Спортивные велики

Крутые и необычные велосипеды

Если вы часто катаетесь по ровной, асфальтированной дороге или участвуете в уличных гонках, то при покупке спортивного велосипеда вам стоит ориентировать на шоссейные модели. Почему именно эта модель спортивного велосипеда вам нужна, чем шоссейный велосипед отличается от других видов этого транспортного средства? Шоссейный велосипед обладает далеко расположенными друг от друга колесами. Они прикрепляются к эксцентриковой системе, при этом диаметр одного колеса равняется двадцати шести дюймам. Шоссейные велосипеды развивают скорость в несколько раз больше горных велосипедов, благодаря расположению звезд переднего ряда. Некоторые модели имеют контактные педали на специальных шатунах. Тормозная система установлена на обоих колесах в виде колодочных тормозов. Внешними отличительными чертами шоссейных велосипедов являются: руль в виде баранки; насос; водная бочка и однотрубные шины. Цена шоссейников стартует от 250$.

ШОССЕЙНЫЙ СКОРОСТНОЙ ВЕЛОСИПЕД

Шоссейный скоростной велосипед предназначен для быстрого передвижение по асфальтным дорогам и, соответственно, самой главной характеристикой такого байка является его скорость. Из этого всего и исходят особенности в конструкция шоссейников:

• легкая рама с небольшой базой;
• руль с перепадом (их еще называют “бараньи рога” или “руль-рога”);
• тонкие плотно накачанные колеса большого диаметра в 28 дюймов;
• высокая и короткая рама, которая изготавливается из алюминия, карбона, титана, а также различных типов высоколегированных сталей;
• в таких велосипедах используется жесткая вилка;
• шоссейники имеют низкую посадку;
• клещевого типа тормоза;
• характерна для таких велосипедов также большая легкость.

Чтобы ездить на таком велосипеде требуются неоднократные тренировки в езде, для новичков они будут достаточно сложными из-за их жесткости и маневренности.

Для успешного передвижения на скоростном велосипеде дорога должна быть с ровной поверхностью. При таком условии велосипедисты могут развивать скорость до 70 км/час. Различные неровности, выемки дороги существенно снижают скорость велосипеда.

Шоссейные велосипеды не подходят для туризма, для поездок по разбитому асфальту, так как у него весьма низкая маневренность.

Что касается дополнительных элементов, таких как багажник и крылья, то большинство шоссейных велосипедов не имеет для них креплений.

Ценовые критерии для таких велосипедов достаточно высоки из-за высоких требований к их конструкции. Также шоссейные велосипеды предполагают дорогое и квалифицированное обслуживание.

Если все вышеперечисленное вам подходит, и вы хотите себя попробовать в чем-то ином, тогда приобретение такого велосипеда вам просто необходимо.

Что такое круизер

Круизер – велосипед повышенной комфортности для дальних городских поездок. Название говорит само за себя: от англ. слова cruise – путешествие. И действительно, в него превратится даже обычная вылазка по району. Чем же таким отличается этот велосипед?

Чем сразу привлекает этот citybike, так это своим оригинальным дизайном: рама состоит из прямых и изогнутых труб, сочетание которых дает тот самый неповторимый лоск.

А кроме того, круизеры любят окрашивать в разные цвета

Эти велосипеды имеют долгую историю, которая берет начало в 1933 году. Разработка принадлежит американскому велопроизводителю Schwinn. Идея заключалась в том, чтобы создать быстрый и комфортный велосипед на суперпрочной раме и мягких колесах. Лидерство компания удерживала до 1960-х годов, затем круизеры «вышли из моды».

Снова напомнили о себе эти велосипеды в 1990-х годах, появились серьезные бренды, например, Gary Fisher, Kruiser, Nirva.

Круизеры – тяжелые байки, причем это свойство считается их фишкой, а не недостатком, так как характеризует основательность и долговечность. Эти модели предназначаются для езды исключительно по ровным дорогам, и для этого у них есть все:

• удобный руль;
• широкое сиденье с кожаной обивкой;
• плоские педали;
• большие колеса, прочные и мягкие покрышки;
• длинные крылья с брызговиками – защитят от грязи в любую погоду;
• цепной щиток;
• просторный багажник (и его легко снять за ненадобностью);
• подставка.

Городской велосипед этого типа представлен как синглспид, но есть и скоростные модели. На односкоростных моделях барабанный тормоз, на велосипеде со скоростями – v-brake. Круизеры, впрочем, легко поддаются переделке, но что в них неизменно – дизайн в стиле ретро и комфортная езда.

СКОРОСТНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ: ФОТО И ОПИСАНИЕ

Существует множество моделей скоростных шоссейных велосипедов, начиная от обычных дорожных и заканчивая специализированными велосипедами для езды на скоростных трассах. Вашему вниманию предлагаем обзор некоторых моделей. Итак, скоростные велосипеды: фото и их описание.

CUBE PELOTON

Cube peloton – транспорт для тех, кто только знакомиться с шоссейным видом велосипедов. Ходовые качества рамы у этого велосипеда хорошие, тонкие подседельные трубы гарантируют комфорт во время езды.

Этот велосипед имеет расслабленную и комфортную посадку, что позволяет ехать безопасно и непринужденно, а также сохраняет отличную управляемость. Гоночная вилка – карбоновая (имеет конический алюминиевый шток), достаточно жесткая и имеет небольшой вес, и хорошую точность управления.

На этом велосипеде стоят колеса Cube Ra 0.7, которые имеют быстрые ходовые характеристики и трансмиссия Shimano Sora 3×9, что обеспечивает надежное переключение передач.

TREK 1.2

Шоссейный велосипед Trek 1.2 имеет легкую раму Alpha 100 Series, также есть задний переключатель Shimano Sora, алюминиевый подседельный штырь Bontrager Race. Имеется крепление для крыльев. Такой велосипед подойдет для тех, кто совершает длительные поездки по шоссе.

MERIDA RACE 880-16

Шоссейный велосипед Merida Race 880-16, отличная модель, которую приобретают начинающие велосипедисты для велогонок. Велосипед имеет шестнадцать передач на переключателях, амортизаторы, способствующие большой скорости и более легкой езде. Страна производитель велосипеда – Тайвань.

Как выбрать городской велосипед

Желание приобрести велик – это еще полдела, а все остальное внимание следует направить на правильный выбор предлагаемых товаров. Впрочем, сделать это не так уж сложно – с этим справится даже человек, который спонтанно, проходя мимо веломагазина, решил купить себе рабочую лошадку

Велосипед для города говорит сам за себя, поэтому смотрим исключительно на простые конструкции и отсекаем горные, шоссейные и трюковые модели. Определяемся с типом дорог, по которым будем ездить. Это поможет выяснить, достаточно ли обойтись синглспидом или взять скоростную модель. Город балует ровными дорогами, скорость не имеет значения, и важен лишь комфорт и ровный накат. Тогда самое время присмотреться к круизерам.

Хранение. Достаточно ли места в доме, квартире или гараже? Если да, то смотрим на полноразмерные модели. Если же пространство для велика будет ограниченным и потребуется его частая перевозка, то гораздо практичнее купить складной велосипед.

Цена – значимый фактор при покупке велосипеда. Даже среди дорожников по моделям имеется разброс по стоимости, но общая закономерность такова:

На стадии «примерки» важно правильно выбрать раму по росту. Это определит не только удобство, но и безопасность катаний в дальнейшем

Стандартная зависимость размера рам от роста человека представлена в таблице:

Учет средних значений поможет подобрать размеры, однако велосипед все равно придется опробовать на себе – постоять и прокатиться на нем. Предварительно следует отрегулировать высоту руля и седла: для сити-байка они примерно на уровне. Нога на нижней педали должна почти выпрямляться.

Проверка велосипеда осуществляется покупателем вместе с продавцом. Перед тем как отдать в кассу энную сумму, проверяем следующее:

• работу тормозов, особенно v-brake;
• надежность крепления руля;
• целостность рамы, особенно в области сварных швов;
• работу монеток и переключателей на скоростных моделях;
• компактный складной велик обязательно проверить на зажиме, по которому велосипед складывается;
• колеса не должны иметь искривлений, спицы натянуты ровно, покрышки без трещин и следов истирания.

В общем, при выборе городского велосипеда главное – отнестись внимательно и не спешить. Попробуйте рассмотреть несколько интересных велосипедов и выбрать лучший из них по качеству, удобству и стоимости.

Спортивные кроссовые велосипеды.

Если вы собрались кататься по сложным, извилистым маршрутам, то перед вами непременно встанет вопрос, как выбрать спортивный велосипед для кросса. Каждый велосипедист мечтает купить спортивный велосипед недорого, но мало кому это удается

При покупке кроссовых велосипедов стоит обратить внимание на специфические характеристики этого транспорта. Крос-кантри велосипед схож с шоссейными и гоночными моделями

Велосипед для кроссов обладает двумя отличительными признаками: уникальной геометрией рамы; толстой внедорожной резиной на колесах велосипеда. Также на кроссовых велосипедах присутствуют зубчатые покрышки, которые с легкостью срезают грязь. На кроссовых велосипедах устанавливают прочные, качественные колеса диаметров в двадцать восемь дюймов. Тормозная система представлена кантилеверными или дисковыми тормозами. Велосипед с такой тормозной системой отлично подходит для использования по пересечённой местности и бездорожью. Такой байк в нижней ценовой категории стоит 200-250$. Выбрать спортивный велосипед совсем не сложно – главное определиться для каких целей вам необходим этот вид транспорта. Но выбор правильной модели спортивного велосипеда – это только половина этапа покупки правильного спортивного велосипеда. Чтобы купить подходящий именно вам спортивный велосипед обратите внимание на его размер и возрастные ограничения. Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что выбрать спортивный велосипед достаточно легко, если заранее определиться со сферой его применения. Чтобы подобрать спортивный велик, который бы отвечал всем вашим запросам, стоит посмотреть на его параметры, технические и возрастные характеристики. Спортивный велосипед для взрослого, на что ориентироваться при покупке? При покупке спортивного велика для взрослого стоит ориентироваться на параметры велосипедной рамы. Все модели спортивных велосипедов представлены в нескольких размерах в зависимости от роста будущего владельца. Смотрите видео:

Знакомимся с городскими велосипедами

Представить, что такое сити байк несложно – прочная рама, большие колеса, универсальная резина и, конечно, излюбленные обвесы.

Рамы велосипедов для города производятся из стали или алюминиевых сплавов. Стальные конструкции более тяжелые и неудобные в плане перетаскивания велосипеда. Наоборот, рама из алюминия более удобная и способствует лучшему разгону. Однако в сравнении со сталью алюминий менее долговечен и способен деформироваться.

Характерные черты городского велосипеда:

• большие колеса;
• резина среднего профиля;
• полноразмерные крылья + брызговики;
• щиток для защиты цепи;
• багажник;
• корзина с креплением на руль;
• пара светоотражателей и катафоты на спицах;
• звонок, подножка.

Как правило, дорожные городские байки «сажают» на 28-дюймовые колеса. Однако нередко можно встретить дорожники на колесах 24 и 20 дюймов – складные модели

Большой размер ободьев позволяет быстро разогнать велосипед на ровной дороге и долго держать накат, что очень важно при езде в потоке автомобилей. Обода изготавливаются из алюминия, спицы стальные хромированные

Шины имеют средний профиль и рисунок протектора – это и не слики, и неагрессивные МТБ-шные покрышки. Частично городской велосипед может преодолевать песок и грязь, но в жестких условиях придется «брать скоростью», проезжая проблемный участок как можно быстрее либо переводить пешком. На моделях с меньшим диаметром колес устанавливают более широкие покрышки: они лучше сопротивляются грязи, но ухудшают динамику на асфальте и шумят на скорости.

Хромированные крылья – это еще одна фишка сити-байков. Форма – полуокружность на заднем колесе и ¼ – на переднем. В сухую погоду многие предпочитают их снимать для снижения веса, особенно на стальных моделях. Производители, однако, неплохо заботятся о будущих владельцах – при движении по дороге с тонким слоем грязи и по лужам крылья и брызговики на 100% защищают от ее попадания на одежду и лицо.

Типичный городской байк – Stels Navigator 310

Багажник и передняя корзина позволят велосипедисту перевозить нужные вещи, при этом самому оставаться налегке. Грузоподъемность багажника – до 20 кг, корзины – до 5 кг. Велосипеды на 28-дюймовых колесах снабжаются корзинкой, а складные – нет. По поводу этих аксессуаров ведутся споры: любители всегда перевозить что-либо (особенно дачники) ратуют за них, сторонники скорости предпочитают снимать и корзину, и багажник, предпочитая рюкзаки. Свою позицию они аргументируют прибавкой в весе корзиной, багажником и их креплениями. Часто встречается и компромисс – багажник без корзины или наоборот.

По конструкции рамы велосипеды делят на мужские и женские модели. Мужской имеет прямую переднюю трубу, женский – наклонную. Что касается складных моделей, то здесь передняя труба одна, по ней велосипед и складывается. А гендерная принадлежность определяется только цветом рамы.

Трансмиссия и тормозная система. Городские велосипеды представлены и синглспидами, и скоростными моделями. Последние разделяются на традиционные и планетарные.

Односкоростные модели имеют одну заднюю звезду, цепь короткая. Время эксплуатации звезд и цепи, в принципе, не ограничено, и при должном уходе они могут служить более 5 лет. Модели снабжаются барабанным тормозом в задней втулке колеса, который приводится в действие давлением педалей в обратную сторону.

На скоростном дорожном велосипеде трансмиссия включает одну переднюю и несколько задних звездочек на трещотке. Этого достаточно, чтобы легко преодолевать уклоны городских и проселочных дорог. Износ компонентов идет быстрее, чем на синглспиде, из-за перекоса цепи. Тормоза ободные, v-brake, вилка и перья имеют посадочные места под них.

Скоростной городской велосипед на планетарной втулке более практичен в плане ухода за трансмиссией – нужно только следить за чистотой цепи и передней звездочки. Передаточный механизм надежно скрыт в корпусе втулки, благодаря чему у нее большой рабочий ресурс. Тормоза v-brake, но могут встречаться и модели на планетарке с ножным тормозным механизмом.

СКОЛЬКО СТОИТ ВЕЛОСИПЕД СКОРОСТНОЙ, ШОССЕЙНЫЙ?

Сколько стоит велосипед скоростной? Рассмотрим, от каких параметров и характеристик зависит стоимость скоростных велосипедов.

Стоимость скоростного велосипеда будет зависеть от его качества. Главными факторами, которые влияют на цену, являются:

• Рама, а именно материал, из которого она изготовлена. Если рама изготовлена из углеводородного волокна, то она будет стоить дороже, а если из стали или алюминия, то более дешевле. Мы рекомендуем покупать велосипед изначально с качественной рамой, так как остальные комплектующие можно обновить со временем.
• Существенным ценовым фактором может стать подбор комплектующих на велосипед (если вам нужны качественные, то они, конечно, дороже базовых).

Перед покупкой шоссейного скоростного велосипеда вам следует определиться с такими вопросами:

• какую сумму денег вы готовы потратить на свой велосипед;
• часто ли вы будете использовать ваш оборудование;
• насколько высок ваш уровень велосипедиста.

С учетом всего этого и стоит идти за покупкой. Выбирайте велосипед известных проверенных фирм, покупайте качественную модель, которая не выйдет из строя после первой же сложной гонки (это позволит вам значительно сэкономить деньги).

С учетом всего вышеперечисленного нужно сказать, что средний скоростной велосипед для непрофессионала будет стоить от 500 до 1500 долларов, а также от 100 до 250 долларов вы можете потратить на комплект педалей и столько же на велообувь.

КАКАЯ СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ВЕЛОСИПЕДА?

Средняя скорость велосипеда зависит от влияния различных факторов. Ниже рассмотрим, каких именно.

1. Очень существенным в определении скорости велосипеда будет выбор покрышек, а именно наличие протектора, его форма и ширина покрышки. Их следует выбирать с учетом того, по каким дорогам вы будете кататься: твердой и ровной дороге подойдет резина, которая будет узкой, гладкой и без рисунка. А вот для гравия, песка и мягкого грунта все наоборот.
2. Также на скорость влияет давление в камере – чем оно выше, тем лучше накат на твердых покрытиях. Обычно велосипедисты ищут экспериментально давление, которое является оптимальным для грунта и щебня.
3. Легкость колес также является важным фактором для достижения больших скоростей. Вес камеры, покрышки, обода является важным моментом для разгона велосипеда.
4. Диаметр вашего колеса также будет оказывать влияние на скорость вашего велосипеда. Если у вас большое колесо, то оно будет лучше катиться и преодолевать неровности дороги.
5. Также на скорость велосипеда может повлиять не смазанная и грязная цепь, и изношенная ходовая часть.
6. У вас должны стоять качественные втулки, если вам необходима большая скорость, а также вы должны следить за их состоянием износа.
7. Ваша геометрическая настойка велосипеда (низко опущенное седло и широкий руль, к примеру, не позволит далеко и быстро ехать) также должна соответствовать быстрой езде.
8. Также следует учитывать массу велосипеда. Однако, при этом следует учитывать маршрут. На крутых и длинных подъемах легче ехать на легких велосипедах, а на спусках — на тяжелых велосипедах при разгоне скорость больше.

Вот некоторые из основных параметров велосипеда, влияющих на скорость велосипедиста, но, конечно, они могут быть и другими.

Конечно, следует учитывать уровень подготовки велосипедиста, ведь тот, катается уже давно, то соответственно имеет и больший опыт, большую скорость езды. У обычного человека средняя скорость по асфальту будет около 20 км/час, а у более подготовленного велосипедиста она может равняться 25 км/час и больше.

Спортсмены-любители на шоссе выдерживают среднюю скорость 30-35 км/час и могут ее поддерживать на протяжении многих часов. Для спортсменов-профессионалов эта скорость возрастает до 50 км/час и выше, на спусках она может быть и около сотни.

Если говорить о пересеченной местности, то там скорость существенно уменьшается. Спортсмены-профессионалы на тяжелейших горных трассах показывают среднюю скорость около 15 км/час, при том, что обычный человек там бы проехать не смог.

Если вы хотите ездить так же быстро, то вам следует приобрести соответствующий велосипед, начать систематически тренироваться и ваш уровень профессионализма может существенно возрасти.

Как выбрать спортивный велосипед? — всё о велоспорте

Велосипедный спорт существует уже очень долго и включает в себя много дисциплин. Самые известные состязания — это гонки на шоссе, треке или пересеченной местности.

Также на велосипеде выполняют различного вида и сложности трюки, а также играют в мяч. Целью всех дисциплин является преодоление дистанции на время. Для каждого из этих видов спорта необходим специальный транспорт – спортивный велосипед.

Он отличается улучшенной ходовой частью, а также удобством эксплуатации во время состязания.

Если вы решили подобрать спортивный велосипед для себя, необходимо учесть, что сегодня они выпускаются в трех основных категориях:

• шоссейные
• трековые
• кроссовые

Особенности шоссейного велосипеда

Любите кататься по ровной асфальтированной дороге или решили участвовать в гонке на шоссе и перед вами встал вопрос: какой выбрать спортивный велосипед для этих целей. Тогда вам обязательно нужно понимать, чем отличается этот вид велосипедов от других.

Рама шоссейного велосипеда отличается увеличенным расстоянием между колесами. Сами колеса крепятся к ней эксцентриковой системой, их диаметр обычно составляет 26 дюймов. Передние звезды у велосипедов этого вида больше чем у горного. Присутствуют контактные педали на шатунах.

Вилка очень жесткая. Тормозная система выполнена в виде колодочных тормозов и установлена на оба колеса. Многие привыкли отличать шоссейный велосипед от других видов по рулю-баранке.

Внешне такой вело транспорт отличается специфическими аксессуарами такими, как насос, бачок для воды, однотрубки.

Отличительные характеристики трековых велосипедов

Чтобы понять, как подобрать спортивный велик для трековых соревнований необходимо учесть его особенности и отличия. Трековый вело транспорт очень похож на шоссейный, но некоторые элементы его конструкции принципиально отличимые.

Рама трекового велосипеда довольно жесткая из-за более короткой базы. Колеса этого велосипеда облегчены, их диаметр составляет 622 миллиметра. Форма задних перьев выполнена в виде горизонтального выреза. За счет такого изменения положения оси можно регулировать натяжение цепи.

Особенность тормозной системы в том, что торможение осуществимо только посредством плавного замедления хода или блокировки педалей. Здесь только одна фиксированная передача, поэтому у педалей нет свободного хода, они постоянно вращаются.

За счет таких особенностей конструкции достигается максимально облегченный вес транспортного средства.

Такие велосипеды делятся на несколько групп:

• спринтерские
• темповые
• лидерские

Первые две группы отличаются положением руля и седла, динамическими свойствами рамы, а также размерами отдельных деталей. Третья группа наиболее отличимая, у таких велосипедов изогнутая назад вилка, уменьшенное переднее колесо, установленные специфическим образом руль и седло.

Специфика кроссовых велосипедов

Собираетесь кататься по сложным дорогам и задались вопросом: как выбрать спортивный велосипед для кросса. Тогда стоит учесть все специфические особенности кроссовых велосипедов.

Внешне кроссовый велосипед часто путают с гоночным шоссейным. Но кроссовый вело транспорт имеет две важные особенности, которые его отличают от других видов: это необычная геометрия рамы и толстая внедорожная резина.

Такие специфические отличия обусловлены средой состязаний. Как правило, на кроссовых дорожках много грязи, поэтому используются зубчатые покрышки способные хорошо срезать грязь, а также имеют хорошее сцепление с грунтом.

В кроссовых велосипедах установлены прочные колеса, диаметр которых составляет 28 дюймов. Масса однотрубок также увеличена, от полкилограмма и выше. Вместо клещевых тормозов здесь установлены дисковые или кантилеверные тормоза. Такой велосипед хорошо едет по пересеченной местности, но не настолько хорош в езде по бездорожью, как горный.

Как видите выбрать спортивный велосипед не так уж сложно, если определиться со сферой его использования, но все же это только половина этапа выбора спортивного транспорта. Чтобы правильно подобрать спортивный велосипед, который бы идеально подошел именно вам, стоит посмотреть на его размер и возрастные характеристики.

Как выбрать спортивный велосипед взрослому?

Чтобы подобрать спортивный велосипед взрослому мужчине, необходимо, прежде всего, правильно определить размер рамы. Ведь любой велосипед производится в нескольких размерах зависимо от роста велосипедиста. Размер рамы это расстояние от оси до подседельной трубы. Это расстояние измеряют в дюймах, и вычислить его совсем не сложно.

Определить какой размер подойдет именно вам можно двумя способами. Первый заключается в «примерке» велосипеда при покупке. Найдите ровную поверхность и поставьте велосипед между ног. Попытайтесь присесть на ширину ладони вниз. Второй способ требует предварительных расчетов. Для начала измерьте длину своих ног и умножьте это число на 0,56, затем разделите на 2,54.

Таким образом вы узнаете размер рамы в дюймах, которая вам будет максимально комфортна.

Как выбрать спортивный велосипед для подростка?

Если ваш ребенок заинтересовался велосипедным спортом, стоит ему приобрести специальный двухколёсный транспорт. Ведь, как известно, стремления и мечты, которые поддержали взрослые, часто становятся делом всей жизни человека.

Чтобы правильно выбрать спортивный велосипед для ребенка подросткового возраста, обратите внимание на некоторые отличия «взрослых» и «подростковых» моделей вело транспорта. Велосипед для подростка должен иметь размер колес 24 дюйма.

Также он отличается уменьшенной рамой, как правило, ее размер составляет 13 дюймов. Подростковые велосипеды оснащены подножкой и крыльями.

Важно покупать именно подростковую модель велосипеда для занятий спортом, ведь при их производстве учитывается небольшой вес и рост велосипедиста. Кататься на таком велосипеде подростку будет удобно и комфортно.

Какой фирмы выбрать велосипед

Эта статья — помощь читателям-начинающим велосипедистам, которые стоят перед выбором первого велосипеда и спрашивают себя: а какую марку велосипеда купить: Scott, Merida Trek или еще что-то другое.

Я уже много-много раз писал, что велосипед — не автомобиль, это довольно простая конструкция. Есть несколько производителей, типа Specialized или Cannondale, которые разрабатывают собственные системы амортизации, но это касается лишь дорогих моделей.

В основном, в сегменте бюджетных велосипедов, все модели похожи друг на друга, поэтому, если у вас возник вопрос: какой фирмы горный велосипед лучше, то читайте дальше.

Для начала посмотрите, современный горный велосипед состоит из следующих групп компонентов:

Механика и колеса

Вся механика однозначно изготавливается крупными производителями, не имеющими отношения к самому велобренду. Для горных велосипедов это Shimano и SRAM. Именно их трансмиссия и тормоза будут стоять на покупаемом вами велосипеде.

Какая вам разница, кто именно поставил эти механизмы на свою продукцию: GT, Trek, Scott, Merida? В обоих случаях они будут работать одинаково. Гораздо важнее класс оборудования. Например, у SRAM топовая группа называется Х0, и чем большая цифра рядом с иксом, тем выше класс.

У Shimano вот такая линейка оборудования (от худшего к лучшему): Tourney-Altus-Acera-Alivio-Deore-SLX-XT-XTR. Считается, что Deore — это золотая середина, но это отнюдь не значит, что тот же Tourney совсем низкого качества — полного шлака Шимано не выпускает.

С колесами всё просто — на бюджетном велике они будут начального уровня, но это не страшно. Сейчас почти на все байки, стоимостью хотя бы 400 долларов ставят нормальные колеса с двойными ободами и более-менее приемлемыми втулками.

На таких колесах вполне можно ездить (без излишнего экстрима) много тысяч километров. Не верьте, что более раскрученный вело-бренд раскошелится на лучшие компоненты. Чаще всего — строго наоборот.

Покрышки

Очень редко, когда вело-бренд сам изготавливает резину для своих байков. На ум приходит только Specialized. Бывает, что на шине есть логотип вело-марки, как например у Author (на самом деле резина Panaracer), но это не значит, что они сами эту резину выпустили. Поэтому при выборе велосипеда и этот пункт — не аргумент, чтобы выбрать Trek, а не Schwinn.

Резина — очень важный компонент на велосипеде, но так как речь идет про выбор байка для начинающего, то можно сказать, что в бюджетной нише хорошую резину не ставят вообще. Ни раскрученные бренды, ни менее известные.

Все фирмы стараются сэкономить, и как правило, на недорогих великах будут стоять тяжелые и не слишком защищенные от проколов покрышки. Не нужно слишком заморачиваться на этот счет.

Палки, педали и сидения

Несмотря на то, что иногда эти компоненты несут на себе бренд велосипеда, почти в 100% они закупаются на китайских заводах. Вело-фирма лишь ставит на них свой логотип. Как правило, в бюджетном сегменте эти компоненты будут вполне надежные, но тяжелые. Поэтому нет разницы, что написано на подседеле байка за 12 тысяч рублей — Merida или Сунь-Хунь, это одно и то же.

Амортизаторные вилки

Вилки на бюджетные велосипеды ставят ВСЕГДА из класса имитаторов амортизаторов. Причина — цена на нормальные вилки начинается с 150 usd (для крупных производителей, в розницу они стоят 250-300).

Я надеюсь, вы понимаете, что никто не поставит такую вилку на велосипед, стоимость которого в рознице, в российском магазине — 400 usd. Даже не размышляйте при выборе байка для начинающего об амортизаторе. В процессе катания поймете, нужна ли вам рабочая вилка, или хватает и макета.

Как вы могли увидеть из предыдущих пунктов, среди обвеса велосипеда нет ничего, что имело бы прямое отношение к бренду выбираемого байка. Если вы надеетесь, что рама — это тот фактор, ради которого имеет смысл отдать предпочтение конкретному велобренду, то вы ошибаетесь.

Как выбрать велосипед

Материал подготовили: Липовская ЮлияВлад Павловский

И так, как выбрать велосипед? Прежде чем бежать в магазин или на базар и доверчиво прислушиваться мнения продавцов, не поленитесь и потратьте немного времени на изучение данной темы, а также попробуйте ответить себе на три главных вопроса:

Где и как часто Вы планируете кататься на велосипеде? Каков Ваш бюджет на покупку велосипеда? Какой у Вас рост, вес и возраст.

Именно ответы на данные вопросы и являются основными критериями выбора Вашего будущего двухколесного друга.

А теперь начнем поподробнее о первом пункте. Если раньше на советском велосипеде люди могли кататься где угодно и как угодно, то сейчас для любой цели выпускают отдельный вид, и это вполне обосновано.

Среди такого большого количества велосипедов разной специализации Вы легко сможете подобрать именно тот, который будет хорошо соответствовать вашим запросам и стилю катания.

К примеру, предпочитаете спокойно ездить по вечернему городу? Тогда обратите внимание на городские велосипеды. Если же Вы любитель экстрима — определенно стоит взглянуть на горные и трюковые модели. Серьезно занимаетесь велоспортом? В таком случае подберите хороший спортивный велосипед.

Кроме того, среди такого изобилия разных типов найдутся и весьма необычные модели для тех, кто любит выделяться. Речь идет о различных модификациях и тюнингованных экземплярах.

И так, предположим Вы определились со стилем катания и приблизительно знаете что вам нужно. Что же делать дальше?

Далее попытайтесь определить бюджет, отведенный на данную покупку. Учтите, что нижняя ценовая граница известных брендов с хорошей репутацией — 300 долларов.

Но как же быть с велосипедами из мультиспортивных магазинов и супермаркетов? — спросите вы. Тут можно лишь отметить, что покупая такой велосипед Вы, конечно, сэкономите, но в будущем это может отразиться на комфортности езды и в худшем случае — на Вашем здоровье.

Все дело в технологиях изготовления и комплектующих. Известные бренды наверняка сделают пусть и недорогую, но все же надежную раму, а вот о качестве деталей велосипеда из супермаркета можно только догадываться.

Кроме того, они просто противопоказаны людям с весом более 80 кг, так как рама у них, по статистике, не особо прочная. Следовательно, покупать такой велосипед можно разве что ребенку, и то не рекомендуется.

Как итог — лучше купить бюджетную модель известной фирмы, нежели приобрести что-нибудь неизвестное в супермаркете.

Ну и третий пункт — рост, вес и возраст является завершающим критерием выбора велосипеда.

Выбор велосипеда по раме и росту — момент, который нельзя игнорировать, ведь от этого будет зависеть качество и удобство вашей дальнейшей езды на велосипеде.

Велосипедная рама бывает не только разного размера, но и может быть изготовлена из разного металла: алюминия, карбона или титана, но наиболее распространены все же алюминиевые модели. Остальные стоят намного дороже, но зато весят меньше.

По размеру, раму также нужно подбирать очень тщательно. Купив велосипед со слишком большой рамой, можно столкнуться не только с неудобствами в управлении, но и с падениями и травмами.

В случае со слишком маленькой рамой Вы также рискуете ощутить дискомфорт в процессе езды и наверняка будете вынуждены поднять подседельный штырь до максимума, что само по себе очень опасно.

Также выбор рамы должен зависеть от стиля катания. Если Вы планируете ездить по парку, городу или же подбираете велосипед для пожилого человека, то стоит присмотреть рамы поменьше.

В случае езды по трассе или горной местности велосипедная рама может иметь чуть больший размер.

В целом постарайтесь по возможности попробовать сесть и проехаться на велосипеде непосредственно перед покупкой и определите, удобно ли Вам.

Велосипедный бум, который уже успел охватить все мегаполисы мира, постепенно добрался и до нас. Если Вы еще не успели обзавестись железным двухколесным другом, то сейчас самое время это сделать, тем более данная статья призвана облегчить Вам выбор велосипеда.

Как выбрать велосипед для ребенка

Современный мир развивается очень быстро. Это мир электроники и скоростного транспорта. С первых дней нашего малыша привлекает все, что движется. Поэтому детский транспорт – это неотъемлемая часть жизни и развития Вашего ребенка.

Начинается все с детских качалок, каталок, а потом и первого «собственного транспорта» – велосипеда. Любое транспортное средство отлично развивает малышей. Это и физическое развитие, и формирование таких качеств, как ответственность, самостоятельность, стремление к лидерству и здоровому образу жизни. Поэтому к выбору детского велосипеда, стоит подходить ответственно.

Когда попадаешь в магазин с детским транспортом, разбегаются глаза… Цены разные, модели тоже. В чем отличие? Что выбрать? В этой статье постараемся подробно разобраться с этими вопросами.

Как выбрать велосипед подростку: Рекомендации

Перед покупкой велосипеда для подростка, родители должны хорошо представлять, для каких поездок он будет использоваться (только в городе, на даче, в длительных путешествиях).

Если предполагается приобрести «байк» с несколькими передачами, обязательно научите ребенка правильно их использовать. В противном случае, происходит разрыв цепи, что, соответственно, грозит травмированием подростка.

Выбирая велосипед для девочки, в первую очередь обратите внимание на его вес и размеры седла. Для будущей барышни очень важна правильная посадка, дабы впоследствии у нее не было никаких проблем со здоровьем.

Главное, чтобы приобретенный велосипед, подходил по всем параметрам, а также нравился не только подростку, но и родителям.

Как выбрать шоссейный велосипед?

Отличный путь улучшить спортивную форму, познакомиться с новыми интересными людьми и полюбоваться миром вокруг – прокатиться на любимом велосипеде по шоссе. Во время движения он обеспечит долгожданную стремительность, плавность и эффективность.

Начиная поиск модели велосипеда подходящего по всем параметрам, отметьте некоторые важные для себя пункты:

• Есть ли у вас какой-нибудь велосипед в настоящее время?
• Прислушайтесь, что посоветуют друзья, и тщательно рассмотрите их двухколесных товарищей.
• Оцените бюджет. Цены могут сильно варьироваться. Подумайте также о дополнительных расходах на жизненно важные аксессуары: специальной обуви для поездки на велосипеде, защитной одежде и комплекте важнейших инструментов для срочного непредусмотренного ремонта.

По теме: 15 основных инструментов для велосипеда

Чем отличается шоссейный велосипед от других велосипедов?

В настоящей статье рассматриваются главные различия шоссейных, туристических, скоростных, горных и гибридных велосипедов.

1. Легкий вес отличает раму, колеса и остальные детали.
2. Руль с опущенными вниз ручками, хотя некоторые производители дарят своим моделям прямой руль, делая его при этом похожим на стильный горный велосипед.
3. Более узкие шины.
4. Передняя вилка должна выполнена преимущественно из углеродного волокна.
5. Возможно отсутствие либо передней, либо задней подвески.
6. Модели для женщин и для мужчин и огромная линейка размеров.

1. Производится для приверженцев здорового образа жизни, участников велогонок, а также непрофессиональных велосипедистов-любителей.
2. Подходит для поездки по идеально ровным трассам (специальные велодорожки); пересеченной загородной местности стоит избегать.
3. В сравнении с многообразием велосипедов, обладает способностью преодолевать значительные расстояния, развивая при этом более высокую скорость,
4. Выдерживает многодневные велопутешествия, хотя, и не позволяет перевозить тяжелые грузы.

В комплектации множества моделей шоссейников странным образом отсутствует багажник, что внешне отличает его от городских, туристических или пригородных велосипедов. Не то, чтобы его нельзя было использовать для поездки за город, но это означает, что может понадобиться либо рюкзак, либо сумка для перевоза багажа вместо предустановленной корзины.

По теме: Чем отличается горный велосипед от шоссейного?

Строение рамы

Незаметные, но очень значимые различия присутствуют в дизайне рамы разнообразных моделей шоссейных велосипедов.

Найдутся и такие шоссейные велосипеды, которые спроектированы с учетом геометрических расчетов, произведенных для спортивных модификаций велосипедов.

Подобные велосипеды с легкостью подойдут для запланированных поездок три раза в неделю, и способны преодолевать до 250 км. Они, также, с легкостью выдержат и поездки на более длительные дистанции, несколько раз в год.

Велосипеды данного стиля предполагают скорее вертикальную посадку спортсмена, и, по сравнению с велосипедом гоночного стиля, несколько более свободный стиль управления.

Велосипеды, обладающие гоночными параметрами, созданы для участников велогонок.

Подобные велосипеды требуют от спортсменов гибкости и растянутости, для улучшения показателей аэродинамики, при этом они точнее реагируют на движения велосипедиста при управлении.

Самые качественные детали, более жесткая рама, облегченные колеса и непомерно высокая стоимость – основные отличительные черты многих моделей гоночных велосипедов.

По теме: Подготовка велосипедиста к гонкам на время: обзор упражнений

Наличие прямой модели руля у шоссейных велосипедов предполагает вертикальную посадку спортсмена, что очень напоминает внешний облик спортивных велосипедов.

За город рекомендуют поехать именно на подобном велосипеде, ведь при поездке на нем ситуация на дороге будет просматриваться лучше всего. Он же подойдет, если вы желаете ехать в более низкой позиции (самая нижняя часть закругленного руля).

Шоссейные велосипеды с плоским рулем обычно укомплектованы специальными деталями для езды в положении на среднем уровне.

Материалы для изготовления рам велосипедов

Обычно рамы производят из алюминия, либо из углеродного волокна. Алюминиевые рамы обеспечивают более ощутимую плавность при движении, кроме того, они дешевле. Передняя вилка, сделанная из углеродного волокна и установленная на моделях с алюминиевыми рамами, поглощает вибрацию, и улучшает плавность при движении.

Установка рамы из углеродного волокна обеспечит велосипеду плавное движение и, опять же, снижение вибрации. Стоит она дороже из-за трудоемкого процесса изготовления, однако качество поездки разительно отличается.

Самые значимые велосипедные детали

Основные компоненты, присоединенные к раме велосипеда, включают в себя:

• Руль, тормоза, систему педалей, подседельный штырь и седло;
• Колеса вместе со втулками, ободами, осями, спицами;
• Трансмиссию с шатуном, задней кассетой, переключателем передач, цепью, тормозными рычагами, и рычагами передачи.

Комплектующие трансмиссии

Важно обратить особое внимание на детали трансмиссии. Лучше всего, если это будут детали одной фирмы. Стильным и современным дизайном и рядом важных преимуществ отличаются подобные модели.

Комплектация трансмиссии считается основополагающим моментом для определения мощности велосипеда. Бренды Shimano и SRAM считаются популярнейшими производителями велосипедных деталей.

Таблица, приведенная ниже, описывает несколько комплектующих трансмиссии известных фирм:

Система скоростей и звездочек

Оценку качества поездки на шоссейном велосипеде, всегда стоит начинать с обсуждения количества передач, и системы ведущих звездочек. Это те необходимые детали, которые, с помощью цепи и вращения педалей, приводят в движение заднее колесо.

Шоссейные велосипеды могут обладать системами: компактной, двойной или тройной. Название соответствует количеству установленных звездочек.

Тройная система состоит соответственно из трех звездочек; она чаще всего объединяется с 9-скоростной, что, в общем, обеспечивает 27 скоростей. Данная конфигурация считается, на велосипедах для начинающих, чуть ли не самой распространенной. Кроме того, широкий спектр скоростей обеспечен.

По две звездочки соответственно имеют и компактные, и двойные системы, установленные в комплекте с 10-скоростной кассетой. При подсчете получается всего 20 скоростей.

Маленькие звездочки с наименьшим количеством зубчиков в компактной системе при установке дают наименьшее количество велосипедных скоростей.

Для велосипедов спортивных направлений общепринятой считается компактная система, ведь она, при сравнительно легком весе предоставляет набор скоростей, подобный более сложной тройной системе.

Стирание колодки при вращении педалей предотвращается при установке компактной системы.

Зубцы звездочек

Число скоростей на велосипеде определяется числом зубцов звездочек, установленных в кассете. Очевидно, что самая миниатюрная звездочка, отвечающая за высочайшую скорость, имеет, примерно, 11-12 зубцов. Самая же большая звездочка, для низких скоростей, может состоять из 23-28 зубцов, или даже до 32 зубцов в моделях бренда SRAM Apex.

Самым современным изобретением может считаться трансмиссия бренда SRAM Apex, которая предоставляет самый широкий спектр скоростей, по сравнению с тройной системой. При этом на велосипед устанавливается компактная система. Подобный эффект может быть достигнут с помощью увеличения количества зубцов звездочек в составе задней кассеты велосипедов, и видоизменением дизайна заднего переключателя.

Замена задней кассеты звездочек считается относительно дешевым способом увеличить количество передач, установленных на велосипеде, но в этом случае неизбежно возникнут проблемы с совместимостью деталей. Если, все-таки, намереваетесь внести изменения в количество передач велосипеда, то в обязательном порядке проконсультируйтесь с работником магазина.

Тонкости выбора колес

Следует учитывать следующие критерии:

• Вес велосипеда.
• Как быстро велосипед разгоняется и движется по инерции.
• Показатели аэродинамики и сопротивления ветру.

При покупке желанного велосипеда, сделанного на заказ, можно выбрать и колеса, удовлетворяющие потребностям. Либо, приобретя новый велосипед, можно их постоянно совершенствовать.

Таким образом, намечается прямая зависимость между стоимостью велосипеда и качеством установленных колес. Они, чаще всего, легче по весу и быстрее при разгоне. Если же вы приобретаете велосипед ради отдыха, положительных эмоций, то, скорее всего не стоит задумываться о замене колес.

Профессиональные же спортсмены рассматривают и выбирают разные модели колес с присущим им фанатизмом.

Педали

Чаще всего будущие владельцы велосипедов в магазине задают единственный вопрос, касающийся педалей: «Где же они?» В базовой комплектации, могут выпускаться велосипеды, оборудованные платформенными педалями, очень часто с креплениями, однако, самые современные модели относительно повышенного уровня, могут продаваться совершенно без педалей.

Этот факт может показаться неестественным, тем не менее, истинная правда.

Производители имеют основание полагать, что у профессиональных велогонщиков существует уже сложившееся представление о качестве педалей, которые могут подойти к их обуви.

Подобная логика позволяет покупателю принять верное решение относительно выбора системы педалей, вместо того, чтобы требовать у продавцов поменять идеально подходящие педали на другую модель или другого производителя.

Если вы стремитесь повысить эффективность велосипеда и мечтаете слиться с ним в единое целое, установите контактные педали и приобретите специальную обувь.

В противном случае, ситуация станет похожа на то, как будто шикарный спортивный автомобиль заправлен топливом с низким октановым числом – он, конечно поедет, но будет ли настолько эффективен. Подобные педали производит огромное количество фирм (включая Shimano, Look, Time и Speedplay).

Каждая фирма разработала широкий спектр разнообразных моделей. И, чем дороже велосипед, тем выше качество подшипников, меньше вес и практически полное отсутствие трения.

По теме: Как установить контактные педали

Переключатели передач и тормозные рычаги

Много лет назад устройства для переключения передач были установлены отдельно от системы торможения, и в различных местах на раме велосипеда.

В настоящее время они очень часто интегрируются. Точность их работы может варьироваться в зависимости от модели и бренда.

Определиться с выбором поможет тестирование всего многообразия представленных велосипедов. Shimano в своих моделях предусмотрели дублирование рычага тормоза и переключателя скоростей.

В моделях, произведенных фирмой SRAM, роль переключателя скоростей играет небольшой рычажок. Он прикреплен позади рычага тормоза, и не зависит от системы торможения.

Как подобрать размер рамы?

Чаще всего линейка рам в моделях популярнейших велосипедов может быть представлена шестью различными размерами. Многие фирмы предлагают дамские модели. Немаловажно при выборе размера рамы учитывать строение тела. Верно подобранная рама обеспечит больший комфорт при передвижении.

Размеры могут быть выражены в обычных сантиметрах, и означать высоту подседельной трубы, или в более универсальных обозначениях – XS-XL.

Помните, о том, что мужские и дамские велосипеды имеют различные по строению рамы, при идентичных параметрах.

Поскольку женщины, как правило, обладают более коротким туловищем, в сравнении с мужчинами подобного роста, то и рама дамского велосипеда должна иметь более короткую верхнюю трубу.

Чтобы разработать детальные рекомендации, продавцу важно узнать у будущего владельца информацию об опыте езды на велосипеде, гибкости, стиле предполагаемой езды и цели покупки. Хотя, чрезвычайно важно учитывать высоту верхней трубы, крайне необходимо обратить внимание и на размеры всего велосипеда, ведь именно они могут показать: сможете ли вы дотянуться до руля или нет.

Для установления рекомендованного размера обычно недостаточно просто снять мерки. Хотя, это еще не означают, что именно может подойти вам данный велосипед. Больше полезной информации о возможных способах подбора велосипеда, подходящего по размерам, прочитайте далее в предложенной статье.

Предполагаемые цены на популярные велосипеды

Покупая велосипед как новое средство передвижения, вы предоставляете себе возможность оценить идеальное соотношение качества и стоимости, в сравнении с другими не менее популярными средствами передвижения. Велосипедные бренды очень конкурентоспособны. Розничная цена (не считая распродаж), позволит сравнить разнообразные модели и бренды.

Соответствие цены прямо пропорционально следующим факторам:

• Материалу, для изготовления рамы.
• Качеству установленных деталей.

Рама из углеволокна будет стоить выше, чем из алюминия или стали, и детали премиум-класса – дороже, чем базовые. Чтобы оправдать расходы, тщательно обдумайте следующие моменты: а) уровень и качество, которое вы могли бы себе позволить; б) частота использования. Постарайтесь как можно точнее определиться с намерениями, уровнем велосипеда, который подходящего вам больше всего.

Помните, что необходимо дополнительно отложить несколько тысяч, чтобы докупить комплект педалей и пару специальной велосипедной обуви.

В спортивном магазине

Воспользуйтесь услугой тестовых поездок

Спросите, не могли бы вы прокатиться на понравившихся внешне велосипедах. Из всего широкого ассортимента продавцы помогут остановить выбор на 2-3 моделях.

И хотя все они могут иметь примерно одинаковую стоимость и идентичные детали, качество поездки может значительно различаться.

Прокатитесь в течение 10-15 минут на каждом понравившемся велосипеде, испытав его на всевозможных поверхностях, включающих и небольшую возвышенность.

Вы сразу же почувствуете, что один из тестируемых велосипедов справляется с поставленной задачей намного лучше, чем остальные. Более того, он будет как бы естественным продолжением вашего тела.

Как добиться комфорта и производительности?

В процессе подбора подходящего велосипеда сначала следует точно определить размер рамы. Следующим обязательным шагом, до выхода из магазина, является проверка и регулировка надлежащей высоты сидения.

Затем следует покупка аксессуаров для занятий на более продвинутом уровне. Что позволит существенно повысить уровень мастерства и наладить прекрасные взаимоотношения с велосипедом.

Профессиональное техническое обслуживание включает наблюдение, измерение и корректировку педалей, регулировку высоты сидения при горизонтальной посадке, угол наклона тела по отношению к велосипеду и расстояния до руля.

Целью данной услуги является оптимизация удобства при езде на велосипеде и сокращение возможной боли. Она также улучшает результативность при вращении педалей, чтобы вы получили больше положительных эмоций от поездки.

Долгожданная поездка на новом велосипеде

Исключительно важно в поездке подчиняться правилам дорожного движения и выучить этикет велосипедиста. Но, все-таки, большую часть опыта придется приобрести самостоятельно. Вам, возможно, понравится путешествовать в одиночку, с группой друзей, командой или в организованной группе.

Можно ездить от 30 минут до 6 часов в день. Это зависит от количества свободного времени, целей, времени суток, погодных условий и дорожных ситуаций. Если вы новичок, то постарайтесь присоединиться к местному велоклубу или найдите друзей, готовых составить компанию.

Спортивный велосипед – что это такое, устройство, чем отличается от обычного транспорта, описание разных видов

Первый двухколесный транспорт был запатентован в 1817 году в Германии, и устройство постоянно совершенствовалось. Постепенно инженеры улучшили и конструкцию. Сегодня популярной моделью является спортивный велосипед, который способен развивать большую скорость, и не похож на предшественников из 19 века.

Что такое спортивный велосипед?

Современный спортивный байк – это средство не только передвижения, но и достижения личных рекордов. Он очень удобный и при этом скоростной. Широкое разнообразие моделей позволит выбрать велосипед по вкусу и карману. Спортивные велосипеды имеют ряд особенностей, которые обуславливают их популярность:

• удобство;
• легкость конструкции;
• широкий модельный ряд;
• подойдет для любого возраста;
• простота в управлении.

Устройство спортивного велосипеда

Модели разного назначения могут отличаться характеристиками, например, амортизацией, широтой колес, материалами рамы или конструкцией руля. Их основное устройство одинаково для любой модели:

• руль;
• рама;
• седло;
• покрышки;
• спицы;
• манетки;
• задняя и передняя втулки;
• амортизаторы;
• вилка;
• трансмиссия;
• тормоза;
• обода;
• педали;
• цепь;
• кассета.

Чем отличается спортивный велосипед от обычного?

В специализированных магазинах представлен большой выбор моделей. Обычные, на которых рассекал по двору практически каждый подросток, остается неизменно популярным. Они недорогие, не могут похвастаться сложной конструкцией, как спортивные велосипеды, мужские и женские. От них это и не требуется, главное, чтобы было два колеса и руль. Основные отличия обычного велосипеда от более дорогостоящих аналогов:

• удобная посадка;
• рама имеет простую конструкцию;
• нет амортизаторов;
• как правило, нет переключения скоростей;
• наличие багажника или корзины;
• колеса широкие, чтобы гасить неровности асфальта.

Виды спортивных велосипедов

В настоящее время спортивные велосипеды, женские и мужские, различаются некоторыми элементами конструкции. Это обусловлено тем, что они приобретаются для различных целей, будь то езда по бездорожью или спортивные соревнования. Это определяет разнообразие их видов. Спортивные велосипеды бывают:

• шоссейные;
• циклокроссовые;
• гоночные;
• для фристайла;
• трековый.

Шоссейные велосипеды

Для езды по асфальтобетонным поверхностям на большой скорости приобретают шоссейные спортивные велосипеды. Они хороши не только в рамках соревнований. Они обладают следующими преимуществами:

• облегченная рама;
• удобный руль «бараньи рога»;
• узкие колеса и гладкие шины;
• жесткая вилка;
• относительно большой диаметр колес для покрытия большего расстояния.

К недостаткам можно отнести:

• высокую стоимость;
• предназначен для езды только по качественному покрытию;
• не имеют задней или передней подвески;
• быстро снижается давление в колесах.

Горный спортивный велосипед

Прежде, чем выбрать горный байк, нужно представлять, для чего он нужен. Предназначен он для езды по лесистой и горной местности, пересечении сложного маршрута. По сравнению с шоссейным, горный велосипед проигрывает в скорости, зато и разбитое асфальтовое покрытие ему не страшно. Среди преимуществ можно выделить:

• универсальность;
• высокий уровень комфорта;
• надежность;
• качественную амортизацию;
• протекторы позволяют ездить по разным типам местности;
• широкий диапазон цен.

Среди недостатков выделяют:

• не подходит для действительно экстремальной езды;
• не все модели подойдут для города;
• большой вес.

Циклокроссовые велосипеды

Велокросс – уникальный вид соревнований, в которых участники проходят круговую дистанцию с различными препятствиями. Это сочетание велосипедной гонки и бега, ведь порой участникам приходится преодолевать препятствия с железным другом в руках. Сами велосипеды спортивные взрослые представляют собой нечто среднее между шоссейными моделями и маунтинбайком. Преимущества циклокроссовых моделей:

• низкий вес;
• хорошая проходимость;
• универсальность;
• дополнительные тормозные рычаги;
• хорошая управляемость.

• неспособность справляться с серьезно пересеченной местностью;
• отсутствие больших аэродинамических свойств;
• не предназначен для больших расстояний.

Гоночные велосипеды

Спортивный гоночный байк – выбор профессионалов. Это лучший вариант для участия в многодневных турах, правда, в таком случае стоит позаботиться о транспортировке багажа. Преимущества гоночных велосипедов:

• облегченная конструкция;
• узкие покрышки;
• нет задней и передней подвески;
• передняя вилка из алюминия или карбона;
• незначительное трение с поверхностью.

• подходит для движения по идеальному асфальтовому покрытию или специальному треку;
• высокая стоимость.

Профессиональные велосипеды

Люди, для которых велопоездки становятся главным хобби или профессией, выбирают профессиональные спортивные велосипеды. Его не получится взять в готовой комплектации в магазине, он собирается под индивидуальные потребности конкретного спортсмена. Он обладает следующими преимуществами:

• конструкция с индивидуальными особенностями;
• прочная и легкая рама из карбона или алюминия;
• большое количество скоростей;
• трансмиссия под разные виды дисциплин;
• гидравлические дисковые тормоза;
• развивает большую скорость.

• особенности посадки с целью увеличения скорости;
• высокие цены;
• подходит спортсменам, неоправданно дорог для любителей.

Как выбрать спортивный велосипед?

Рынок переполнен различными моделями, частями, шинами настолько, что у неподготовленного покупателя может закружиться голова. Важно знать несколько параметров, по которым можно подобрать для себя идеальное двухколесное средство передвижения: цель, стиль езды, рост и вес. Для начала стоит определиться с типом велосипеда:

• горный для катания по лесистой или гористой местности;
• складной спортивный велосипед – решение для хранения в квартире и перевозки в транспорте;
• шоссейный для езды по хорошему покрытию;
• гибридный – среднее между шоссейным и горным;
• городской – широкий модельный ряд под разные нужды;
• электробайки, приводимые в движение двигателем;
• спортивные женские велосипеды с низкой рамой.

Физические параметры важны для выбора велосипеда:

1. Для того чтобы предварительно определиться с высотой рамы, можно измерить длину ноги по внутренней стороне умножить на 0,57 и 0,66 для горного и шоссейного велосипедов. Размер рамы измеряется в дюймах, для получения этого параметра нужно разделить на 2,54.
2. Конструкция рамы напрямую влияет на максимальную нагрузку, которую можно увидеть в характеристике.

При выборе стоит обратить внимание на следующие характеристики:

• материал, из которого выполнена рама;
• передние амортизаторы;
• количество скоростей;
• тормоза;
• обода (одностенные самые дешевые, двустенные – золотая середина, тройной обод для большой нагрузки).

Рейтинг спортивных велосипедов

Производители постоянно совершенствуют модели, стремясь облегчить или упростить конструкцию, добавить скорости или универсальности. Сезон 2018-2019 не был исключением. Ниже представлены самые лучшие спортивные велосипеды на мировом рынке:

1. HAIBIKE SEET HARDLINE 2.0 24S ACERA MIX – горный велосипед от немецкого производителя обладает привлекательным дизайном и надежной алюминиевой рамой. Это самый дорогой спортивный велосипед в рейтинге стоит $790.
2. FORWARD EVIA AIR 26 1.0 – красивый женский велосипед от зарекомендовавшего себя российского производителя. Надежная конструкция, низкая рама и большие колеса 29’.
3. STELS NAVIGATOR 350 GENT 28 – городской велосипед с высоким рейтингом. Полностью собирается в России. Стальная конструкция, надежные тормоза. Незаменим в городе и за его чертой.
4. AUTHOR METEOR – хорошая амортизация, легкая рама из алюминия, гидравлические дисковые тормоза и надежность обеспечили высокое место этому чешскому велосипеду в списках лучших моделей.
5. MERIDA CROSSWAY 5-V LADY – спортивный горный велосипед родом из Тайваня, любимая женская модель. Прост в управлении, легок, идеален для пересеченной местности.
6. GIANT REIGN 2 – надежная и мощная тайваньская модель, производитель дает гарантию на раму на весь срок эксплуатации, идеален для бездорожья.
7. Stinger Element D 26 – модель подойдет для велолюбителей и начинающих спортсменов, используется для езды по пересеченной местности, шины обеспечивают отличное сцепление с поверхностью, но быстро стираются.

Детский спортивный велосипед

Почти каждый ребенок мечтает о двухколесном транспорте. Если в семье велоспорт занимает особое место, родители задумываются, как выбрать подростковый спортивный велосипед. Эти модели намного более надежные, чем их обычные аналоги. У них укрепленная рама сварена жестко и напоминает ромб. Имеет высокую проходимость. При выборе модели нужно обращать внимание на:

• ростовку – седло должно находиться на уровне бедра в положении стоя;
• посадку – спина не должна быть слишком прямой и не должна быть чересчур согнута ;
• трансмиссию – количество передач;
• тормоза – наличие ручного тормоза.

Велосипеды для детей разных возрастов имеют отличия:

1. Модели для ребят 5-7-ми лет имеют одну скорость, их легко остановить с помощью ножного или ручного тормоза.
2. Для детей старше 6-ми лет существуют велосипеды с несколькими передачами, так как с одной трудно преодолеть значительный подъем.
3. Байки для тех, кто постарше, – копии взрослых моделей с полным оснащением. Для езды на спортивном велосипеде детям обязательно нужно иметь шлем.

Как настроить скорости на спортивном велосипеде?

Современные модели, как правило, оснащены несколькими передачами. Трансмиссия при всем своем удобстве требует постоянного внимания и периодической регулировки. Настройка спортивного велосипеда включает следующие этапы:

1. Выравнивание ролика с маленькой звездочкой при помощи винта Н.
2. Закручивание винта L на одну прямую с большой звездой.
3. Выбор самой большой скорости.
4. Проверка натяжения троса и его закрепление.
5. Убеждение, что большие передачи включаются без проблем.
6. Проверка, легкости сбрасывания передач. В противном случае подтягивают тросик.

Для настройки переднего переключателя следует:

1. Для винта L. Сбросить натяжение троса на маленькой скорости.
2. Между переключателем и цепью создать зазор в 1 мм.
3. Зафиксировать трос болтом.
4. Аналогичные действия сделать с Н-винтом.

Как поднять руль на спортивном велосипеде?

Для обеспечения большего комфорта езды регулируются некоторые части. Можно опустить или поднять руль, что напрямую влияет на посадку спортсмена. Встречается резьбовая и безрезьбовая колонка. Первая типична для старых велосипедов или дорогих профессиональных моделей. Современный спортивный велосипед мужской оснащен, как правило, безрезьбовой колонкой. Для того чтобы поднять руль, нужно:

1. Открутить болты якоря и выноса шестигранным ключом.
2. Снять руль вместе с выносом.
3. Высота регулируется с помощью посадочных колец, убрать или надеть нужное количество.
4. Установить руль на место.
5. Аккуратно закрутить болты, чтобы не повредить детали.

Как ухаживать за спортивным велосипедом?

Как в городе, так и в сельской местности незаменим двухколесный транспорт. Современные производители выпускают на рынок красивый, легкий транспорт для любых целей. Прослужить он может долгие годы, если вовремя и должным образом проводить уход за спортивным велосипедом. Некоторые манипуляции важно проводить каждый день, о других можно вспоминать раз в сезон. Осмотр бывает:

1. Ежедневный. Каждый день перед началом поездки важно проверить крепление болтов, расположение руля, давление в шинах.
2. Еженедельный. Включает в себя проверку тормозов, осмотр всех болтовых креплений, смазка деталей, если требуется.
3. Ежесезонный. В начале и конце сезона нужно обратить внимание на наличие повреждений обода и спиц, целостность звездочек, износ цепи.

Обязательный пункт – мойка велосипеда. Коррозии подвержены те части, что соприкасаются с грязью. Спортивный велосипед обязательно моется после поездок по бездорожью, но и городским жителям расслабляться не приходится. Нужно следить за чистотой переключателей, даже при их внешней защищенности. После помывки все детали должны быть смазаны. Следует особое внимание уделить хранению. Перед тем, как убрать спортивный велосипед, его нужно тщательно помыть, в случае необходимости разобрав цепь, смазать и убрать в сухое место, где не будет резких колебаний температуры.

Самый легкий велосипед в мире

Велосипеды характеризуются множеством важных параметров – скоростью, размерами, функциональностью, дизайном, весом… В этом обзоре – упор на последний параметр. Поговорим о самых легких конструкциях.

Поскольку облегченным весом чаще «хвастают» шоссейные велосипеды, приоритет именно им. Но, кроме них, узнаем, какой наименее тяжелый складной велосипед, какой наименее массивный горный велосипед и не забудем об электроконструкциях.

Самые легкие шоссейные велосипеды

7 позиция — KGS TIER 3 CUSTOM BIKE

Компания, которая производит эти байки, не занимается серийным производством – только под заказ. Стоимость 7-килограммовой модели стартует с 8000 долларов. Более усовершенствованные велики стоят в несколько раз дороже – до 30000. При таких ценах речь, конечно, не идет о сколько-нибудь массовом изготовлении. Ежегодно реализуется всего несколько облегченных байков.

Ни вес, ни цена не относятся к рекордным. Есть и полегче, и подороже, и побыстрей. И все-таки 7 кг – это откровенно круто. Крутости добавляет отменный дизайн – будучи не способным разогнаться до огромной скорости, байк позволит прохожим рассмотреть всего себя. А посмотреть есть, на что – черно-золотистый окрас и деревянные вставки впечатляют.

6 позиция — BERU F1 SYSTEMS FACTOR 001

Плод труда британских веломастеров весит приблизительно столько же – около 7 кг. Визуально модель напоминает гоночный болид, настолько все четко, стильно и аэродинамично. Удивляться этому не нужно, так как компания как раз и занимается производством комплектующих для гоночных авто.

Основную специализацию изготовителя прекрасно дополняет производство байков, заточенных под анатомические особенности их будущих владельцев. Благодаря персонализации и использованию современных материалов, велобайкеры отлично чувствуют себя в седле.

Прайс на быстрый и легкий байк начинается с трех десятков тысяч долларов. Несмотря на это, покупателей изготовителю искать не приходится – желающих хватает.

5 позиция — KOGA KIMERA

Этот байк, как и предыдущие, весит около семи килограмм. Небольшой вес нужен для покорения скоростной планки – байк от голландских производителей способен ускоряться до 75 км/ч. Такая скорость обеспечена, конечно, не одним лишь облегчением.

• отсутствуют тормоза;
• имеет место единственная передача;
• большие (около 20 дюймов) колеса, в которых вместо спиц диски;
• нет трещетки – другими словами, ездить на байке можно и вперед, и назад.

Легкий узкоспециализированный велик рассчитан на езду по треку. Да, это не горный велосипед, для улицы он не подходит, поскольку отсутствие тормозной системы никак не способствует безопасному и комфортному перемещению. Единственная звездочка позволяет совершить мощный рывок, а причина колес с дисками – отсутствие на треке бокового ветра. Стоимость байка доходит до 5000 долларов.

4 позиция — SCOTT FOIL 2017

Эта серийная модель не настолько быстра и аэродинамична. Но и у нее эти показатели впечатляют – байк развивает скорость в 45 км/ч. И не в последнюю очередь благодаря скромной массе, составляющей 6,6 кг.

Вес рамы эксклюзивной модели – всего 610 гр. Но и шести с половиной килограмм хватает для того, чтобы велосипед смог оказаться в топовом списке. Цена велика – около 13000.

3 позиция — SPECIALIZED S-WORKS ALLEZ

Байк выполнен из карбона и это позволило добиться снижения веса до 6,6 кг (педали не учитывались). Это же значительно повысило надежность велосипеда. Сейчас в индустрии идет своего рода соревнование между алюминием и карбоном.

Баттинг и гидроформинг дают инженерам возможность экспериментировать с рамами, добиваясь рекордных показателей относительно массы. В конструкции использовали:

• карбоновые колеса ценой более 2000 долларов;
• полноценный обвес высочайшего класса;
• подседельный штырь из углерода.

Полная стоимость – почти 6000 долларов. Много, но композитные аналоги еще дороже.

2 позиция — MERIDA SCULTURA 9000 LTD

Это самый легкий велосипед в мире из тех, которые выпускаются серийно. Весит модель всего 4,55 кг. Вес рамы – 0,68 кг. Последняя сделана из карбона, но в состав материала включили натуральные льняные волокна, что и привело к снижению массы и более высокой упругости и прочности конструкции.

Комплектующим уделили не меньше внимания. Использовали серийные элементы от Shimano и SRAM. Да, звездочки из карбона прослужат меньше, чем из стали, но в этом деле важна экономия каждого грамма.

Чтобы усилить аэродинамический эффект, некоторые элементы расположили нестандартно. Например, задние тормоза разместили позади кареточного узла – благодаря этому байку проще сопротивляться ветру. Стоимость мечты велосипедиста – 15000.

1 позиция — SPIN LIGHT

По виду это подростковый велосипед – настолько он изящный и чуть ли не хрупкий визуально. Весит рекордсмен 2,7 кг, что намного меньше любого байка из этого списка. Практически во всех компонентах были использованы композитные материалы.

Сперва байк весил чуть больше – 2,96 кг, но внесение изменений в конструкцию позволило облегчить ее. Вместе с облегчением повысился и гарантийный ресурс велотранспорта – производитель гарантирует, что самый легкий велосипед способен проехать без проблем 25000 км.

Велосипед – плод трудов специалистов из разных стран. Характеристики изделия повлияли на цену – стоит байк около 45000 долларов. Правда, есть и гораздо более дорогие велосипеды.

• карбоновая вилка от ТНМ – 184 гр;
• титановая цепь;
• колеса со спицами из титана – вес 584 гр;
• шатуны из композитов;
• педали, конструкцию которых инженеры упростили.

Наиболее лёгкому байку не свойственна аэродинамика, рассчитанная на длительные гонки.

Самый легкий горный байк

Бывший швейцарский велосипедист и электротехник соорудил самый «невесомый» горный велосипед массой 5,85 кг. Байк получил название Volta Montanara. В конструкции были использованы только те материалы, которые легко можно приобрести на современном рынке. Причиной создания байка-лидера стали хобби инженера и спортивное прошлое. Понимая, что гоночный результат во многом зависит от веса, пожилой уже швейцарец сделал все, чтобы минимизировать вес изделия.

Есть и электроверсия лидера. Вместе с аккумулятором байк весит 7,65 кг. Ждем, когда появится складной велосипед от мастера. Наверняка он тоже будет одним из рекордсменов.

Самый легкий детский байк

Один из самых легких велосипедов – детский беговел Author Catty. Весит конструкция из качественного алюминиевого сплава 4,5 кг. Беговой байк подходит и мальчикам, и девочкам в возрасте 1,5-4 года. Даже юные принцессы запросто сумеют держать равновесие на симпатичном байке, который весит почти совсем ничего.

Самый легкий складной велосипед

Многие помнят, каким был советский складной велосипед. Даже детский вариант в компактном состоянии был громоздким и довольно тяжелым. Современные решения куда мобильней и легче. Самый легкий складной байк — A-bike, который разработал Клайв Синклер. Вес малыша – 5,7 кг. Фактически эта модель, учитывая ее дизайн и комфорт – в том числе и женский велосипед с рекордными массо-габаритными показателями.

Кроме небольшого веса, складной велосипед поражает способностью трансформироваться до суперкомпактного состояния. В сложенном виде байк умещается в обычный рюкзак! Да и стоит чемпион, в сравнении с другими героями обзора, немного – около 300 фунтов.

Если хочется сэкономить силы, берите самый легкий электровелосипед S1 – детище китайской компании Smacircle. Байк весит чуть больше, чем обычный чемпионский складной велосипед – 7 кг. Выглядит байк совершенно, как детский. В компактном виде он тоже легко помещается в сумку или рюкзак.

За раз на этом велике можно преодолеть 20 км. Максимальная скорость – 20 км/ч. Заряжается S1 от обычной розетки. Для этого требуется 2,5 часа. Несмотря на миниатюрность, малыш прочный едва ли не как горный велосипед – углеродноволоконная рама выдерживает сотню кг.

Источники:

https://krutipedaly.ru/kak-vygladat-skorostnye-velosipedy-foto-vidy-ceny/
https://spiegelstudio.ru/remont/kak-vybrat-sportivnyj-velosiped-vsyo-o-velosporte.html
https://womanadvice.ru/sportivnyy-velosiped-chto-eto-takoe-ustroystvo-chem-otlichaetsya-ot-obychnogo-transporta-opisanie-ra
https://mtop.info/sport/leto/samyy-legkiy-velosiped/