание в сторону, противоположную от разработанного проекта, потребуется специальное разрешение от пожарной организации.

Управляющая компания

С управляющей организацией договориться проще.

Для нее особую важность имеет доступ специалистов к следующему оборудованию:

1. Щиткам с электропроводкой.
2. Различным счетчикам.
3. Пожарному оснащению.
4. Прочим коммуникациям.

Изготовление дубликата ключей, оставленного на хранение консьержу либо управляющей фирме, решает вопрос с получением разрешения.

Муниципальные органы

В разрешительных делах, касающихся перепланировки, не последняя роль отводиться муниципальным органам, если действовать по закону. Эта организация ставит финальную точку в перечне разрешений.

В муниципалитет предоставляется:

1. План, отражающий будущую дверную конструкцию с указанием стороны открывания.
2. Протокол общего собрания, где зафиксировано разрешение жильцов на монтаж двери.
3. Разрешение от пожарной службы.

На основании вышеуказанной документации выносится решение. Если оно положительное — можно начинать монтажные работы.

Объекты, подлежащие приватизации

Если лестница и клетка не подлежат приватизации, то что можно перевести в собственность? Для начала необходимо определиться с понятием.

Объектами приватизации считается имущество государства или муниципалитета. Его можно перевести в частную собственность согласно нормативно-правовым актам.

Не так давно ряд объектов был выведен из списка. При этом часть из них на сегодняшний день не могут быть приватизированы.

Согласно законодательству, объекты приватизации можно разделить на основания следующей классификации:

• в зависимости от содержания объекты могут подразделяться на муниципальные и государственные, а также на их подразделения;
• исходя из форм собственности можно определить объекты государственного и муниципального владения.

Исходя из того, в каком порядке осуществляется приватизация, можно выделить следующие объекты:

• осуществление перевода из государственной/муниципальной собственности в частную по общему порядку;
• перевод из муниципального владения в соответствии с Законом о приватизации (к числу таких объектов можно отнести социально-культурные объекты, имущественные комплексы унитарных предприятий);
• перевод в частную собственность на основании особого порядка, к числу таких объектов можно отнести стратегические предприятия;
• те, что закрепляются в госсобственности до момента принятия решения о прекращении закрепления;
• перевод из муниципальной собственности в частную тех объектов, которые находятся под запретом.

Что касается имущества общедомового или нежилых помещений многоквартирного дома, то можно только присоединить чердак над квартирой.

Но данная процедура должна осуществляться, соответствуя ряду требований и условий, а также в определенном порядке.

Требования

Чтобы присоединить чердак, необходимо для начала осведомиться, не проложены ли именно в этом месте коммуникации, к которым должен обеспечиваться постоянный доступ.

Но следует иметь ввиду, что ряд сооружений можно перенести. Это не относится к лифтовым шахтам и трубопроводам – если данные объекты находятся именно на чердаке над квартирой, то присоединение невозможно.

Обязательное требование – соответствие конструкции зданий, то есть запрещено сносить несущие стены, балки.

В том случае, если запланировано присоединение чердака к дому, то данный процесс возможен только при соблюдении условий:

• градус кровельного уклона должен составлять от 35 до 55 градусов;
• несущая способность перекрытия – 150 кгс/кв.м;
• высота от пола до потолка – 2,3 м.

Следует иметь ввиду, что присоединение чердака невозможна, если объект входит в план капитального ремонта.

В случае отсутствия причин для совершения процедуры можно приступить к самому оформлению.

Нужна ли приватизация кооперативной квартиры? Информация здесь.

Какие требуются документы для приватизации дачи? Полный перечень в этой статье.

Можно ли по закону оставлять коляску или велосипед в подъезде?

Многих жителей многоквартирных домов волнует проблема хранения крупногабаритных вещей, которые не желательны в квартире в силу разных причин. Например, велосипед или детскую коляску неудобно затаскивать через всю квартиру на балкон, либо просто в квартире не хватает места, куда их можно было бы ставить после их использования. К тому же очень часто колеса данных средств передвижения бывают испачканы грязью и их нежелательно завозить в чистое жилище.

Некоторые находят выход в хранении подобных вещей в тамбуре или подъезде многоквартирного дома, что порой порождает конфликты между соседями ввиду ограниченного пространства общедомовых помещений и вызывает серьезные вопросы у управляющей компании (УК) и пожарной инспекции (МЧС). К тому же многим жильцам непонятно, разрешает ли закон в России хранить коляски и велосипеды в подъезде или запрещает.

Противопожарные нормы запрещают хранить на путях эвакуации вещи, если остается менее 1,2 м для прохода.

Законно ли ставить коляску или велосипед в подъезде?

Краткий ответ: Формально это незаконно. Но если очень хочется, то при выполнении ряда условий и оговорок, можете попробовать, если соседи и ваша управляющая компания не против.

Многие слышали, что подъезд является общим пространством для всех жильцов, однако не все знают, при каких условиях можно хранить личные вещи в нем. Нужно ли получать письменное разрешение других жильцов или управляющей организации? Правда ли, что существуют штрафы за хранение велосипедов и колясок на лестничных площадках или общих коридорах? Существует множество жилищных, противопожарных и санитарных норм, которые запрещают это делать. Давайте разберемся.

Какой закон регулирует хранение вещей в подъезде?

Законность хранения велосипедов, колясок и прочих личных вещей жителей в подъездах многоквартирных домов регулируется несколькими нормативными правовыми актами, а именно:

• Жилищным кодексом РФ;
• Гражданским кодексом РФ;
• Правилами содержания общего имущества (Постановление Правительства РФ от 13.08.2006 № 491);
• Законом № 69-ФЗ от 21.12.1994 «О пожарной безопасности»;
• Правилами противопожарного режима в Российской Федерации (Постановление Правительства РФ от 25.04.2012 № 390);
• Правилами и нормами технической эксплуатации жилищного фонда (Постановление Госстроя РФ от 27.09.2003 N 170);
• СП 1.13130.2009. «Свод правил. Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы» (Приказ МЧС России от 25.03.2009 N 171) и другими.

Можно ли хранить вещи в подъезде при наличии согласия остальных жильцов?

Жилищный кодекс (статья 36 и 37) закрепляет, что собственникам квартир принадлежит пропорционально их долям общее имущество в многоквартирном доме, а именно межквартирные лестничные площадки, лестницы коридоры, технические этажи, чердаки, подвалы и т.п. Но использовать свою часть общего имущества, согласно закону, можно только с согласия остальных собственников всего дома (а не только собственников квартир в одном вашем подъезде).

Согласно пункту 10 Правил содержания общего имущества в многоквартирном доме, общее имущество должно содержаться в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации, в состоянии, обеспечивающим:

• безопасность для жизни и здоровья граждан (например, не нарушает правила пожарной безопасности);
• сохранность имущества физических или юридических лиц, государственного, муниципального и иного имущества;
• доступность пользования жилыми и (или) нежилыми помещениями, помещениями общего пользования.

Но даже если и каким-то чудом получено письменное общее согласие всех жильцов дома на хранение вашего имущества в подъезде, существует еще большое количество запрещающих пожарных и санитарно-технических норм, которые могут стать непреодолимым препятствием для желающих хранить в подъезде свои вещи.

Большинство юристов придерживаются мнения, что хранить вещи в подъезде даже при наличии согласия всех жильцов дома все равно нельзя. Все дело в том, что согласно пункту 3.2.16 Правил технической эксплуатации жилищного фонда, размещение на лестничных площадках бытовых вещей, оборудования, инвентаря и других предметов не допускается.

А осталось ли тут 1,2 метра для пожарной эвакуации?

Более того, в этом же пункте установлено, что входы на лестничные клетки и чердаки, а также подходы к пожарному оборудованию и инвентарю не должны быть загроможденными. Теоретически данный пункт императивно устанавливает невозможность пристроить коляску или велосипед, даже если они никому не мешают.

Однако другие юристы (меньшая их часть) с этим не согласны и утверждают, что при наличии согласия остальных собственников дома, вы все-таки можете использовать подъезд для хранения вещей пропорционально вашей доле в общем имуществе дома. Однако, тем не менее, есть основное препятствие к осуществлению этого права в виде наличия строгих противопожарных норм и правил.

Где хранить велосипед в многоквартирном доме

Хранить велосипед вне квартиры в многоквартирном доме проблематично. Парковку для велосипедов в подъезде организовывать также нельзя. Согласно п. 4.4 Своду правил СП 1.13130.2009, ширина марша лестницы, предназначенной для эвакуации людей, в том числе расположенной в лестничной клетке, должна быть не менее 1,2 м (для зданий с числом людей, находящихся на любом этаже, кроме первого, более 200 чел.) и 0,9 м — для всех остальных случаев.

А согласно п. 5.1.1. этих же правил, ширина горизонтальных участков путей эвакуации и пандусов в свету должна быть не менее 1,2 м — для общих коридоров, по которым могут эвакуироваться из помещений более 15 чел. Кроме того, запрещают хранить вещи в подъезде пункт 3.2.16 Правил технической эксплуатации жилищного фонда (см. выше).

При хранении велосипеда или коляски должно оставаться не менее 1,2 метра свободного места! Однако уполномоченные должностные лица все равно имеют право выписать штраф, даже если места остается больше, см. выше почему.

Существуют также строгие требования к хранимым в подъезде вещам. Вещи должны быть негорючими, не должны источать запах или привлекать мышей, крыс и тараканов и прочих вредителей.

Получается, что формально хранить велосипед или коляску в подъезде нельзя. Но всегда можно попробовать договорится с управляющей компанией о хранении таких вещей в подвале дома, раздобыв нужные ключи. В подвалах жилых многоквартирных домов не допускается устраивать склады горючих и взрывоопасных материалов, а также размещать другие хозяйственные склады, если вход в эти помещения осуществляется из общих лестничных клеток (пункт 3.4.6 Правил технической эксплуатации жилищного фонда). Однако велосипед или коляску все же там можно оставить, если управляющая компания не против и выдала вам ключи от подвального помещения.

Можно ли хранить велосипед на чердаке многоквартирного дома?

К сожалению нет. Правила технической эксплуатации жилищного фонда устанавливают (п. 3.3.5), что управляющей компании следует разрешать вход в чердачное помещение только работникам организаций по обслуживанию жилищного фонда, непосредственно занятым техническим надзором и выполняющим ремонтные работы, а также работникам эксплуатационных организаций, оборудование которых расположено на крыше и в чердачном помещении (но никак не жильцам, увы). В пункте 3.3.7 Правил также установлено, что использование чердачных помещений под складские помещения не допускается.

Можно ли хранить велосипед или коляску под лестницей?

Согласно строгой букве закона, а точнее пункту 3.2.15 Правил технической эксплуатации жилищного фонда, использование лестничных клеток, а также площадок под первым маршем лестницы для размещения мастерских, кладовых и других целей не допускается. Исключение сделано лишь для установки узлов и электрощитков, ограждаемых несгораемыми перегородками. Таким образом, даже если велосипеды или коляски под лестницей никому не мешают, хранить их там все равно никак нельзя.

Штраф за хранение велосипеда или коляски в подъезде

За незаконное хранение колясок, велосипедов и других вещей обычно штрафуют пожарные в лице сотрудников МЧС. За нарушение требований пожарной безопасности на собственника соответствующей квартиры выписывается административный штраф от двух до трех тысяч рублей (ч. 1 ст. 20.4 КоАП РФ). Сотрудники противопожарной службы МЧС России довольно часто проводят рейды по подъездам многоквартирных домов и ищут собственников оставленных в подъезде вещей. На первый раз могут ограничиться предупреждением, после выписывают штраф.

Если собственников коляски, велосипеда или иного имущества не удается найти, то могут оштрафовать управляющую организацию или ТСЖ вашего дома. Этим занимается ГЖИ (обычно по жалобе жильцов подъезда, недовольных велосипедами и колясками на лестничной площадке). Штрафы для управляющих организаций МКД за захламление подъездов гораздо выше и составляют в среднем 200 тысяч рублей.

После такого крупного штрафа, налагаемого на управляющую компанию Государственной жилищной инспекцией (ГЖИ), представители управляющих компаний и ТСЖ решают вопрос очень оперативно и иногда довольно радикальными методами.

Например, известны случаи, когда велосипеды срезаются и эвакуируются на временное хранение в управляющую компанию за определенную плату (по аналогии с эвакуацией автомобиля, но такие меры применяются нечасто ввиду несовершенства законодательства в этой сфере). Юридически (по закону) конечно нельзя самовольно вынести чужие вещи на улицу. Требуется своевременное уведомление, опись имущества и определение места его хранения, что довольно хлопотно даже для управляющих компаний.

Порядок оформления

1. Получить разрешение всех собственников.
2. Собрать необходимые документы.
3. Оплатить все расходы.

Образец согласия на приватизацию нежилого помещения других собственников здесь.

Для присоединения чердачного помещения нужно определить – не является ли оно собственностью кого-либо. Для этого следует обратиться в государственный реестр прав на недвижимость.

В том случае, когда чердак уже чей-то, то можно попробовать договориться с его собственником. Но обычно такие помещения – это общедомовое имущество.

Получить разрешение необходимо от всех жильцов дома. Процесс может оказаться довольно сложным и длительным, но он является обязательным.

Документы, которые должны быть собраны для присоединения в 2019 году – это проект. Он обязательно должен соответствовать требованиям многих инстанций.

К данному документу обязательно прикрепляется план БТИ либо техпаспорт на квартиру, а также свидетельство о праве собственности.

Образец технического паспорта тут,

образец свидетельства о праве собственности на недвижимость тут,

образец заявления на приватизацию нежилого помещения тут.

Цена присоединения довольно высокая. Точная сумма зависит от многих факторов — самостоятельного оформления или обращения к специалистам, а также стоимости получения различных справок.

Как переизбрать старшего по подъезду, управляющего по дому

В каких случаях происходит переизбрание управляющего?

Во-первых, истек срок, на который его избрали. Тогда жильцы переизбирают того же человека опять, либо назначают нового управдома.

Во-вторых, человек сам не желает больше исполнять обязанности. Причины могут быть разные – заболел, вышел на работу, просто устал. Тогда придется искать нового управляющего.

В-третьих, могут выявиться нарушения. Самый распространенный случай – воровство общих денег. Жильцам придется решить на собрании отказаться от услуг данного человека, его снимают с должности или привлекают к ответственности.

Сама процедура переизбрания ничем не отличается от первичного избрания: объявление – общее собрание – выборы – протокол.

Разновидности материалов и их использование

Планируя ту или иную лестницу, не забудьте учесть некоторые моменты. Например, для открытых (Н1) лучше брать негорючие материалы, устанавливать их необходимо у глухой огнеупорной стены, оборудовав площадками с ограждениями высотой 120 см и более.

Схема лестницы в жилом доме

Деревянные будут очень кстати в уютном загородном доме, а металлические или стеклянные в современном интерьере. Интересным дизайнерским решением будет винтовая, пластиковая, веревочная лестницы. В строительных фирмах вам предоставят множество вариантов, просмотрев фото изделий, каждый найдет что-то свое.

Требования безопасности относительно лестничных клеток

Безопасность превыше всего, ведь в случае пожара или высокой концентрации дыма, лестница будет дорогой к спасению. От правильно построенной лестницы зависит здоровье человека, а порою и его жизнь: поэтому, приступая к техническим замерам, нужно понимать всю ответственность данного дела.

Не допускается установка лестничных маршей, ширина которых меньше ширины выхода, ведущего на него. Принято считать, что средняя ширина должна составлять 90 см. Минимальное значение, используемое при строительстве лестничных клеток – 70 см.

Если количество людей, пребывающих на этаже планируется больше 190, то ширина должна быть не меньше 120 см. В таких учреждениях, где планируется массовое скопление людей и общественных местах (общежития, больницы, многоквартирные дома и так далее) ширина лестничного марша от 135 см и преимущественно лестниц типа Н1, Н3.

При постройке лестниц любого типа (Л1, Л2, Н1, Н2, Н3) используются понятия: допустимый уклон, высота подступенка, глубина проступи. Их стандартные размеры 1:1, 22 см, 25 см соответственно. Не учтя данных рекомендаций и сделав лестницу с меньшими значениями этих параметров, вы затрудните эксплуатацию и повысите травмоопасность.

Устанавливая клетки Н1, Н2, Н3, нужна противопожарная система с датчиками дыма во всех помещения.

Тонкости хранения велосипедов

Здоровый образ жизни во всём мире привлекает всё больше поклонников. Быть здоровым во многих кругах населения стало «модно», а говорить о своих болезнях считается дурным тоном. Увлечение велоспортом в наши дни приобретает всё более широкий размах. Велосипед может освоить практически каждый, и стар и млад. Но зимой редко кто из любителей отважится выехать на велопрогулку. Большинство пользуется велосипедом только в бесснежное время года. Сезонное хранение этого лёгкого удобного транспортного средства становится немаловажной задачей.

Основные правила

Всем известную поговорку о саночках можно перефразировать по отношению к велосипеду так: «Любишь кататься – люби и велосипед в квартиру заносить». Именно в квартиру, так как никакой другой способ хранения «железного коня» в условиях наших реалий не позволит обеспечить 100-процентную сохранность. Хорошо, когда есть просторное жильё, где без проблем можно выделить удобное место для велосипеда. Но во многих семьях есть не один велосипед, а небольших квартир без какой-либо кладовки множество.

Существуют общие правила, которых по возможности надо придерживаться.

• Определяющие факторы – влажность воздуха и температура. Сырые помещения – самая благоприятная среда для ржавления металлов, этот момент при выборе места хранения непременно должен учитываться. Значительные перепады температур тоже влияют на «железного коня» не лучшим образом. На деталях образуется конденсат, появляются микротрещины на защитных покрытиях, начинается процесс коррозии, портится резина и пластмасса.
• Не допускать появления ржавчины. Избавляться от неё крайне сложно, это резко снизит срок службы двухколёсной машины.
• В место хранения не должны проникать прямые солнечные лучи. Под их воздействием разрушаются резиновые и пластмассовые детали, выцветают лаки и краски защитных покрытий.
• Место хранения не должно находиться рядом с нагревательными приборами, так как это навредит покрышкам колёс и сальникам вилки.

Чтобы двухколёсный друг успешно «перезимовал» и был готов без проблем радовать владельца лёгким ходом в следующем сезоне, надо ежегодно с наступлением холодов правильно готовить любимый транспорт к зимнему хранению, а не просто убирать его «с глаз долой».

Подготовка велосипеда

Если тщательно выполнить несложную подготовку, можно спокойно отправить агрегат на «зимовку». Велосипед неплохо сохранится до весны даже в неидеальных, но приемлемых условиях, если у владельца нет другого варианта хранения. Подготовка проводится поэтапно.

• Мойка. Сначала надо очистить кисточкой от пыли и грязи втулки колёс, переключатели скоростей, тормозные рычаги, стереть мягкой ветошью старую смазку с механических узлов, тщательно вымыть машину, насухо протереть и поставить для окончательной просушки. Затем промыть любым растворителем цепь с натяжителем и «звездочки».

Для удобства и с целью экономии растворитель лучше разбрызгивать из пульверизатора и потом протирать поверхности, а не поливать растворителем протирочную ткань.

• Техосмотр. Подробный осмотр транспортного средства позволит выявить мелкие неисправности и износившиеся детали. Устранять неполадки надо сразу, а не откладывать до весны. За зиму можно забыть что-то, и неисправность останется, да и стоимость ремонта весной всегда дороже, чем осенью.

• Смазка. Нужно смазать промытые узлы и детали, цепь, тросы переключателей и тормозов. Неплохо сменить смазку во втулках колёс, рулевой колонке, педалях. В другое время это всё равно приходится делать – так почему бы не сделать это перед хранением? Если планируется хранение в помещении без отопления, важно хромированные поверхности, а по возможности и раму, покрыть силиконовой смазкой для защиты от коррозии и растрескивания краски.

Если модель дорогая, то покрышки надо дополнительно смазать глицерином для защиты от появления трещин на морозе.

• Снижение давления в камерах. Достаточно убрать давление до 1,0-1,5 атм и поддерживать во время хранения, при снижении подкачивать колёса.

• Демонтировать с велосипеда навигатор, велокомпьютер (если есть), снимающиеся фонари. Достать из оставшихся закрепленных светильников батарейки, чтобы зимой из них не растекался разрушительный электролит.

• Ослабить хомуты крепления сиденья и выноса руля, снизить натяжение тросиков пружин тормозов, уложить смазанную цепь на самые маленькие звездочки.

Подходящие места

Для велосипедов- «везунчиков» хозяева находят место в квартире. Это лучший вариант из возможных с оптимальными условиями. Проблема только в том, как расположить велосипед максимально компактно, чтобы он не мешал. Можно просто поставить велосипед у свободной стены в прихожей, если позволяет пространство, но такой вариант подойдет только для небольшой семьи без детей. Можно закрепить транспорт на специальной вешалке на стене.

Правильный подвес – за раму, а не за седло, руль или колеса. Если квартира совсем маленькая, нет балкона и гаража, можно частично разобрать велосипед, сложить в брезентовый чехол и поставить под кровать, на антресоль или в диванный ящик для хранения вещей – там он никому не помешает.

Владельцы дорогих моделей и профессиональные спортсмены приобретают специальные шкафы для хранения.

Кроме квартиры, подходящими и самыми распространёнными местами хранения являются застеклённый балкон, лоджия и гараж. Это неплохие варианты для того, чтобы оставить там на зиму байк. На балкон или лоджию в солнечные дни попадают прямые лучи, поэтому подготовленный к хранению велосипед надо покрывать (подойдет тёмная плёнка, ткань, брезент, плотная бумага). Недопустимо, чтобы с развешенного белья на машину стекала вода – это прямой путь к коррозии.

В гаражах свободного места немного, если туда уже ставят автомобиль. Велосипед чаще всего вещают на стену. Вешалку можно сделать самим, лучше деревянную или пластмассовую, чтобы не поцарапать краску при подвешивании. В «Спорттоварах» можно найти готовые недорогие вешалки-крюки. Конструкция в виде стойки по стоимости дороже, но хорошо экономит пространство, устойчива за счет надёжного крепления к стене и опоры на пол. На стойке можно разместить 2 велосипеда.

Другие способы

Оригинальные идеи о способах сезонного хранения велосипедов будут интересны любому владельцу. В интернет-магазинах продаётся нестандартное подвесное крепление «Циклос», у которого уже появилось немало положительных отзывов. Отмечается его компактность (напоминает небольшой цветочный горшок).

Позволяет закрепить велосипед в разных положениях – горизонтально, под углом, вертикально, как это возможно в конкретном помещении.

Если есть закрытый двор или свободное пространство в каком-то помещении (свободная кладовка, большая лоджия, ничем не занятый тамбур), где экономить площадь нет необходимости, можно соорудить деревянную подставку или стойку из пластиковых труб и переходников для нескольких двухколёсных машин. В малогабаритках как вариант можно закрепить велик даже на потолке в горизонтальном положении, если потолок высокий. Так он нисколько не уменьшит жилищное пространство. Особое внимание надо обратить на безопасность такого крепления. Подвеска должна быть прочной и надёжной.

Если позволяют финансовые возможности, в крупном городе можно сдать транспорт на зиму на специализированную стоянку, где он будет храниться в тёплом боксе до весны. К сожалению, таких стоянок с велобоксами в России немного. Некоторые сервисные службы по ремонту велосипедов, полностью загруженные летом, в зимнее время предлагают услуги по сезонному хранению велотранспорта, так как зимой в помещениях много свободного места.

Есть и такие, которые за разумную плату сами заберут велосипед, предложат провести техосмотр, отремонтировать, смазать и хранить до весны, а весной доставят его клиенту домой.

Где хранить не стоит?

Категорически не рекомендуется хранить велотранспорт в подъезде. По статистике это самое распространённое место краж, поэтому не стоит рисковать. Хранить в общем коридоре и на лестничной площадке тоже не вариант, так как это неизбежно уменьшает общее свободное пространство, часто вызывает недовольство соседей, а при проверке Госпожнадзора и вовсе может повлечь штраф, так как усложняет беспрепятственный выход из помещений.

Подвешивать за бортиком открытого балкона или на внешнюю стену здания тоже нельзя, это равносильно тому, что транспорт выбросили на улицу. При таком хранении к весне велосипед будет в плачевном состоянии. Не следует ставить велик в подвал, где хранятся овощи. Постоянные испарения и влажность не спасут в таких условиях от коррозии даже тщательно подготовленную машину.

О том, как подготовить велосипед к зимнему хранению, смотрите в следующем видео.

Вы платите за велосипед больше, чем думаете. Арендовать или купить — выбор за вами

Летний транспорт пользуется популярностью в России. По данным аналитиков сервиса «Яндекс.Маркет», продажи велосипедов в период самоизоляции увеличились на 10%. Аренда летнего транспорта также набирает обороты: в этом году в Москве появилось 100 новых станций «Велобайка». Разобрались на примере велосипедов, что выгоднее — покупка или аренда.

Сколько стоит аренда электросамокатов и велосипедов?

Цена аренды велосипеда и электросамоката зависит от четырёх факторов: города, модели, времени использования, разрешённого место использования.

Столько стоит аренда электросамокатов в Москве и Санкт-Петербурге:

• «Делисамокат» (мск): 5 руб./мин. + активация тарифа — 20 руб., 250 руб. в час;
• Whoosh (мск): 50 рублей за старт и 5 руб./мин.;
• Pauri: Xiaomi Mijia M365 Pro (мск) по тарифам — 900 руб. в час, 1200 руб. — 5 часов, 1900 руб. в сутки;
• GP Garage (СПб): Xiaomi Mijia M365 PRO по тарифам — 600 руб. в час, 800 руб. — 2 часа, 1000 руб. — 3 часа, 1500 руб. в сутки.

Фото © ТАСС / Валерий Шарифулин

А вот стоимость аренды велосипедов в Москве и Санкт-Петербурге:

• «Велобайк» (мск): 105 руб. в сутки, 420 руб. в месяц, 840 руб. на сезон (с апреля по октябрь включительно);
• «Оливер байкс» (мск): 200 руб. в час, 800 руб. в день, 900 руб. в сутки;
• «Крути педали» (мск): 200 руб. в час, 800 руб. в день, 1000 руб. в сутки;
• «Велодрайв» (СПб): 150 руб. в час, 750 руб. в сутки.

Теперь взгляните на стоимость электросамокатов в магазинах (взяты средние цены с сервиса «Яндекс.Маркет»):

• электросамокат Yamato PES 0810 — 17 900 руб.;
• электросамокат Mijia Xiaomi M365 — 27 899 руб.;
• электросамокат Mijia Xiaomi M365 Pro — 36 990 руб.

Тест на алкоголизм, запрет на правый руль и проблема для внедорожников. Как изменится жизнь автовладельцев с 1 июля

А столько стоят велосипеды (взяты средние цены с сервиса «Яндекс.Маркет»):

• городской велосипед STELS Navigator 350 Gent 28 Z010 (2019) — 10 450 руб.;
• городской велосипед STELS Pilot 710 24 Z010 (самый популярный по данным «Яндекс.Маркета») — 7851 руб.;
• горный (MTB) велосипед STELS Navigator 620 MD 26 V010 (2018) — 20 560 руб.;
• горный (MTB) велосипед Merida Big.Nine 20-D (2019) — 34 990 руб.

С учётом цен аренда кажется более привлекательной. Кроме того, так транспорт не занимает места дома, да и тренд последних лет — пользоваться, а не владеть. Но стоит ли брать велосипед или самокат в прокат постоянно? Всё зависит от сценариев использования транспорта. Вот пять самых распространенных.

Велосипед в городе дешевле арендовать. Если не пользуетесь им долго, а прокат развит

Фото © ТАСС / Ярослав Чингаев

Вот во сколько вам обойдётся месяц езды на «Велобайке» в Москве с увеличенным временем пользования по выходным. Предположим, вы планируете пользоваться прокатом, пока он доступен, а в выходные (суббота-воскресенье) — более активно, в 2020 году в течение велосезона их будет примерно 62.

Абонентская плата за велосезон (с апреля по октябрь включительно) + 62 поездки дольше 30 минут. У нас это будут два часа, за них «Велобайк» берёт 70 рублей.

840 руб. + 70 руб. х 62 = 5180 руб.

При этом самый популярный городской велосипед, по данным «Яндекс.Маркета», STELS Pilot 710 24 Z010, стоит 7851 руб. Допустим, вы будете пользоваться им в течение велосезона у прокатных компаний, когда нет снега, гололёда и других внешних факторов.

7851 руб. / 5180 руб. = 1,5

Вы сэкономите почти в полтора раза, если решите регулярно пользоваться прокатным велосипедом в пределах города в течение одного года.

Другой сценарий использования — каждый день для поездки на работу и с неё. Допустим, вам далеко от метро до офиса и вы не хотите пользоваться автобусом.

В таком случае самый выгодный вариант — также аренда на сезон. Вы платите 840 рублей, и, если время поездки не превышает 30 минут, сумма не увеличивается.

7851 руб. / 840 руб. = 9,3.

Вы сэкономите в девять раз. Поэтому для регулярных, но недолгих поездок (до 30 минут) выгоднее и практичнее арендовать транспорт.

Технологии. Главное по теме

В прокат за город — уже сомнительная идея

Важный нюанс большинства сервисов прокатов — ограничение по месту пользования. «Велобайк» до осени 2019 года позволял кататься только в пределах МКАД, с прошлого года зона работы расширилась на несколько станций метро за её пределами. Если же вы собираетесь за город, вам нужен другой сервис. И цена аренды велосипедов у них выше.

Один из таких — Pauri. Его главное условие — чтобы товар вернули вовремя. Где именно им будут пользоваться — не имеет значения. Вот тарифы компании: один час — 600 рублей, пять часов — 800 рублей, одни сутки — 1200 рублей, трое суток — 3249 рублей, пять суток — 4785 рублей.

Представим, что вы поехали за город на выходные (два дня) и взяли горный велосипед для езды по грунту и бездорожью. Подходящий тариф для вас: трое суток — 3249 рублей.

В период с апреля по октябрь включительно таких отрезков времени примерно 31. Сумма проката окажется следующей:

3249 руб. х 31 = 100 719 руб.

Цена горного велосипеда сильно варьируется в зависимости от модели и характеристик — от 15 тысяч рублей до нескольких сотен тысяч. Pauri предлагает модель Marlin 5, в магазинах она стоит 37 999 рублей.

100 719 руб. / 37 999 руб. = 2,6

Вы переплатите в два с половиной раза только за один год. За два вы уже уйдёте в минус в пять раз. Поэтому для регулярных поездок за город выгоднее приобретать велосипед. Арендовать стоит, только если вы пользуетесь им изредка.

Велосипед можно не ставить дома. Сколько стоит хранение?

Одна из проблем владельцев велосипедов — хранение его дома. Чаще всего, поставить его так, чтобы о нём не думать, невозможно. В подъезде его могут украсть, на балконе он замёрзнет и заржавеет, а в самой квартире займёт слишком много места или не впишется в интерьер.

Чтобы решить проблему, придумали сервисы для хранения велосипеда зимой. Среди них: «Кладовкин», «Инбокс», чердак и Rentabox. Оплата может быть посуточной или ежемесячной. Цена зависит от местоположения склада и площади, занимаемой вашим велосипедом.

Возьмём «Инбокс». На сайте предлагается калькулятор. Допустим, вы храните транспорт там, когда велосезона нет (с ноября по март включительно), арендуемая площадь составляет два квадратных метра, а склад находится в Москве на станции метро «Рижская». При таком раскладе вы заплатите 1920 руб. в месяц или 9600 руб. за пять месяцев.

Вот сколько составят общие траты за год (покупка + хранение):

• STELS Pilot 710 24 Z010 — 7851 + 9600 = 17 451 руб.
• Marlin 5 — 37 999 + 9600 = 47 599 руб.

Электросамокаты тоже популярны. Что выгоднее?

Компания Whoosh предлагает прокат электросамокатов в Москве по тарифу 50 рублей за старт и 5 рублей за каждую минуту. Допустим, вы пользуетесь электросамокатами компании в течение велосезона (с апреля по октябрь) два раза в день (на работу и обратно), каждая поездка длится 30 минут. В неделе — пять дней, а рабочих недель в течение велосезона будет примерно 28.

(50 + 5 х 30) х 2 х 5 х 28 = 56 000 руб.

Столько вы потратите за велосезон. Самый популярный электросамокат на «Яндекс.Маркете» — Xiaomi M365, он стоит 27 899 руб. Whoosh использует эту же модель.

56 000 руб. / 27 899 руб. = 2

Только за один год вы уйдёте в минус в два раза. При этом транспорт покупается на несколько лет, поэтому вы просядете в деньгах многократно.

Длительная аренда электросамоката — это тоже невыгодно. Опять переплатите в два раза

Другие сервисы аренды электросамокатов предлагают более длительный срок пользования. Например, Pauri выдает Xiaomi Mijia M365 Pro по следующим расценкам: 900 руб. за час, 1200 руб. — 5 часов, 1900 руб. за сутки.

Допустим, вы пользуетесь услугами компании в свободное время. Выходных (суббота-воскресенье) с апреля по октябрь будет примерно 62, каждый раз вы берёте самокат на пять часов за 1200 руб.

1200 х 62 = 74 400 руб.

Цена Xiaomi Mijia M365 Pro составляет 36 990 руб.

74 400 руб. / 36 990 руб. = 2,01

Только за год вы уйдёте в минус в два раза. В общем, если вы часто пользуетесь электросамокатом, аренда — совершенно невыгодное решение.

Какие проблемы возникают с прокатом транспорта?

Когда вы пользуетесь, а не владеете, появляется ряд раздражающих факторов, на которые вы не влияете. В случае с арендой велосипедов и электросамокатов могут возникнуть четыре проблемы.

Меня сбил электросамокат. Как подать в суд и получить компенсацию?

1. Недоступность велопроката. Касается городов кроме Москвы и Санкт-Петербурга. Возможно, главное назначение проката — сократить время похода из точки А в точку Б. Станции велопроката могут находиться далеко от вашего дома, поэтому сервис становится фактически бессмысленным.

2. Ограничения по месту использования. Московский «Велобайк» позволяет вам пользоваться велосипедом только в пределах МКАД. Если вы хотите выехать за город, то вам придётся пользоваться другим сервисом, который это позволяет, а там цена аренды выше.

3. Сезон ограничен. В 2020 году в Москве он длится с апреля по октябрь включительно, то есть семь месяцев. В остальное время транспорт вам просто недоступен.

Как не сжечь ребёнка. Нюансы эксплуатации гироскутеров и электросамокатов

4. Время пользования ограниченно. В Pauri расценки следующие: задержка от одного до пяти часов — 50% от стоимости суток аренды, задержка на пять и более часов — полная стоимость дополнительных суток аренды и неустойка в размере 50% от стоимости суток. В сервисах вроде «Велобайка» с вас просто автоматически будут списывать деньги за дополнительное время пользования.

Поэтому выгода зависит от сценариев использования. Если вам нужен велосипед или электросамокат несколько раз в месяц на короткий промежуток времени в городе, рациональнее обратиться в прокат. Если же вы стабильно пользуетесь велосипедом в городе и за городом, то в этом случае выгоднее владеть, а не арендовать.

Как защитить велосипед от угона и что делать, если это все-таки случилось

Все больше россиян видят в велосипедах не просто способ прокатиться с ветерком, а полноценное транспортное средство — по крайней мере, в летний период. Но каждому владельцу велосипеда сразу приходится решать вопрос — как надежно защитить свой байк от кражи. Не случайно двухколесный транспорт, по статистике, самый угоняемый, причем не только в России, но и в более благополучной Европе. Что могут посоветовать в качестве профилактики угона бывалые участники велодвижения? И могут ли прийти на помощь современные технологии?

Не оставляй без присмотра

Это первый и, пожалуй, самый главный совет, который остается актуален, несмотря на то, что на исходе второе десятилетие XXI века. И будет актуален, пока российские города не обзаведутся действительно качественной велоинфраструктурой, считает руководитель межрегиональной общественной организации «Вело-Город» Константин Мочалов. По его мнению, тем, кто для поездок по городу начинает крутить педали, на самом деле важно даже не столько наличие удобных и безопасных дорожек, сколько решение вопроса — где хотя бы на время без боязни оставить свой велосипед.

«С этой точки зрения, велоинфаструктура даже в крупных городах отсутствует напрочь, и это крайне удивительно, учитывая коммерческий потенциал решения этого вопроса. Любой магазин, кафе, торговый центр, обеспечив гостям безопасное хранение их велосипедов или других средств индивидуальной мобильности, получит явное преимущество», — убежден Мочалов.

Яромир Романов / Znak.com

Пока же всем владельцев двухколесных приходится быть начеку — не оставлять байки без присмотра даже на короткое время. Как ни странно, особенную осторожность надо проявлять в отношении оборудованных велостоянок — если нет уверенности, что ваше двухколесное имущество подождет вас там под должным присмотром, делится активный велопользователь Юлия Кузнецова из Челябинска .

Ведь именно такие неохраняемые велопарковки у входных групп магазинов и офисов (а также, например, вузов и кинотеатров) обожают воры, которые наверняка пасутся где-то неподалеку, выжидая удобный момент.

Соответственно, выбирайте такое место для парковки, где ваш байк всегда будет у вас на виду — будь это вид из окна на вашем рабочем месте или из витрины кафе, где вы решили провести какое-то время. Злоумышленники также избегают мест, которые гарантированно попадают в поле зрения видеокамер или за которыми наблюдают охранники. Старайтесь ставить прямо под камеры или поближе к будке с охраной. Кстати, на тех же автопарковках охранники, как правило, не будут против дополнительного заработка, так что со многими из них вполне можно договориться.

Никогда не храни в подъезде

Между тем статистика утверждает, что самое плохое место для хранения велосипедов — это подъезды наших жилых домов. Больше половины всех краж двухколесного транспорта приходится на тамбуры, лестничные площадки и другие места общего пользования в многоквартирниках. Воры умудряются проникать даже в закрытые квартирные секции, кладовки, подвалы — туда, куда посторонним, вроде бы, так просто не попасть.

Пример плохого хранения велосипедов — беспечные владельцы оставили их на первом этаже своего подъезда и, как показала практика, на радость ворам Сергей Аристов / ВелоРозыск.Ru

Тем не менее удивляет беспечность, с которой владельцы велосипедов продолжают относиться к своему имуществу, делится Сергей Аристов, основатель специализированного портала ВелоРозыск.Ru, созданного в помощь владельцам украденных байков. Сам Сергей живет в новом жилом комплексе с закрытыми дворовыми территориями, образуемыми парно стоящими домами. Доступ во дворы через домофон есть только у жителей домов, образующих каждый двор. Подъезды тоже закрываются, но постоянной охраны в них нет. Однако жильцы, видимо, считают уровень защищенности достаточным, чтобы оставлять свои велики в подъезде, в небольшом закутке на первом этаже. Возможно, многие уповают на видеокамеры, которыми по периметру оборудованы дворы. Однако за два-три года во всем комплексе угнали 15 велосипедов. И, судя по актуальному фото, никого эта статистика особенно не напугала.

Легко выделить дома место, если по-настоящему любить свой байк и заботиться о его сохранности, считает Юлия Кузнецова. По ее словам, никто из ее знакомых не оставляет велосипеды в подъездном кармане — у всех они хранятся в самих квартирах. Тем более что рынок предлагает все больше решений для организации такого хранения — достаточно зайти в магазин, специализирующийся на продаже спортивного инвентаря.

Всегда сажай на цепь и замок

Житель одного из уральских городов Ярослав Магазов днем оставляет велосипед на рабочей парковке — благо работодатель позаботился, чтобы у сотрудников-велосипедистов была такая возможность. Тем не менее Ярослав призывает не экономить на механической противоугонной защите. Сам он еще при покупке приобрел трос для пристегивания велосипеда, подлиннее и потолще, с хорошим замком. «Не самый дешевый вариант, и проблем ни разу не было», — говорит наш собеседник.

Покупать дешевую видимость безопасности равноценно щедрому подарку похитителю, соглашается журналист и активный велопользователь Олег Чеботарев. Трос должен быть не тоньше 16 мм, тогда злоумышленники не смогут пустить в ход компактный болторез, которым легко и незаметно перекусываются слабые средства защиты. Перепилить или перекусить более внушительный трос (толщиной 16–20 мм) можно уже только с серьезным инструментом и, стало быть, риском привлечь к себе лишнее внимание, уверен Чеботарев.

Яромир Романов / Znak.com

Еще более надежна цепь из каленой стали толщиной не менее 8 мм, считает Сергей Аристов. Длинная цепь позволяет не просто пристегнуть велосипед к столбу, дереву или к парковочному оборудованию, но и скрепить колеса — в первую очередь, заднее, на которое от педалей приходит цепная передача, а лучше оба. Именно такую защиту советует использовать спортивный журналист Даниил Румянцев из Екатеринбурга.

Еще одна рекомендация опытных велосипедистов — приобрести U-lock.

Это навесной замок с вытянутой U-образной дугой, которая позволяет пристегнуть велосипед за раму к парковочному оборудованию или — через цепь — к дереву или столбу (протянув цепь через колеса и тем самым их заблокировав тоже). Конечно, экономить на качестве замка тоже не стоит.

По возможности создавайте для воров дополнительные препятствия. Олег Чеботарев считает, что в некоторых ситуациях уместно снять и унести с собой цепь с байка. Да, это может потребовать некоторой возни, отнимет какое-то время, но ваш велосипед перестанет быть легкой добычей.

Используй новые технологии

Защита велика от угона может быть и вполне технологичной, но пока ее рынок в России не отличается ни устойчивым спросом, ни обилием предложений. В ответ на наш запрос в одной из сетей по продаже высокотехнологичной электроники действительно развели руками. Тем не менее решения есть, говорит руководитель «Вело-Города» Константин Мочалов. Вопрос лишь в готовности на них потратиться, а это уже снова про верное отношение к своему же имуществу, на приобретение которого порой тратятся десятки тысяч рублей. По словам Мочалова, представляемое им общественное объединение готово активно консультировать не только самих владельцев велотранспорта, но и тех, кто заинтересован создавать дружественную велосипедистам среду. Например, есть неплохие «умные» решения по организации удобного и безопасного хранения в тех же жилых комплексах.

Игорь Гром / Znak.com

Спутниковый навигатор для туристов и грибников: нужен ли он и какой выбрать?

Олег Чеботарев называет отличным вариантом защиты установку на велосипед скрытого GPS-трекера, который, по крайней мере, покажет, где будет ваш байк в первые несколько часов после кражи. Но в велосипеде не так много места, где можно спрятать такое устройство: съемные части конструкции, вроде сиденья, воры постараются проверить в первую очередь. Впрочем, еще более существенным препятствием для массового пользования трекерами остается российское законодательство, которое пока крайне сурово к задействованию специальных технических устройств с функцией тайного сбора информации. Вроде бы, здесь анонсирована какая-то либерализация, но, пока это не произошло, иметь дело с подобными технологическими уловками в нашей стране захотят немногие. Увы.

Действительно неплохим подспорьем сегодня могут послужить IT-разработки, ориентированные на велопользователей. Например, одноименное мобильное приложение от организации «Вело-Город» представит френдли-карту с указанием мест, где рады велосипедистам и готовы позаботиться о сохранности их байков.

Что делать, если велосипед все-таки угнали?

Не терять времени и заявить о краже в полицию. Именно в полицию, а не в ГИБДД, которая пропажей велосипедов не занимается. Заявлять нужно по месту совершения кражи. Основатель проекта ВелоРозыск.Ru Сергей Аристов советует перед тем, как явиться в территориальный отдел лично, позвонить в его дежурную часть, для чего разумно иметь под рукой список телефонов. Есть шанс, что на ваш байк и его возможных похитителей (если найдутся свидетели кражи) экипажам ППСП оперативно дадут ориентировки, которые позволят задержать воров по горячим следам.

При звонке, а потом и при подаче заявления надо указать место, время и другие обстоятельства кражи. Разумеется, чтобы сориентировать в поисках пропавшего велика, нужно дать его подробное описание. Не поленитесь потратить время и составить для себя самого профиль вашего байка, записав, а лучше еще и запомнив все то, что окажется полезным в розыске.

Вы должны знать марку, модель, год выпуска велосипеда, тип тормозов, расцветку, номер рамы, ростовку, особые приметы байка. Неплохо, если в вашем смартфоне окажется фотография велика.

Вообще, заведите и храните, не теряя, папочку с документами на ваш велосипед. В идеале в ней должны быть договор на приобретение байка или чек из магазина, технический паспорт и гарантийный талон с вписанным в них номером рамы. Туда же вложите описание велосипеда, составленное вами на случай кражи, и его распечатанное фото.

Яромир Романов / Znak.com

Почему важно обратиться в полицию, хотя у вас наверняка есть сомнения в эффективности этой меры? Если вы вдруг случайно сами обнаружите пропажу, без официальной регистрации кражи ваши действия по возврату своего имущества окажутся сильно затруднены. Нельзя так просто подойти к кому-то на улице и предъявить права на что-то, даже если это ваше по праву. Чтобы убедить в своей правоте ту же полицию, потребуется время, а значит, велика вероятность упустить шанс вернуть свое добро. Напротив, ваши позиции будут куда более уверенными, если при себе у вас будет талон-уведомление с номером записи в книге учета сообщений о происшествиях (КУСП), который вам обязаны выдать после обращения в дежурную часть.

Наконец, очень важно незамедлительно подать сигнал о помощи на различные сетевые ресурсы, объединяющие велопользователей. В каждом городе есть велофорум или свои группы в социальных сетях. Сообща они непрерывно актуализируют базу данных об украденных велосипедах и могут оказаться очень полезными в розыске вашего байка. Обратите внимание, как пишутся сообщения о пропажах и дайте вашим единомышленникам по велодвижению всю требуемую информацию. Шансы найти утраченный велик таким образом не так уж велики, но чудо случается.

Уголовная ответственность за кражу велосипеда

Кража велосипеда – это уголовное преступление, попадающее под статью 158 УК РФ.

Какой срок грозит правонарушителю? Что делать, если украли велосипед?

Об этом, а также о способах защиты двухколёсного транспорта, читайте далее.

Кража велосипеда: статья 158 УК РФ

Кража подразумевает тайное, незаконное присвоение имущества, принадлежащее другому человеку. Украсть велосипед могут на улице, на велосипедной стоянке, в административном учреждении, в подъезде или в жилом помещении.

При этом другие лица могут наблюдать действия преступника, но даже не подозревать о происходящем правонарушении. Все вопросы, касающиеся кражи и ответственности за неё, регламентируются ст. 158 УК РФ.

Открытое хищение велосипеда уже будет классифицироваться как грабёж. Если при этом ещё и покалечат владельца, деяние будет рассматриваться как разбой.

Состав преступления

Объектом данного преступления выступают имущественные отношения. Объективная сторона — неправомерное завладение велосипедом.

Субъективная сторона характеризуется преднамеренным целенаправленным совершением деяния. Субъектом является дееспособное и вменяемое лицо в возрасте от 16 лет.

Что будет за кражу велосипеда в 2021 году?

Степень ответственности за кражу велосипеда будет зависеть от размера причинённого ущерба, то есть от его стоимости на момент угона.

Поэтому в ходе следствия заявителю следует предоставить сотрудникам полиции следующие документы:

• подтверждение стоимости украденного велосипеда на момент совершения покупки;
• рыночную и фактическую стоимость на момент угона.

Исходя из оценки эксперта о фактической стоимости украденного имущества и будет квалифицировано преступление.

Ответственность за кражу велосипедного транспортного средства может быть административной или уголовной.

Ответственность за административные нарушения регламентирует КоАП. В статье 7.27 – «Мелкое хищение» обозначены следующие положения:

Уголовная ответственность за кражу чужого имущества, включая велосипед, устанавливается ст. 158 УК РФ. Варианты наказаний:

• штраф в размере до 80 000 рублей или в размере зарплаты/дохода осуждённого за период до 6 месяцев;
• обязательные работы до 360 ч.;
• исправительные работы до 1 года;
• ограничение свободы до 2 лет;
• принудительные работы до 2 лет;
• арест до 4 месяцев;
• лишение свободы до 2 лет.

Мера ответственности усиливается, если кража велосипеда совершена:

• группой предварительно сговорившихся лиц;
• с незаконным проникновением в помещение;
• с причинением значительного ущерба.

В этом случае наказание может быть следующим:

• штраф до 200 000 р. или в размере зарплаты/дохода осуждённого за период до 1,5 лет;
• обязательные работы до 480 ч.;
• исправительные работы до 2 лет;
• принудительные работы до 5 лет с ограничением свободы до 1 года или без такового;
• до 5 лет лишения свободы + ограничение свободы до 1 года или без такового.

Значительным ущербом законодательство признаёт сумму от 5000 до 250 000 рублей.

И административная, и уголовная виды ответственности наступают при достижении лицом 16-летнего возраста. В рамках УК РФ при краже возраст может быть снижен до 14 лет (ст. 158).

Если преступление совершено подростком, не достигшим 14 лет, то штраф будут выплачивать родители или законные его представители, а к виновнику будут применены воспитательные и разъяснительные меры.

Что делать, если украли велосипед?

Если кража совершена недавно, то преступник вряд ли успел далеко скрыться. Для начала осмотритесь: иногда похититель, понимая, что система защиты не позволит угнать велосипед быстро и тайно, просто бросит его, стремясь скрыться.

Следующие ваши действия:

Скорее всего сотрудники полиции предложат пройтись или проехать по улице, дворам и переулкам. От этого не стоит отказываться: подобные меры нередко приносят быстрый результат.

Как подать заявление?

Обязательно подайте письменное заявление о краже велосипеда в полицию. Дело в том, что если сотрудниками полиции будет найден велосипед (к примеру, при его перепродаже), то для изъятия ТС потребуется письменное заявление потерпевшего.

Подать заявление – это законное право потерпевшего, а принять заявление – это обязанность сотрудников полиции, установленная законом.

В заявлении опишите всё, что касается данной ситуации и велосипеда. Большим плюсом станут прикреплённые к заявлению документы о покупке: кассовый чек и техпаспорт, в котором указан уникальный номер велосипедной рамы.

При обнаружении пропажи эта информация поможет доказать, что велосипед действительно ваш.

Самостоятельный поиск

Не стоит полагаться только на полицию. Современные технологии дают много возможностей рассказать свою историю, попросить помощи или просто разместить объявление. В социальных сетях и просто в Интернете созданы специальные сервисы по поиску пропавших велосипедов.

Существует 2 сайта, являющихся своеобразной базой данной угнанных велосипедов:

На этих сайтах нужно зарегистрироваться и внести в базу данных фото и серийный номер велосипеда, а также свои данные.

В случае обнаружения или совпадения с вами свяжутся и предоставят информацию. Здесь же можно получить адрес возможных точек сбыта.

Что делать и куда обращаться, если украли велосипед из подъезда?

В этом случае принцип действий аналогичен вышеописанному: нужно сообщить о краже в полицию, написать заявление.

Если в подъезде закреплена камера наблюдения, то стоит попросить управляющего домом о просмотре записей.

Разместите объявление на дверях подъезда с точным описанием и фото украденного велосипеда.

Как найти украденный велосипед?

Во-первых, не нужно паниковать. Стоит обратить внимание на такие моменты, как:

• время угона;
• место, где произошла кража;
• контингент людей, проживающих или находящихся рядом.

Большинство угнанных велосипедов находят у лиц без определённого места жительства, а также у лиц цыганской национальности.

Где продают угнанные велосипеды?

Чаще всего их продают на бесплатных сайтах продажи, например, таких как «Авито», «Из рук в руки», или разбирают на запчасти, а затем продают на авторынках.

Будьте бдительны, не оставляйте надолго без присмотра ваше двухколёсное средство. Оснащайте велосипед специальными противоугонными замками.

И хотя это на станет стопроцентной панацеей от угона, но всё же некоторых воров остановит или не даст быстро уйти от ответственности.

Как проверить велосипед на угон?

Многие велосипеды служат довольно долго, поэтому спрос на б/у модели довольно высок. Если вы выбрали велосипед, тщательно его осмотрели, договорились о цене, то попросите продавца предоставить документы на ТС.

К сожалению, часто у велосипедов, продающихся для повторного использования, не сохраняются документы. Тогда у покупателя встаёт вопрос о законности продажи. Как же проверить велосипед на угон, если у продавца отсутствуют документы на него?

В этом случае нужно узнать номер велосипеда, по которому можно вычислить, где он был произведён и кому принадлежал. На велосипеде, под нижней частью каретки, обычно размещён специальный заводской штамп. В случае кражи владелец подаёт заявление, где указывает именно этот номер.

Узнать о прошлом велосипеда можно, обратившись в отдел регистрации угнанных средств ГИБДД.

Проверку можно провести и самостоятельно. Для этого потребуются:

• компьютер с выходом в интернет;
• номер заводского штампа (см. выше).

Информацию об угнанных велосипедах можно найти на следующих сайтах:

; ;
• http://velorozisk.ru/.

В задачи сайтов входит не только проверка и помощь в поиске угнанных велосипедов, но и привлечение общественности к проблеме велосипедных краж.

База украденных велосипедов постоянно обновляется, в ней размещены актуальные данные о похищенных моделях. Помимо того, здесь даются хорошие советы и рекомендации тем, с кем случился подобный инцидент.

Можно также закачать в телефон мобильные приложения, которые позволят в любое время и в любом месте получить информацию об интересующем велосипеде. Приложения можно скачать с вышеуказанных сайтов через https://play.google.com/store.

Можно ли застраховать велосипед от кражи?

Страхование велосипедов – услуга, появившаяся на отечественном страховом рынке относительно недавно благодаря инициативе любителям велоспорта.

Данный страховой продукт призван обеспечить защиту от рисков велосипедистов наравне с остальными участниками дорожного движения.

Велосипед не считается полноправным транспортным средством (нет номерных знаков, не требуется регистрация); полис на данное транспортное средство оформляется как на движимое имущество.

Особенности оформления страховки на велосипед:

• Обязательная франшиза, подразумевающая, что ущерб, оценённый в меньшую сумму, не будет компенсирован.
• Коэффициент износа, исходя из которого страховая сумма будет снижаться каждый месяц на 1,7%.
• Обширный список ограничений на страховые случаи.

Страховые компании предлагают клиентам застраховать велосипед по 3 видам рисков:

• Кража, угон и повреждения. Однако одним из условий компаний является использование замков и пристегивание велосипеда при оставлении без присмотра.
• Страхование от несчастных случаев.
• Страхование гражданской ответственности.

Кража велосипеда, произошедшая в период с 20.00 до 8.00 не будет признана страховым событием. Запрещается оставлять велосипед на ночь без присмотра.

Для оформления страховки необходимы:

• паспорт;
• 2 фотографии велосипеда, на которых хорошо просматриваются все составные части;
• квитанция о внесении страхового платежа.

Полис можно оформить в офисе страховой компании или в онлайн режиме на сайте страховщика.

Стоимость полиса рассчитывается исходя из цены велосипеда и составляет примерно 10% от общей страховой суммы.

Итак, если у вас украли велосипед, стоит прислушаться к тем рекомендациям, которые даны выше в статье. Тогда и преступник будет наказан, и велосипед вернётся к своему хозяину.

Источники:

https://vostok-kvartal.ru/kvartira/na-lestnichnoj-ploshchadke-2.html
https://vplate.ru/velosiped/hranenie/
https://life.ru/p/1331996
https://www.znak.com/2019-06-23/kak_zachitit_svoy_velosiped_ot_ugona_i_chto_delat_esli_eto_vse_taki_sluchilos
http://ugolovnyi-expert.com/krazha-velosipeda/