Выбор велофары

В соответствии с правилами дорожного движения, велосипедист должен иметь спереди установленный велосипедный фонарь, сзади должен быть установлен красный светоотражатель или же мигалка красного цвета, а по бокам — оранжевые светоотражатели, так как велосипедиста заметить довольно трудно в темное время суток.Самый необходимый велоаксессуар в ночное время суток – это конечно же фонарь для велосипеда или же велофара, так как она обеспечивает очень важную функцию — обеспечивает безопасность и комфорт велосипедиста во время передвижения.

Читайте также как сделать велоподсветку и что это такое.
Кроме того вы узнаете про светоотражатели, мигалки и стопы здесь //velosipedinfo.ru/velosipednyie-signalyi-i-stopyi

Содержание статьи:

Использование велофары позволит избежать различных препятствий на неосвещенных участках дороги, а также обеспечит видимость велосипедиста для автотранспорта. Велосипедные фары бывают на батарейках и на аккумуляторах, рассмотри преимущества и недостатки каждого из них.

Очень недорогой полицейский фонарь для велосипеда может обеспечить вас достаточным уровнем освещенности, и позволит вам не переплачивать на дорогих аксессуарах

Фары на батарейках

Преимущества:

Низкая стоимость;
Малый вес;
Длительное время работы.

Недостатки:

Низкий уровень освещения;
Слабый световой поток;
Размытое световое пятно;
Бесполезны в сумерках.

Фары на аккумуляторах

Преимущества:

Высокий уровень светового потока;
Хорошая освещенность;
Высокая дальность светового луча;
Имеют регулировку яркости;
Целесообразно использовать в сумерках.

Недостатки:

Высокая цена;
Большой вес аккумуляторного блока;
Длительное время зарядки (минимум 4 часа);
Не длительное время работы на режиме максимум.

Большим преимуществом велофары над простыми фонарями является более насыщенный свет, который образуется сфокусированным лучом, вследствие чего образуется отличная видимость в темное время суток. Конструкция велосипедных фар дает также возможность регулировать угол ее наклона и направление луча света.

Видео. Велофонарь в деле. Внизу статьи велофара в деле.

Если же вы еще колеблетесь с выбором велосипедной фары или еще не до конца определились, то будет важно знать, что в последние годы наравне с аналогами именитых мировых производителей фар идут китайские фары. Однако, цена китайской фары будет в разы ниже.

Основные критерии на которые стоит обратить внимание при выборе велофары:

Рисунок рефлектора, который позволяет хорошо освещать дорогу впереди и сбоку, так как боковая засветка очень важна;
Время работы – многие велосипедные фары питают энергию от литиевых аккумуляторов 18650, которых вполне хватит до 3-х часов работы при яркости фары до 1000 Люмен при максимальном режиме работы. Но не всегда максимальный режим нужен, поэтому при изменении на более слабый режим, время работы аккумуляторов увеличивается. К тому же аккумуляторы стандарта 18650 достаточно надежные, не дорогие и емкие;
Дальность светового луча – светодиоды нашего времени сделали большой шаг вперед и выдают разное колличество Люмен/Ватт, которые позволяют освещать дистанцию более 30 метров. Наиболее яркий и хороший свет дают фары. которые сделаны на основе светодиода Cree XM-L T6. Если уж и брать фару, то со световым потоком не менее 800-1000 люмен.
Цветовой спектр — светодиоды, которыми комплектуются фонари имеют спектр от белого до желтовато-теплого, при этом белые – более яркие, а желтоватые – менее яркие, но лучше воспринимаются человеческими глазами.

Производители велофар

Среди множества велосипедных фар, которые представлены на рынке, рассмотрим наиболее популярных производителей и их особенности.

Велофары МagicShine – мощные, компактные, стильные, экономичные велосипедные фары, которые в полной мере будут радовать велосипедиста своей отменной работой. При изготовлении фар вышеупомянутого производителя используется современный дизайн, высокое качество сборки и качественное исполнение фары.

Рассмотрим на примере фару MagicShine MJ-816E — тройная велосипедная фара, которую прозвали «Чебурашка» за ее характерный нестандартный внешний вид. Имеет надежный и прочный алюминиевый корпус с износостойким аннодированным покрытием. Имеет 3 режима работы, светодиод CREE XML-L+2*CREE XP-G, мощность светового потока составляет 1800 люмен, что говорит о мощном свете, материал корпуса фары — алюминиевый сплав, а сама поверхность антиабразивная и с твёрдым анодированным покрытием.

Цена такой фары составляет около 130 $.

Велофара Fenix BT20 – обладает прожекторным светом с системой 2-х зонного освещения – непосредственно перед велосипедом и на дальнюю дистанцию обеспечивая широкий угол луча, которое создается благодаря асферическому строению отражателя велофары. Материалл из которого изготовлена фара – авиационный алюминий, что уже говорит о его надежности.

Дистанция луча может достигать 150 метров, но и это не предел. Помимо этого фара имеет аэродинамический дизайн и обладает хорошим отводом тепла, в следствии чего поверхность фары не нагревается. Еще одна особенность фары Fenix BT20 – это вращение фары на 360 градусов, что очень удобно. Длительность работы в режиме максимум – 4 часа, турборежим – 2 часа.

Цена данного девайса 1500 грн.

Велофара UlTraFire XM-L T6 – давно зарекомендованый себя бренд на мировом рынке по производству фонарей, велофар и аксессуаров к ним по скромным ценам. Фара укомплектована ярким светодиодом XM-L T6, который выдает световой поток в 1000 Лм.

Светит достаточно ярко, имеет узкий пучок света. Стоит отметить, что велофара быстро нагревается при включенной максимальной яркости работы.

Фара Sigma Smilux – имеет мощный светодиод с яркостью свыше 15 люкс, обладает сфокусированой оптикой и отличным светоотражателем, что дает хорошую светоотдачу и обеспечивает яркий свет. Работает фара от батареек 4хАА, продолжительность неприрывной работы до 25 часов. Довольно хорошая велофара для езды ночью. Цена данной фары около 500 грн.

В завершении статьи хотелось бы сказать, что к выбору велосипедной фары стоит подойти серьезно, так как это ваша же безопасность. К тому же плохой свет будет создавать определенные трудности и дискомфорт во время езды.

Видео. Велофара Fenix BT20

Пройти тест на знание ПДД для велосипедистов

Пройдите тест на знание ПДД для велосипедиста!

Навигация (только номера заданий)

0 из 15 заданий окончено

Информация

Чтобы иметь возможность получить права, нажмите пожалуйста Далее

Вы уже проходили тест ранее. Вы не можете запустить его снова.

Вы должны войти или зарегистрироваться для того, чтобы начать тест.

Вы должны закончить следующие тесты, чтобы начать этот:

Результаты

Правильных ответов: 0 из 15

Вы набрали 0 из 0 баллов ( 0 )

Рубрики

Нет рубрики 0%

Напишите пожалуйста в комментариях понравился ли вам тест. Надо ли добавлять на сайт подобные вещи? Что бы вы хотели видеть на сайте?

Спасибо заранее за обратную связь!

максимум из 15 баллов

Место	Имя	Записано	Баллы	Результат
Таблица загружается
Нет данных

С ответом
С отметкой о просмотре

Нарушаются ли Правила в изображенных ситуациях?

Только на первом рисунке
Только на втором рисунке
На обоих нарушаются
На обоих не нарушаются

6. Требования к велосипедистам

Кто из велосипедистов не нарушает правила?

Велосипедист слева
Велосипедист справа
Оба

6. Требования к велосипедистам

Кто должен уступить дорогу?

Автомобилист
Велосипедист

6. Требования к велосипедистам

Какие грузы разрешается перевозить велосипедисту?

Только такие, которые не мешают управлять велосипедом.
Только такие, которые не создают препятствий другим участникам дорожного движения.
Только такие, которые не нарушают устойчивости велосипеда.
Все перечисленные выше грузы.
Только грузы, перечисленные в первых двух ответах.

6. Требования к велосипедистам

22. Перевозка груза

6. Требования к велосипедистам

22. Перевозка груза

Кто из велосипедистов нарушает Правила при перевозке пассажиров?

Первый
Второй
Оба нарушают
Оба не нарушают

6. Требования к велосипедистам

В каком порядке проедут перекресток транспортные средства?

Желтый, Синий, Зеленый, Велосипедист
Зеленый, Велосипедист, Желтый, Синий
Зеленый, Велосипедист, Синий, Желтый
Велосипедист, Зеленый, Желтый, Синий

16. Проезд перекрестков

Движение на велосипедах по тротуарам и пешеходным дорожкам:

Разрешается
Запрещается
Разрешается только под присмотром взрослых.

6. Требования к велосипедистам

Кто имеет преимущество при проезде пересечения с велосипедной дорожкой?

Водитель мотоцикла
Велосипедист

6. Требования к велосипедистам

Какая дистанция должна быть между группами велосипедистов, движущихся в колонне?

20 — 40м
40 — 60м.
60 — 80м.
80 — 100м.
100 — 120м.

6. Требования к велосипедистам

Транспортные средства проедут перекресток в следующем порядке

Велосипедист, жёлтый автомобиль, автобус, синий автомобиль
Велосипедист, автобус, синий автомобиль, жёлтый автомобиль
Автобус, Велосипедист, синий автомобиль, жёлтый автомобиль

16. Проезд перекрестков

16.13. Перед поворотом налево и разворотом водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу трамваю попутного направления, а также транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге во встречном направлении прямо или направо.

16. Проезд перекрестков

Велосипедист проедет перекрёсток:

Первым
Вторым

8. Регулирование дорожного движения

16. Проезд перекрестков

8. Регулирование дорожного движения

16. Проезд перекрестков

Мигающие красные сигналы данного светофора:

Предупреждают о предстоящей смене сигналов.
Запрещают движение в места выезда специальных автомобилей.
Запрещают движение через железнодорожный переезд.

8. Регулирование дорожного движения

б) мигающий бело-лунный сигнал показывает, что сигнализация исправная и не запрещает движения транспортных средств.

8. Регулирование дорожного движения

Водитель какого транспортного средства проедет перекресток вторым?

Велосипедист
Автомобиль

16. Проезд перекрестков

16.14. Если главная дорога на перекрестке изменяет направление, водители транспортных средств, движущихся по ней, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог.

Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

16. Проезд перекрестков

Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

Велосипедист:

Имеет преимущество, так как движется по главной дороге, а автомобиль движется по второстепенной дороге.
Должен уступить дорогу.

8. Регулирование дорожного движения

Сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками.

Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции (секциях), включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой (стрелками) направлении (направлениях) движения перед транспортными средствами, движущимися с других направлений;

Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции (секциях) вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует водителя о том, что движение разрешается в указанном направлении при условии беспрепятственного пропуска транспортных средств, движущихся с других направлений.

Стрелка зеленого цвета на табличке, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, разрешает движение в указанном направлении при включенном красном сигнале светофора с крайней правой полосы движения (или крайней левой полосы движения на дорогах с односторонним движением) при условии предоставления преимущества в движении другим его участникам, движущимся с других направлений на сигнал светофора, разрешающий движение;

16 Проезд перекрестков

Во время движения в направлении стрелки зеленого цвета на таблице, установленной на уровне красного сигнала светофора с вертикальным расположением сигналов, водитель должен занять крайнюю правую (левую) полосу движения и уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся с других направлений.

8. Регулирование дорожного движения

16 Проезд перекрестков

Какие велофары лучше?

Согласно правилам дорожного движения, в темное время суток и в условиях плохой видимости на велосипеде обязательно должна быть установлена передняя фара белого цвета. Да и влететь в яму или открытый люк мало кто захочет. Если вы хотите кататься в темноте, то приобрести качественную велофару должно стать первоочередной задачей.

Как появились велосипедные фары?

Совсем недавно у велосипедистов были настоящие проблемы с освещением. Как правило, все модели работали от динамо-машин, поэтому не могли светить после остановки транспорта. Да и во время езды света хватало в лучшем случае для того, чтобы обозначить велосипедиста на дороге.

Немного позже на рынке начали появляться первые товары из Китая, которые работали уже на галогенных лампочках или пальчиковых батарейках. Но заряда такой батарейки не хватало надолго, да и светили они не намного лучше своих предшественников.

После появились первые светодиодные велофары, которые не только потребляли меньше электроэнергии, но и были значительно мощнее. У велосипедистов появилась возможность безопасно себя чувствовать на дороге в ночное время. При этом стоимость велосипедных фар постепенно уменьшается, так как на рынке появляется все больше разнообразных моделей.

Если вы решили купить велофару , необходимо обратить внимание на следующие характеристики:

уровень освещения или мощность — как правило, передние фары для велосипедов имеют мощность 700-900 люмен, но следует выбирать модель с несколькими уровнями мощности, чтобы не слепить автомобилистов и прохожих;
характер светового пятна — важно, чтобы свет одинаково расходился как в ширину, так и в длину, поэтому фара должна хорошо освещать не только все перед велосипедистом, но и по бокам;
как долго может проработать без подзарядки или на батарейках — в этом плане лучшие результаты показывают именно светодиодные модели;
тип аккумулятора, который используется в модели — помните, чем выше мощность, тем быстрее будет садиться батарея.

Многие опытные велосипедисты предпочитают дополнительно возить с собой обычный фонарик, который можно легко закрепить на руке с помощью специального крепления. В них такие же светодиоды, как и в велофарах. Вы сможете быть более уверенными в том, что не останетесь без освещения. Велофары комплектуются несъемными системами для крепежа, что значительно облегчает их использование и установку.

Какие велофары лучше?

Сегодня существует большое количество производителей, которые предлагают самые разные велосипедные фары. На украинском рынке самыми распространенными считаются следующие бренды:

Infini — компания выпускает разнообразные светодиодные велосипедные фары, которые отличаются наличием многих режимов работы;
Green Cycle — неплохие велофары, которые отличаются надежностью и выгодной стоимостью, обычно имеют несколько режимов;
DLIGHT — бренд, который выпускает недорогие фары для велосипедов, отлично подходит новичкам;
Electra Bullet — еще один недорогой бренд, который выпускает простые, но надежные модели.

Выбор подходящей велосипедной фары во многом напоминает выбор самого двухколесного транспорта. Здесь необходимо тщательно изучить все характеристики и просмотреть ассортимент. Также не стоит забывать о задачах, которые будут стоять перед осветительным прибором.

Если вы не собираетесь регулярно кататься в темное время суток, можно ограничиться более дешевым вариантом. Какую бы модель вы ни выбрали, она станет для вас отличным приспособлением, которое хорошо осветит дорогу в условиях плохой видимости.

Как купить велофару в 2 раза дешевле?

Прошлой зимой кататься на велосипеде особенно не получалось, поэтому вечерами я сидел на eBay и подыскивал разного рода аксессуары для велосипеда. Одной из “самых необходимых” для велика вещей я признал велофонарь, поэтому посвятил его выбору примерно неделю, и купил его в два раза дешевле, чем продавался в розницу.

Обзору этой покупки (точнее двух – я купил их два, подвернулся случай) я и посвящу сегодняшний вечер.

Критерии выбора фары для велосипеда

Для начала мне нужно было понять, что я хочу от велосипедной фары. Ставить я ее собирался на горный велосипед. Езжу я на нем в основном в светлое время суток, поэтому велофара мне нужна была максимум на сумерки, и чтобы себя обозначить днем на дороге. Если же фара будет освещать дорогу – то это вообще хорошо ?

Второй момент – вес. Мне не хотелось, чтобы у меня на руле висела какая-то огромная штука, в которую нужно заправлять 4 батарейки АА, и менять их каждую неделю.

Аккумуляторы заряжаются через обычные USB разъемы

Третий критерий – это как раз зарядка. Если брать велосипедный фонарик на батарейках – вместо них, конечно же можно поставить аккумуляторы формата АА (пальчиковые батарейки). Но, во-первых это вес. Во вторых – аккумуляторы большие. В третьих – нужно отдельное зарядное устройство. И я решил найти велофонарь на Li-Po аккумуляторе.

Если это Li-Po аккумулятор – то было бы неплохо воспользоваться каким-либо штатным зарядным устройством, которых у любого в избытке. И если это USB разъем – велофонарь можно будет зарядить прямо от компьютера.

Режим зарядки – светится красный светодиод

Время работы велофары меня сильно не заботило, потому что максимальный заезд на горном велосипеде 2-3 часа. И заряда должно хватить примерно на это время. Идеальный вариант – светодиодный велофонарь, потому что обычная лампа накаливания жрет батарейки только в путь, хотя и имеет более приятный глазу спектр освещения.

Где купить велофару?

Велосипедный фонарь

Мест на самом деле огромное количество. Начиная от городского веломагазинчика или Спортмастера (где задорого продаются дешевейшие китайские поделки), и заканчивая серьезными интернет-магазинами с многолетней историей ?

Плюсы обычных интернет-магазинов велозапчастей только в одном: там можно сделать стоящий выбор нужной вам вещи. Поторговаться или скинуть цену у них не получится. Если же выбор нужного аксессуара для велика уже сделан – то можно попробовать его найти, для начала, на eBay – это все-таки интернет-аукцион.

Внимательно смотрим предложения

Выдача на eBay – купить USB LED Bike Head Light

Поэтому, дуем на eBay, вводим в строку поиска(кликабельно): “usb led bike head light” и окунаемся в мир велофар. При этом четко помним о том, что “не все то золото, что блестит” – не клюем на разного рода “велофары”, которые одновременно обещают световой поток в 3.000 люмен и 5 часов непрерывной работы, и вес всего в 60 граммов за 500 рублей.

По закону сохранения энергии (и денег) чем больше световой поток, тем быстрее разрядится батарея. Качественная велосипедная фара обойдется примерно в 55-60 долларов за 300 люмен, при этом будет четко обозначена емкость аккумулятора (2200 мАч), время работы в каждом из режимов (10 часов в режиме проблескового маячка или 3 часа в режиме максимальной яркости), время зарядки аккумулятора от компьютера (6 часов) или зарядного устройства (3 часа), и вес (чем больше аккумулятор – тем тяжелее велофонарь).

Велофара с светодиодом Cree

Все остальные пропорции как по времени работы/яркости, так и по цене товара/качеству – попросту нереальны. Так же держим в уме, что чем больше яркость велосипедной фары – тем больше тепла она выделяет. И тем больше должен быть радиатор(теплоотвод) на велофаре – без него светодиод попросту перегорит через месяц-полтора.

Жмем на кнопку “аукцион”

Аукцион на eBay – купить USB LED Bike Head Light

Потому что именно тут можно при известной доле везения и хладнокровия купить велосипедную фару в два-два с половиной раза дешевле, чем “Прямо сейчас”.

Выбираем те велофары, что понравились, жмем “отслеживать” и за 5 секунд до окончания аукциона жмем “Сделать ставку”. Про стратегию “Как выиграть на аукционе eBay” я уже очень подробно рассказывал.

Я, как обычно, отслеживал велосипедные фары RockBros (ищутся по фразе – кликабельно – “USB LED Bike Head Light Rockbros“, нашел аж два аукциона сразу, и оба выиграл ? Каждая фара мне обошлась в 7 долларов вместо 15, чем я очень доволен.

Обзор велосипедной фары RockBros за 15(7) долларов.

Брызгозащищенный корпус велофары

Сами фары сделаны из… силиконовой резины, которая и служит корпусом. Из плюсов – их невозможно разбить, и эта резина защищает от брызг (от погружения в воду не спасет, есть щели). Из минусов – у меня постоянно загибается USB разъем, когда я налегаю на руль ?

Форма пучка света велофары T6

В нее встроен какой-то Li-Po аккумулятор (емкость мне неизвестна). В тестовом режиме велосипедный фонарик проработал 2 часа непрерывно, и 4 часа в режиме мигания. Днем я его задираю повыше – чтобы свет от фонаря был виден встречным водителям. Ночью же он (один) светит откровенно тускло, если ехать в полной темноте. Поэтому я включаю сразу два – направляю в одну точку – и тогда становится видно на три с плюсом.

За год использования эти две велосипедные фары меня ни разу не подвели, то, для чего куплены делают нормально за свои деньги. Оценка за качество исполнения – пятерка.

Алекс “На Байке” Сидоров

Блюдо дня: Парень заморочился, купил на eBay дешевые компоненты и собрал фонарик с ВОДЯНЫМ охлаждением на 72000 люмен ?

Дешевые и не очень: 6 велосипедных фар на любой бюджет

Чтобы вы не только видели дорогу, но и вас видели остальные участники дорожного движения, покупайте лучшие велосипедные фары. В их список входят следующие модели.

Велосипедное свет – must have каждого велосипедиста. Это незаменимый аксессуар для поездок в темное время суток. Предназначен не только для освещения дороги, но и для обозначения велосипедиста как участника дорожного движения.

В зависимости от назначения, велосипедный свет отличается по следующим категориям:

мощность;
конструкция;
тип элементов питания и др.

Передний свет делится на следующие типы:

мигалка – предназначена для обозначения велосипедиста на дороге;
велофара – освещение, которое, как правило, имеет стационарное крепление на руль / голову / шлем; имеет достаточно мощный выходной световой поток и внешний источник питания;
велофонарь – фонарь, конструкция которого совместима с универсальным (или комплектным) креплением на руль; элементы питания устанавливаются в корпус.

Для обозначения велосипедиста на дороге используются передние и задние мигалки с мощностью светодиодов до 0.5 Вт. Передняя мигалка может быть белого или желтого цвета, задняя мигалка – красная.

Для освещения дороги применяются велофары или фонари с широкой формой луча и светосилой от 200 Лм.

В большинстве недорогих фонарей и мигалок применяются батарейки или аккумуляторы типа АА / ААА (от 2 до 4 шт.). Более мощные и дорогие фонари используют внешние литий-ионные аккумуляторные блоки или внутренние аккумуляторы с выходным напряжением 3.7 В.

Также для дополнительного обозначения велосипедиста на дороге применяют пассивное освещение в виде светоотражающих катафотов, лент, наклеек и одежды яркого цвета со светоотражающими элементами. При попадании на них, свет отражается с высокой эффективностью.

Также для улучшения видимости пассивное и активное освещение устанавливают на раму, спицы, колеса и др.

Сегодня разбираем пятерку самых популярных велосипедных фар: от дорогой — до дешевой.

Green Cycle GLT-423

Велосипедная фара Green Cycle GLT-423 изготовлена из легкого алюминиевого сплава, предназначена для велопоездок в темное время суток по городу и лесу. Легкая и компактная, легко устанавливается практически на все типы рулей. Имеет 4 режима свечения (100%-50%-10%-мигание), в максимальном режиме излучает световой поток 1000 люмен. Литий-ионный аккумулятор обеспечивает работу в течение 2.5 часов.

Характеристики

Светодиод: 1 x cree XML-L2, 1000 LM
Режимы: 100%-50%-10%-Flash
Время работы: 2,5 часа
Аккумулятор: 2×18650 2600mAh Li-ion (выносной)

Цена – от 2100 гривен.

Green Cycle GLT-423 — от 2100 гривен

Longus Flash 1600 Li-Ion

Мощная передняя велосипедная фара с креплением на руль. На борту – 4 мощных светодиода CREE XP-G LED со светосилой до 1600 лм. Особенности:

зарядное устройство и батарейный блок в комплекте;
аккумулятор Li-Ion отдельно крепится на раму, совместим почти со всеми типами рам;
время работы – от 2 до 7 часов – в зависимости от режима;
корпус имеет защиту от влаги.

Цена – от 1900 гривен.

Longus Flash 1600 Li-Ion — от 1900 гривен

Sigma Buster 300

Универсальная велосипедная фара, сгодится для любых ситуаций. Имеет светосилу 300 люмен, которой хватает на освещение перед собой до 70 метров (согласно производителю). Еще одна приятная вещь – специальные крепления, с которыми фару можно легко снять и установить.

защита от случайного включения / выключения (для включения необходимо двойное нажатие, для выключения – долгое нажатие, переключение режимов – короткое нажатие);
индикатор в кнопке включения (когда заряд ниже 75% – кнопка светится зеленым, ниже 25% – красным);
оптимальный контроль температуры – благодаря охлаждающим ребрам, корпус имеет отличное рассеивание тепла;
небольшое время зарядки. Полный заряд обеспечивается лишь за 3 часа – через провод micro-USB (входит в комплект);
Li-Ion батарея высокой емкости 2000 mAh, имеет защиту от перезарядки;
фара может работать во время зарядки;
быстроразъемное крепление с возможностью регулировки;
крепление вращается на 360°;
высококачественная оптика;
хорошая боковая видимость;
установка без инструментов;
влагозащищенный корпус в соответствии со стандартом IPX4.

Цена – от 1300 гривен.

Sigma Buster 300 — от 1300 гривен

Infini I-105W

Оборудована пятью белыми светодиодами, предназначенными для использования в городских условиях и на местности с плохим освещением, имеет 2 режима работы: постоянный и мигающий. Универсальное крепление, работа до 90 часов. Водонепроницаемая. Есть возможность легкой установки (без инструментов), в комплекте – кронштейн с двумя резиновыми уплотнениями.

Характеристики

Цвет: черно-серебристый
Размер: 102 x 42 x 38 мм
Батарея: AAA x 3
Вес: 24.5 г (без батарей)
Крепление: зажим, не требующий инструментов для монтажа (HB05), 2 резиновые прокладки.
Время работы: 30 часов в режиме постоянного свечения / 90 часов во флеш-режиме.

Цена – от 500 гривен.

Infini I-105W — от 500 гривен

KLS Humble

Велосипедная фара с креплением на руль. Предназначена для обозначения велосипедиста на дороге или для дополнительного / резервного освещения в темное время суток. Бюджетный вариант для самого тощего кошелька.

Мощность – 16 люмен, батарейки – 3 шт. ААА, режимы работы – постоянный и мигающий. Имеет пять светодиодов и весит всего 29 граммов. Водонепроницаема, можно использовать в качестве фонарика. Цена – от 150 гривен.

KLS Humble — от 150 гривен

Onride Lit 10

Экземпляр для обозначения переднего габарита, в миниатюрном корпусе на эластичном ремешке. Особенности:

быстросъемные крепления без использования инструментов;
влагозащищенный корпус IPX4;
видимость до 800 метров;
2 режима работы: постоянный и мигающий.

Светосила — до 38 люмен. В режиме мигалки работает до 30-ти часов, в постоянном — до 4-х. Стоит ~~дешевле грязи~~ 90 гривен.

Onride Lit 10 — 90 гривен

Не понравилась ни одна из выше описанных велосипедных фар? Выбирайте из тех, что в следующем ролике. Приятная вещь: все они стоят дешевле $50.

Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!

Источники:

https://velosipedinfo.ru/velosipednaya-fara
https://www.veloturist.org.ua/kakie-velofary-luchshe/
https://alexonbike.ru/skidki-bike/kupit-velofaru-2-raza-deshevle/
https://bikeandme.com.ua/novickam/vybor-aksessuarov/694993-lucsie-velosipednye-fary-2018